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Para eliminar los controles que se realizan durante el recorrido.
Para reemplazar la capacitación sobre riesgos en las vías externas.
Para actuar preventivamente ante los conflictos de tránsito identificados.
Para sustituir la identificación de riesgos durante la planificación.
Estado editorial: aprobado editorialmente. Este estado no acredita una revisión legal. Comunicar una corrección
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