Teoría · Licencia de conducción C2 · Módulo 8 de 20
Prelación, cruces y usuarios vulnerables
Aprenderás a decidir quién pasa primero en cruces, giros, glorietas y pendientes. Practicarás cómo reducir la velocidad, detectar motocicletas, proteger a peatones y ciclistas, facilitar emergencias y comprobar que todo tu camión rígido, buseta o bus puede completar una maniobra sin bloquear el paso.
26 min de lectura15 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Reconocer quién tiene prelación
La idea clave
Prelación significa derecho a pasar primero.
| Orden | Indicación |
|---|---|
| Primero | Agente de tránsito |
| Después | Señales transitorias |
| Después | Semáforos |
| Después | Señales verticales |
| Después | Marcas sobre la vía |
Recuerda
- Mira las señales y los movimientos.
- Obedece primero al agente de tránsito.
- Si tu vía no tiene prelación, detente por completo.
- Avanza cuando te corresponda y sea seguro.
Ojo en el examen: Aunque puedas pasar primero, comprueba que nadie ocupa tu recorrido.
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- Prelación significa derecho a pasar primero. Antes de avanzar, identifica las señales, los movimientos que se cruzan y las personas expuestas a tu maniobra. El artículo 55 exige que evites obstaculizar, perjudicar o poner en riesgo a los demás.
- Aplica el orden del artículo 111: órdenes y señales de los agentes de tránsito, señales transitorias, semáforos, señales verticales y señales horizontales o demarcadas. Si un agente regula un cruce con semáforo, sigue su indicación.
- Si llegas por una vía sin prelación, detén completamente tu vehículo al alcanzar el cruce. Donde no haya semáforo, toma las precauciones necesarias y reanuda la marcha cuando te corresponda, conforme al artículo 66.
- Aunque tengas derecho a pasar primero, observa a los demás y comprueba que dejan libre tu recorrido. Si una persona o un vehículo ocupa tu trayectoria, espera hasta poder avanzar con seguridad.
2Reducir la velocidad antes del conflicto
La idea clave
Reduce la marcha antes de llegar al cruce.
30 km/hReducción exigida cerca de intersecciones y en zonas escolares
| Situación | Reducción del artículo 74 |
|---|---|
| Cerca de una intersección | 30 km/h |
| Zona escolar o residencial | 30 km/h |
| Concentración de personas | 30 km/h |
| Menor visibilidad | 30 km/h |
| Señales que así lo ordenen | 30 km/h |
Recuerda
- Reduce antes de entrar al cruce.
- Mira quién debe pasar primero.
- Cede y detente cuando corresponda.
- Comprueba que puedes frenar sin peligro.
Ojo en el examen: Circular a 30 km/h no sustituye la obligación de ceder o parar.
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- El artículo 74 exige reducir la velocidad a 30 km/h en proximidad a una intersección. Prepara esa reducción antes de entrar al cruce, para observar las señales, reconocer quién tiene prelación y poder detener tu vehículo cuando corresponda.
- El mismo artículo exige reducir a 30 km/h en zonas escolares, lugares de concentración de personas y zonas residenciales, cuando disminuyan las condiciones de visibilidad y cuando las señales así lo ordenen. Respeta también la señalización aplicable al lugar.
- Llegar a 30 km/h no elimina la obligación de ceder o detenerte. Ajusta tu aproximación a las personas y obstáculos presentes. El artículo 66 exige comprobar que la reducción de velocidad o la frenada no ofrece peligro; evita llegar sin margen para esperar.
3Cruzar una intersección sin señales
La idea clave
En el cruce sin señales, deja pasar al de tu derecha.
| Qué miras | Qué significa |
|---|---|
| Llega desde tu derecha | Su posición respecto de ti |
| Gira a la derecha | La dirección que quiere tomar |
Recuerda
- Mira desde qué lado llega el otro vehículo.
- La glorieta tiene una regla distinta.
- Tu buseta cede al automóvil de la derecha.
- El servicio público no cambia esta regla.
Ojo en el examen: Girar a la derecha no da prioridad por sí solo.
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- En una intersección no señalizada, con la excepción de las glorietas, tiene prelación el vehículo que se encuentra a la derecha. Para aplicar el artículo 70, toma como referencia tu posición y mira desde qué lado llega el otro vehículo.
- Si avanzas con una buseta y un automóvil llega por tu derecha, debes dejarlo pasar. El tamaño de tu vehículo y la prestación de un servicio público no sustituyen esta regla.
- Distingue la derecha de procedencia de la dirección del giro. Si dos vehículos llegan por vías diferentes y uno gira a la derecha, el artículo 70 mantiene la prelación del que se encuentra a la derecha; no concede prioridad por el simple hecho de girar hacia ese lado.
4Resolver encuentros al girar
La idea clave
Si giras a la izquierda, deja pasar al de frente que sigue derecho.
| Encuentro desde sentidos opuestos | Quién pasa primero |
|---|---|
| Tú giras a la izquierda y el otro sigue derecho | El que sigue derecho |
| Ambos entran hacia el mismo lado | El que gira a la derecha |
Recuerda
- Mira qué hará el vehículo de frente.
- Busca las motos que llegan del lado opuesto.
- Puede ser difícil verlas y calcular su llegada.
- Deja cruzar a peatones y ciclistas.
Ojo en el examen: Una moto pequeña puede ser difícil de detectar antes del giro.
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- Si llegas frente a otro vehículo por una vía de doble sentido y tú giras a la izquierda mientras él sigue derecho, debes dejarlo pasar. El artículo 70 concede prelación a quien continúa derecho.
- Si dos vehículos circulan en sentidos contrarios e intentan girar hacia el mismo lado, tiene prelación quien gira a la derecha. Si ambos quieren entrar en la misma calle y para hacerlo tú giras a la izquierda mientras el otro gira a la derecha, espera su paso.
- Al girar a la izquierda hacia una vía de doble dirección, presta especial atención a las motocicletas que se aproximan desde el lado opuesto. Son pequeñas y difíciles de detectar, y puede resultar complicado juzgar su velocidad y distancia. Comprueba que puedes completar el giro sin cortarles el paso, conforme al manual, sección 2.12.9.5, página PDF 77.
- Antes de iniciar cualquier giro, comprueba también el cruce de peatones y ciclistas. Deja que completen su paso y revisa todo el recorrido que atravesará tu vehículo, conforme al artículo 63 y al manual, páginas PDF 97 a 99.
5Preparar el carril y anunciar el giro
La idea clave
Prepara el carril de salida y el de entrada.
30 mAntelación mínima de la direccional para girar en zona urbana
60 mAntelación mínima para girar en carretera o vía rápida
| Giro izquierdo desde sentido único | Qué haces |
|---|---|
| Antes del cruce | Te acercas por el carril izquierdo |
| Entrada a la vía de doble dirección | Quedas a la derecha del eje central |
| Carril de destino | El más cercano al eje de tu sentido |
Recuerda
- Busca con tiempo el carril cercano al giro.
- Señaliza antes de frenar para girar.
- Entra por el carril más próximo de tu sentido.
- Al terminar, apaga la direccional.
Ojo en el examen: La direccional no te permite entrar en el carril contrario ni omitir la cesión de paso.
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- Para girar a la izquierda o a la derecha, busca con anticipación el carril más cercano al giro. Ingresa en la otra vía por el carril más próximo que corresponda a su sentido de circulación, conforme al artículo 70.
- Si giras a la izquierda desde una calle de sentido único hacia una vía de doble dirección, acércate desde el carril izquierdo. Entra a la derecha de la línea central de la vía de destino, por el carril más próximo a ella que corresponda a tu sentido. Evita entrar en el carril del tránsito contrario. El manual desarrolla este caso en la sección 2.12.9.5, página PDF 77.
- Activa la direccional para girar o cambiar de carril. El artículo 67 exige anunciar el giro al menos 30 metros antes en zonas urbanas y al menos 60 metros antes en carreteras o vías rápidas. El manual, página PDF 74, recomienda señalizar antes de empezar a frenar para girar.
- Antes de cambiar de carril o cruzar una calzada, comprueba que no entorpeces el tránsito ni pones en peligro a vehículos o peatones. Completa el giro por el carril correspondiente y apaga la direccional al terminar. La señal comunica tu intención; debes seguir cediendo cuando corresponda.
6Entrar y circular en una glorieta
La idea clave
Cede a quien ya circula dentro de la glorieta.
Recuerda
- El vehículo interior debe estar en movimiento.
- Observa antes de entrar.
- Circula a baja velocidad.
- Rodea la isleta en sentido contrario al reloj.
- Respeta agentes y señales.
Ojo en el examen: No entres contra un vehículo detenido si puedes causar peligro.
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- Antes de entrar en una glorieta, cede a los vehículos que ya circulan dentro. El artículo 70 reconoce esa prelación siempre que el vehículo situado en su interior esté en movimiento.
- El manual, sección 2.12.11.1, página PDF 85, describe la circulación alrededor de la isleta central en sentido contrario a las agujas del reloj y a baja velocidad. Observa el tránsito interior y espera una oportunidad segura para incorporarte.
- Si conduces un bus y un camión circula dentro hacia tu entrada, espera sin interferir en su trayectoria. Sigue también las órdenes de los agentes y los dispositivos que regulen el lugar; la condición de movimiento no permite entrar contra un vehículo detenido si vas a generar peligro.
7Encontrarte con otro vehículo en pendiente
La idea clave
En pendiente, pasa primero quien sube.
Recuerda
- Identifica quién está subiendo.
- Si bajas, respeta su paso.
- Espera sin poner a nadie en peligro.
- Conserva tu carril y tu sentido.
Ojo en el examen: El tamaño del camión no elimina la prioridad de quien sube.
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- En una pendiente tiene prelación el vehículo que sube, conforme al artículo 70. Cuando las trayectorias puedan interferir, identifica cuál asciende antes de decidir quién debe esperar.
- Si bajas con un camión rígido y una buseta sube por el mismo tramo, respeta su prelación. Organiza tu espera sin obligarla a abandonar su trayectoria ni poner en peligro a otros usuarios.
- Si el encuentro incluye un giro, identifica también las trayectorias y prepara el carril correspondiente. Conserva tu sentido de circulación y respeta la demarcación: resuelve el encuentro sin invadir el carril opuesto.
8Ceder a peatones en cruces y accesos
La idea clave
Deja que los peatones completen su paso.
Recuerda
- Cede en cebras y al girar si alguien cruza.
- Respeta a quien camina por el andén.
- No adelantes desde atrás sin ver el paso.
- Por otro carril, reduce y prepárate para parar.
- Deja libre la zona peatonal.
Ojo en el examen: Un vehículo detenido puede ocultar a una persona que cruza.
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- Como conductor de un vehículo motorizado, debes respetar los derechos y la integridad de los peatones y darles prelación en la vía, conforme al artículo 63. En cebras, lugares destinados a su paso y esquinas donde giras mientras alguien cruza, espera hasta que complete el paso.
- Si entras o sales de un garaje o estacionamiento atravesando un andén, respeta la prelación de quienes caminan por él. El artículo 69 prohíbe detener o estacionar el vehículo dentro de la zona destinada al tránsito de peatones.
- Si otro vehículo está detenido ante una cebra y no ves lo que hay delante, espera y no lo adelantes desde atrás: puede ocultar a una persona. Si te aproximas por otro carril, disminuye la velocidad y prepárate para detenerte, como recomienda el manual, páginas PDF 98 y 99.
- Los peatones deben respetar las señales, comprobar que pueden cruzar sin peligro y utilizar las zonas autorizadas, conforme a los artículos 57 y 58. Si alguien aparece de forma imprevista, reduce la marcha y evita atropellarlo: debes seguir protegiendo su integridad.
9Dar tiempo a quienes necesitan más protección
La idea clave
Reduce la marcha y da tiempo para cruzar.
Menores de 6 añosGrupo con acompañamiento previsto en el artículo 59
Recuerda
- Cuida especialmente a niños y personas mayores.
- Da tiempo a las personas con discapacidad.
- Detente ante quien cruza con bastón.
- Una persona puede no oír tu vehículo.
- Anticipa distracciones por celular o audífonos.
Ojo en el examen: Que tú veas a alguien no significa que te haya visto u oído.
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- Extrema la atención ante niños, personas mayores y personas con discapacidad. El manual, páginas PDF 96 a 100, recomienda anticipar sus movimientos, reducir la velocidad y darles el tiempo necesario para cruzar.
- Si una persona con discapacidad visual cruza con bastón, detén completamente el vehículo y deja que termine. Prevé también que una persona con dificultades auditivas puede no escuchar tu vehículo ni una advertencia sonora.
- El artículo 59 contempla acompañamiento para determinados peatones, entre ellos menores de seis años y personas mayores, en los términos de la norma. Ante una persona expuesta, presta especial atención y espera a que su paso quede protegido.
- Un peatón pendiente del celular o con audífonos puede descender a la calzada sin advertirte. Mantente atento a su trayectoria y conserva la posibilidad de detenerte, siguiendo la recomendación del manual, página PDF 100.
10Proteger a estudiantes y personas junto a buses
La idea clave
Reduce al acercarte al cruce escolar y prepárate para parar.
30 km/hReducción exigida en zonas escolares
Recuerda
- Mira las señales y a quien regula el paso.
- Si paras, deja libre el paso peatonal.
- Un bus puede ocultar a un niño.
- Detente si hace falta para facilitar el paso escolar.
- Los estudiantes suben y bajan con el vehículo detenido.
Ojo en el examen: Puede haber niños delante o detrás de un bus escolar detenido.
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- Al aproximarte a un cruce escolar, reduce la velocidad y observa las señales, el paso peatonal y las indicaciones de quien regula el tránsito. El artículo 74 exige reducir a 30 km/h en zonas escolares; el artículo 131, literal C.5, contempla expresamente la reducción en cruces escolares durante los días y horarios de funcionamiento de la institución.
- Si debes detenerte, espera antes del paso peatonal para dejar libre el recorrido de los estudiantes. Anticipa sus posibles movimientos, conforme al manual, páginas PDF 98 a 100.
- Un bus detenido puede ocultar a alguien que cruza por delante o por detrás, o que corre para subir. Reduce la velocidad y prepárate para detener tu camión, buseta o bus cuando pases cerca de una parada.
- Ante transporte escolar detenido, prevé niños subiendo, bajando o cruzando. El artículo 84 exige a los demás conductores detener la marcha cuando sea necesario para facilitar el paso del vehículo escolar o el ascenso o descenso de estudiantes.
- Si conduces transporte escolar, protege especialmente a los estudiantes durante el ascenso y descenso. El artículo 58 prohíbe subir o bajar de vehículos en movimiento, cualquiera que sea la maniobra que estén realizando.
11Compartir el paso con ciclistas y movilidad eléctrica liviana
La idea clave
Cede al cruzar su recorrido y deja espacio al adelantar.
1,50 mSeparación lateral mínima al adelantar a los usuarios indicados
Recuerda
- Cede antes de cruzar el carril de bicicletas.
- Protege también la movilidad eléctrica liviana urbana.
- Adelanta solo donde sea seguro y esté permitido.
- Antes de girar, revisa espejos y punto ciego.
- El ciclista puede alcanzarte cuando reduces.
Ojo en el examen: Si vas a girar a la derecha en el cruce, espera detrás del ciclista.
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- El artículo 63 exige dar prelación y respetar la integridad de ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana. Cuando tu giro cruza su recorrido, observa su aproximación y espera a poder realizarlo sin ponerlos en peligro.
- Si para girar debes atravesar un carril para bicicletas, reduce la velocidad, señala tu intención y cede a los ciclistas antes de cruzarlo. El manual, página PDF 97, indica comprobar su presencia antes de completar el giro.
- Al adelantar a un ciclista o a un usuario de vehículo eléctrico liviano de movilidad personal urbana, mantén una separación lateral mínima de 1,50 metros. Esta obligación del artículo 60, parágrafo 3, modificado por la Ley 2486 de 2025, se aplica también a tu camión rígido, buseta o bus.
- Adelanta únicamente donde esté permitido y puedas conservar la separación sin peligro. El artículo 73 prohíbe adelantar en intersecciones, curvas o pendientes, con visibilidad desfavorable y en proximidades de pasos peatonales. Si no puedes completar una maniobra segura y permitida, espera detrás.
- Evita adelantar a un ciclista antes de un cruce si vas a girar a la derecha. Si lo pasaste en un tramo anterior, puede alcanzarte cuando reduzcas la marcha: revisa los espejos y comprueba el punto ciego con una mirada rápida hacia atrás sobre el hombro, sin perder el control de la vía. Cede a ciclistas y peatones antes de girar. El manual recoge estas precauciones en las páginas PDF 74 y 97; también advierte que el ciclista puede desviarse por viento o esfuerzo en una subida, o girar sin avisar.
12Comprobar todo el recorrido de tu vehículo C2
La idea clave
Comprueba que todo el bus o camión dispone de espacio.
| Parte del recorrido | Qué compruebas |
|---|---|
| Delante | Paso de peatones y ciclistas |
| A los lados | Personas y espacio libre |
| Ruedas traseras y parte posterior | Espacio para completar el giro |
Recuerda
- Los espejos dejan zonas que no ves.
- Busca personas junto al vehículo.
- Revisa el espacio de los costados.
- Comprueba ruedas traseras y parte posterior.
- Si no puedes asegurar el paso, espera.
Ojo en el examen: Que pase la cabina no asegura que pase todo el vehículo.
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- Los giros y las maniobras con espacio limitado requieren una observación especial. Los espejos dejan puntos ciegos: zonas que no puedes ver en ellos. Antes de mover tu camión rígido, buseta o bus, comprueba si hay ciclistas, motociclistas o peatones junto al vehículo, conforme al manual, página PDF 73.
- El manual, sección 2.12.9.3, página PDF 76, advierte que un bus o camión puede necesitar más espacio al girar. Como aplicación de los artículos 55 y 60, comprueba el recorrido completo: parte delantera, costados, ruedas traseras y parte posterior. Que la cabina pueda pasar no basta para asegurar que el resto del vehículo dispone de espacio.
- Caso práctico: vas a girar a la derecha con un bus junto a una ciclorruta y una esquina ocupada por peatones. Prepara el carril, anuncia el giro, reduce la marcha y deja pasar al ciclista y a quienes cruzan. Revisa el espacio lateral y el recorrido previsto de las ruedas traseras antes de avanzar. Si no puedes comprobar que todo el bus pasará sin poner a nadie en peligro, espera. Respeta la demarcación y evita invadir el carril contrario para resolver la falta de espacio.
13Facilitar el paso de vehículos de emergencia
La idea clave
Ante una emergencia señalizada, oríllate y detente.
3 carrilesProcura dejar libre al menos el central
| Calzada | Carril de paso |
|---|---|
| Tres carriles | Izquierdo | CENTRAL LIBRE | derecho |
| Más de tres | Más rápido | CONTIGUO LIBRE | demás |
| Con señalización especial | El indicado por la autoridad |
Recuerda
- Reconoce las señales de luz o sonido.
- Muévete hacia la derecha con seguridad.
- Detén el movimiento del vehículo.
- Deja libres el cruce y el paso peatonal.
- Continúa cuando puedas hacerlo sin peligro.
Ojo en el examen: No necesitas oír sirena y ver luces al mismo tiempo para ceder.
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- Cede a ambulancias, bomberos, vehículos de socorro o emergencia y vehículos de policía o ejército cuando anuncien su presencia mediante luces, sirenas, campanas u otra señal óptica o audible. El artículo 64 exige orillarte al costado derecho de la calzada o carril y detener el movimiento del vehículo.
- Antes de desplazar tu bus o camión, comprueba el espacio disponible y evita poner en peligro a peatones o a otros vehículos. Facilita el paso dejando libres los lugares donde el artículo 66 prohíbe detenerte, como pasos peatonales, intersecciones y vías férreas.
- En calzadas de tres carriles, procura despejar como mínimo el carril del medio. Con más de tres, despeja el carril contiguo al identificado como más rápido, o el indicado por la autoridad mediante señalización especial. El esquema de despeje representa carriles de una misma calzada; comprueba su regulación antes de moverte.
- Al cruzar una intersección, el vehículo de emergencia también debe reducir la velocidad y comprobar que le han cedido el paso. Mantén libre su recorrido y comprueba que puedes continuar con seguridad después de que haya pasado.
14Respetar grupos y conservar una conducción segura
La idea clave
Espera sin poner en riesgo al grupo que pasa.
Recuerda
- Respeta desfiles, procesiones y filas estudiantiles.
- Respeta manifestaciones y actividades deportivas.
- No te abras paso entre las personas.
- Mantén la atención en la vía.
- Prepara la reducción y la parada con tiempo.
Ojo en el examen: Antes de frenar o reducir, comprueba que puedes hacerlo sin peligro.
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- El artículo 62 exige respetar formaciones de tropas, desfiles, columnas motorizadas de la fuerza pública, procesiones, entierros, filas estudiantiles, manifestaciones públicas y actividades deportivas. Si ocupan tu trayectoria, espera sin abrirte paso entre las personas ni ponerlas en riesgo.
- El artículo 61 exige abstenerte de acciones que afecten la seguridad mientras el vehículo está en movimiento. Mantén la atención en la vía y en quienes pueden entrar en tu recorrido.
- Prepara con tiempo la reducción de velocidad y la detención. Comprueba que puedes realizarlas sin peligro, conforme al artículo 66, y conserva margen para esperar ante el grupo.
15Dejar libre el cruce y la vía férrea
La idea clave
Entra solo cuando todo tu vehículo pueda salir.
5 mDistancia mínima de espera respecto de la vía férrea
Recuerda
- Comprueba espacio para todo el bus o camión.
- Deja libres cebras e intersecciones.
- Respeta barreras, luces y al guardavía.
- Detente ante luces intermitentes o la orden del banderero.
- Espera si puedes quedar sobre los rieles.
Ojo en el examen: Debe caber todo el vehículo al otro lado, incluida la parte posterior.
Leer la explicación completa
- Antes de entrar en una intersección o atravesar un paso peatonal, comprueba que existe espacio de salida para todo tu camión rígido, buseta o bus. Si la fila al otro lado impediría despejar el cruce, espera antes de entrar, como aplicación de los artículos 55 y 66.
- El artículo 66 prohíbe detenerte sobre una vía férrea, un paso peatonal o una intersección. También incluye los carriles exclusivos, paralelos preferenciales de alimentadores o compartidos con peatones pertenecientes al sistema de transporte terrestre masivo de pasajeros.
- Al esperar ante una vía férrea, respeta la distancia mínima de cinco metros establecida por el artículo 66. Atiende las señales, barreras, luces y al guardavía que regule el paso, contemplados en el artículo 113. Detente ante señales intermitentes o cuando lo indique el banderero, conforme al manual, página PDF 89.
- Cruza los rieles únicamente cuando el paso esté permitido y exista una salida despejada para todo el vehículo. Si la congestión te impediría salir, espera sin ocupar los rieles. El artículo 60 también prohíbe transitar por la zona de seguridad y protección ferroviaria.
Derecha de procedencia y derecha de giro
Vista desde arriba: tú llegas desde abajo. La posición del otro vehículo determina la derecha de procedencia.
- Posiciones: tú ↑ desde abajo hacia el cruce +; automóvil ← desde la calle situada a tu derecha.
- Sin señales y fuera de una glorieta, dejas pasar al automóvil que llega desde tu derecha.
- Variante: tú ↑ y quieres girar →; otro vehículo → llega desde la calle situada a tu izquierda.
- En esa variante, tú estás a la derecha del otro vehículo. El artículo 70 te da prelación por tu procedencia, aunque vayas a girar.
- En ambos casos, comprueba peatones, ciclistas y salida libre antes de avanzar.
Giro izquierdo frente a circulación recta
Dos vehículos llegan de frente: quien gira a la izquierda deja pasar a quien sigue derecho.
- Vista desde arriba: motocicleta ↓ desde arriba; cruce +; tu bus ↑ desde abajo.
- Trayectorias previstas: motocicleta ↓ sigue derecho; tu bus ↑ gira ←.
- El giro de tu bus cruza el recorrido de la motocicleta. Esperas antes de ocuparlo.
- Compruebas su aproximación con cuidado porque puede ser difícil verla y calcular su velocidad y distancia.
- Después de su paso, revisas peatones, ciclistas y salida antes de completar el giro.
Carril de entrada al girar a la izquierda
Desde una calle de sentido único entras en una vía de doble dirección por tu lado de la línea central.
- Vista desde arriba de la vía de destino: ← carril de tu sentido | eje central | carril contrario →. Tu vehículo llega ↑ desde abajo.
- Te aproximas por el carril izquierdo de la calle de sentido único y anuncias el giro.
- Compruebas los vehículos y usuarios que atraviesan tu recorrido y cedes cuando corresponda.
- Trayectoria: tú ↑ giras ← y terminas en el carril de tu sentido más próximo al eje central.
- Al mirar en tu nuevo sentido de marcha, quedas a la derecha de la línea central. El carril del otro lado del eje pertenece al tránsito contrario.
Entrada a una glorieta
El vehículo que ya circula dentro pasa antes que quien intenta entrar.
- Esquema: isleta central ○; tránsito interior ↺; tu bus ↑ espera en la entrada inferior.
- El vehículo interior que se aproxima a esa entrada circula desde tu izquierda hacia tu derecha.
- Cedes a ese vehículo en movimiento sin aplicar la regla general de la derecha del cruce sin señales.
- Compruebas las señales y esperas una oportunidad para entrar sin cortar su trayectoria.
- Te incorporas a baja velocidad y circulas alrededor de la isleta en sentido ↺.
Giro de un bus junto a una ciclorruta
Compruebas el paso del ciclista y el espacio para todo el bus.
- Posiciones: bus ↑ en su carril; ciclista ↑ por la ciclorruta situada a su derecha; peatones cruzan la calle de destino.
- Tu giro previsto ↑→ atraviesa el recorrido del ciclista y el paso de los peatones.
- Señalizas con la antelación exigida, reduces la marcha y esperas sin cortar esos recorridos.
- Compruebas espejos y punto ciego. Antes de avanzar, revisas el espacio lateral y el recorrido previsto de las ruedas traseras y de la parte posterior.
- Giras únicamente cuando todos hayan completado el paso y puedas comprobar que todo el bus dispone de espacio seguro.
Despeje para una emergencia señalizada
El artículo 64 combina orillarte y detenerte con facilitar un carril de paso.
- Calzada de tres carriles, esquema de avance: ↑ izquierdo | ↑ central: paso de emergencia | ↑ derecho.
- Al advertir las señales de emergencia, compruebas el espacio, te orillas al costado derecho de la calzada o carril y detienes el movimiento.
- Procuras dejar libre como mínimo el carril central, sin poner a nadie en peligro ni bloquear una intersección.
- Con más de tres carriles, identifica: carril más rápido | carril contiguo que se despeja | demás carriles. Si existe señalización especial de la autoridad, atiende el paso que indique.
- Esperas a que pase la emergencia y compruebas el tránsito antes de continuar.
Bus frente a un paso ferroviario congestionado
Esperas hasta disponer de salida para todo el vehículo.
- Esquema de la situación: bus ↑ en espera | vía férrea ══ | fila detenida al otro lado.
- Compruebas que la fila dejaría parte del bus sobre los rieles si entraras.
- Permaneces antes del paso y mantienes al menos cinco metros respecto de la vía férrea.
- Esperas a que las señales permitan pasar y exista espacio suficiente para todo el bus.
- Cruzas cuando puedes despejar completamente los rieles sin detenerte sobre ellos.
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