Test 22 — Examen teórico de conducir (Argentina)

Respuesta correcta: C) Proteger la cabeza, el rostro y los ojos.

Además de amortiguar los impactos sobre el cráneo, el casco integral con visera resguarda el rostro y los ojos frente a golpes, piedras, insectos y el roce del aire. Por eso su función completa es proteger la cabeza, el rostro y los ojos, y no simplemente cubrir la parte superior del cráneo ni aislar ruidos, algo que ni siquiera resulta deseable al conducir.

Pregunta n.º 311 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Obligatorio para el conductor y acompañante.

Tanto el conductor como el acompañante deben usar casco, correctamente colocado y abrochado, para circular en moto. La obligación alcanza a ambos porque en un siniestro los dos quedan igualmente expuestos a impactos en la cabeza; de hecho, el acompañante suele salir despedido con la misma violencia que quien conduce. No existe carácter optativo para ninguno de los dos ocupantes.

Respuesta correcta: B) Falso

El casco pertenece a la seguridad pasiva, no a la preventiva: no evita que el siniestro ocurra, sino que reduce sus consecuencias protegiendo la cabeza durante el impacto. La seguridad preventiva o activa agrupa lo que ayuda a evitar el accidente, como frenos, luces, neumáticos en buen estado y la conducta del conductor. Por esa clasificación, la afirmación del enunciado es falsa.

Pregunta n.º 312 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) 110 km/h

En zona rural o ruta pavimentada, la velocidad máxima para motocicletas, automóviles y camionetas es de 110 km/h. Estas categorías livianas comparten el mismo tope, mientras que los vehículos pesados como camiones y ómnibus tienen máximos menores. Superar ese límite alarga la distancia de frenado y reduce el tiempo de reacción ante imprevistos frecuentes en ruta, como animales o vehículos lentos.

Pregunta n.º 314 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) El conductor obligatoriamente debe usar anteojos de seguridad para moto con el fin de evitar el ingreso de basura en sus ojos y el roce del aire.

El uso de anteojos de seguridad es obligatorio para el conductor de moto, porque evitan que basura, polvo, insectos o el propio roce del aire lastimen los ojos o provoquen una pérdida momentánea de visión a alta velocidad. Un parpadeo forzado o un ojo lloroso bastan para no ver un obstáculo. Si el casco cuenta con visera adecuada, esta cumple esa misma función protectora.

Pregunta n.º 315 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Cumplir 21 años no habilita a acceder libremente a cualquier clase de moto. El régimen para motocicletas es escalonado: las categorías de mayor cilindrada exigen acreditar antigüedad de manejo en clases menores, sin importar la edad del solicitante. La afirmación es falsa porque la experiencia previa, y no solo la edad, es el requisito central para conducir motos más potentes.

Pregunta n.º 316 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Pueden llevar un acompañante

Las motos y los ciclomotores pueden llevar un solo acompañante, siempre que el vehículo esté diseñado para dos ocupantes, con asiento y apoyapiés adecuados. El acompañante debe viajar sentado a horcajadas, detrás del conductor, y usar casco. Llevar más de una persona adicional sobrecarga el vehículo y compromete gravemente su equilibrio, algo especialmente crítico en un rodado de dos ruedas.

Pregunta n.º 317 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 30 km/h

En las calles de zona urbana, la velocidad máxima para circular en moto es de 30 km/h. El motociclista carece de carrocería que lo proteja, y en la calle conviven peatones que cruzan, vehículos que salen de cocheras y puertas que se abren; a baja velocidad hay margen para reaccionar y detenerse a tiempo. En avenidas y otras vías rigen máximos diferentes.

Pregunta n.º 318 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) La misma que para los automóviles

En autopista, las motocicletas comparten la velocidad máxima de los automóviles: no tienen un tope diferencial. Ambas categorías livianas quedan habilitadas al máximo propio de ese tipo de vía, pensada para el tránsito rápido, sin cruces a nivel ni peatones. Aun así, el motociclista debe recordar que a esas velocidades su vulnerabilidad es máxima y conviene extremar la distancia y la atención.

Pregunta n.º 319 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Hasta 100 kg

Una motocicleta de más de 50 centímetros cúbicos puede transportar hasta 100 kilogramos de peso adicional. Ese margen contempla al acompañante y al equipaje, y su límite responde al equilibrio del vehículo: sobrecargar una moto modifica su centro de gravedad, alarga el frenado y vuelve imprecisa la dirección, riesgos especialmente graves en un rodado que se sostiene sobre dos ruedas.

Pregunta n.º 320 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Con lluvia, el dibujo del neumático es lo que evacúa el agua de la zona de contacto: si conserva toda su superficie con las ranuras en buen estado, la moto se adhiere mejor a la calzada y se reduce el riesgo de aquaplaning. Una cubierta lisa o gastada, en cambio, flota sobre la película de agua y pierde agarre. La afirmación es verdadera.

Pregunta n.º 322 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

La maniobra conocida como willy, levantar la rueda delantera y sostenerse solo sobre la trasera, está prohibida en la vía pública en toda circunstancia. Es una acrobacia que hace perder el frenado y la dirección de la rueda delantera, y ni una emergencia ni el uso del casco la justifican o la vuelven legal. Las destrezas de ese tipo solo caben en predios cerrados destinados a tal fin.

Pregunta n.º 323 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Los que cumplan con las normas reglamentarias

El casco de un motociclista debe estar homologado, es decir, cumplir con las normas técnicas reglamentarias (como las normas IRAM) que garantizan su capacidad real de proteger la cabeza en un impacto. No basta con que parezca protector: un casco de plástico flexible o de otro uso no certificado carece de la resistencia exigida y no cumple la función de seguridad que la ley busca asegurar.

Respuesta correcta: B) Falso

La afirmación es falsa porque las motocicletas, como todo vehículo automotor, deben estar registradas y portar su placa de dominio (patente) visible. La chapa permite identificar al vehículo y a su titular ante controles, infracciones o siniestros. Circular sin ella constituye una falta y puede derivar en la retención del rodado.

Pregunta n.º 325 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Es falso: la profundidad mínima del dibujo de los neumáticos no es la misma para ambos rodados. A las motocicletas se les exige un dibujo mínimo mayor que a los ciclomotores, porque desarrollan más velocidad y necesitan mejor agarre y evacuación de agua. Por eso las cubiertas de una moto se consideran gastadas antes que las de un ciclomotor con la misma profundidad restante.

Pregunta n.º 326 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) No. No está permitido por Ley.

La vereda es un espacio reservado a la circulación de peatones, por lo que la ley no permite estacionar motocicletas sobre ella, sin importar su ancho ni el horario. Las opciones que admiten excepciones resultan tentadoras porque reflejan una costumbre frecuente, pero esa práctica constituye una infracción: obstaculiza el paso y pone en riesgo a las personas que caminan.

Pregunta n.º 327 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

Falso. En las motocicletas la rueda motriz es la trasera: allí llega la fuerza del motor a través de la cadena, correa o cardán. La rueda delantera cumple la función directriz, es decir, permite dirigir el vehículo, y concentra gran parte de la capacidad de frenado. Conocer esta distribución ayuda a entender cómo se comporta la moto al acelerar y al frenar.

Pregunta n.º 328 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 40 kg

La carga que puede transportar una motocicleta está limitada a 40 kg. Ese tope busca preservar la estabilidad del rodado: un peso excesivo modifica el centro de gravedad, alarga la distancia de frenado y dificulta el control en curvas o maniobras bruscas. Superarlo compromete la seguridad del conductor y del resto de los usuarios de la vía.

Pregunta n.º 329 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Verdadero

Verdadero. El viento lateral puede desviar la trayectoria de la moto de forma repentina, sobre todo al cruzar puentes, superar vehículos grandes o salir de zonas protegidas. La reacción correcta es sujetar con firmeza el manubrio para mantener el control y reducir la velocidad, porque a menor velocidad el empuje del viento tiene menos efecto sobre la estabilidad del rodado.

Pregunta n.º 330 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Falso

La afirmación es falsa. La obligación general para quienes circulan en moto es usar casco reglamentario correctamente abrochado, tanto el conductor como el acompañante. La exigencia de chaleco reflectante con el dominio impreso no es una obligación general de la normativa de tránsito, sino un requisito adicional que rige solo en determinadas jurisdicciones o actividades. Planteada como regla universal, la frase es incorrecta.

Pregunta n.º 331 del banco oficial.