Teoría · Licencia Clase A Categoría I (brevete A-I) · Módulo 4 de 17
La vía, carriles y circulación
Aprenderás a distinguir los carriles y sentidos de circulación, cambiar de carril, adelantar y detenerte con seguridad. También estudiarás las excepciones del retroceso, la prohibición del punto neutro, el paso en pendientes estrechas y el respeto a las ciclovías. Las últimas secciones reúnen los contenidos complementarios que evalúa el balotario dentro de normas de circulación.
30 min de lectura17 apartadosRevisado el 8 nov. 2026
1La vía, la calzada y el carril
La idea clave
Reconoce cada parte de la vía.
24 horasProhibido estacionar en zona rígida
| Parte | Uso |
|---|---|
| Calzada | Circulación de vehículos |
| Carril | Una fila de vehículos |
| Acera | Peatones |
| Berma | Emergencias y peatones; no circulación habitual |
| Isla | Encauzar vehículos o refugiar peatones |
| Zona rígida | Estacionamiento prohibido |
Recuerda
- Calzada: circulan vehículos.
- Carril: una fila.
- Acera: peatones.
- Berma: no adelantes por ella.
- Línea de pare: para antes.
Ojo en el examen: La berma no es un carril más.
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- La vía es la carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de vehículos, peatones y también animales. Para aplicar una regla debes reconocer a qué parte de la vía se refiere.
- La calzada es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y, eventualmente, al cruce de peatones y animales. El carril es la parte de la calzada destinada al tránsito de una fila de vehículos. Cuenta los carriles y comprueba su sentido antes de decidir cómo circular.
- La acera está destinada a los peatones. La berma es la parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulación de vehículos y destinada eventualmente a detenciones de emergencia y a la circulación de peatones. No puedes convertirla en un carril para adelantar.
- La línea de parada o de detención es una marca transversal situada antes de la intersección que señala el límite para detenerte ante la señal correspondiente. La línea de pare exige detener completamente el vehículo sin sobrepasar su inicio. Una isla es un área de seguridad entre carriles que encauza vehículos o sirve de refugio peatonal.
- La zona rígida es un área de la vía donde está prohibido estacionar las 24 horas del día. El reglamento prevé el internamiento del vehículo indebidamente estacionado en una zona rígida señalizada cuando obstaculiza el tránsito.
2Circulación por la derecha y respeto al carril
La idea clave
El carril correcto depende del sentido y del número de carriles.
| Configuración | Regla |
|---|---|
| Dos carriles totales y doble sentido | Circula por el derecho |
| Dos carriles del mismo sentido | Carga, servicio público de pasajeros y lentos: derecha |
| Tres o más carriles | Carga: también carril contiguo al derecho, salvo regulación distinta |
Recuerda
- Cuenta los carriles.
- Comprueba su sentido.
- Si vas lento, usa la derecha.
- Respeta las señales de cada carril.
Ojo en el examen: Llevar pasajeros en tu auto particular no significa prestar servicio público de transporte.
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- Debes circular dentro de las líneas que delimitan tu carril y separan vehículos que van en la misma dirección, salvo las maniobras de adelantamiento o cambio de dirección previstas por el reglamento. No circules ocupando innecesariamente dos carriles ni sobre líneas continuas o islas.
- En una calzada de dos carriles totales con doble sentido, utilizas el carril derecho. Solo puedes ocupar el izquierdo durante un adelantamiento permitido o para rodear un obstáculo que lo haga necesario. En ambos casos respetas a quienes vienen en sentido contrario y vuelves a tu carril con seguridad.
- En una vía de dos carriles con un mismo sentido, los vehículos de carga, los del servicio público de transporte de pasajeros y los de desplazamiento lento deben circular por el derecho. El izquierdo se destina a quienes circulan con mayor velocidad, respetando los límites aplicables. Llevar pasajeros en tu auto particular no lo convierte en un vehículo del servicio público.
- En una vía de tres o más carriles, los vehículos de carga también pueden utilizar el carril más próximo al derecho, salvo regulación específica diferente. Ten presente, además, la regla del artículo 125 d): los camiones y los vehículos del servicio público de pasajeros circulan por la derecha y usan el carril contiguo izquierdo para adelantar o sobrepasar. Respeta los dispositivos que regulen el uso de cada carril.
3Sentido del tránsito
La idea clave
Circula solo en el sentido indicado.
Recuerda
- Sentido único: solo ese sentido.
- Obedece a la policía de tránsito.
- Mira las señales y restricciones.
Ojo en el examen: Una calle vacía no permite ir en sentido contrario.
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- En una calzada señalizada para un solo sentido, circulas únicamente en el sentido indicado. La ausencia de otros vehículos no permite circular en sentido contrario.
- La autoridad competente determina los sentidos de circulación y puede establecer sentidos diferenciados según horarios o fechas, desvíos y carriles exclusivos u obligatorios. También puede prohibir giros o restringir la circulación y el estacionamiento cuando la situación lo justifique.
- Obedece las indicaciones de los efectivos de la Policía Nacional del Perú asignados al control del tránsito. Sus indicaciones prevalecen sobre los semáforos y estos sobre los demás dispositivos. Si el efectivo está de frente o de espaldas a ti, debes detenerte; si está de perfil, permite continuar la marcha.
- En situaciones de desastre natural o emergencia, cumple las restricciones de acceso establecidas por la autoridad competente. Si no se ha restringido el acceso, circula siguiendo las indicaciones de los efectivos de la Policía Nacional del Perú.
4Cambio de carril en vías de un solo sentido con varios carriles
La idea clave
Señala, busca espacio y cambia con cuidado.
3 segundosAnticipación mínima de la direccional
| Señal manual por fuerza mayor | Cómo la haces |
|---|---|
| Izquierda | Brazo izquierdo extendido horizontalmente |
| Derecha | Antebrazo y mano izquierdos hacia arriba |
Recuerda
- Primero, direccional.
- Después, busca la brecha.
- Mira espejos y sobre el hombro.
- Cede y cambia con precaución.
Ojo en el examen: Para aplicar el artículo 173 necesitas las dos condiciones juntas.
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- Para cambiar de carril debes usar la direccional correspondiente y ceder el paso a los demás vehículos y peatones. La secuencia que enseña el balotario es encender la direccional, buscar una brecha y cambiar con precaución. La brecha es el espacio libre que necesitas para incorporarte sin peligro.
- En una vía urbana, debes señalar el cambio de carril por lo menos 3 segundos antes de realizarlo. Comprueba el espacio mediante los espejos y una mirada por encima del hombro. Solo te desplazas cuando puedes hacerlo sin afectar la seguridad ni la fluidez del tránsito; la direccional anuncia tu intención, pero no te da preferencia.
- El adelantamiento se realiza, como regla, por la izquierda y después regresas al carril original. Para adelantar por la derecha conforme al artículo 173 deben concurrir las dos condiciones: el vehículo precedente ha indicado que girará o se detendrá a su izquierda, y los vehículos del carril izquierdo no avanzan o lo hacen lentamente. Actúa con la mayor precaución.
- Existe otro supuesto: en una vía urbana de tres o más carriles con un mismo sentido puedes adelantar con tu automóvil a otro vehículo automotor por la derecha si puedes hacerlo con seguridad. Esta regla no permite utilizar la berma, el separador, un jardín ni otra zona ajena a la circulación vehicular.
- En caso de fuerza mayor, utiliza las señales manuales previstas por el reglamento. Para indicar la izquierda, extiende horizontalmente el brazo, antebrazo y mano izquierdos fuera del vehículo. Para indicar la derecha, levanta el antebrazo y la mano izquierdos formando un ángulo recto con el brazo. El claxon no sustituye la señal de cambio de carril.
5Vías de dos carriles con doble sentido
La idea clave
Adelantas solo con espacio libre y buena visibilidad.
Recuerda
- Mira lejos y comprueba el espacio.
- Señala al salir y al volver.
- Si te adelantan, no aceleres.
- Espera detrás del transporte escolar.
Ojo en el examen: Pasar despacio junto al transporte escolar no sustituye la obligación de detenerte.
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- En una vía con dos carriles totales y doble sentido, adelantar por la izquierda implica entrar temporalmente en el carril contrario. Solo lo haces durante el tiempo estrictamente necesario, con preferencia para los usuarios que vienen de frente y sin poner en peligro a los demás.
- Antes de adelantar, comprueba que la vía está libre a tu izquierda en una distancia suficiente y que tienes buena visibilidad. Verifica que el vehículo de atrás no haya iniciado el mismo adelantamiento y que el de delante no haya anunciado que adelantará a un tercero.
- Señala con la direccional izquierda, realiza el adelantamiento con rapidez y sin interferir la marcha de los vehículos de delante o de atrás, y vuelve al carril derecho señalando con la direccional derecha. No inicies la maniobra si te aproximas a una intersección, curva, túnel, puente, cima de la vía o lugar peligroso.
- Si te van a adelantar, mantén tu posición y no aumentes la velocidad hasta que el otro termine. Facilita su maniobra. En caminos angostos, quien conduce el vehículo más ancho debe ceder, en lo posible, parte de la calzada para facilitar el adelantamiento.
- Si te aproximas por tu carril a un transporte escolar detenido que recoge o deja escolares, detente detrás. No reinicies la marcha para intentar adelantarlo hasta que termine el ascenso o descenso. Si una fila de escolares cruza fuera del paso peatonal, también debes parar y cederles el paso.
6Vías de cuatro carriles o más y marcas en el pavimento
La idea clave
Con cuatro carriles o más y doble sentido, no uses los carriles contrarios.
| Marca | Qué haces |
|---|---|
| Amarilla central discontinua, un carril por sentido | Cruzas para adelantar solo si está permitido y es seguro |
| Amarilla central continua | No cruzas |
| Doble amarilla mixta | Obedeces el trazo de tu lado |
| Blanca continua junto a berma | Solo la atraviesas por emergencia |
| Líneas canalizadoras | Respetas las islas que forman |
Recuerda
- Cuatro carriles o más: respeta tu sentido.
- Doble amarilla: mira tu lado.
- Continua: no la cruces.
- Canalizadoras: islas en una intersección.
Ojo en el examen: Dos carriles totales y dos carriles por sentido son situaciones distintas.
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- En una vía de cuatro carriles o más con doble sentido, no puedes utilizar los carriles destinados al sentido contrario. Cuenta los carriles totales y observa su asignación: la norma no exige que se repartan por igual entre ambos sentidos.
- En una vía de doble sentido con dos o más carriles por sentido, no debes adelantar si la señalización lo prohíbe; al ingresar en una intersección, salvo en carreteras; al aproximarte a un cruce a nivel o atravesarlo; en puentes, viaductos o túneles; al aproximarte a un paso peatonal, una curva o la cima de una cuesta; ni cuando la visibilidad sea insuficiente.
- Las líneas amarillas centrales separan sentidos opuestos. En una vía con un carril por sentido, la línea amarilla discontinua permite cruzar para adelantar si es seguro y las demás reglas lo permiten. La amarilla continua prohíbe cruzar al otro carril. En vías de cuatro carriles o más sigue vigente la prohibición de utilizar los del sentido contrario.
- Si hay una doble línea amarilla con un trazo continuo y otro discontinuo, obedece el trazo que está de tu lado. Si es continuo, no adelantes atravesándolo; si es discontinuo, puedes adelantar cuando sea seguro y esté permitido por las demás reglas.
- Las marcas blancas longitudinales pueden separar carriles del mismo sentido o delimitar el borde de la calzada. Una blanca continua indica que no debes pasar al otro lado, salvo las excepciones aplicables. Si separa el carril derecho de la berma de una carretera, no la atravieses salvo una situación de emergencia.
- Las líneas canalizadoras conforman las islas canalizadoras del tránsito automotor en una intersección. No circules sobre las líneas continuas delimitadoras de carriles o sentidos, ni sobre las islas canalizadoras, de refugio o divisorias del tránsito.
7Carriles de giro a la izquierda y carriles exclusivos
La idea clave
Usa el carril de giro solo para girar.
Recuerda
- Carril de giro: solo giro.
- Mantén la direccional hasta terminar.
- En rotonda, cede a quien está dentro.
Ojo en el examen: Un carril de giro vacío no permite seguir recto por él.
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- Un carril exclusivo para girar a la izquierda solo se utiliza para la dirección específicamente señalada. No puedes usarlo para estacionar ni para continuar recto.
- Para girar a la izquierda, ubícate con suficiente anticipación en el carril izquierdo, mantén la direccional hasta terminar, gira a velocidad moderada e ingresa en el carril izquierdo de la otra vía. No efectúes el giro si un dispositivo de control lo prohíbe.
- Al girar, cambiar de carril, reiniciar la marcha o ingresar en una vía, respeta las preferencias de los demás usuarios. Los carriles exclusivos u obligatorios establecidos por la autoridad deben utilizarse según su señalización.
- En una rotonda tiene prioridad quien ya circula por ella respecto de quien intenta ingresar. En una intersección en T sin PARE ni CEDA EL PASO, quien llega por la vía que termina debe ceder a los vehículos que se aproximen por cualquiera de los lados de la vía continua.
8Detenerse y salir a la vía
La idea clave
Para antes de la línea y deja paso al incorporarte.
20 cmDistancia máxima a acera al dejar personas
Recuerda
- Para antes de la línea.
- Al salir de la cochera, cede.
- No obstaculices el tránsito.
- Facilita el paso a las emergencias señalizadas.
Ojo en el examen: Las intermitentes de emergencia no sustituyen a las direccionales.
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- Cuando una señal te obliga a parar, detente antes del límite marcado por la línea correspondiente. Si existe línea de parada adelantada, detén tu automóvil antes de ella y respeta el espacio de espera señalado.
- Para detenerte por una emergencia, utiliza las luces intermitentes y comprueba antes que puedes realizar la maniobra sin riesgo. No te detengas de forma que obstaculices el tránsito ni hagas maniobras que pongan en peligro a otros usuarios.
- Para recoger o dejar personas en tu vehículo particular, detente en el sentido de circulación, en el carril derecho, con luces intermitentes, paralelo a la acera y a no más de 20 centímetros de su borde. La detención solo está permitida si no crea peligro ni obstaculiza la circulación. Recoge o deja pasajeros y carga en los lugares autorizados.
- Al salir de una cochera o predio y cruzar la acera para entrar en la vía, cede a los peatones que circulan por ella y a los vehículos que transitan por la vía. No conduzcas sobre mangueras contra incendio salvo autorización expresa del bombero que dirige las operaciones.
- Cuando un vehículo de emergencia u oficial anuncia su presencia con señales audibles y visibles, facilita el paso: ubícate a la derecha si es posible y seguro, detén o disminuye la marcha y, en las intersecciones, detente. Una ambulancia sin luces especiales ni sirena no tiene esa preferencia especial. No sigas a un vehículo de emergencia para aprovechar su marcha si no tienes relación con la emergencia.
9Conducción en retroceso y en punto neutro
La idea clave
Retrocede solo por los fines permitidos y con cuidado.
Recuerda
- Reversa: mantener la circulación.
- También para incorporarte o estacionar.
- Siempre con precaución.
- Punto neutro al circular: prohibido.
- Puertas, capó y maletera cerrados.
Ojo en el examen: En el cruce urbano, haber pasado la línea y recibir una indicación policial son dos casos alternativos.
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- La marcha atrás, retroceso o reversa está prohibida como forma general de circulación. Solo puedes utilizarla cuando sea indispensable para mantener la libre circulación, incorporarte a ella o estacionar el vehículo.
- Aunque concurra uno de esos fines, el retroceso debe estar estrictamente justificado. Comprueba el espacio detrás del vehículo, adopta las precauciones necesarias y realiza la maniobra sin perturbar a los demás usuarios.
- En los cruces de vías urbanas, solo puedes retroceder si has traspasado la línea de detención o si un efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control del tránsito te lo indica expresamente. Son dos supuestos alternativos; en ambos debes mantener las precauciones del retroceso.
- Está prohibido conducir con el motor en punto neutro o apagado. La prohibición también se aplica durante las bajadas. Mantén combustible suficiente para evitar detenciones que perjudiquen o pongan en riesgo la circulación.
- Durante la conducción, mantén cerrados las puertas, el capó y la maletera. Está prohibido transportar personas en el exterior de la carrocería o en las escalinatas, permitiendo que sobresalga parte de su cuerpo.
10Vías en pendiente pronunciada que permiten un solo vehículo
La idea clave
En una cuesta estrecha y pronunciada, tiene preferencia quien sube.
| Situación | Preferencia |
|---|---|
| Pendiente pronunciada de un solo vehículo | Quien asciende |
| Puente, túnel o calzada de un solo vehículo | Quien ingresó primero |
Recuerda
- Cuesta pronunciada: sube primero.
- Comprueba el paso libre.
- Quien baja facilita el paso.
- No bajes en punto neutro.
Ojo en el examen: La preferencia no permite avanzar contra un vehículo que ocupa el paso.
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- En un tramo con pendiente pronunciada donde solo puede circular un vehículo, quien asciende tiene preferencia respecto de quien desciende. Si bajas, debes facilitar el paso a quien sube.
- Tener preferencia no permite avanzar contra un vehículo que ocupa el paso. Antes de entrar o continuar, comprueba que dispones de espacio libre para hacerlo sin peligro. Si subes y el tramo está ocupado, espera hasta que puedas avanzar con seguridad.
- En puentes, túneles o calzadas donde solo se permita circular a un vehículo, tiene preferencia quien ingresó primero. Reconoce si la situación descrita corresponde a una pendiente pronunciada o a uno de estos pasos.
- Durante el descenso sigue prohibido conducir en punto neutro o con el motor apagado. La estrechez del tramo no modifica esta prohibición.
11Ciclovías y vehículos menores
La idea clave
Respeta la ciclovía y comparte la vía con cuidado.
Recuerda
- No invadas la ciclovía con tu auto.
- El ciclista urbano debe usarla.
- Vehículos menores: derecha y orden.
- A-I: no autoriza motocicletas.
Ojo en el examen: Una ciclovía vacía sigue sin estar disponible para tu automóvil.
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- No circules ni estaciones tu automóvil en una ciclovía. Su uso comprende bicicletas, bicicletas con pedaleo asistido y otros ciclos o vehículos de movilidad personal admitidos por la norma; no es un carril disponible para automóviles.
- En vías urbanas, los ciclistas deben usar la ciclovía; a falta de ella, pueden circular por la derecha de la calzada, con las reglas especiales previstas para vías con carriles de buses. Por eso debes prever su presencia tanto en la infraestructura ciclovial como en los lugares de circulación permitida de la calzada.
- Los vehículos menores deben circular por el carril derecho, ordenadamente y sin maniobras que pongan en riesgo a sus ocupantes o a terceros. Sus conductores tienen los derechos y obligaciones aplicables a los vehículos mayores, salvo los que no correspondan por su naturaleza. No deben sujetarse a otro vehículo ni llevar carga o pasajeros que dificulten su visibilidad, equilibrio o conducción.
- Cuida especialmente a los peatones, niños, personas mayores, personas con discapacidad y mujeres embarazadas. Al compartir la vía con ciclistas y vehículos menores, evita maniobras que pongan en peligro a los demás usuarios.
- La licencia A-I autoriza vehículos particulares de las categorías M1, M2 y N1, como un automóvil sedán. No autoriza a conducir motocicletas, ni en zona urbana ni en carretera.
12Estacionar y dónde no
La idea clave
Comprueba todas las prohibiciones antes de dejar el auto.
5 metrosDistancia mínima a bocacalle o hidrante
10 metrosDistancia mínima a paso o intersección
20 metrosDistancia mínima a cruce ferroviario
3 metrosDistancia mínima a puertas educativas
| Lugar | Prohibición |
|---|---|
| Bocacalle, entradas de hospitales o asistencia médica, bomberos e hidrantes | A menos de 5 m |
| Paso peatonal o intersección | A menos de 10 m |
| Cruce ferroviario a nivel | A menos de 20 m |
| Puertas de centros educativos, teatros, iglesias, hoteles y hospitales | A menos de 3 m, salvo vehículos relacionados con la función del local |
| Paradero de buses | En el paradero y 10 m antes o después |
Recuerda
- Mira señales, horarios y distancias.
- No bloquees accesos ni cruces.
- Respeta todas las prohibiciones juntas.
- En pendiente, asegura el vehículo.
Ojo en el examen: Respetar una distancia no permite incumplir otra prohibición del mismo lugar.
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- El estacionamiento corresponde a la inmovilización por un motivo distinto de las detenciones previstas por el reglamento, como recoger pasajeros, cargar o descargar, obedecer una señal o evitar un conflicto de tránsito. Antes de dejar el auto, comprueba la señalización y las prohibiciones del lugar.
- No estaciones sobre aceras, pasos peatonales o rampas; en doble fila; dentro de una intersección; en curvas, puentes, túneles, zonas estrechas, pasos a nivel o desnivel, cambios de rasante, pendientes y cruces ferroviarios. Tampoco frente a garajes, estacionamientos públicos, salidas de vías privadas o recintos militares y policiales.
- Está prohibido estacionar a menos de 5 metros de una bocacalle, de entradas de hospitales o centros de asistencia médica, de cuerpos de bomberos o de hidrantes; a menos de 10 metros de un paso peatonal o intersección; y a menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel. Si concurren varias prohibiciones, debes respetarlas todas.
- No estaciones a menos de 3 metros de las puertas de establecimientos educativos, teatros, iglesias, hoteles y hospitales, salvo los vehículos relacionados con la función del local. También está prohibido hacerlo en el paradero de buses y en los 10 metros anteriores y posteriores, sobre o junto a una berma central o isla, y a la salida de salas de espectáculos y centros deportivos en funcionamiento.
- Respeta los horarios y tiempos autorizados. No estaciones donde afectes la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito, ocultes señales o afectes el servicio público de transporte. Un vehículo de emergencia solo puede incumplir excepcionalmente las normas de circulación, velocidad o estacionamiento si resulta absolutamente imprescindible para su misión específica.
- Si es necesario estacionar en una pendiente pronunciada, asegura la inmovilización con los frenos y otros dispositivos adecuados. En zona urbana, coloca las ruedas delanteras en ángulo agudo contra el sardinel o borde de la calzada. Esta precaución no elimina las prohibiciones de estacionamiento aplicables al lugar.
13Conducta del conductor y uso de la vía
La idea clave
Cuida la vida y conduce atento.
Recuerda
- Respeta la vida y a los demás.
- Con sueño, no manejes.
- Ambas manos en el volante.
- Respeta la velocidad y a la autoridad.
Ojo en el examen: La excepción de una mano permite accionar comandos; no permite conducir así por costumbre.
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- Tu comportamiento debe orientarse al valor por la vida, el respeto a la integridad física de los demás usuarios y el respeto a la autoridad encargada de vigilar el tránsito. Cumple los límites máximos y mínimos de velocidad y conduce de forma que conserves el control del vehículo.
- No compartas el asiento frente al timón con otra persona, animal o cosa, ni permitas que otra persona tome la dirección mientras circulas. Conduce con ambas manos en el volante, salvo cuando necesites cambiar de velocidad o accionar otros comandos del vehículo.
- Abstente de conducir si tienes cansancio o has tomado medicamentos que puedan producir efectos secundarios e inducirte al sueño. La somnolencia retrasa tus decisiones y favorece los errores. El pavimento húmedo, los neumáticos desgastados y el cansancio son factores que contribuyen a una colisión.
- No destines la calzada a usos ajenos al tránsito y estacionamiento ni dejes animales que obstaculicen la circulación. Las competencias entre vehículos motorizados deben realizarse en circuitos, autódromos o pistas de aceleración autorizados; la red vial urbana no puede utilizarse como circuito de carrera.
14Uso de luces durante la circulación
La idea clave
Usa la luz adecuada y cambia a baja cuando corresponde.
24 horasLuces bajas en red nacional y regional
Recuerda
- Alta: carreteras y caminos.
- De frente: cambia a baja.
- Al alcanzar al de delante: baja.
- De noche, con niebla y rompenieblas: baja.
- Direccional para girar o cambiar de carril.
Ojo en el examen: No olvides la excepción de luz alta al estudiar las bajas obligatorias las 24 horas.
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- Debes circular con las luces encendidas cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o tránsito lo exijan. En la red vial nacional y departamental o regional, las luces bajas son obligatorias durante las 24 horas, excepto cuando corresponda la luz alta en carreteras y caminos y en los cruces con líneas de ferrocarril, conforme al artículo 153 a).
- La luz alta es obligatoria solo en carreteras y caminos. Debes cambiarla por luz baja antes de cruzarte con un vehículo que viene de frente, al aproximarte al vehículo que circula delante y durante la noche cuando haya niebla y dispongas de luces rompenieblas. Estas últimas se utilizan únicamente para sus fines propios.
- En vías públicas urbanas, utiliza la luz baja cuando la luz natural sea insuficiente o lo exijan la visibilidad o el tránsito. La obligación de llevarla las 24 horas se refiere a la red vial nacional y departamental o regional, con la excepción indicada; no se extiende de forma general a toda vía urbana.
- Utiliza las direccionales para los giros y cambios de carril. Las intermitentes de emergencia indican detención, parada o estacionamiento en zona peligrosa, maniobras riesgosas o zonas de neblina debidamente señalizadas. En tramos señalizados como ZONA DE NEBLINA, los vehículos obligados a contar con intermitentes de emergencia deben utilizarlas.
- Las luces de posición permanecen encendidas junto con la alta o baja, las de la placa y las adicionales que correspondan. Las luces de freno y retroceso cumplen sus funciones aunque haya luz natural suficiente.
15Carga y precauciones con otros usuarios
La idea clave
La carga debe caber en la carrocería y quedar bien asegurada.
Recuerda
- La carga no sobresale.
- Bien acomodada, sujeta y cubierta.
- Luces y placa visibles.
- No obstaculices al cargar.
Ojo en el examen: Amarrar bien la carga no permite que sobrepase la carrocería.
Leer la explicación completa
- Si transportas carga, asegúrate de que no sobrepase las dimensiones de la carrocería y de que esté bien acomodada, sujeta y cubierta, sin poner en peligro a personas u otros vehículos. Amarrarla no basta si sobresale de las dimensiones permitidas para tu vehículo.
- La carga no debe arrastrarse, presentar fugas, caer a la vía, comprometer la estabilidad o la conducción, ocultar luces, dispositivos reflectivos o la placa, ni impedir tu visibilidad.
- No cargues ni descargues en la calzada donde generes peligro u obstaculices la circulación. Si hay agua en la calzada, toma precauciones para evitar mojar la acera y a los peatones.
16Abandono del vehículo en la vía pública
La idea clave
El plazo de abandono depende del lugar.
48 horasAbandono en lugar permitido: más de
24 horasAbandono en lugar prohibido
1 horaAbandono en zona rígida
| Lugar | Cuándo hay abandono |
|---|---|
| Estacionamiento permitido | Sin conductor, más de 48 horas |
| Estacionamiento prohibido | Transcurridas 24 horas |
| Zona rígida | Transcurrida 1 hora |
Recuerda
- Permitido: más de 48 horas.
- Prohibido: transcurridas 24 horas.
- Zona rígida: transcurrida 1 hora.
- El plazo no permite estacionar donde está prohibido.
Ojo en el examen: No puedes dejar el auto una hora en zona rígida como si fuera un tiempo permitido.
Leer la explicación completa
- Se considera abandono dejar el vehículo sin conductor en la vía pública, en un lugar donde esté permitido estacionar, durante más de 48 horas. La ausencia del conductor y el lugar donde queda el vehículo forman parte del supuesto.
- En lugares donde está prohibido estacionar, se considera abandono una vez transcurridas 24 horas desde que lo dejó el conductor. En una zona rígida, basta que haya transcurrido 1 hora.
- Estos plazos no autorizan a estacionar durante ese tiempo en un lugar prohibido. Los vehículos abandonados o que interrumpan la libre circulación deben trasladarse al depósito municipal, con los gastos de traslado a cargo del conductor o propietario.
17Condiciones del vehículo e inspección técnica
La idea clave
Respeta los límites de emisiones y la inspección técnica.
9 asientosMáximo del particular M1, con conductor
Recuerda
- No superes los límites de emisiones.
- Inspección del particular: anual.
- M1 de hasta 9 asientos: inicio en el cuarto año.
- Cuenta desde el año siguiente al de fabricación.
Ojo en el examen: Las revisiones son anuales; no se hacen cada cuatro años.
Leer la explicación completa
- No puedes circular con un vehículo que emita gases, humos u otras sustancias contaminantes por encima de los límites máximos permisibles. La prohibición se refiere a superar los límites establecidos en la normativa.
- El vehículo particular sujeto a inspección técnica debe pasarla con frecuencia anual. Para el vehículo particular M1 destinado al transporte de personas de hasta 9 asientos, incluido el conductor, el balotario establece su inicio a partir del cuarto año de antigüedad, contado desde el año siguiente al de fabricación.
- Distingue la frecuencia de la inspección del momento en que comienza la obligación. Que la revisión sea anual no significa que debas contar cuatro años entre revisiones.
Cambiar de carril en una avenida de un solo sentido
Anuncias la maniobra, encuentras una brecha y cedes antes de desplazarte.
- Circulas por una avenida con varios carriles del mismo sentido y necesitas pasar al carril izquierdo.
- Enciendes la direccional izquierda con al menos 3 segundos de anticipación por tratarse de una vía urbana.
- Compruebas mediante los espejos y una mirada sobre el hombro que existe espacio suficiente y que no cortas el paso a otro vehículo.
- Si la brecha no es segura, permaneces en tu carril y esperas.
- Cuando puedes hacerlo sin peligro, cambias de carril con precaución. Para volver, repites las comprobaciones y señalas a la derecha.
Dos carriles totales y dos carriles por sentido
Contar todos los carriles evita confundir las reglas.
- En una carretera observas esta distribución: un carril hacia ti y otro en tu dirección. Son dos carriles totales y doble sentido.
- Circulas por tu derecha. Para adelantar necesitarías ocupar temporalmente el carril contrario y cumplir todas las condiciones del adelantamiento.
- En otra vía observas dos carriles hacia ti y dos en tu dirección. Son cuatro carriles totales.
- En esa segunda vía solo utilizas los carriles de tu sentido: no puedes usar los contrarios para adelantar.
- Compruebas siempre las flechas y señales: una vía con cuatro carriles o más no tiene que repartirlos por igual entre los dos sentidos.
Doble amarilla mixta en una carretera
Cada conductor obedece el trazo de su lado.
- Circulas detrás de un vehículo en una carretera de dos carriles totales y doble sentido.
- Ves una doble línea amarilla: la más próxima a tu carril es continua y la del otro lado es discontinua.
- No cruzas para adelantar, porque el trazo que te corresponde es continuo.
- Más adelante, la línea próxima a ti es discontinua. Compruebas visibilidad, distancia libre, señales y las maniobras de los otros vehículos.
- Solo si se cumplen todas las condiciones, señalas, adelantas y vuelves con seguridad a tu carril.
Subir y bajar por una cuesta estrecha
Quien sube tiene preferencia y ambos deben comprobar que pueden pasar sin peligro.
- Llegas a una pendiente pronunciada donde solo cabe un vehículo y observas otro en sentido contrario.
- Si bajas, facilitas el paso al vehículo que asciende y esperas sin bloquearlo.
- Si subes, compruebas que el tramo está libre antes de avanzar; la preferencia no permite entrar contra el vehículo que lo ocupa.
- Cuando el paso queda libre, continúas con seguridad.
- Si después desciendes, mantienes una marcha engranada: no circulas en punto neutro ni con el motor apagado.
Retroceder después de traspasar la línea de detención
La excepción del cruce urbano exige haber rebasado la línea o una indicación policial expresa.
- Te has detenido ante un semáforo rojo en un cruce urbano, con la parte delantera del automóvil claramente más allá de la línea de detención.
- Compruebas el espacio detrás mediante los espejos y la observación directa, sin olvidar a los peatones.
- Como ya traspasaste la línea, puedes corregir tu posición mediante un retroceso justificado, siempre que sea seguro y no perturbes a los demás.
- Si hay alguien detrás o no dispones de espacio seguro, no inicias la maniobra.
- Si puedes retroceder, lo haces con precaución hasta quedar antes de la línea. La otra excepción es la indicación expresa del efectivo que controla el tránsito.
Cambiar de luces al aproximarte a otro vehículo
También debes evitar la luz alta cuando alcanzas al vehículo precedente.
- Circulas de noche por una carretera utilizando la luz alta cuando corresponde.
- Observas que te aproximas a otro vehículo que circula delante en tu mismo sentido.
- Cambias a luz baja al aproximarte a él.
- Mantienes luz baja si vas a cruzarte con un vehículo del sentido contrario.
- Si de noche hay niebla y dispones de luces rompenieblas, también cambias a baja y utilizas las rompenieblas para su finalidad.
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