Paso 1. Idea general
Paso 2. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
Pregunta 1/4
Zona de camino: todo espacio afectado a la vía de circulación y sus instalaciones paralelas, comprendido entre las propiedades contiguas;
Paso 3. Preguntas frecuentes sobre normas de circulación varias
- ¿Cómo debe actuar el conductor ante la señal de “PARE”?:
- Debe detener por completo la marcha, reanudarla una vez que sea seguro. Ante la señal de PARE el conductor debe detener por completo la marcha, aunque no vea a nadie cruzando, y reanudarla recién cuando comprobó que puede avanzar con seguridad. A diferencia de un ceda el paso, esta señal no admite simplemente aminorar: exige la detención total, porque se coloca en cruces donde la visibilidad o la peligrosidad no permiten evaluarlos en movimiento.Ver pregunta completa
- ¿Que es la responsabilidad penal?
- Es la capacidad que nos da la ley para asumir la pena que nos cabe por un delito. La responsabilidad penal es la capacidad que nos da la ley para asumir la pena que corresponde por un delito, por ejemplo cuando un siniestro de tránsito causa lesiones graves o muertes. Se distingue de la responsabilidad civil, que consiste en reparar económicamente el daño causado, y de la noción general de responsabilidad como aptitud para responder por violar reglas de convivencia.Ver pregunta completa
- Si siente sueño o somnolencia debe:
- Buscar un lugar seguro, lejos de la calzada y dormir una siesta. Ante el sueño o la somnolencia, lo correcto es buscar un lugar seguro, alejado de la calzada, y dormir una siesta breve: es la única medida que realmente revierte la fatiga. Aumentar la velocidad para llegar antes agrava el riesgo, y detenerse sobre la banquina para dormir es peligroso, porque ese espacio está reservado a las emergencias y expone al vehículo a ser embestido.Ver pregunta completa
- Queda prohibido: Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en su banda de rodamiento, salvo que no sean conductores profesionales.
- Falso. La afirmación es falsa por su salvedad final: la prohibición de circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en la banda de rodamiento rige para todos los conductores, sean profesionales o no. Los neumáticos son el único contacto del vehículo con el suelo y su estado condiciona la frenada y la estabilidad; ninguna categoría de conductor está exceptuada de mantenerlos en condiciones.Ver pregunta completa
- La distancia de seguridad mínima requerida entre vehículos, de todo tipo, que circulan por un mismo carril, es aquélla que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada y del clima, y que resulte de una separación en tiempo de por lo menos 5 (cinco) segundos
- Falso. La separación mínima entre vehículos que circulan por el mismo carril se mide en tiempo, pero la referencia que adopta la normativa es de dos segundos, no de cinco. Ese margen, ajustado a la velocidad, al estado de la calzada y al clima, permite reaccionar y frenar ante una detención brusca del vehículo de adelante. Por atribuirle cinco segundos, el enunciado es falso.Ver pregunta completa