Teoría · Licencia de conducción C1 · Módulo 11 de 20
Luces, noche, lluvia y visibilidad
Aprenderás cuándo encender las luces de tu vehículo C1, incluida la obligación diurna en carreteras nacionales y departamentales. Sabrás escoger la iluminación sin deslumbrar, revisar el vehículo y adaptar la velocidad y la separación a la noche, la lluvia y la niebla. También practicarás cómo advertir una avería y señalizar el estacionamiento fuera de la vía rural.
22 min de lectura13 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Cuándo debes encender las luces exteriores
La idea clave
Enciende las luces por el horario y cuando sea difícil ver.
18:00–6:00Horario general de luces exteriores
Recuerda
- Con mala visibilidad, enciéndelas también de día.
- La autoridad puede fijar horarios de excepción.
- Comprueba que encendiste los faros de servicio.
- Usa luz media al amanecer y al anochecer.
- En un túnel, usa las luces necesarias para conducir de noche.
Ojo en el examen: De noche, los cocuyos o las exploradoras solos no dan la iluminación necesaria para avanzar.
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- Debes llevar encendidas las luces exteriores desde las 18:00 hasta las 6:00 del día siguiente. El artículo 86 de la Ley 769 permite que las autoridades de tránsito establezcan horarios de excepción. La obligación alcanza a los automóviles, camperos, camionetas y microbuses que conduces con C1.
- También debes encenderlas cuando las condiciones de visibilidad sean adversas, aunque estés fuera de ese horario. Si la lluvia o la niebla dificultan ver la vía y distinguir tu vehículo, debes encenderlas por esa condición de visibilidad. Además, comprueba si circulas por una carretera con obligación de encendido diurno.
- El manual recomienda utilizar luces medias al amanecer y al anochecer, y al entrar en un túnel las luces necesarias para conducir de noche. Comprueba que has encendido los faros de servicio: circular de noche únicamente con cocuyos o exploradoras deja sin cubrir la iluminación necesaria para avanzar con seguridad.
2Luces diurnas en carreteras nacionales y departamentales
La idea clave
En estas carreteras, debes llevar luces también de día.
06:00–18:00Horario de encendido diurno
| Tramo de carretera nacional o departamental | Obligación diurna indicada |
|---|---|
| Fuera de áreas urbanas o metropolitanas | Luces medias o exploradoras frontales |
| Tramo que cruza un área urbana o metropolitana | Exceptuado de esta obligación diurna |
Recuerda
- La obligación se aplica aunque haga buen tiempo.
- Usa luces medias exteriores.
- Puedes sustituirlas por exploradoras frontales para esta obligación diurna.
- Los cocuyos no sirven como sustituto.
- La excepción urbana no elimina las reglas por noche o mala visibilidad.
Ojo en el examen: La sustitución diurna no es una recomendación para conducir de noche solo con exploradoras.
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- Si circulas por una carretera nacional o departamental, el artículo 7.6.1 de la Resolución 20223040045295 exige llevar encendidas las luces medias exteriores entre las 06:00 y las 18:00, sin importar las condiciones climáticas. Debes cumplirlo también con tiempo despejado.
- El parágrafo 1 exceptúa de esa exigencia a los vehículos que se movilizan por los tramos de esas carreteras que cruzan áreas urbanas o metropolitanas. Esta excepción corresponde a la obligación diurna del artículo 7.6.1; debes seguir cumpliendo las obligaciones por horario nocturno o visibilidad adversa del artículo 86.
- El parágrafo 2 permite sustituir esas luces medias por exploradoras ubicadas en la parte frontal del vehículo. No puedes sustituirlas por cocuyos ni por otro tipo de luces. Distingue esta sustitución para el encendido diurno de la conducción nocturna: de noche, el manual recomienda usar las exploradoras como complemento de los faros de servicio.
3Luz media dentro del perímetro urbano
La idea clave
Dentro de la zona urbana, utiliza luz media cuando debas encender las luces.
| Luz o lado del haz | Qué ilumina o señala |
|---|---|
| Media, lado izquierdo | Zona más ancha y corta |
| Media, lado derecho | Zona más estrecha y larga |
| Cocuyos | Posición de los extremos del vehículo |
Recuerda
- El perímetro urbano marca el límite de la zona urbana.
- La luz media también se llama luz de cruce.
- Su haz ilumina de forma distinta a cada lado.
- Mantén los faros alineados.
- Los cocuyos delanteros blancos muestran los extremos del vehículo.
Ojo en el examen: El alumbrado de la calle no permite cambiar la luz media por alta.
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- El perímetro urbano delimita la zona urbana. Dentro de ese límite debes usar luz media, conforme al artículo 86. Cuando corresponda llevar las luces encendidas, el alumbrado público de la calle no permite sustituirla por luz alta.
- La luz media también se llama luz de cruce. Según el manual, su haz tiene un corte definido y es asimétrico: la luz no se reparte igual hacia los lados ni hacia arriba. Ilumina sectores más anchos y cortos a la izquierda y más estrechos y largos a la derecha. Mantén los faros alineados para aprovechar esa distribución sin deslumbrar.
- Los cocuyos delanteros son luces blancas de baja luminosidad que permiten reconocer la posición de los extremos del vehículo. Su función es mostrar tu posición; no proporcionan la iluminación de los faros para conducir de noche ni sustituyen las luces exigidas por el artículo 7.6.1.
4Luz alta fuera del perímetro urbano
La idea clave
Fuera de la zona urbana, usa altas solo si están permitidas y no deslumbran.
Recuerda
- Cambia a media si viene un vehículo de frente.
- Cambia a media si molestas al que va delante.
- El manual recomienda medias al seguirlo a una cuadra aproximadamente.
- Respeta las señales que limitan las altas.
- Baja la velocidad si con medias ves menos vía.
Ojo en el examen: Puedes deslumbrar por los espejos; cambia a medias en cuanto molestes, aunque estés más lejos.
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- Fuera del perímetro urbano puedes usar luz plena o alta. El artículo 86 excluye su uso cuando se aproxima un vehículo en sentido contrario, cuando la autoridad lo indica mediante una señal o cuando el haz alcanza al vehículo de adelante y puede perturbar su conducción. Esta posibilidad no sustituye la regla específica de luz media o exploradoras frontales para el encendido diurno en carreteras nacionales y departamentales.
- Cuando encuentres un vehículo de frente, cambia de luz alta a media. Hazlo también al seguir a otro vehículo si puedes afectarlo a través de sus espejos. El manual recomienda usar luz media cuando sigues a otro vehículo a una distancia aproximada de una cuadra; no esperes a llegar a esa separación si ya estás perturbando a su conductor.
- Al pasar de alta a media, ajusta la velocidad al tramo de vía que realmente puedes ver. Debes poder detenerte dentro de ese tramo. El mayor alcance de la luz alta no permite mantenerla si deslumbra o si la señalización impide utilizarla.
5Exploradoras y orientación del haz
La idea clave
Usa las exploradoras permitidas sin deslumbrar a otros conductores.
| Situación | Qué debes comprobar o hacer |
|---|---|
| Exploradoras delanteras en zona urbana | Debajo de las defensas o integradas de fábrica en las luces frontales; apuntadas a la vía |
| Defensas | Son los parachoques |
| Vehículo de frente en vía rural | Apaga las exploradoras a la altura de los faros o más arriba y cambia las altas a medias |
| Exploradoras centrales a la altura de los faros | No las uses si hay alguien delante o acercándose de frente |
Recuerda
- Ayudan a ver con niebla densa o mala visibilidad.
- En zona urbana deben apuntar hacia la superficie de la vía.
- Está prohibido llevar exploradoras atrás.
- Las de fábrica suelen iluminar cerca, delante y hacia los lados.
- De noche o con niebla, úsalas junto con las luces de servicio.
Ojo en el examen: Cambiar de altas a medias no basta si dejas encendidas las exploradoras altas.
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- Las exploradoras o antiniebla son dispositivos de alumbrado especial que facilitan la visibilidad en niebla densa o condiciones adversas, según el artículo 2. Dentro del perímetro urbano, el artículo 86 permite exploradoras orientadas únicamente hacia la superficie de la vía cuando están por debajo de las defensas o cuando son unidades integradas por el fabricante en el conjunto de luces frontales. Las defensas son los parachoques; la integración de fábrica es una alternativa a la ubicación por debajo de ellos.
- Ningún vehículo puede portar exploradoras en la parte posterior, según el parágrafo del artículo 86. Al revisar los accesorios de un campero o una camioneta, comprueba su ubicación y hacia dónde apuntan.
- Según la sección 3.3.5.5 del manual, las exploradoras instaladas por el fabricante normalmente iluminan el área frontal-lateral: la zona próxima situada delante y hacia los lados del vehículo. Su alcance hacia adelante es corto y no equivale al de los faros de servicio.
- Para conducir de noche o con niebla, utiliza las exploradoras permitidas como complemento de las luces de servicio. Usar únicamente las auxiliares puede concentrar tu mirada en una zona demasiado corta y hacerte descubrir tarde un obstáculo. La sustitución permitida para el encendido diurno en carretera tiene el alcance específico explicado en la sección correspondiente.
- Si se aproxima un vehículo en sentido contrario por una vía rural, apaga las exploradoras situadas a la altura de las luces de servicio o más arriba y cambia de luz alta a media. El manual trata las exploradoras centrales a la altura de los faros como las altas: no deben usarse cuando hay alguien delante o acercándose de frente. Esta precaución no autoriza a instalar accesorios que incumplan las condiciones legales.
6Revisión de luces, vidrios y espejos
La idea clave
Revisa que puedas ver y mostrar tus maniobras.
| Luz trasera | Qué puedes observar en su reflejo |
|---|---|
| Posición | Luz roja |
| Freno | Rojo más intenso al pisar el pedal |
| Reversa | Luz blanca |
Recuerda
- Comprueba faros, direccionales y luces de freno.
- Limpia los faros y revisa su alineación.
- Detenido de forma segura, observa los reflejos de las luces traseras.
- Limpia el parabrisas por dentro y por fuera, y los espejos.
- Revisa limpiaparabrisas, líquido de limpieza y llantas.
Ojo en el examen: La suciedad del vidrio puede producir reflejos que dificultan ver.
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- El artículo 28 exige el perfecto funcionamiento de las señales visuales permitidas y un estado adecuado de llantas, vidrios de seguridad y espejos. Antes del recorrido, comprueba los faros, las direccionales y las luces de freno de tu vehículo de servicio público.
- Mantén limpias las cubiertas de los faros y revisa la alineación del haz. El manual advierte que la suciedad reduce la iluminación y que una orientación incorrecta puede impedirte ver bien y deslumbrar a otros conductores.
- Las direccionales advierten tus cambios de dirección. Las luces de freno se encienden al pisar el pedal y, según el manual, son rojas y de mayor luminosidad que las de posición traseras. Mantén ambos sistemas limpios y funcionando para que los demás reconozcan tus maniobras.
- Para comprobar las luces traseras, el manual propone observar sus reflejos en un muro al estacionar o en otro vehículo. Con el vehículo detenido de forma segura, observa el reflejo rojo de posición y comprueba que aumenta al pisar el freno. También puedes reconocer el reflejo blanco de las luces de reversa. La comprobación del reflejo permite detectar una luz que no funciona.
- Limpia el parabrisas por dentro y por fuera y conserva limpios los espejos. La suciedad puede producir reflejos que dificultan la visión nocturna. Comprueba también el funcionamiento del limpiaparabrisas y la disponibilidad de líquido para limpiar el vidrio.
7Velocidad y separación cuando ves menos
La idea clave
Debes poder parar dentro del tramo de vía que alcanzas a ver.
30 km/hReducción exigida cuando disminuye la visibilidad
Recuerda
- Reduce más si necesitas más seguridad para parar.
- Mantén una distancia prudente con el vehículo de adelante.
- Ten en cuenta la humedad y el estado del piso.
- La visibilidad y el peso del vehículo también afectan al frenado.
Ojo en el examen: El límite de la vía no basta para elegir una velocidad segura.
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- Debes circular lo suficientemente despacio para detenerte dentro del tramo de vía que alcanzas a ver. El manual aplica esta recomendación a la conducción nocturna y al alcance efectivo de los faros. Ajusta la marcha cuando se acorte la zona iluminada que puedes reconocer.
- Cuando se reducen las condiciones de visibilidad, el artículo 74 ordena reducir la velocidad a 30 km/h. Combina esa obligación con una velocidad que te permita detenerte dentro del espacio visible: reduce más si las condiciones lo requieren.
- El artículo 108 exige considerar el suelo, la humedad, la visibilidad, el peso del vehículo y las demás condiciones que alteran el frenado. Si conduces un microbús con pasajeros sobre pavimento húmedo, ten en cuenta esas condiciones para mantener una distancia prudente con el vehículo de adelante.
8Cómo conducir con niebla
La idea clave
Con niebla, usa luz media y deja más espacio.
Recuerda
- La niebla dificulta ver y puede mojar el piso.
- El piso húmedo puede tener menos agarre.
- La luz alta puede reflejarse y empeorar la visión.
- Usa las exploradoras permitidas junto con la luz media.
- Avanza despacio y aumenta la separación.
Ojo en el examen: No dependas solo de las luces del vehículo que sigues ni avances hacia una zona que no ves.
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- La niebla reduce la visibilidad y puede humedecer el pavimento, disminuyendo la adherencia de las llantas. Debes atender tanto a lo que puedes ver como a la capacidad del vehículo para frenar o cambiar de dirección.
- Mantén encendida la luz media. El manual desaconseja la luz alta con niebla porque las gotas en suspensión reflejan su luz y pueden empeorar la visión. Si utilizas exploradoras permitidas, mantenlas como complemento de las luces de servicio.
- Aumenta la separación con el vehículo de adelante para disponer de más espacio ante una frenada o una reducción de velocidad. Avanza despacio y evita dirigir el vehículo hacia una zona que todavía no puedes reconocer. No dependas únicamente de las luces del vehículo que sigues.
9Cómo conducir con lluvia y pavimento mojado
La idea clave
Con lluvia, baja la velocidad y maniobra con suavidad.
Recuerda
- Reduce desde que empieza a llover.
- Anticipa las paradas y los giros.
- Deja más espacio para frenar y evita movimientos bruscos.
- Usa luz media y despeja el parabrisas.
- Revisa el estado y la presión de las llantas.
Ojo en el examen: El agua puede separar las llantas del pavimento: eso es hidroplaneo.
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- Reduce la velocidad desde que empieza a llover. El manual explica que el pavimento mojado disminuye la adherencia y recomienda anticipar las paradas y los giros. Si además disminuye la visibilidad, aplica la reducción del artículo 74.
- Aumenta el espacio disponible para frenar y realiza las maniobras con suavidad. El manual recomienda frenar despacio sobre calles mojadas y advierte del riesgo de perder adherencia con frenadas o giros bruscos.
- Utiliza las luces medias para hacerte visible con lluvia y mantén despejado el parabrisas con el limpiaparabrisas. Revisa el estado y la presión de las llantas. El agua puede hacer que pierdan contacto con el pavimento, fenómeno que el manual denomina hidroplaneo.
10Deslumbramiento, adaptación y sueño
La idea clave
Protege tu visión y busca un sitio seguro para parar si tienes sueño.
Recuerda
- Evita mirar directamente otros faros.
- Busca referencias en el lado derecho de la vía.
- Ve despacio al pasar de una zona iluminada a otra oscura.
- Ten especial cuidado al amanecer y al anochecer.
- Si tienes sueño, detente en un sitio seguro y duerme.
Ojo en el examen: La fatiga puede hacer que reconozcas tarde un peligro.
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- Cuando otro vehículo te deslumbre, evita mirar directamente sus faros. El manual recomienda orientar la mirada hacia el lado derecho de la carretera y sus líneas laterales para conservar referencias de tu trayectoria.
- Al salir de un lugar muy iluminado hacia una zona oscura, conduce lentamente mientras tus ojos se adaptan. Presta especial atención al amanecer y al anochecer, cuando la luz ambiente y la iluminación de los faros pueden dificultar la identificación de peligros.
- Si sientes sueño, busca el sitio seguro más cercano para detenerte y dormir. El manual relaciona la fatiga nocturna con una menor capacidad para reconocer peligros y reaccionar. Incluye la revisión de tu estado en la preparación del recorrido de servicio público.
11Advertir una avería y conservar elementos reflectivos
La idea clave
Usa las intermitentes para advertir un peligro u obstrucción.
| Elemento | Qué hace |
|---|---|
| Intermitentes de alerta | Advierten un peligro u obstrucción |
| Catadióptricos traseros | Reflejan la luz de los vehículos que se acercan; no producen luz propia |
Recuerda
- Las luces de estacionamiento hacen parpadear juntas las direccionales.
- Advierte si una avería te deja obstruyendo la circulación.
- Mantén la advertencia el tiempo necesario para que los demás la noten.
- Recoge o deja pasajeros solo donde esté permitido.
- Conserva limpios y completos los catadióptricos y las luces originales.
Ojo en el examen: Las intermitentes no autorizan estacionar en un lugar prohibido.
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- Las intermitentes de alerta hacen parpadear simultáneamente las direccionales. El artículo 2 denomina luces de estacionamiento a las direccionales cuando funcionan de esa forma. El manual indica que debes utilizarlas cuando una avería deja el vehículo detenido y obstruye temporalmente la circulación, y para advertir un peligro u obstrucción a quienes vienen detrás.
- Utiliza esta advertencia durante el tiempo necesario para que los demás reconozcan el peligro. Las intermitentes no autorizan un estacionamiento prohibido. Si recoges o dejas pasajeros, debes hacerlo exclusivamente en los sitios permitidos por la autoridad y conforme con las rutas y horarios aplicables, según el artículo 91.
- Los catadióptricos son elementos reflectivos que devuelven la luz que reciben y no producen luz propia. Los traseros ayudan a hacer visible un vehículo detenido sin alumbrado cuando otro se aproxima con los faros encendidos. Manténlos limpios y completos. El manual recomienda conservar los conjuntos de luces originales porque algunas piezas de sustitución pueden carecer de estos elementos o tener mala calidad.
12Estacionar fuera de la vía rural durante la noche
La idea clave
De noche, usa luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro.
| Momento | Señalización exigida |
|---|---|
| Día | Señales reflectivas de peligro |
| Noche | Luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro |
Recuerda
- En autopistas y zonas rurales, estaciona únicamente fuera de la vía.
- De noche, cumple las dos exigencias de señalización.
- Las intermitentes no sustituyen las señales luminosas de peligro.
- De día, coloca señales reflectivas de peligro.
Ojo en el examen: Señalizar no permite estacionar en un lugar prohibido.
Leer la explicación completa
- En autopistas y zonas rurales, el artículo 77 permite estacionar únicamente por fuera de la vía. Debes distinguir esta ubicación de una avería que deja el vehículo obstruyendo temporalmente la circulación.
- Si estacionas por fuera de la vía en una zona rural durante la noche, debes colocar luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro. Cumple las dos exigencias: encender las intermitentes de estacionamiento no sustituye las señales luminosas de peligro.
- Durante el día, el artículo 77 exige señales reflectivas de peligro para ese estacionamiento. Distingue las señales que reflejan luz de la señalización luminosa exigida por la noche. Señalizar no convierte un lugar prohibido en un sitio permitido para estacionar.
13Luces interiores del servicio colectivo urbano
La idea clave
Durante el servicio colectivo urbano nocturno, mantén encendidas las luces interiores.
18:00–6:00Horario de la obligación durante el servicio
Recuerda
- Mantén las luces interiores encendidas durante todo el servicio en ese horario.
- Comprueba también las luces exteriores.
- Los vidrios de estos vehículos deben ser transparentes.
- Comprueba que prestas servicio público colectivo urbano.
Ojo en el examen: Esta obligación específica corresponde al servicio público colectivo urbano.
Leer la explicación completa
- Si conduces un vehículo de servicio público colectivo urbano, debes mantener las luces interiores encendidas durante todo el tiempo de prestación del servicio entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente. Esta obligación específica está en el artículo 90.
- Al preparar un microbús destinado a ese servicio, comprueba tanto el alumbrado interior como el exterior. El artículo 90 también exige que todos los vidrios de estos vehículos sean transparentes. Relaciona cada comprobación con la modalidad de servicio que estás prestando.
Zonas iluminadas vistas desde arriba
Esquema conceptual sin escala. Las flechas muestran el sentido de marcha y los bloques representan sectores iluminados, no distancias.
- LUZ MEDIA, VISTA SUPERIOR: FRENTE ↑ Izquierda del vehículo | Derecha del vehículo | ░ | ░ ░░░ | ░░ ░░░ | ░░ 🚐 ↑ Izquierda: zona más ancha y corta. Derecha: zona más estrecha y larga. Conserva el haz alineado.
- RIESGO DE FRENTE, VISTA SUPERIOR: Vehículo ↓ | | Tu vehículo ↑ Si usas altas y se aproxima el otro vehículo, cambia a medias. Apaga también las exploradoras situadas a la altura de los faros o más arriba.
- RIESGO POR LOS ESPEJOS, VISTA SUPERIOR: | Vehículo de adelante ↑ | ↑ haz de tus altas | Tu vehículo ↑ Si el haz alcanza al vehículo de adelante y perturba a su conductor, cambia a medias. El deslumbramiento también puede llegar por sus espejos.
- EXPLORADORAS, VISTA SUPERIOR: FRENTE ↑ ░░░░░░░░░░░ 🚐 ↑ Las de fábrica normalmente iluminan cerca, delante y hacia los lados. Para conducir de noche, úsalas como complemento de los faros de servicio.
Decidir qué iluminación utilizar
Relaciona el horario, el tipo de carretera, la visibilidad y los demás vehículos.
- Entre las 18:00 y las 6:00, o con visibilidad adversa, enciende las luces exteriores conforme al artículo 86 y a los horarios de excepción que establezca la autoridad.
- Entre las 06:00 y las 18:00, si estás en una carretera nacional o departamental fuera de los tramos que cruzan áreas urbanas o metropolitanas, lleva luces medias aunque haga buen tiempo. Puedes sustituirlas por exploradoras frontales para esa obligación diurna; los cocuyos no sirven como sustituto.
- Dentro del perímetro urbano, cuando corresponda encender las luces, utiliza luz media y respeta las condiciones legales de las exploradoras.
- Fuera del perímetro urbano, si utilizas luz alta, cambia a media ante un vehículo de frente, cuando puedas perturbar al que va delante o cuando lo exija una señal. Apaga las exploradoras altas ante un vehículo que se aproxima.
- Con niebla, mantén luz media y evita la alta que se refleja en las gotas. Ajusta la velocidad para detenerte dentro del tramo visible y reduce a 30 km/h cuando disminuyan las condiciones de visibilidad, o más si es necesario.
Un microbús encuentra lluvia al anochecer
Situación práctica de C1 con cambio de iluminación, piso húmedo y otros vehículos.
- Antes de salir, revisa faros, luces de freno, direccionales, llantas, parabrisas y espejos. Comprueba las luces traseras mediante sus reflejos con el vehículo detenido de forma segura.
- En el recorrido diurno por una carretera departamental fuera del área urbana o metropolitana, lleva luces medias aunque esté despejado. La sustitución por exploradoras frontales corresponde a esa obligación diurna.
- Al anochecer con lluvia, utiliza los faros de servicio. En el tramo urbano, mantén luz media.
- Si la lluvia reduce la visibilidad, reduce a 30 km/h y baja más la velocidad si lo necesitas para detenerte dentro del tramo que alcanzas a ver. Aumenta la separación y prepara frenadas y giros suaves.
- Si prestas servicio público colectivo urbano entre las 18:00 y las 6:00, mantén también encendidas las luces interiores durante el servicio.
- En el tramo rural, cambia de altas a medias si viene otro vehículo de frente. Apaga también las exploradoras situadas a la altura de los faros o más arriba. Mantén medias si puedes perturbar al vehículo que sigues.
- Si una avería te deja detenido obstruyendo la circulación, activa las intermitentes para advertir el peligro. Si estacionas por fuera de la vía rural durante la noche, utiliza luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro.
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