Teoría · Licencia Clase B (Provincia de Buenos Aires) · Módulo 1 de 15
Definiciones y conceptos básicos del tránsito
Vas a reconocer las partes de la vía, los vehículos y las personas que participan del tránsito. También vas a distinguir detención y estacionamiento, comprender el riesgo vial y tus responsabilidades, y practicar convivencia y seguridad vial. Cuando una respuesta de la batería difiere de la norma, vas a encontrar ambas identificadas.
35 min de lectura16 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Dónde y a quién se aplica la ley de tránsito
La idea clave
La ley regula cómo usás la vía pública.
| Palabra | Significado |
|---|---|
| Adherir | Adoptar el régimen mediante una norma propia |
| Decreto 779/95 | Reglamenta la ley; se lee con sus modificaciones |
| Alcance | Personas, animales, vehículos terrestres y actividades vinculadas al tránsito |
| Ferrocarriles | Quedan excluidos del régimen; al cruzar las vías respetás las reglas de tránsito |
Recuerda
- La Ley 24.449 regula el tránsito.
- Su ámbito es la jurisdicción federal.
- Las provincias y municipios pueden adherir.
- Buenos Aires adhiere por la Ley 13.927.
- El Manual y la batería te ayudan a estudiar.
Ojo en el examen: La batería no garantiza qué preguntas vas a recibir.
Leer la explicación completa
- La Ley Nacional de Tránsito 24.449 regula el uso de la vía pública y la circulación de personas, animales y vehículos terrestres. Comprende también las actividades vinculadas con el tránsito, el transporte, los vehículos, las concesiones viales, la infraestructura y el ambiente. Su artículo 1 excluye los ferrocarriles de este régimen; al atravesar un cruce ferroviario debés cumplir las reglas de tránsito aplicables.
- El ámbito de aplicación de la ley nacional es la jurisdicción federal. Las provincias y los municipios pueden adherir: adoptan el régimen mediante sus propias normas. La Provincia de Buenos Aires adhiere mediante la Ley provincial 13.927, como explica el Manual del Conductor.
- El Decreto 779/95 reglamenta la ley. Para estudiar una regla debés considerar sus modificaciones y la normativa de tu jurisdicción. El Manual y la batería bonaerenses son material de estudio; su publicación no acredita que todas sus preguntas aparezcan en tu examen.
2Autoridades y orden de prioridad
La idea clave
Primero seguís a la autoridad que dirige el tránsito.
| Autoridad | Qué significa |
|---|---|
| Jurisdiccional | Del Estado nacional, provincial o municipal |
| Local | La autoridad inmediata del lugar |
| De fiscalización | Controla, previene y ordena el tránsito; debe poder identificarse |
Recuerda
- Primero, la autoridad competente.
- Después, las señales.
- Después, las normas legales.
- Presentás los documentos cuando te los piden.
- Los devuelven tras el control, salvo una excepción legal.
Ojo en el examen: Puede haber retención legal o una orden judicial.
Leer la explicación completa
- La autoridad jurisdiccional es la del Estado nacional, provincial o municipal. La autoridad local es la inmediata: puede ser municipal, provincial o una fuerza de seguridad con jurisdicción delegada. La autoridad de fiscalización controla, previene y ordena la circulación y debe poder identificarse por su uniforme, equipamiento o vehículo.
- Al circular respetás primero las indicaciones de la autoridad competente, después las señales del tránsito y después las normas legales. Si un agente dirige la circulación de manera distinta de una señal, seguís su indicación, conforme al artículo 36.
- Cuando la autoridad competente te lo pide, presentás la licencia y la documentación exigible. Debe devolverlas inmediatamente después de verificarlas, salvo los casos de retención previstos legalmente. El artículo 3 también contempla las medidas ordenadas por un juez competente.
3La vía pública y sus partes
La idea clave
Cada parte de la vía tiene una función.
Hasta 3 mBanquina sin delimitar, según la definición legal
| Palabra | Qué es |
|---|---|
| Vía pública | Espacio compartido por personas, vehículos y animales |
| Calzada | Parte para circular con vehículos |
| Vereda o acera | Espacio para caminar en ciudad |
| Banquina | Zona al costado de la calzada pavimentada |
| Senda peatonal | Parte de la calzada por donde cruzás a pie |
| Cruce o intersección | Encuentro de vías |
| Paso a nivel | Cruce de una vía con el ferrocarril |
| Camino | Vía rural |
| Zona de camino | La vía y sus instalaciones entre las propiedades |
| Zona de seguridad | Área que fija el organismo competente dentro de la zona de camino |
| Carril exclusivo | Franja marcada para determinados vehículos |
Recuerda
- Con el auto usás la calzada.
- A pie usás la vereda.
- Sin senda marcada, cruzás por la esquina.
- La banquina queda junto a la calzada pavimentada.
Ojo en el examen: Una banquina no es un carril ordinario para avanzar.
Leer la explicación completa
- La vía pública es el espacio compartido donde se desplazan y conviven personas, vehículos y animales. El Manual explica que las normas regulan su uso completo. Como usuario debés respetar a los demás y evitar ponerlos en peligro.
- La calzada es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos. La acera o vereda es el espacio para caminar en zona urbana. La banquina es la zona contigua a una calzada pavimentada; si no está delimitada, la definición del artículo 5 comprende hasta tres metros de ancho. No la usás como un carril ordinario para avanzar con el auto.
- La senda peatonal es la parte de la calzada destinada al cruce de peatones y demás usuarios de la acera. Si no está delimitada, corresponde a la prolongación longitudinal de la vereda sobre la calle: cruzás por la esquina.
- Una intersección, encrucijada o cruce es el encuentro de vías de circulación. Un paso a nivel es el cruce de una vía de circulación con el ferrocarril. Al aproximarte anticipás que otros usuarios pueden atravesar tu trayectoria.
- Un camino es una vía rural. La zona de camino comprende la vía y sus instalaciones anexas entre las propiedades que la bordean. La zona de seguridad es el área de esa zona definida por el organismo competente.
- Un carril exclusivo es una franja longitudinal demarcada en la calzada destinada a determinados vehículos. Para reconocerlo debés identificar quiénes pueden usarlo; una calle de sentido único es otro concepto.
4Autopistas, semiautopistas y vías multicarriles
La idea clave
Las autopistas y semiautopistas comparten varias restricciones.
| Vía o situación | Qué recordás |
|---|---|
| Multicarril | Dos o más carriles por mano |
| Autopista | Calzadas separadas, sin cruces a nivel y acceso directo limitado |
| Semiautopista | Similar a la autopista, con cruces a nivel |
| Quiénes no circulan por autopistas ni semiautopistas | Peatones, vehículos movidos por su conductor, tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial |
| Bicicletas | No usan la calzada de autopistas ni semiautopistas, aunque exista una senda especial |
| Parar en ambas vías | No estacionás ni parás para pasajeros o carga, salvo en las dársenas previstas |
| Vehículo remolcado por avería o siniestro | En autopista y semiautopista debe salir por la primera salida |
| Rotonda | Rodeás el centro sin atravesarlo y mantenés la circulación continua |
| Prioridad en rotonda | Quien circula pasa antes que quien entra y cede a quien sale, salvo otra señal |
Recuerda
- Al entrar a la autopista, cedés el paso.
- Las prohibiciones de paso rigen en ambas vías.
- Las restricciones para parar también rigen en ambas.
- El remolcado sale en la primera salida de ambas.
- En la rotonda dejás el centro a tu izquierda.
Ojo en el examen: Esperar por el tránsito tiene otra causa que parar para subir pasajeros.
Leer la explicación completa
- Una vía multicarril tiene dos o más carriles por mano. Una autopista tiene calzadas separadas físicamente, carece de cruces a nivel con calles o ferrocarriles y limita el ingreso directo desde las propiedades que la bordean. Una semiautopista es similar, pero presenta cruces a nivel.
- Al ingresar a una autopista cedés el paso a quienes circulan por ella. El artículo 46 prohíbe circular por autopistas y semiautopistas a peatones, vehículos impulsados por su conductor, vehículos de tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial. La existencia de una senda especial no autoriza a peatones o bicicletas a usar su calzada.
- En autopistas y semiautopistas no podés estacionar ni detenerte voluntariamente para subir o bajar pasajeros o efectuar carga y descarga, salvo en las dársenas construidas al efecto, si las hay. Una detención impuesta por el tránsito tiene otra causa. Si un vehículo es remolcado por un desperfecto o siniestro, debe abandonar la vía en la primera salida. El artículo 46 extiende sus incisos b), c) y d) a las semiautopistas.
- Una rotonda organiza la circulación alrededor de una zona central que no se transita. Dejás el centro a tu izquierda y mantenés la circulación continua. Salvo señalización en contrario, quien circula por la rotonda tiene prioridad frente a quien ingresa y debe ceder el paso a quien egresa, conforme al artículo 43.
5Vehículos de dos y tres ruedas
La idea clave
Reconocés cada vehículo por cómo se mueve y sus características.
| Palabra | Explicación fácil |
|---|---|
| Vehículo | Nombre amplio: bicicleta, auto o acoplado |
| Bicicleta | Dos ruedas; puede ser múltiple de hasta cuatro alineadas |
| Pedaleo asistido | Motor eléctrico auxiliar de hasta 0,5 kW; hasta 25 km/h |
| Potencia continua nominal | Potencia que el motor puede mantener de forma continua |
| Ciclomotor | Dos o tres ruedas; hasta 50 cc o motor eléctrico de hasta 4 kW; hasta 50 km/h |
| Motocicleta | Dos ruedas o tres asimétricas con sidecar; más de 50 cc o motor eléctrico de más de 4 kW; puede superar 50 km/h |
| Sidecar | Habitáculo unido al costado de la moto |
| Motovehículo | Palabra usada para vehículos con motor como motos y ciclomotores |
| Automotor en la ley | Más de dos ruedas, motor y movimiento propio; se completa con la reglamentación |
Recuerda
- La bicicleta se mueve con tu esfuerzo.
- El motor de la asistida ayuda al pedaleo.
- La asistida no supera 25 km/h.
- También respetás los límites de la vía.
- Si conducís una bicicleta, respetás las normas.
Ojo en el examen: Motovehículo se explica como vocabulario; no es una definición textual del artículo 5.
Leer la explicación completa
- Vehículo es un término amplio que te permite relacionar una bicicleta, un automóvil y un acoplado. Algunos tienen motor y otros necesitan el esfuerzo de una persona o el arrastre de otro vehículo. Esta es una explicación pedagógica de las categorías presentes en las fuentes.
- La bicicleta se mueve por mecanismos accionados con el esfuerzo de quien la utiliza. La definición legal contempla dos ruedas y bicicletas múltiples de hasta cuatro ruedas alineadas. Si la conducís, sos conductor y debés respetar las normas de tránsito.
- En la bicicleta con pedaleo asistido, tu esfuerzo es la propulsión principal y el motor eléctrico es auxiliar. El artículo 5 reglamentario, según el Decreto 32/2018, establece hasta 0,5 kW de potencia máxima continua nominal y una velocidad que no supere 25 km/h. La potencia continua nominal es la potencia que el motor puede mantener en funcionamiento continuo. También respetás los límites de la vía.
- El ciclomotor reglamentario comprende vehículos de dos o tres ruedas de hasta 50 cc, o eléctricos de hasta 4 kW de potencia máxima continua nominal, que no excedan 50 km/h. La motocicleta reglamentaria comprende dos ruedas o tres asimétricas con sidecar, motor de combustión de más de 50 cc o eléctrico de más de 4 kW, y capacidad de superar 50 km/h. El sidecar es el habitáculo lateral unido a la moto.
- Para comprender el vocabulario del Manual, relacioná motovehículo con vehículos motorizados como las motocicletas y los ciclomotores. Es una explicación de uso, apoyada en el tratamiento del Manual y en las categorías reglamentarias; no es una definición textual del artículo 5 ni establece por sí sola qué licencia necesitás.
- La ley define vehículo automotor como el que tiene más de dos ruedas, motor y tracción propia. Para clasificar un vehículo concreto consultás también las ampliaciones reglamentarias y sus categorías. La definición aislada no basta para resolver todos los casos de vehículos motorizados.
6Automóviles, camionetas, camiones y otros vehículos
La idea clave
El uso, el peso y la licencia te ayudan a distinguir vehículos.
| Término | Dato principal |
|---|---|
| Automóvil | Hasta ocho plazas además del conductor; cuatro o más ruedas, o tres si supera 1.000 kg |
| Ómnibus | Más de ocho personas además del conductor |
| Camioneta | Vehículo de carga de hasta 3.500 kg de peso total |
| Camión | Vehículo de carga de más de 3.500 kg de peso total |
| B.1 | Autos, utilitarios, camionetas, vans privadas y casas rodantes con motor, hasta 3.500 kg |
| B.2 | Los de B.1 con acoplado de hasta 750 kg o casa rodante sin motor; exige un año en B.1 |
| Acoplado | Vehículo remolcado; el Anexo A exige al menos un eje direccional |
| Eje direccional | Permite orientar ruedas para acompañar el giro |
| Semirremolque | Transmite parte importante de su carga al vehículo que lo arrastra |
| O1 | Remolques de peso máximo de hasta 750 kg |
| Carretón | Vehículo especial con capacidad de carga superior a la convencional por peso y dimensiones |
| Maquinaria especial | Se construye para otra tarea y puede transitar |
| Servicio de transporte | Traslado con fin económico directo o contrato |
Recuerda
- El peso total incluye vehículo, carga y ocupantes.
- Comprobá si tu licencia dice B.1 o B.2.
- Un acoplado necesita que otro vehículo lo arrastre.
- O1 es una categoría técnica del remolque.
Ojo en el examen: La categoría O1 no sustituye la licencia que necesitás para conducir el conjunto.
Leer la explicación completa
- El automóvil es el automotor para transportar personas, con hasta ocho plazas además del conductor y cuatro o más ruedas. La definición legal incluye también los de tres ruedas que exceden mil kilogramos de peso. El ómnibus transporta más de ocho personas además del conductor.
- La camioneta es el automotor de carga de hasta 3.500 kg de peso total; el camión supera ese peso. En el artículo 5, peso comprende el vehículo, su carga y sus ocupantes. Para clasificarlo tenés que considerar ese total.
- La subclase B.1 comprende automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes motorizadas hasta 3.500 kg de peso total. La B.2 comprende los vehículos previstos para esa subclase con un acoplado de hasta 750 kg o una casa rodante no motorizada. La página de clases y subclases de la ANSV exige un año de antigüedad en B.1 para obtener B.2. Comprobá la subclase que figura en tu licencia.
- Un acoplado está diseñado para ser remolcado por un automotor. El Anexo A distingue el vehículo acoplado, con al menos un eje direccional, del semirremolque, que transmite una parte importante de su carga vertical al vehículo tractor. Un eje direccional permite orientar las ruedas para acompañar el giro del remolque.
- La categoría técnica O agrupa remolques, incluidos semirremolques. O1 identifica los de peso máximo de hasta 750 kg. Es una clasificación del vehículo; la habilitación para conducir el conjunto depende de la clase y subclase de tu licencia.
- El carretón es un vehículo especial cuya capacidad de carga, por peso y dimensiones, supera la de los vehículos convencionales. La maquinaria especial se construye principalmente para otros fines y puede transitar. Servicio de transporte significa trasladar personas o cosas con un fin económico directo o mediante un contrato de transporte.
7Detenido, estacionado y parada
La idea clave
Mirás por qué paraste, cuánto necesitás esperar y si dejaste tu puesto.
10 m antes y despuésParada de transporte: no estacionás ni te detenés voluntariamente en la calzada urbana; artículo 49 b) 3
| Situación | Cómo se clasifica |
|---|---|
| Semáforo rojo o embotellamiento, en tu puesto | Detenido |
| Sube o baja un pasajero o carga y seguís al volante el tiempo necesario | Detenido |
| Esperás voluntariamente a alguien que no llegó | Aplicás la definición de estacionamiento |
| Superás el tiempo necesario o dejás tu puesto | Estacionado |
| Parada | Lugar señalado para subir y bajar pasajeros del servicio |
Recuerda
- El motivo de la inmovilización importa.
- Esperar mucho por el tránsito puede ser detención.
- Seguir al volante no basta para estar detenido.
- Si dejás tu puesto, el vehículo está estacionado.
Ojo en el examen: Clasificar una maniobra como detención no significa que esté permitida en ese lugar.
Leer la explicación completa
- Un vehículo está detenido cuando inmoviliza su marcha por circunstancias de la circulación, como una señal o un embotellamiento, o para el ascenso o descenso de pasajeros o carga, sin que el conductor deje su puesto. Para clasificar la situación debés identificar su causa.
- Un vehículo está estacionado cuando permanece inmovilizado más tiempo del necesario para esas operaciones o del impuesto por la circulación, o cuando el conductor está fuera de su puesto. Permanecer al volante no basta para que cualquier espera voluntaria sea una detención.
- Ante una luz roja, en tu puesto, estás detenido. También durante el tiempo necesario para que baje un pasajero mientras seguís al volante. Si esperás voluntariamente a alguien que todavía no llegó, tenés que aplicar la definición de estacionamiento. Si dejás tu puesto, el vehículo encuadra en esa definición aunque pase poco tiempo.
- La parada es el lugar señalado para subir y bajar pasajeros del servicio correspondiente. En zona urbana, el artículo 49 b) 3 prohíbe estacionar o detenerse voluntariamente en la calzada durante los diez metros anteriores y posteriores a una parada del transporte de pasajeros. Además de clasificar la maniobra, comprobás si está permitida en ese lugar.
8Las personas en la vía pública
La idea clave
Reconocés qué hace cada persona y por dónde puede circular.
| Persona o situación | Qué recordás |
|---|---|
| Peatón | Se desplaza a pie |
| Conductor | Conduce el vehículo |
| Pasajero | Viaja sin conducir |
| Trabajador en la vía | Repara, recoge residuos, remolca o asiste |
| Silla de ruedas o coche de bebé | Se aplican las reglas peatonales en las condiciones legales |
| Cruce rural | Cruzás perpendicularmente y respetás la prioridad de los vehículos |
| Cruce peatonal a distinto nivel disponible | Debés usarlo |
| Edad general para vehículos movidos por su conductor en calzada | Doce años, con las posibles excepciones locales previstas por la ley |
Recuerda
- En ciudad caminás por la vereda.
- Cruzás por la senda o por la esquina.
- En zona rural sin senda, usás la banquina contra el tránsito.
- De noche llevás elementos que reflejen la luz.
- El Manual indica que menores de 12 no usen la calzada.
Ojo en el examen: La regla de doce años se refiere aquí al uso de la calzada con esos vehículos.
Leer la explicación completa
- Como peatón te desplazás a pie por la vía pública. En zona urbana usás la vereda u otros espacios habilitados y cruzás por la senda peatonal. Si no está marcada, cruzás por la esquina, sobre la prolongación de la vereda.
- En zona rural caminás por sendas o lugares alejados de la calzada. Si no existen, usás la banquina en sentido contrario al tránsito del carril próximo y llevás elementos retrorreflectivos de noche. Cruzás perpendicularmente, respetando la prioridad de los vehículos. Si existe un cruce a distinto nivel con senda peatonal, debés usarlo.
- Las reglas peatonales también alcanzan a quienes usan silla de ruedas o empujan un coche de bebé, en las condiciones legales. El Manual indica que los menores de 12 años con vehículos impulsados por ellos mismos no deben usar la calzada. El artículo 11 d) fija doce años para circular por ella con esos vehículos, sin perjuicio de las excepciones locales que la propia ley permite establecer.
- El conductor es quien conduce el vehículo y el pasajero viaja sin conducir. El trabajador en la vía realiza tareas como reparar, recolectar residuos, remolcar o asistir. Reconocés su presencia y evitás ponerlo en peligro.
9Los dos principios del tránsito y el deber de cuidado
La idea clave
Te desplazás sin causar peligro ni trabas innecesarias.
| Concepto | Significado |
|---|---|
| Fluidez | Desplazarse sin obstáculos innecesarios |
| Seguridad | Evitar daños |
| Todos los usuarios | La batería y el Manual enseñan a convivir sin causar peligro ni molestias innecesarias |
| Artículo 39 | Establece obligaciones de los conductores |
| Carriles y horarios | Respetás los carriles exclusivos y los horarios establecidos |
| Premisa de la batería | Menos vehículos se relaciona con menos probabilidad de siniestros |
Recuerda
- Principios: fluidez y seguridad.
- La batería enseña el cuidado para todos.
- Mantenés el control del vehículo.
- Avisás las maniobras y observás los riesgos.
- Circulás por la derecha y en el sentido señalado.
Ojo en el examen: Aunque haya pocos vehículos, seguís cuidando tu conducta, el auto y el entorno.
Leer la explicación completa
- La batería bonaerense identifica fluidez y seguridad como principios básicos. Fluidez significa facilitar el desplazamiento sin obstáculos innecesarios. Seguridad significa evitar daños durante ese desplazamiento. Al practicar reconocés ambos conceptos.
- Como usuario debés evitar entorpecer injustificadamente la circulación y causar peligro, perjuicios, molestias innecesarias o daños. La batería enseña esta premisa para todos los modos de movilidad, incluidos peatones y ciclistas; el Manual la apoya al explicar la convivencia en la vía pública. El artículo 39 establece específicamente las condiciones y obligaciones de los conductores.
- Al conducir mantenés el dominio efectivo del vehículo, observás los riesgos y advertís previamente tus maniobras. Usás la calzada, circulás sobre la derecha y respetás el sentido señalizado, los carriles exclusivos y los horarios establecidos. Cumplís estas obligaciones conjuntamente, conforme al artículo 39.
- La batería relaciona una menor cantidad de vehículos con una menor probabilidad de siniestros. Para estudiar identificás esa premisa; al circular seguís atendiendo a tu conducta, al vehículo y al entorno.
10Los factores del riesgo vial
La idea clave
El riesgo depende de las personas, el vehículo y el ambiente.
| Factor o consecuencia | Ejemplos |
|---|---|
| Humano | Distracción, cansancio, alcohol y decisiones peligrosas |
| Vehicular | Condiciones del vehículo |
| Ambiental | Vía, clima y entorno |
| Los tres factores | La batería los atribuye a la Organización Mundial de la Salud |
| Consecuencias | Muertes, lesiones, daños materiales y gastos sanitarios y administrativos |
Recuerda
- El factor humano tiene el mayor peso en el material.
- Revisás tu estado y el del auto.
- Observás también el camino y el clima.
- La falta de control puede causar fallas mecánicas.
Ojo en el examen: Para estudiar reconocés al humano como el factor de mayor peso.
Leer la explicación completa
- La batería provincial atribuye a la Organización Mundial de la Salud tres factores del riesgo vial: humano, vehicular y ambiental. El humano comprende el estado y las conductas de las personas; el vehicular, las condiciones del vehículo; el ambiental, la vía, el clima y el entorno.
- El Manual y la batería señalan que el factor humano tiene el mayor peso. La distracción, el cansancio, el alcohol y las decisiones peligrosas afectan la conducción. Debés reconocer también la influencia del vehículo y del ambiente.
- Antes de salir verificás tu estado y las condiciones de seguridad del auto. La batería vincula, por lo general, las fallas mecánicas con la falta de control de los propietarios. El mantenimiento y las comprobaciones forman parte de la prevención.
- Durante la circulación atendés al conjunto: automóvil, infraestructura vial, condiciones climáticas y conductor. Un siniestro puede causar muertes, lesiones, daños materiales, costos sanitarios y costos administrativos. Sus consecuencias alcanzan a las personas y a los bienes.
11Usuarios vulnerables y ciclistas
La idea clave
Distinguís las reglas para circular de las respuestas de práctica.
Al menos 1,5 mSeparación lateral al sobrepasar a un ciclista según la batería
| Tema | Qué recordás |
|---|---|
| Vulnerabilidad en la batería | Peatón → ciclista → moto → colectivo → taxi o auto → camión |
| Ocupantes: regla legal | Vas solo. La ley admite carga o un niño en portaequipaje o asiento especial, sin afectar maniobras ni estabilidad |
| Pasajero: respuesta publicada | La batería elige asiento adicional detrás; esa respuesta no explica todas las condiciones legales |
| Ciclovía: definición legal | Carril para bicicletas o similares sin motor, separado por construcciones permanentes. La pintura sola no cumple esa definición |
| Ciclovía: respuesta publicada | Sector exclusivo en calzada para bicicletas y dispositivos de movilidad personal, separado con elementos físicos o pintura |
| Bicisenda en el material | Está en la vereda o en espacios verdes |
| Color verde en el ejercicio | Indica una intersección con ciclovía o bicisenda |
| Al atravesar una senda ciclista con el auto | Respetás la prioridad de quien circula por ella |
| Menor de 12: respuesta publicada | La batería acepta calle con adulto mayor de 18, o vereda a la menor velocidad posible |
| Menor de 12: regla para circular | El acompañamiento solo no reemplaza la edad mínima general para usar la calzada |
| Asistencia eléctrica: respuesta publicada | Respetar las normas de velocidad de los demás vehículos |
| Pedaleo asistido: regla para circular | Hasta 25 km/h y respeto de los límites de la vía |
Recuerda
- En bicicleta respetás señales y sentidos.
- Usás casco y evitás distracciones.
- La ropa no va suelta; es mejor que sea clara.
- Llevás reflectivos en pedales y ruedas.
- La carga va firme y permite mantener la estabilidad.
Ojo en el examen: Un asiento trasero no autoriza cualquier pasajero. Para circular seguís las condiciones legales.
Leer la explicación completa
- La batería ordena de mayor a menor vulnerabilidad: peatón, ciclista, motociclista, colectivo, taxi o automóvil y camión. Estudiás ese orden como clasificación del material de práctica, con el alcance de sus ejercicios.
- En bicicleta respetás las normas, señales, semáforos y sentidos de circulación. Evitás auriculares y dispositivos que afecten la concentración. La ley exige casco, prohíbe usar ropa suelta y recomienda ropa clara; las bicicletas, incluidas las de pedaleo asistido, deben llevar elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas conforme a la reglamentación.
- El artículo 40 bis e) establece que el conductor sea el único ocupante de la bicicleta. Admite transportar una carga o un niño, ubicados en un portaequipaje o asiento especial, cuyos pesos no pongan en riesgo la maniobrabilidad y estabilidad. La carga debe ir firmemente asegurada para permitirte maniobrar sin perder estabilidad.
- Para practicar las preguntas sobre pasajero, reconocé que la batería selecciona el asiento adicional detrás del conductor. Esa respuesta es incompleta: disponer de ese asiento no autoriza a transportar cualquier pasajero. Para circular aplicás la regla y sus condiciones legales. [Ley 24.449, artículo 40 bis e)](https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/ley-24449-818/actualizacion).
- La definición nacional de ciclovía exige carriles para bicicletas o vehículos similares no motorizados, separados físicamente de los demás mediante construcciones permanentes. Una marca pintada por sí sola no cumple esa definición. [Ley 24.449, artículo 5 ll bis)](https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/ley-24449-818/actualizacion).
- La batería utiliza una descripción más amplia: sector exclusivo de la calzada para bicicletas y dispositivos de movilidad personal, con separación física o demarcación horizontal. La estudiás como respuesta publicada y distinguís su diferencia con la ley nacional. En ese material, la bicisenda se ubica en la vereda o en espacios verdes y el color verde identifica una intersección con ciclovía o bicisenda.
- Si manejás un auto y sobrepasás a un ciclista, la batería indica al menos 1,5 m de separación lateral. Al atravesar una senda ciclista para entrar, salir o cruzar una vía, respetás su prioridad, conforme al Anexo L reglamentario.
- La batería acepta para el menor de 12 años la circulación por la calle acompañado por un adulto mayor de 18 años, o por la vereda a la menor velocidad posible. Esa es la respuesta publicada. Para circular aplicás el artículo 11 d) y el Manual: el acompañamiento por sí solo no reemplaza la edad mínima general para usar la calzada.
- Sobre asistencia eléctrica, la batería selecciona respetar las mismas normas de velocidad que los demás vehículos. Al circular debés cumplir además el límite reglamentario de 25 km/h de la bicicleta con pedaleo asistido. La explicación del banco que niega un límite propio no se adopta como regla.
12Responsabilidad del conductor
La idea clave
Respondés por tus actos y comprobás la seguridad del auto.
| Concepto | Explicación fácil |
|---|---|
| Responsabilidad civil | Se relaciona con reparar daños |
| Responsabilidad penal | Se relaciona con responder por una conducta que es delito |
| Menor con licencia: caso de la batería | Señala como responsable civil a quien firmó la autorización |
| Autorización del menor | El artículo 17 exige la del representante legal |
| Negligencia en la batería | No cumplir las exigencias legales y los cuidados debidos |
| Conducta imprudente | Actuar peligrosamente contra la prudencia |
| Falta de práctica | Responder mal por falta de destreza |
Recuerda
- Antes de salir verificás tu estado y el del auto.
- Respetás normas y controles.
- La responsabilidad penal es personal.
- Para la demanda del ejercicio debe existir daño real.
Ojo en el examen: La responsabilidad penal no se pasa al dueño del auto ni al seguro.
Leer la explicación completa
- Al conducir asumís responsabilidad por tus actos y por las condiciones de seguridad del vehículo. Antes de ingresar a la vía verificás que ambos estén en condiciones adecuadas. El Manual relaciona la responsabilidad social con respetar las normas, aceptar los controles y mantener la seguridad del vehículo.
- La responsabilidad civil se relaciona con reparar daños. En el supuesto de la batería, el factor determinante para iniciar una demanda es la existencia de un daño real a un particular como consecuencia del hecho. Identificás ese daño al analizar el ejercicio.
- La responsabilidad penal se relaciona con responder por una conducta que constituye delito. Es personal e intransferible: no podés trasladarla al dueño del auto ni a la aseguradora. Así se enseña en el material de estudio.
- Para el caso específico del menor con licencia, la batería identifica como responsable civil a quien firmó la autorización para obtenerla. El artículo 17 exige autorización del representante legal. Estudiás la respuesta con ese alcance concreto, sin extenderla a todos los supuestos de responsabilidad civil.
- En el ejercicio sobre negligencia reconocés la conducta que no se ajusta a las exigencias legales y omite los cuidados debidos. La batería distingue esa descripción de actuar peligrosamente contra la prudencia y de responder mal por falta de práctica. Se trata de vocabulario para analizar conductas y resolver ese supuesto de estudio.
13Siniestro y accidente
La idea clave
La palabra siniestro destaca la prevención.
| Palabra o situación | Explicación fácil |
|---|---|
| Presunción | Conclusión inicial que debe valorarse en el caso |
| Sin prioridad o con infracción relacionada con el hecho | La ley presume responsabilidad |
| Podías evitarlo voluntariamente y no lo hiciste | Puede haber responsabilidad aunque respetaras las reglas |
| Peatón sin graves infracciones | La ley le da beneficio de la duda y una valoración inicial favorable |
Recuerda
- La ley llama accidente al hecho que causa daños al circular.
- El Manual usa siniestro para enseñar prevención.
- La batería llama incidente vial al hecho evitable con daños.
- Tener prioridad no elimina todo deber de evitar el daño.
Ojo en el examen: Una presunción no es una decisión definitiva sobre toda la responsabilidad.
Leer la explicación completa
- El artículo 64 llama accidente de tránsito al hecho que causa daños a personas o cosas como consecuencia de la circulación. El Manual emplea siniestro para destacar la prevención y evitar interpretar estos hechos como una fatalidad inevitable.
- La batería llama incidente de tránsito o incidente vial al hecho evitable que produce daños a una persona o cosa durante la circulación en la vía pública. Al estudiar relacionás estos términos con daño y prevención.
- La ley presume responsable a quien carecía de prioridad o cometió una infracción relacionada con la causa del hecho. Presumir significa partir de una conclusión inicial que debe valorarse en el caso; no equivale a una decisión definitiva sobre toda la responsabilidad. También puede responder quien respetaba las reglas si podía evitar el hecho voluntariamente y no lo hizo.
- El artículo 64 reconoce al peatón el beneficio de la duda y presunciones a su favor mientras no incurra en graves violaciones de las reglas. Esto significa que la valoración parte de una protección favorable al peatón bajo esa condición; la responsabilidad concreta se determina en el procedimiento correspondiente.
14Qué hacer si participás de un siniestro
La idea clave
Te detenés y seguís proteger, alertar y socorrer.
911Número de ayuda indicado por el Manual
| Paso | Qué hacés |
|---|---|
| Proteger | Advertís el peligro con balizas del auto y portátiles visibles para quienes llegan |
| Alertar | Informás el lugar y si hay víctimas |
| Socorrer | Colaborás con el auxilio a tu alcance y seguís las indicaciones de emergencias |
| Policía cuando hay heridos | Preserva el lugar, facilita la atención y resguarda pruebas |
Recuerda
- Detenete y permanecé en el lugar.
- Señalizá para evitar otro choque.
- Pedí ayuda e indicá dónde ocurrió.
- Colaborá con los servicios de emergencia.
- Dejá trabajar a la policía y al personal de auxilio.
Ojo en el examen: Llamar y continuar viaje deja tus obligaciones incumplidas.
Leer la explicación completa
- Te detenés inmediatamente y permanecés en el lugar. Evitás crear nuevos riesgos u obstáculos para el auxilio. Como participante tenés que cumplir también las obligaciones de asistencia e intercambio de datos que correspondan.
- El orden recomendado por la batería es proteger, alertar y socorrer. Primero protegés la zona para evitar otro choque. Después alertás a los servicios de emergencia con la ubicación y los datos de lo ocurrido. Luego colaborás con el auxilio a las víctimas.
- Encendés las balizas del vehículo y señalizás con balizas portátiles visibles para quienes se aproximan. El Manual indica ubicarlas del lado de donde llegan los vehículos, a una distancia adecuada. Usás esa señalización para advertir el peligro.
- El Manual indica pedir ayuda al 911 y prestar el auxilio que esté a tu alcance, siguiendo las indicaciones de los servicios de emergencia. Cuando hay heridos, la policía preserva la escena, facilita su atención y resguarda vehículos y pruebas. Permitís que esos servicios trabajen.
15Tus obligaciones legales después de un siniestro
La idea clave
Das los datos, denunciás y atendés las citaciones.
72 horasRespuesta de la batería para avisar a la aseguradora
| Tema | Qué recordás |
|---|---|
| Datos | Personales, vehículo, licencia y seguro, según el material |
| Otra parte ausente | Dejás los datos de tu licencia y seguro firmemente adheridos al vehículo dañado |
| Información del hecho | Reunís datos de los involucrados y de lo ocurrido para la denuncia y el seguro |
| Denuncia | Informás el hecho a la autoridad; con muertos o heridos, de inmediato a la fiscalía o la policía |
| Seguro: batería | La respuesta publicada es 72 horas |
| Seguro: Manual | Sin muertos ni heridos, remite al plazo que fije el seguro |
| Huida dejando una persona herida | Puede dar lugar a un juzgamiento por abandono de persona |
Recuerda
- Entregás los datos a la otra parte y a la autoridad.
- Si la otra parte no está, dejás los datos adheridos.
- Con muertos o heridos, denunciás de inmediato.
- Si te citan como testigo, te presentás.
- Avisás al seguro sin demora.
Ojo en el examen: Dejás los datos de licencia y seguro; conservás tus documentos originales.
Leer la explicación completa
- El artículo 65 exige detenerte, suministrar los datos de tu licencia y seguro a la otra parte y a la autoridad, denunciar el hecho ante una autoridad de aplicación y comparecer y declarar cuando te citen. La batería también incluye los datos personales y del vehículo, pedir auxilio y colaborar para evitar mayores daños.
- Si la otra parte no está presente, dejás los datos de tu licencia y seguro firmemente adheridos al vehículo dañado. Reunís la información disponible de los involucrados y las circunstancias para la denuncia y la aseguradora. La obligación del artículo 65 b) se refiere a los datos.
- Si hubo muertos o heridos, el Manual indica denunciar inmediatamente ante la fiscalía o la policía. Si te citan como testigo, debés presentarte. La batería advierte que huir dejando a una persona herida puede dar lugar a un juzgamiento por abandono de persona; la calificación del caso corresponde a la autoridad judicial.
- La respuesta publicada por la batería para avisar a la aseguradora es 72 horas. El Manual, al tratar hechos sin muertos ni heridos, remite al plazo que fije el seguro. Identificás las 72 horas como dato de práctica y avisás a tu aseguradora sin demora, comprobando las condiciones aplicables. El ejercicio no constituye una explicación completa del régimen del seguro.
16Vehículo inmovilizado en un túnel o en la calzada
La idea clave
Señalizás el vehículo y pedís asistencia.
Recuerda
- En el supuesto del túnel, apagás el motor.
- Colocás balizas portátiles.
- Mantenés posición e intermitentes encendidas.
- Llamás al número de asistencia.
- En la calzada también señalizás el peligro.
Ojo en el examen: El ejercicio de inmovilización no permite deducir qué hacer ante un incendio.
Leer la explicación completa
- Para el supuesto de inmovilización en un túnel, la batería indica apagar el motor, colocar balizas portátiles, mantener encendidas las luces de posición e intermitentes y llamar al número de asistencia. Así reconocés la actuación que propone el ejercicio.
- El ejercicio se refiere a una inmovilización y no describe un incendio. No permite deducir una orden de permanecer en cualquier emergencia. Apagar todas las luces tampoco corresponde a la respuesta publicada.
- En la calzada señalizás el vehículo inmovilizado con las balizas del auto y las portátiles para advertir al tránsito que se aproxima. Las luces altas no cumplen la misma función de advertencia.
Ubicar los espacios de la vía
Esquemas de posición para reconocer por dónde circular y cruzar.
- Camino pavimentado, visto de costado: banquina | calzada | banquina.
- Ubicá el auto dentro de la calzada; las banquinas quedan a sus lados.
- Calle urbana, vista de costado: vereda | calzada | vereda.
- En la esquina: vereda → senda peatonal que atraviesa la calzada → vereda. Si la senda no está marcada, reconocé la prolongación longitudinal de la vereda.
Entrar, circular y salir de una rotonda
Situación real: llegás a una rotonda sin señales que cambien su prioridad. Las flechas muestran las trayectorias, no un carril obligatorio.
- Entrada: vía de acceso → borde del anillo. Observás y dejás pasar al vehículo que circula por la rotonda.
- Incorporación: acceso → anillo ↺. Entrás cuando podés hacerlo respetando la prioridad.
- Circulación: anillo ↺ alrededor del centro. Dejás la zona central a tu izquierda y mantenés la circulación continua.
- Prioridades: vehículo dentro → pasa antes que quien ingresa; vehículo que egresa → recibe el paso de quien circula.
- Salida: anillo → vía elegida. Observás el entorno y advertís la maniobra; la trayectoria no atraviesa el centro.
Decidir si estás detenido o estacionado
El motivo de la inmovilización y tu puesto permiten clasificar situaciones cotidianas.
- Esperás al volante ante un semáforo rojo: el vehículo está detenido por la circulación.
- La espera continúa por un embotellamiento: la causa sigue siendo el tránsito.
- En un lugar permitido baja un pasajero y permanecés en tu puesto el tiempo necesario: es detención.
- Esperás voluntariamente a alguien que todavía no llegó: aplicás la definición de estacionamiento.
- Dejás tu puesto: el vehículo encuadra en la definición de estacionado.
- Comprobás además si el lugar permite la maniobra.
Actuar ante un siniestro en una avenida
Una secuencia para evitar nuevos daños y cumplir tus obligaciones.
- Te detenés inmediatamente y permanecés en el lugar.
- Protegés: advertís el peligro mediante balizas y señalización.
- Alertás: pedís ayuda e informás ubicación y presencia de víctimas.
- Socorrés: colaborás con el auxilio y seguís las indicaciones de emergencias.
- Entregás los datos exigidos y denunciás el hecho. Si la otra parte está ausente, dejás los datos de tu licencia y seguro firmemente adheridos al vehículo dañado.
- Avisás a la aseguradora sin demora y te presentás si la autoridad te cita.
Comprueba lo que sabes
Preguntas reales del banco sobre este tema. Elige una respuesta para ver la explicación.
¿Has terminado este módulo?
Márcalo como leído y verás tu avance en la lista de teoría.