Test 5 — Examen de conocimientos (balotario) (Perú)

Respuesta correcta: B) Azul.

El azul es el color que el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito asigna a las marcas en el pavimento que complementan a las señales informativas, como los cajones de estacionamiento reservados para personas con movilidad reducida. El blanco y el amarillo cumplen funciones de separación del tránsito, y el rojo se asocia a restricciones, no a información sobre servicios.

Pregunta n.º 91 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) No está permitido cruzar al otro carril.

La línea central amarilla se pinta continua justamente en los tramos donde cruzar al carril contrario resulta peligroso: separa sentidos opuestos de circulación y prohíbe atravesarla, tanto para adelantar como para girar sobre ella. Cuando el adelantamiento sí está permitido, la demarcación pasa a ser discontinua. Las líneas que separan corrientes de tráfico en el mismo sentido son blancas, no amarillas, por lo que esa opción confunde el código de colores de la señalización horizontal.

Pregunta n.º 92 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Someterse a la prueba de alcoholemia, ya que está obligado a ello ante la solicitud del efectivo de la Policía de Tránsito.

Someterse a la prueba de alcoholemia es una obligación del conductor cuando un efectivo de la Policía de Tránsito lo requiere, sea en un operativo o tras un accidente. La negativa no es un derecho disponible: la norma la sanciona con una severidad equiparable a la de conducir en estado de ebriedad, justamente para que rehusarse al examen no sirva como vía de escape.

Pregunta n.º 94 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Detenerse totalmente en una señal de PARE cuando no hay peatones y/o vehículos circulando por la vía transversal.

Detenerse por completo ante una señal de PARE es exactamente lo que la señal ordena, haya o no tránsito en la vía transversal; cumplir una obligación jamás puede ser una infracción. Las demás conductas sí están tipificadas: las placas mal ubicadas dificultan identificar el vehículo, seguir a vehículos de emergencia para avanzar es una maniobra abusiva y peligrosa, y arrojar objetos a la vía obstaculiza la circulación.

Pregunta n.º 95 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Dar preferencia de paso a los vehículos que circulan por la vía y a los peatones que circulan por la acera.

Al salir de una propiedad, el vehículo atraviesa primero la acera —espacio destinado a los peatones— y luego se incorpora a una vía donde otros ya circulan. En ambos tramos la preferencia es ajena: corresponde ceder el paso a los peatones de la acera y a los vehículos de la calzada. Tocar el claxon para apartarlos o salir rápidamente invierte indebidamente esa prioridad.

Pregunta n.º 96 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Que no se debe conducir atravesándola, al menos que haya una situación de emergencia.

La línea blanca continua entre el carril derecho y la berma marca el borde de la calzada y delimita el área destinada a la circulación vehicular. No debe conducirse atravesándola, salvo que una situación de emergencia obligue a detenerse fuera de la vía. La berma no es un carril para motocicletas ni una franja para rebasar en congestión, y usarla así constituye una infracción.

Pregunta n.º 97 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Las luces bajas junto con las rompenieblas.

Con neblina, la luz alta se refleja en las gotas de agua suspendidas y deslumbra al propio conductor, reduciendo aún más la visibilidad. La combinación adecuada es la luz baja junto con las luces rompenieblas, diseñadas para iluminar a ras del pavimento, por debajo del banco de niebla. Emplear solo las luces bajas desaprovecha un equipo pensado precisamente para esa condición.

Pregunta n.º 98 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Todas las alternativas son correctas.

El comportamiento del conductor descansa sobre tres pilares complementarios: valorar la vida como bien supremo, respetar la integridad física de los demás usuarios y acatar a la autoridad encargada de la vigilancia y disciplina del tráfico. Ninguno excluye a los otros; juntos resumen el principio de convivencia vial que inspira todo el Reglamento Nacional de Tránsito, por lo que solo la alternativa que los reúne es completa.

Pregunta n.º 149 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Peatones, niños, adultos mayores, personas con movilidad reducida, ciclistas.

El concepto de usuario vulnerable abarca a todos quienes están más expuestos a sufrir lesiones graves en un siniestro por carecer de la protección de una carrocería: peatones, niños, adultos mayores, personas con movilidad reducida y ciclistas. Las normas de tránsito peruanas exigen a los conductores un cuidado especial frente a todos ellos. Las opciones que excluyen a algún grupo, como los ciclistas, recortan indebidamente ese ámbito de protección.

Pregunta n.º 150 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Automóvil, tipo sedan.

La licencia particular A-I habilita a conducir vehículos ligeros de uso personal, como un automóvil tipo sedán. Los camiones volquete y los ómnibus exigen licencias profesionales de categorías superiores, pues implican mayor tamaño, peso y responsabilidad. La mototaxi, por ser un vehículo menor de tres ruedas, corresponde a la clase B, no a la clase A. Cada categoría autoriza solo los vehículos previstos para ella.

Pregunta n.º 152 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Conducir con una mano sobre el volante de dirección, cuando es necesario accionar algún comando del vehículo, como realizar los cambios de velocidad.

Accionar un comando del vehículo, como la palanca de cambios, obliga a retirar momentáneamente una mano del volante, y la norma lo admite porque es parte natural de la conducción. En cambio, compartir el asiento del conductor con cualquier persona, incluso un menor de un año, y ceder el control de la dirección a otro ocupante están prohibidos, pues ambas conductas impiden dominar el vehículo con seguridad.

Pregunta n.º 153 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Obligado someterse.

Someterse a las pruebas de detección de alcohol, drogas u otros tóxicos que disponga el efectivo policial asignado al control del tránsito es una obligación del conductor, no una opción. El Reglamento Nacional de Tránsito lo establece porque conducir es una actividad riesgosa sujeta a fiscalización; negarse a la prueba constituye en sí mismo una falta y hace presumir el estado de intoxicación del intervenido.

Pregunta n.º 154 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Que la Policía de Tránsito intervenga a dicho conductor y que la autoridad que expidió la licencia de conducir ordene su reexaminación.

Cuando un conductor presenta una discapacidad física evidente que no figura en las restricciones de su licencia, existe una discordancia entre su condición real y lo que el documento acredita. Corresponde entonces que la Policía de Tránsito lo intervenga y que la autoridad que expidió la licencia ordene su reexaminación, para verificar si puede seguir conduciendo y con qué restricciones. Ninguna autoridad puede sustituir esa evaluación con permisos excepcionales o plazos de gracia.

Pregunta n.º 155 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Sí, siempre y cuando dicha discapacidad pueda ser superada con algún corrector que establezca alguna de las restricciones que prevé la norma vigente.

Una discapacidad física no impide por sí misma obtener una licencia particular. Si la limitación puede superarse con un elemento corrector —lentes, prótesis o adaptaciones del vehículo—, la autoridad emite la licencia consignando la restricción que prevé la norma vigente. No existe una prohibición absoluta ni queda al criterio libre del centro emisor: la evaluación médica determina objetivamente si la persona puede conducir con seguridad.

Pregunta n.º 156 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Sí, siempre y cuando sea mayor de 16 años y cuente con licencia de conducir o permiso provisional, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir.

Desde los 16 años una persona puede conducir si cuenta con licencia o permiso provisional, conforme al Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. La minoría de edad no es un impedimento absoluto: lo determinante es la autorización formal. Ir acompañado de un adulto con licencia no reemplaza ese requisito, y tampoco existe una excepción por conducir vehículos de dimensión reducida.

Pregunta n.º 157 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Los usuarios de la vía pública los dispositivos de control de tránsito.

Todos los usuarios de la vía pública —conductores, peatones, ciclistas y pasajeros— comparten la obligación general de respetar los mensajes de los dispositivos de control del tránsito (señales, semáforos y marcas), las instrucciones de la Policía de Tránsito y las normas legales. La regla no se limita a los peatones ni a los vehículos: alcanza a toda persona que usa la vía, porque la seguridad vial depende del comportamiento coordinado de todos.

Pregunta n.º 158 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Los vehículos deben circular en vías urbanas con las luces bajas las 24 horas del día.

En vías urbanas las luces bajas se exigen desde la puesta hasta la salida del sol o cuando la visibilidad es reducida, no durante las 24 horas del día; por eso esa afirmación es la incorrecta. La obligación de circular siempre con luces bajas encendidas rige en carreteras. Las demás opciones sí describen deberes reales: no arrojar obstáculos a la vía, llevar combustible suficiente y evitar salpicar a los peatones cuando hay agua en la calzada.

Pregunta n.º 159 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Debe obedecer la señal de velocidad instalada en la vía.

Prevalece la señal instalada en la vía sobre el límite genérico de la norma. La señalización adapta las reglas generales a las condiciones particulares de cada tramo —curvas, zonas escolares, obras—, de modo que el conductor debe obedecer el límite de 50 km/h indicado. Circular a 60 km/h supondría desacatar un dispositivo de control del tránsito, aunque esa velocidad coincida con el máximo general previsto para ese tipo de vía.

Pregunta n.º 160 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Está prohibida, salvo en casos estrictamente justificados.

Conducir en retroceso está prohibido como regla general, porque es una maniobra con visibilidad limitada que pone en riesgo a peatones y a otros vehículos. Solo se admite en casos estrictamente justificados —por ejemplo, estacionar o salir de un espacio— y debe ejecutarse con precaución. No se trata de una prohibición absoluta, como sugiere la opción “nunca”, ni de una conducta libremente permitida: la excepción existe, pero es restringida.

Pregunta n.º 161 del banco oficial.

Respuesta correcta: D) Alta carretereras baja.

En carreteras la luz alta es obligatoria porque permite ver a mayor distancia en vías rápidas y sin alumbrado público. Momentos antes de cruzarse con un vehículo que circula en sentido contrario, el conductor debe cambiar a luz baja para no deslumbrarlo: el encandilamiento deja al otro conductor momentáneamente sin visión y puede provocar una colisión frontal. En vías urbanas, en cambio, lo obligatorio es la luz baja.

Pregunta n.º 162 del banco oficial.