Teoría · Licencia de conducción C3 · Módulo 2 de 20
Actitudes, convivencia y responsabilidad vial
Aprenderás a proteger la vida, reconocer errores y decidir sin agresividad ni presión por llegar al conducir un articulado de servicio público. Practicarás la corresponsabilidad, la autorregulación, la atención y la protección de usuarios vulnerables mediante situaciones de trabajo. Los complementos profesionales se concentran en decisiones que evitan peligro.
28 min de lectura21 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1La vida guía tus decisiones
La idea clave
Conduce para cuidar la vida de todos.
Recuerda
- Todas las personas pueden equivocarse.
- Anticipa errores y evita daños graves.
- Piensa en todo el articulado.
- La seguridad es una responsabilidad compartida.
Ojo en el examen: Que otros tengan deberes no elimina los tuyos.
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- Al conducir un articulado de servicio público, tus decisiones afectan a quienes comparten la vía. Antes de avanzar, piensa a quién puede afectar el movimiento de todo el conjunto. La seguridad y la protección de las personas orientan la circulación.
- El enfoque de sistema seguro reconoce que las personas pueden equivocarse y que el cuerpo humano es vulnerable. Busca que las vías, las velocidades, los vehículos y los usuarios contribuyan a prevenir muertes y reducir lesiones graves. Anticipa errores ajenos y propios sin asumir que todos actuarán correctamente.
- La responsabilidad es compartida entre usuarios, responsables de la infraestructura y del tránsito, empresas de transporte y quienes intervienen en los vehículos, según su participación. Cumple tus deberes y reconoce los de los demás; la intervención de la empresa o de una autoridad no sustituye tu decisión de conducir con seguridad.
2Aplica las cinco competencias para la movilidad segura
La idea clave
Observa, valora el riesgo y cuida el bienestar de todos.
5Competencias para la movilidad segura
Recuerda
- Comprende qué ocurre a tu alrededor.
- Ten en cuenta el vehículo que conduces.
- Piensa quién puede sufrir daño.
- Respeta las normas por convicción.
- Acepta límites a tu libertad para proteger a todos.
Ojo en el examen: Que pase la cabina no significa que pase todo el conjunto.
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- Comprender el entorno significa reconocer las condiciones del espacio público y cómo se utiliza. Moverte con idoneidad exige comprender los medios de transporte y actuar de acuerdo con el que conduces. En C3, observa alrededor y considera el espacio que necesita todo el articulado, no solo la cabina.
- Valorar el riesgo consiste en comprender los peligros y desarrollar formas de protección que regulen tu conducta. Pregúntate qué puede salir mal, a quién puede dañar y cómo puedes evitarlo antes de iniciar una maniobra.
- Asumir la regulación significa respetar las normas por convicción, como un acuerdo para compartir la vía. La corresponsabilidad implica aceptar límites a tu libertad individual para proteger el bienestar de todos. Esperar cuando tu maniobra puede perjudicar a otra persona es una aplicación de esas competencias.
3Comparte la vía sin obstaculizar ni perjudicar
La idea clave
Avanza sin crear obstáculos, daños ni peligro.
Recuerda
- Observa a quienes están cerca del articulado.
- Conoce y cumple las normas y señales.
- Obedece a las autoridades de tránsito.
- Espera si el acceso está ocupado.
- Respeta también como pasajero o peatón.
Ojo en el examen: No obligues a otros a apartarse para evitar tu vehículo.
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- Debes comportarte sin obstaculizar, perjudicar ni poner en riesgo a otras personas. Este deber alcanza a conductores, pasajeros y peatones. Antes de maniobrar, observa a quienes circulan o esperan cerca del articulado y evita obligarlos a apartarse para escapar de tu trayectoria.
- Conoce y cumple las normas y señales aplicables y obedece las indicaciones de las autoridades de tránsito. Si el acceso está ocupado, espera una oportunidad segura. Practica respeto, paciencia, tolerancia y cooperación también cuando te desplazas como pasajero o peatón.
4Aprende de tus errores y practica la autorregulación
La idea clave
Controla tu conducta y reconoce lo que debes mejorar.
| Influencia | Ejemplos |
|---|---|
| Individual | Percepción y habilidades. |
| Psicológica | Estado de ánimo y distracción. |
| Social | Modelos de conducta y presión del grupo. |
Recuerda
- Cumple las normas aunque nadie te vigile.
- Aprende con una actitud positiva.
- Reconoce la presión del grupo y tus emociones.
- Piensa cómo tu decisión afecta a otros.
- No justifiques el peligro porque otros lo repiten.
Ojo en el examen: Confiar demasiado en tu habilidad puede llevarte a arriesgar más.
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- La autorregulación consiste en asumir de forma autónoma el respeto por las normas. Corrige una decisión peligrosa aunque nadie te vigile. Para aprender, mantén una actitud positiva y reconoce lo que necesitas mejorar; la experiencia no garantiza que sepas resolver cualquier situación.
- Tu conducta recibe influencias individuales, como la percepción y las habilidades; psicológicas, como el estado de ánimo y la distracción; y sociales, como los modelos de comportamiento y la presión del grupo. Reconoce esas influencias antes de permitir que decidan por ti. Sentirte más hábil que los demás puede llevarte a aceptar más riesgos.
- Después de una maniobra peligrosa, revisa qué observaste, qué decidiste y qué puedes preparar mejor. Ponte en la situación de la persona afectada. No justifiques una mala acción con frases como «las cosas aquí son así»: esas excusas mantienen comportamientos colectivos que causan accidentes y víctimas.
- Tus valores deben orientarte a protegerte y respetar el derecho de los demás a compartir la vía. Mantén una conducta colaborativa aunque otra persona actúe mal; su error no decide cómo debes comportarte tú.
5Protege a quienes tienen mayor vulnerabilidad
La idea clave
Cuida a quienes están más expuestos al daño.
| Situación | Riesgo |
|---|---|
| Peatón pendiente del celular | Puede entrar en la calzada sin observar. |
| Giro del articulado | El semirremolque pasa más hacia el interior y puede cerrar el espacio lateral. |
Recuerda
- Prelación significa prioridad para pasar.
- Da prioridad a peatones, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.
- Protege también a pasajeros y motociclistas.
- Espera a que los peatones terminen de cruzar.
- Si no localizas al ciclista junto al giro, espera.
Ojo en el examen: No ver a alguien no significa que la zona esté libre.
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- Como conductor de un vehículo motorizado, debes respetar los derechos y la integridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, dándoles prelación en la vía. Prelación significa prioridad para pasar. Protege también a pasajeros y motociclistas, incluidos entre los actores vulnerables en la planificación de seguridad vial laboral.
- Anticipa que un niño puede aparecer detrás de un vehículo o que un peatón pendiente del celular puede bajar a la calzada sin observar. Si hay peatones cruzando una esquina, detente y espera a que terminen. No los presiones con el pito ni supongas que te han visto.
- Antes de girar, comprueba el recorrido de la cabina y del remolque o semirremolque. Las ruedas del semirremolque recortan hacia el interior del giro y pueden cerrar el espacio lateral. Si pierdes de vista a un ciclista situado en esa zona, espera antes de iniciar la maniobra; no interpretes la falta de visión como ausencia de personas.
6La prelación exige una conducta segura
La idea clave
Aunque te corresponda pasar, evita el peligro.
Recuerda
- Comprueba si los demás te dejan pasar.
- Prevé que podrían no hacerlo.
- Espera cuando haga falta para evitar un choque.
- No impongas el paso con el tamaño del articulado.
Ojo en el examen: Tener prioridad no permite poner a otra persona en riesgo.
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- Aunque te corresponda pasar, observa si los demás reconocen tu prelación y prevé que podrían no ceder. Prepárate para esperar cuando sea necesario para evitar un choque o un conflicto. Esta precaución no cambia las reglas de prelación del lugar.
- No utilices el tamaño del articulado para imponer el paso. Tener prioridad no elimina tu deber de evitar obstáculos, perjuicios y peligro. Una maniobra que obliga a otra persona a frenar o apartarse para evitarte exige revisar tu decisión antes de ejecutarla.
7Anticipa errores y valora sus consecuencias
La idea clave
Observa con tiempo y conduce de forma previsible.
| Momento | Qué recordar |
|---|---|
| Durante el giro | Mantén la direccional. |
| Al terminar | Comprueba que la direccional se apague. |
Recuerda
- Mira adelante, a los lados y por los espejos.
- Comprueba las zonas que no puedes ver.
- Piensa en el daño que podría causar un choque.
- Señaliza los giros y cambios de carril.
- Evita giros bruscos para corregir un error.
Ojo en el examen: No supongas que un punto ciego está libre.
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- Observa con tiempo hacia adelante, a los lados y por los espejos. Comprueba los puntos ciegos antes de cambiar de carril, girar o maniobrar. Son zonas que no puedes ver desde tu posición con los medios de visión disponibles; no las consideres libres por suposición.
- Valora tanto la posibilidad de una colisión como sus consecuencias. La velocidad, el tipo y peso del vehículo y la dirección del impacto influyen en el daño. Considera especialmente a las personas que quedan fuera del vehículo y tienen menor protección.
- Señaliza los giros y cambios de carril y conduce de forma previsible. Mantén la direccional durante el giro y comprueba después que se haya desactivado. Evita corregir una observación tardía con un giro brusco o una maniobra hacia un espacio ocupado.
8Reconoce tu visión y las condiciones de tu habilitación
La idea clave
Reconoce tus límites de visión y tu habilitación.
| Caso | Qué recordar |
|---|---|
| Necesitas luces altas constantemente incluso en ciudad | Procura evitar conducir de noche por carretera. |
| Limitación física parcial | Debes cumplir los requisitos y demostrar que puedes conducir con ella. |
| Supuesto legal de ayudas ortopédicas y medios auxiliares comprobados | La previsión de servicio público individual no autoriza por sí sola un articulado C3 público. |
| Limitación física progresiva | Un examen médico especial determina la vigencia de la licencia. |
Recuerda
- Consulta tus dificultades para ver.
- Al pasar a la oscuridad, avanza despacio.
- Si te deslumbran, suelta el acelerador.
- Evita mirar directamente los faros de frente.
- No tapes tu visión con anuncios o adhesivos.
Ojo en el examen: No supongas que una autorización para otro servicio te habilita para C3.
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- Reconoce tus dificultades de visión y consulta cómo afectan a tu conducción. Si necesitas luces altas constantemente incluso en ciudad, procura evitar conducir de noche por carretera. Al pasar de un lugar iluminado a otro oscuro, avanza lentamente mientras tus ojos se adaptan.
- Si los faros de frente te impiden distinguir el carril, suelta el acelerador, evita mirarlos directamente y orienta la mirada hacia el borde derecho. Mantén los vidrios libres de publicidad o adhesivos que obstaculicen tu visibilidad.
- Una limitación física parcial exige cumplir los requisitos y demostrar que estás habilitado y adiestrado para conducir con ella. En el supuesto legal de ayudas ortopédicas y medios auxiliares comprobados, la previsión de servicio público se limita al individual; no autoriza por sí sola un articulado C3 público. Si la limitación es progresiva, un examen médico especial determina la vigencia de la licencia.
9Prepara la navegación y las comunicaciones
La idea clave
Prepara la ruta y los equipos antes de salir.
Recuerda
- Activa el sonido de las indicaciones.
- Si el audio no basta, pide ayuda a un acompañante.
- No manipules el teléfono mientras conduces.
- Deja las tareas que distraen para una parada segura.
- Estaciona donde esté permitido antes de consultar detalles.
Ojo en el examen: Una tarea breve también puede quitarte la atención necesaria.
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- Mientras el vehículo esté en movimiento, debes abstenerte de realizar acciones que afecten la seguridad de la conducción. Como aplicación preventiva, prepara la ruta, las indicaciones y los equipos de comunicación antes de iniciar la marcha.
- Configura el sonido de las indicaciones para evitar consultar la pantalla. Si viajas acompañado y necesitas ayuda más allá del audio, pide que otra persona consulte el teléfono. Si viajas solo y necesitas manipular el equipo, pospón la consulta hasta estacionar en un lugar permitido y seguro.
- Mirar el teléfono, ajustar el radio o buscar dinero puede quitarte atención. Una tarea breve también puede coincidir con la aparición de un peatón o con un cambio en el tránsito. Resuelve primero la conducción y deja las tareas que distraen para una parada segura.
10Teléfono y manos libres: distingue la excepción del riesgo
La idea clave
El manos libres también puede distraerte.
| Durante una llamada | Qué puede ocurrir |
|---|---|
| Cambiar de marcha o poner la direccional | Puedes necesitar pensar maniobras que hacías de forma automática. |
Recuerda
- La ley contempla una excepción para equipos de manos libres.
- Deja el equipo preparado antes de salir.
- Prefiere comandos de voz a los táctiles.
- Pospón conversaciones tensas o muy emotivas.
- Interrumpe la llamada si afecta la seguridad.
Ojo en el examen: No sujetar el teléfono no garantiza que prestes atención.
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- Usar sistemas móviles de comunicación o teléfonos instalados en el vehículo al conducir es una infracción. La norma exceptúa su utilización con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres. Esa excepción no garantiza que la conversación sea segura.
- Prepara el manos libres antes de salir para no buscarlo en marcha. El Manual recomienda los comandos de voz frente a los táctiles; evita aplicaciones que te obliguen a tomar el teléfono mientras conduces. Una vía congestionada no elimina la necesidad de atender al entorno.
- Atender una llamada puede obligarte a pensar de forma consciente maniobras que realizabas de manera automática, como cambiar de marcha o poner la direccional. Pospón conversaciones tensas o muy emotivas e interrumpe cualquier comunicación que afecte la seguridad, aunque no sujetes el teléfono.
11Resuelve los conflictos sin agresividad
La idea clave
No dejes que una provocación decida tu maniobra.
Recuerda
- No sigas demasiado cerca ni cambies de carril bruscamente.
- No presiones a peatones con el pito.
- No insultes, compitas, persigas ni cierres el paso.
- Permite la separación cuando sea seguro.
- Recupera la calma antes de arrancar si estás muy alterado.
Ojo en el examen: La presión del grupo o una ofensa no justifican poner vidas en peligro.
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- Seguir demasiado cerca, cambiar de carril bruscamente o sin señalizar y presionar a peatones con el pito son conductas agresivas. No las uses para abrirte paso: aumentan el conflicto y dificultan que otros anticipen el movimiento del articulado.
- Ante una provocación, controla tu reacción. No insultes, compitas con aceleraciones, persigas ni cierres el paso. La presión de un grupo o el deseo de responder a una ofensa no justifican poner a alguien en peligro. Mantén una conducción previsible y permite la separación cuando sea seguro.
- Si un estado emocional intenso afecta tu atención, recupera la calma antes de arrancar. Tu conducta debe responder a tus conocimientos y valores, no a la mala acción de otra persona.
12Gestiona el afán por cumplir el horario
La idea clave
Llegar tarde no justifica una maniobra peligrosa.
| Presión | Medida |
|---|---|
| Bonos que empujan a aumentar la velocidad | Sustituir esos incentivos de pago. |
Recuerda
- Valora el riesgo antes de intentar recuperar tiempo.
- Espera si avanzar pone a alguien en peligro.
- Comunica la demora sin distraerte.
- Planifica rutas, descansos y paradas seguras.
- Evita conducir bajo estrés severo.
Ojo en el examen: Vigilar los excesos sin cambiar el bono no elimina la presión económica.
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- El afán puede llevarte a aceptar maniobras que amenacen tu integridad o la de otros. Si llevas retraso, valora el riesgo antes de intentar recuperar tiempo. A veces, la decisión segura consiste en esperar y dejar que otra persona utilice primero la vía.
- La seguridad y la protección de los usuarios son prioridades del transporte público. Comunica la demora cuando puedas hacerlo sin distraerte. Una orden de la empresa o una entrega pendiente no justifican incumplir las normas ni presionar a un usuario vulnerable.
- Los incentivos de pago que generan presión para aumentar la velocidad deben sustituirse como medida de gestión de la velocidad segura. Una bonificación ligada a completar antes el recorrido puede producir esa presión; conservarla y limitarse a vigilar los excesos no elimina el incentivo económico.
- Participa en la planificación de rutas, horarios, descansos y lugares de parada segura. Reconoce cuándo la programación favorece fatiga o distracción. El estrés intenso puede reducir la atención y provocar respuestas impulsivas; evita conducir bajo condiciones severas de estrés.
13Reconoce la fatiga, los medicamentos y el alcohol
La idea clave
Reconoce cuándo tu estado impide conducir con seguridad.
Recuerda
- Alterna conducción y descanso en viajes largos.
- Con sueño, estaciona donde esté permitido y duerme.
- Una bebida energizante no sustituye dormir.
- Consulta los efectos de tus medicamentos.
- Evita conducir bajo efectos del alcohol o de otras drogas.
Ojo en el examen: Un recorrido corto no elimina el sueño ni los efectos de las sustancias.
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- La fatiga afecta tu atención, tus movimientos y tus decisiones. En viajes largos, alterna la conducción con pausas de descanso. Si aparece sueño, estaciona en un lugar permitido y seguro y duerme; una bebida energizante no sustituye dormir.
- Algunos medicamentos pueden producir somnolencia o disminuir tu atención y capacidad de reacción. Consulta sus efectos con un profesional de salud y lee la información del medicamento. No cambies ni suspendas el tratamiento por tu cuenta.
- El alcohol y otras drogas pueden alterar el funcionamiento mental y corporal y producir embriaguez. Evita conducir bajo sus efectos. La poca distancia del recorrido no elimina la alteración ni convierte el viaje en una decisión segura.
14Usa el cinturón también a baja velocidad
La idea clave
Ajusta el cinturón antes de encender el motor.
Recuerda
- El conductor y los pasajeros delanteros deben usarlo.
- La obligación incluye las vías urbanas.
- Un golpe lento también puede causar lesiones graves.
- Úsalo también en recorridos cortos.
Ojo en el examen: Tu habilidad al volante no sustituye el cinturón.
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- Ajusta tu cinturón antes de encender el motor. Su uso es obligatorio para el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros en todas las vías del territorio nacional, incluidas las urbanas.
- Un impacto a baja velocidad puede causar lesiones graves o la muerte si viajas sin cinturón. La corta distancia, la familiaridad con el recorrido y la confianza en tu habilidad no justifican prescindir de él.
15Protege a los pasajeros y actúa con seguridad como pasajero
La idea clave
Cuida tu seguridad también cuando viajas como pasajero.
Recuerda
- Rechaza que conduzca quien ha ingerido alcohol u otras drogas.
- Espera a que el vehículo pare antes de bajar.
- Mantén el cinturón hasta que se detenga.
- Busca un lugar seguro por el lado contrario al tránsito.
- No abandones un vehículo público con pasajeros dentro.
Ojo en el examen: Una diligencia breve no permite dejar solos a los pasajeros dentro.
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- Si viajas como pasajero, rechaza que conduzca quien ha ingerido alcohol u otras drogas. Para bajar de un vehículo particular, espera a que se detenga, mantén el cinturón hasta entonces y busca un lugar seguro por el costado contrario al tránsito de otros vehículos.
- Si conduces un vehículo de servicio público, no lo abandones dejando pasajeros dentro. Una diligencia breve no crea una excepción. Reconoce esta responsabilidad cuando tu operación incluya pasajeros y no los expongas a riesgos por afán o comodidad.
16Controla la velocidad, la separación y el riesgo del viento
La idea clave
Respeta el límite aplicable y deja espacio para frenar.
80 km/hLímite general de carga pública en carreteras nacionales y departamentales, con excepción establecida por la autoridad
Recuerda
- Mira brevemente el velocímetro y vuelve a observar la vía.
- Reduce más cuando las condiciones lo exijan.
- Solo la autoridad puede establecer un límite superior excepcional con los requisitos técnicos.
- Ajusta la separación a la lluvia, la visibilidad, el peso y el frenado.
- Con viento fuerte, reduce y corrige suavemente.
Ojo en el examen: La excepción no te permite superar por tu cuenta el límite señalizado.
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- Consulta el velocímetro de manera breve y vuelve a observar la vía. La apreciación de la velocidad a simple vista puede ser inexacta. Cumple el límite aplicable y reduce más cuando las condiciones no permitan circular con seguridad.
- Para el servicio público de carga, el límite general en carreteras nacionales y departamentales es de 80 km/h. El parágrafo 2 del artículo 107 permite que la autoridad competente establezca excepcionalmente límites superiores en tramos con condiciones idóneas, con estudio técnico y cumplimiento de los requisitos de infraestructura y metodología previstos. La excepción debe establecerla la autoridad; no puedes decidirla tú ni superar el límite señalizado porque la vía parezca despejada.
- Mantén una separación prudente según el estado del suelo, la humedad, la visibilidad, el peso y la capacidad de frenado. Con viento fuerte, reduce la velocidad, sujeta el volante con firmeza y corrige suavemente las desviaciones. Evita movimientos bruscos y considera la respuesta de todo el articulado.
17Responsabilidad profesional: servicio y documentos
La idea clave
Distingue los documentos y atiende con respeto.
| Documento | Función |
|---|---|
| Licencia de tránsito | Identifica vehículo y propietario, acredita propiedad y autoriza circular. |
| Licencia de conducción | Te autoriza a ti para conducir. |
Recuerda
- Prepara lo necesario antes de salir.
- No busques documentos mientras conduces.
- Respeta la elección del usuario.
- Cuida el acceso, la comodidad, la calidad y la seguridad.
- Da información sin distraerte.
Ojo en el examen: El afán de prestar el servicio no justifica comprometer la seguridad.
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- La licencia de tránsito identifica el vehículo y al propietario, acredita la propiedad y autoriza su circulación. La licencia de conducción te autoriza a ti para conducir. Distingue sus funciones y prepara lo necesario antes de salir para no buscar documentos mientras conduces.
- El transporte público debe permitir que el usuario elija medio y modo de transporte y se desplace en condiciones de acceso, comodidad, calidad y seguridad. Atiende con respeto y ofrece información sin distraerte ni permitir que el afán de prestar el servicio comprometa la seguridad.
18Responsabilidad profesional: controles y retiro del vehículo
La idea clave
Elige una parada permitida y cumple las indicaciones de control.
Recuerda
- En autopista o zona rural, estaciona fuera de la vía.
- De día, coloca señales reflectivas de peligro.
- De noche, usa luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro.
- No estaciones en túneles ni en sus accesos.
- Cumple la orden de mover un vehículo mal estacionado.
Ojo en el examen: Estar presente no elimina la infracción ni impide una inmovilización por otra causa legal.
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- Para descansar o consultar comunicaciones, elige un lugar permitido. En autopistas y zonas rurales solo puedes estacionar por fuera de la vía, con señales reflectivas de peligro de día y luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro de noche. No estaciones en túneles ni en sus accesos.
- Si la autoridad ordena movilizar un vehículo mal estacionado en el supuesto del artículo 127, cumple la indicación. La presencia del conductor no elimina la infracción ni impide una inmovilización por otra causa legal. Evita convertir el control en una discusión que añada peligro.
19Responsabilidad profesional: mercancías peligrosas
La idea clave
No dejes que el horario sustituya la preparación segura.
Recuerda
- El destinatario pide la Tarjeta de Emergencia antes del descargue.
- También exige la carga etiquetada y rotulada.
- Respeta las restricciones de la ruta.
- Si una vía restringida resulta inevitable, la empresa debe justificarlo ante la autoridad.
Ojo en el examen: Necesitar llegar no equivale a tener autorización para ignorar una restricción.
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- En una operación con mercancías peligrosas, evita que el horario sustituya la preparación. El destinatario debe solicitarte la Tarjeta de Emergencia antes de iniciar el descargue y exigir la carga debidamente etiquetada y rotulada. Reconoce la función de cada elemento y no trates una explicación verbal como sustituto de esa información de seguridad.
- Las autoridades pueden restringir el tránsito de estos vehículos, señalizando los tramos y asegurando una ruta alterna que no presente mayor riesgo. Si la ruta exige ineludiblemente una vía restringida, la empresa transportadora debe justificar esa situación ante la autoridad competente. La necesidad de llegar no equivale por sí sola a una autorización para ignorar la restricción.
20Casos C3: empresa, provocación y llamada
La idea clave
Decide por la seguridad ante el retraso, la provocación y la llamada.
Recuerda
- Hay un ciclista en el acceso: comprueba y espera si existe peligro.
- Considera el recorrido de cabina y semirremolque.
- Otro conductor provoca: no compitas ni cierres el paso.
- La llamada distrae: interrúmpela aunque uses manos libres.
- Para consultar detalles, estaciona donde esté permitido y sea seguro.
Ojo en el examen: El acceso de un túnel no sirve para estacionar y atender una llamada.
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- Llegas tarde a una entrega y te piden entrar mientras hay un ciclista junto al acceso. Localízalo, comprueba el recorrido completo del articulado y espera si la maniobra puede ponerlo en peligro. Cumple las señales y su prelación; comunica la demora sin distraerte.
- Otro conductor te insulta y disputa el espacio junto al articulado. No compitas ni cierres el paso. Mantén una conducción previsible, considera el espacio del conjunto y deja que se separe cuando sea seguro. Evita que una provocación decida tu siguiente maniobra.
- Recibes instrucciones con manos libres al aproximarte a un giro con peatones. Si la conversación te quita atención, interrúmpela y atiende la conducción. Para consultar detalles o manipular el equipo, estaciona después en un lugar permitido y seguro; el acceso de un túnel no sirve para esa parada.
21Factores humanos, valores y excusas sociales
La idea clave
Revisa tus decisiones sin excusas ni exceso de confianza.
| Tipo de factor | Ejemplos |
|---|---|
| Individual | Percepción y habilidades. |
| Psicológico | Estado de ánimo, experiencias y distracción. |
| Social | Modelos sociales, valores éticos, cultura y presión del grupo. |
Recuerda
- Influyen factores individuales, psicológicos y sociales.
- Confiar demasiado puede llevarte a aceptar más riesgos.
- Protege tu vida y respeta el derecho de los demás.
- Coopera y evita la revancha.
- Que otros lo hagan no justifica una mala acción.
Ojo en el examen: «Las cosas aquí son así» mantiene conductas colectivas que causan accidentes y víctimas.
Leer la explicación completa
- Al revisar tus decisiones, distingue las influencias individuales, psicológicas y sociales. La percepción y las habilidades son factores individuales; el estado de ánimo, las experiencias previas y la distracción son psicológicos; los modelos sociales, los valores éticos, la cultura y la presión del grupo son sociales.
- Desconfía de la idea de que tu habilidad te permite prescindir de las medidas de seguridad. El exceso de confianza puede llevarte a aceptar más riesgos y a desobedecer las normas. La creencia de que «no pasa nada» no protege un cuerpo vulnerable frente al peso y la velocidad del vehículo.
- Comprueba que tu decisión te protege y respeta el derecho de los demás a compartir la vía. Elige cooperar y evita la revancha. Justificar una mala acción porque otros la repiten mantiene la inercia colectiva que causa accidentes y víctimas.
De la observación a una decisión segura
Aplica las competencias de movilidad antes de mover el articulado.
- Observa la vía, las señales y las personas alrededor del conjunto.
- Comprueba el espacio que necesitan la cabina y el remolque o semirremolque.
- Valora el posible error y quién sufriría sus consecuencias.
- Respeta las normas y la prelación aplicable.
- Espera si avanzar crea peligro y vuelve a comprobar antes de moverte.
Giro a la derecha: dos trayectorias y un ciclista
Esquema conceptual sin escala: cabina → curva exterior → calle de destino; ruedas del semirremolque → curva interior → calle de destino. Ciclista entre el lateral derecho y la esquina → zona donde puede cerrarse el espacio. Los pasos describen el riesgo; no son una orden de avanzar con el ciclista dentro.
- Antes de girar, localiza al ciclista situado a la derecha del articulado.
- Reconoce la curva exterior que seguiría la cabina.
- Reconoce la curva más interior que seguirían las ruedas del semirremolque.
- Identifica el espacio entre el conjunto y la esquina que se reduciría durante el giro.
- Espera si no localizas al ciclista o no puedes completar la maniobra respetando su paso.
- Vuelve a observar y ejecuta el giro solo cuando sea seguro, manteniendo la señalización hasta terminar.
Situación realista: retraso y llamada en una entrega
Resuelve una demora sin distraerte ni poner en peligro a un usuario vulnerable.
- Reconoces que llegas tarde y que sientes presión por entrar.
- Interrumpes la llamada si afecta tu atención, aunque uses manos libres.
- Localizas al ciclista y a los peatones junto al acceso.
- Compruebas los recorridos de la cabina y del semirremolque y esperas si existe peligro.
- Repites la observación y completas la maniobra cuando sea segura y esté permitida.
- Estacionas en un lugar permitido y seguro para consultar detalles y comunicar la demora.
Ante una provocación
Controla tu reacción y evita aumentar el conflicto.
- Reconoces la provocación y la emoción que te produce.
- Evitas insultar, competir, perseguir o cerrar el paso.
- Recuerdas que tu conducta no depende de la mala acción del otro.
- Mantienes una conducción previsible y valoras el espacio del conjunto.
- Permites la separación cuando sea seguro.
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