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Que solo los conductores son responsables de prevenir lesiones.
Que el sistema debe tolerar el error humano.
Que la seguridad depende únicamente de la conducta de los peatones.
Que los accidentes mortales no pueden reducirse mediante el diseño vial.
Estado editorial: aprobado editorialmente. Este estado no acredita una revisión legal. Comunicar una corrección
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