Test 4 — Examen teórico de conducir (Argentina)

Respuesta correcta: A) Se pone en grave riesgo a sí mismo y a todos los que lo rodean.

Quien conduce bajo los efectos de estupefacientes se pone en grave riesgo a sí mismo y a todos los que lo rodean: pasajeros, peatones y demás conductores. Las drogas alteran la percepción, los reflejos y el juicio, y la desinhibición que provocan lleva a asumir más riesgos, no menos, como sugiere uno de los distractores. El peligro nunca queda limitado a la propia vida del conductor.

Respuesta correcta: B) Todos los medicamentos con efectos sedantes.

Los medicamentos con efectos sedantes son los que pueden afectar negativamente la conducción, porque provocan somnolencia, enlentecen los reflejos y reducen la atención. Que un fármaco sea de venta libre no lo convierte automáticamente en riesgoso: muchos no alteran en nada la capacidad de manejar. Por eso conviene leer el prospecto y consultar al médico antes de conducir cuando se inicia un tratamiento.

Respuesta correcta: C) Depende del tipo de medicamento.

El efecto sobre la conducción depende del tipo de medicamento. Algunos, como los sedantes, los ansiolíticos o ciertos antialérgicos y antigripales, producen somnolencia y reducen los reflejos; otros no interfieren en absoluto con el manejo. Por eso ni siempre ni nunca son respuestas válidas: lo correcto es informarse leyendo el prospecto y consultando al profesional que indicó el tratamiento antes de ponerse al volante.

Respuesta correcta: B) Falso

La primera parte del enunciado es cierta, pero la segunda lo vuelve falso: las drogas legales también pueden afectar negativamente la conducción. El alcohol es legal y constituye uno de los principales factores de riesgo vial, y varios medicamentos de uso corriente producen somnolencia o enlentecen los reflejos. La legalidad de una sustancia no dice nada sobre su efecto en la capacidad de manejar.

Respuesta correcta: A) Sí.

El alcohol sí produce alteraciones en la visión: reduce el campo visual generando un efecto túnel, dificulta el cálculo de distancias y velocidades, y empeora la adaptación a los cambios de luz y al deslumbramiento. Estos efectos aparecen incluso con concentraciones bajas, sin necesidad de superar un gramo por litro de sangre, y se suman al deterioro de la capacidad motora y del tiempo de reacción.

Respuesta correcta: B) Continúa subiendo durante 1 hora y luego comienza a descender paulatinamente.

Tras dejar de beber, la concentración de alcohol en el organismo continúa subiendo durante una hora, porque el alcohol ingerido sigue absorbiéndose y pasando a la sangre; recién después comienza a descender de manera paulatina. Por eso es un error sentirse apto para conducir apenas se deja de tomar: el momento de mayor alcoholemia puede llegar cuando la persona ya está al volante.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero: la cerveza contiene alcohol y, como cualquier bebida alcohólica, reduce la capacidad de reacción del conductor y aumenta el tiempo necesario para responder ante un estímulo. Su menor graduación no la vuelve inocua; lo que importa es la cantidad total de alcohol incorporada al organismo. Suponer que ciertas bebidas no cuentan es uno de los mitos más peligrosos en la conducción.

Respuesta correcta: C) Ambas respuestas, la A y la B, son correctas.

Ambas razones son válidas. Los efectos del alcohol no terminan cuando se deja de beber: persisten hasta que el organismo lo elimina por completo, un proceso que lleva muchas horas. Además, la resaca produce cansancio, dolor de cabeza y menor concentración, por lo que conducir en ese estado resulta equiparable, por sus efectos, a manejar alcoholizado. Dormir unas horas no garantiza haber eliminado el alcohol.

Respuesta correcta: C) Sí, puede afectar la coordinación, la atención y el tiempo de reacción.

La resaca sí tiene efectos capaces de comprometer la conducción: afecta la coordinación, la atención y el tiempo de reacción, a los que se suman fatiga y malestar general. No depende de la graduación de la bebida ingerida, sino del consumo excesivo previo, y el descenso del alcohol en sangre no elimina de inmediato esas alteraciones. Por eso los distractores que minimizan el fenómeno son incorrectos.

Respuesta correcta: A) Sí, es peligroso porque tiene efectos en el organismo.

Conducir con resaca es peligroso porque el malestar posterior al consumo excesivo de alcohol tiene efectos reales en el organismo: fatiga, menor concentración, reflejos enlentecidos y mayor tiempo de reacción. Los efectos del alcohol no se agotan en las primeras horas de la ingesta, sino que se prolongan hasta su completa eliminación, y las secuelas de la resaca sí intervienen negativamente en el manejo.

Respuesta correcta: C) Ambas respuestas, la A y la B, son correctas.

Ante la negativa del conductor a realizar la prueba de alcoholemia, el agente de control puede aplicar ambas medidas: presumir el estado de alcoholemia positiva y, en consecuencia, prohibirle continuar conduciendo, ordenando además la remoción del vehículo. Negarse al control no evita la sanción; al contrario, habilita la presunción en contra del conductor. Por eso la opción que combina las dos respuestas es la correcta.

Respuesta correcta: B) 0,0 gramos de alcohol por litro de sangre.

Para los conductores profesionales el nivel máximo de alcoholemia admitido es 0,0 gramos de alcohol por litro de sangre: tolerancia cero. Quienes transportan pasajeros o carga asumen una responsabilidad mayor, por la cantidad de personas expuestas y el porte de sus vehículos, y por eso la exigencia es absoluta. Los valores de 0,5 o 0,2 corresponden a otras categorías de conductores, no a los profesionales.

Respuesta correcta: A) Cada 2 horas aproximadamente.

En un viaje largo conviene detenerse cada dos horas aproximadamente para descansar, estirar el cuerpo y recuperar la concentración. La fatiga se acumula de manera progresiva y muchas veces el conductor no la percibe hasta que su tiempo de reacción ya está deteriorado. Esperar cuatro horas es demasiado, porque para entonces el cansancio ya afecta la conducción, mientras que parar cada hora no resulta necesario en condiciones normales.

Respuesta correcta: A) Aproximadamente 8 horas.

Antes de conducir durante muchas horas, lo aconsejable es dormir aproximadamente ocho horas, el descanso que permite mantener la atención y los reflejos en condiciones. Dormir apenas cuatro horas deja un déficit de sueño que favorece la somnolencia al volante. Tampoco es cierto que la cantidad de sueño no influya: las paradas de descanso ayudan, pero no reemplazan una noche completa de sueño.

Respuesta correcta: A) Sí, ya que ambas condiciones aumentan el tiempo de reacción.

Permanecer diecisiete horas despierto deteriora los reflejos de forma comparable a conducir con una alcoholemia superior a la permitida: en ambos casos el tiempo de reacción se alarga y disminuye la capacidad de procesar lo que ocurre en la vía. Por eso la afirmación es correcta. La falta de sueño y el alcohol actúan por vías distintas, pero producen un efecto igualmente peligroso sobre la conducción.

Respuesta correcta: C) Ambas respuestas, la A y la B, son correctas.

Tanto las bebidas alcohólicas como las comidas abundantes favorecen la aparición del cansancio, por lo que ambas opciones son correctas. El alcohol deprime el sistema nervioso y produce somnolencia incluso en dosis bajas, mientras que una comida pesada concentra el esfuerzo del organismo en la digestión y genera pesadez y sueño. Antes de conducir conviene comer liviano y evitar por completo el alcohol.

Respuesta correcta: B) La visión borrosa y el aumento del número y duración de parpadeos.

La visión borrosa y el aumento del número y la duración de los parpadeos son señales típicas de fatiga: los ojos se esfuerzan por mantenerse abiertos y la atención decae. La euforia no es un síntoma de cansancio, y quien está fatigado suele moverse en el asiento y cambiar de postura buscando comodidad, no permanecer quieto. Ante estas señales corresponde detenerse a descansar.

Respuesta correcta: A) Sí, por la falta de experiencia en la conducción.

Un conductor principiante se fatiga con mayor facilidad porque aún no ha automatizado las maniobras: cada decisión le exige atención y esfuerzo mental conscientes, y ese desgaste se acumula más rápido. Con la experiencia, gran parte de la conducción se vuelve automática y el esfuerzo disminuye. La igualdad ante la ley no guarda relación con el fenómeno físico de la fatiga, que tampoco se limita a quienes padecen fatiga crónica.

Respuesta correcta: A) Porque reduce la capacidad de reacción y aumenta el tiempo necesario para responder ante un estímulo.

Conducir cansado es peligroso porque la fatiga reduce la capacidad de reacción y alarga el tiempo necesario para responder ante un estímulo, como una frenada del vehículo de adelante o un peatón que cruza. Ese retraso se traduce en metros recorridos sin actuar. La velocidad de circulación o la duración del viaje no son el problema en sí: lo grave es el deterioro de los reflejos y de la atención.

Respuesta correcta: C) Ambas respuestas, la A y la B, son correctas.

Dormir pocas horas antes de conducir produce dos efectos que se suman: por un lado reduce la capacidad de reacción y el estado de alerta, y por otro predispone a tomar malas decisiones, como adelantamientos arriesgados o excesos de velocidad. Ambas consecuencias ponen en riesgo la vida propia y la de terceros, por eso las dos opciones son correctas y deben considerarse en conjunto.