Teoría · Licencia de conducción C2 · Módulo 13 de 20
Camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación
Aprenderás a reconocer el camión rígido, la buseta y el bus, comprobar el servicio autorizado y transportar a sus ocupantes con seguridad. Practicarás la preparación de las salidas de emergencia, las paradas, la atención al usuario y la respuesta ante una salida bloqueada. También distinguirás la parada de pasajeros del estacionamiento para cargar o descargar.
25 min de lectura12 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Reconoce el camión rígido, la buseta y el bus
La idea clave
Reconoce la forma del vehículo y para qué sirve.
20 a 30Pasajeros en la definición de buseta
Menos de 4 mDistancia entre ejes de la buseta
| Vehículo | Servicio particular | Servicio público |
|---|---|---|
| Camión rígido, buseta y bus | B2 | C2 |
| Vehículo articulado | B3 | C3 |
Recuerda
- En el camión rígido, cabina y caja van sobre el mismo chasis.
- El tractocamión arrastra un semirremolque unido por un acople.
- El camión lleva carga; el bus lleva personas y equipajes.
- La buseta debe cumplir las dos condiciones indicadas.
- Consulta la capacidad propia de cada vehículo.
Ojo en el examen: Exactamente 4 metros entre ejes no es menos de 4 metros.
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- Identifica el camión por su uso para transportar carga, conforme al artículo 2 de la Ley 769. Para reconocer un camión rígido, observa que la cabina y la carrocería de carga forman una unidad sobre el mismo chasis, sin la unión articulada entre un tractocamión y un semirremolque. La Resolución 4100, artículo 5, clasifica el camión como vehículo rígido y distingue el tractocamión y los vehículos remolcados.
- Compara esa unidad con un tractocamión que arrastra un semirremolque: el semirremolque carece de motor, se apoya sobre el automotor y le transmite parte de su peso, según el artículo 2. No clasifiques el conjunto como camión rígido por el aspecto de su caja de carga. La Resolución Única asigna los vehículos articulados de servicio público a C3 y los particulares a B3.
- Reconoce la buseta mediante los dos criterios del artículo 2: capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferior a 4 metros. Debes comprobar ambos; exactamente 4 metros no cumple la condición de ser inferior a 4 metros.
- Identifica el bus como un vehículo destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes, registrado conforme a las normas y características exigidas. Consulta su capacidad propia: el rango que define la buseta no es un límite general para todos los buses.
2Relaciona C2 con el servicio público
La idea clave
Comprueba el vehículo y el servicio autorizado.
18 añosEdad mínima para obtener licencia de servicio público
Recuerda
- C2 corresponde al servicio público.
- B2 corresponde al servicio particular.
- Con C2 puedes conducir particulares de categoría similar o menor.
- Debes cumplir los requisitos y las pruebas del servicio.
- Tu licencia y la del vehículo son documentos distintos.
Ojo en el examen: Tener B2 no te autoriza a conducir un bus de servicio público.
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- Para conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio público necesitas C2. Para esos mismos tipos de vehículo en servicio particular corresponde B2, según los artículos 5.2.1.4 y 5.2.1.5 de la Resolución Única. Comprueba conjuntamente la clase del vehículo y el servicio autorizado.
- La licencia de servicio público permite conducir vehículos particulares de similar o menor categoría. Dentro de una misma nomenclatura, la categoría superior permite conducir las inferiores. Tener B2 no te autoriza a conducir un bus de servicio público.
- Para obtener licencia de servicio público debes tener al menos 18 años y cumplir los requisitos y pruebas correspondientes al servicio, conforme al artículo 19. Distingue tu licencia de conducción, que te habilita como persona, de la licencia de tránsito, que identifica el vehículo y autoriza su circulación.
3Comprueba la capacidad y la ubicación de los ocupantes
La idea clave
Respeta el cupo y mantén libres la visión y los mandos.
Recuerda
- Consulta el cupo en la licencia de tránsito.
- La regla general tiene una excepción para niños de brazos.
- En transporte escolar, cada estudiante tiene un puesto y ninguno va de pie.
- No lleves pasajeros en estribos ni plataformas de carga.
- Pasajeros y carga no deben tapar tu visión ni impedir manejar.
Ojo en el examen: La excepción general no permite superar el cupo del transporte escolar.
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- Antes de admitir pasajeros, consulta la capacidad indicada en la licencia de tránsito. El exceso sobre la capacidad autorizada constituye sobrecupo. El artículo 82 prohíbe superarla y recoge una excepción para los niños de brazos; no conviertas esa excepción en autorización para exceder la capacidad fijada en transporte escolar.
- Si transportas estudiantes, cada uno debe ocupar un puesto y ninguno puede viajar de pie. No puedes exceder la capacidad transportadora fijada al automotor y debes proteger especialmente su integridad al subir y bajar, conforme al artículo 84.
- No transportes pasajeros en los estribos, en el exterior ni fuera de la cabina, salvo las excepciones expresas del artículo 83 para vehículos cuya naturaleza lo requiere. No lleves pasajeros en el platón de una camioneta picó ni en la plataforma de un vehículo de carga, sea furgón o plataforma de estacas; el artículo 131, literal C.37, tipifica estas conductas.
- Comprueba también las condiciones de ubicación: ni los pasajeros ni la carga pueden obstruir tu visión hacia el frente, atrás o los costados, ni impedir el control de la dirección, los frenos o los elementos de seguridad. Respetar el cupo no resuelve una obstrucción de visibilidad o de los mandos, según el artículo 131, literal C.27.
4Usa los cinturones y reconoce el transporte escolar
La idea clave
Usa bien el cinturón y comprueba la protección escolar.
Desde 2004Año de fabricación para la exigencia de uso de cinturones traseros
Al menos 3Puntos de fijación del cinturón de cada ocupante escolar
Recuerda
- Delante, tú y los pasajeros deben usar cinturón en todas las vías.
- Atrás, úsalo en vehículos fabricados desde 2004, según la reglamentación.
- No pongas objetos entre la banda y tu cuerpo ni la aflojes.
- En transporte escolar se usa todo el recorrido; el adulto acompañante lo comprueba.
- Detente si hace falta para permitir el paso escolar o que suban o bajen estudiantes.
Ojo en el examen: No decidas una exención escolar por tu cuenta; comprueba la reglamentación aplicable.
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- Debes utilizar el cinturón y exigir su uso a quienes ocupen los asientos delanteros en todas las vías, incluidas las urbanas. Para los asientos traseros de los vehículos fabricados desde 2004, el artículo 82 exige usar cinturones de acuerdo con la reglamentación del Ministerio de Transporte. La condición se refiere al año de fabricación del vehículo.
- Ajusta el cinturón sin colocar objetos entre la banda y tu cuerpo. No lo aflojes después de ajustarlo: un objeto interpuesto puede lesionarte durante un choque. Esta comprobación de uso se apoya en el Manual de referencia para conductores, página 105, y en la práctica curricular de ajuste del cinturón.
- En transporte escolar, el artículo 82, modificado por la Ley 2393 de 2024, exige un cinturón con al menos tres puntos de fijación para cada ocupante y su uso durante todo el recorrido. El adulto acompañante debe comprobar que se use. El artículo prevé reglamentación para zonas diferenciales cuya geografía impida cumplir esa condición; no decidas una exención por tu cuenta.
- Reconoce el vehículo escolar por su uso para transportar estudiantes, su registro como escolar y las características especiales exigidas por las normas de transporte público. Si conduces otro vehículo y es necesario detenerte para permitir el paso del transporte escolar o el ascenso o descenso de estudiantes, debes hacerlo conforme al artículo 84.
5Ajusta el apoyacabezas antes de salir
La idea clave
Coloca el apoyacabezas cerca y a la altura correcta.
4 cmSeparación máxima entre cabeza y apoyacabezas
Recuerda
- Ajusta los apoyacabezas de los asientos que se van a usar.
- El borde superior queda entre los ojos y la parte más alta de la cabeza.
- Acerca la cabeza sin superar la separación máxima.
- El apoyacabezas ayuda a proteger el cuello en un golpe por atrás.
Ojo en el examen: Los 4 centímetros son el máximo, no el mínimo.
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- Si el asiento dispone de apoyacabezas, ajústalo a la persona que lo va a ocupar. Su función es ayudar a proteger el cuello ante un impacto por atrás; dejarlo en su posición más baja sin comprobar la altura puede reducir su eficacia. Revisa los de los asientos que vayan a utilizarse.
- Sitúa su borde superior entre la altura de los ojos y la parte superior de la cabeza. Mantén la cabeza lo más cerca posible del apoyacabezas, con una separación que no supere 4 centímetros, según el Manual de referencia para conductores, páginas 132 y 133. La distancia indicada es un máximo, no una separación mínima que debas buscar.
6Prepara las salidas de emergencia
La idea clave
Comprueba las salidas de ambos lados y sus accesos.
Mínimo 1 por costadoSalida de emergencia adicional en transporte colectivo
| Lugar | Qué compruebas |
|---|---|
| Costado izquierdo | Salida de emergencia adicional |
| Costado derecho | Salida de emergencia adicional |
| Puertas de ascenso | No sustituyen las salidas adicionales |
| Accesos | Libres de equipaje |
Recuerda
- Debe haber una salida adicional en cada lado.
- Las puertas de ascenso se cuentan aparte.
- Aprende a usar cada mecanismo con el protocolo del vehículo.
- Retira del acceso las maletas y colócalas en su espacio.
- No prestes servicio público sin las salidas exigidas.
Ojo en el examen: Dos salidas en un solo lado no cumplen la distribución exigida.
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- En transporte colectivo de pasajeros debe haber como mínimo una salida de emergencia en cada costado, adicional a las puertas de ascenso. Comprueba la distribución en ambos lados del vehículo: el artículo 31 no permite sustituir una salida adicional por una puerta de abordaje ni concentrar todas las salidas en un solo costado.
- Antes del servicio, localiza cada salida, reconoce su señalización y aprende a utilizar el mecanismo específico del vehículo siguiendo su protocolo. El currículo B2 y C2 incluye expresamente el uso de salidas de emergencia. Comprueba también que los ocupantes puedan llegar hasta ellas sin encontrar equipaje en el acceso.
- Si encuentras una maleta delante de una salida durante la revisión, ubícala en el espacio de equipaje que corresponda y vuelve a comprobar el acceso. Si falta una salida de emergencia exigida, no permitas la prestación del servicio público de pasajeros en esas condiciones, conforme al artículo 131, literal D.11.
7Realiza una parada segura para pasajeros
La idea clave
Detente en un sitio permitido y espera a que todos terminen.
Recuerda
- Respeta los sitios, rutas y horarios aplicables.
- Observa el espacio y a los peatones.
- Detén el vehículo para que suban o bajen.
- Comprueba que la operación haya terminado.
- Cierra todas las puertas antes de circular.
Ojo en el examen: La petición de un pasajero no permite parar en cualquier lugar.
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- Recoge y deja pasajeros de servicio público exclusivamente en sitios permitidos por la autoridad competente, respetando las rutas y horarios que correspondan. El artículo 91 no permite escoger cualquier lugar porque lo solicite un usuario.
- Prepara la llegada observando el espacio que ocupa el vehículo, la zona de acceso y los peatones. Detén el vehículo para realizar el ascenso y descenso y comprueba que las personas puedan completar la operación sin quedar expuestas a tu movimiento. El currículo 1.6.3.B.4 trata esta parada como una maniobra específica.
- Antes de continuar, comprueba que las personas hayan terminado de subir o bajar y cierra debidamente todas las puertas. Durante la marcha deben permanecer cerradas, conforme al artículo 81. No avances mientras una persona está terminando de subir.
8Distingue la parada del estacionamiento en plataforma
La idea clave
Prepara cada maniobra según lo que vas a hacer.
| Operación | Qué compruebas |
|---|---|
| Parada de pasajeros | Ascenso y descenso seguros |
| Cargue o descargue | Plataforma, zona y horario |
| Entrada por un andén | Deja pasar a los peatones y no ocupes su zona |
| Reparación en vía pública | Emergencia o imposibilidad de mover el vehículo; señales visibles |
Recuerda
- Para pasajeros, prepara una parada.
- Para cargar o descargar, prepara el estacionamiento.
- Antes de retroceder, revisa espacio, puntos ciegos y peatones.
- En vía pública, retrocede solo por estacionamiento o emergencia.
- Antes de bajar, evita que el vehículo pueda moverse.
Ojo en el examen: No retrocedas en vía pública para volver a buscar a un pasajero.
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- Define la finalidad de tu maniobra: parar para que suban o bajen pasajeros y estacionar para cargar o descargar en plataforma son prácticas distintas. El currículo 1.6.3.B.4 las enumera por separado y también incluye la marcha atrás en recta y curva.
- Antes de retroceder, revisa el espacio disponible, la trayectoria, los puntos ciegos y la presencia de peatones. El currículo incluye adaptación visoespacial, identificación de puntos ciegos y relación espacial. En vías públicas, el artículo 69 solo permite retroceder por estacionamiento o emergencia; no uses la reversa para regresar a un pasajero que dejaste atrás.
- Si atraviesas un andén para entrar a un garaje o sitio de estacionamiento, respeta la prelación de los peatones y no detengas ni estaciones el vehículo en la zona destinada a su tránsito. Antes de bajar del vehículo estacionado, toma las medidas necesarias para evitar que se mueva, conforme a los artículos 69 y 80.
- Para cargar o descargar en lugares de comercio u obras dentro del perímetro urbano, utiliza las zonas y horarios determinados por la autoridad, conforme al artículo 78. Distingue esta operación de una reparación en vía pública: el artículo 79 permite reparar allí por emergencia o imposibilidad física de mover el vehículo y exige señalización visible.
9Ubica el equipaje sin comprometer la seguridad
La idea clave
Lleva el equipaje en su espacio y deja libres los accesos.
Recuerda
- En servicio público de pasajeros, usa bodega, baúl o parrilla.
- No admitas objetos que puedan lesionar a los usuarios.
- Una maleta no debe bloquear el acceso a una salida.
- En el camión, prepara el cargue y asegura las mercancías.
- La plataforma de carga no es un lugar para pasajeros.
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- En servicio público de pasajeros, transporta el equipaje en la bodega, el baúl o la parrilla, según el artículo 87. No admitas objetos que puedan afectar la integridad física de los usuarios. Comprueba su ubicación antes de partir y mantén disponibles los accesos a puertas y salidas.
- Si una maleta ocupa un pasillo de acceso a una salida, no la dejes allí para ahorrar tiempo: colócala en el espacio destinado al equipaje antes de continuar. Esta es una aplicación práctica de la preparación de seguridad y de la ubicación del equipaje, no una descripción literal del artículo 31.
- Si conduces un camión, prepara el cargue, descargue y aseguramiento de las mercancías según la operación que realizas. El currículo específico incluye estas materias; compartir categoría con un bus no convierte la plataforma de carga en espacio para pasajeros.
10Prepara limpieza, confort e información al usuario
La idea clave
Revisa el vehículo y atiende al usuario con claridad.
18:00 a 06:00Luces interiores encendidas durante el servicio colectivo urbano
Recuerda
- Revisa piso, peldaños y asientos; atiende residuos y líquidos.
- Comprueba los equipos de confort que tenga el vehículo.
- Explica la parada y da tiempo a quien necesita bajar con calma.
- Da prioridad a la protección de los usuarios.
- Mantén legibles las tarifas; en colectivo urbano, los vidrios deben ser transparentes.
Ojo en el examen: La prisa por cumplir el horario no está por encima de la protección del usuario.
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- Aplica los protocolos de conservación, limpieza y presentación personal antes del servicio. Como comprobación práctica, observa el piso, los peldaños y los asientos: retira residuos y atiende suciedad o líquidos conforme al protocolo, para que el usuario encuentre limpios los lugares de acceso y uso. Estas comprobaciones desarrollan el currículo 1.6.1.B.4.b y h; no constituyen una lista técnica universal.
- Comprueba el funcionamiento de los sistemas de calefacción y confort que tenga el vehículo mediante sus controles e instrucciones. Verifica que puedes utilizarlos correctamente y comunica una falla según el procedimiento del servicio. No supongas que todos los buses tienen el mismo equipamiento.
- Informa con claridad sobre el recorrido y el lugar permitido de descenso, y atiende con cortesía según el tipo de usuario. Por ejemplo, si una persona no conoce su parada y necesita más tiempo para bajar, explícale dónde se realizará la detención, confirma que comprendió y espera a que termine el descenso antes de cerrar y continuar. Aplicas los protocolos curriculares de comunicación, orientación y abordaje.
- Si la prisa por cumplir la programación entra en conflicto con la protección del usuario, da prioridad al interés general y a su seguridad. La Ley 336, artículo 5, establece la prevalencia del interés general sobre el particular, especialmente en la protección de los usuarios. Mantén el aviso de tarifas oficiales en condiciones de fácil lectura, sin deterioro ni adulteración, conforme al artículo 131, literal B.15.
- En servicio público colectivo urbano, los vidrios deben ser transparentes. Durante la prestación de ese servicio entre las 18:00 y las 06:00 del día siguiente, mantén encendidas las luces interiores, conforme al artículo 90. No extiendas esa condición horaria a cualquier servicio sin comprobar su regulación.
11Sigue los procedimientos de la terminal
La idea clave
Conoce el manual y las condiciones para salir.
Recuerda
- Conoce las áreas y el manual de la terminal.
- La empresa debe estar habilitada y la ruta autorizada o registrada.
- Los controles incluyen aptitud física y detección de alcohol.
- Se aplican a una muestra de conductores próximos a salir.
- Esos exámenes se hacen en la terminal de origen, principal o satélite.
Ojo en el examen: Una muestra no significa todos los conductores en cada salida.
Leer la explicación completa
- Conoce las áreas de operación, los procedimientos y los servicios a transportadores de la terminal que utilizas. El currículo B2 y C2 exige conocer su manual operativo y el Decreto 1079, artículo 2.2.1.4.10.4.1, obliga a las empresas terminales de pasajeros por carretera a elaborarlo y aplicarlo.
- Para autorizar la salida de un servicio desde una terminal de pasajeros por carretera, la empresa debe estar habilitada y la ruta autorizada o registrada. Sigue los procedimientos de salida y las áreas operativas asignadas. Tu licencia de conducción no sustituye la autorización de la empresa ni la de la ruta.
- Las terminales deben disponer de medios para realizar exámenes médicos generales de aptitud física y pruebas para detectar alcohol a una muestra representativa de conductores próximos a salir. Esos controles se realizan en la terminal de origen, principal o satélite, conforme al mismo artículo del Decreto 1079. La disposición no establece que todos los conductores deban someterse a ellos en cada salida.
12Organiza tu respuesta ante una evacuación
La idea clave
Orienta a las personas hacia una salida que puedan usar.
Recuerda
- Aprende el protocolo y los mecanismos antes del viaje.
- Si una salida está bloqueada, identifica otra utilizable.
- Comprueba el acceso y el peligro al otro lado.
- Indica con claridad por dónde salir según el protocolo.
- No demores la orientación para recuperar equipaje.
Ojo en el examen: No elijas una salida bloqueada por estar cerca ni improvises cómo abrirla.
Leer la explicación completa
- Antes de necesitar una evacuación, aprende el protocolo de seguridad del vehículo, el uso de sus salidas y la forma de orientar a los usuarios. Los extractos curriculares consultados no describen una secuencia universal de apertura para todos los buses; utiliza las instrucciones correspondientes al mecanismo instalado.
- Imagina una emergencia en la que una salida queda inutilizable por una obstrucción. No dirijas a los pasajeros hacia ella por ser la más cercana. Identifica otra salida utilizable conforme al protocolo y comprueba que el acceso y la zona de salida permitan usarla sin conducir a las personas hacia el peligro.
- Comunica con claridad cuál es la salida utilizable y orienta a los ocupantes por el acceso disponible siguiendo el protocolo. Si el acceso preparado está bloqueado por equipaje, utiliza la alternativa segura que prevea ese protocolo; no demores la orientación intentando recuperar pertenencias ni improvises cómo abrir un mecanismo desconocido.
Distribución de salidas y equipaje: vista superior conceptual
El esquema muestra ambos costados y separa las puertas de ascenso de las salidas adicionales. No fija posiciones técnicas, dimensiones ni una carrocería concreta.
- FRENTE: puesto de conducción. A un lado queda el costado izquierdo y al otro el derecho.
- COSTADO IZQUIERDO: [salida de emergencia adicional] | INTERIOR Y ACCESOS LIBRES | [salida de emergencia adicional]: COSTADO DERECHO.
- PUERTA O PUERTAS DE ASCENSO: identifícalas aparte en su ubicación real; no sustituyen las salidas adicionales de ambos costados.
- EQUIPAJE: [bodega, baúl o parrilla, según el vehículo]. Mantén libres los accesos interiores a puertas y salidas.
- COMPROBACIÓN: recorre ambos costados y relaciona cada salida con su acceso y su mecanismo específico.
Una persona necesita ayuda para reconocer su parada
Aplicas orientación al usuario y completas el descenso antes de reanudar la marcha.
- La persona te dice que no conoce el lugar donde debe bajar y que necesita más tiempo.
- Le explicas con claridad la parada permitida que corresponde y confirmas que comprendió.
- Preparas la llegada observando el espacio y a los peatones y detienes el vehículo.
- Das tiempo para que termine de bajar; compruebas que el descenso haya concluido.
- Cierras debidamente todas las puertas y reanudas la marcha cuando puedas hacerlo con seguridad.
Una salida está bloqueada durante una emergencia
Eliges una salida utilizable conforme al protocolo del vehículo y orientas a los ocupantes.
- Reconoces que la salida prevista no puede utilizarse por una obstrucción.
- Identificas otra salida utilizable según el protocolo y valoras el acceso y el peligro en su zona exterior.
- Indicas con claridad la alternativa a los pasajeros para evitar que se concentren ante la salida bloqueada.
- Aplicas las instrucciones del mecanismo instalado y orientas la evacuación por el acceso disponible.
- Mantienes la prioridad en la salida segura de las personas y no retrasas la orientación para recuperar equipaje.
Estacionamiento del camión para descargar en plataforma
Preparas una operación de carga distinta de una parada de pasajeros.
- Identificas la plataforma y los procedimientos de cargue y descargue aplicables.
- Compruebas las restricciones de zona y horario.
- Revisas el espacio, la trayectoria, los puntos ciegos y la presencia de peatones.
- Si necesitas retroceder en vía pública, compruebas que la maniobra corresponde al estacionamiento permitido.
- Estacionas respetando la zona peatonal y aseguras el vehículo contra el movimiento antes de bajar.
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