Test 4 — Examen teórico de conducir (Chile)

Respuesta correcta: C) Retener las partículas contenidas en el aire, antes de entrar al carburador.

El filtro de aire retiene el polvo y las partículas contenidas en el aire antes de que este entre al carburador y a los cilindros. El motor aspira grandes volúmenes de aire, y sin filtro esas impurezas actuarían como un abrasivo sobre cilindros, anillos y válvulas, desgastándolos rápidamente. No cumple funciones de separar aire de aceite ni de combustible; su papel es exclusivamente limpiar el aire admitido.

Pregunta n.º 61 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Desgaste en los costados de la banda de rodamiento.

La falta de presión de aire hace que el neumático se deforme y apoye el peso principalmente en sus costados, por lo que la banda de rodamiento se desgasta en los bordes. El desgaste al centro es el signo contrario, propio del exceso de inflado. Rodar con presión baja además recalienta el neumático, aumenta el consumo de combustible y puede terminar en un reventón.

Pregunta n.º 62 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Siempre.

La atención a las condiciones del tránsito del momento es una obligación permanente: quien conduce debe estar atento siempre, cualquiera sea la hora, el clima o el tipo de vía. El entorno vial cambia segundo a segundo, con peatones, maniobras ajenas, semáforos y obstáculos, y solo la vigilancia constante permite reaccionar a tiempo. Limitarla a la noche o a los días de lluvia dejaría fuera la mayoría de las situaciones de riesgo.

Pregunta n.º 63 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Nunca.

Manejar bajo la influencia del alcohol está prohibido en toda circunstancia: nunca es admisible. El alcohol deteriora los reflejos, la percepción de las distancias y la capacidad de decisión desde las primeras dosis, aun sin llegar a la ebriedad, por lo que la alternativa de hacerlo sin estar ebrio también describe una conducta sancionada. La hora del día tampoco cambia nada: los efectos sobre el organismo son los mismos de día y de noche.

Pregunta n.º 64 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Para mantener la libre circulación o para incorporarse a ella o estacionar un vehículo.

La ley no autoriza la marcha atrás por distancias fijas como 30 o 50 metros: en condiciones normales solo se permite retroceder lo necesario para mantener la libre circulación, incorporarse a ella o estacionar. Es una maniobra excepcional, porque la visibilidad hacia atrás es reducida y el resto de los usuarios no anticipa un vehículo desplazándose en ese sentido; por eso debe ejecutarse con lentitud y máxima precaución.

Pregunta n.º 65 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) En la circulación urbana, cuando la calzada está exclusivamente señalizada para el tránsito en un solo sentido.

Circular por la mitad derecha de la calzada es la regla general, pero admite excepciones, y una de ellas es la circulación urbana cuando la calzada está exclusivamente señalizada para el tránsito en un solo sentido: al no existir flujo en contra, pueden ocuparse todas sus pistas. La velocidad a la que se transite, sea en zona urbana o rural, no es una causal que autorice abandonar la mitad derecha.

Pregunta n.º 66 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) No pasarán sobre el eje de la calzada, demarcado o imaginario.

En una vía de doble tránsito, cada sentido de circulación dispone de su propia mitad de la calzada, separada por el eje demarcado o imaginario. Al cruzarse con un vehículo que viene en sentido contrario, ambos deben mantenerse en su mitad sin pisar ese eje: invadirlo crearía riesgo de choque frontal. Encender luces o señalizar con los brazos no es lo que la norma exige para esta situación.

Pregunta n.º 67 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) El vehículo de adelante va a virar a la izquierda.

Sobrepasar por la derecha está permitido cuando el vehículo que va adelante señaliza que virará a la izquierda, porque su maniobra deja libre y segura la parte derecha de la calzada. Si el de adelante fuera a virar a la derecha, pasar por ese costado cruzaría su trayectoria y provocaría una colisión. Tampoco es correcto decir que nunca se puede: la ley contempla expresamente esta excepción.

Pregunta n.º 68 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Al aproximarse a la cima de una cuesta.

La cima de una cuesta impide ver si viene un vehículo en sentido contrario por el otro lado, y adelantar exige visibilidad suficiente de la vía. Por eso la maniobra está prohibida al aproximarse a ella. En cambio, una línea de eje discontinua justamente autoriza adelantar cuando hay espacio seguro, y acercarse a un camión no prohíbe por sí solo la maniobra.

Pregunta n.º 69 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Una distancia razonable y prudente.

La ley no fija una cifra única de metros para la distancia de seguimiento, porque el espacio necesario cambia según la velocidad, el estado del pavimento, el clima y la visibilidad. Lo exigido es mantener una distancia razonable y prudente, que permita detenerse sin chocar si el vehículo de adelante frena de forma repentina.

Pregunta n.º 70 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) La suficiente para que cualquier vehículo que los adelante pueda ocupar la vía sin peligro.

Al circular en caravana o convoy, la norma exige dejar entre los vehículos un espacio suficiente para que quien adelante pueda ocupar la vía sin peligro, es decir, reincorporarse entre ellos tras la maniobra. Circular así no está prohibido, y una separación fija de pocos metros impediría el adelantamiento seguro por tramos.

Pregunta n.º 71 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Acercarse lo más a la derecha posible.

Antes de virar a la derecha, quien conduce debe aproximarse lo más posible al costado derecho de la calzada. Así la trayectoria resulta corta y predecible, y se evita que otro vehículo o una motocicleta se cuele por ese lado y sea cortado durante el giro. Iniciar el viraje desde la pista central o desde la izquierda cruzaría las demás pistas y generaría riesgo de colisión.

Pregunta n.º 72 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Aproximarse al costado derecho del eje o de la línea central de la vía por donde transita

Para virar a la izquierda en una vía de doble tránsito hay que aproximarse al costado derecho del eje de la calzada, es decir, acercarse a la línea central sin traspasarla. De esa forma la maniobra parte desde la posición correcta y no se invade anticipadamente la pista de sentido contrario, por donde vienen vehículos de frente. Ubicarse al lado izquierdo del eje significaría circular a contramano antes del viraje.

Pregunta n.º 73 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) En los pasos peatonales.

El viraje en U está prohibido sobre los pasos peatonales, porque son zonas destinadas al cruce de personas y una maniobra lenta y amplia como esa las pondría en peligro directo. Las otras alternativas describen lugares donde la prohibición no aplica por sí sola: lo determinante es no ejecutar la maniobra donde comprometa la seguridad de los peatones o la visibilidad de otros conductores.

Pregunta n.º 74 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Extendido horizontalmente.

El viraje a la izquierda se anuncia sacando el brazo extendido horizontalmente por la ventana, de modo que apunte hacia el lado del giro y sea visible para quienes vienen detrás. El brazo en ángulo recto hacia arriba corresponde al viraje a la derecha, y el brazo hacia abajo indica disminución de velocidad o detención, no un giro.

Pregunta n.º 75 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) El brazo extendido hacia abajo.

Para advertir que el vehículo reducirá la velocidad o se detendrá, la señal manual reglamentaria es el brazo extendido hacia abajo. Esto permite a quienes circulan detrás anticipar la maniobra aun cuando fallen las luces de freno. El brazo horizontal anuncia viraje a la izquierda y el brazo en ángulo recto hacia arriba, viraje a la derecha.

Pregunta n.º 76 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Nunca.

Los pesos máximos definidos por las características técnicas del vehículo nunca pueden excederse. Ese límite protege los frenos, la dirección, los neumáticos y la estructura: con sobrepeso, el vehículo tarda más en detenerse y se vuelve inestable. El tipo de carga, líquida o sólida, no cambia la regla; la capacidad técnica es un tope absoluto.

Pregunta n.º 77 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Evite todo riesgo de caída desde el vehículo.

La exigencia legal sobre la estiba es de seguridad vial: la carga debe ir acomodada y asegurada de manera que se evite todo riesgo de caída desde el vehículo, porque un objeto que se desprende en movimiento puede provocar siniestros graves a quienes circulan detrás. Prevenir robos o el deterioro por el sol son intereses del transportista, no el objetivo de esta norma.

Pregunta n.º 78 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Solo en casos justificados y adoptando medidas de seguridad adecuadas.

Transportar pasajeros en vehículos de carga solo se admite en casos justificados y adoptando medidas de seguridad adecuadas, porque esos vehículos no están diseñados para proteger personas fuera de la cabina. No es una práctica libre ni tampoco está vedada de manera absoluta: la norma exige justificación y resguardos concretos para permitirla.

Pregunta n.º 79 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Nunca.

En vehículos de alquiler y en los destinados al transporte colectivo nunca pueden llevarse cargas peligrosas. La razón es evidente: esos vehículos trasladan personas, y una sustancia inflamable, tóxica o explosiva las expondría a un riesgo inaceptable. Ni un envase firme ni la poca cantidad de ocupantes eliminan ese peligro, por lo que la prohibición es total.

Pregunta n.º 80 del banco oficial.