Teoría · Licencia Clase A Categoría I (brevete A-I) · Módulo 8 de 17
Luces, señales audibles y visibles
Aprenderás a elegir las luces según la vía y la visibilidad, evitar el deslumbramiento, señalar tus maniobras y usar la bocina únicamente para evitar peligros. También practicarás las señales manuales y cómo facilitar el paso a los vehículos de emergencia.
25 min de lectura13 apartadosRevisado el 8 nov. 2026
1Qué luces tiene tu vehículo y para qué sirve cada una
La idea clave
Reconoce cada luz y úsala para su función.
Recuerda
- Revisa que las luces funcionen.
- La carga no debe taparlas.
- No hagas mal uso de las luces.
Ojo en el examen: Una luz no sustituye a otra que tiene una función distinta.
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- Distingue la luz baja, la luz alta, las luces de posición, las direccionales, las intermitentes de emergencia y las luces de freno y retroceso. Si tu vehículo tiene rompenieblas, debes conocer también su uso. Cada sistema tiene una función propia.
- La luz baja y la alta iluminan el camino; las luces de posición hacen visible el vehículo y las direccionales comunican tus maniobras. Las intermitentes de emergencia advierten de las situaciones previstas en el reglamento. No debes hacer mal uso de las luces.
- Antes de circular, comprueba que los dispositivos de alumbrado y señalización estén en buenas condiciones de uso y funcionamiento. La carga no debe ocultar las luces, los dispositivos reflectivos ni la placa de rodaje.
2Cuándo debes llevar las luces encendidas
La idea clave
Enciende las luces si la luz natural, la visibilidad o el tránsito lo exigen.
8%Multa sobre la UIT por circular sin luces
Recuerda
- De día también puedes necesitar luces.
- Freno: al frenar.
- Retroceso: al retroceder.
Ojo en el examen: Que sea de día no basta para circular sin luces.
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- Debes circular con las luces encendidas cuando la luz natural sea insuficiente o cuando las condiciones de visibilidad o del tránsito lo ameriten. La obligación también puede existir de día: no depende únicamente de que haya llegado la noche.
- Circular en vías urbanas de noche, con luz natural insuficiente o con visibilidad escasa sin el sistema de luces reglamentarias encendido es una infracción grave, con multa del 8% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT), según el cuadro de infracciones de la fuente consultada.
- Las luces de freno y de retroceso se encienden para sus fines propios aunque la luz natural sea suficiente. No debes esperar a la noche para que funcionen al frenar o retroceder.
3Luz baja en las vías urbanas
La idea clave
En una calle o avenida urbana de noche, usa luz baja.
8%Multa sobre la UIT por usar luz alta
Recuerda
- Ciudad de noche: luz baja.
- Ciudad con poca visibilidad: luz baja.
- La regla urbana no exige baja las 24 horas.
Ojo en el examen: Una calle oscura sigue siendo una vía urbana.
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- En las vías públicas urbanas debes usar luz baja cuando la luz natural sea insuficiente o cuando las condiciones de visibilidad o del tránsito lo ameriten. Si conduces de noche por una calle o avenida urbana, corresponde la luz baja.
- Usar luces altas en vías urbanas o hacer mal uso de las luces es una infracción grave, con multa del 8% de la UIT en el cuadro consultado. La falta de alumbrado público en una calle urbana no convierte esa calle en una carretera ni autoriza a usar luz alta.
- Tampoco debes cambiar a luz alta para atravesar las intersecciones urbanas. La regla depende del tipo de vía y de las condiciones indicadas, no de que estés en una avenida o en su cruce.
- La obligación permanente de luz baja durante las veinticuatro horas corresponde a la red vial nacional y departamental o regional. En una vía urbana se aplican las condiciones de luz natural, visibilidad y tránsito señaladas por el reglamento.
4Luz baja las veinticuatro horas en carreteras nacionales, departamentales y regionales
La idea clave
En esas redes, lleva luz baja de día y de noche.
8%Multa sobre la UIT por no usar luz baja
Recuerda
- Baja: día y noche en esas redes.
- Respeta las reglas de la luz alta.
- Obedece las señales de luces bajas.
Ojo en el examen: No confundas esta regla permanente con la regla de la ciudad.
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- En la red vial nacional y departamental o regional debes circular con las luces bajas encendidas durante las veinticuatro horas. Esta obligación comprende el día y la noche.
- El artículo 153.a exceptúa los casos en que corresponde usar luz alta en carreteras y caminos y en los cruces con líneas de ferrocarriles. Debes leer esta excepción junto con las reglas de uso de la luz alta y de prevención del deslumbramiento.
- El cuadro de infracciones consultado sanciona como grave, con multa del 8% de la UIT, circular en esas redes sin las luces bajas encendidas durante las veinticuatro horas. No confundas esta obligación con las condiciones aplicables a las vías urbanas.
- Cuando una señal reglamentaria indica que debes circular con luces bajas, debes cumplir su indicación en el tramo correspondiente.
5Luz alta: solo en carreteras y caminos
La idea clave
Usa la luz alta donde corresponde y bájala al acercarte a otros vehículos.
Recuerda
- Vehículo de frente: baja.
- Vehículo delante y cercano: baja.
- Noche, niebla y rompenieblas: baja con ellas.
Ojo en el examen: No mantengas la luz alta si puedes deslumbrar a otro conductor.
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- El artículo 153.b establece que el uso de la luz alta es obligatorio solo en carreteras y caminos. Debes relacionar esta regla con la luz baja permanente en la red vial nacional y departamental o regional y con las situaciones que exigen bajar las luces.
- Debes cambiar de luz alta a luz baja momentos antes de cruzarte con otro vehículo que circule en sentido contrario. También debes hacerlo cuando te aproximas a un vehículo que circula delante de ti.
- Durante la noche, si hay niebla y tu vehículo tiene rompenieblas, debes cambiar a luz baja. En esa situación utilizas la luz baja junto con las rompenieblas, conforme al supuesto recogido en el balotario oficial.
- No mantengas la luz alta al acercarte a otro vehículo. La posibilidad de iluminar más lejos no elimina tu obligación de evitar el deslumbramiento.
6Cómo evitar el deslumbramiento
La idea clave
Ante un vehículo de frente, baja las luces con suficiente distancia.
200 metrosDistancia mínima para bajar las luces
Recuerda
- De frente: 200 metros o más.
- No esperes a estar junto al otro.
- No uses luces de estacionamiento en marcha.
Ojo en el examen: Las luces de emergencia no sustituyen el cambio a luz baja.
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- En carreteras y caminos, cuando se aproximan dos vehículos en sentido contrario, ambos conductores deben bajar las luces delanteras a una distancia prudente no menor de 200 metros. No esperes a estar junto al otro vehículo para cambiar a luz baja.
- Además, debes apagar cualquier otra luz que pueda causar encandilamiento o deslumbramiento. El artículo 245 también exige bajar las luces al aproximarte a otro vehículo que circula delante, sin fijar para ese supuesto una distancia concreta.
- Si conduces de noche con luz alta y viene un vehículo de frente, cambia a luz baja. Las intermitentes de emergencia no sustituyen esta acción.
- En ningún caso debes usar luces de estacionamiento mientras el vehículo esté en movimiento. No reemplazan a la luz baja al cruzarte con otro vehículo.
7Neblina y luces rompenieblas
La idea clave
De noche con niebla y rompenieblas, utiliza luz baja junto con ellas.
Recuerda
- Con rompenieblas: baja junto con ellas.
- Sin ellas: se recomienda baja.
- Reduce la velocidad por la neblina.
- Estacionado de día y poco visible: luces de estacionamiento.
Ojo en el examen: La regla sobre faros adicionales no se aplica a todos los rompenieblas del vehículo.
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- Debes usar las luces rompenieblas solo para sus fines propios. Su función en este módulo es ayudarte a circular en condiciones de neblina; no debes utilizarlas como luces de adorno.
- Si conduces de noche, hay neblina y tienes rompenieblas, utiliza la luz baja junto con ellas. La condición de disponer de rompenieblas aparece expresamente en el artículo 153.b y en la pregunta correspondiente del balotario.
- Si tu vehículo no tiene rompenieblas, como recomendación de conducción segura utiliza luz baja y adapta tu conducción a lo que puedes ver. Esta recomendación sobre la luz baja no se presenta como una obligación expresa del supuesto condicionado del artículo 153.b. Los artículos 160 y 161 sí te obligan a mantener una velocidad prudente y a reducirla cuando el clima o las condiciones de la vía lo requieren.
- Cuando la neblina reduzca la visibilidad, debes llevar las luces encendidas aunque sea de día. Si estacionas de día en una vía pública y la neblina hace que la visibilidad sea escasa, mantén encendidas las luces de estacionamiento.
- El artículo 251 restringe el uso de faros, luces y dispositivos retrorreflectivos adicionales a los establecidos reglamentariamente a faros rompenieblas y busca huellas en zonas de neblina fuera del radio urbano. Esta regla se refiere a dispositivos adicionales; no debes extenderla a todos los rompenieblas del vehículo.
8Luces de posición y luces de estacionamiento
La idea clave
Al estacionar, las luces exigidas dependen de la visibilidad.
8%Multa sobre UIT por luces apagadas
Recuerda
- De día: debe haber visibilidad escasa.
- De noche: el vehículo no se ve por falta de alumbrado.
- En movimiento, no uses las de estacionamiento.
Ojo en el examen: No basta con que llueva: la regla de día exige visibilidad escasa.
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- Las luces de posición deben permanecer encendidas junto con la luz alta o la baja, la luz de la placa y las adicionales que correspondan. No confundas esta función con la de señalar un giro.
- Si estacionas de noche en una vía pública y la falta de alumbrado público impide ver tu vehículo, debes mantener encendidas las luces de estacionamiento. La condición es que el vehículo no sea visible por esa falta de alumbrado.
- Si estacionas de día en una vía pública, también debes mantener esas luces encendidas cuando por lluvia, neblina u otro factor la visibilidad sea escasa. La presencia de lluvia o neblina, por sí sola, no expresa toda la condición del artículo 224.
- No mantener encendidas las luces de estacionamiento en los casos exigidos figura como infracción grave, con multa del 8% de la UIT y remoción del vehículo en el cuadro consultado. No las uses mientras circulas.
9Luces direccionales: giros y cambios de carril
La idea clave
Avisa con la direccional antes de la maniobra y mantenla hasta terminar.
20 metrosAnticipación mínima del giro urbano
3 segundosAviso mínimo de cambio de carril urbano
30 metrosAviso mínimo de maniobra en carretera
| Maniobra | Anticipación mínima |
|---|---|
| Giro urbano a izquierda, derecha o en U | 20 metros |
| Cambio de carril urbano | 3 segundos |
| Maniobra en carretera | 30 metros |
Recuerda
- Señala con tiempo.
- Cede el paso a vehículos y peatones.
- Mantén la señal hasta terminar.
- Después, cancélala.
Ojo en el examen: La direccional avisa; no te da preferencia de paso.
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- Debes utilizar la direccional correspondiente para girar en las intersecciones y para advertir los cambios de carril. La señal debe hacerse con anticipación y mantenerse hasta culminar la maniobra.
- En una vía urbana, señala el giro a la izquierda, a la derecha o en U por lo menos 20 metros antes de realizarlo. Para cambiar de carril en una vía urbana, señala por lo menos 3 segundos antes.
- En carreteras debes hacer la señal respectiva por lo menos 30 metros antes de realizar la maniobra. No traslades a la carretera el mínimo de 3 segundos que el artículo 154 establece para cambios de carril en vía urbana.
- Para cambiar de carril, enciende primero la direccional, busca una brecha y realiza la maniobra con precaución. Debes ceder el paso a los demás vehículos y a los peatones; la direccional no te da preferencia. Al terminar, cancela la señal para no confundir a los demás.
10Señales con el brazo cuando la luz direccional no sirve
La idea clave
En caso de fuerza mayor, las tres señales se hacen con el brazo izquierdo.
| Qué avisas | Posición fuera del vehículo |
|---|---|
| Hacia la izquierda | Brazo, antebrazo izquierdo y mano horizontales |
| Hacia la derecha | Antebrazo izquierdo y mano arriba, en ángulo recto con el brazo |
| Disminuir la velocidad o detenerte | Antebrazo izquierdo y mano abajo, en ángulo recto con el brazo |
Recuerda
- Izquierda: brazo izquierdo horizontal.
- Derecha: antebrazo izquierdo arriba.
- Reducir o parar: antebrazo izquierdo abajo.
- Arriba o abajo: forma un ángulo recto.
Ojo en el examen: Para indicar derecha también usas el brazo izquierdo.
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- Para girar o cambiar de carril debes utilizar las luces direccionales del vehículo. En casos de fuerza mayor debes utilizar las señales manuales previstas por el artículo 199. No son una alternativa que puedas escoger por comodidad.
- Para señalar hacia la izquierda, extiende el brazo, el antebrazo izquierdo y la mano horizontalmente fuera del vehículo. Todo el brazo queda extendido hacia tu izquierda.
- Para señalar hacia la derecha, utiliza también el brazo izquierdo: extiende el antebrazo y la mano hacia arriba fuera del vehículo, formando un ángulo recto con el brazo.
- Para avisar que vas a disminuir la velocidad o detenerte debes usar las luces intermitentes. En caso de fuerza mayor, el artículo 202 dispone extender el antebrazo izquierdo y la mano hacia abajo fuera del vehículo, formando un ángulo recto con el brazo.
11Luces intermitentes de emergencia
La idea clave
Usa las intermitentes en las situaciones de advertencia previstas.
20 cmDistancia máxima a acera al dejar personas
50 metrosDistancia mínima de los triángulos
150 metrosDistancia máxima de los triángulos
Recuerda
- Emergencia: avisa y comprueba que no haya riesgo.
- Giros y cambios de carril: direccionales.
- Triángulos: antes y después.
- Distancia: de 50 a 150 metros.
Ojo en el examen: Encender las intermitentes no permite recoger personas creando peligro u obstáculos.
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- Debes utilizar las luces intermitentes de emergencia para indicar la detención, parada o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecución de maniobras riesgosas. Para girar o cambiar de carril debes utilizar las direccionales correspondientes.
- Cuando tengas intención de disminuir la velocidad o detenerte, debes avisar con las luces intermitentes conforme al artículo 202. Para detener la marcha en una emergencia, el artículo 148 exige usar las intermitentes y comprobar antes que puedes realizar la maniobra sin riesgo.
- Si tu vehículo empieza a fallar en una autopista y tratas de moverlo hacia el costado, activa las intermitentes de emergencia. Esta es la advertencia que recoge el balotario para esa situación.
- Para recoger o dejar personas con tu vehículo particular en la vía pública, no debes crear peligro ni obstaculizar la circulación. Detente en el sentido de circulación, en el carril derecho, con intermitentes, a no más de 20 centímetros del borde de la acera y paralelo a ella. Estas condiciones del artículo 207 se refieren a ese ascenso o descenso de personas.
- Si tu vehículo queda inmovilizado en la vía pública, toma medidas de precaución y coloca triángulos de seguridad antes y después del vehículo. Deben situarse a una distancia del vehículo no menor de 50 metros ni mayor de 150 metros, en el mismo sentido de circulación del vehículo inmovilizado.
12Uso correcto de la bocina
La idea clave
Toca la bocina solo para evitar una situación peligrosa.
Recuerda
- Bocina: solo para evitar peligros.
- No la uses por impaciencia.
- No molestes con aceleraciones repetidas.
- Escolares subiendo o bajando: espera detrás.
Ojo en el examen: El artículo 255 prohíbe una instalación concreta: bocinas en equipos de descarga de aire comprimido.
Leer la explicación completa
- Solo debes utilizar la bocina para evitar situaciones peligrosas. No debes tocarla para llamar la atención de forma innecesaria; hacerlo constituye una infracción.
- No debes causar molestias o inconvenientes a otras personas con el ruido de la bocina o del motor mediante aceleraciones repetidas al vacío. El artículo 98 no formula una prohibición general de toda aceleración al vacío: se refiere al ruido molesto o inconveniente producido en esas condiciones.
- Si los peatones están terminando de despejar una intersección cuando el semáforo ha dejado de autorizarlos a cruzar, debes detener la marcha. Abstente de usar la bocina de una manera que pueda causarles sobresalto o confusión.
- Ante una fila de escolares que cruza la calzada fuera del cruce peatonal, debes parar y ceder el paso. Si sales de tu propiedad cruzando la acera para ingresar a una vía, debes dar preferencia a sus vehículos y a los peatones de la acera. La bocina no sustituye esas obligaciones.
- Si una señal prohíbe el uso de la bocina, respétala. Tampoco debes tocar la bocina para advertir al conductor que circula delante que vas a adelantarlo: el balotario oficial considera prohibida esa conducta.
- Está prohibido instalar bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido. Esa es la instalación concreta que prohíbe el artículo 255; no debes reformularla como una prohibición de instalar cualquier bocina neumática. El cuadro consultado también tipifica el uso de bocinas de descarga de aire comprimido en el ámbito urbano.
- Si te aproximas a un transporte escolar detenido recogiendo o dejando escolares, detente detrás. No reinicies la marcha para intentar adelantarlo hasta que termine el ascenso o descenso de los escolares.
13Señales audibles y visibles de los vehículos de emergencia
La idea clave
Facilita el paso a los vehículos que anuncian su presencia con sus señales especiales.
Recuerda
- Con señales: facilita el paso.
- Intersección: detente.
- No lo sigas para avanzar más rápido.
- Estacionamiento excepcional: misión e imprescindibilidad.
Ojo en el examen: Ser un vehículo de emergencia no da permiso general para ignorar las normas.
Leer la explicación completa
- Los vehículos de emergencia y los vehículos oficiales son los únicos autorizados a usar las señales audibles y visibles especiales contempladas por el artículo 255. En tu vehículo particular no debes utilizar sirenas, campanas, pitos de alarma ni equipos que produzcan sonidos similares.
- El conductor de un vehículo de emergencia debe utilizar sus señales solo cuando acude a atender emergencias, situaciones críticas o cuando presta servicio, según corresponda. Para advertir su presencia se utilizan las señales distintivas simultáneamente y con la máxima moderación posible; se agrega el sonido de un altoparlante si se requiere extraordinaria urgencia.
- Debes facilitar el desplazamiento de los vehículos que anuncian así su presencia. No los sigas para aprovechar su marcha y avanzar más rápido sin relación con la emergencia.
- Si se aproxima una ambulancia sin luces especiales encendidas y sin sirena, su sola condición de ambulancia no te obliga a darle preferencia especial de paso. Los artículos 129 y 185 vinculan esa preferencia al anuncio mediante las señales audibles y visibles correspondientes.
- Al escuchar y ver esas señales, ubica tu vehículo en el carril derecho si es posible y seguro, y detén o disminuye la marcha. En las intersecciones debes detener la marcha.
- Un vehículo de emergencia puede excepcionalmente apartarse de las normas de circulación, velocidad y estacionamiento en cumplimiento estricto de su misión específica, cuando resulte absolutamente imprescindible. Por ejemplo, puede estacionar en un lugar normalmente prohibido si esa misión hace absolutamente imprescindible hacerlo. El artículo 230 no concede una excepción general para cualquier desplazamiento de una ambulancia.
Carretera de noche con otro vehículo de frente
Situación práctica para bajar las luces con anticipación y evitar el deslumbramiento.
- Circulas de noche por una carretera con luz alta y reconoces un vehículo que viene de frente.
- Cambia a luz baja a una distancia prudente no menor de 200 metros.
- Apaga cualquier otra luz que pueda deslumbrar.
- Mantén la luz baja durante el encuentro.
- Después del cruce, comprueba si corresponde usar luz alta y si hay otro vehículo delante al que puedas deslumbrar.
Manejar de noche con niebla
Distingue el supuesto reglamentario con rompenieblas y la recomendación para un vehículo sin ellas.
- Entras en un tramo con neblina y poca visibilidad: reduce la velocidad y adáptala a las condiciones.
- Si tienes rompenieblas, utiliza luz baja junto con ellas: es el supuesto del artículo 153.b y del balotario.
- Si no tienes rompenieblas, la recomendación segura es utilizar luz baja y adaptar la conducción a lo que puedes ver; no se atribuye esta recomendación al mandato condicionado del artículo 153.b.
- Mantén encendidas las luces de posición y de la placa junto con la luz baja.
- Cuando deje de haber neblina, deja de utilizar las rompenieblas para ese fin.
Cambiar de carril en una vía urbana
Avisa y comprueba que puedes desplazarte sin quitar el paso a los demás.
- Enciende la direccional correspondiente por lo menos 3 segundos antes del cambio.
- Observa y busca una brecha segura en el carril al que quieres pasar.
- Cede el paso a los demás vehículos y a los peatones.
- Realiza el cambio con precaución y mantén la señal hasta culminarlo.
- Cancela la direccional al terminar.
Avería en la autopista
Avisa de la falla y señaliza la inmovilización.
- Notas que el vehículo empieza a fallar y activas las intermitentes de emergencia.
- Comprueba si puedes moverlo hacia el costado sin riesgo.
- Si queda inmovilizado en la vía pública, toma medidas de precaución.
- Coloca triángulos antes y después del vehículo, a no menos de 50 metros ni más de 150 metros, en su mismo sentido de circulación.
- Mantén las intermitentes para advertir la detención en zona peligrosa.
Tres señales con el brazo izquierdo
Esquema de posiciones alternativas para casos de fuerza mayor; las tres se hacen con el brazo izquierdo.
- Identifica qué necesitas comunicar; utiliza las luces correspondientes y recurre a la señal manual en caso de fuerza mayor.
- IZQUIERDA: brazo, antebrazo izquierdo y mano extendidos horizontalmente fuera del vehículo.
- DERECHA: brazo izquierdo con antebrazo y mano hacia arriba, formando un ángulo recto.
- DISMINUIR O DETENERTE: brazo izquierdo con antebrazo y mano hacia abajo, formando un ángulo recto.
- Recuerda la asociación: horizontal indica izquierda; arriba indica derecha; abajo indica disminuir la velocidad o detenerte.
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