Teoría · Licencias A1*, A2*, D y E (cuestionario CONASET) · Módulo 2 de 9
Semáforos, agentes y señales
Aprenderás a obedecer a Carabineros, interpretar las luces y flechas de los semáforos y reconocer las señales verticales y las demarcaciones. Distinguirás la detención ante roja fija de la obligación de ceder ante roja intermitente, y comprobarás cuándo puedes entrar a un cruce. El complemento final desarrolla las reglas de circulación general incluidas en el tema conducta-vial del banco asociado.
30 min de lectura17 apartadosRevisado el 8 nov 2026
Biblioteca de señales
Las 86 señales de tránsito de tu país, cada una con su dibujo y su significado, y un test para practicarlas.
1Cuatro formas de indicar cómo circular
La idea clave
Obedece las instrucciones que regulan la vía.
Recuerda
- Reconoce la instrucción.
- Obedece al Carabinero que dirige el tránsito.
- Respeta las señales oficiales.
Ojo en el examen: Un verde no anula la orden de detenerte de un Carabinero.
Leer la explicación completa
- En la vía recibes instrucciones mediante las señales de Carabineros de Chile, los semáforos, la señalización del tránsito y las reglas del tránsito. La señalización comprende tanto las señales verticales como las demarcaciones pintadas en la calzada.
- Debes obedecer las señales de tránsito. El artículo 95 reconoce las instrucciones en contrario de un Carabinero y las excepciones legales de los vehículos de emergencia. Si un Carabinero que dirige el tránsito te indica algo distinto del semáforo, obedeces al Carabinero.
- La señalización oficial de las vías públicas es la determinada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. La instalación y mantención corresponden a las autoridades que establece la ley. No puedes instalar señales o barreras sin las facultades o permisos exigidos, salvo la excepción legal para un sitio de siniestro o accidente.
2Las señales de Carabineros
La idea clave
Mira la posición del Carabinero antes de avanzar.
| Posición | Tu actuación |
|---|---|
| Frente o espalda | Detenerte |
| Brazo alto, si estabas detenido | Prepararte; esperar a que se ponga de costado |
| Brazo alto, si tenías vía libre | Detenerte |
| De costado | Avanzar con precaución |
Recuerda
- Frente o espalda: detente.
- Brazo alto, estando detenido: prepárate.
- Brazo alto, teniendo vía libre: detente.
- De costado: avanza con cuidado.
Ojo en el examen: El brazo en alto no significa lo mismo para quien espera que para quien tiene vía libre.
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- Si el Carabinero que dirige el tránsito te da el frente o la espalda, debes detenerte. Reconoce su posición desde la dirección en que tú te aproximas.
- El brazo en alto indica advertencia. Si estás detenido, debes prepararte para avanzar cuando el Carabinero se ponga de costado; si tienes vía libre, debes detenerte. El mismo gesto exige una actuación distinta según tu situación.
- Cuando el Carabinero se pone de costado hacia ti, autoriza a avanzar. Sigue su indicación con precaución, observando a las personas y vehículos que todavía puedan estar despejando el cruce.
- Las indicaciones de Carabineros prevalecen sobre las demás. Puedes recibir una orden de avanzar aunque el semáforo esté rojo, o una orden de detenerte aunque esté verde.
3Luz verde: paso
La idea clave
Avanza con verde solo si puedes despejar el cruce.
10 metrosEspacio libre después del cruce
Recuerda
- Verde: paso.
- Deja terminar el cruce.
- Comprueba la salida.
- Ten a lo menos 10 metros libres después.
- No bloquees la intersección.
Ojo en el examen: El verde no permite entrar si quedarás detenido dentro del cruce.
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- La luz verde indica paso. Puedes continuar de frente o virar a la derecha o a la izquierda, salvo que una señal prohíba la maniobra. Comprueba las señales del lugar antes de elegir tu dirección.
- Cuando se enciende el verde, debes ceder el paso a los vehículos que todavía atraviesan el cruce y a los peatones que están cruzando. Si vas a virar, respeta también la preferencia de los ciclistas que cruzan por el paso correspondiente.
- Solo puedes avanzar si tienes espacio suficiente para no bloquear el cruce. El artículo 104 establece esta condición y el Libro CONASET añade que no avances si después del cruce no tienes a lo menos 10 metros expeditos en tu pista. Si la fila de salida está detenida y no puedes despejar la intersección, espera antes de entrar.
4Luz amarilla: prevención
La idea clave
Con amarilla, detente si puedes hacerlo con seguridad.
Recuerda
- Amarilla: prevención.
- Detente con seguridad.
- Si no puedes detenerte seguro, sigue con cuidado.
- Si estás dentro, despeja el cruce.
Ojo en el examen: Amarilla no significa permiso para acelerar y pasar.
Leer la explicación completa
- La luz amarilla indica prevención: anuncia que aparecerá la roja. Debes detenerte antes de entrar al cruce si puedes hacerlo con suficiente seguridad.
- Si la amarilla te sorprende tan cerca del cruce que detenerte sería inseguro, continúa con precaución. Si ya estás dentro, también debes continuar con precaución para despejarlo.
- Los peatones que enfrentan la amarilla no deben bajar a la calzada. Quienes ya están en el paso peatonal tienen derecho a terminar de cruzar; debes respetarlos mientras despejas el cruce.
5Luz roja: detención
La idea clave
La regla general con roja es detenerte antes de la línea.
18Pregunta: respuesta «En ningún caso»
Recuerda
- Roja: detención.
- Para antes de la línea.
- Mantén libre el paso peatonal.
- Lee todas las indicaciones del cruce.
- La respuesta de la pregunta 18 vale para sus opciones.
Ojo en el examen: «En ningún caso» de la pregunta 18 no es una lista completa de todas las situaciones legales.
Leer la explicación completa
- La luz roja indica detención. Debes detenerte antes de la línea de detención o de la línea de detención adelantada, según corresponda, y esperar el verde conforme a la regla general del artículo 104. No respetar la roja es una infracción gravísima.
- Que no se aproximen vehículos con verde o que transportes pasajeros no te autoriza a pasar. En la pregunta 18 del cuestionario oficial, que ofrece precisamente esas dos posibilidades y la opción «En ningún caso», debes elegir esta última. Esa respuesta se refiere a su enunciado y sus opciones concretas.
- La regulación de la roja debe leerse junto con las demás indicaciones aplicables. Entre las situaciones que debes distinguir están la orden de un Carabinero, la flecha verde suplementaria y el régimen legal de los vehículos de emergencia. Esta enumeración no es exhaustiva: el Libro CONASET también recoge señales de autorización de viraje con roja.
- El anexo del Libro CONASET incluye las señales «Permitido virar derecha con luz roja» y «Permitido virar izquierda con luz roja». Su existencia no autoriza a virar con roja en cualquier cruce. Las páginas consultadas no desarrollan sus condiciones de aplicación, por lo que aquí no se enseña un procedimiento para utilizarlas.
- Los peatones que enfrentan la roja no deben bajar a la calzada ni cruzarla. Cuando esperas con tu vehículo, mantén libre el paso peatonal y respeta la línea de detención.
6Luces intermitentes
La idea clave
Distingue ceder el paso, no pasar la línea y avanzar con precaución.
| Indicación | Qué debes hacer |
|---|---|
| Una roja intermitente | Ceder; detenerte si hace falta |
| Dos rojas alternadas | No sobrepasar la línea o la vertical de la señal |
| Amarilla intermitente | Reducir y continuar con precaución |
| Flecha verde intermitente | Actuar como ante amarilla fija |
Recuerda
- Una roja intermitente: cede.
- Dos rojas alternadas: no pases la línea.
- Amarilla intermitente: peligro.
- Flecha verde intermitente: prevención.
Ojo en el examen: Una roja intermitente no exige detenerte siempre: exige ceder el paso.
Leer la explicación completa
- Una luz roja intermitente significa CEDA EL PASO. Reduce la velocidad, observa la otra vía y continúa cuando no se aproximen vehículos que hagan riesgoso cruzar. Debes detenerte si es necesario para ceder, pero la indicación no impone detenerte siempre.
- Dos luces rojas intermitentes en forma alternada prohíben sobrepasar la línea de detención o la línea de detención adelantada; si no existen, no debes sobrepasar la vertical de la señal. El artículo 104 reserva estas luces a cruces ferroviarios a nivel y a la preferencia de bomberos o ambulancias que se incorporan a la vía.
- La luz amarilla intermitente advierte peligro. Aproxímate al cruce a velocidad reducida y continúa con la debida precaución. No confundas este aviso con la prevención de la amarilla fija ni con el CEDA EL PASO de la roja intermitente.
- Una flecha verde intermitente tiene el mismo significado que la amarilla fija: prevención. Debes detenerte antes del cruce si puedes hacerlo con suficiente seguridad; si estás demasiado cerca para detenerte con seguridad, continúa con precaución.
7Flechas verdes
La idea clave
Sigue únicamente la dirección de la flecha verde.
Recuerda
- Mira hacia dónde apunta.
- Sigue solo esa dirección.
- Flecha hacia arriba: de frente.
- Respeta a quienes cruzan.
Ojo en el examen: Roja y flecha verde no prohíben siempre ir de frente: depende de la dirección de la flecha.
Leer la explicación completa
- Si la luz verde contiene una flecha iluminada, solo puedes seguir la dirección que indica. Una flecha cuya punta se dirige hacia arriba autoriza a continuar en línea recta.
- Una flecha verde suplementaria encendida autoriza a avanzar en su dirección cualesquiera que sean las otras indicaciones del semáforo. Con roja y flecha verde puedes entrar cuidadosamente al cruce para seguir únicamente el sentido de la flecha.
- Antes de avanzar con roja y flecha verde, respeta a los peatones que cruzan y a los demás vehículos que circulan reglamentariamente. Si la flecha apunta hacia un costado, no puedes usarla para continuar de frente; si apunta hacia arriba, la dirección autorizada es de frente.
8Semáforos para otros usuarios y cruces ferroviarios
La idea clave
Comprueba a quién va dirigido cada semáforo.
Recuerda
- Mira la figura del semáforo.
- Verde intermitente peatonal: no empieces.
- Respeta a los ciclistas al virar.
- Equis roja sobre una pista: cerrada.
- En el cruce ferroviario, comprueba siempre.
Ojo en el examen: La luz blanca del cruce ferroviario no garantiza que puedas pasar sin peligro.
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- Los semáforos exclusivos para peatones o ciclistas llevan la figura correspondiente. El verde permite cruzar por el paso, esté o no demarcado; el rojo impide a los peatones entrar a la calzada y obliga a los ciclistas a detenerse antes de la línea de detención.
- El verde intermitente de esos semáforos avisa que el tiempo para cruzar está por terminar. Quien todavía no comienza debe esperar; quien ya cruza puede terminar. Al virar con tu vehículo, respeta a los ciclistas que tienen preferencia en el cruce.
- En pistas segregadas destinadas exclusiva y permanentemente al transporte público de pasajeros pueden existir semáforos especiales. Afectan a los vehículos de esa pista y pueden utilizar blanco en lugar de verde.
- Las luces rojas o verdes situadas sobre una pista prohíben o autorizan, respectivamente, su uso. En la señalización variable, una equis roja indica una pista cerrada y una flecha indica que está abierta al tránsito.
- En un cruce ferroviario, la luz roja o dos rojas intermitentes alternadas advierten la proximidad de un tren. La blanca indica que no se acerca alguno, pero debes comprobar igualmente que el cruce esté despejado: el sistema de seguridad podría fallar.
9Señales verticales: sus grupos
La idea clave
Reconoce el grupo y después la señal concreta.
| Grupo | Forma o color habitual |
|---|---|
| Reglamentarias | Círculo o rectángulo con orla roja; hay excepciones |
| Advertencia de peligro | Rombo amarillo con símbolo negro; hay excepciones |
| Informativas | Cuadradas o rectangulares; azules, verdes o café |
| Transitorias | Naranjas; primera advertencia de trabajos amarilla |
Recuerda
- Reglamentaria: respeta su indicación.
- Peligro: toma precauciones.
- Informativa: te orienta.
- Trabajos: modera la velocidad.
- Primera advertencia de trabajos: amarilla.
Ojo en el examen: El color no basta: PARE y CEDA EL PASO tienen características propias.
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- Las señales reglamentarias comunican prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones. Por lo general son circulares o rectangulares, con símbolos o números dentro de un círculo u orla roja. Existen excepciones, como PARE, CEDA EL PASO, Fin Restricción y Paso Obligado; identifica la señal concreta y no solo su color.
- Las señales de advertencia de peligro avisan riesgos permanentes. Generalmente tienen forma de rombo, fondo amarillo y símbolo negro; la Cruz de San Andrés es una excepción. Algunas señales relacionadas con usuarios vulnerables tienen un amarillo con tonalidad verdosa. Tras una advertencia de peligro, evita adelantar y toma las precauciones necesarias, como reducir la velocidad.
- Las señales informativas orientan hacia destinos y entregan información de interés. Son cuadradas o rectangulares y, en general, azules en autopistas y autovías y verdes en otras vías. Las de atractivos turísticos también pueden ser café.
- Las señales transitorias advierten o informan sobre riesgos no permanentes derivados de trabajos en la vía. Son naranjas, salvo la primera señal que advierte los trabajos, que es amarilla. Modera la velocidad y considera la posible presencia de trabajadores, materiales y maquinaria.
- Quien ejecuta trabajos debe colocar y mantener la señalización correspondiente de día y de noche. Está prohibido alterar, retirar o imitar señales oficiales, poner anuncios sobre ellas o instalar propaganda que perjudique su percepción.
10Demarcaciones junto a semáforos y cruces
La idea clave
Respeta la línea de detención y deja libres los pasos.
Recuerda
- Detente antes de la línea.
- Deja libre la zona reservada.
- Respeta el paso peatonal.
- Cuadrados amarillos: no bloquees.
- No ocupes áreas achuradas.
Ojo en el examen: Que la línea no esté pintada no elimina el lugar donde debes detenerte.
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- Las demarcaciones aclaran y refuerzan las normas. En los cruces con semáforo, la línea blanca transversal indica dónde debes detenerte. Las marcas del paso peatonal y del cruce de ciclistas señalan espacios que debes respetar.
- Puede existir una zona de espera especial para ciclos o motocicletas entre la línea de detención y el paso peatonal. La línea de detención adelantada determina el inicio de esa zona. Al conducir tu vehículo de carga, detente en la línea que te corresponde y mantén libre ese espacio reservado.
- En cruces regulados y pasos peatonales, si la línea de detención no está pintada, se entiende situada a no menos de un metro antes del cruce o paso. En otros cruces, la línea imaginaria queda justo antes de la intersección. En un paso de cebra, los peatones tienen prioridad.
- Las líneas amarillas diagonales que forman cuadrados indican que no debes bloquear el cruce. Entra únicamente cuando puedas salir sin quedar detenido dentro. Las flechas, símbolos y leyendas de la calzada también indican direcciones y acciones; no debes circular ni estacionar sobre áreas achuradas.
11PARE y CEDA EL PASO
La idea clave
PARE exige parar; CEDA EL PASO exige dejar pasar.
| Señal | Detención |
|---|---|
| PARE | Obligatoria |
| CEDA EL PASO | Si es necesaria para ceder |
Recuerda
- PARE: detente siempre ante la señal.
- CEDA EL PASO: deja pasar.
- Con CEDA, detente si hace falta.
- Comprueba que puedes cruzar seguro.
Ojo en el examen: No conviertas CEDA EL PASO en una parada obligatoria en todas las situaciones.
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- Ante PARE debes detener tu vehículo y permitir el paso de quienes circulan por la otra vía. Solo puedes reanudar la marcha cuando no exista posibilidad de siniestro. Obedece la señal aunque no veas vehículos al aproximarte.
- Ante CEDA EL PASO debes reducir la velocidad hasta detenerte si es necesario. Deja pasar a los vehículos de la otra vía cuya proximidad haga riesgoso cruzar. Si puedes ceder con seguridad sin detenerte, la señal no exige una parada obligatoria.
- Aplica la misma distinción al reconocer las luces: la roja fija exige detenerte conforme a su regulación; la roja intermitente indica CEDA EL PASO. Dos rojas alternadas tienen una instrucción propia: no sobrepasar la línea o, si falta, la vertical de la señal.
12Vehículos de emergencia ante un cruce
La idea clave
La emergencia exige señales activas y comprobar un paso seguro.
Recuerda
- Emergencia: señales audibles y visuales.
- Ante roja, reduce; detente si hace falta.
- Comprueba que te cedieron el paso.
- Cruza solo sin riesgo.
- Si eres otro conductor, facilita su paso.
Ojo en el examen: La sirena y las luces no permiten cruzar sin comprobar que te dejaron pasar.
Leer la explicación completa
- El artículo 142 establece un régimen especial cuando un vehículo de emergencia utiliza sus señales audibles y visuales. El artículo 143 limita el uso de esas señales a una llamada de urgencia o alarma y exige conducir con cuidado para proteger a peatones y vehículos.
- Si conduces un vehículo de emergencia en esas condiciones y llegas a una roja u otra señal de detención, debes reducir la velocidad hasta detenerte si es necesario. Cruza solamente después de comprobar que los demás conductores te cedieron el paso y que no existe riesgo de accidente.
- Si circulas en el mismo sentido que un vehículo de emergencia con sus señales audibles y visuales, facilita su paso hacia el lado desocupado de la calzada, cerca de la solera o del eje, y detente si es necesario. Si llegas a un cruce al que se aproxima ese vehículo, debes detenerte y respetar su preferencia.
13Complemento de conducta vial: calzada y pistas
La idea clave
Circula por la calzada y dentro de tu pista.
Recuerda
- Usa la calzada.
- No uses la berma como pista.
- Mantente a la derecha.
- Respeta tu pista.
- Mira las líneas antes de cambiar.
Ojo en el examen: La congestión no convierte la berma en una pista adicional.
Leer la explicación completa
- La calzada es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos; la acera está destinada a peatones. La berma es una franja lateral y no constituye una pista adicional: una avería que te obliga a ir lento o una congestión no te autorizan a circular por ella.
- Como regla general, circula por la mitad derecha de la calzada. Al encontrarte con un vehículo que viene de frente en una vía de doble tránsito, mantente a la derecha, sin pasar el eje, y deja la mayor separación posible.
- Cuando las pistas están demarcadas, circula dentro de la franja de tu pista. Las líneas discontinuas pueden atravesarse para cambiar de pista después de advertir tu intención y comprobar que no hay riesgos. Las continuas indican que no existen condiciones de seguridad para atravesarlas; en una línea mixta, solo puedes cruzar desde el lado discontinuo.
14Complemento de conducta vial: virajes y adelantamientos
La idea clave
Prepara el viraje y facilita los adelantamientos seguros.
1,5 metrosSeparación al adelantar a ciclistas
Recuerda
- Derecha: prepara la pista derecha.
- Izquierda: acércate por la derecha del eje.
- Adelanta por la izquierda como regla general.
- Si te adelantan, no aceleres.
- Ciclista: recuerda 1,5 metros.
Ojo en el examen: Estar a mitad de cuadra no basta para hacer U: también debes cumplir las restricciones del lugar.
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- Para virar a la derecha desde una calzada con varias pistas en tu sentido, ubícate previamente en la pista derecha, cerca de la cuneta o del borde. Si existe ciclovía, el artículo 135 sitúa el viraje cerca del elemento segregador. La ley contempla una excepción para vehículos de carga articulados que señalizan su viraje a la derecha; los demás deben esperar a que terminen la maniobra.
- Para virar a la izquierda desde una vía de doble tránsito, aproxímate progresivamente al costado derecho del eje o línea central, sin invadir el sentido contrario. Respeta la señalización que autorice otras disposiciones de pistas para virar.
- El viraje en U puede realizarse a mitad de cuadra cuando no esté prohibido y se respeten las demás condiciones legales. Está prohibido en intersecciones, pasos peatonales, lugares señalizados y a menos de 200 metros de curvas, cimas o gradientes, cruces ferroviarios, puentes, viaductos y túneles.
- Como norma general, adelanta por la izquierda y con separación segura. Si otro vehículo te adelanta, mantén o disminuye tu velocidad para facilitarle la maniobra; no aceleres mientras la completa.
- Al adelantar a una persona ciclista, deja separación lateral durante toda la maniobra. El cuestionario identifica 1,5 metros y el artículo 120 exige una distancia prudente de aproximadamente 1,50 metros. No uses la berma para adelantar.
15Complemento de conducta vial: adherencia y retroceso
La idea clave
Conduce suave en suelo resbaladizo y retrocede solo cuando sea necesario.
Recuerda
- Suelo resbaladizo: lento y suave.
- Curva sin vista: reduce y mantén la derecha.
- Si patina atrás, orienta hacia ese lado.
- Retrocede solo lo necesario.
- En el cruce, no retrocedas por tu cuenta.
Ojo en el examen: No elijas una cifra de metros como permiso general para circular marcha atrás.
Leer la explicación completa
- Si el pavimento está húmedo, con hielo o resbaladizo por la lluvia, conduce lentamente y con suavidad. Evita movimientos bruscos del volante y de los pedales. Al aproximarte a una curva con visibilidad reducida, adapta la velocidad y mantente cerca del borde derecho de la calzada.
- Si la parte trasera patina hacia un costado, orienta las ruedas delanteras hacia ese mismo lado para recuperar la trayectoria. El cuestionario descarta la frenada brusca como respuesta a esta situación.
- Las luces blancas traseras de retroceso indican que el vehículo retrocede. Reconoce esta advertencia y ten en cuenta el movimiento del vehículo antes de pasar por detrás.
- La marcha atrás solo se admite cuando es indispensable para mantener la libre circulación, incorporarte a ella o estacionar. El artículo 115 no concede una distancia general en metros para retroceder y prohíbe hacerlo en los cruces, incluso si sobrepasaste la línea de detención, salvo indicación expresa de un Carabinero.
16Complemento de conducta vial: habilitación, equipo y avisos
La idea clave
Conduce con la licencia y el equipo que corresponden.
Recuerda
- Licencia adecuada al vehículo.
- Frenos y dirección en buen estado.
- De noche en ciudad: bajas.
- En zona rural: altas sin encandilar.
- Bocina: prevenir un siniestro.
Ojo en el examen: Un viaje corto o una vía sin control no permiten conducir sin la licencia correspondiente.
Leer la explicación completa
- Debes tener la licencia que habilita para el vehículo que conduces. Circular por un camino rural durante el día, encontrar poco tránsito, hacer un viaje corto o transitar por una zona sin control no elimina esa obligación.
- No puedes circular sin un sistema de frenos operativo ni con la dirección en mal estado. En un vehículo de transporte de carga, el cuestionario admite que no exista espejo retrovisor interior; esto no debe interpretarse como permiso para prescindir de los demás elementos de visión exigidos.
- Durante la noche, la regla general del cuestionario es usar luces bajas en zonas urbanas y altas en vías rurales. Debes cambiar a bajas cuando sea necesario para evitar encandilar a otros usuarios; las luces de estacionamiento no sustituyen las luces para circular.
- Utiliza la bocina para prevenir un siniestro cuando sea estrictamente necesario. Apurar al vehículo que va delante o anunciar que vas a estacionar no justifica su uso en las situaciones planteadas por el cuestionario.
17Complemento de conducta vial: estacionamiento
La idea clave
Estaciona sin ocupar espacios prohibidos y asegura el vehículo.
Recuerda
- Derecha y en el sentido del tránsito.
- Acera y ciclovía: no estaciones.
- En zona rural con berma, úsala completa.
- Apaga el motor y frena.
- Bajada: ruedas hacia la cuneta.
Ojo en el examen: En una vía rural con berma no dejes parte del vehículo ocupando la calzada.
Leer la explicación completa
- Como regla general, estaciona al lado derecho de la calzada y en el sentido del tránsito. No estaciones sobre la acera ni en ciclovías. Atiende la señalización que establezca una disposición autorizada diferente.
- En caminos o vías rurales con berma, deja toda la estructura del vehículo sobre ella. Si no existe berma, el artículo 150 exige estacionar al costado derecho, en el sentido de circulación y lo más cerca posible de la cuneta de ese lado.
- Al estacionar, frena el vehículo y detén el motor. En bajada, aplica el freno de mano y deja las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta. La orientación de las ruedas ayuda a impedir que el vehículo ruede libremente por la calzada si se desplaza.
Un cruce con verde y salida ocupada
El verde permite el paso únicamente si puedes despejar la intersección.
- Te aproximas con tu vehículo de carga y ves el semáforo verde.
- Observas una fila detenida al otro lado y compruebas que no tienes a lo menos 10 metros expeditos en tu pista.
- Esperas antes de entrar, sin ocupar el paso peatonal.
- Cuando dispones de espacio y la indicación permite avanzar, dejas terminar de cruzar a quienes todavía están en la intersección.
- Cruzas y sales sin bloquearla.
El semáforo cambia a amarillo
Decides según la posibilidad de detenerte con seguridad.
- Se enciende la amarilla cuando te aproximas al cruce.
- Si puedes detenerte con seguridad, frenas y esperas antes de entrar.
- Si estás tan cerca que no puedes detenerte con suficiente seguridad, continúas con precaución.
- Si ya estás dentro, continúas con precaución y respetas a quienes terminan de cruzar.
Un Carabinero dirige el tránsito
Su posición determina qué debes hacer aunque el semáforo indique otra cosa.
- Ves al Carabinero de frente o de espalda y te detienes.
- Levanta el brazo: si estabas detenido, te preparas; si tenías vía libre, te detienes.
- Se pone de costado hacia ti y autoriza a avanzar.
- Sigues su indicación con precaución, aunque el semáforo muestre una luz diferente.
Roja y flecha verde hacia la derecha
La dirección autorizada es únicamente la de la flecha.
- Te aproximas y reconoces la roja junto a una flecha verde suplementaria hacia la derecha.
- Compruebas que puedes virar sin perjudicar a peatones ni vehículos que circulan reglamentariamente.
- Entras cuidadosamente para virar a la derecha.
- No continúas de frente, porque la flecha de este ejemplo apunta hacia la derecha.
Comparar tres indicaciones rojas
La cantidad de luces y su funcionamiento cambian la instrucción.
- Una roja fija: detente antes de la línea y aplica su regulación.
- Una roja intermitente: reduce, cede el paso y detente si es necesario.
- Dos rojas alternadas: no sobrepases la línea de detención o, si falta, la vertical de la señal.
- Identifica la indicación completa antes de decidir; no basta con reconocer el color rojo.
Reconocer una señal por su grupo
La forma y el color ayudan, pero debes identificar la señal concreta.
- Un círculo u orla roja suele corresponder a una señal reglamentaria; reconoce la prohibición, obligación o autorización indicada.
- Un rombo amarillo con símbolo negro suele advertir un peligro; reduce la velocidad según el riesgo.
- Un cuadrado o rectángulo azul, verde o café puede entregar información de orientación, servicios o turismo.
- En trabajos, reconoce las señales naranjas y recuerda que la primera que advierte los trabajos es amarilla.
- Comprueba las excepciones de forma y color, como PARE, CEDA EL PASO y Cruz de San Andrés.
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