Paso 1. Idea general
Paso 2. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
Pregunta 1/4
¿Cómo debe preparar la entrada a una curva cuando conduce una motocicleta?
Paso 3. Preguntas frecuentes sobre movilidad segura y sostenible
- ¿Para qué debe dejar un margen de seguridad al prever la velocidad con la que recorrerá una curva?
- Para poder ajustar la velocidad y la trayectoria si es necesario. El apartado sobre el margen de seguridad explica que este permite modificar la velocidad y el trazado cuando haga falta. No busca impedir ajustes, mantener una aceleración continua ni aplazar la planificación de la maniobra.Ver pregunta completa
- Cuando observa un animal en la vía, ¿qué debe hacer según la situación?
- Reducir la velocidad y prepararse para detenerse si hace falta. El apartado 2.12.13 indica reducir la velocidad al observar al animal y estar listo para detenerse por completo si es necesario. Acelerar o desviarse de inmediato no sigue esa pauta de precaución.Ver pregunta completa
- ¿Qué condiciones debe cumplir una bicicleta según la definición?
- Ser un vehículo no motorizado de dos o más ruedas en línea, impulsado por pedales accionados por su conductor. La definición establece que la bicicleta no es motorizada, tiene dos o más ruedas en línea y se desplaza mediante el esfuerzo del conductor a través de pedales. Por eso no corresponde a un vehículo impulsado por motor ni se limita a exactamente dos ruedas (artículo 2).Ver pregunta completa
- ¿Por qué es importante seguir observando el punto de fuga mientras se recorre una curva en motocicleta?
- Porque ayuda a valorar el trazado si la curva se cierra más. El apartado 5.7.5 explica que observar el punto de fuga durante el giro sigue aportando información sobre la velocidad y el trazado. Como la curva puede cerrarse más de lo previsto, esa observación no garantiza una forma constante ni permite desatender el trazado o dar por innecesarios los ajustes de velocidad.Ver pregunta completa
- ¿Qué indicación puede darle a un parrillero sin experiencia para ayudarle a acompañar el paso por una curva?
- Que mire por encima del hombro del lado hacia el que va la curva. Mirar por encima del hombro correspondiente al sentido de la curva ayuda al pasajero a acompañar la trazada. Inclinarse al lado contrario la dificulta, moverse en el sillín puede desestabilizar la moto y bajar un pie no es la conducta indicada.Ver pregunta completa