Teoría · Licencia de conducción B2 · Módulo 14 de 16
Conducción preventiva, viaje y eficiencia
Prepara la ruta, el combustible, el clima y las paradas. Observa con anticipación, conserva espacio y prevé errores de otros usuarios. Aprende a incorporarte y salir de autopistas y a reducir consumo y emisiones mediante planificación, mantenimiento y manejo suave de tu vehículo particular B2.
55 min de lectura20 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Preparar el recorrido antes de mover el vehículo
La idea clave
Prepara la ruta, el combustible, el clima y las paradas.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Ruta congestionada | Busca otra opción segura si puedes. |
| Viaje laboral sujeto al Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) | Sigue el plan y revisa los riesgos del recorrido. |
| Paradas laborales | Revisa su seguridad y la atención médica disponible. |
Recuerda
- Elige la ruta y sal con tiempo.
- Comprueba el combustible y dónde tanquear.
- Consulta el clima previsto.
- Elige lugares seguros para descansar.
- Prepara el mapa y escucha las indicaciones.
Ojo en el examen: Evita usar una rampa de autopista para descansar.
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- Planifica la ruta y sal con tiempo. Consulta mapas o aplicaciones antes de conducir e identifica dónde entrar y salir de la autopista. Conserva la tranquilidad: el afán por llegar puede hacerte pasar por alto los riesgos.
- Comprueba el indicador de combustible y prevé dónde podrás tanquear. Incluye lugares seguros para comer y descansar; evita utilizar el pavimento, la berma o las rampas de autopista como lugares habituales de parada.
- Consulta las condiciones meteorológicas previstas y prepara el viaje teniendo en cuenta lluvia, niebla y viento. Ajusta el recorrido y las paradas a los riesgos que puedas encontrar. Si no puedes continuar con seguridad, busca un lugar seguro para detenerte.
- Cuando puedas elegir, busca rutas menos congestionadas y reúne diligencias en un mismo viaje. Prepara la orientación con el vehículo detenido y escucha las indicaciones para seguir la ruta sin manipular la pantalla.
- Si tu organización debe aplicar un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), sigue su procedimiento de viajes laborales. Revisa los puntos críticos de siniestralidad, los riesgos del trayecto, del origen y del destino, la seguridad de los sitios de parada y la atención médica disponible. Aunque repitas la ruta, observa los cambios del entorno.
2Abastecer combustible con el motor apagado
La idea clave
Apaga el motor antes de tanquear.
| Servicio | Condición adicional |
|---|---|
| Público nacional, especial o escolar | Los pasajeros deben bajar para abastecer. |
| Público colectivo metropolitano, distrital o municipal | No puede abastecer mientras presta el servicio. |
Recuerda
- Mantén el motor apagado durante el suministro.
- Respeta los avisos de la estación.
- Evita respirar vapores de gasolina.
Ojo en el examen: La carrocería de bus no determina su tipo de servicio.
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- Apaga el motor antes de iniciar el suministro y mantenlo apagado mientras tanqueas. El artículo 85 exige abastecer combustible con el motor apagado; esta obligación también se aplica a tu vehículo particular B2.
- Respeta los avisos y las prohibiciones de seguridad de la estación. Evita aspirar vapores de gasolina y realiza el abastecimiento sin poner en riesgo a quienes están alrededor.
- Distingue las condiciones adicionales según el servicio. En vehículos de servicio público nacional y de transporte especial y escolar, los pasajeros deben descender para abastecer combustible. El servicio público colectivo metropolitano, distrital o municipal no puede abastecer mientras presta el servicio. La carrocería de bus o buseta no determina por sí sola el tipo de servicio.
3Revisar el vehículo y evitar peso innecesario
La idea clave
Revisa el vehículo y sigue el mantenimiento previsto.
| Comprobación | Qué recuerdas |
|---|---|
| Mantenimiento y presión | Sigue las indicaciones del fabricante. |
| Viaje largo | Comprueba la presión antes de salir. |
| Organización sujeta al PESV | Sigue la inspección previa y revisa la llanta de repuesto. |
Recuerda
- Comprueba frenos, dirección, suspensión y luces.
- Revisa llantas, vidrios, espejos y escape.
- Mide la presión con las llantas frías.
- Retira peso innecesario y asegura la carga.
- Cumple las normas de emisiones.
Ojo en el examen: Un escape que funciona no demuestra por sí solo el cumplimiento ambiental.
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- Antes de circular, comprueba frenos, dirección, suspensión, señales visuales y audibles permitidas y escape de gases. Revisa llantas, vidrios de seguridad y espejos. El artículo 28 exige esas condiciones y el cumplimiento de las normas de emisiones contaminantes.
- Opera el vehículo según las indicaciones del fabricante y realiza los mantenimientos previstos. Comprueba la presión de las llantas en frío y respeta las recomendaciones para tu vehículo y su carga. Revísala también antes de un viaje largo: una presión incorrecta perjudica la seguridad, el desgaste y el consumo.
- Comprueba luces, limpiabrisas, espejos, fluidos y equipo de seguridad. Si tu organización debe aplicar el PESV, sigue su inspección preoperacional y revisa también la llanta de repuesto. Corrige las fallas que impidan operar con seguridad antes de salir.
- Retira objetos pesados que no necesitas, conserva el equipo obligatorio y asegura la carga. El peso innecesario y los bultos exteriores pueden aumentar el consumo. Un escape que funciona correctamente no demuestra por sí solo el cumplimiento de las normas ambientales.
4Proteger a los ocupantes y conservar los vidrios
La idea clave
Protege a los ocupantes y conserva buena visibilidad.
| Elemento | Qué recuerdas |
|---|---|
| Apoyacabezas | Ayuda a proteger el cuello en un golpe por detrás. |
| Airbag | Complementa el cinturón. |
| Parabrisas | Límpialo por dentro y por fuera. |
Recuerda
- Usa el cinturón ajustado al cuerpo.
- Evita objetos entre el cinturón y tú.
- Ajusta el apoyacabezas detrás de la cabeza.
- Impide que los ocupantes se asomen.
- Limpia parabrisas y espejos.
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- Antes de salir, usa el cinturón ajustado al cuerpo, sin objetos entre la cinta y tú. Ajusta el apoyacabezas detrás de la cabeza para ayudar a proteger el cuello en un impacto por detrás. El airbag complementa la protección del cinturón.
- Impide que los ocupantes saquen partes del cuerpo por las ventanillas o el techo. Conserva los vidrios de seguridad y limpia parabrisas y espejos; limpia también el interior del parabrisas para evitar resplandores que dificulten la visión. Repasa la protección de ocupantes en el módulo específico de seguridad del vehículo.
5Evitar distracciones del celular y de las conversaciones
La idea clave
Mantén la atención en la conducción.
Recuerda
- Evita manipular el celular en movimiento.
- Prepara la ruta antes de salir.
- Escucha las indicaciones.
- Deja las conversaciones tensas para después.
- Detente con seguridad para buscar o ajustar algo.
Ojo en el examen: Una conversación por manos libres también puede distraerte.
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- Mantén la atención disponible para conducir. Manipular el celular desvía la mirada y ocupa las manos. El artículo 61 exige abstenerte de acciones que afecten la seguridad mientras el vehículo está en movimiento.
- Prepara las indicaciones de ruta antes de salir y escúchalas durante el recorrido. Los comandos de voz evitan algunas acciones manuales, pero una conversación también puede distraerte. Posterga las conversaciones tensas o muy emotivas.
- Detente en un lugar seguro antes de buscar dinero, recoger un objeto o ajustar algo que te distraiga. En organizaciones sujetas al PESV, sigue los controles sobre el celular y otros elementos distractores.
6Descansar y reconocer la pérdida de atención
La idea clave
Si tienes sueño, detente y descansa.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Cansancio y sueño antes de salir | Evita iniciar el viaje. |
| Viaje laboral sujeto al PESV | Sigue los controles de conducción y descanso. |
| Comida abundante que causa cansancio | Evita conducir. |
Recuerda
- Descansa bien antes de salir.
- Alterna conducción y pausas.
- La fatiga retrasa tus respuestas.
- Descansa fuera de la circulación.
- Adelanta la parada si lo necesitas.
Ojo en el examen: La música y la conversación no sustituyen el descanso.
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- Descansa bien antes de salir y alterna conducción y pausas. La fatiga reduce la alerta y retrasa tus respuestas. Si amaneces cansado y somnoliento, evita iniciar el recorrido.
- Si aparece sueño o pierdes atención, adelanta la parada y descansa en un lugar seguro fuera de la circulación. Evita prolongar la conducción aunque hayas realizado pausas: la música y la conversación no sustituyen el descanso. Evita conducir después de comidas abundantes o grasosas que te produzcan cansancio.
- En viajes laborales de organizaciones sujetas al PESV, sigue los controles de trabajo, conducción y descanso. La planificación debe prevenir jornadas excesivas y permitir que te detengas cuando no estés en condiciones de continuar.
7Cuidar tu salud y evitar alcohol y sustancias psicoactivas
La idea clave
Conduce en condiciones de salud adecuadas.
Recuerda
- Evita conducir si te sientes enfermo.
- Consulta al médico sobre tu enfermedad.
- Lee el prospecto de los medicamentos.
- Sigue el tratamiento indicado.
- Evita conducir bajo efectos de alcohol u otras sustancias.
Ojo en el examen: Como pasajero, rechaza que conduzca quien ha consumido esas sustancias.
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- Evita conducir si una enfermedad hace que no te sientas bien. Si tienes una enfermedad crónica, consulta al médico sobre sus efectos en la conducción y evita manejar durante una crisis o fase aguda.
- Consulta al médico y lee el prospecto de los medicamentos: algunos reducen la atención o retrasan la reacción. Sigue el tratamiento prescrito y evita modificarlo por tu cuenta para conducir o combinarlo con alcohol.
- Evita conducir bajo los efectos del alcohol o de otras sustancias psicoactivas. Como pasajero, rechaza que conduzca una persona que ha consumido esas sustancias. Amplía estas precauciones en el módulo específico sobre condiciones del conductor.
8Mirar lejos, cerca y a los lados
La idea clave
Mira lejos y observa también lo que te rodea.
12 a 15 segundosRecorrido que el manual recomienda observar hacia delante
Una cuadra aproximadamenteReferencia a baja velocidad urbana
| Situación | Qué recuerdas |
|---|---|
| Espejo convexo | Los objetos parecen más pequeños y lejanos. |
| Sirena sin vehículo visible | Mantente alerta y revisa lados y espejos. |
| Vehículo de emergencia que anuncia su presencia | Facilita el paso; sigue las reglas y señales para despejarlo. |
Recuerda
- Mira lejos para anticipar peligros.
- En ciudad y a baja velocidad, piensa en una cuadra.
- Observa también lo cercano y los lados.
- Revisa los espejos y vuelve al frente.
- Reduce si no ves los peligros a tiempo.
Ojo en el examen: Los 12 a 15 segundos son una recomendación para mirar, no una separación legal.
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- Observa lejos para reconocer trancones, curvas, pendientes, señales y vehículos que puedan entrar en tu trayectoria. Esa anticipación te permite preparar cambios de velocidad y maniobras sin frenadas o giros de último momento.
- Como recomendación técnica, el manual, apartado 2.10, página PDF 56, propone mirar hacia el recorrido que harías en 12 a 15 segundos. A baja velocidad en una vía urbana equivale aproximadamente a una cuadra. Es una referencia para anticipar lo que ocurre delante; no establece una separación legal respecto del vehículo que te precede.
- Alterna la atención entre lo lejano, lo cercano y los lados. Busca luces de freno, peatones y vehículos que se aproximan o van a girar. Reduce cuando la visibilidad no te permita reconocer los peligros con tiempo; evita fijar la mirada únicamente en el punto lejano.
- Revisa los espejos con miradas rápidas y vuelve al frente. En un espejo convexo ves una zona más amplia, pero los objetos parecen más pequeños y lejanos de lo que realmente están. Tenlo en cuenta al valorar el espacio disponible.
- Si escuchas una sirena sin ver todavía el vehículo, mantente alerta, prepárate para frenar y revisa lados y espejos. Cuando un vehículo de emergencia anuncia su presencia mediante señales ópticas o audibles, facilita su paso: el artículo 64 establece orillarte a la derecha y detener el movimiento, con reglas específicas para despejar carriles en calzadas de varios carriles. Sigue la señalización especial aplicable.
9Puntos ciegos y cambios de carril
La idea clave
Comprueba las zonas ocultas antes de cambiar de carril.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Un auto desaparece del espejo | Considera que sigue junto a ti. |
| Paso estrecho | Revisa los márgenes laterales. |
| Sales de un estacionamiento | Señaliza y cede a quienes circulan. |
Recuerda
- Ajusta los espejos antes de salir.
- Señaliza el cambio de carril.
- Comprueba espejos y puntos ciegos.
- Espera si no confirmas espacio libre.
- Evita los puntos ciegos de otros vehículos.
Ojo en el examen: Los espejos pueden dejar zonas ocultas.
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- Ajusta los espejos antes de salir y reconoce las zonas ocultas desde tu puesto. Sigue los movimientos de quienes se aproximan por los lados: si un auto desaparece del espejo, puede seguir junto a tu camión o bus.
- Antes de cambiar de carril, utiliza la direccional y comprueba espejos y puntos ciegos mediante la visión directa posible y las ayudas disponibles. Si no confirmas espacio libre para todo el vehículo, conserva el carril y espera.
- Comprueba el entorno antes de maniobrar y durante el desplazamiento, mediante miradas rápidas que te permitan seguir atendiendo al frente. En giros, calles angostas y pasos estrechos, revisa también los márgenes laterales.
- Evita permanecer en los puntos ciegos de otros conductores. Al iniciar la marcha desde un estacionamiento, señaliza, cede a los vehículos en movimiento y toma precauciones frente a quienes se aproximan.
10Anticipar errores sin imponer la prelación
La idea clave
Aunque tengas prioridad, prepara una respuesta segura.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Otro vehículo invade tu carril | Reduce y busca una alternativa segura a la derecha. |
| Posible vía de escape | Comprueba acceso, superficie y otros usuarios. |
| Señal preventiva | Prepara tu respuesta al peligro. |
| Advertencia ferroviaria intermitente o banderero que ordena parar | Detente. |
Recuerda
- Observa si los demás respetan tu paso.
- Reduce ante un peligro.
- Comprueba una posible vía de escape.
- Anticipa peatones y obstáculos.
- Conserva la tranquilidad.
Ojo en el examen: Tener prioridad no garantiza que te dejen pasar.
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- Aunque tengas prelación, observa a los demás y prepárate para reducir, detenerte o ceder si no respetan tu paso. El manejo defensivo consiste en anticipar errores ajenos y conservar alternativas sin responder con agresividad.
- Mantén una posible vía de escape y comprueba que puedas utilizarla sin poner en riesgo a peatones, ciclistas u otros vehículos. Un espacio aparentemente vacío puede tener un acceso ocupado o una superficie inadecuada para tu vehículo.
- Si un vehículo de frente ocupa tu carril, reduce la velocidad y busca espacio seguro hacia la derecha. Comprueba la alternativa disponible antes de apartarte y evita mantener el avance para imponer tu prioridad.
- Valora tu preparación y estado, el vehículo, la ruta, el tiempo de viaje y el tránsito. Anticipa peatones cerca de escuelas y hospitales, vehículos con fallas visibles y obstáculos tras una curva. Reconoce tus limitaciones y conserva la tranquilidad.
- Utiliza las señales para preparar tu respuesta: las preventivas advierten peligros y las informativas orientan sobre vías, destinos o servicios. En un paso a nivel, la carretera y la vía férrea se cruzan a la misma altura; detente ante las advertencias intermitentes o cuando lo ordene el banderero.
11Guardar espacio y preparar curvas y descensos
La idea clave
Deja espacio y prepara curvas y bajadas.
| Concepto | Significado |
|---|---|
| Distancia de reacción | Recorrido mientras reconoces el peligro y reaccionas. |
| Distancia de frenado | Recorrido mientras los frenos te detienen. |
| Distancia de detención | Suma de ambos recorridos. |
Recuerda
- Avanzas mientras reaccionas y mientras frenas.
- Adapta la separación a la velocidad y las condiciones.
- Con lluvia, reduce la velocidad.
- Prepara frenadas y giros con mayor anticipación.
- Reduce y elige la marcha antes de curvas y bajadas.
Ojo en el examen: Evita bajar en neutro y recalentar los frenos.
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- El vehículo sigue avanzando mientras reconoces el peligro y reaccionas: ese recorrido es la distancia de reacción. Después recorre la distancia de frenado hasta detenerse. La distancia total de detención reúne ambos recorridos.
- Guarda la separación correspondiente a tu velocidad y aumenta el margen según las condiciones. El artículo 108 exige considerar el suelo, la humedad, la visibilidad, el peso y las demás circunstancias que alteren la capacidad de frenado. La referencia de observación de 12 a 15 segundos no sustituye estas exigencias.
- Con lluvia, reduce la velocidad y prepara las frenadas y los giros con mayor anticipación. Evita acercarte demasiado al vehículo de delante: perderías espacio de respuesta y visibilidad. Antes de adelantar, valora el tiempo, la distancia y las condiciones meteorológicas.
- Antes de una curva, observa su forma y visibilidad, reduce y selecciona una marcha adecuada. Mantén la trayectoria dentro de tu carril y conserva margen para ajustar velocidad y dirección si aparece un peligro.
- Antes de un descenso, reduce y selecciona una marcha que ayude a controlar el vehículo con poco uso de los frenos. Mantén un cambio puesto y evita bajar en neutro. Las frenadas fuertes y repetidas pueden sobrecalentar los frenos y reducir su eficacia.
12Entrar en una autopista con espacio suficiente
La idea clave
Señaliza, ajusta la velocidad y cede al entrar.
| Situación | Qué recuerdas |
|---|---|
| Acceso por la derecha | Te incorporas hacia la izquierda. |
| Tránsito muy denso sin espacio seguro | Puede ser necesario detenerte. |
| Franja divisoria | Evita conducir, cruzar o estacionar allí. |
Recuerda
- Busca un espacio desde la rampa.
- Señaliza hacia la incorporación.
- Ajusta la velocidad sin exceder el límite.
- Comprueba espejos y zonas ocultas.
- Cede a quienes ya circulan.
Ojo en el examen: No cuentes con que otro conductor se aparte para dejarte entrar.
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- Reconoce la rampa, el carril de aceleración y la zona de convergencia. Desde la rampa, observa el tránsito y busca un espacio suficiente para todo tu vehículo. Señaliza hacia el lado de incorporación; desde un acceso por la derecha, te incorporas hacia la izquierda.
- Ajusta progresivamente la velocidad en el carril de aceleración, respetando el límite y el espacio disponible. Comprueba espejos y zonas ocultas y cede a quienes ya circulan por la autopista. Entra cuando puedas hacerlo sin forzar una frenada de los demás.
- Evita detenerte en el carril de aceleración salvo que el tránsito sea tan denso que no exista espacio para entrar con seguridad. No cuentes con que otro conductor cambie de carril para dejarte pasar ni fuerces la incorporación al agotarse el espacio.
- Respeta la regulación de los carriles. Evita conducir, cruzar o estacionar en la franja divisoria y retroceder en las rampas. Mantén una distancia prudente y utiliza lugares seguros para descansar.
13Preparar la salida y continuar si la pasas
La idea clave
Anuncia el giro con anticipación y sigue si pasas la salida.
60 metrosMínimo antes del giro en carretera o vía rápida
30 metrosMínimo antes del giro en zona urbana
| Dónde giras | Cuándo activas la direccional como mínimo |
|---|---|
| Carretera o vía rápida | 60 metros antes del giro. |
| Zona urbana | 30 metros antes del giro. |
Recuerda
- Lee las señales y prepara el carril.
- Activa la direccional con la anticipación exigida.
- Comprueba que tienes espacio para desplazarte.
- Reduce en el carril de desaceleración.
- Si pasas la salida, sigue hasta otra permitida.
Ojo en el examen: La direccional no te da prioridad. Evita retroceder o girar tarde para recuperar una salida.
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- Lee las señales y sitúate con anticipación en el carril más cercano a la salida. Utiliza las direccionales para girar o cambiar de carril. El artículo 67, parágrafo 1, exige activar la señal intermitente al menos 60 metros antes del giro en carreteras o vías rápidas y al menos 30 metros antes en zonas urbanas. Estos mínimos corresponden a la anticipación del giro; no son distancias de seguimiento.
- Prepara y anuncia la salida con suficiente anticipación según la velocidad y las condiciones, respetando el mínimo legal. La direccional comunica tu intención, pero no te concede prelación para desplazarte ni garantiza que exista espacio.
- Reduce en el carril de desaceleración hasta alcanzar una velocidad adecuada para el ramal. Evita una frenada brusca en el carril de circulación para tomar la salida. Al pasar a una vía más lenta, comprueba el velocímetro y adapta tu velocidad.
- Si pasas la salida prevista, continúa hasta la próxima salida permitida y reorganiza el recorrido. Evita detenerte en el carril, girar tarde o cruzar la franja divisoria. El artículo 69 prohíbe retroceder en vías públicas salvo estacionamiento o emergencia; equivocarte de salida no justifica retroceder.
14Acelerar y cambiar de marcha progresivamente
La idea clave
Acelera suave y evita forzar el motor.
| Concepto | Qué recuerdas |
|---|---|
| Ralentí | Motor encendido sin que tú lo aceleres. |
| Motor encendido sin necesidad | Consume combustible y contamina. |
| Marcha adecuada | Depende de velocidad, pendiente, carga y respuesta del motor. |
| Conducción eficiente | Combina planificación, manejo suave y mantenimiento. |
Recuerda
- Sigue el arranque indicado para tu vehículo.
- Acelera poco a poco.
- Elige la marcha adecuada.
- Mantén velocidad constante cuando puedas.
- Respeta límites, distancias y control.
Ojo en el examen: La seguridad tiene prioridad sobre el ahorro.
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- Sigue el procedimiento de arranque indicado para tu vehículo. En vehículos modernos que regulan electrónicamente el arranque, el manual recomienda encender sin pisar el acelerador. Inicia la marcha acelerando suave y progresivamente para conservar el control.
- El ralentí o marcha mínima es el funcionamiento del motor encendido sin que tú lo aceleres. Mantenerlo encendido sin necesidad consume combustible y genera contaminación. Evita calentarlo excesivamente con el vehículo detenido.
- Selecciona la marcha según la velocidad, la pendiente, la carga y la respuesta del motor. Con caja manual, utiliza marchas más altas y revoluciones relativamente bajas cuando las condiciones lo permitan, sin forzar el motor. Con caja automática, evita acelerar a fondo innecesariamente.
- Mantén una velocidad constante compatible con la vía y el tránsito. Circular durante mucho tiempo en marchas bajas aumenta el consumo. Cambia progresivamente y utiliza una marcha más baja cuando necesites una respuesta adecuada.
- Combina planificación, manejo suave y mantenimiento para reducir consumo, emisiones, costos y estrés. Respeta los límites, las distancias y el control del vehículo. En un adelantamiento o una emergencia, da prioridad a la seguridad.
15Anticipar las frenadas y conservar el control
La idea clave
Prepara la detención con tiempo.
| Elemento o situación | Qué recuerdas |
|---|---|
| ABS | Ayuda a evitar el bloqueo y a seguir guiando. |
| Espera prolongada e inesperada | Valora apagar el motor según el vehículo y la seguridad. |
| Semáforo rojo habitual | Evita apagar manualmente el motor en cada parada. |
| Parada y arranque automáticos | Sigue las indicaciones del fabricante. |
Recuerda
- Observa trancones, semáforos y PARE.
- Deja de acelerar con anticipación.
- Reduce de forma progresiva.
- Con caja manual, empieza con un cambio puesto.
- Conserva espacio aunque tengas ABS.
Ojo en el examen: El ABS no garantiza una distancia de frenado menor en toda situación.
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- Cuando observes un trancón, un semáforo rojo o un PARE, deja de acelerar con anticipación y reduce progresivamente. Conservar espacio delante te permite preparar la detención y evitar aceleraciones y frenadas repetidas.
- Con caja manual, inicia la reducción con una marcha seleccionada y acoplada. Después utiliza el freno y cambia de marcha según lo necesites. Evita pasar a neutro para aproximarte a la detención.
- El ABS ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y permite seguir guiando durante una frenada fuerte. Conserva la distancia prudente: esta ayuda no garantiza una distancia de frenado menor en todas las condiciones.
- En una espera prolongada e inesperada, valora apagar el motor conforme a las instrucciones del vehículo y sin perder el control de la situación. El manual desaconseja apagarlo manualmente en cada semáforo rojo habitual. Utiliza el sistema automático de parada y arranque según el fabricante.
16Advertir una avería sin exponerte al tránsito
La idea clave
Controla el vehículo, detente y advierte el peligro.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Una llanta pierde aire | Sujeta el volante y suelta el acelerador. |
| Temperatura del motor demasiado alta | Detente con seguridad y apaga el motor. |
| Estacionamiento rural o en autopista de día | Queda fuera de la vía y usa señales reflectivas de peligro. |
| Estacionamiento rural o en autopista de noche | Queda fuera de la vía y usa luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro. |
Recuerda
- Conserva la trayectoria y reduce gradualmente.
- Busca un lugar fuera de la circulación.
- Protege a los ocupantes.
- Observa el tránsito antes de bajar.
- Solicita asistencia si la necesitas.
Ojo en el examen: Evita exponerte al tránsito para revisar o reparar el vehículo.
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- Si una llanta pierde aire repentinamente, sujeta firmemente el volante, conserva la trayectoria y retira el pie del acelerador. Reduce gradualmente y busca un lugar seguro para detenerte, evitando maniobras bruscas.
- Si aparece un aviso de temperatura del motor demasiado alta, prepara una detención segura y apaga el motor. Evita tocar piezas calientes y examina el compartimiento cuando esté frío.
- Cuando puedas hacerlo con seguridad, retira el vehículo de la circulación y protege a los ocupantes. En autopistas y zonas rurales, el artículo 77 exige estacionar fuera de la vía, con señales reflectivas de peligro de día y luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro de noche.
- Observa el tránsito antes de bajar y solicita asistencia. Evita realizar una reparación que te exponga a los vehículos que se aproximan. Si necesitas colocar señales, orienta su parte reflectiva hacia ellos y protege también tu desplazamiento.
17Repaso complementario: animales en la vía
La idea clave
Reduce ante animales y organiza ayuda con seguridad.
Recuerda
- Mantente alerta aunque no haya señales.
- Detrás de un animal pueden cruzar otros.
- Tras un atropello, detente con seguridad.
- Organiza ayuda sin exponerte al tránsito.
- Si no acuerdas la atención con el dueño, llama a la Policía.
Leer la explicación completa
- Reduce ante señales de animales y mantente alerta aunque no haya señales. Si aparece un animal, prepárate para detenerte: pueden cruzar otros detrás.
- Si atropellas un animal, advierte la situación y detente fuera de la circulación cuando sea seguro. Organiza ayuda veterinaria o contacta con la entidad de atención correspondiente sin exponerte al tránsito. Si llega el propietario y no acuerdan quién atenderá al animal, llama a la Policía Nacional.
18Repaso complementario: vehículo y tipo de servicio
La idea clave
Distingue el vehículo de su tipo de servicio.
Recuerda
- B2 corresponde a vehículos particulares.
- Incluye camiones rígidos, busetas y buses.
- Comprueba el servicio que vas a realizar.
- Trabajar con el vehículo no cambia por sí solo su clasificación.
Ojo en el examen: La carrocería de bus no amplía tu autorización.
Leer la explicación completa
- B2 corresponde a camiones rígidos, busetas y buses de servicio particular. Distingue la clase de vehículo de su tipo de servicio al preparar la operación.
- Comprueba que el vehículo y el servicio correspondan a tu autorización. La carrocería de bus o buseta y el hecho de trabajar con el vehículo no cambian por sí solos su clasificación. Amplía las categorías y requisitos en el módulo específico de licencias.
19Repaso complementario: señales del agente
La idea clave
Observa la orientación, los brazos y las manos.
Recuerda
- Frente o espalda: detente.
- Costado: vía libre.
- Costado, brazos extendidos y manos horizontales: anuncio de cambio.
- Observa la indicación siguiente.
- De noche, reconoce bastones luminosos y prendas reflectivas.
Ojo en el examen: Interpreta la postura desde tu posición de aproximación.
Leer la explicación completa
- Observa al agente desde tu posición de aproximación: el frente o la espalda indican detención; el costado indica vía libre. El costado con brazos extendidos y manos horizontales anuncia un cambio entre circulación libre y cerrada.
- Observa la indicación siguiente y reconoce de noche los bastones luminosos y las prendas reflectivas. Repasa la interpretación completa y la prelación de las señales en el módulo específico de señalización.
20Repaso complementario: mercancías peligrosas
La idea clave
Identifica los riesgos de la carga antes de salir.
Recuerda
- Consulta etiquetas y hoja de seguridad.
- Revisa el vehículo y la unidad de transporte.
- Comprueba también el sistema eléctrico.
- Evita salir si una falla impide operar con seguridad.
- Cumple la formación y los requisitos específicos.
Ojo en el examen: Una carga asegurada no compensa una falla eléctrica peligrosa.
Leer la explicación completa
- Antes de salir, identifica el peligro de la carga mediante las etiquetas y la hoja de seguridad. Comprueba las condiciones físicas, mecánicas y eléctricas del vehículo y de la unidad de transporte; el sistema eléctrico debe minimizar los riesgos de chispas o explosiones.
- Si una falla impide cumplir las condiciones de seguridad exigidas, abstente de movilizar el vehículo aunque la carga esté asegurada. Este recordatorio no sustituye los requisitos y la formación específica para transportar mercancías peligrosas.
Incorporación por la derecha
Vista superior conceptual, sin escala. El avance es hacia arriba; el vehículo delantero, el espacio y el vehículo trasero están alineados longitudinalmente. AUTOPISTA | CARRIL DE ACELERACIÓN [vehículo delantero ↑] | [espacio libre para entrar]| ↖ [vehículo trasero ↑] | [tu camión ↑] | ↑ | rampa El espacio debe permitir la entrada completa sin obligar a frenar a los demás. Las posiciones cambian mientras ambos flujos avanzan.
- Desde la rampa, localiza un espacio entre los vehículos de la autopista.
- Entra en el carril de aceleración señalizando hacia la incorporación.
- Ajusta progresivamente la velocidad dentro del límite y del espacio disponible.
- Comprueba espejos, puntos ciegos y espacio para todo tu vehículo.
- Cede a quienes ya circulan y entra cuando sea seguro.
- Si el tránsito es demasiado denso y no hay espacio seguro, espera sin forzar la entrada.
Un auto queda oculto junto a tu camión
Vista superior conceptual; avance hacia arriba, sin escala. CARRIL CONTIGUO | TU CARRIL | cabina del camión ↑ auto ↑ | carrocería zona lateral | carrocería | parte trasera El auto puede quedar fuera del espejo junto al camión. Las zonas ocultas dependen del vehículo y del ajuste de los espejos.
- Sigues por el espejo un auto que se aproxima por el carril contiguo.
- El auto desaparece del espejo sin que lo hayas visto delante: considera que sigue junto a ti.
- Conserva la trayectoria y comprueba la zona con la visión directa posible y las ayudas disponibles.
- Si no confirmas espacio libre, aplaza el cambio de carril.
- Cuando exista una oportunidad segura, señaliza, comprueba de nuevo y desplázate sin descuidar el frente.
Interpretar la postura del agente
Recordatorio complementario del artículo 116, interpretado desde tu posición: frente o espalda → detención; costado → vía libre; costado con brazos extendidos y manos horizontales → anuncio de cambio.
- Reconoce qué parte del cuerpo del agente queda orientada hacia ti.
- Relaciona su postura con detención, vía libre o anuncio de cambio.
- Observa la indicación siguiente y sigue las órdenes del agente.
Detenerte ante un aviso de temperatura alta
Durante el recorrido aparece un aviso de temperatura excesiva del motor.
- Reconoce el aviso y prepara una detención segura.
- Busca un lugar fuera de la circulación.
- Detente y apaga el motor.
- Protege a los ocupantes y advierte la inmovilización.
- Evita tocar piezas calientes y examina el compartimiento cuando esté frío.
Pasaste la salida con tu bus particular
Situación práctica: conduces tu bus particular por una autopista y reconoces la salida cuando ya quedó atrás.
- Mantén la trayectoria y evita frenar bruscamente o girar tarde.
- Continúa sin retroceder ni cruzar la franja divisoria.
- Identifica otra salida permitida mediante las señales.
- Prepara el carril y anuncia el giro al menos 60 metros antes en carretera o vía rápida, con mayor anticipación si las condiciones lo requieren.
- Reduce en el carril de desaceleración y adapta la velocidad a la vía de salida.
- Reorganiza el recorrido cuando puedas hacerlo sin distraerte de la conducción.
Entender la distancia de detención
PELIGRO → REACCIÓN → FRENADO → DETENCIÓN. El vehículo avanza durante la reacción y durante el frenado.
- Reconoces el peligro y preparas la respuesta: recorres la distancia de reacción.
- Actúan los frenos hasta detenerte: recorres la distancia de frenado.
- La distancia total de detención reúne ambos recorridos.
- Ajusta la separación a la velocidad, el suelo, la humedad, la visibilidad, el peso y la capacidad de frenado.
Un vehículo invade tu carril: elegir una alternativa libre
Situación práctica: conduces un camión rígido por carretera y un vehículo de frente invade tu carril. Has observado una entrada lateral a la derecha; solo puedes utilizarla si confirmas que el acceso es seguro.
- Miras lejos y detectas la invasión con anticipación.
- Dejas de acelerar y reduces; evita mantener el avance para imponer tu prelación.
- Compruebas el acceso lateral, su superficie y la ausencia de peatones, ciclistas y vehículos.
- Si la invasión continúa y confirmas una alternativa utilizable, te apartas hacia la derecha de forma controlada.
- Te detienes en el lugar seguro y compruebas la situación antes de reanudar la marcha.
- Si no confirmas una vía de escape libre y utilizable, evita dirigir el camión a ciegas hacia ese espacio.
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