Teoría · Licencia de conducción B1 · Módulo 15 de 16
Accidentes, emergencias y primeros auxilios
Aprenderás a proteger la zona, avisar y socorrer; a permanecer en el lugar cuando haya víctimas y a distinguir ese procedimiento del aplicable a daños materiales. También conocerás las respuestas ante fallas del vehículo, colisiones inminentes, derrapes e hidroplaneo. El recorrido separa la actuación urgente, los trámites posteriores y la prevención.
45 min de lectura20 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Qué es un accidente y por qué debes prevenirlo
La idea clave
Reconoce los riesgos y actúa para evitar el accidente.
6.831Fallecidos en Colombia en 2015
40.100Más de esta cifra de heridos en 2015
Recuerda
- Un accidente puede causar lesiones, muerte y daños.
- También afecta a familias y servicios de salud.
- La velocidad, el alcohol y la distracción aumentan el riesgo.
- La fatiga y la falta de distancia también influyen.
- No te creas invulnerable.
Ojo en el examen: Las cifras de 2015 no son estadísticas actuales.
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- El artículo 2 del Código Nacional de Tránsito define el accidente de tránsito como un evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a las personas y bienes involucrados y afecta la circulación normal en la vía o su zona de influencia. Debe intervenir al menos un vehículo en movimiento; no es necesario que intervengan dos vehículos.
- El manual presenta los accidentes como un problema de salud pública por las muertes, lesiones, discapacidades y consecuencias familiares y económicas que producen. Como referencia histórica, su página 11 recoge para Colombia 6.831 personas muertas y más de 40.100 lesionadas en 2015. Son datos del periodo citado, no una medición actual.
- La velocidad, el alcohol, las drogas, la distracción, la fatiga y la falta de distancia favorecen situaciones de riesgo. Reconoce esos peligros y toma medidas para prevenirlos: creerte invulnerable o sobreestimar tus habilidades dificulta una conducción responsable.
2Actuación urgente: PAS y protección de la zona
La idea clave
Primero evita otro choque o atropello.
45 metrosDistancia mínima de los triángulos
| Situación | Qué recordar |
|---|---|
| De noche | Mantén las luces e intenta iluminar los vehículos accidentados |
| Vehículo automático con motor encendido | Puede seguir moviéndose |
| Caminas a señalizar | Usa la linterna si la tienes y cuida tu seguridad |
Recuerda
- Mantén la calma y estaciona sin estorbar.
- Enciende las luces de estacionamiento y ponte el chaleco.
- Señaliza sin exponerte al tránsito.
- Inmoviliza y desconecta lo eléctrico sin exponerte al fuego.
- Evita que se fume; aléjate de conductores agresivos.
Ojo en el examen: Acercarte a las víctimas sin proteger la zona puede causar otro accidente.
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- Aplica PAS en este orden: Proteger, Avisar y Socorrer. Primero evita nuevas colisiones o atropellos; después avisa a emergencias y presta la ayuda que puedas realizar sin agravar las lesiones.
- Conserva la calma y estaciona donde no estorbes a otros vehículos ni a los servicios de emergencia. Deja encendidas las luces de estacionamiento y ponte el chaleco reflectivo. De noche, el manual recomienda mantener las luces encendidas e intentar iluminar los vehículos accidentados.
- El protocolo PAS del manual indica colocar los triángulos a un mínimo de 45 metros del siniestro. Señaliza con cuidado para no exponerte al tránsito. Si dispones de linterna, úsala para advertir tu presencia mientras caminas a señalizar.
- Inmoviliza los vehículos accidentados y desconecta sus sistemas eléctricos sin exponerte al fuego. Evita que alguien fume en la zona. Un vehículo automático cuyo motor sigue encendido después del accidente puede continuar moviéndose.
- Si interviene un conductor agresivo, mantente a una distancia segura de la escena y comunica su comportamiento a las autoridades cuando lleguen.
3Actuación urgente: avisar con datos precisos
La idea clave
Explica dónde estás y qué ha ocurrido.
Recuerda
- Di la ubicación del accidente.
- En carretera, indica ruta y punto kilométrico si lo sabes.
- Di cuántas personas y vehículos hay y cómo están.
- Identifícate y pide ambulancia si hay lesionados.
- No cuelgues hasta que te lo indiquen.
Ojo en el examen: Sin una ubicación clara, la ayuda puede tardar en encontrar el lugar.
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- Antes de llamar, observa rápidamente dónde estás, cuántos vehículos y personas están implicados y cuál es su estado. En carretera, indica el nombre o número de la ruta y el punto kilométrico si puedes identificarlo.
- Identifícate y comunica la información con calma y precisión. Solicita una ambulancia si hay lesionados y no cuelgues hasta que te lo indiquen. Una ubicación clara permite dirigir la ayuda al lugar correcto.
4Actuación urgente: socorrer sin agravar las lesiones
La idea clave
Ayuda sin empeorar el estado del herido.
| Qué observas | Qué significa |
|---|---|
| Consciencia | Si la persona está despierta y responde |
| Respiración y pulso | Son comprobaciones que incluye el manual |
| Hemorragia o golpe importante | Puede necesitar atención urgente |
Recuerda
- Valora a las víctimas y atiende primero a las más graves.
- Comprueba si responden, respiran o sangran.
- No las muevas salvo peligro de muerte; no quites el casco.
- Sin formación en reanimación, espera a urgencias.
- No des comida, bebida ni medicinas; puedes cubrirlas.
Ojo en el examen: Sacar al herido del carro por iniciativa propia puede empeorar sus lesiones.
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- Con la zona protegida y el aviso realizado, evalúa el estado de las víctimas para atender primero a las más graves. Comprueba si están conscientes, si respiran y si presentan hemorragias o traumatismos importantes; el manual también incluye comprobar el pulso.
- No intentes sacar a un accidentado del vehículo ni moverlo salvo que corra peligro de muerte. No le quites el casco a un motociclista. Moverlo por iniciativa propia puede empeorar sus lesiones.
- Si no tienes conocimientos de reanimación, el manual recomienda esperar a los servicios de urgencias. No improvises maniobras sobre la cabeza o la columna del lesionado.
- No des alimentos, bebidas ni medicinas a los heridos. Puedes cubrirlos con una manta, especialmente si han sufrido una hemorragia. Háblales y tranquilízalos mientras llega la ayuda.
5Actuación urgente: hemorragias y quemaduras
La idea clave
Presiona la herida y enfría la quemadura como indica el manual.
10 minutosPresión mínima sobre una hemorragia
10 minutosAgua fría sobre una quemadura
| Situación | Ayuda indicada por el manual |
|---|---|
| Sangrado | Presiona al menos 10 minutos sin retirar el primer trapo |
| Quemadura | Agua fría 10 minutos y después envolver con una sábana |
| Persona consciente | Háblale y pregúntale qué ocurrió |
Recuerda
- Usa un trapo limpio para presionar la herida.
- Si se empapa, coloca otro encima.
- No quites ropa quemada ni rompas ampollas.
- Háblale al herido y tranquilízalo.
- Lleva el botiquín del equipo de carretera.
Ojo en el examen: Hablar al herido ayuda a tranquilizarlo, pero no garantiza que siga consciente.
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- Ante una hemorragia, presiona la herida con un trapo limpio durante al menos 10 minutos, según la página 203 del manual. Si se empapa, coloca otro encima sin retirar el primero.
- Ante una quemadura, el manual indica lavar la zona con mucha agua fría durante 10 minutos y después envolverla con una sábana. No retires los restos de ropa quemada ni rompas las ampollas.
- Habla al herido, tranquilízalo y hazle preguntas sobre lo ocurrido para ayudarlo a mantenerse consciente. Esta comunicación acompaña la valoración de su estado y la espera de atención; no garantiza que conserve la consciencia ni sustituye la atención médica.
- Lleva el botiquín de primeros auxilios exigido por el artículo 30 como parte del equipo de carretera. Tenerlo disponible no sustituye los conocimientos necesarios para utilizarlo.
6Con lesionados o muertos: permanecer y facilitar la atención
La idea clave
Avisa, ayuda y permanece en un lugar seguro.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Hay lesionados o muertos | No aplicas el retiro inmediato de solo daños materiales |
| Hay fuego o peligro de atropello | Te sitúas en un lugar seguro |
| Atención con SOAT | Comprende desde urgencias hasta rehabilitación, según el manual |
Recuerda
- Avisa a emergencias y a la autoridad.
- Espera su intervención y sigue aplicando PAS.
- No abandones injustificadamente el lugar.
- Pide ambulancia; no muevas al herido salvo peligro de muerte.
- Presenta el SOAT cuando corresponda.
Ojo en el examen: Permanecer en el lugar no significa quedarte expuesto al fuego o al tránsito.
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- Si participas en un accidente con lesionados o muertos, avisa a emergencias y a la autoridad y permanece en el lugar para facilitar su intervención. Mientras esperas, aplica PAS y presta la ayuda que puedas realizar. Permanecer no exige quedarte expuesto al tránsito, al fuego o a otra amenaza: protégete en una ubicación segura.
- No apliques a este supuesto el retiro inmediato previsto para accidentes con solo daños materiales. Espera la intervención de la autoridad y no abandones injustificadamente el lugar. La protección de las personas y la ayuda urgente deben continuar durante la espera.
- Verifica el estado de los lesionados y solicita una ambulancia para su traslado al centro asistencial más cercano. Aplica la precaución del PAS: no los muevas ni los saques del vehículo salvo peligro de muerte.
- Presenta el SOAT al llegar a la institución médica o cuando lo exijan las autoridades. El Código exige que el vehículo tenga el seguro obligatorio vigente para transitar.
- Todos los hospitales y clínicas, públicos y privados, están obligados a atender a las víctimas de hechos de tránsito. El manual describe una atención integral amparada por el SOAT desde urgencias hasta rehabilitación, que incluye hospitalización, medicamentos, material médico quirúrgico, prótesis, tratamientos, procedimientos y diagnóstico. La indicación de presentar el SOAT no autoriza a concluir que una clínica privada pueda negar la atención.
7Accidente solo con daños materiales: pruebas y retiro
La idea clave
Sin lesionados, recoge pruebas y despeja la vía según la ley.
| Situación | Qué ocurre |
|---|---|
| Se sospecha embriaguez | Cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta las pruebas |
| Los daños hacen imposible mover el vehículo | El agente lo retira y traslada sin comparendo por ese bloqueo |
| Se niegan a retirarlo fuera de la excepción | El agente retira, traslada e impone comparendo por bloqueo |
| Audiencia de conciliación | No exige informe de accidente ni presencia de la autoridad |
| Se observa una infracción | El agente puede imponer comparendo; eso no decide por sí solo la responsabilidad |
Recuerda
- Comprueba primero que nadie esté lesionado.
- Guarda pruebas verdaderas, completas y que puedas conservar.
- Retira los vehículos, salvo la excepción por sospecha de embriaguez.
- Acude a un centro de conciliación autorizado.
- Si no hay acuerdo, puedes acudir a otros mecanismos de justicia.
Ojo en el examen: La sospecha de embriaguez es una excepción a la regla de retiro.
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- El artículo 143 se aplica cuando solo hay daños materiales a vehículos, inmuebles, cosas o animales y no existen lesiones personales, estén asegurados o no los vehículos. Antes de elegir este procedimiento, comprueba el estado de las personas.
- Los conductores, aseguradoras y demás interesados deben recoger las pruebas de la colisión mediante herramientas técnicas y tecnológicas, de forma oportuna y segura. Deben garantizar su autenticidad, integridad, conservación y posterior consulta y uso probatorio: que sean verdaderas, completas, se conserven y puedan utilizarse como prueba. El material obtenido con esas garantías reemplaza el informe de la autoridad sin depender del éxito de la conciliación.
- La regla general exige retirar inmediatamente los vehículos colisionados y cualquier elemento que interrumpa el tránsito, y acudir a un centro de conciliación autorizado por el Ministerio de Justicia y del Derecho. Conciliar significa buscar un acuerdo con ayuda del centro autorizado. Para la audiencia no se exige informe de accidente ni presencia de la autoridad de tránsito; si fracasa, puedes acudir a otros mecanismos de justicia.
- El artículo 144A contempla una excepción si presuntamente hay personas involucradas en estado de embriaguez, es decir, si se sospecha que están bajo sus efectos. Cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas establecidas en el Código.
- Fuera de esa excepción, si un involucrado se niega al retiro, el agente retira y traslada el vehículo e impone el comparendo por bloqueo de calzada o intersección. Si retirarlo es materialmente imposible por sus condiciones técnico-mecánicas, es decir, por su estado o sus daños, el agente lo retira y traslada sin ese comparendo por esos hechos.
- Aunque solo haya daños a cosas, el artículo 147 permite al agente imponer comparendo si observa una infracción. Un comparendo no equivale por sí solo a una decisión sobre la responsabilidad en el accidente.
8Trámites posteriores: informe y copias
La idea clave
El informe describe el hecho y debes recibir tu copia.
24 horasPlazo máximo de remisión de copias
| Caso | Firma y entrega |
|---|---|
| Artículo 144 | Los conductores firman; si se niegan, basta un testigo mayor de edad |
| Artículo 149, posible delito | Los conductores firman o, en su defecto, firma un testigo |
| Informe o croquis del artículo 149 | Entrega inmediata a interesados y autoridad penal competente |
Recuerda
- Si no es posible conciliar, el agente que conoce el hecho debe informar.
- Las pruebas del artículo 143 pueden sustituir el informe.
- El informe recoge personas, vehículos, vía, daños y pruebas.
- El croquis es el dibujo de la escena.
- Si puede haber delito, interviene también la autoridad penal.
Ojo en el examen: Las 24 horas de remisión no permiten retrasar la copia inmediata al conductor.
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- Lee conjuntamente los artículos 143 y 144: las pruebas con las garantías del artículo 143 sustituyen el informe en accidentes sin lesionados; el artículo 144 establece que, cuando no sea posible la conciliación, el agente que conozca el hecho debe levantar un informe descriptivo. Para ese agente es una obligación.
- El informe identifica lugar, fecha y hora, vehículos, conductores, propietarios, testigos y seguros. También recoge el estado de seguridad de los vehículos, las condiciones de la vía, la visibilidad, las huellas de frenado, la posición de los vehículos, el croquis, los daños, las lesiones y las pruebas aportadas. El croquis es el dibujo de la escena.
- En el supuesto del artículo 144, los conductores reciben copia inmediata y deben firmarla; si se niegan, basta la firma de un testigo mayor de edad. El artículo 145 exige al agente remitir copia al organismo de tránsito competente y a los centros de conciliación autorizados dentro de las 24 horas siguientes. Distingue esa remisión de la entrega inmediata al conductor.
- Si los hechos pueden constituir una infracción penal, los artículos 148 y 149 atribuyen funciones de policía judicial a las autoridades de tránsito. El agente levanta el informe, entrega copia inmediata a los conductores, quienes deben firmarla o, en su defecto, firma un testigo. El informe, el croquis o ambos se entregan inmediatamente a los interesados y a la autoridad penal competente.
9Trámites posteriores: causa probable y responsabilidad
La idea clave
Explicar la causa probable no siempre decide quién es responsable.
| Para la excepción del artículo 146 | Qué debe ocurrir |
|---|---|
| Comparendo | Se emite por una posible infracción |
| Decisión tras estudiar la infracción | Se impone la multa al terminar el trámite |
| Relación con el accidente | La infracción es su causa probable |
| Si concurren las condiciones | Puede definirse la responsabilidad |
Recuerda
- Como regla, el informe no decide la responsabilidad.
- La excepción exige todas las condiciones de la ley.
- Un comparendo por sí solo no basta.
- Las autoridades reportan tramos con lesiones o muertes al SIRAS.
- El RUNT publica cada año información de los vehículos implicados.
Ojo en el examen: El proceso contravencional es el trámite para estudiar la infracción y decidir la sanción.
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- El artículo 146 llama concepto técnico al informe de accidente que explica su causa probable. Como regla general, esa explicación no decide quién es responsable del choque. La autoridad de tránsito tampoco puede determinar la cuantía de los daños, es decir, su valor económico.
- La excepción permite definir responsabilidad cuando concurren todas estas condiciones: la autoridad emite comparendo por una presunta infracción; al terminar el proceso contravencional se impone la multa; y la violación de esa norma es la causa probable del accidente. El proceso contravencional es el trámite en el que se estudia la infracción y se decide si corresponde sancionar. El comparendo aislado no reúne esas condiciones.
- El artículo 10 de la Ley 2251 exige a las autoridades reportar los sectores y tramos con siniestros que causan lesiones o muertes al SIRAS, en el Registro Nacional de Accidentes de Tránsito del RUNT. El artículo 11 dispone que el RUNT publique cada año información de vehículos involucrados en siniestros con muerte o lesión, con marca, modelo y tipo, así como la edad del parque automotor inscrito. Estos registros sirven para conocer y analizar la siniestralidad.
10Trámites posteriores: embriaguez y suspensión de la licencia
La idea clave
Distingue la prueba de embriaguez de la suspensión.
5 añosSuspensión si se cumplen las condiciones
| Conductor que causa lesiones u homicidio | Consecuencia del artículo 151 |
|---|---|
| Se demuestra que conducía en estado de embriaguez | Suspensión de 5 años, además de las sanciones penales |
| Abandona injustificadamente el lugar | Suspensión de 5 años, además de las sanciones penales |
Recuerda
- Con lesiones o muerte, la autoridad envía a los implicados a la prueba.
- No necesita esperar a que haya signos visibles.
- También puede pedir el examen a otros conductores de automotor.
- Causar una lesión no basta por sí solo para aplicar el artículo 151.
Ojo en el examen: Estar implicado en un accidente no equivale por sí solo a reunir las condiciones de suspensión.
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- Cuando el accidente produce lesiones personales u homicidio, el artículo 149 exige que la autoridad envíe a los conductores implicados a la prueba de embriaguez. Esta obligación no depende de que observes signos visibles de consumo.
- El artículo 150 permite además que la autoridad solicite a cualquier conductor de vehículo automotor un examen para determinar si está bajo los efectos del alcohol, drogas o sustancias señaladas en la norma. Distingue esa facultad general del envío obligatorio tras un accidente con lesiones o muerte.
- Según el artículo 151, si causas lesiones u homicidio en un accidente y se demuestra que actuaste en estado de embriaguez, o abandonas injustificadamente el lugar, corresponde la suspensión de la licencia por 5 años, además de las sanciones penales. La presencia de una lesión por sí sola no reúne todas las condiciones de esta disposición.
11Emergencias del vehículo: frenos, llanta, motor y luces
La idea clave
Mantén el control y busca dónde detenerte con seguridad.
| Falla | Respuesta del manual |
|---|---|
| Frenos | Pisa varias veces; si falla, freno de mano suave; después cambios bajos |
| Ruedas traseras bloqueadas por el freno de mano | Prepárate para soltarlo |
| Llanta sin aire | Volante firme, carro recto y reducción gradual |
| Motor apagado | Sujeta el volante; puede exigir más fuerza para girar y frenar |
| Testigo de temperatura del motor muy alta | Detente con seguridad y apaga el motor; examina el vano motor en frío |
| Luces delanteras | Prueba encender y apagar; usa las luces disponibles para advertir y salir |
Recuerda
- Conoce los mandos y revisa los frenos antes de conducir.
- No acciones de golpe la manija del freno de mano.
- Con una llanta sin aire, evita el frenado brusco.
- Busca un sitio seguro fuera de la carretera.
- Superada la situación, activa las luces de emergencia.
Ojo en el examen: Detenerte en plena carretera puede exponerte a otro choque.
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- Si fallan los frenos, presiona el pedal varias veces para intentar generar presión. Si no funciona y dispones de manija de freno de mano, acciónala suavemente y prepárate para soltarla si se bloquean las ruedas traseras. Si tampoco funciona, utiliza cambios más bajos y busca dónde detenerte fuera de la vía.
- Si una llanta pierde aire repentinamente, sujeta el volante con firmeza y mantén el vehículo recto. Quita el pie del acelerador y utiliza los frenos progresivamente. Mira los espejos y busca un lugar seguro fuera de la carretera para detenerte.
- Si el motor se apaga mientras conduces, sujeta el volante: puede ponerse muy duro, aunque todavía es posible maniobrar. Oríllate; el manual indica que los frenos deben funcionar si presionas el pedal con suficiente fuerza.
- Si se enciende el testigo que indica una temperatura del motor muy alta, busca dónde detenerte con seguridad y detén el motor. El manual, en la página 144, advierte que seguir funcionando en esas condiciones puede provocar daños mayores. Examina el vano motor en frío.
- Si fallan las luces delanteras, intenta encenderlas y apagarlas varias veces. Si no se recuperan, utiliza las luces de emergencia, direccionales o de niebla disponibles para advertir tu presencia y salir de la vía en cuanto puedas.
- El manual indica accionar las luces de emergencia una vez superada la situación. Antes de conducir un vehículo que no conoces, identifica sus mandos y verifica su mantenimiento, especialmente el funcionamiento de los frenos.
12Emergencias del vehículo: acelerador pegado e incendio
La idea clave
Con acelerador pegado, neutro; con fuego, detente y evacúa.
| Incendio | Precaución |
|---|---|
| Cabina o motor | El manual contempla usar el extintor |
| Tapas y chapas calientes | Pueden quemarte |
| Baúl | El fuego puede impedir llegar al extintor |
| Fuego del baúl sin control inmediato | Aléjate del vehículo |
Recuerda
- Con acelerador pegado, mira el camino y cambia a neutro.
- Sal de la vía y apaga el motor; revisa el pedal después.
- Fija el tapete y evita objetos que bloqueen pedales.
- Con fuego, detente y haz bajar a los acompañantes por el lado sin tránsito.
- Apaga el motor y retira la llave.
Ojo en el examen: Apagar el motor no extingue por sí solo un fuego que ya se formó.
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- Si el motor sigue acelerado sin que pises el pedal, mantén la mirada en el camino y cambia rápidamente a neutro o punto muerto. Sal de la vía cuando sea seguro y apaga el motor. Revisa el bloqueo del pedal después de detenerte; no intentes alcanzarlo mientras conduces.
- Evita objetos debajo de tu silla que puedan bloquear los pedales. Comprueba que el tapete esté fijo y no quede atravesado sobre ellos.
- Si el vehículo se incendia, busca dónde detenerte de inmediato sin exponerte a un golpe por detrás. Haz bajar a los acompañantes por el lado sin tránsito, apaga el motor y retira la llave.
- El manual contempla utilizar el extintor ante fuego en la cabina o el motor y advierte del riesgo de quemarte con las tapas y chapas calientes. El fuego puede impedir acceder al extintor si está en el baúl. Si el incendio del baúl no se controla de inmediato, aléjate del vehículo.
- Revisa el extintor anualmente, como indica el manual. Apagar el motor puede detener el origen eléctrico del incendio, pero no extingue por sí mismo el fuego que se haya formado.
13Colisión inminente: frenar, esquivar o acelerar
La idea clave
Elige según el peligro y el espacio libre.
| Situación | Qué recordar |
|---|---|
| El pedal vibra con ABS | Mantén la presión |
| Giro rápido sin ABS | Suelta el freno al girar para evitar el bloqueo delantero |
| Te van a golpear por detrás o por un costado | Puedes acelerar si hay espacio libre adelante |
| El peligro ha pasado | Reduce la velocidad |
Recuerda
- Frenar reduce la fuerza del golpe.
- Con ABS, pisa firme y mantén el pedal.
- Sin ABS, si patina al frenar, suelta y vuelve a pisar.
- Para esquivar, sujeta el volante con las dos manos.
- Acelera solo si tienes una salida segura.
Ojo en el examen: Acelerar no sirve como respuesta para cualquier choque inminente.
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- Ante una colisión inminente, el manual distingue frenar, girar para esquivar y acelerar. Decide según el peligro y el espacio disponible. Frenar reduce la violencia del impacto aunque no consigas detenerte por completo.
- Con ABS, presiona firmemente el pedal y mantenlo pisado mientras diriges el vehículo. La vibración puede formar parte de su funcionamiento; no sueltes el pedal por ese motivo. Consulta el manual del fabricante para conocer el sistema de tu vehículo.
- Sin ABS, si las ruedas patinan durante la frenada, suelta el pedal hasta que dejen de patinar y vuelve a presionarlo. Para esquivar, sujeta el volante con las dos manos y prepárate para controlar el vehículo después del giro. El manual indica soltar el freno al girar rápidamente sin ABS para evitar bloquear las ruedas delanteras.
- Acelerar puede permitir salir del peligro si otro vehículo está por golpearte por detrás o por un costado y hay espacio libre adelante. Reduce la velocidad cuando pase el peligro. Comprueba la salida para evitar que la maniobra provoque otra colisión.
14Derrape: distinguir subviraje y sobreviraje
La idea clave
Identifica si se abre el frente o se desplaza la parte trasera.
| Tipo | Respuesta indicada por el manual |
|---|---|
| Subviraje | Suelta el acelerador y espera a bajar la velocidad antes de frenar |
| La parte trasera patina a la izquierda | Dirige con cuidado hacia la izquierda |
| La parte trasera patina a la derecha | Dirige con cuidado hacia la derecha |
| Frenado en sobreviraje con ABS | Presión uniforme |
| Frenado en sobreviraje sin ABS | Presiona y suelta con cuidado; evita frenar fuerte |
Recuerda
- Agua, arena y maniobras bruscas favorecen el derrape.
- Reduce la velocidad para prevenirlo.
- Subviraje: el carro gira menos de lo que pides.
- Sobreviraje: la parte trasera se desplaza de lado.
- Corrige con cuidado para no derrapar hacia el otro lado.
Ojo en el examen: La respuesta al subviraje no es la misma que al desplazamiento de la parte trasera.
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- Derrapar significa perder el agarre de las llantas al piso. El agua, la arena, las piedras pequeñas, la velocidad y las frenadas o giros bruscos favorecen esa pérdida. Reduce la velocidad para prevenirla.
- En el subviraje, el vehículo gira menos de lo que le pides y abre la trayectoria hacia el exterior de la curva. El manual indica soltar el acelerador y esperar a que disminuya la velocidad antes de frenar. Dirige hacia donde quieres ir y ajusta la dirección al recuperar el control para evitar un derrape hacia el otro lado.
- En el sobreviraje, la parte trasera se desplaza de golpe hacia un costado. Mueve con cuidado el volante hacia ese lado: si atrás patina hacia la izquierda, dirige hacia la izquierda; si patina hacia la derecha, hacia la derecha. Ajusta después la dirección conforme recuperes el control.
- Sé prudente con el freno durante el sobreviraje. El manual indica presión uniforme si hay ABS y, sin ABS, presionar y soltar cuidadosamente mientras disminuye la velocidad. Frenar con fuerza sin antibloqueo puede empeorar el patinazo. No confundas esta pauta con la del subviraje.
15Aquaplaning: pérdida de contacto sobre agua o lodo
La idea clave
El agua puede separar las llantas del pavimento.
50 km/hPuede haber aquaplaning con mucha agua
Recuerda
- Reduce la velocidad desde que empieza a llover.
- Revisa presión y profundidad de los surcos.
- Si hidroplaneas, suelta el acelerador.
- Si tienes embrague, el manual indica oprimirlo con tacto.
- En mojado, deja más distancia y frena suavemente.
Ojo en el examen: Mientras las llantas no toquen bien el piso, puedes perder dirección y frenado.
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- El aquaplaning o hidroplaneo aparece cuando el agua o el lodo separan las llantas del pavimento. Puedes perder tracción y capacidad para dirigir o frenar. El manual advierte que puede ocurrir incluso a 50 km/h si hay mucha agua: esa cifra es un ejemplo de riesgo, no un límite que garantice seguridad.
- La presión incorrecta y los surcos poco profundos aumentan el riesgo. Revisa las llantas y reduce la velocidad desde que empieza a llover, especialmente ante charcos o lluvia intensa.
- Si hidroplaneas, el manual indica soltar el acelerador y, si tienes embrague, oprimirlo con tacto para permitir que disminuya la velocidad y recuperar tracción. Los frenos pueden servir de poco mientras las llantas no recuperen el contacto con el pavimento.
- En una vía mojada, disminuye la velocidad, aumenta la distancia porque el frenado será más lento y frena suavemente para evitar el bloqueo de las llantas.
16Vehículo varado: equipo y señalización
La idea clave
Aparta el vehículo y advierte el peligro sin exponerte.
| Caso | Regla |
|---|---|
| Accidente: PAS del manual | Triángulos a un mínimo de 45 metros |
| Reparación rural de emergencia | Fuera de la zona transitable; señales de 50 a 100 metros adelante y atrás |
| Reparación en vía pública | Señales visibles y vehículo a la derecha |
| Estacionamiento prohibido | Solo el tiempo para remolcar, máximo 30 minutos |
Recuerda
- Busca un lugar seguro fuera de la circulación.
- Sitúa a los ocupantes lejos del tránsito cuando sea posible.
- Orienta los triángulos hacia quienes se acercan.
- Repara en vía pública solo por emergencia o imposibilidad de moverlo.
- No repares en las zonas ferroviarias prohibidas.
Ojo en el examen: La ley admite lámparas de señalización como alternativa a los triángulos del equipo.
Leer la explicación completa
- Ante una avería, busca un lugar seguro fuera de la zona de circulación. Cuando sea posible, el manual recomienda retirar el vehículo del pavimento y de la berma y situar a los ocupantes en un lugar seguro y alejado. Utiliza la señal luminosa intermitente correspondiente y evita maniobras peligrosas.
- El artículo 30 exige gato con capacidad para elevar el vehículo, cruceta, dos señales triangulares reflectivas con soportes o lámparas de luz amarilla intermitente o de destello, botiquín, extintor, dos tacos, herramientas básicas, llanta de repuesto y linterna. Las herramientas mínimas son alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
- Coloca los triángulos en el mismo carril del vehículo inmovilizado, con la parte reflectiva hacia quienes se aproximan. Señaliza con cuidado y utiliza la linterna para advertir tu presencia si dispones de ella.
- Distingue los contextos: el PAS del manual indica triángulos a un mínimo de 45 metros del siniestro; el artículo 79 exige señales entre 50 y 100 metros adelante y atrás para una reparación de emergencia en perímetro rural, con el vehículo fuera de la zona transitable.
- El artículo 79 permite reparar en vía pública únicamente por emergencia o absoluta imposibilidad física de mover el vehículo, con señales visibles y estacionado a la derecha. En estacionamiento prohibido solo puedes permanecer el tiempo necesario para el remolque, sin superar 30 minutos. La norma prohíbe reparar en las zonas ferroviarias que enumera, como su zona de seguridad, patios de maniobras y apartaderos.
17Remolque y paso a los servicios de emergencia
La idea clave
Respeta las condiciones del remolque y deja pasar la ayuda.
| Remolque rural | Condición |
|---|---|
| Con cable | Entre 3 y 4 metros entre vehículos |
| Remolcado de más de 5 toneladas | Barra o dispositivo especial |
| De noche | Solo con grúa |
| Parte posterior del remolcado | Señal reflectiva o luces intermitentes encendidas |
| Cantidad | Un vehículo a la vez |
Recuerda
- En zona rural, cumple todas las condiciones del remolque.
- Si emergencias anuncia su presencia, cede el paso.
- Oríllate a la derecha y detente.
- En tres carriles, procura despejar al menos el central.
- Emergencias también debe comprobar el paso en los cruces.
Ojo en el examen: La cesión del artículo 64 se exige cuando emergencias anuncia su presencia con señal óptica o audible.
Leer la explicación completa
- La regla general del artículo 72 es remolcar con una grúa destinada a ello. En una urgencia urbana, otro vehículo puede remolcar al varado únicamente para despejar la vía.
- En vía rural puede remolcar otro vehículo con las máximas precauciones y cumpliendo todas las condiciones legales: con cable, deja entre 3 y 4 metros entre vehículos; si el remolcado supera 5 toneladas, utiliza barra o dispositivo especial; de noche, remolca únicamente con grúa; el remolcado debe llevar señal reflectiva posterior o luces intermitentes encendidas; y no se puede remolcar más de un vehículo a la vez.
- Cuando una ambulancia o un vehículo de bomberos, socorro, emergencia, policía o ejército anuncie su presencia con luces, sirenas, campanas u otra señal óptica o audible, cede el paso orillándote a la derecha y deteniéndote. El artículo 64 vincula esta obligación al anuncio de su presencia.
- En calzadas de tres carriles, procura despejar como mínimo el carril del medio, conforme al parágrafo del artículo 64. El vehículo de emergencia también debe reducir la velocidad y comprobar que le han cedido el paso al cruzar una intersección.
18Prevención: anticipación y mantenimiento
La idea clave
Prepara el viaje y cuida el vehículo antes de la emergencia.
6 mesesMás sin uso: revisar los frenos
| Qué valoras o revisas | En qué te fijas |
|---|---|
| Posibilidad del accidente | Tu preparación, vehículo, ruta y tiempo |
| Gravedad del daño | Velocidad, tipo, peso y dirección del impacto |
| Líquido de frenos | Nivel MAX y líquido indicado por el fabricante |
| Llantas | Presión, cortes, grietas y desgaste; el manual recomienda las mejores atrás |
| Luces de freno | Su reflejo rojo al pisar el pedal |
Recuerda
- Mira lejos y anticipa que un niño puede cruzar de repente.
- Antes de bajar una pendiente larga, reduce y usa una marcha baja.
- No mantengas el freno pisado durante toda la bajada.
- Si baja el líquido de frenos, ve al taller aunque lo completes.
- Revisa llantas en frío y comprueba las luces.
Ojo en el examen: Un kit para pinchazos no repara una llanta que estalló y quedó rota.
Leer la explicación completa
- Antes de conducir, reconoce los peligros y valora tanto su probabilidad como su gravedad. Para estimar la posibilidad del accidente, considera tu preparación, el vehículo, la ruta y el tiempo de viaje, además de otros usuarios y el estado de la vía. Para estimar sus consecuencias, considera velocidad, tipo y peso del vehículo y dirección del impacto.
- Mira lejos y busca una salida segura ante un obstáculo. Anticípate a que un niño cercano a la calle puede cruzar de repente. Conserva una distancia que te permita reaccionar.
- Antes de una pendiente larga, reduce la velocidad y utiliza una marcha baja, como la que emplearías para subirla. Prepara el frenado antes de las curvas: mantener el pie sobre el freno durante todo el descenso puede sobrecalentarlo.
- Revisa el líquido de frenos según el manual del vehículo y utiliza el especificado por el fabricante. La fuente indica mantenerlo en MAX y limpiar la zona de la tapa antes de agregarlo. Si baja el nivel, acude de inmediato a un taller aunque lo completes. Si el vehículo lleva más de 6 meses sin moverse, haz revisar todo el sistema de frenos antes de usarlo.
- Comprueba la presión de las llantas en frío, conforme al fabricante, y revisa cortes, grietas y desgaste irregular. El manual recomienda las llantas mejores o más nuevas atrás. Un kit para pinchazos no repara una llanta que estalló y quedó rota. Mantén limpias las luces y comprueba las de freno observando su reflejo rojo al pisar el pedal.
19Prevención: cómo reducir las lesiones en un choque
La idea clave
Prepárate antes del impacto con asiento, cinturón y apoyacabezas.
| Golpe o elemento | Protección indicada |
|---|---|
| Trasero | Espalda apoyada, silla poco reclinada y apoyacabezas ajustado |
| Lateral | Cinturón y, si existen, airbags laterales o de cortina |
| Frontal inminente | Si aún puedes reaccionar, el manual contempla desviarte hacia un lado |
| Extremos de la carrocería | Pueden deformarse para absorber energía |
Recuerda
- Abróchate y ajusta tu puesto antes de circular.
- Quizá no tengas tiempo de hacerlo durante la emergencia.
- Después del golpe, intenta evitar otro choque.
- Los airbags no se activan en todos los impactos.
- El espacio de los ocupantes debe quedar protegido.
Ojo en el examen: La deformación de un extremo del vehículo puede ayudar a reducir el daño a los ocupantes.
Leer la explicación completa
- Antes de circular, abróchate el cinturón y ajusta el asiento y el apoyacabezas. Quizá no tengas tiempo de hacerlo cuando aparezca el peligro. La seguridad pasiva ayuda a reducir las lesiones cuando se produce el impacto.
- En un golpe trasero, estar bien apoyado contra una silla poco reclinada y con el apoyacabezas a la altura adecuada ayuda a protegerte. Prepárate para frenar y evitar que tu vehículo golpee después a otro.
- En un golpe lateral, el cinturón te ayuda a permanecer en tu lugar. Los airbags laterales y de cortina están destinados a la protección lateral. Si puedes reaccionar, maniobra o frena para evitar golpear a otra persona.
- Ante un choque frontal inminente, el manual contempla desviarte hacia un lado para reducir la fuerza del golpe si todavía puedes reaccionar. Los airbags no se activan en todos los choques: dependen del impacto y del diseño del fabricante.
- Los extremos de la carrocería absorben energía al deformarse y el habitáculo, que es el espacio de los ocupantes, debe quedar protegido. La deformación de un extremo puede formar parte de esa protección.
20Prevención: cinturón, apoyacabezas y airbag
La idea clave
Usa juntos los elementos que te protegen.
2004Desde este año: cinturón también atrás
4 cmSeparación máxima del apoyacabezas
| Caso | Qué recordar |
|---|---|
| Embarazo | Cinta horizontal bajo el abdomen |
| Apoyacabezas | Borde entre los ojos y la parte superior de la cabeza |
| Menor de 10 años | No puede viajar delante |
| Menor de 2 años solo con el conductor | Atrás, en silla de seguridad fijada al asiento |
| Transporte escolar | Cinturón de al menos tres puntos durante todo el recorrido; lo verifica el adulto acompañante |
| Zonas diferenciales de transporte escolar | La ley prevé reglamentación si la geografía impide cumplir ese requisito |
Recuerda
- Comprueba que todos estén sentados y abrochados.
- Lleva la cinta diagonal sobre los hombros.
- Ajusta el cinturón y comprueba la hebilla.
- No pongas objetos entre la cinta y tu cuerpo.
- El airbag complementa al cinturón.
Ojo en el examen: Llevar airbag no elimina la necesidad de abrocharte el cinturón.
Leer la explicación completa
- Antes de arrancar, comprueba que los ocupantes estén sentados y abrochados. El manual recomienda cinturón en todas las sillas. El artículo 82 lo exige al conductor y a los pasajeros delanteros en todas las vías, y también atrás en vehículos fabricados desde 2004 conforme a la reglamentación del Ministerio de Transporte.
- La cinta diagonal pasa sobre los hombros; no la lleves debajo de ellos ni detrás de la espalda. Ajusta el cinturón, evita objetos entre la cinta y el cuerpo y comprueba la hebilla. Durante el embarazo, coloca la cinta horizontal bajo el abdomen.
- Sin cinturón, tu cuerpo puede seguir moviéndose cuando el vehículo se detiene, golpear el interior o salir expulsado. El airbag complementa al cinturón y no lo reemplaza; sin cinturón puede causarte lesiones al inflarse.
- Ajusta el borde del apoyacabezas entre la altura de los ojos y la parte superior de la cabeza, con la mínima separación posible y nunca más de 4 cm. Ayuda a proteger el cuello en un golpe trasero. Los sistemas de airbag deben ser verificados o reparados por los servicios de la marca.
- Los menores de 10 años no pueden viajar delante. Cuando un menor de 2 años viaja únicamente con el conductor, el artículo 82 exige que vaya atrás en una silla de seguridad fijada al asiento.
- En transporte escolar, el artículo 82 exige cinturones de al menos tres puntos de anclaje para cada ocupante, usados durante todo el recorrido y verificados por el adulto acompañante. Los puntos de anclaje son los lugares donde se sujeta el cinturón al vehículo. La norma prevé reglamentación para las zonas diferenciales cuya geografía impida cumplir ese requisito.
Llegas a un choque con una persona lesionada
Situación paso a paso: protege, avisa, socorre y espera en una ubicación segura.
- Estaciona sin estorbar el acceso de emergencias; enciende las luces de estacionamiento y ponte el chaleco.
- Señaliza sin exponerte al tránsito. El PAS del manual indica triángulos a un mínimo de 45 metros.
- Inmoviliza y desconecta los sistemas eléctricos sin exponerte al fuego; evita que se fume.
- Llama con la ubicación, los vehículos y personas implicadas y su estado; solicita ambulancia.
- Valora a la persona y presta la ayuda que sepas realizar. No la muevas salvo peligro de muerte.
- Permanece en un lugar seguro mientras llega la autoridad y facilita su intervención. Presenta el SOAT cuando corresponda.
Solo daños materiales: decidir el procedimiento
Comprueba las personas, recoge pruebas y aplica la regla de retiro con sus excepciones.
- Comprueba que nadie esté lesionado. Si hay víctimas, aplica PAS y espera a la autoridad.
- Recoge pruebas verdaderas, completas y conservables mediante herramientas técnicas y tecnológicas.
- Si se sospecha embriaguez, cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta las pruebas del Código.
- Sin esa excepción, retira inmediatamente vehículos y elementos que interrumpan el tránsito.
- Si los daños impiden mover el vehículo, el agente lo retira y traslada sin comparendo por ese bloqueo.
- Acude a un centro de conciliación autorizado. Si fracasa el acuerdo, puedes acudir a otros mecanismos de justicia.
Derrape: identifica la pérdida de control y responde
Secuencia legible como pasos independientes, sin dibujos que dependan de espacios o saltos de línea.
- Subviraje: intentas seguir una curva, pero el vehículo gira menos de lo que le pides y se abre hacia el exterior.
- Ante ese subviraje, suelta el acelerador y espera a que baje la velocidad antes de frenar. Dirige hacia donde quieres ir y ajusta con cuidado al recuperar el control.
- Sobreviraje: la parte trasera se desplaza de golpe hacia un costado. Identifica hacia qué lado se desliza.
- Si la parte trasera se desliza a la derecha, mueve con cuidado el volante a la derecha; si se desliza a la izquierda, a la izquierda.
- Al recuperar el control, ajusta la dirección para evitar un derrape hacia el lado contrario. No apliques automáticamente la misma respuesta a los dos tipos de derrape.
Una llanta pierde aire durante el viaje
Conserva la trayectoria y reduce la velocidad progresivamente.
- Sujeta firmemente el volante y mantén el vehículo recto.
- Retira el pie del acelerador y utiliza los frenos progresivamente.
- Mira los espejos y busca un lugar seguro fuera de la carretera.
- Al detenerte, advierte el peligro y señaliza sin exponerte al tránsito.
Falla del sistema de frenos
Aplica sucesivamente las opciones del manual para detenerte.
- Presiona el pedal varias veces para intentar recuperar presión.
- Si no funciona y tienes manija de freno de mano, acciónala suavemente.
- Suéltala si se bloquean las ruedas traseras.
- Si tampoco funciona, utiliza cambios más bajos y busca un lugar seguro fuera de la vía.
- Una vez superada la situación, activa las luces de emergencia.
Ayudas a una persona con una herida que sangra
La ayuda básica acompaña la espera de atención profesional.
- Protege la zona y avisa a emergencias.
- Presiona la herida con un trapo limpio durante al menos 10 minutos, según el manual.
- Si se empapa, coloca otro encima sin retirar el primero.
- Háblale y tranquilízala; no le des comida, bebida ni medicinas.
- No la muevas salvo peligro de muerte y espera a los servicios de urgencias.
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