Teoría · Licencia Clase B (automóviles) · Módulo 13 de 20
Cinturón, airbag, apoyacabezas y sillas infantiles
Aprenderás a colocar el cinturón, a comprender cómo lo complementa el airbag y a regular el apoyacabezas. También sabrás dónde deben viajar las niñas y los niños, cuándo necesitan un sistema de retención infantil, cómo elegirlo e instalarlo y qué acredita la etiqueta 3CV. Conocerás además la obligación de usar casco reglamentario en motocicletas.
25 min de lectura12 apartadosRevisado el 8 nov 2026
1Elementos de seguridad activa y pasiva
La idea clave
Los sistemas de seguridad ayudan a evitar un choque o a reducir sus daños.
| Tipo | Ejemplos | Función |
|---|---|---|
| Activa | Neumáticos, frenos y luces | Prevenir un siniestro |
| Pasiva | Cinturón y airbag | Reducir sus consecuencias |
Recuerda
- Activa: ayuda a evitar el siniestro.
- Pasiva: reduce las lesiones.
- El cinturón y el airbag son seguridad pasiva.
Ojo en el examen: El cinturón necesita estar bien colocado para protegerte.
Leer la explicación completa
- Los elementos de seguridad activa sirven para prevenir un siniestro de tránsito. Entre ellos están los neumáticos, los frenos y las luces: su funcionamiento contribuye a que puedas conducir con seguridad.
- Los elementos de seguridad pasiva reducen las consecuencias de un siniestro. El cinturón y el airbag pertenecen a este grupo. En este módulo estudiarás también el apoyacabezas y los sistemas de retención infantil, que debes utilizar y ajustar correctamente para que protejan.
2Quién debe usar el cinturón de seguridad
La idea clave
Cada persona usa su propio cinturón.
| Situación | Quién responde |
|---|---|
| Automóvil particular | Si conduces, comprueba el uso por los pasajeros |
| Taxi: cinturón que funciona | El pasajero responde de usarlo |
| Taxi: cinturón que no funciona | Responde el propietario |
Recuerda
- Delante: obligatorio para todos.
- Atrás: obligatorio en vehículos livianos fabricados desde 2002.
- En tu auto, comprueba también a los pasajeros.
- No usarlo cuando corresponde es una infracción grave.
- En el examen práctico, no usarlo causa reprobación.
Ojo en el examen: Dos personas nunca comparten un cinturón, ni en un viaje corto.
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- Todas las personas que viajan en el automóvil deben ir bien sujetas, incluso en los asientos traseros. El cinturón ayuda a salvar vidas y a disminuir las lesiones en un siniestro; también contribuye a la comodidad, al control y a reducir el cansancio.
- El artículo 75 de la Ley de Tránsito obliga a usar cinturón a quienes ocupan los asientos delanteros: tanto tú, si conduces, como tu acompañante. En los asientos traseros de los vehículos livianos también es obligatorio cuando el año de fabricación es 2002 o posterior. Ese año se refiere a la fabricación del vehículo.
- Cada persona debe utilizar su propio cinturón. Nunca permitas que dos personas compartan uno, aunque viajen atrás o el recorrido sea corto y dentro de la ciudad.
- En un automóvil particular, si conduces debes asegurarte de que los pasajeros utilicen el cinturón cuando corresponde. En los taxis, cualquiera sea su modalidad, la responsabilidad de usarlo recae en el pasajero; si el cinturón no funciona, la responsabilidad corresponde al propietario.
- Conducir sin cinturón o sin que los pasajeros lo utilicen, debiendo hacerlo, es una infracción grave. En el examen práctico de clase B, no usar el cinturón, tanto conductor como pasajeros, es un error reprobatorio. El cinturón y el SRI también figuran entre las materias de las que se seleccionan las preguntas de doble puntuación del examen teórico.
3Cómo colocar bien el cinturón
La idea clave
Lleva el cinturón ajustado, con la banda inferior bajo el abdomen.
| Parte | Dónde debe pasar | Qué debes evitar |
|---|---|---|
| Banda diagonal | Entre hombro y cuello; centro del pecho | Cuello, sobre un pecho o borde del hombro |
| Banda inferior | Huesos de la cadera, bajo el abdomen | Colocarla sobre el abdomen |
Recuerda
- Banda diagonal: clavícula y centro del pecho.
- Banda inferior: huesos de la cadera, bajo el abdomen.
- También durante el embarazo.
- Abrocha y tira un poco hacia arriba; evita partes flojas o torcidas.
- Tras un siniestro, revísalo; cámbialo si está dañado o es inseguro.
Ojo en el examen: Abrocharlo no basta: debe estar bien colocado y ajustado.
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- El cinturón debe quedar bien colocado y ajustado a tu cuerpo. Su banda torácica cruza desde el punto superior del hombro hasta la cadera; la banda abdominal une los dos puntos inferiores de fijación. Un cinturón mal utilizado puede perder eficacia y causar lesiones graves.
- Coloca la banda torácica sobre la clavícula, a medio camino entre el hombro y el cuello, y por el centro del pecho. Si pasa sobre el cuello o sobre un pecho, puede causar lesiones graves. Si queda en el borde del hombro, puede deslizarse hacia fuera y perder eficacia.
- La banda abdominal debe apoyarse sobre los huesos de la cadera, por debajo del abdomen. Esta colocación también corresponde durante el embarazo. Si la banda queda sobre el abdomen, puede causar lesiones internas graves.
- Después de abrocharlo, estíralo ligeramente hacia arriba para ajustarlo al cuerpo. Comprueba que no esté enganchado ni torcido y que el cierre esté en buenas condiciones. La holgura es el espacio que deja un cinturón flojo: permite que tu cuerpo recorra más distancia y pueda golpear el volante o el parabrisas.
- Revisa el cinturón después de un siniestro. Puede haber quedado dañado y resultar inseguro; si está dañado o su uso no es seguro, debes reemplazarlo por uno nuevo.
4Postura al volante y efecto submarino
La idea clave
El efecto submarino es deslizarte por debajo del cinturón.
Recuerda
- No conduzcas semiacostado.
- Ajusta bien el cinturón al cuerpo.
- Coloca bien la banda inferior.
- Evita la ropa muy abultada.
- No pongas toallas ni almohadones en el asiento o detrás de la espalda.
Ojo en el examen: Un almohadón puede facilitar que te deslices bajo la banda inferior.
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- El efecto submarino ocurre cuando tu cuerpo se desliza por debajo de la banda abdominal durante una frenada brusca o un siniestro. La postura y el ajuste del cinturón ayudan a evitarlo.
- No reclines el asiento en exceso ni conduzcas semiacostado. Mantén una postura adecuada para facilitar el funcionamiento del cinturón.
- Lleva el cinturón bien tensado y evita la ropa de mucho volumen. Si el cinturón queda flojo o la banda abdominal está mal colocada, aumenta la facilidad con que puedes deslizarte por debajo.
- No pongas toallas ni almohadones sobre el asiento o detrás de la espalda. Estos elementos, al igual que algunas fundas especiales, pueden favorecer el deslizamiento y anular las características del asiento destinadas a evitarlo.
5Las excusas frente al cinturón
La idea clave
Usa el cinturón también en ciudad, cerca de casa y durante el embarazo.
| Excusa | Qué debes recordar |
|---|---|
| Es mejor salir expulsado | Aumenta el riesgo de muerte y de daño en la médula espinal |
| Voy cerca de casa | Muchos siniestros ocurren cerca del hogar |
| En ciudad voy despacio | Un golpe a baja velocidad también puede ser mortal |
| Puedo quedar atrapado | Es un caso muy raro; el cinturón suele protegerte |
| Tengo airbag | El airbag necesita el cinturón |
Recuerda
- Sin cinturón, el riesgo de morir es el doble, según el Libro.
- Salir expulsado aumenta las lesiones graves y la muerte.
- También hay siniestros en viajes cortos.
- Durante el embarazo, el cinturón protege a ambos.
- Atrás sin cinturón puedes golpear a quienes van delante.
Ojo en el examen: El doble de riesgo sin cinturón y el aumento de riesgo al salir expulsado son comparaciones distintas.
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- Usa el cinturón en todos los desplazamientos. No haber sufrido un siniestro no significa que no puedas sufrirlo. El Libro CONASET señala que quienes no usan cinturón tienen el doble de probabilidad de fallecer en un siniestro.
- Salir eyectado significa salir expulsado del vehículo. El Libro indica que, en ese caso, aumenta un 1.300 % la probabilidad de lesión medular, es decir, daño en la médula espinal, y un 300 % la de fallecer. Estas cifras describen la expulsión del vehículo; son una comparación distinta del doble de riesgo por no usar cinturón.
- El temor a quedar atrapado tampoco justifica prescindir del cinturón. El Libro presenta ese resultado negativo como extremadamente raro, uno entre un millón de siniestros, y explica que en la mayoría el cinturón puede salvarte la vida o evitar lesiones graves.
- También necesitas el cinturón en ciudad y en recorridos cortos. El Libro señala que cerca del 80 % de los siniestros con víctimas ocurre en zonas urbanas y que la mayoría se produce a pocos kilómetros del hogar. Incluso un golpe frontal a 30 o 40 km/h puede resultar mortal si tu cabeza golpea el volante o el parabrisas.
- Para mostrar la violencia del impacto, el Libro compara un choque sin cinturón a 50 km/h con una caída desde un cuarto piso; a 70 km/h, desde un séptimo piso; y a 90 km/h, desde el piso 11. La baja velocidad o la cercanía del destino no son motivos para viajar sin sujeción.
- Durante el embarazo también debes usar cinturón, con la banda inferior sobre los huesos de la cadera y bajo el abdomen. El riesgo de lesionar o perder al bebé en un siniestro es mayor si no lo utilizas, por ejemplo, si el vientre golpea el volante.
- Si viajas atrás sin cinturón, puedes salir impulsado hacia adelante, lesionarte y golpear a quienes ocupan los asientos delanteros. Tu sujeción también protege a los demás. Ningún otro dispositivo del automóvil sustituye al cinturón: los sistemas están diseñados para complementarlo.
6El airbag
La idea clave
El airbag complementa al cinturón.
Recuerda
- Es una bolsa que se infla muy rápido.
- Ayuda a evitar golpes dentro del auto.
- Sin cinturón, puede causarte lesiones graves.
- Ajusta el apoyacabezas y coloca bien las manos frente al volante.
- Si su luz del tablero avisa de una falla, haz revisar el sistema pronto.
Ojo en el examen: Para instalar un SRI delante, debe ser un vehículo de cabina simple y debes desactivar antes el airbag.
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- El airbag es una bolsa de aire que se infla en unas milésimas de segundo al producirse un impacto. Existen airbags frontales, laterales, de cabeza y traseros, entre otros. Infórmate de cuáles tiene tu vehículo y de cómo funcionan.
- Como elemento de seguridad pasiva, amortigua el movimiento de los ocupantes, ayuda a evitar golpes contra el volante, el tablero, el parabrisas o las ventanas y protege la cara y los ojos frente a fragmentos de cristal.
- El airbag complementa al cinturón y no lo reemplaza. La bolsa puede inflarse a una velocidad de hasta 300 km/h. Sin la retención del cinturón, puedes golpearla antes de que termine de extenderse y sufrir lesiones graves.
- Para la eficacia del airbag frontal, el Libro combina el cinturón, una buena posición de las manos frente al volante y la regulación del apoyacabezas al nivel de las orejas. La sección siguiente precisa dónde debe quedar su borde superior. El Libro estima que el airbag frontal, junto con el cinturón, puede reducir un 20 % la probabilidad de lesiones mortales.
- El testigo del airbag es la luz del tablero que avisa de una falla del sistema. Si indica una falla, haz revisar el sistema a la brevedad. Para instalar un SRI en el asiento delantero, el Libro solo contempla la excepción de cabina simple y exige desactivar previamente el airbag.
7Los apoyacabezas
La idea clave
El apoyacabezas ayuda a evitar el latigazo cervical.
Recuerda
- El latigazo es un movimiento brusco que puede lesionar el cuello.
- Coloca el apoyacabezas detrás de la cabeza.
- Borde superior: entre los ojos y la coronilla, lo más alto de la cabeza.
- Déjalo lo más cerca posible: máximo 4 cm.
- Ajústalo para cada persona, delante y atrás.
Ojo en el examen: Comprueba la altura y la distancia: bajo o muy separado protege menos.
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- En un impacto por atrás, el asiento empuja el cuerpo hacia adelante. Si la cabeza no está apoyada, se mueve respecto del torso y el cuello cambia violentamente de dirección. Ese movimiento se denomina efecto latigazo o latigazo cervical.
- Usa correctamente el apoyacabezas para prevenir el latigazo y las lesiones del cuello. Una mala regulación puede favorecer un esguince cervical, con dolor, menor movilidad del cuello, vértigo o mareos. Las lesiones pueden durar meses y, en casos graves, producir una discapacidad irreversible.
- Coloca el apoyacabezas detrás de la cabeza y ajústalo a cada persona. Su borde superior debe quedar entre la altura de los ojos y el límite superior de la cabeza, también llamado coronilla. La regla de ajuste se aplica tanto a los asientos delanteros como a los traseros.
- La separación entre la cabeza y el apoyacabezas debe ser la mínima posible y nunca superar 4 cm. No lo dejes por debajo de la cabeza, porque pierde gran parte de su eficacia. Comprueba tanto la altura como la cercanía: son dos ajustes distintos.
8Niñas y niños: dónde pueden viajar
La idea clave
Los menores de 12 años viajan atrás, salvo en cabina simple.
Cabina simpleCabina con una sola fila de asientos
| Situación | Regla |
|---|---|
| Menor de 12 años; vehículo sin cabina simple | Viaja atrás |
| Cabina simple; niño que debe usar SRI | Usa un SRI adecuado; desactiva el airbag para instalarlo delante |
| Cabina simple; niño fuera del rango obligatorio del SRI | Puede usar cinturón si le queda bien colocado |
| Incumplimiento de las obligaciones de traslado infantil | El Libro indica multa de 1,5 a 3 UTM y suspensión de 5 a 45 días |
Recuerda
- En otros vehículos, el cinturón o el SRI no permiten llevarlos delante.
- En cabina simple, usa SRI o cinturón según corresponda.
- Si instalas un SRI delante, desactiva primero el airbag.
- Activa los seguros de niños de las puertas.
- Incumplir las obligaciones de traslado infantil es una infracción gravísima.
Ojo en el examen: La excepción de cabina simple no obliga a todos los menores de 12 años a usar silla: depende de si les corresponde SRI.
Leer la explicación completa
- Cuando transportes niñas o niños, utiliza los seguros de niños de las puertas, que impiden abrirlas desde el interior. Da el ejemplo usando correctamente tu cinturón y comprueba que cada niño viaje con el sistema de sujeción que le corresponda.
- El artículo 75 prohíbe trasladar a menores de 12 años en los asientos delanteros de automóviles, camionetas, camiones y vehículos similares, salvo en los de cabina simple. Cabina simple significa que la cabina tiene una sola fila de asientos. En un automóvil que no tiene cabina simple, un niño de diez años debe viajar atrás aunque lleve cinturón o SRI.
- En un vehículo de cabina simple, la excepción permite que un menor de 12 años viaje delante. Debes utilizar un SRI adecuado a su peso, talla y desarrollo cuando corresponda. Si está fuera del rango obligatorio del SRI y el cinturón le queda bien posicionado, puede usar el cinturón. La excepción no exige una silla a todos los menores de 12 años por el solo hecho de viajar delante.
- Si instalas un SRI delante en cabina simple, debes desactivar previamente el airbag, según el Libro. Esta condición se refiere a instalar el SRI: no debe presentarse como una exigencia general para cualquier menor de 12 años que viaje delante en cabina simple.
- Incumplir la prohibición de traslado de menores de 12 años adelante o el uso obligatorio del SRI constituye una infracción gravísima. El Libro señala una multa de 1,5 a 3 UTM y suspensión de la licencia de 5 a 45 días. Distingue esta clasificación de la infracción grave por no usar cinturón cuando corresponde.
9El sistema de retención infantil (SRI) es obligatorio
La idea clave
En un auto particular, hasta los 8 años inclusive debes usar SRI.
SRISistema de retención infantil
Edad o talla y pesoEl Libro presenta estas dos condiciones como alternativas
| Caso | Qué debes saber |
|---|---|
| Hasta 8 años inclusive | SRI obligatorio hasta el día anterior a cumplir 9 |
| Otra condición del Libro | 135 cm o menos de estatura y 33 kg de peso |
| Los 33 kg | El texto no aclara si son un peso máximo; no deduzcas un permiso para dejar la silla |
| Lugar habitual | Asiento trasero; la excepción es la cabina simple |
| Transporte público, escolar y similares | El Libro los exceptúa de la obligación del SRI |
| Taxis de cualquier modalidad | La ley los exceptúa de la obligación del SRI |
| Instalación | Fija bien la silla y sujeta al niño según su manual |
Recuerda
- Se usa desde el primer viaje al nacer.
- Hasta los 8 años inclusive: SRI obligatorio.
- Cumplir 9 años no basta para dejar la silla.
- Revisa también la condición de talla y peso del Libro.
- Si conduces, eres responsable de su uso obligatorio.
Ojo en el examen: Que el cinturón quede bien no permite dejar el SRI cuando sigue siendo obligatorio; sus excepciones tampoco eliminan las reglas del cinturón ni del asiento delantero.
Leer la explicación completa
- El sistema de retención infantil, abreviado SRI, es el dispositivo diseñado para trasladar a niñas y niños dentro del vehículo. Debe ser adecuado a su peso, talla y nivel de desarrollo, y utilizarse desde el primer viaje, incluido el traslado desde el centro de salud donde nacen.
- En vehículos particulares, debes transportar en SRI a niñas y niños de hasta 8 años inclusive: hasta el día anterior a cumplir 9 años. Mientras estén en ese rango de edad, el buen ajuste del cinturón no permite sustituir el SRI por el cinturón solo.
- El Libro añade una condición alternativa a la edad: estatura de 135 cm o menos y 33 kg de peso. Une ambas alternativas con la palabra «o», por lo que cumplir 9 años no basta por sí solo para concluir que puedes dejar el SRI. La fuente no precisa si los 33 kg deben entenderse como un máximo; no conviertas ese dato en un permiso automático para dejar la silla al superar ese peso.
- El SRI se utiliza en los asientos traseros de los vehículos livianos, con la excepción de cabina simple explicada en la sección anterior. Si transportas a una niña de 8 años en un automóvil particular, debes utilizar un SRI adecuado aunque vaya atrás y el cinturón parezca ajustarle bien.
- La responsabilidad de cumplir el uso obligatorio del SRI es tuya si conduces. No corresponde atribuírsela al adulto acompañante o al propietario por el solo hecho de serlo.
- El Libro exceptúa de esta obligación al transporte público, al transporte escolar y a vehículos de similares características. El artículo 75 exceptúa expresamente a los taxis en cualquiera de sus modalidades. Estas excepciones se refieren a la obligación del SRI y no eliminan las reglas aplicables al cinturón ni al asiento delantero.
- Una silla mal instalada no ofrece la protección necesaria y da una falsa sensación de seguridad. Debes fijarla correctamente al asiento siguiendo el manual del SRI y sujetar a la niña o al niño con su arnés o con el cinturón, según corresponda al dispositivo.
10Elegir e instalar un SRI
La idea clave
Elige una silla adecuada para el niño y para tu vehículo.
| Qué revisar | Qué necesitas |
|---|---|
| Vehículo | Espacio suficiente y anclaje compatible |
| Anclaje | ISOFIX, LATCH o cinturón bien instalado |
| Combinar anclajes | No es necesario salvo indicación del fabricante; sigue sus instrucciones |
| Otros pasajeros | La silla no debe impedir su sujeción correcta |
| Etiqueta | Amarilla, letras negras, 9,5 cm de alto y 7,5 cm de ancho |
| Código | 3CV identifica al centro certificador; ASN significa Acreditación SRI |
Recuerda
- Comprueba peso, altura y desarrollo del niño.
- Contramarcha significa mirar hacia atrás.
- El Libro recomienda mantenerla el mayor tiempo posible, mínimo hasta los 2 años.
- Respeta los límites del fabricante y los manuales de silla y vehículo.
- Comprueba la acreditación 3CV.
Ojo en el examen: No necesitar dos anclajes no significa que exista una prohibición general de combinarlos; sigue las instrucciones del fabricante.
Leer la explicación completa
- Elige el SRI según el peso, la altura y el nivel de desarrollo de la niña o del niño. El Libro recomienda viajar a contramarcha, es decir, mirando hacia atrás, el mayor tiempo posible hasta alcanzar los límites de peso y altura indicados por el fabricante, y como mínimo hasta los dos años. Es una recomendación de seguridad del Libro.
- Comprueba que el SRI sea compatible con tu vehículo. Considera el tamaño de la silla y del vehículo y revisa en el manual qué sistema de anclaje tiene: ISOFIX, LATCH o cinturón de seguridad.
- Comprueba también las necesidades de las demás personas que viajarán. Todas deben disponer de una sujeción adecuada; la silla no debe impedir que los demás pasajeros ajusten correctamente sus sistemas.
- Elige una silla que puedas instalar correcta y fácilmente. ISOFIX, LATCH y cinturón son sistemas seguros por sí mismos cuando se utilizan correctamente. No es necesario combinar dos sistemas al mismo tiempo, salvo que lo indique el fabricante del SRI. Esta explicación no establece una prohibición general de combinarlos: debes seguir las instrucciones del fabricante y el manual del vehículo.
- El SRI debe estar certificado según normas reconocidas y acreditado en Chile. Comprueba la etiqueta pegada a la silla: es amarilla, tiene letras negras y mide 9,5 cm de alto por 7,5 cm de ancho.
- En el código de acreditación, 3CV identifica al Centro de Control y Certificación Vehicular del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; ASN significa Acreditación SRI. El código también identifica la marca, el modelo, el año de acreditación y un número correlativo. Comprueba la acreditación al elegir la silla.
11Cuándo un niño puede usar solo el cinturón
La idea clave
Puede usar solo cinturón si está fuera del rango obligatorio del SRI y le queda bien.
| Comprobación | Regla |
|---|---|
| SRI obligatorio por edad o talla y peso | No basta que el cinturón quede bien |
| Menor de 12 años | Viaja atrás, salvo cabina simple |
| Banda inferior sobre el abdomen | Puede causar lesiones internas graves |
Recuerda
- Comprueba primero que no siga obligado a usar SRI.
- Banda diagonal: mitad del hombro y del pecho.
- Espalda totalmente apoyada en el respaldo.
- Banda inferior: parte superior de los muslos; pies apoyados en el piso.
- Si el ajuste falla, utiliza un SRI adecuado.
Ojo en el examen: A los 8 años, en un auto particular, sigue siendo obligatorio el SRI aunque el cinturón le quede bien.
Leer la explicación completa
- Para que una niña o un niño viaje solo con cinturón, primero debe estar fuera del rango de SRI obligatorio. Además, el cinturón debe quedarle correctamente colocado. El buen ajuste no elimina la obligación de usar SRI por edad o por la condición alternativa de talla y peso descrita en el Libro.
- Comprueba el ajuste: la banda diagonal pasa por la mitad del hombro y del pecho; la espalda se apoya completamente en el respaldo; la banda inferior queda bien ajustada sobre la parte superior de los muslos, sin pasar por el abdomen; y los pies se apoyan completamente en el piso del vehículo.
- Si alguna de estas condiciones de ajuste no se cumple, necesitas un SRI adecuado. Aunque pueda utilizar solo cinturón, si es menor de 12 años debe viajar atrás, salvo la excepción de cabina simple.
- La banda inferior mal situada sobre el abdomen puede causar lesiones importantes en órganos como el hígado, los intestinos, la vejiga y los riñones. Por eso debes comprobar el recorrido del cinturón y la postura, además de la edad.
12El casco de motociclistas y ciclistas
La idea clave
En moto, tú y tu acompañante deben usar casco protector reglamentario.
Recuerda
- Se exige en motocicletas, motonetas y bicimotos.
- También lo usa el acompañante.
- En bicicleta, la ley exige casco en zonas urbanas.
- Si una persona herida lleva casco, no se lo quites.
- El casco, el cinturón y el SRI son materias de doble puntuación.
Ojo en el examen: En moto, el casco debe ser reglamentario y llevarlo también el acompañante.
Leer la explicación completa
- El artículo 80 obliga a quienes conducen motocicletas, motonetas y bicimotos y a sus acompañantes a utilizar casco protector reglamentario. La obligación alcanza tanto a quien conduce como a quien viaja de acompañante.
- En bicicletas, el artículo 80 exige el uso del casco protector en zonas urbanas. El Libro lo presenta como el principal elemento de seguridad de los ciclistas y señala que reduce hasta tres veces la probabilidad de lesiones en la cabeza.
- Si encuentras a una persona motociclista o ciclista lesionada que lleva casco, no se lo quites: al hacerlo podrías causarle una lesión en la columna cervical. Esta indicación de primeros auxilios protege el cuello de la persona herida.
- El casco protector, el cinturón y los sistemas de retención infantil figuran entre las materias de las que se seleccionan las tres preguntas de doble puntuación del examen teórico. Estudia quién debe usarlos y cómo se utilizan correctamente.
Recorrido del cinturón visto de frente
Sigue las bandas por las zonas del cuerpo que deben sujetar.
- Parte superior: la banda pasa sobre la clavícula, entre el hombro y el cuello; evita el cuello y el borde exterior del hombro.
- Centro del torso: la banda diagonal desciende por el centro del pecho hacia la cadera.
- Parte inferior: la banda se apoya sobre los huesos de la cadera, por debajo del abdomen, también durante el embarazo.
- Después de abrochar: tira ligeramente hacia arriba y comprueba que no haya partes flojas, torcidas o enganchadas.
- En un niño que puede usar solo cinturón: comprueba además la banda inferior sobre la parte superior de los muslos, la espalda en el respaldo y los pies en el piso.
Altura y separación del apoyacabezas
Comprueba su posición vertical y la distancia detrás de la cabeza.
- Referencia superior: identifica la coronilla, el punto más alto de la cabeza.
- Referencia inferior: identifica la altura de los ojos. El borde superior del apoyacabezas debe quedar dentro de la franja entre los ojos y la coronilla.
- Vista de lado: el apoyacabezas queda detrás de la cabeza, con la separación mínima posible y nunca mayor de 4 cm.
- Repite ambos ajustes para cada persona que ocupe un asiento delantero o trasero.
Instalar una silla infantil
Elige una silla compatible y sigue sus instrucciones de instalación.
- Comprueba el peso, la talla y el desarrollo de la niña o del niño y elige un SRI adecuado con acreditación 3CV.
- Revisa el tamaño disponible y los anclajes del vehículo en su manual: ISOFIX, LATCH o cinturón.
- Instala el SRI atrás, salvo la excepción de cabina simple. Si lo instalas delante en cabina simple, desactiva previamente el airbag.
- Sigue la recomendación de contramarcha el mayor tiempo posible, hasta los límites del fabricante y como mínimo hasta los dos años.
- Fija el SRI según su manual. No es necesario combinar sistemas de anclaje salvo indicación del fabricante; sigue sus instrucciones.
- Sujeta a la niña o al niño con el arnés o el cinturón correspondiente y comprueba que los demás pasajeros pueden ajustar su sujeción.
Preparar un viaje con un niño de siete años
Situación en un automóvil particular que no es de cabina simple.
- Comprueba su edad: con siete años está dentro de la obligación de usar SRI.
- Elige un asiento trasero: es menor de 12 años y el vehículo no es de cabina simple.
- Selecciona e instala un SRI adecuado a su peso, talla y desarrollo. Debe usarlo aunque el cinturón solo parezca quedarle bien.
- Sujeta al niño según el manual y activa los seguros de niños de las puertas.
- Comprueba tu cinturón y los de los demás ocupantes. Si conduces, eres responsable del uso obligatorio del SRI.
Comprueba lo que sabes
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