Teoría · Licencia de conducción A1 · Módulo 13 de 16
Acompañante y equipaje en motocicleta
Aprenderás a preparar tu motocicleta para llevar un acompañante, explicarle cómo actuar y adaptar la aceleración y la frenada al peso adicional. También comprobarás la colocación y sujeción del equipaje, el apoyo de los pies y la visibilidad de las luces, distinguiendo las obligaciones legales de las recomendaciones técnicas del manual.
16 min de lectura8 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Un acompañante y una moto preparada
La idea clave
Lleva un solo acompañante y comprueba la capacidad de tu moto.
1Acompañante permitido
Recuerda
- Comprueba que la moto admite acompañante.
- Revisa su capacidad y documentación.
- Cuenta el peso de personas y equipaje.
Ojo en el examen: Tener espacio en el sillín no demuestra que puedas llevar más peso.
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- Puedes llevar un solo acompañante en la motocicleta, conforme al artículo 96.2 del Código Nacional de Tránsito. Esa persona también debe cumplir las obligaciones de casco y prenda reflectiva aplicables.
- Antes de ofrecer el viaje, comprueba que tu motocicleta está equipada para transportar acompañante. El manual advierte que mover el peso conjunto de la máquina y sus ocupantes exige capacidad suficiente; disponer de espacio aparente en el sillín no sustituye esa comprobación.
- Revisa la capacidad indicada en la documentación y las especificaciones de tu motocicleta. Cuenta el peso de los ocupantes y del equipaje al comprobar el peso máximo admisible: admitir un acompañante no permite añadir cualquier carga.
2Casco y prendas reflectivas para ambos
La idea clave
Tú y tu acompañante deben llevar casco y las prendas reflectivas exigidas.
18:00 a 6:00Horario de prendas reflectivas visibles
| Elemento | Cuándo |
|---|---|
| Casco de ambos | Durante todo el trayecto |
| Prenda reflectiva visible de ambos | De 18:00 a 6:00 y con escasa visibilidad |
Recuerda
- Ambos usan casco durante todo el trayecto.
- Comprueba que el casco esté abrochado.
- Con poca visibilidad, ambos llevan prendas reflectivas visibles.
- El manual recomienda botas, guantes y protección de piernas.
Ojo en el examen: La poca visibilidad también exige prendas reflectivas visibles durante el día.
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- Tú y tu acompañante deben llevar casco de seguridad durante todo el trayecto, conforme al artículo 96.5. Antes de salir, comprueba que el acompañante lo lleva abrochado, tal como indica el manual.
- Ambos deben llevar chaleco o chaqueta reflectiva visible entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente y siempre que la visibilidad sea escasa. Esta obligación resulta del artículo 94 y de la remisión del artículo 96.2 a la prenda exigida para el conductor; incluye la escasa visibilidad durante el día.
- El manual recomienda botas, guantes y protección de piernas para el acompañante. Utiliza estas recomendaciones para preparar su protección y distingue su carácter técnico de las obligaciones legales de casco y prenda reflectiva citadas.
3Asiento, apoyos y ajustes antes de salir
La idea clave
Prepara la moto para el peso del acompañante.
Recuerda
- Revisa el asiento y los estribos.
- Consulta el ajuste de la suspensión.
- Usa la presión indicada por el fabricante.
- Ajusta los espejos para ver el tráfico de atrás.
- En vías de uso público, lleva las luces delanteras y traseras encendidas.
Ojo en el examen: Consulta las instrucciones de tu moto antes de ajustar presión y suspensión.
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- Prepara el lugar del acompañante y comprueba que puede sentarse correctamente y utilizar los estribos o reposapiés. Los apoyos permiten mantener una postura estable; evita improvisar una posición sobre el tanque o delante de ti.
- Comprueba el ajuste de la suspensión para el peso adicional conforme a las instrucciones de tu motocicleta. El manual explica que el acompañante modifica el trabajo de la suspensión y puede afectar la adherencia de la rueda delantera.
- Mantén los neumáticos con la presión especificada por el fabricante para las condiciones de uso. Consulta esas instrucciones al preparar el viaje con acompañante, sin elegir una presión por intuición.
- Antes de arrancar, ajusta los espejos para observar el tráfico que circula detrás y revisa la iluminación con el acompañante y el equipaje colocados. El artículo 96 exige utilizar los retrovisores en todo momento y circular por las vías de uso público con las luces delanteras y traseras encendidas; mantén despejados los espejos y las luces.
4Explica cómo subir y cómo sentarse
La idea clave
Explica la subida y la postura antes de arrancar.
Recuerda
- Siéntate y apoya ambos pies en el suelo.
- Indica por qué lado debe subir.
- Puede usar el estribo y pasar la otra pierna sobre el asiento.
- Pídele que se siente cerca y se sujete.
- Pídele que evite moverse en el sillín.
Ojo en el examen: Los movimientos del acompañante pueden hacerte perder el equilibrio.
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- Antes de que el acompañante suba, siéntate en la motocicleta y apoya ambos pies en el suelo para sostenerla. Indícale por qué lado debe subir; el manual recomienda que utilice el estribo y pase la otra pierna por encima del asiento hasta alcanzar el apoyo del lado contrario.
- Pídele que se siente cerca de ti y que se sujete de manera que pueda acompañar tus movimientos. El manual aconseja que, si es posible, te abrace para reducir los desplazamientos relativos al acelerar o frenar.
- Explica las instrucciones antes de iniciar la marcha. Pídele que evite cambiar de posición o moverse bruscamente en el sillín, porque sus movimientos influyen en el equilibrio de la motocicleta y pueden provocar una caída.
5Cómo acompañar las curvas y las detenciones
La idea clave
Explica al acompañante cómo seguir el movimiento de la moto.
Recuerda
- Pídele que acompañe el movimiento en las curvas.
- Puede mirar sobre tu hombro hacia la curva.
- El manual recomienda mantener los pies en los estribos al parar en un semáforo.
- Evita acelerar o frenar bruscamente.
- Pídele que esté atento a tus movimientos.
Ojo en el examen: Inclinarse contra la curva dificulta manejar la moto.
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- Antes del recorrido, explica cómo actuar en las curvas: pide al acompañante que acompañe el movimiento de la motocicleta y evite inclinarse en sentido contrario. El manual propone que mire por encima de tu hombro del lado hacia el que se dirige la curva.
- Como recomendación técnica del manual, indica al acompañante que mantenga los pies en los estribos al detenerte ante un semáforo. Explícaselo antes de salir para evitar que intente apoyar los pies en el suelo de forma inesperada durante la detención.
- Evita aceleraciones y frenadas bruscas y pide al acompañante que permanezca atento a tus movimientos. El manual relaciona los golpes entre los cascos con esas maniobras y con los movimientos descuidados de los ocupantes.
6Conduce teniendo en cuenta el peso adicional
La idea clave
Deja más margen y prepara las frenadas con tiempo.
Recuerda
- El peso extra afecta especialmente la frenada.
- Guarda la distancia de seguridad y aumenta el margen con el vehículo de delante.
- Anticipa las detenciones y frena suavemente, de forma progresiva.
- Cuenta con una aceleración más lenta al adelantar.
- Acelera con suavidad para conservar el equilibrio.
Ojo en el examen: Una aceleración brusca puede levantar la rueda delantera.
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- Con acompañante, el peso extra afecta la aceleración, la maniobrabilidad, la suspensión y especialmente la frenada. Adapta la velocidad a esa respuesta y observa con tiempo el tránsito para prever las detenciones.
- Guarda la distancia de seguridad al aproximarte a otros usuarios. Con el peso adicional, aumenta el margen respecto al vehículo que va delante para disponer de espacio de reacción y frenado. El artículo 108 exige atender al peso, al estado del suelo, a la humedad y a la visibilidad al mantener una distancia prudente.
- Anticipa las detenciones y frena de forma suave y progresiva, como recomienda el manual para la motocicleta. Empieza a reducir la velocidad con tiempo para evitar que una frenada brusca desplace al acompañante o altere el equilibrio.
- Cuenta con una aceleración más lenta al valorar un adelantamiento. Comprueba que dispones del espacio necesario para completarlo con seguridad teniendo en cuenta el peso adicional.
- Acelera con suavidad. El manual advierte que una aceleración brusca con acompañante puede levantar la rueda delantera y provocar una caída; coordina tus acciones con la postura del pasajero.
7Si el acompañante es un niño
La idea clave
Comprueba que tenga una postura estable y apoyo para los pies.
| Comprueba | Qué necesitas |
|---|---|
| Pies | Apoyo en los estribos o reposapiés |
| Accesorio | Compatibilidad e instalación segura |
| Posición | Detrás de ti; nunca delante, entre tus piernas o sobre el tanque |
Recuerda
- El artículo 96.2 consultado no fija una edad mínima para el acompañante.
- Comprueba que sus pies alcancen los reposapiés.
- Si no llega, el manual contempla prolongadores o asientos especiales traseros.
- Comprueba que el accesorio sea compatible y esté instalado de forma segura.
- Si no puedes darle apoyo estable, busca otra forma de transporte.
Ojo en el examen: Una recomendación de edad del manual no equivale a una edad mínima legal.
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- El artículo 96.2 consultado permite un acompañante, pero no establece una edad mínima nacional para esa persona. Distingue esa regla de las recomendaciones de seguridad del manual sobre transportar niños.
- El manual indica que el niño debe poder alcanzar los estribos o reposapiés con los pies para disponer de apoyo y estabilidad. Comprueba su postura y el equipamiento de la motocicleta antes de decidir el traslado.
- Si el niño no alcanza los reposapiés, el manual contempla prolongadores o asientos especiales en la parte trasera del sillín. Antes de utilizarlos, comprueba su compatibilidad con la motocicleta y su instalación segura según las instrucciones del fabricante; verifica que permiten una postura estable y apoyo para los pies. Si no puedes garantizar esas condiciones, busca otra forma de transporte.
- Sigue la recomendación de seguridad del manual de no ubicar al niño delante de ti, de pie entre tus piernas ni sobre el tanque de combustible. Esas posiciones lo exponen especialmente ante una frenada brusca, una pérdida de equilibrio o una colisión frontal.
8Equipaje que permita ver, moverse y controlar la moto
La idea clave
Coloca y sujeta la carga sin dificultar el control.
| Problema | Qué haces |
|---|---|
| Te quita visibilidad o incomoda | Corrige la posición antes de salir |
| Dificulta el equilibrio | Revisa el reparto según el fabricante |
| Puede desplazarse | Revisa la sujeción |
| No puedes llevarlo con seguridad | Busca otra forma de transporte |
Recuerda
- Sigue las instrucciones del fabricante para colocar y sujetar la carga.
- Revisa el reparto con la moto sostenida de forma segura.
- Si cuesta mantener el equilibrio, cambia el reparto o reduce la carga.
- Deja libres los mandos, el asiento, los reposapiés, los espejos y las luces.
- Recoge las tiras sueltas lejos de la cadena y las ruedas.
Ojo en el examen: Amarrar un paquete no basta si sigue creando peligro.
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- El artículo 96.6 prohíbe transportar objetos que disminuyan tu visibilidad, incomoden al conductor o al acompañante, o creen peligro para otros usuarios. Cualquiera de esas circunstancias exige que descartes el transporte en esas condiciones.
- Consulta las instrucciones del fabricante de la motocicleta y del equipo de transporte para colocar y sujetar la carga dentro de la capacidad admitida. Como comprobación preventiva, revisa que el equipaje quede sujeto y que no pueda desplazarse hacia los mandos, los ocupantes o las partes móviles.
- Comprueba el reparto de la carga antes de salir, con la motocicleta sostenida de forma segura. Si la colocación te obliga a hacer un esfuerzo adicional para mantenerla equilibrada, deja un bulto desplazado hacia un lado o impide que el acompañante se siente y apoye ambos pies, revisa la distribución conforme a las instrucciones del fabricante. Si no consigues una colocación segura, reduce la carga o utiliza otra forma de transporte.
- Evita que queden prendas, tiras o partes sueltas cerca de la cadena y de las ruedas. El manual advierte del riesgo de que la ropa holgada se enrede en elementos de la motocicleta; aplica esa comprobación preventiva también a los extremos sueltos del equipaje.
- Con todo colocado, comprueba que conservas el control, la visibilidad por los espejos y las luces despejadas. Si una bolsa incomoda, dificulta manejar la moto o tapa la iluminación, corrige su posición antes de salir. La sujeción debe acompañarse de una colocación que permita circular con seguridad.
Preparar la moto y al acompañante
Organiza la preparación y la subida antes de iniciar la marcha.
- Comprueba que la motocicleta admite acompañante y que el peso previsto respeta su capacidad.
- Revisa asiento, estribos, suspensión y presión de neumáticos según las especificaciones aplicables.
- Comprueba los cascos abrochados y las prendas reflectivas cuando sean exigibles.
- Explica la postura, el comportamiento en curvas y la recomendación de mantener los pies en los estribos al detenerse ante un semáforo.
- Siéntate con ambos pies en el suelo, indica el lado de subida y permite que el acompañante se acomode.
- Comprueba espejos, iluminación y equipaje antes de arrancar con suavidad.
Esquema de postura y espacio para el equipaje
Recorre la moto de delante hacia atrás y revisa también ambos lados antes de salir.
- Delante: deja libre tu visión de la vía y el espacio necesario para manejar los mandos.
- En el asiento trasero: el acompañante se sienta cerca de ti, se sujeta y mantiene una postura estable.
- A ambos lados del asiento: comprueba que cada pie del acompañante alcanza su estribo o reposapiés y que ninguna bolsa invade ese apoyo.
- En el lugar previsto para el equipaje: coloca y sujeta los bultos conforme al fabricante, comprobando que su reparto no dificulta mantener el equilibrio.
- En la zona de cadena y ruedas: recoge los extremos sueltos para que no puedan alcanzar las partes móviles.
- Delante y detrás: comprueba que las luces quedan despejadas; desde tu posición de conducción, confirma que los espejos permiten observar el tráfico posterior.
Un viaje con acompañante y una bolsa al anochecer
Resuelve la colocación de la carga y prepara una detención durante un viaje cotidiano.
- Vas a salir después de las 18:00: comprueba que tú y tu acompañante llevan sus prendas reflectivas visibles y sus cascos abrochados.
- Colocas una bolsa y observas que empuja al acompañante hacia delante y tapa la luz trasera.
- Antes de salir, retira esa colocación: incomoda a un ocupante e impide que la luz cumpla su función.
- Consulta las instrucciones del fabricante, reubica y sujeta la bolsa respetando la capacidad y dejando libres asiento, apoyos, mandos y luces. Si no puedes hacerlo, busca otra forma de transporte.
- Comprueba el equilibrio con la moto sostenida de forma segura y recoge los extremos sueltos lejos de la cadena y las ruedas.
- Inicia la marcha suavemente y guarda la distancia de seguridad, dejando mayor margen respecto al vehículo precedente por el peso adicional.
- Ves un semáforo que exige detenerte: prepara la detención con tiempo y frena progresivamente mientras el acompañante mantiene los pies en los estribos según la recomendación explicada antes del viaje.
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