Teoría · Licencia de conducción B1 · Módulo 8 de 16
Peatones, ciclistas, niños y otros usuarios vulnerables
Aprenderás a proteger a peatones, niños, adultos mayores, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos: cuándo detenerte, cómo ceder el paso y qué espacio dejar al adelantar. También conocerás sus reglas de circulación y cómo actuar ante animales y actividades colectivas en la vía.
28 min de lectura12 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Quiénes son los usuarios vulnerables y por qué cedes tú
La idea clave
Protege a las personas que están más expuestas a un golpe.
Recuerda
- Peatones, ciclistas y motociclistas son usuarios vulnerables.
- Tu carrocería te protege; ellos están más expuestos.
- Prelación significa dejar pasar primero.
- El artículo 63 da ese paso a peatones, ciclistas y usuarios de eléctricos livianos.
- Con las motos, respeta las señales y las reglas del cruce.
Ojo en el examen: Ser vulnerable no da a la moto la preferencia especial del artículo 63.
Leer la explicación completa
- La Ley 2251 de 2022, artículo 2, identifica como usuarios vulnerables fuera del vehículo a peatones, ciclistas y motociclistas. Al conducir tu automóvil debes tener presente que estas personas están expuestas al golpe y carecen de la protección de su carrocería.
- La vulnerabilidad y la preferencia de paso son conceptos distintos. El artículo 63 del Código obliga a los conductores de vehículos motorizados a dar prelación a peatones, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana. Prelación significa que debes dejarlos pasar primero en las situaciones en que compartes su paso.
- Los motociclistas también necesitan protección, pero el artículo 63 no les concede esa prelación especial. Para decidir su paso aplicas las señales y las reglas de circulación correspondientes, sin ponerlos en peligro.
- El Manual ANSV explica la desventaja de quien camina frente a un vehículo con mayor velocidad y peso. Cuando conduces cerca de una persona expuesta, reduce la velocidad y deja margen para reaccionar.
2Tu deber legal: respetar derechos e integridad y dar prelación
La idea clave
Reduce la velocidad y deja pasar sin poner a nadie en peligro.
| Regla del peatón | Qué debes recordar |
|---|---|
| Zonas destinadas a peatones | El peatón tiene preferencia |
| Vías férreas, autopistas y vías arterias | El artículo 105 exceptúa estos lugares |
| Vías arterias | Son vías principales que canalizan el tránsito urbano |
| En cualquier lugar | Debes evitar el atropello |
Recuerda
- Respeta los derechos y la integridad de las personas.
- Observa antes de cruzar, girar o entrar a un lugar.
- Anticipa movimientos inesperados.
- Aunque alguien cruce mal, evita atropellarlo.
- Cerca de personas expuestas, conduce más despacio.
Ojo en el examen: Una falta del peatón no te permite ponerlo en peligro.
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- El artículo 63 te exige respetar los derechos y la integridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos, dándoles prelación en la vía. Al aproximarte a un cruce, una esquina o una entrada, observa sus trayectorias antes de continuar.
- El Manual indica que debes anticipar los movimientos de los peatones y hacer todo lo posible para evitar atropellarlos. Si una persona cruza indebidamente o un ciclista comete una infracción, reduce la velocidad y actúa para evitar el choque.
- El artículo 105 establece la prelación del peatón en las vías y zonas diseñadas para él, con excepción de vías férreas, autopistas y vías arterias. Las vías arterias son vías principales que canalizan el tránsito urbano. Esa excepción no elimina tu deber de evitar un atropello.
- Los movimientos de un peatón pueden ser difíciles de prever. Mantente alerta y conduce con cuidado y a baja velocidad cuando haya personas expuestas, especialmente cerca de paradas, comercios y lugares de concentración de personas.
3Peatones: por dónde caminan y cómo cruzan
La idea clave
A pie, usa el andén y cruza por lugares autorizados.
12 mMínimo de zona de seguridad a cada lado del eje de la vía férrea
| Lugar o conducta | Regla |
|---|---|
| Puente peatonal, paso peatonal o bocacalle | Son ejemplos de zonas autorizadas para cruzar |
| Bocacalle | Entrada de una calle en un cruce |
| Cebra | Paso peatonal marcado en la calzada |
| Cruzar entre el tráfico donde hay un paso peatonal | Está prohibido |
| Llevar objetos | No debes afectar el paso de otras personas |
| Túneles, puentes y viaductos del ferrocarril | No puedes caminar por ellos |
| Corredores de transporte masivo | Cruza solo por lugares autorizados y habilitados |
Recuerda
- El andén o acera es para peatones.
- Antes de cruzar, respeta las señales y mira si hay peligro.
- En ciudad, cruza por zonas autorizadas.
- No subas ni bajes de un vehículo en movimiento.
- No te hagas arrastrar por un vehículo.
Ojo en el examen: Aunque un peatón cruce por un lugar indebido, debes evitar atropellarlo.
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- La acera o andén es la franja de la vía urbana destinada exclusivamente a los peatones. Según el artículo 57, deben caminar por fuera de las zonas destinadas a los vehículos y, para cruzar la calzada, respetar las señales y comprobar que no existe peligro.
- Dentro del perímetro urbano deben cruzar por zonas autorizadas, como puentes peatonales, pasos peatonales y bocacalles. Una bocacalle es la entrada de una calle en una intersección. Una cebra es un paso peatonal marcado sobre la calzada.
- El artículo 58 prohíbe cruzar por sitios no permitidos, atravesar el tráfico donde existen pasos peatonales, hacerse arrastrar por vehículos en movimiento y subir o bajar de un vehículo que está en marcha. También prohíbe llevar elementos sin precaución que afecten el tránsito o actuar poniendo en peligro la propia integridad.
- Tampoco se permite ocupar la zona de seguridad ferroviaria, de al menos 12 metros a cada lado del eje de la vía férrea, ni transitar por sus túneles, puentes y viaductos. Los corredores del transporte masivo solo pueden cruzarse por lugares autorizados y habilitados. Como conductor, prevé los cruces indebidos y evita el atropello.
4Prelación del peatón y cómo detenerte
La idea clave
Para antes del paso peatonal y espera a que la persona termine de cruzar.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Persona cruzando una esquina | Paras y esperas a que termine |
| Semáforo rojo, pare o luz roja intermitente | Te detienes antes del cruce peatonal |
| Paso peatonal, intersección o vía férrea | No detengas el vehículo encima |
| Entrada a un garaje por el andén | Dejas pasar primero a quienes caminan |
| Reversa para estacionar | Miras sobre ambos hombros y compruebas que no hay peligro |
| Peatón en zona marcada de una vía de baja velocidad | Paras y le indicas con la mano que tiene preferencia |
| Andén o espacio público para peatones | No estaciones allí |
Recuerda
- Cede en cebras y al girar si alguien cruza.
- No pases a un vehículo detenido ante una cebra.
- Al parar para proteger a una persona, enciende intermitentes.
- Cerca de un bus parado, prepárate para frenar.
- Evita salpicar; quien habla por celular puede bajar sin mirar.
Ojo en el examen: Parar encima de la cebra bloquea el paso de las personas.
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- El Manual reconoce la prelación de los peatones en las cebras, los lugares demarcados o construidos para su paso y las esquinas cuando estás girando y una persona cruza. Detente y espera a que termine de cruzar antes de continuar.
- Para antes de la raya inicial del cruce peatonal. No detengas el vehículo sobre el paso, una intersección o la vía férrea, conforme al artículo 66. Tampoco estaciones sobre andenes ni espacios públicos destinados a peatones, según el artículo 76.
- No adelantes desde atrás a un vehículo detenido ante un cruce peatonal: puede ocultar a una persona. Si circulas por el carril izquierdo y otro vehículo está detenido ante una cebra en el derecho, disminuye la velocidad y prepárate para parar. El artículo 73 prohíbe adelantar en las proximidades de pasos peatonales.
- Si atraviesas el andén para entrar a un garaje o estacionamiento, debes respetar la prelación de quienes caminan por él, según el artículo 69. Al hacer reversa para estacionar, observa sobre ambos hombros y comprueba que no afectas a peatones ni al tránsito que se aproxima.
- El semáforo rojo, la señal de pare y la luz roja intermitente exigen detenerte antes del cruce peatonal. El Manual indica que, cuando te detienes para proteger a una persona, debes encender las luces intermitentes. En vías de baja velocidad, el artículo 67 pide detenerte e indicar con una señal de mano la preferencia del peatón que cruza por una zona demarcada.
- Cerca de un bus detenido en una parada, reduce la velocidad y prepárate para detenerte: alguien puede aparecer delante o detrás del bus. Prevé también que una persona que habla por celular baje a la calzada sin mirar. Al pasar por baches con agua, evita salpicar a los peatones.
5Personas que necesitan más tiempo: discapacidad visual y adultos mayores
La idea clave
Detente y da tiempo a quien necesita ayuda para cruzar.
Mayor de 16 añosEdad del acompañante exigido por el artículo 59
Menores de 6 añosDeben cruzar acompañados
| Quién debe cruzar acompañado | Qué dice el artículo 59 |
|---|---|
| Personas con trastornos mentales permanentes o pasajeros | Acompañante mayor de 16 años |
| Personas bajo efectos de alcohol, drogas o sustancias que reducen reflejos | Acompañante mayor de 16 años |
| Menores de 6 años y adultos mayores | Acompañante mayor de 16 años |
| Personas con discapacidad visual y personas que la ley denomina sordomudas | Deben ir acompañadas, salvo que su entrenamiento o ayudas les permitan cruzar solas |
Recuerda
- Persona con bastón cruzando: para completamente.
- Deja tiempo a adultos mayores y personas con movilidad reducida.
- No supongas que te han visto u oído.
- Algunas dificultades no se ven.
- Si falta el acompañante, extrema el cuidado.
Ojo en el examen: Mayor de 16 años no significa tener exactamente 16 años.
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- Cede siempre el paso a las personas con discapacidad visual. El Manual exige parar completamente cuando una persona cruza una calle o carretera con un bastón. No basta con pasar más despacio junto a ella.
- Los adultos mayores pueden necesitar más tiempo para cruzar y tener dificultades para oír, ver o calcular distancias y velocidades. Si una persona mayor intenta cruzar, cédele el paso y dale tiempo para terminar. No supongas que te ha visto u oído.
- El artículo 59 exige que crucen acompañados por una persona mayor de 16 años quienes padecen trastornos mentales permanentes o transitorios, quienes están bajo el efecto de alcohol, drogas o sustancias que disminuyen sus reflejos, los menores de 6 años y los adultos mayores.
- El mismo artículo incluye a las personas con discapacidad visual y a quienes denomina sordomudos, salvo que su capacitación, entrenamiento o ayudas les permitan cruzar por sí mismas. Si encuentras a una persona que necesita ayuda sin acompañante, extrema la precaución y evita ponerla en riesgo.
- El Manual recuerda que algunas limitaciones de visión, audición o movilidad no son visibles. Detente para permitir el cruce de personas con movilidad reducida y presta especial atención a peatones bajo efectos del alcohol, por ejemplo cerca de bares.
6Niños y zonas escolares
La idea clave
Anticipa que un niño puede cruzar de golpe y detente cuando sea necesario.
30 km/hMáximo general en zonas escolares y residenciales
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Zona escolar o residencial | Hasta 30 km/h como regla general; menos si hace falta |
| Lugar con concentración de personas | Reduces a 30 km/h |
| Paso del transporte escolar | Detienes tu marcha cuando sea necesario para facilitarlo |
| Fila de estudiantes | Respetas su paso |
| Venta de golosinas o helados | Prevés niños distraídos y cruces repentinos |
| Inicio o fin de la jornada escolar | Conduces con especial cuidado |
Recuerda
- Un niño puede quedar oculto detrás de un carro.
- Cerca de colegios y viviendas, prepárate para detenerte.
- Junto al bus escolar puede haber niños delante o detrás.
- Detente para permitir que los estudiantes suban o bajen.
- Obedece al auxiliar y deja libre el paso peatonal.
Ojo en el examen: Estar listo para frenar no sustituye la parada necesaria para que suban o bajen estudiantes.
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- La presencia de un niño en la calle exige anticiparte a un cruce espontáneo. Su estatura puede ocultarlo detrás de un vehículo estacionado y puede tener dificultad para calcular distancias y velocidades. No esperes a que entre en tu trayectoria para reaccionar.
- Conduce con especial cuidado en áreas residenciales, cerca de colegios al inicio y al final de la jornada y junto a vehículos que venden golosinas o helados. Mantente preparado para detenerte: un niño puede salir corriendo o bajar de un vehículo por un lado inesperado.
- Si encuentras un vehículo de transporte escolar detenido, prevé estudiantes subiendo, bajando o cruzando delante o detrás. El artículo 84 exige, cuando sea el caso, detener tu marcha para facilitar el paso del transporte escolar o permitir el ascenso o descenso de los estudiantes.
- El artículo 106 establece, como regla general, hasta 30 km/h en zonas escolares y residenciales. El artículo 74 exige reducir a 30 km/h en lugares de concentración de personas y en zonas escolares y residenciales. Ajusta aún más tu velocidad cuando sea necesario para proteger a quienes cruzan.
- Ante un auxiliar de tránsito o una señal de zona de estudiantes o cruce peatonal, reduce la velocidad y atiende las condiciones del cruce. Obedece las señales del auxiliar y, si debes detenerte, hazlo en la línea marcada y nunca sobre el paso peatonal. El artículo 62 también te exige respetar las filas estudiantiles.
7Ciclistas: quiénes son y qué reglas cumplen
La idea clave
Respeta el carril de la bicicleta y sus espacios de circulación.
18:00 a 6:00Horario de prendas reflectivas visibles; también con poca visibilidad
25 km/hMáximo de operación durante actividades deportivas, lúdicas o recreativas en la vía
| Regla o espacio | Qué debes saber |
|---|---|
| Bicicleta | Vehículo sin motor, de dos o más ruedas en línea, movido con pedales |
| Ciclorruta | Espacio destinado a bicicletas |
| Ciclovía | Espacio usado ocasionalmente por bicicletas, triciclos y peatones |
| Artículo 94 | Circulación por la derecha, a no más de un metro de la acera u orilla |
| Artículo 95 | Bicicletas y triciclos ocupan un carril |
| Adelantar | Por el carril libre de la izquierda; no entre vehículos ni por la derecha |
| Andenes o sujetarse de otro vehículo | No está permitido |
| Vehículo grande que puede ocultarlos | Deben evitar circular cerca de él |
| Prendas reflectivas | Visibles de 18:00 a 6:00 y con poca visibilidad |
| Casco | Según lo fijado por el Ministerio; su falta, cuando corresponde, causa inmovilización |
| Motocicletas | Un carril, luces encendidas todo el tiempo y sin cargas que tapen la vista |
| Acompañante en moto | Con casco y prenda reflectiva exigida |
| Motociclistas en grupo | Uno detrás de otro |
| Motos y motociclos en ciclorrutas o ciclovías | Prohibido; se inmoviliza el vehículo |
| Estacionar en espacios destinados o prioritarios para bicicletas | Prohibido |
| Cierre temporal para recreación en domingo o festivo | Lo puede disponer el alcalde si hay vía alterna |
Recuerda
- Bicicletas y triciclos ocupan un carril, también en grupo.
- No usan vías exclusivas del transporte público colectivo.
- Acompañante: solo con un dispositivo especial.
- De noche: luz blanca delante y dispositivo que refleje rojo detrás.
- Usan prendas reflectivas y casco según las reglas aplicables.
Ojo en el examen: Que el ciclista ocupe un carril no te permite adelantarlo sin dejar espacio.
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- El Código define la bicicleta como un vehículo no motorizado de dos o más ruedas en línea, impulsado por el esfuerzo de su conductor mediante pedales. La ciclorruta está destinada a bicicletas; la ciclovía se destina ocasionalmente a bicicletas, triciclos y peatones. Respeta los espacios habilitados y su señalización.
- El artículo 94 establece reglas generales para bicicletas, triciclos y motocicletas, entre otros vehículos: circular por la derecha a no más de un metro de la acera u orilla, no usar vías exclusivas del transporte público colectivo, respetar señales y límites y no circular por andenes. No deben sujetarse de otro vehículo ni viajar cerca de uno mayor que los oculte a quienes vienen de frente. Para adelantar deben usar el carril libre de la izquierda, sin pasar por la derecha ni entre vehículos.
- El artículo 95 establece específicamente que bicicletas y triciclos transitan ocupando un carril y que sus grupos también ocupan un carril, sin utilizar las vías exclusivas del transporte público colectivo. Como conductor de automóvil, respeta ese espacio al seguirlos y adelantarlos.
- No pueden llevar acompañante salvo mediante un dispositivo diseñado especialmente para él, ni objetos que disminuyan la visibilidad o impidan un tránsito seguro. De noche deben llevar un dispositivo que proyecte luz blanca delante y otro que refleje luz roja detrás, según el artículo 95.
- El artículo 94 exige chalecos o chaquetas reflectivas visibles entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente y siempre que la visibilidad sea escasa. También exige casco conforme a lo que fije el Ministerio de Transporte; su falta, cuando corresponde, da lugar a inmovilización.
- Los alcaldes pueden restringir temporalmente el tránsito automotor los domingos y festivos para actividades deportivas o recreativas, siempre que exista una vía alterna. Mientras se realizan actividades deportivas, lúdicas o recreativas en las vías, el artículo 95 fija una velocidad máxima de operación de 25 km/h.
- Las motocicletas ocupan un carril y circulan con luces delanteras y traseras encendidas todo el tiempo; pueden llevar un acompañante con casco y la prenda reflectiva exigida, sin objetos que reduzcan la visibilidad o incomoden al conductor. Los motociclistas en grupo circulan uno detrás de otro. El artículo 68, parágrafo 2, prohíbe a motocicletas y motociclos transitar por ciclorrutas o ciclovías y prevé su inmovilización. El artículo 76 prohíbe estacionar en ciclorrutas o carriles destinados o prioritarios para bicicletas.
8Cómo adelantar y cruzarte con ciclistas
La idea clave
Deja al menos 1,50 m libres al lado; si no cabes, espera.
1,50 mSeparación lateral mínima al adelantar a ciclistas y usuarios de eléctricos livianos
| Situación | Precaución |
|---|---|
| Viento o subida | El ciclista puede desviarse o tambalear |
| Ciclista sin señal de giro | No supongas que seguirá recto |
| Ya lo pasaste y vas a girar a la derecha | Mira sobre el hombro y cede a ciclistas y peatones |
| Noche | Extrema la atención: puede llevar luces insuficientes |
| Adelantamiento permitido y con espacio | Señaliza y conserva la separación sin crear peligro |
Recuerda
- Mide el espacio libre al lado, no desde el centro de tu carro.
- Si falta espacio, sigue detrás sin adelantar.
- Antes de un cruce, espera a que pase el ciclista.
- Para girar sobre un carril de bicicletas, observa, señaliza y cede.
- Si el ciclista va por la acera, prepárate para detenerte.
Ojo en el examen: No adelantes al ciclista justo antes de girar a la derecha.
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- El artículo 60, parágrafo 3, exige una separación lateral mínima de 1,50 m al adelantar a ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana. Es espacio libre al lado de la persona a la que pasas, no distancia entre los centros de los vehículos ni distancia por detrás.
- El ciclista puede desviarse o tambalear, especialmente con viento fuerte o en una subida. Anuncia la maniobra con las direccionales y comprueba que puedes realizarla sin entorpecer el tránsito ni poner a nadie en peligro. Si no puedes conservar el espacio lateral, espera detrás sin adelantar.
- No adelantes a un ciclista antes de un cruce ni dentro de él, especialmente si vas a girar a la derecha. Espera a que pase la intersección. Si ya lo habías adelantado y vas a girar, mira rápidamente sobre el hombro y cede el paso a ciclistas y peatones.
- Si tu giro cruza un carril para bicicletas, disminuye la velocidad, observa si vienen ciclistas y señaliza antes de cruzarlo por las líneas marcadas. Cede el paso y termina el giro desde el carril previsto para girar a la derecha.
- No supongas que un ciclista te ha visto o que avisará de todos sus giros: muchos no tienen espejos. Si circula por la acera, prepárate para detenerte por si entra a la calzada. De noche extrema la atención, porque puede carecer de luces que te permitan verlo oportunamente.
9Vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana
La idea clave
Los eléctricos livianos tienen reglas propias de edad, ocupantes y lugar de circulación.
16 añosEdad mínima general
12 a 16 añosExcepción: solo pueden conducir y circular en ciclo-infraestructura
25 km/hMáximo en ciclo-infraestructura
40 km/hMáximo en vías permitidas
| Regla | Explicación fácil |
|---|---|
| Ocupantes | Una persona, salvo vehículo diseñado para más que cumpla las condiciones del Ministerio |
| Edad | Regla general: 16 años; de 12 a 16, solo en ciclo-infraestructura |
| Sin ciclo-infraestructura adecuada o con tramo restringido | Pueden usar vías permitidas, por el carril derecho y en el mismo sentido |
| Otros carriles | Solo para adelantar o girar a la izquierda |
| Transporte público | No usan sus vías preferenciales o exclusivas |
| Velocidad | Hasta 25 km/h en ciclo-infraestructura y 40 km/h en vías permitidas; respetan límites menores |
| Luces | Blanca delante y roja detrás |
| Prendas retrorreflectivas | Visibles de 18:00 a 6:00 |
| Girar o adelantar | Usan direccionales; no adelantan por la derecha ni entre vehículos |
| Alcohol, drogas o cargas peligrosas | No se permite conducir así |
| Edad o casco incumplidos | Se inmoviliza el vehículo |
| Conducir bajo efectos de alcohol o sustancias psicoactivas | Inmovilización y comparendo |
| Red Vial Nacional | Solo por tramos con ciclo-infraestructura no restringida; las bicicletas eléctricas tienen una excepción y circulan como bicicletas |
| Uso recreativo, deportivo o fuera del área urbana | Cumplen la regulación territorial específica |
| Municipio o distrito sin esa regulación | Se aplica la reglamentación que expida el Ministerio de Transporte |
| Qué vehículos incluye | Deben cumplir las características técnicas del Ministerio; el artículo sí menciona bicicletas eléctricas |
Recuerda
- Ciclo-infraestructura significa infraestructura para circular en bicicleta.
- Si es segura, transitable y no está restringida, deben usarla.
- Dejan pasar primero a peatones y ciclistas.
- Casco obligatorio; no circulan por andenes.
- Al adelantarlos con tu carro, deja al menos 1,50 m.
Ojo en el examen: La regla de una sola persona tiene una excepción; tampoco pueden elegir la calzada si deben usar la ciclo-infraestructura.
Leer la explicación completa
- El artículo 96-1 regula los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana que cumplen las características técnicas definidas por el Ministerio de Transporte. Menciona expresamente las bicicletas eléctricas al regular la Red Vial Nacional. No identifica expresamente las patinetas; para aplicarles esta categoría debes atender a las características técnicas exigidas.
- La edad mínima general es de 16 años cumplidos. Su parágrafo permite a menores de entre 12 y 16 años conducir y transitar exclusivamente en ciclo-infraestructura, es decir, infraestructura para la circulación de bicicletas. La regla general es un solo ocupante; excepcionalmente pueden viajar más personas si el vehículo está especialmente diseñado para ello y cumple las condiciones que defina el Ministerio de Transporte.
- El casco de seguridad es obligatorio conforme a las características ministeriales. Deben llevar prendas retrorreflectivas visibles entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente, luz blanca delante y luz roja detrás. No pueden conducir bajo efectos del alcohol o sustancias psicoactivas ni transportar objetos que reduzcan la visibilidad, incomoden o creen peligro. Incumplir las disposiciones sobre edad o casco da lugar a inmovilización; conducir bajo efectos del alcohol o sustancias psicoactivas también implica inmovilización y comparendo.
- Deben circular por la ciclo-infraestructura cuando sea segura y transitable y la autoridad no haya restringido su circulación en ese tramo. Allí dejan pasar primero a peatones y ciclistas. No pueden circular por andenes, aceras ni espacios destinados a peatones.
- Cuando no existe ciclo-infraestructura, no está en condiciones adecuadas o su uso está restringido para estos vehículos, pueden circular por las vías permitidas, ocupando el carril derecho en el mismo sentido de la vía. No pueden usar vías preferenciales o exclusivas del transporte público. Solo emplean otros carriles para adelantar o girar a la izquierda y también deben ceder a peatones y ciclistas.
- Su velocidad máxima es de 25 km/h en ciclo-infraestructura y de 40 km/h en vías permitidas; deben respetar los límites inferiores aplicables. El artículo 106 también establece que patinetas y bicicletas eléctricas o a gasolina no pueden superar 40 km/h. Respetan señales y normas, usan direccionales para girar o adelantar y no adelantan por la derecha ni entre vehículos.
- Su uso es para transporte personal urbano. No pueden circular por la Red Vial Nacional salvo en tramos con ciclo-infraestructura cuyo uso no esté restringido. Las bicicletas eléctricas están exceptuadas de esa prohibición y se asimilan a las bicicletas para circular por esa red.
- El uso recreativo o deportivo y el tránsito fuera del perímetro urbano se ajustan a la regulación específica territorial. En municipios o distritos sin regulación específica se aplica la reglamentación que expida el Ministerio de Transporte. Cuando conduces tu automóvil, respeta su prelación y deja al menos 1,50 m al adelantarlos.
10Animales en la vía
La idea clave
Reduce la velocidad y ayuda si atropellas a un animal.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Señal de animales o animal a la vista | Reduces la velocidad |
| Atropello | Enciendes intermitentes, sales de la vía y paras cuando sea seguro |
| Animal herido | Llamas de inmediato al número de emergencia |
| Animal pequeño que puedes trasladar | Lo llevas a una clínica veterinaria |
| Necesitas apoyo | Contactas a la Secretaría de Salud o una asociación protectora |
| No puede sobrevivir sin ayuda y no hay nadie más | Le proporcionas ayuda |
| Aparece el propietario | Acuerdas quién lo atenderá |
| No hay acuerdo con el propietario | Llamas a la Policía Nacional |
| El animal muere | Llamas a la Policía, reportas y documentas con foto o video |
Recuerda
- No dejes animales sueltos ni con libre acceso a la vía.
- Pueden aparecer en cualquier lugar; detrás de uno pueden venir otros.
- Reduce y prepárate para parar; si el choque es inevitable, frena y sujeta el volante.
- Tras atropellarlo, detente con seguridad y comprueba si vive.
- No te vayas sin contactar ayuda; guarda los datos de quien te atiende.
Ojo en el examen: Poco tráfico no permite dejar animales sueltos o con acceso libre a la vía.
Leer la explicación completa
- El artículo 97 prohíbe dejar animales sueltos en las vías públicas o con libre acceso a ellas. Si tienes un animal a tu cargo, impide esas situaciones. Las autoridades deben despejar las vías de animales abandonados y llevarlos al depósito de animales o entregarlos a asociaciones encargadas de su cuidado.
- Reduce la velocidad ante una señal de animales y mantente alerta también donde no haya señales. Cuando veas uno, disminuye la velocidad y prepárate para detenerte. Si empieza a cruzar, prevé que pueden seguirlo otros. Si no puedes evitar la colisión, el Manual indica frenar y sujetar bien el volante.
- Tras atropellar un animal, enciende las luces intermitentes, sal de la vía y detente tan pronto puedas hacerlo con seguridad. Comprueba si sigue vivo y llama de inmediato al número de emergencia. Si es pequeño y puedes trasladarlo, llévalo a una clínica veterinaria; también puedes contactar a la Secretaría de Salud o a una asociación de protección animal.
- El Manual indica que no debes abandonar el lugar hasta contactar con una de esas instituciones y que debes guardar los datos de quien te atiende. Vincula la obligación de ayudar al animal que no puede sobrevivir sin asistencia con la Ley 1774: si no hay nadie más presente, debes proporcionarle ayuda.
- Si aparece el propietario, acuerda con él quién atenderá al animal. Si no hay acuerdo, llama a la Policía Nacional. Si el animal muere, llama igualmente a la Policía Nacional, reporta el hecho y documenta con una fotografía o video que había fallecido y no podías auxiliarlo.
11Eventos deportivos y actividades en la vía
La idea clave
Respeta a los participantes y sigue la regulación del tránsito.
15 díasAntelación mínima de la solicitud de permiso para competencias deportivas
25 km/hMáximo durante actividades deportivas, lúdicas o recreativas en las vías
| Actividad | Regla |
|---|---|
| Actividad colectiva | Autorización solicitada con anticipación; no debe afectar la circulación normal |
| Competencia deportiva | La federación o liga coordina y solicita el permiso |
| Autoridad de tránsito | Adopta medidas de circulación, información y seguridad |
| Participantes en una formación | No los atravieses ni los presiones para pasar |
Recuerda
- Respeta desfiles, procesiones y filas de estudiantes.
- Las actividades colectivas necesitan autorización anticipada.
- Las competencias deportivas piden permiso al menos 15 días antes.
- Los organizadores deben aportar medidas de seguridad.
- Sigue las indicaciones de la autoridad.
Ojo en el examen: El plazo de 15 días corresponde al permiso de competencias deportivas, no a toda actividad colectiva.
Leer la explicación completa
- El artículo 62 te obliga a respetar formaciones de tropas, desfiles, columnas motorizadas de la fuerza pública, procesiones, entierros, filas estudiantiles, manifestaciones públicas y actividades deportivas. Evita atravesar sus formaciones o presionar a sus participantes para pasar.
- Las actividades colectivas en vías públicas requieren solicitar autorización con anticipación ante la autoridad competente. Según el artículo 99, no deben afectar la normal circulación y quienes organizan actividades deportivas deben adoptar precauciones y suministrar los elementos de seguridad necesarios.
- Las competencias deportivas son coordinadas por las federaciones o ligas respectivas. Deben solicitar permiso a la autoridad de tránsito con una antelación no inferior a 15 días; la autoridad adopta las medidas de circulación, información y seguridad necesarias, conforme al artículo 100.
- Ante una actividad autorizada, respeta la regulación del tránsito y las indicaciones de la autoridad. Recuerda el máximo de operación de 25 km/h mientras se realizan actividades deportivas, lúdicas o recreativas en las vías, previsto en el artículo 95.
12Convivencia vial y Sistema Seguro
La idea clave
Conduce contando con que las personas pueden equivocarse.
| Sistema Seguro | Qué incluye |
|---|---|
| Vías y bermas | Deben ser seguras |
| Velocidades | Deben proteger la vida |
| Vehículos y usuarios | También forman parte de la seguridad |
| Diseño y límites de velocidad | Deben considerar a los usuarios vulnerables |
Recuerda
- Las personas son vulnerables y cometen errores.
- La seguridad se comparte entre autoridades, usuarios y empresas.
- La velocidad, el vehículo y su peso influyen en la gravedad del choque.
- Reduce, deja espacio y comunica tus maniobras.
- No te creas invulnerable.
Ojo en el examen: La seguridad vial también depende de tus decisiones al conducir.
Leer la explicación completa
- La Ley 2251, artículo 2, establece el enfoque de Sistema Seguro: las personas son vulnerables a las lesiones y el sistema debe tolerar el error humano. Incluye vías y bermas seguras, velocidades seguras, vehículos seguros y usuarios seguros.
- La responsabilidad es compartida entre quienes planifican y gestionan el tránsito y la infraestructura, quienes usan las vías y las empresas relacionadas con el transporte y los vehículos, de acuerdo con su participación. Como conductor, cumple tu parte anticipando peligros y evitando maniobras que expongan a otras personas.
- Los artículos 4 y 5 exigen considerar a los distintos usuarios en el diseño vial y prevenir comportamientos que los pongan en riesgo. La fijación de límites de velocidad también debe tener en cuenta a los usuarios vulnerables. Al conducir, observa a las personas y las condiciones reales de la vía.
- El Manual explica que la gravedad de un choque depende de la velocidad, el tipo y peso del vehículo y el ángulo del impacto. También advierte del riesgo de creerte invulnerable. Reduce la velocidad, conserva espacio y comunica tus maniobras para proteger a quienes comparten la vía.
Cruce de peatones con un vehículo detenido
Circulas por el carril izquierdo y un vehículo se detiene ante una cebra en el derecho.
- Reconoces que el vehículo puede ocultar a una persona que cruza.
- Disminuyes la velocidad y te preparas para detenerte.
- No adelantas al vehículo detenido ante el cruce.
- Si hay una persona cruzando, paras antes de la raya inicial y enciendes las luces intermitentes.
- Esperas a que termine de cruzar y compruebas que puedes continuar sin peligro.
Ciclista delante y giro a la derecha
Te aproximas detrás de un ciclista a la intersección donde quieres girar.
- Observas al ciclista y anticipas que puede seguir recto o cambiar de dirección.
- Como el cruce está próximo, permaneces detrás sin adelantar.
- Esperas a que pase la intersección o complete su maniobra.
- Señalizas tu giro y compruebas sobre el hombro que no cortas el paso de otro ciclista.
- Cedes a ciclistas y peatones y completas el giro cuando sea seguro.
Zona escolar a la hora de salida
Llegas a un colegio con un vehículo escolar detenido y estudiantes junto a él.
- Reduces a 30 km/h como máximo y ajustas aún más la velocidad a la presencia de niños.
- Prevés estudiantes subiendo, bajando o apareciendo delante o detrás del vehículo.
- Te detienes para permitir el ascenso o descenso de estudiantes o, cuando sea el caso, facilitar el paso del transporte escolar.
- Obedeces al auxiliar de tránsito y mantienes libre el paso peatonal.
- Esperas a que los estudiantes terminen de pasar y continúas solo cuando puedes hacerlo sin peligro.
¿Cabe adelantar dejando 1,50 m?
Alcanzas a un ciclista en un tramo estrecho y necesitas decidir si puedes pasarlo.
- Identificas el espacio libre lateral: entre el costado de tu vehículo y el ciclista deben quedar al menos 1,50 m.
- Compruebas la señalización, la visibilidad y el tránsito para saber si el adelantamiento está permitido y puede hacerse sin peligro.
- Si el ancho disponible no permite conservar ese espacio, sigues detrás sin adelantar.
- Esperas hasta disponer de un tramo permitido con espacio suficiente y anuncias la maniobra con las direccionales.
- Solo adelantas cuando puedes mantener la separación mínima durante toda la maniobra sin poner a nadie en riesgo.
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