Teoría · Licencia de conducción B2 · Módulo 6 de 16
Señales, semáforos y agentes
Aprenderás a reconocer señales, semáforos, demarcaciones y órdenes de agentes, resolver indicaciones contradictorias y dejar libres los cruces. Aplicarás las restricciones de acceso al peso y las dimensiones de tu camión rígido, buseta o bus particular.
45 min de lectura19 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Leer la vía y obedecer sus señales
La idea clave
Mira las señales antes de avanzar.
Recuerda
- Obedece aunque no haya agente.
- Comprueba tu carril y movimiento.
- Revisa peso y medidas del vehículo.
- Mantén los vidrios sin obstáculos para ver.
- En la ilustración, busca el rojo y el paso ocupado.
Ojo en el examen: El verde no elimina un límite de altura.
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- Debes obedecer las señales aunque no haya un agente vigilando. El artículo 109 establece esta obligación para todos los usuarios de la vía.
- Antes de avanzar, busca al agente, las señales transitorias, el semáforo, las señales verticales y las marcas del pavimento. Comprueba a qué usuario, carril y movimiento se aplica cada indicación.
- Relaciona el permiso para avanzar con las características de tu vehículo. Aunque tengas verde, debes cumplir las restricciones de peso y dimensiones del acceso.
- Mantén libre tu campo de visión. El artículo 131, infracción B.11, prohíbe conducir con propaganda, publicidad o adhesivos en los vidrios que obstaculicen la visibilidad.
- En la ilustración del camión ante el semáforo, localiza la luz roja y el paso peatonal ocupado. Decide dónde esperar para dejar libre el recorrido de la peatona con todo el vehículo.
2Distinguir las clases de señales
La idea clave
Reconoce qué te pide cada señal.
| Qué reconoces | Qué recuerdas |
|---|---|
| PARE | Detente completamente |
| CEDA EL PASO | Deja pasar; detente si hace falta |
| Preventiva | Generalmente rombo amarillo con símbolo negro |
| Excepciones preventivas | También hay otras formas y fondos amarillo verde fluorescente |
| Rocas que caen | Anticipa material en la vía |
| Animales | Reduce la velocidad |
| Restaurante u hotel | Localiza el servicio y observa su acceso |
| Desvío temporal | Sigue el recorrido habilitado |
| Marca en el pavimento | También debes obedecerla |
Recuerda
- Reglamentaria: orden o límite.
- Preventiva: avisa un peligro.
- Informativa: orienta o indica servicios.
- Transitoria: naranja; cambia temporalmente el paso.
- Mira forma, símbolo y texto, además del color.
Ojo en el examen: El color por sí solo no identifica la función.
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- Las señales reglamentarias indican limitaciones, prohibiciones o restricciones. Ante PARE, detén completamente el vehículo. Ante CEDA EL PASO, deja pasar a quien tiene prioridad y detente cuando sea necesario para hacerlo.
- Las señales preventivas advierten de un peligro y de su naturaleza. Ante derrumbe, anticipa material sobre la vía y prepara la reducción de velocidad. Ante animales, reduce la velocidad para poder reaccionar con seguridad.
- Las señales informativas identifican vías y orientan. Los destinos con flechas ayudan a elegir el recorrido; las indicaciones de restaurante y hotel identifican servicios. Observa sus accesos y anticipa entradas y salidas de vehículos.
- Las señales transitorias modifican temporalmente el uso normal de la vía. El artículo 110 las describe de color naranja y permite que cumplan funciones reglamentarias, preventivas o informativas. Lee su mensaje para reconocer la orden, el peligro o el recorrido temporal.
- Distingue función y soporte. Una señal vertical está junto a la vía o sobre ella; una horizontal está demarcada sobre la vía; una luminosa utiliza luces. Debes obedecer también las marcas del pavimento.
- Reconoce las preventivas por su forma y mensaje: generalmente son rombos amarillos con símbolos negros; existen excepciones de forma y señales con fondo amarillo verde fluorescente. No clasifiques únicamente por el color. [Manual de Señalización Vial 2024, apartado 2.3.2, página impresa 103](https://www.mindeporte.gov.co/files/a08e3672-fea0-4a21-9fee-c4c793a05d29/a08e4657-ef79-4e18-9a62-a5ae205ee633/Manual-Senalizacion-Vial-Colombia-2024.pdf).
- Para practicar el reconocimiento, observa primero la forma, después el símbolo o texto y finalmente la acción que exige. Un rombo con un peligro y una indicación de servicio pueden requerir precaución, pero cumplen funciones distintas.
3Resolver indicaciones que se contradicen
La idea clave
Sigue primero la indicación de mayor prioridad.
| Situación | Decisión |
|---|---|
| Verde y agente que manda parar | Paras |
| Acceso cerrado por obras | Respetas el cierre |
| Verde y límite de altura | Compruebas también la altura |
Recuerda
- Primero: agente.
- Después: transitorias.
- Después: semáforos.
- Después: verticales; al final, horizontales.
- Comprueba que regulan tu movimiento.
Ojo en el examen: Cumple juntas las señales que regulan cosas distintas.
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- Prelación significa qué indicación debes obedecer primero cuando varias señales aplicables a tu movimiento se contradicen. El artículo 111 establece: agente de tránsito, señales transitorias, semáforos, señales verticales y señales horizontales.
- Si tienes verde y el agente te ordena detenerte, paras. Si una señal transitoria cierra tu acceso habitual, respetas el cierre y sigues el recorrido habilitado.
- Cumple juntas las indicaciones que regulan aspectos distintos. El verde permite avanzar y una restricción de altura determina si tu vehículo puede utilizar ese acceso: necesitas cumplir ambas.
- Antes de resolver una supuesta contradicción, comprueba que las indicaciones regulan tu carril y tu movimiento. Un semáforo para peatones no sustituye la luz que regula tu vehículo.
4Entender las señales del agente de tránsito
La idea clave
Mira su orientación, brazos y manos.
90 gradosBrazos respecto del cuerpo en el aviso de cambio
| Qué comparas | Cómo lo observas |
|---|---|
| Orientación | Desde donde llega tu vehículo |
| Brazos y manos | Observa la postura completa |
| Detalles frontales del esquema | Sirven para comparar brazos; no cambian la orientación del agente |
Recuerda
- Frente o espalda hacia ti: paras.
- Costado: vía libre.
- Costado, brazos extendidos y manos horizontales: avisa un cambio.
- Antes de avanzar, comprueba todo el cruce.
- De noche, el agente usa bastón luminoso y prendas reflectivas.
Ojo en el examen: Ver el costado no basta si sus brazos avisan un cambio.
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- Observa al agente desde la dirección por la que llegas. Identifica si ves su frente, su espalda o su costado. Una misma orientación cierra el paso para unas aproximaciones y permite circular desde otras.
- Si te presenta el frente o la espalda, la circulación está cerrada para ti y debes detenerte. Esta orden prevalece sobre el verde, conforme a los artículos 111 y 116.
- Si te presenta un costado, indica vía libre. Comprueba antes de avanzar que puedes completar el recorrido sin bloquear el cruce ni poner en peligro a otros usuarios.
- Si te presenta el costado con los brazos extendidos a 90 grados respecto del cuerpo y las manos horizontales, avisa del cambio entre circulación libre y cerrada o viceversa. Observa orientación, brazos y manos juntos; reconocer solamente el costado es insuficiente.
- Para comparar las posturas, separa dos observaciones: desde tu aproximación identificas frente, espalda o costado; después observas la posición de ambos brazos y las manos. El detalle de brazos incluido en los esquemas se muestra de frente para que puedas distinguirlo, pero no sustituye la orientación del agente respecto de tu vehículo.
- Para dirigir el tránsito de noche, el agente debe utilizar bastón luminoso y prendas reflectivas. Estos elementos corresponden al agente; tú debes reconocer y obedecer sus indicaciones.
5Detenerte ante el rojo y respetar al peatón
La idea clave
Con rojo, para antes del paso peatonal.
2 mExtensión de la zona peatonal respecto del semáforo si no está demarcada
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Rojo | Paras antes del paso peatonal |
| Giro derecho permitido | Cedes y compruebas todo el recorrido |
| Salida ocupada | Esperas sin invadir el paso |
Recuerda
- No pises la raya inicial del paso.
- El artículo 118 permite el giro derecho con rojo.
- Respeta al peatón, las órdenes y la regulación aplicable.
- Si una señal prohíbe el giro, no gires.
- Si atraviesas un carril para bicicletas, reduce, observa y cede.
Ojo en el examen: El giro derecho con rojo tiene condiciones.
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- La luz roja obliga a detenerte sin pisar ni invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Deja todo el vehículo antes de esa raya, según el artículo 118.
- Si la zona de cruce peatonal no está demarcada, el artículo 118 la entiende extendida a dos metros de distancia del semáforo. La ausencia de pintura no permite ocupar ese espacio.
- El artículo 118 permite el giro a la derecha con rojo respetando la prioridad del peatón y dispone que la prohibición de ese giro se indique con señalización especial. También contempla la autorización de las autoridades de tránsito en su jurisdicción. Detente por el rojo, comprueba las órdenes y la regulación aplicables y respeta cualquier prohibición señalizada.
- Cuando puedas girar, deja pasar a los peatones. Si atraviesas un carril para bicicletas, disminuye la velocidad, observa y cede a los ciclistas. Comprueba los puntos ciegos y el recorrido completo del camión, la buseta o el bus.
- El paso peatonal a nivel es una zona de la calzada delimitada para el cruce de peatones. El artículo 66 prohíbe detenerte sobre ella. Si la fila del otro lado no deja espacio para todo tu vehículo, espera antes de entrar.
6Actuar ante el amarillo, el verde y las luces intermitentes
La idea clave
Mira la luz y comprueba la salida.
| Qué compruebas | Por qué |
|---|---|
| Usuario y movimiento del semáforo | La luz debe corresponder a tu vehículo |
Recuerda
- Con amarillo no arranques, no aceleres ni entres.
- Si ya estás dentro, termina el cruce con seguridad.
- Con verde, debe caber todo tu vehículo al salir.
- Con rojo intermitente, haz PARE.
- Con amarillo intermitente, observa y ten precaución.
Ojo en el examen: El verde no permite bloquear el cruce.
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- El amarillo anuncia el cambio de luces y permite desalojar el cruce a quienes están dentro. El artículo 118 prohíbe iniciar la marcha, aumentar la velocidad e ingresar a la intersección durante esa luz, aunque dispongas de espacio.
- Si el amarillo aparece antes de entrar, no ingresas. Si ya estás dentro, mantienes la prioridad hasta completar el cruce y debes despejarlo con seguridad.
- El verde significa vía libre. Comprueba que puedes atravesar y salir sin detenerte sobre la intersección o el paso peatonal. Los artículos 66 y 131, infracción C.3, impiden bloquear estos espacios.
- Si después del cruce solo cabe la parte delantera del bus, espera fuera aunque tengas verde. Debe existir espacio para todo el vehículo.
- El rojo intermitente se asimila a PARE: detente y comprueba cuándo puedes continuar. El artículo 118 contempla amarillo intermitente en las vías con prioridad y rojo intermitente en las que acceden a ellas. Ante amarillo intermitente, observa y actúa con precaución.
- El artículo 117 distingue semáforos para vehículos, peatones y situaciones especiales, incluidos los de aproximación a cruces de transporte masivo y trenes, direccionales e intermitentes. Identifica qué usuario y movimiento regula cada luz.
7Interpretar las demarcaciones de la calzada
La idea clave
Mira el color, el trazo y su posición.
| Marca o situación | Qué haces |
|---|---|
| Central continua o doble continua | No la atravieses para adelantar ni girar a la izquierda |
| [↑ A] │ [↑ B], blanca continua | No la atravieses |
| [↑ A] ┆ [↑ B], blanca segmentada | Cambia solo con permiso y seguridad |
| [↓ A] │ ┆ [↑ B], ambas amarillas | A tiene continua; B tiene segmentada |
| A junto a la continua | No inicia el adelantamiento |
| Segmentada | Comprueba también las demás prohibiciones |
| Curva, pendiente o mala visibilidad | No adelantes |
| Intersección, cruce ferroviario o cerca de paso peatonal | No adelantes |
| Berma o por la derecha | No adelantes |
| Marcas de canalización | No conduzcas sobre ellas |
| Rojo y paso peatonal | Para antes de la raya inicial |
| Blanca del borde derecho | Puede servir de referencia si te encandilan; evita mirar los faros |
Recuerda
- Continua: sin cortes; segmentada: con espacios.
- Amarilla central: separa sentidos opuestos.
- Blanca entre carriles: mismo sentido.
- En una combinación, identifica la línea de tu lado.
- Antes de cambiar de carril, avisa y comprueba.
Ojo en el examen: Una discontinua no permite adelantar en una curva.
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- Las marcas viales indican, advierten o guían el tránsito. Debes obedecerlas como señales horizontales. Observa color, trazo y ubicación antes de decidir una maniobra.
- Distingue la continua, sin interrupciones, ━━━━━, de la segmentada o discontinua, con espacios, ━ ━ ━. La segmentada no elimina las restantes prohibiciones ni la necesidad de comprobar la seguridad.
- Las centrales amarillas separan sentidos opuestos. La central continua y la doble continua impiden atravesarlas para adelantar o girar a la izquierda. [Manual 2024, apartados 3.10.2 y 3.10.3 reproducidos por MinTransporte, páginas PDF 6 y 7](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/dMiWxNI4.pdf).
- Las blancas entre carriles separan vehículos del mismo sentido. Con blanca segmentada puedes cambiar de carril si está permitido y es seguro; con blanca continua no la atraviesas. [Manual 2024, apartados 3.11.1 y 3.11.2 reproducidos por MinTransporte, páginas PDF 5 y 6](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/vw66xBhL.pdf).
- En una combinación de continua y segmentada, identifica cuál queda junto a tu carril. No inicies un adelantamiento desde el lado de la continua ni interpretes la presencia de una segmentada como un permiso general para atravesar cualquier línea.
- Compara [↑ A] │ [↑ B] y [↑ A] ┆ [↑ B]: las flechas muestran el mismo sentido y la marca entre carriles es blanca. El primer esquema tiene continua; el segundo, segmentada. En [↓ A] │ ┆ [↑ B], ambas marcas centrales son amarillas: A tiene continua a su lado y B tiene segmentada.
- El artículo 60 exige circular dentro de las líneas del carril. Antes de adelantar o cambiar de carril, anuncia tu intención y comprueba que puedes hacerlo sin entorpecer el tránsito ni poner en peligro a vehículos o peatones.
- El artículo 73 prohíbe adelantar en intersecciones; con central continua o prohibición de adelantamiento; en curvas o pendientes; con visibilidad desfavorable; cerca de pasos peatonales; en cruces ferroviarios; por la berma o por la derecha; y cuando la maniobra ofrezca peligro. Una discontinua y buena visibilidad no permiten adelantar en una curva o pendiente.
- Distingue las líneas longitudinales de las marcas transversales. Con rojo, espera antes de la raya inicial del paso peatonal. No conduzcas sobre las demarcaciones de canalización, conforme al artículo 131, infracción D.5.
- La blanca del borde derecho señala el borde de la calzada. El manual de referencia recomienda utilizarla como referencia visual si te encandilan luces de frente, evitando mirar directamente esos faros.
8Reconocer los elementos de la vía
La idea clave
Reconoce para qué sirve cada espacio.
2 o másCarriles de cada calzada de una autopista
50 mZona escolar al frente y a los lados del límite del establecimiento
| Lugar | Qué recuerdas |
|---|---|
| Autopista | Calzadas separadas y accesos controlados |
| Zona escolar | Anticipa estudiantes y respeta las señales |
Recuerda
- Carril: espacio para una fila de vehículos.
- Berma: franja lateral; no adelantes por ella.
- Bahía: espacio para estacionar.
- Cuneta: recoge y evacua agua.
- Glorieta: rodeas una isleta central.
Ojo en el examen: En la berma puede haber peatones y animales.
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- Después de leer las marcas, identifica el espacio que delimitan. El artículo 2 define el carril como la parte de la calzada destinada a una sola fila de vehículos. Una autopista tiene calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, y control total de acceso y salida.
- La berma sostiene lateralmente el borde de la calzada. Su definición contempla tránsito de peatones y animales y, ocasionalmente, estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia. No la utilices para adelantar.
- La bahía de estacionamiento es el espacio entre calzada y andén destinado a estacionar. La cuneta recoge y evacua aguas superficiales del borde de la vía. Identifica cuál sirve para estacionar y cuál para drenar agua.
- En una glorieta, los movimientos rodean una isleta o plazoleta central. Observa las señales y los carriles de tu recorrido.
- La zona escolar se extiende cincuenta metros al frente y a los lados del límite del establecimiento de enseñanza, según el artículo 2. Anticipa estudiantes y respeta la regulación del lugar.
9Respetar los espacios y carriles reservados
La idea clave
Comprueba quién puede usar cada espacio.
| Situación | Qué recuerdas |
|---|---|
| Carril mixto, preferencial o exclusivo | Lee quién puede usarlo y para qué movimientos |
| Calzadas interiores de una troncal | Son para el servicio público masivo |
| Espacios para bicicletas | Prevé también los eléctricos livianos autorizados por la norma |
| Comercio frente a la vía | No puede reservar por su cuenta el espacio público para clientes |
| Cruce sin semáforo desde vía sin prioridad | Para, observa y avanza cuando te corresponda |
Recuerda
- Un carril vacío puede estar reservado.
- El tamaño del bus no permite usar el carril masivo.
- Andenes y vías peatonales: para peatones.
- Cicloinfraestructura: espacios preparados para bicicletas.
- Desde una vía sin prioridad, para al llegar al cruce.
Ojo en el examen: No cualquier vehículo eléctrico puede usar los espacios para bicicletas.
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- Una vez identificado el espacio, comprueba quién puede utilizarlo. El currículo incluye carriles mixtos, preferenciales y exclusivos. Lee su regulación y los movimientos permitidos; que un carril esté vacío no demuestra que puedas entrar.
- El transporte público masivo utiliza carriles exclusivos e infraestructura especial para pasajeros. Conducir un bus o una buseta particular B2 no te autoriza por su tamaño a usarlos. El artículo 2 reserva las calzadas interiores de una vía troncal al servicio público masivo.
- El andén y la vía peatonal están destinados exclusivamente a peatones. La cicloinfraestructura reúne los espacios preparados para circular en bicicleta. Observa a sus usuarios antes de atravesar un acceso o girar.
- El artículo 96-1 contempla el uso de cicloinfraestructura segura y transitable por los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana comprendidos en esa norma, con prioridad para peatones y ciclistas y salvo restricciones de la autoridad. No extiendas esa autorización a cualquier vehículo eléctrico.
- El artículo 78 impide que comercios, entidades o propietarios reserven por su cuenta el espacio público frontal para estacionamiento exclusivo de sus vehículos o los de sus clientes.
- Si llegas por una vía sin prioridad a un cruce, el artículo 66 exige detener completamente el vehículo. Donde no haya semáforo, toma las precauciones debidas y avanza cuando te corresponda.
10Anunciar el giro y proteger a los ciclistas
La idea clave
Avisa con tiempo y deja pasar al ciclista.
60 mAviso mínimo antes del giro en carretera o vía rápida
30 mAviso mínimo antes del giro en zona urbana
Recuerda
- Usa la direccional para girar o cambiar de carril.
- Para girar, actívala antes de empezar a frenar.
- Comprueba que se apague al terminar el giro.
- Si cruzas un carril para bicicletas, reduce, observa y cede.
- Mira los puntos ciegos: el ciclista puede alcanzarte al frenar.
Ojo en el examen: La direccional anuncia el giro; no te da prioridad.
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- Antes de abandonar tu carril, utiliza las direccionales para girar o cambiar de carril. Para anunciar un giro, el artículo 67 exige al menos 60 metros de anticipación en carreteras o vías rápidas y al menos 30 metros en zonas urbanas.
- El manual de referencia recomienda activar la direccional antes de empezar a frenar para girar. Así permites que otros usuarios reconozcan tu intención con anticipación. Comprueba que se desactive al terminar el giro.
- Si atraviesas un carril para bicicletas al girar a la derecha, disminuye la velocidad, observa si vienen ciclistas y cédeles el paso. Comprueba los puntos ciegos y el recorrido de todo tu vehículo.
- Un ciclista que acabas de adelantar puede alcanzarte mientras reduces la velocidad. La direccional anuncia tu intención; espera si el giro corta su paso.
11Respetar obras, cierres y prohibiciones
La idea clave
Sigue las señales temporales y el recorrido permitido.
50 a 100 mSeñales de peligro adelante y atrás en reparación rural de emergencia
| Situación | Qué recuerdas |
|---|---|
| Obra que altera la circulación | Requiere autorización y señales antes de empezar |
| Señales de obra de noche | Deben estar iluminadas |
| Plan de señales y desvíos | Requiere aprobación |
| Prohibición permanente | Requiere razones de seguridad justificadas |
| Andenes y ciclorrutas | No estaciones |
| Reparación rural de emergencia | Vehículo a la derecha, fuera de la zona transitable |
Recuerda
- Sigue el desvío y comprueba que tu vehículo cabe.
- Para cuando lo ordene el banderero.
- Lee días, horas y vehículos afectados.
- Respeta también las prohibiciones escritas en el Código.
- En reparación rural de emergencia, aparta y señaliza.
Ojo en el examen: Conocer la ruta no permite ignorar el desvío.
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- Cuando una obra cambia el recorrido, identifica la señalización transitoria y el paso habilitado. El artículo 119 reserva a las autoridades de tránsito las decisiones de cierre y restricción dentro de su territorio de competencia.
- Si la obra elimina tu carril, sigue el desvío y comprueba que admite tu vehículo. Detente cuando lo ordene el banderero que regula el paso y espera su indicación para continuar, conforme al manual de referencia.
- El artículo 101 exige autorización y señalización antes de comenzar trabajos que alteren la circulación. Las señales deben estar iluminadas de noche y el plan de señalización y desvíos requiere aprobación.
- El artículo 112, modificado por la Ley 2252 de 2022, exige señalizar y demarcar las zonas de prohibición previa decisión de la autoridad competente. Una prohibición permanente requiere razones de seguridad justificadas; en los demás casos deben indicarse días y horas. Lee los vehículos y movimientos afectados.
- Las prohibiciones o autorizaciones expresamente descritas en el Código están exceptuadas de señalización específica. Respeta, por ejemplo, la prohibición del artículo 76 de estacionar en andenes y ciclorrutas.
- El artículo 79 permite reparaciones en vía pública en los supuestos de emergencia o imposibilidad física de mover el vehículo. En una reparación rural de emergencia, sitúalo a la derecha, fuera de la zona transitable, y coloca señales visibles de peligro entre 50 y 100 metros adelante y atrás.
12Aproximarte a un paso ferroviario
La idea clave
Cruza solo si puedes dejar libres los rieles.
5 mDistancia mínima respecto de la vía férrea al esperar
Recuerda
- Paso a nivel: carretera y ferrocarril a la misma altura.
- Busca señales, barreras y luces.
- Para ante las intermitentes o la orden del banderero.
- Comprueba que cabe todo el vehículo después de los rieles.
- No te detengas ni adelantes sobre el cruce ferroviario.
Ojo en el examen: Que quepa la cabina no basta para cruzar.
Leer la explicación completa
- Un paso a nivel es el cruce de una calle o carretera con una vía férrea a la misma altura. Busca rieles, señales, barreras, luces y demarcaciones. El artículo 113 contempla también un guardavía cuando se requiera.
- Detente ante las señales intermitentes del cruce ferroviario o cuando lo indique el banderero, conforme al manual de referencia. Respeta señales y barreras. Al esperar, permanece a una distancia mínima de cinco metros de la vía férrea, conforme al artículo 66.
- Antes de entrar, comprueba si entre los rieles y la fila detenida cabe todo tu camión, buseta o bus. Si no puedes dejar libres los rieles, espera fuera aunque el vehículo de delante haya avanzado.
- El artículo 66 prohíbe detenerte sobre la vía férrea y el artículo 73 prohíbe adelantar en sus intersecciones. Cruza con el paso permitido, el recorrido despejado y espacio para salir.
13Aplicar restricciones de peso y dimensiones a B2
La idea clave
Compara cada límite con el dato correcto.
| Qué ves o lees | Qué compruebas |
|---|---|
| Flechas verticales y cifra en metros | Altura |
| Medida horizontal entre los lados | Ancho |
| Límite de longitud | Medida completa de adelante hacia atrás |
| Peso total | Vehículo con ocupantes y carga |
| Peso por eje | Lo que soporta cada eje afectado |
| Altura igual al máximo | Confirma la medida y que pasas sin tocar |
| Dato que falta | Compruébalo antes de decidir |
| Tablas para vehículos de carga | No las apliques automáticamente a buses y busetas |
Recuerda
- Altura: del suelo al punto más alto.
- Ancho: de lado a lado; longitud: de adelante hacia atrás.
- Incluye carga y accesorios.
- Comprueba peso total y peso por eje.
- Si superas una restricción, no entres.
Ojo en el examen: Cumplir el peso total no demuestra que cumplan todos los ejes.
Leer la explicación completa
- Antes de tomar un acceso o un desvío, identifica si limita peso, altura, ancho o longitud. Compara el valor y la unidad con el dato correspondiente del vehículo que conduces. Los artículos 109 y 110 obligan a respetar la señal y el artículo 29 exige cumplir los pesos y dimensiones reglamentados, incluida carrocería y accesorios.
- Gálibo significa espacio libre disponible para pasar. Comprueba la altura desde el suelo hasta el punto más alto, el ancho de lado a lado y la longitud de extremo delantero a trasero. Incluye carga y accesorios. Si superas una restricción, no entres.
- En una señal con cifra en metros y flechas verticales enfrentadas, identifica la restricción de altura. La disposición horizontal corresponde al ancho. Lee el símbolo y la leyenda completos para distinguirlos de la longitud o el peso. El reconocimiento de la altura se ilustra en la [figura 3-30, página impresa 31 del manual ministerial de inventario de puentes](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/BkQvmC3n.pdf).
- Si el acceso limita longitud y solo conoces altura, te falta el dato para decidir. Si la altura medida iguala la máxima señalizada, confirma la medida completa y que puedes pasar sin contacto; espera si no puedes comprobarlo con seguridad.
- Ante un límite de peso total, comprueba el vehículo con ocupantes y carga. Ante un límite por eje, comprueba por separado lo que soporta cada eje afectado. Cumplir el peso total no demuestra que todos los ejes cumplan.
- La Resolución 4100 distingue dimensiones, peso bruto vehicular y peso por eje para vehículos de carga. Sus tablas no se aplican automáticamente a buses y busetas ni sustituyen las restricciones específicas de un acceso.
14Practicar con un camión cargado
La idea clave
Compara los datos antes de decidir.
| Dato ficticio | Límite del acceso | Camión cargado |
|---|---|---|
| Altura | 4,00 m | 3,80 m |
| Ancho | 2,50 m | 2,40 m |
| Longitud | 10,00 m | 9,00 m |
| Peso total | 18 t = 18.000 kg | 17.000 kg |
| Peso en eje delantero | 10 t = 10.000 kg | 6.500 kg |
| Peso en eje trasero | 10 t = 10.000 kg | 10.500 kg |
| Altura en la variante | 4,00 m | 4,10 m |
Recuerda
- Todos estos valores son ficticios.
- No son límites nacionales.
- Compara cada medida con su propio límite.
- Iguala las unidades de peso.
- Decide antes de leer la solución final.
Ojo en el examen: Debes cumplir todas las restricciones a la vez.
Leer la explicación completa
- Resuelve este supuesto didáctico antes de consultar la solución final. Todos sus valores son ficticios: representan un acceso y un camión para practicar comparaciones; no son límites nacionales de circulación.
- El acceso del ejercicio indica altura máxima de 4,00 m, ancho máximo de 2,50 m, longitud máxima de 10,00 m, peso total máximo de 18 t y peso máximo de 10 t para cada eje del supuesto. Ordena estas restricciones antes de mirar los datos del camión.
- El camión cargado mide 3,80 m de altura, 2,40 m de ancho y 9,00 m de longitud. El pesaje indica 17.000 kg de peso total: 6.500 kg en el eje delantero y 10.500 kg en el trasero. Las medidas incluyen carga y accesorios.
- Compara cada dato con su restricción. Iguala las unidades: 18 t equivalen a 18.000 kg y 10 t a 10.000 kg. Anota qué comparaciones cumplen y cuál impide entrar. No sumes los límites por eje para sustituir el límite total.
- En una variante, la altura con la carga cambia a 4,10 m y los demás datos permanecen iguales. Decide qué restricciones incumples y qué mediciones y pesajes debes comprobar después de modificar la carga.
15Identificar mercancías peligrosas y su información de emergencia
La idea clave
Distingue el riesgo y la identificación de la mercancía.
10 × 10 cmEtiqueta mínima, salvo bultos que solo admitan una menor
| Elemento | Qué recuerdas |
|---|---|
| Placa UN | Fondo naranja, bordes y número negros |
| Placa UN y señal de obra | Tienen funciones distintas |
| Rótulos | Reflectivos; fijos en los vehículos tipo tanque indicados |
| Vehículos articulados citados en la norma | La mención no amplía lo que puedes conducir con B2 |
Recuerda
- Etiqueta: advierte el riesgo en el empaque.
- Rótulo: advierte el riesgo en el vehículo.
- Placa UN: identifica la mercancía.
- Tarjeta de Emergencia: peligros y respuesta.
- Para transportarla, realiza el curso y porta su certificado.
Ojo en el examen: Reconocer el rótulo no sustituye el curso obligatorio.
Leer la explicación completa
- Como complemento para el camión de carga, distingue las marcas de la mercancía transportada. El artículo 2.2.1.7.8.3 del Decreto 1079 diferencia la etiqueta del empaque o embalaje y el rótulo del vehículo o unidad de transporte. Ambos comunican el riesgo mediante colores o símbolos.
- La etiqueta mide al menos 10 cm por 10 cm, salvo bultos cuyo tamaño solo permita una menor. Los rótulos deben ser reflectivos; en camiones, remolques y semirremolques tipo tanque deben estar fijos, según el artículo 2.2.1.7.8.1.2. La mención de vehículos articulados no amplía los vehículos que puedes conducir con B2.
- La placa UN muestra el número de las Naciones Unidas asignado a la mercancía peligrosa. Tiene fondo naranja, bordes negros y número negro. Distingue la identificación de la mercancía de la advertencia de su riesgo; esta placa tampoco es una señal transitoria de obra.
- La Tarjeta de Emergencia contiene información del material, sus peligros y las medidas de respuesta. Para transportar mercancías peligrosas debes realizar el curso básico obligatorio, obtener y portar su certificado, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.4. Reconocer etiquetas y rótulos no sustituye esa capacitación.
16Distinguir las responsabilidades sobre la señalización
La idea clave
El Ministerio define las señales y cada organismo las aplica.
10 añosVida útil mínima del material de información vial y señalización urbana
Recuerda
- El Ministerio define las características técnicas.
- Cada organismo coloca y mantiene las señales de su territorio.
- La autoridad decide la prioridad entre vías rurales.
- No dañes, retires ni cambies las señales.
- No tapes su visibilidad.
Ojo en el examen: La duración del material no es el vencimiento de la orden.
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- Como complemento sobre las autoridades, los artículos 5 y 115 atribuyen al Ministerio de Transporte las características técnicas de las señales y a cada organismo de tránsito su aplicación, colocación y mantenimiento en su jurisdicción.
- El artículo 5 exige que el material de información vial y señalización urbana garantice una vida útil mínima de diez años. Esta exigencia corresponde al material; no establece una fecha de vencimiento de la orden.
- La autoridad competente determina la prioridad entre vías rurales, según el artículo 105. El artículo 114 prohíbe a los particulares dañar, retirar o modificar señales urbanas y permite ordenar el retiro de elementos que impidan verlas. No deduzcas la prioridad solamente de la anchura de una vía.
17Resolver una situación completa antes de avanzar
La idea clave
Comprueba órdenes, restricciones y salida.
Recuerda
- Verde y agente de frente: paras.
- Cuando permita pasar, revisa el desvío.
- Si superas una restricción, no entres.
- Sin espacio para toda la buseta, espera fuera.
- Para girar con rojo, respeta al peatón, las órdenes y las prohibiciones.
Ojo en el examen: El permiso para avanzar no elimina las restricciones del desvío.
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- Retoma la conducción de una buseta: encuentras verde, un agente de frente y un desvío naranja por obras. Primero te detienes porque la orden del agente prevalece sobre el semáforo.
- Cuando el agente permite avanzar, identificas el recorrido temporal y sus restricciones. Si la buseta supera la altura permitida, no entras y buscas un recorrido autorizado que la admita.
- Si el acceso admite la buseta, comprueba la salida del siguiente cruce. Cuando la fila no deja espacio para todo el vehículo, espera fuera. Si aparece amarillo antes de entrar, tampoco inicias el cruce.
- Después quieres girar a la derecha con rojo. Te detienes, compruebas las órdenes y la regulación aplicables y respetas cualquier prohibición señalizada. Si el giro está permitido, dejas pasar a peatones y ciclistas y compruebas que toda la buseta puede completar el recorrido.
18Comprobar tus decisiones sin mirar la solución
La idea clave
Decide primero y explica el motivo.
| Caso | Qué resuelves |
|---|---|
| A | Rombo con rocas y señal con utensilios: función y acción |
| B | Verde y espalda del agente; cruce desde vía sin prioridad |
| C | Amarillo con salida libre; verde sin espacio al salir |
| D | Giro derecho con rojo, peatón y ciclista; aviso del giro |
| E | Adelantar con continua, mala visibilidad o curva |
| F | Límite de longitud sin conocerla; bus particular ante carril masivo |
| G | Compara costado sin aviso y costado con brazos extendidos |
| H | Paso ferroviario con intermitentes y fila después |
| I: [↑ A] │ [↑ B] y [↑ A] ┆ [↑ B] | Líneas blancas: decide el cambio de carril |
| I: [↓ A] │ ┆ [↑ B], amarillas | Identifica la línea de cada lado; explica por qué A no adelanta |
| J | Flechas verticales y 4,00 m frente a un camión de 4,10 m |
Recuerda
- Resuelve antes de mirar las soluciones.
- Escribe qué ves y qué regla aplicas.
- Usa la ilustración y los esquemas.
- Observa también los brazos y manos del agente.
- En el caso J, los valores son ficticios.
Ojo en el examen: Identifica el símbolo antes de buscar la respuesta.
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- Resuelve antes de leer las soluciones. Explica qué observas, qué regla aplicas y qué decisión tomas. Utiliza la ilustración del camión y los esquemas; en los ejercicios de identificación, decide la clase y la acción antes de buscar la respuesta.
- Caso A: observas un rombo amarillo con rocas que caen sobre una vía y una señal de servicio con utensilios de comida. Sin recibir sus nombres, identifica la función de cada una y qué debes anticipar al conducir.
- Caso B: tienes verde y ves la espalda del agente. Después llegas por una vía sin prioridad a un cruce sin semáforo. Decide cómo actuar en cada lugar.
- Caso C: llegas con amarillo y salida libre. En otro cruce tienes verde, pero no cabe todo tu bus al otro lado. Decide si entras en cada caso.
- Caso D: quieres girar a la derecha con rojo y no hay una prohibición aplicable. Cruza un peatón y llega un ciclista por el carril que atravesarás. Decide cómo actuar y con qué anticipación anunciar el giro en carretera y en zona urbana.
- Caso E: quieres adelantar junto a una central continua; después, con discontinua y mala visibilidad; finalmente, en una curva con discontinua y buena visibilidad. Decide en cada situación.
- Caso F: un acceso limita longitud y solo conoces altura. Después encuentras un carril exclusivo de transporte masivo. Explica qué dato falta y si tu bus particular puede usar ese carril.
- Caso G: compara el costado del agente sin brazos extendidos con el costado y ambos brazos extendidos a 90 grados, con manos horizontales. Explica cada postura y qué haces si después te presenta el frente.
- Caso H: llegas a un paso ferroviario con intermitentes y una fila después de los rieles. Decide dónde esperar y qué comprobar antes de cruzar.
- Caso I: compara [↑ A] │ [↑ B] y [↑ A] ┆ [↑ B], con líneas blancas. Decide qué cambio de carril admite cada trazo. Después observa [↓ A] │ ┆ [↑ B], con ambas líneas amarillas: identifica la línea junto a cada vehículo y explica por qué A no debe iniciar un adelantamiento.
- Caso J: observa el esquema circular con flechas verticales y 4,00 m, sin consultar su solución. Identifica la dimensión que limita y compárala con un camión de 4,10 m. Después explica por qué una cifra en toneladas exige una comparación diferente. Estos valores pertenecen exclusivamente al ejercicio ficticio.
19Consultar las soluciones después de practicar
La idea clave
Comprueba cada decisión y su motivo.
| Ejercicio | Solución |
|---|---|
| Camión: dimensiones | 3,80 < 4,00 m; 2,40 < 2,50 m; 9,00 < 10,00 m: cumplen |
| Camión: peso total | 17.000 < 18.000 kg: cumple |
| Camión: ejes | Delantero: 6.500 < 10.000 kg; trasero: 10.500 > 10.000 kg. No entra |
| Camión: variante | 4,10 > 4,00 m: también supera la altura |
| Después de cambiar la carga | Comprueba medidas, peso total y peso por eje |
| A | Rocas: preventiva de derrumbe. Utensilios: informativa de restaurante |
| B | Paras por el agente; también paras al llegar desde la vía sin prioridad |
| C | No entras con amarillo ni con verde si falta espacio al salir |
| D | Paras y cedes al peatón y al ciclista; respetas órdenes y prohibiciones. Avisa el giro al menos 60 m antes en carretera o vía rápida y 30 m en zona urbana |
| E | No adelantas en ninguno de los tres casos |
| F | Necesitas conocer la longitud; el bus particular no puede usar el carril masivo por su tamaño |
| G | Costado: vía libre. Costado con brazos extendidos y manos horizontales: aviso de cambio. Frente: paras |
| H | Paras al menos a 5 m de la vía férrea; cruzas con permiso y salida libre |
| I: blancas | Continua: no la cruces. Segmentada: solo con permiso y seguridad |
| I: amarillas | A tiene continua y no inicia el adelantamiento. B tiene segmentada; siguen vigentes las demás prohibiciones |
| J | Limita altura: 4,10 m supera 4,00 m. No entra. En toneladas, comprueba el peso total o por eje que indique la señal |
Recuerda
- Compara tus respuestas.
- Corrige la regla que confundiste.
- Repite los casos que fallaste.
- Los datos del camión son ficticios.
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- Camión cargado: las dimensiones cumplen los límites ficticios porque 3,80 m < 4,00 m, 2,40 m < 2,50 m y 9,00 m < 10,00 m. El total también cumple: 17.000 kg < 18.000 kg. El eje delantero cumple con 6.500 kg < 10.000 kg, pero el trasero soporta 10.500 kg > 10.000 kg. No puedes entrar. En la variante, 4,10 m supera además la altura de 4,00 m. Tras modificar la carga, comprueba medidas, peso total y peso por eje.
- Solución A: las rocas que caen representan la advertencia de derrumbe, una preventiva; anticipas material en la vía y preparas la reducción de velocidad. Los utensilios corresponden al servicio de restaurante, una informativa; observas el acceso y sus entradas y salidas.
- Solución B: paras por la espalda del agente. En el segundo cruce también te detienes completamente, observas y avanzas cuando te corresponda, conforme al artículo 66.
- Solución C: no entras con amarillo aunque haya espacio. Con verde y salida insuficiente para todo el bus, esperas fuera.
- Solución D: respetas las órdenes, la regulación y las prohibiciones aplicables al giro derecho con rojo. Paras, cedes al peatón y al ciclista y giras cuando puedes completar el recorrido con seguridad. Anuncias el giro al menos 60 metros antes en carretera o vía rápida y al menos 30 metros antes en zona urbana.
- Solución E: no adelantas en ninguno de los tres casos. Lo impiden la central continua, la mala visibilidad y la prohibición de adelantar en curvas o pendientes, respectivamente.
- Solución F: necesitas conocer la longitud completa y compararla con el límite. El tamaño de tu bus particular no permite utilizar el carril exclusivo de transporte masivo.
- Solución G: el costado sin la postura de aviso indica vía libre; el costado con brazos extendidos y manos horizontales avisa del cambio. Si después ves el frente, paras.
- Solución H: paras ante las intermitentes, al menos a cinco metros de la vía férrea, respetando señales y barreras. Cruzas con el paso permitido y espacio para dejar libres los rieles.
- Solución I: no atraviesas la blanca continua; con blanca segmentada compruebas que el cambio esté permitido y sea seguro. En el esquema amarillo, A tiene continua y B tiene segmentada junto a su carril. A no inicia el adelantamiento. La segmentada no elimina las restantes prohibiciones ni la comprobación de seguridad.
- Solución J: las flechas verticales y los metros indican altura máxima. El camión ficticio de 4,10 m supera los 4,00 m del acceso y no entra. Una cifra en toneladas corresponde a peso: debes identificar si limita el total o un eje y comparar el pesaje correspondiente.
Leer indicaciones antes de avanzar
Resuelve contradicciones y comprueba las restricciones que debes cumplir juntas.
- Agente → transitorias → semáforos → verticales → horizontales.
- Verde y agente que manda parar: te detienes.
- Acceso cerrado por obras: sigues el recorrido habilitado.
- Con permiso para pasar, compruebas restricciones y salida libre.
Leer al agente desde tu aproximación
Separa la orientación del agente del detalle de sus brazos y manos. Los dibujos son esquemas de estudio.
- Tu vehículo avanza ↑. Agente mirando ↓: ves su frente y paras. Agente mirando ↑: ves su espalda y paras.
- Si mira → o ←, ves su costado. Comprueba además brazos y manos.
- Detalle frontal A, brazos hacia abajo: O /|\ | / \ Relaciona este detalle con el costado observado desde tu aproximación: vía libre.
- Detalle frontal B, ambos brazos extendidos; los extremos representan manos horizontales: O ───┼─── | / \ Si desde tu aproximación ves el costado y observas esta postura, avisa del cambio entre vía libre y cerrada o viceversa.
- Los detalles frontales sirven para comparar brazos; no representan por sí solos la orientación que ves desde el vehículo.
- Antes de avanzar, comprueba que puedes completar el recorrido.
Situar las marcas y los espacios de espera
Relaciona trazo, sentido y espacio que debes dejar libre.
- [↑ A] ┆ [↑ B]: blanca segmentada; cambia solo con permiso y seguridad.
- [↑ A] │ [↑ B]: blanca continua; no la atraviesas.
- [↓ A] │ ┆ [↑ B], centrales amarillas: identifica continua junto a A y segmentada junto a B. A no inicia el adelantamiento.
- Vehículo → raya inicial → paso peatonal: con rojo esperas antes de la raya.
- Vehículo → espacio de espera → rieles → salida: no entras sin poder liberar la vía férrea.
Buseta ante una obra y un cruce ocupado
Situación de conducción resuelta paso a paso.
- Observas verde, un agente de frente y un desvío naranja.
- Te detienes por el agente.
- Cuando permite pasar, lees las restricciones del desvío.
- Si la buseta excede una restricción, no entras.
- Si cumple, compruebas el siguiente cruce y su salida.
- Sin espacio para toda la buseta, esperas fuera.
- Avanzas cuando la regulación permite pasar y puedes dejar libres el cruce y el paso peatonal.
Comparar los datos del camión
Método para resolver el supuesto numérico.
- Separa altura, ancho, longitud, peso total y peso por eje.
- Busca medidas y pesajes del vehículo tal como circula.
- Expresa cada pareja de pesos en la misma unidad.
- Compara cada dimensión y cada peso con su límite.
- Si incumples una sola restricción, no entras.
- Después de cambiar la carga, comprueba medidas y pesaje otra vez.
Separar advertencia de peligro e información de servicio
Identifica primero el mensaje sin consultar la solución del caso A.
- Observación A: rombo amarillo, símbolo negro de rocas que caen sobre la vía. Decide la clase y la acción.
- Observación B: señal de servicio con utensilios de comida. Decide qué información ofrece y qué debes observar en su acceso.
- Compara las funciones: una advierte un peligro y la otra localiza un servicio.
- Consulta la solución A después de justificar ambas respuestas.
Reconocer una restricción antes de leer su nombre
Esquema del caso J. El borde representa un círculo rojo, el fondo es blanco y el símbolo es negro. El valor es ficticio.
- Observa la disposición de las flechas: .─────────. / ↓ \ | 4,00 m | \ ↑ / '─────────'
- Sin consultar la solución, decide qué dimensión limita y qué dato necesitas del vehículo.
- Compárala con los 4,10 m del camión ficticio y explica si puede entrar.
- Repite el razonamiento para ancho, longitud y peso: identifica primero qué limita la señal y después busca la medida o el pesaje correspondiente.
- Consulta la solución J al terminar. El esquema sirve para estudiar la disposición del símbolo; no reproduce una lámina oficial a escala.
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