Test 28 — Examen teórico de conducir (Argentina)

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. La presión de los neumáticos debe ajustarse según el camión circule cargado o vacío, siguiendo los valores que indica el fabricante para cada condición. Con carga, el neumático soporta más peso y requiere mayor presión; rodar con un inflado inadecuado deforma la cubierta, la recalienta, acelera su desgaste y puede provocar un reventón.

Pregunta n.º 468 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 40 Km/h

En calles, la velocidad máxima para el transporte de carga es de 40 km/h, inferior a la de los automóviles particulares. Un camión necesita mucha más distancia para detenerse y su masa multiplica la gravedad de cualquier impacto; por eso, en las vías urbanas más estrechas y con mayor movimiento de peatones, se le exige circular más despacio.

Pregunta n.º 469 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. Los vehículos con cargas indivisibles salientes no pueden circular de noche: solo se les permite hacerlo desde la salida hasta la puesta del sol, o por lugares perfectamente iluminados. En la oscuridad, la saliente resulta difícil de percibir aun estando señalizada, y el riesgo de que otro vehículo la impacte crece de manera inaceptable.

Pregunta n.º 470 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Durante la prestación del servicio, los conductores del transporte terrestre deben llevar consigo la Licencia Provincial Habilitante vigente y en buen estado de conservación, y exhibirla cada vez que la requieran los inspectores o las autoridades nacionales, provinciales o municipales competentes. Ese documento acredita que la persona está habilitada específicamente para esa actividad profesional.

Pregunta n.º 473 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. Las casas rodantes remolcadas sí deben contar con un vehículo tractor adecuado y cumplir las dimensiones, los pesos, la estabilidad y las condiciones de seguridad reglamentarias. Un remolque de este tipo altera el frenado y la estabilidad del conjunto, de modo que la normativa le exige los mismos estándares de seguridad que a cualquier otro vehículo remolcado.

Pregunta n.º 474 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 2,60 mts

El ancho máximo de un vehículo con su carga es de 2,60 metros. Ese límite asegura que la unidad se mantenga dentro de su carril sin invadir el espacio de la circulación adyacente ni rozar obstáculos laterales. Los valores de 2,40 y 2,20 metros quedan por debajo del máximo que la normativa realmente admite.

Pregunta n.º 475 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. El largo máximo permitido para un camión supera los 10 metros: la normativa admite hasta 13,20 metros para la unidad simple, y límites mayores para las configuraciones con acoplado o articuladas. Afirmar un tope de 10 metros contradice las dimensiones que la ley efectivamente autoriza para este tipo de vehículo.

Pregunta n.º 476 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Sobre camión simple y sobre semirremolque se pueden transportar, sin permiso especial, cargas indivisibles con una saliente trasera de hasta un metro, medida desde el plano vertical que contiene el paragolpes trasero. Dentro de ese límite, y con la señalización correspondiente, la saliente se considera tolerable; superarlo exige una autorización específica.

Pregunta n.º 477 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Los vehículos con carga saliente solo pueden circular desde la hora local de salida del sol hasta la de su puesta, o bien por lugares perfectamente iluminados. La condición apunta a que la saliente sea siempre visible para los demás conductores, ya que de noche y sin iluminación resultaría casi imposible advertirla a tiempo.

Pregunta n.º 478 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. La tara corresponde al peso del vehículo vacío, con sus elementos y equipamiento habituales, pero sin mercadería ni pasajeros. Al sumarle la carga se obtiene el peso total o bruto del vehículo. Confundir ambos términos llevaría a errores al controlar los límites: los máximos legales se refieren justamente al peso total transmitido a la calzada.

Pregunta n.º 479 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Aun cumpliendo todas las condiciones permitidas, señalización adecuada y circulación diurna o por lugares iluminados, el vehículo que lleva una carga indivisible sobresaliente debe mantener una velocidad prudencial. La saliente cambia la geometría del vehículo y reduce el margen de reacción de terceros, y una marcha moderada compensa ese riesgo adicional.

Pregunta n.º 480 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) 0

Quien conduce transporte de carga debe presentar alcoholemia cero: no se admite ninguna concentración de alcohol en sangre. El manejo profesional de vehículos pesados exige reflejos y juicio intactos, porque cualquier error se traduce en daños de gran magnitud. Las cifras de 0,5 y 0,2 no se aplican a esta categoría de conductores.

Pregunta n.º 482 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. No alcanza con no molestar a otras personas: la carga y descarga deben efectuarse en los lugares y condiciones que la normativa y las autoridades locales establecen, sin obstruir la circulación de vehículos ni de peatones. Operar fuera de los sitios permitidos genera riesgo y congestión, aunque nadie se queje en el momento.

Pregunta n.º 483 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Un camión cargado necesita una presión de neumáticos mayor que uno vacío, según los valores que fija el fabricante para cada situación. El inflado correcto conserva la forma de la cubierta, reparte bien el peso y evita recalentamientos. Circular cargado con la presión de vacío deteriora el neumático y puede terminar en un reventón.

Pregunta n.º 484 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. El conjunto de camión con acoplado no puede superar los 20 metros de largo. Ese tope limita el espacio que el vehículo ocupa en la vía y el tiempo necesario para sobrepasarlo, además de preservar su maniobrabilidad en curvas, rotondas e intersecciones. Configuraciones más largas requerirían autorizaciones especiales de circulación.

Pregunta n.º 485 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Los acoplados deben contar con un sistema de acople que les asegure seguir idéntico itinerario que la unidad tractora, y además con un sistema de emergencia provisto de un dispositivo que los detenga si llegan a separarse. Un acoplado suelto y sin control es una masa de varias toneladas sin conductor; por eso se exige esa doble protección.

Pregunta n.º 486 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Son los titulares de licencia de conductor de las clases C, D y E.

Los conductores profesionales son los titulares de licencias de clase C, D y E, que habilitan a manejar camiones, transportes de pasajeros y conjuntos con acoplado o maquinaria especial. La clase B, propia de los automóviles particulares, no otorga carácter profesional. Por eso las opciones que incluyen la B o que excluyen la E resultan incorrectas.

Pregunta n.º 488 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Ninguna persona, porque está prohibido

En un acoplado no puede viajar ninguna persona: está prohibido. El acoplado carece de las condiciones mínimas de seguridad para ocupantes, no tiene asientos homologados, cinturones ni protección estructural, y su comportamiento dinámico, con balanceos y riesgo de desprendimiento, lo vuelve totalmente inapto para transportar gente, aunque sea en trayectos cortos.

Pregunta n.º 489 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. Conducir con un acoplado altera sensiblemente las condiciones de conducción: aumenta el peso total y la distancia de frenado, alarga el vehículo, modifica la trayectoria en las curvas y puede producir balanceos u oscilaciones, sobre todo con viento o en maniobras bruscas. El conductor debe adaptar la velocidad, las distancias y la anticipación a ese comportamiento distinto.

Pregunta n.º 492 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. El acoplado sí debe llevar en su parte trasera luces de posición, de freno y de giro. Como oculta al vehículo tractor, los conductores que vienen detrás solo ven el acoplado: si este no comunica las frenadas y los giros, resulta imposible anticipar las maniobras del conjunto, especialmente de noche o con poca visibilidad.

Pregunta n.º 493 del banco oficial.