Test 17 — Examen teórico de conducir (Argentina)

Respuesta correcta: A) No, salvo que se realice para estacionar, entrar o salir de un garaje (cuando no exista otra posibilidad) o salvar algún obstáculo.

La marcha atrás está prohibida como regla general, porque el conductor tiene visibilidad limitada y el resto del tránsito no espera esa maniobra. Solo se admite en casos puntuales: estacionar, entrar o salir de un garaje cuando no exista otra posibilidad, o salvar un obstáculo. Fuera de esas excepciones, retroceder constituye una conducta riesgosa y sancionable.

Respuesta correcta: C) El recorrido mínimo e indispensable, siempre que se trate de una maniobra de estacionamiento.

Al ir en marcha atrás solo puede recorrerse el trayecto mínimo e indispensable, y siempre en el marco de una maniobra permitida, como estacionar. No existen habilitaciones por metros fijos ni por fracciones de cuadra: la lógica de la norma es que el retroceso, por su escasa visibilidad, se limite a lo estrictamente necesario.

Respuesta correcta: C) Con las luces intermitentes (balizas).

El ingreso a un garaje o estacionamiento se anuncia con las balizas. Esta maniobra implica reducir bruscamente la marcha, cruzar la vereda y apartarse del flujo normal, algo que la luz de giro común no comunica con claridad, pues podría interpretarse como un giro en la esquina. Las intermitentes advierten a la vez a quienes circulan detrás y a los peatones.

Respuesta correcta: C) 30 metros antes de realizar la maniobra.

La luz de giro debe activarse por lo menos 30 metros antes de la intersección donde se realizará la maniobra. Esa anticipación da tiempo a los demás conductores para ajustar su velocidad y su posición en la calzada. Señalizar recién al llegar a la esquina sorprende al resto del tránsito y multiplica el riesgo de colisión.

Respuesta correcta: B) Utilizando la luz de giro del lado correspondiente, al menos 30 metros antes.

Un giro correcto se anuncia con la luz de giro del lado correspondiente, al menos 30 metros antes de la intersección, manteniéndola hasta completar la maniobra. La bocina no sirve para señalizar giros, y encender ambas intermitentes indica emergencia o riesgo, no una intención de doblar, por lo que confundiría a los demás conductores.

Respuesta correcta: A) Verdadero

En zonas urbanas debe circularse con luz baja: la luz alta está prohibida allí porque encandila a los conductores que vienen de frente y a los que van adelante, a través de sus espejos. El alumbrado público hace innecesario ese alcance lumínico. La luz alta se reserva para vías rurales o de escasa iluminación, alternándola al cruzarse con otros vehículos.

Respuesta correcta: A) Está permitido el agregado de dos faros rompeniebla y de hasta dos faros elevados con luces de freno.

A un automóvil particular solo se le permite agregar dos faros rompeniebla y hasta dos faros elevados con luces de freno. Sumar luces a voluntad está prohibido porque puede encandilar y confundir al resto del tránsito; pero la prohibición tampoco es absoluta: la norma admite exactamente esos agregados por su aporte a la seguridad.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Además de iluminar el camino, las luces del vehículo comunican: los giros anuncian cambios de dirección, las balizas advierten riesgo o emergencia, la luz de freno avisa una detención y el destello puede alertar a otro conductor. Ese lenguaje luminoso permite que vehículos y peatones anticipen las maniobras ajenas, por eso el enunciado es verdadero.

Respuesta correcta: B) A la pérdida de adherencia del neumático al piso a causa de la capa de agua acumulada en el pavimento, que es mayor a la cantidad que se puede expulsar a través de los dibujos de los neumáticos.

El aquaplaning es la pérdida de adherencia del neumático con el piso a causa de una capa de agua acumulada sobre el pavimento, mayor a la que el dibujo de la cubierta alcanza a evacuar. El vehículo literalmente flota y deja de responder a la dirección y a los frenos. Su riesgo aumenta con la velocidad y con neumáticos desgastados.

Respuesta correcta: C) El aquaplaning.

Ante agua en el camino corresponde reducir la velocidad para evitar el aquaplaning, es decir, que los neumáticos pierdan contacto con el pavimento por la capa de agua que no logran evacuar. A menor velocidad, el dibujo de la cubierta drena mejor el agua y conserva la adherencia necesaria para dirigir y frenar el vehículo.

Respuesta correcta: B) Sí, porque al mojarse pueden no funcionar eficazmente.

Con la calzada mojada y charcos, los frenos pueden mojarse y perder eficacia momentáneamente, por lo que conviene probarlos con toques suaves después de atravesar agua para ayudar a secarlos. Lejos de mejorar la adherencia, el agua la reduce, y los frenos no compensan por sí solos los efectos de una calzada resbaladiza.

Respuesta correcta: A) Verdadero

De noche el riesgo aumenta: la visibilidad se limita al alcance de los faros, los colores y las distancias se perciben peor, el encandilamiento es frecuente y el cansancio o el sueño deterioran los reflejos del conductor. Por eso conviene moderar la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento durante la conducción nocturna.

Respuesta correcta: A) El campo visual del conductor, su percepción del entorno, la capacidad lumínica del vehículo y la adherencia de las cubiertas.

La niebla afecta varios factores a la vez: reduce el campo visual del conductor y su percepción del entorno, disminuye la capacidad lumínica del vehículo, porque la luz se refleja en las gotas suspendidas, y también la adherencia de las cubiertas, al humedecer la calzada. Limitarla a un solo efecto subestima el riesgo real de este fenómeno.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Al sobrepasar un camión con viento fuerte, el vehículo queda momentáneamente protegido por la mole del camión y, al salir de esa pantalla, recibe de golpe la ráfaga lateral. Con una diferencia de velocidad moderada, el conductor percibe gradualmente ese cambio y puede corregir la dirección a tiempo, manteniendo el control del vehículo.

Respuesta correcta: B) Que se encuentra en emergencia, transportando a una persona en grave estado de salud.

Esa combinación de señales, balizas encendidas, bocina insistente y un pañuelo agitado por la ventanilla, es la forma convencional de avisar que se transporta a una persona con grave riesgo de salud y se necesita paso urgente. No indica un simple desperfecto mecánico: ante estas señales, los demás conductores deben facilitar la circulación del vehículo en emergencia.

Respuesta correcta: B) Circular por el carril derecho y en la próxima salida abandonar la autopista para llamar al auxilio del vehículo.

Con una falla grave que aún permite avanzar, lo recomendable es pasarse al carril derecho, circular con precaución y abandonar la autopista en la próxima salida para pedir auxilio mecánico. Detenerse o circular muy lento dentro de la autopista expone a colisiones por alcance, y el carril de desaceleración no es una vía para seguir circulando.

Respuesta correcta: B) A adoptar conductas cautelosas al conducir, que consideran la responsabilidad por los actos que se llevan a cabo y a anticipar la conducta de los demás.

La conducción preventiva consiste en adoptar conductas cautelosas al volante, asumir la responsabilidad por los propios actos y anticipar las maniobras y posibles errores de los demás usuarios de la vía. El control mecánico del vehículo es un complemento importante, pero lo central de este concepto es la actitud permanente de previsión mientras se conduce.

Respuesta correcta: A) Verdadero

La conducción preventiva parte de una premisa realista: todos podemos equivocarnos, aun conociendo las normas y habiendo recibido campañas de concientización. Por eso el conductor prudente no se limita a cumplir la ley, sino que anticipa los errores propios y ajenos, manteniendo márgenes de seguridad que le permitan reaccionar cuando algo sale de lo previsto.

Respuesta correcta: A) A una conducción que disminuya los riesgos de seguridad vial y logre un menor consumo de combustible.

Se llama conducción eficiente a la que combina seguridad y ahorro: disminuye los riesgos viales y a la vez logra un menor consumo de combustible, mediante velocidad estable, aceleraciones suaves y anticipación. Llegar a destino en el menor tiempo posible no es su objetivo, y mantener una velocidad idéntica durante todo el trayecto no siempre es posible ni seguro.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Aun con los espejos correctamente orientados persisten zonas del entorno que no se reflejan en ellos: los puntos ciegos. Por su tamaño y ubicación, los laterales del vehículo quedan parcialmente fuera del alcance de los retrovisores. De ahí que, antes de cambiar de carril o girar, convenga complementar los espejos con un vistazo rápido por encima del hombro.