Test 9 — Examen teórico de conducir (Chile)

Respuesta correcta: C) Para prevenir un siniestro.

Prevenir un siniestro es el único uso correcto de la bocina: un toque breve alerta a quien no ha advertido tu presencia y puede evitar una colisión. Usarla para presionar al vehículo que va delante constituye una molestia injustificada y una falta, y la maniobra de estacionar se anuncia con las luces intermitentes, no con señales acústicas.

Pregunta n.º CR-34 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Imagen 1.

Un neumático con falta de presión se reconoce porque se ve aplastado contra el suelo: sus flancos se abomban y la zona de contacto se ensancha, como muestra la imagen 1. Rodar así acelera el desgaste de los bordes, eleva el consumo de combustible y vuelve inestable el vehículo, especialmente con carga. Un neumático correcto conserva su forma redondeada, con una huella de apoyo uniforme.

Pregunta n.º CR-36 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Imagen 2.

Un neumático correctamente inflado mantiene su perfil redondeado y apoya sobre el pavimento una huella pareja, ni aplastada ni reducida a la franja central, como se aprecia en la imagen 2. Con la presión adecuada el vehículo frena y gira de forma predecible, la banda de rodadura se desgasta de manera uniforme y disminuye el riesgo de reventones, sobre todo cuando se transporta carga.

Pregunta n.º CR-37 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Debes conducir tu vehículo con atención a las condiciones del tránsito.

Conducir exige atención permanente a las condiciones del tránsito: peatones, otros vehículos, señales y estado de la vía. Esa es la única alternativa correcta. Manejar bajo la influencia del alcohol está prohibido porque deteriora los reflejos y el juicio, y los triciclos motorizados de carga no pueden usar las ciclovías, reservadas a las bicicletas: deben circular por la calzada.

Pregunta n.º CR-38 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Una distancia razonable y prudente.

No existe una cifra única: la distancia con el vehículo de adelante debe ser razonable y prudente, es decir, suficiente para detenerte con seguridad si aquel frena de improviso. Depende de la velocidad, la carga, el estado del pavimento y la visibilidad; veinte o cuarenta metros pueden ser adecuados en un caso e insuficientes en otro. Por eso la norma fija un criterio y no un número.

Pregunta n.º CR-39 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Aquella que te permite detener tu vehículo ante una emergencia

La distancia razonable y prudente es la que te permite detener tu vehículo ante una emergencia sin chocar al que va adelante. Varía según la velocidad, el peso transportado y las condiciones de la vía: a mayor rapidez o con pavimento mojado se necesita más espacio. Cifras fijas como treinta metros o el largo de un vehículo no sirven de referencia, porque ignoran esas variables.

Pregunta n.º CR-40 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) 30 metros antes.

Todo viraje debe anunciarse con al menos 30 metros de anticipación, usando las luces direccionales o la señal con el brazo. Ese margen da tiempo a los demás conductores para prever tu maniobra, ajustar su velocidad y evitar alcances. Señalizar a solo 10 o 20 metros deja un espacio de reacción insuficiente, sobre todo para vehículos que se aproximan por detrás a mayor velocidad.

Pregunta n.º CR-41 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) En ángulo recto hacia arriba.

Para anunciar un viraje a la derecha con el brazo izquierdo, este se saca por el costado y se dobla en ángulo recto hacia arriba, de modo que el antebrazo quede vertical. El brazo extendido horizontalmente indica viraje a la izquierda, y extendido hacia abajo señala reducción de velocidad o detención. Estas señales corporales son esenciales cuando el vehículo carece de luces direccionales o estas fallan.

Pregunta n.º CR-42 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Extendido horizontalmente.

El viraje a la izquierda se señaliza sacando el brazo izquierdo extendido horizontalmente, apuntando hacia la dirección del giro, lo que lo hace inmediatamente comprensible para los demás. El brazo doblado en ángulo recto hacia arriba corresponde al viraje a la derecha, y extendido hacia abajo, a la disminución de velocidad. Conviene mantener la señal el tiempo suficiente para que sea vista.

Pregunta n.º CR-43 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Extendido hacia abajo.

Una reducción de velocidad se anuncia extendiendo el brazo izquierdo hacia abajo, visible para quienes vienen detrás. Así se advierte que el vehículo va a frenar o detenerse y se previenen colisiones por alcance. Las otras posiciones tienen significados distintos: el brazo horizontal indica viraje a la izquierda y en ángulo recto hacia arriba, viraje a la derecha.

Pregunta n.º CR-44 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Nunca.

El espacio de carga de un triciclo motorizado está diseñado para transportar mercaderías, no personas: carece de asientos, cinturones y protecciones. Llevar pasajeros allí está prohibido en toda circunstancia, porque ante un frenazo o volcamiento saldrían despedidos sin protección alguna. Ni la corta distancia del trayecto ni la buena voluntad de quien conduce crean excepciones a esta regla.

Pregunta n.º CR-45 del banco oficial.

Respuesta correcta: C) Nunca.

Transportar personas en el espacio destinado a la carga está prohibido siempre, sin excepciones. Ese sector no cuenta con asientos, cinturones ni estructura de protección, de modo que cualquier maniobra brusca o impacto tendría consecuencias graves para quien viaje allí. No existen los casos justificados: ninguna medida de seguridad improvisada convierte la zona de carga en un lugar apto para pasajeros.

Pregunta n.º CR-46 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

Las personas solo pueden viajar en los asientos diseñados para ellas. El espacio de carga de un triciclo motorizado carece de protecciones, por lo que trasladar pasajeros allí está prohibido, aunque se trate de una sola persona o de un trayecto breve. Ante un frenazo, una curva cerrada o un impacto, quien viaje en esa zona quedaría totalmente expuesto a lesiones graves.

Pregunta n.º CR-47 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

La prohibición de circular por la acera rige sin importar la extensión del recorrido: ni siquiera unos pocos metros están permitidos. Ese espacio pertenece a los peatones, y un vehículo motorizado con carga puede causar lesiones graves incluso a baja velocidad. Si necesitas llegar a un punto junto a la acera, debes hacerlo por la calzada y detenerte en un lugar autorizado.

Pregunta n.º CR-48 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

Estacionar sobre la acera está prohibido, incluso por lapsos breves. Un triciclo motorizado de carga detenido allí obstruye el paso de los peatones y obliga a coches de niños o sillas de ruedas a bajar a la calzada, exponiéndolos al tránsito. El estacionamiento debe hacerse en la calzada o en sitios habilitados, respetando la señalización del lugar.

Pregunta n.º CR-49 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) Detenerte y permitir el paso de los vehículos que circulan por la otra vía.

La señal PARE obliga a detener completamente el vehículo antes del cruce y a reanudar la marcha solo cuando la otra vía esté libre, cediendo el paso a quienes circulan por ella. Avanzar lentamente sin detenerse incumple la señal aunque no venga nadie, y la bocina no reemplaza la detención: la preferencia la tienen los vehículos de la vía transversal.

Pregunta n.º CR-50 del banco oficial.

Respuesta correcta: A) Bajar la velocidad hasta detenerte si es necesario, para permitir que los vehículos que circulan por la otra vía puedan pasar.

CEDA EL PASO exige reducir la velocidad y, si es necesario, detenerse para dejar pasar a los vehículos que circulan por la otra vía. A diferencia de PARE, no impone una detención obligatoria cuando el cruce está despejado: puedes continuar sin parar si nadie se aproxima. Tocar la bocina para anunciarte no otorga preferencia ni sustituye la obligación de ceder.

Pregunta n.º CR-51 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

Detener el vehículo sobre una ciclovía está prohibido, incluso por unos minutos. Esa franja es la vía de circulación de las bicicletas, y ocuparla obliga a los ciclistas a desviarse hacia la calzada, exponiéndolos a ser alcanzados por otros vehículos. No existe un tiempo máximo tolerado: la detención debe efectuarse siempre fuera de la ciclovía, en lugares permitidos.

Pregunta n.º CR-52 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

Ningún vehículo motorizado de carga puede detenerse sobre una ciclovía, ni siquiera por períodos cortos. Cada minuto de obstrucción fuerza a quienes pedalean a maniobrar entre el tránsito general, donde son especialmente vulnerables. Las tareas de carga y descarga deben planificarse en espacios autorizados, dejando siempre libre la circulación de las bicicletas.

Pregunta n.º CR-53 del banco oficial.

Respuesta correcta: B) No.

Estacionar en una ciclovía está prohibido a toda hora, incluida la noche. Aunque parezca haber menos ciclistas, muchos la usan precisamente en horarios nocturnos, con visibilidad reducida, y un vehículo detenido allí se convierte en un obstáculo difícil de advertir a tiempo. La ciclovía debe permanecer despejada de forma permanente; el estacionamiento corresponde a lugares habilitados.

Pregunta n.º CR-54 del banco oficial.