Test 21 — Examen teórico de conducir (Argentina)

Respuesta correcta: A) Son los titulares de licencia de conductor de las clases C, D y E.

Las clases C, D y E identifican a los conductores profesionales: habilitan camiones, transporte de pasajeros y vehículos especiales o con acoplados pesados. La clase B, en cambio, es una licencia particular para automóviles y camionetas. Los profesionales asumen mayores exigencias, como controles psicofísicos más estrictos y tolerancia cero de alcohol, por la responsabilidad que implica transportar carga o personas.

Pregunta n.º 290 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 80km/h

También en autopista los vehículos pesados tienen tope propio: las casas rodantes acopladas y los camiones no pueden superar los 80 km/h. Aunque la autopista admite velocidades altas para los automóviles, la masa de estos conjuntos alarga sus frenados y agrava cualquier despiste, por lo que la ley les mantiene un máximo reducido, igual al que rige para ellos en otras vías rurales.

Pregunta n.º 291 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Ninguna persona, porque está prohibido

Trasladar personas en un acoplado está prohibido, sin importar cuántas sean. El remolque carece de cinturones, asientos homologados y estructura pensada para proteger ocupantes, y sus movimientos de vaivén lo vuelven especialmente inestable. En caso de frenada, despiste o vuelco, quien viajara allí quedaría totalmente desprotegido. El acoplado está destinado exclusivamente al transporte de carga.

Pregunta n.º 292 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) 750 kg

Un acoplado remolcado por un vehículo particular admite hasta 750 kilogramos. Ese límite guarda relación con la capacidad de frenado y de arrastre del vehículo tractor: un remolque más pesado alargaría peligrosamente las frenadas y podría desestabilizar el conjunto en curvas o maniobras evasivas. Superarlo constituye una falta y, sobre todo, un serio riesgo mecánico y de control.

Pregunta n.º 293 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No menor a cien metros

En vías de menos de tres carriles por mano, los camiones y ómnibus deben guardar entre sí una distancia no menor a 100 metros. Ese espacio existe para que los vehículos más rápidos puedan adelantarlos por etapas, reincorporándose entre un vehículo pesado y otro, sin verse obligados a sobrepasar una fila completa en una sola maniobra larga y riesgosa.

Pregunta n.º 294 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Llevar acoplado modifica los límites de velocidad: los conjuntos con remolque tienen máximos más bajos que los mismos automóviles o camionetas circulando solos. La razón es física: el peso adicional alarga la distancia de frenado y el remolque puede oscilar a alta velocidad. Por eso la afirmación es falsa; quien engancha un acoplado debe asumir los topes propios de esa condición.

Pregunta n.º 295 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

La tara es el peso del vehículo vacío, en condiciones de uso, pero sin carga ni ocupantes. El peso del vehículo más su carga corresponde a otro concepto: el peso total. La distinción es la base para calcular cuánta carga admite un vehículo, ya que la capacidad se obtiene comparando la tara con los máximos autorizados. Por eso el enunciado es falso.

Pregunta n.º 296 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Al peso total del vehículo, más su carga y ocupantes, en kilogramos que se transmite a la calzada.

A los efectos legales, el peso es el peso total del vehículo más su carga y sus ocupantes, expresado en kilogramos, que se transmite a la calzada. La definición abarca todo lo que efectivamente apoya sobre el pavimento, porque de ese total dependen el desgaste de la vía, la exigencia sobre frenos y neumáticos y los controles de los límites por eje.

Pregunta n.º 297 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No recupera las clases profesionales pero sí las particulares hasta tanto cumpla el período de antecedentes.

Cumplida la inhabilitación, el conductor recupera las clases particulares, pero no las profesionales: para volver a ellas debe aguardar además el período de antecedentes exigido. La lógica es que conducir camiones o transportar pasajeros implica una responsabilidad mayor, y la ley exige demostrar un lapso de conducta sin sanciones antes de devolver esa habilitación. Las clases comunes, en cambio, se restituyen al agotarse la sanción.

Pregunta n.º 298 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) La tolerancia de alcohol es 0 para conductores de transporte de carga y pasajeros.

La tolerancia cero de alcohol rige para los conductores de transporte de carga y de pasajeros: por su actividad profesional y el riesgo que involucra a terceros, no pueden registrar alcohol alguno en sangre. Los conductores particulares y los motociclistas tienen límites propios, bajos pero distintos de cero. Cualquier registro positivo en un profesional constituye falta, aunque la cifra parezca insignificante.

Pregunta n.º 299 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 40 Km/h

Para los camiones con acoplado en zona rural, la velocidad mínima es de 40 km/h, la mitad de su máxima de 80 km/h. La regla general indica que no debe circularse a menos de la mitad del máximo fijado para la vía y la categoría, porque un vehículo demasiado lento entorpece la circulación y obliga a los demás a realizar maniobras de sobrepaso riesgosas.

Pregunta n.º 301 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

La lanza que une el acoplado con el vehículo tractor debe ser rígida. Solo un enlace rígido transmite correctamente los esfuerzos de tracción y frenado y mantiene al remolque siguiendo la trayectoria del vehículo que lo arrastra, sin vaivenes. Un vínculo flexible, como una soga o una cadena, permitiría que el acoplado se desplace de forma errática y hasta impacte contra el propio vehículo al frenar.

Pregunta n.º 302 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Como principio general, el dispositivo de acople no debe sobresalir de la línea del paragolpes del automóvil. Un enganche que sobresale se convierte en un elemento rígido capaz de agravar las lesiones de un peatón o los daños en un choque leve, y por eso los salientes de este tipo están prohibidos. El acople debe integrarse al contorno del vehículo cuando no está remolcando.

Pregunta n.º 303 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) 80 km

En semiautopista, las casas rodantes acopladas y los camiones tienen una velocidad máxima de 80 km/h, igual que en autopista y en las demás vías rurales. Aunque la semiautopista es una vía de tránsito rápido, la masa de estos vehículos y conjuntos alarga sus distancias de frenado, por lo que la ley les mantiene un tope reducido respecto del que rige para los automóviles.

Pregunta n.º 304 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

La definición legal de ciclomotor, la moto de menor potencia, comprende a los vehículos de hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada y, en el caso de los eléctricos, de hasta 4 kilovatios de potencia. La equivalencia incorpora a las motos eléctricas al esquema tradicional basado en cilindrada, de modo que reciban las mismas exigencias de licencia y circulación que un ciclomotor a combustión.

Pregunta n.º 305 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

El requisito de dos años de habilitación previa no corresponde a las motocicletas de hasta 150 centímetros cúbicos u 11 kilovatios, sino al acceso escalonado a motos de mayor potencia. Para esta categoría inicial de motocicletas la exigencia previa es distinta de la que plantea el enunciado, y por eso la afirmación es falsa. El sistema es progresivo: la antigüedad exigida crece junto con la cilindrada.

Pregunta n.º 306 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Para pasar a una motocicleta de más de 150 y hasta 300 centímetros cúbicos se exige haber estado habilitado durante dos años, no tres, para una moto de menor potencia que no sea ciclomotor. El enunciado altera ese plazo, y por eso es falso. El régimen escalonado busca que el conductor gane experiencia real antes de manejar máquinas más potentes y pesadas.

Pregunta n.º 307 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) El principal elemento de protección cuando se viaja en moto.

El casco constituye el principal elemento de protección de quien viaja en moto: en un siniestro reduce de manera decisiva el riesgo de lesiones graves o mortales en la cabeza. Su uso es obligatorio en toda motocicleta y ciclomotor, cualquiera sea la cilindrada y el recorrido, tanto para el conductor como para el acompañante, y debe ir correctamente abrochado.

Pregunta n.º 308 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Sólo para el acompañante.

La obligación de llevar chaleco reflectante recae sobre el acompañante. Su ubicación en la parte trasera de la moto lo deja menos visible para el resto del tránsito, y el chaleco le devuelve visibilidad, sobre todo de noche o con poca luz. Al conductor se le exigen otros elementos, como el casco y la protección ocular, pero el chaleco reflectante corresponde a quien viaja detrás.

Pregunta n.º 309 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) El uso de casco es obligatorio para todas las motociletas y motos.

El casco es obligatorio para circular en todas las motocicletas y motos, sin distinción de cilindrada. Un golpe en la cabeza puede resultar mortal a cualquier velocidad, incluso en trayectos cortos y urbanos, por lo que la exigencia no admite excepciones por potencia del vehículo ni por el tipo de recorrido. Deben usarlo tanto el conductor como su acompañante, correctamente abrochado.

Pregunta n.º 310 del banco oficial.