Teoría · Licencia de conducción B1 · Módulo 12 de 16
Estado del conductor: alcohol, drogas, fatiga y salud
Aprenderás cómo afectan tu conducción el alcohol, las drogas, los medicamentos, el sueño, la fatiga, las enfermedades, el estrés y las distracciones. Podrás consultar los grados de alcoholemia y sus sanciones, distinguir las consecuencias de negarte a la prueba y reconocer cuándo debes dejar de manejar, descansar o consultar al médico.
45 min de lectura16 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Tu estado al volante es parte de la conducción
La idea clave
Antes de manejar, revisa cómo estás.
Recuerda
- Si no estás bien, no manejes.
- Busca otro conductor.
- Descansa o consulta al médico.
Ojo en el examen: Abrir la ventana o tomar una bebida energética no reemplaza dormir.
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- Antes de arrancar, revisa tu sueño, tu salud, tu estado de ánimo, los medicamentos que tomas y si consumiste alcohol u otras sustancias. El Manual de la ANSV, apartado 2.4, recomienda no conducir si no te sientes bien. El artículo 61 de la Ley 769 exige abstenerte de acciones que afecten la seguridad mientras el vehículo está en movimiento.
- Este tema se organiza en cuatro bloques: alcohol, pruebas y sanciones; drogas y medicamentos; sueño y fatiga; y salud, aptitud y distracciones. Para repasar sanciones, identifica primero el grado de alcoholemia y después las sanciones anteriores. Para decidir si puedes manejar, atiende a tu estado real en ese momento.
- Los riesgos pueden acumularse: el alcohol aumenta la fatiga, algunos medicamentos producen sueño y el estrés reduce la atención. Tener licencia o haber aprobado un examen médico no elimina los efectos de encontrarte enfermo, somnoliento o bajo una sustancia.
- Según el problema, la respuesta segura es no iniciar el viaje, confiar el vehículo a otra persona, detenerte a descansar o consultar al médico. Abrir la ventana, poner música o consumir una bebida energética no reemplaza dormir cuando tienes sueño.
2Alcohol y conducción
La idea clave
Si bebiste, entrega las llaves.
10 %Aumento de la distancia de reacción
24 horasEspera mínima recomendada tras beber
Recuerda
- Si bebiste, no manejes.
- Busca otro transporte.
- Sentirte bien no basta.
- El umbral legal no garantiza seguridad.
Ojo en el examen: El 10 % citado se refiere a la distancia de reacción, no a un aumento fijo del frenado o de toda la detención.
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- La embriaguez comprende una alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales que impide realizar adecuadamente actividades de riesgo. Puede deberse al alcohol o a otras sustancias psicoactivas; no se limita a quien presenta signos evidentes de haber bebido. La Ley 1696 establece sanciones penales y administrativas para la conducción bajo esas sustancias.
- El alcohol puede producir desinhibición, euforia, dificultades para hablar y asociar ideas, y descoordinación motora. Puedes sentirte más capaz y, al mismo tiempo, sobreestimar tus capacidades, subestimar el riesgo y conducir con impaciencia o agresividad. Sentirte bien no acredita que estés en condiciones de manejar.
- Según el manual, apartados 2.18 y 2.18.1, el alcohol dificulta distinguir el rojo y adaptar la vista a la luz, la oscuridad y los cambios de iluminación. Reduce la visión de los lados y altera la apreciación de distancias y velocidad. También disminuye los reflejos, aumenta el tiempo de reacción, perjudica el equilibrio y la precisión de movimientos y aumenta la fatiga.
- El manual, página 110, menciona un aumento del 10 % en la distancia recorrida desde que percibes una señal de peligro hasta que actúas sobre los mandos. Esa es la distancia de reacción: el dato no establece un aumento fijo de la distancia de frenado ni de toda la distancia necesaria para detenerte.
- El manual describe efectos en gramos de alcohol por litro de sangre: entre 0,15 y 0,5 g/l disminuyen reflejos y apreciación de distancias y se subestima la velocidad; entre 0,5 y 0,8 g/l aparecen mayor desinhibición, pérdida de agudeza visual y coordinación, y reacción más lenta; entre 0,8 y 1,5 g/l describe confusión, agresión e incoordinación. A partir de 1,5 g/l describe embriaguez evidente. Estos intervalos explican efectos; para determinar sanciones usa exclusivamente los grados legales en mg de etanol por 100 ml de sangre.
- Si bebiste, no manejes: entrega las llaves, llama a alguien de confianza o busca un conductor elegido. El manual, página 116, recomienda esperar al menos 24 horas después de consumir licor para volver a conducir. No presenta ese tiempo como una garantía individual de eliminación del alcohol ni como autorización automática para manejar.
- Como pasajero, rechaza que conduzca quien haya consumido alcohol u otras drogas psicoactivas. El umbral sancionatorio de la tabla no acredita una cantidad segura para conducir: la recomendación del manual es no manejar tras beber.
3La prueba de embriaguez y la negativa a hacerla
La idea clave
La autoridad puede pedir la prueba a cualquier conductor.
1.440Multa por negativa o fuga, en smdlv
20 díasInmovilización hábil por negativa o fuga
20 mgUmbral sancionatorio por 100 ml
5 añosSuspensión en supuestos del artículo 151
Recuerda
- La prueba puede pedirse a cualquiera.
- El requerimiento debe tener garantías.
- Negativa o fuga tienen sanciones propias.
- Menos de 20 mg no acredita seguridad.
Ojo en el examen: La negativa no equivale por completo a la última fila de la tabla: no debes añadirle sus 90 horas comunitarias.
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- Las autoridades de tránsito pueden solicitar el examen de embriaguez a todo conductor de vehículo automotor para determinar si está bajo efectos del alcohol, drogas o sustancias estupefacientes, alucinógenas o hipnóticas. No necesitan limitar la solicitud a quien parezca ebrio (Ley 769, artículo 150).
- Cuando un accidente causa lesiones personales o muerte, la autoridad debe enviar a los conductores implicados a practicar la prueba de embriaguez. El artículo 149 no condiciona ese envío a que existan signos visibles de consumo.
- El artículo 131, literal F, establece una prueba que no cause lesión, determinada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses. El alcohosensor determina alcohol en el aire exhalado, según el artículo 2; no es un análisis de sangre ni de orina. Los grados legales se expresan en mg de etanol por 100 ml de sangre total.
- Si, pese al requerimiento de la autoridad de tránsito con plenitud de garantías, no permites las pruebas físicas o clínicas, o te das a la fuga, el artículo 152, parágrafo 3, establece cancelación de la licencia, multa de 1.440 salarios mínimos diarios legales vigentes e inmovilización del vehículo por 20 días hábiles. Debes aprender estas consecuencias específicas. Este parágrafo no establece las 90 horas comunitarias previstas para una tercera infracción en tercer grado.
- Desde una alcoholemia de 20 mg de etanol por 100 ml de sangre se aplican las sanciones del artículo 152 sin necesidad de pruebas adicionales para determinar otras sustancias psicoactivas. Un resultado inferior a 20 mg no encaja en los cuatro grados de esa tabla y, por sí solo, no fundamenta las sanciones de esos grados. Esto no demuestra aptitud para conducir ni descarta una afectación por otras sustancias.
- En todos los casos de embriaguez o alcoholemia se inmoviliza el vehículo. Para las faltas del artículo 152 no existe la reducción de multas del artículo 136. En servicio público, transporte escolar o cuando se trate de un instructor de conducción, la multa y el período de suspensión se duplican; la licencia B1 de este módulo corresponde a servicio particular.
- Si causas lesiones u homicidio en un accidente y se demuestra que actuaste bajo alguno de los estados de embriaguez del Código, o abandonas injustificadamente el lugar de los hechos, el artículo 151 prevé suspensión de la licencia por 5 años, además de las sanciones penales correspondientes.
4Grados de alcoholemia y sanciones
La idea clave
Busca el grado actual y después la ocasión.
20 a 39Grado cero: mg de etanol por 100 ml
40 a 99Primer grado: mg de etanol por 100 ml
100 a 149Segundo grado: mg de etanol por 100 ml
150Tercer grado desde: mg por 100 ml
| Grado y ocasión | Licencia | Multa en smdlv | Horas comunitarias | Inmovilización: días hábiles |
|---|---|---|---|---|
| Cero, primera | Suspensión 1 año | 90 | 20 | 1 |
| Cero, segunda | Suspensión 1 año | 135 | 20 | 1 |
| Cero, tercera | Suspensión 3 años | 180 | 30 | 3 |
| Primero, primera | Suspensión 3 años | 180 | 30 | 3 |
| Primero, segunda | Suspensión 6 años | 270 | 50 | 5 |
| Primero, tercera | Cancelación | 360 | 60 | 10 |
| Segundo, primera | Suspensión 5 años | 360 | 40 | 6 |
| Segundo, segunda | Suspensión 10 años | 540 | 60 | 10 |
| Segundo, tercera | Cancelación | 720 | 80 | 20 |
| Tercero, primera | Suspensión 10 años | 720 | 50 | 10 |
| Tercero, segunda | Cancelación | 1.080 | 80 | 20 |
| Tercero, tercera | Cancelación | 1.440 | 90 | 20 |
Recuerda
- Grado cero también tiene sanción.
- Usa el grado del resultado actual.
- Cuenta las sanciones anteriores.
- Las horas son comunitarias.
- Los días son de inmovilización.
Ojo en el examen: Cambiar de grado no borra las sanciones anteriores por alcohol.
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- El artículo 152 de la Ley 769, modificado por el artículo 5 de la Ley 1696 de 2013, establece cuatro grados: cero, de 20 a 39 mg de etanol por 100 ml de sangre total; primero, de 40 a 99; segundo, de 100 a 149; y tercero, desde 150. Grado cero no significa ausencia de alcohol.
- Las sanciones combinan una medida sobre la licencia, multa, acciones comunitarias para prevenir la conducción bajo alcohol o sustancias psicoactivas e inmovilización del vehículo. En la tabla, smdlv significa salarios mínimos diarios legales vigentes; las horas son de acciones comunitarias y los días de inmovilización son hábiles. Se reproduce la unidad de multa del texto legal, sin convertirla a pesos.
- Tabla de consulta del artículo 152: | Grado y ocasión | Licencia | Multa, smdlv | Horas comunitarias | Inmovilización, días hábiles | |---|---|---|---|---| | Cero, primera vez | Suspensión 1 año | 90 | 20 | 1 | | Cero, segunda vez | Suspensión 1 año | 135 | 20 | 1 | | Cero, tercera vez | Suspensión 3 años | 180 | 30 | 3 | | Primero, primera vez | Suspensión 3 años | 180 | 30 | 3 | | Primero, segunda vez | Suspensión 6 años | 270 | 50 | 5 | | Primero, tercera vez | Cancelación | 360 | 60 | 10 | | Segundo, primera vez | Suspensión 5 años | 360 | 40 | 6 | | Segundo, segunda vez | Suspensión 10 años | 540 | 60 | 10 | | Segundo, tercera vez | Cancelación | 720 | 80 | 20 | | Tercero, primera vez | Suspensión 10 años | 720 | 50 | 10 | | Tercero, segunda vez | Cancelación | 1.080 | 80 | 20 | | Tercero, tercera vez | Cancelación | 1.440 | 90 | 20 |
- Para consultar una sanción, localiza el resultado, identifica el grado y cuenta las ocasiones anteriores en que fuiste sancionado por conducir bajo alcohol, en cualquiera de los grados. El parágrafo 1 dispone que, si cambias de grado, se aplica el grado actual teniendo en cuenta esas sanciones anteriores.
- Ejemplo de lectura: 70 mg por 100 ml corresponde a primer grado. Sin sanciones anteriores por alcohol, la fila es primera vez: suspensión de 3 años, 180 smdlv, 30 horas comunitarias y 3 días hábiles de inmovilización. Si ya existe una sanción anterior por alcohol, incluso de otro grado, corresponde segunda vez: suspensión de 6 años, 270 smdlv, 50 horas y 5 días hábiles.
- Ejemplo de cambio de grado: si fuiste sancionado una vez en primer grado y una nueva infracción corresponde a grado cero, consultas grado cero, segunda vez: suspensión de 1 año, 135 smdlv, 20 horas y 1 día hábil de inmovilización. Si tienes dos sanciones anteriores por alcohol y la nueva infracción corresponde a segundo grado, consultas segundo grado, tercera vez: cancelación, 720 smdlv, 80 horas y 20 días hábiles.
5Reincidencia, retención, suspensión y cancelación de la licencia
La idea clave
La retención preventiva y la sanción son decisiones distintas.
25 añosNueva solicitud tras cancelar por alcohol
| Situación de alcoholemia | Medida sobre la licencia |
|---|---|
| Primera vez en cualquier grado | Suspensión según el grado |
| Segunda vez en cero, primero o segundo | Suspensión |
| Segunda vez en tercero | Cancelación |
| Tercera vez en cero | Suspensión |
| Tercera vez en primero, segundo o tercero | Cancelación |
Recuerda
- Retención: medida preventiva.
- Después se decide la responsabilidad.
- Usar la licencia suspendida la cancela.
- Los 25 años tienen un alcance limitado.
Ojo en el examen: No apliques los 25 años a todas las causas de cancelación.
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- El artículo 26 prevé suspensión por embriaguez o efecto de drogas alucinógenas determinado por la autoridad competente, y cancelación por reincidencia, en concordancia con el artículo 152. En alcoholemia, aplica las filas concretas de ese artículo: se cancela en la tercera vez en primer o segundo grado y en la segunda o tercera vez en tercer grado. La segunda vez en grado cero, primero o segundo, y la tercera en grado cero, llevan suspensión.
- Usar la licencia mientras está suspendida y obtenerla por medios fraudulentos son otras causales de cancelación, previstas en los numerales 6 y 7 del artículo 26. Cuando la resolución de cancelación por esas causales queda en firme, se envían copias a la Fiscalía General de la Nación para lo de su competencia.
- Al realizar el comparendo en los casos del artículo 152, la autoridad retiene preventivamente la licencia y registra inmediatamente esa retención en el RUNT, el Registro Único Nacional de Tránsito. La retención se mantiene hasta que quede en firme el acto administrativo que decide sobre la responsabilidad. El comparendo y la retención preventiva no sustituyen esa decisión.
- Una decisión en firme es definitiva en la vía administrativa. La resolución que impone suspensión o cancelación debe prohibir expresamente conducir vehículos automotores durante la medida. Debes entregar el documento a la autoridad competente por el período de suspensión o desde la cancelación.
- El plazo de 25 años desde la cancelación para volver a solicitar una licencia se aplica exclusivamente a la causal del artículo 26, segunda parte, numeral 4: reincidencia en conducción en estado de embriaguez o bajo drogas alucinógenas. Así lo delimita la decisión tercera de la Sentencia C-428/19. No debes extender ese plazo a la cancelación por salud, fraude o uso de una licencia suspendida.
- El registro inmediato de la retención preventiva es distinto del registro de las sanciones. Las sanciones permanecen en el RUNT para contar la reincidencia; después de cumplidas, la información deja de ser pública y solo puede consultarla la autoridad de tránsito, el titular o quien cuente con orden judicial (Ley 1696, artículo 7).
- La Ley 1696, artículo 2, también contempla una agravación de la pena por homicidio culposo cuando conducir con alcoholemia de grado primero o superior, o bajo una droga o sustancia que produzca dependencia, haya sido determinante: aumento de las dos terceras partes al doble en las penas principal y accesoria. Su artículo 8 prevé tratamiento integral contra el alcoholismo para quien sea condenado con ese agravante.
6Drogas, sustancias antisueño y bebidas energéticas
La idea clave
Las drogas y los productos antisueño no te hacen apto para manejar.
Recuerda
- Con drogas, no manejes.
- Cocaína: exceso de confianza.
- Marihuana: distancias alteradas.
- Con sueño, para y duerme.
Ojo en el examen: La tabla de grados mide etanol; no mide la cantidad de otras drogas.
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- Las drogas actúan sobre el cerebro y pueden alterar percepción, atención, equilibrio, coordinación y tiempo de reacción. Sus efectos dependen de la sustancia, la cantidad y la persona. El manual, apartado 2.19, indica que si consumes estas sustancias no debes conducir.
- La marihuana se describe como depresora y alucinógena. Altera la percepción del entorno, el tiempo, el espacio, la velocidad y las distancias. Dificulta concentrarte, aumenta la distracción, el tiempo de reacción y la distancia de detención, y puede producir fuerte somnolencia.
- La cocaína es estimulante y puede generar competitividad, agresividad e impulsividad. Favorece que sobreestimes tus capacidades, asumas más riesgos y cometas infracciones; también altera la percepción y reduce la concentración.
- El éxtasis puede producir destellos en los lados del campo visual, mayor sensibilidad a la luz, deslumbramiento, visión borrosa y dificultad para concentrarte. Interpretar esos destellos como peligros reales puede llevarte a maniobras evasivas bruscas.
- Las anfetaminas pueden evitar temporalmente el sueño y producir exceso de actividad y una breve sensación de confianza. Al poco tiempo pueden aparecer irritación y falta de concentración. Una sustancia antisueño no reemplaza el descanso.
- Según el apartado 2.14.1.3, el café, el té y las bebidas energéticas pueden tener un efecto inmediato, pero el sueño reaparece al terminar ese efecto. El apartado 2.12.12.3 desaconseja usar bebidas o productos para superar la fatiga y permitir que conduzca quien los tomó con ese propósito. La respuesta al sueño es detenerte y dormir.
- La autoridad puede solicitar pruebas para detectar los efectos de sustancias, conforme al artículo 150. Conducir bajo drogas alucinógenas es causal de suspensión y la reincidencia figura como causal de cancelación en el artículo 26. Los rangos de la tabla de alcoholemia se refieren a etanol: no son una escala de concentración de marihuana, cocaína u otras drogas.
7Medicamentos que afectan la conducción
La idea clave
Consulta los efectos del medicamento antes de manejar.
0,5 a 0,8Riesgo comparado con alcohol en g/l
Recuerda
- Pregunta al médico o a un profesional.
- Lee el prospecto.
- Con somnolencia, no manejes.
- No cambies el tratamiento por tu cuenta.
Ojo en el examen: Que el médico lo formule no significa que permita conducir con seguridad.
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- Algunos medicamentos disminuyen la atención y aumentan el tiempo de reacción. Antes de conducir, pregunta al médico tratante o a un profesional por sus efectos, y lee el prospecto, que es el documento de información e instrucciones que acompaña al medicamento. No compruebes sus efectos mientras manejas.
- Los antihistamínicos se usan para tratar alergias. Los convencionales pueden producir somnolencia; los más modernos normalmente no la producen, según el manual, pero debes comprobar el medicamento concreto. El apartado 2.25.1 compara el riesgo de algunos antihistamínicos con conducir con 0,5 a 0,8 g/l de alcohol en sangre. Esa comparación no significa que el medicamento produzca ese resultado de alcoholemia.
- El manual advierte que no mezcles antihistamínicos con alcohol ni con otros medicamentos por sus posibles efectos no deseados. También recomienda no consumir alcohol mientras utilizas medicamentos para una enfermedad crónica y no cambiar ni abandonar el tratamiento sin prescripción médica.
- Los psicofármacos se emplean en problemas como depresión, ansiedad o trastornos del sueño. Incluyen ansiolíticos, sedantes, hipnóticos, antidepresivos, antipsicóticos y psicoestimulantes. Un psicoestimulante activa el sistema nervioso central; el manual indica que si debes consumirlo no conduzcas.
- Los somníferos y sedantes reducen el estado de vigilia y producen relajamiento y amodorramiento. El consumo prolongado puede provocar apatía y, en casos extremos, inconsciencia. Que un medicamento sea formulado no garantiza que permita conducir: consulta los riesgos y no manejes con somnolencia.
8Cansancio, sueño y fatiga: cómo afectan tu conducción
La idea clave
Con sueño reaccionas tarde y decides peor.
Recuerda
- Sueño: reacción más lenta.
- Microsueño: te duermes sin advertirlo.
- Fatiga: decisiones menos seguras.
- La experiencia no evita la fatiga.
Ojo en el examen: No necesitas dormirte por completo para sufrir un accidente por somnolencia.
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- El sueño y la fatiga favorecen colisiones por alcance, salidas de la vía y choques frontales porque dificultan percibir el peligro y evitarlo a tiempo. No necesitas quedarte totalmente dormido para estar en riesgo; la somnolencia también aparece durante el día.
- Con sueño aumenta el tiempo de reacción y las distracciones, especialmente en vías monótonas y con poco tránsito. Tardas más en decidir, puedes estimar mal las velocidades y cometer más errores al responder a una situación que exige rapidez.
- La coordinación empeora y los movimientos se vuelven lentos o imprecisos. Puedes actuar automáticamente, por ejemplo cruzar sin comprobar el semáforo. Los microsueños son períodos de algunos segundos en que te duermes sin advertirlo y quedas ajeno a lo que ocurre alrededor.
- El sueño puede causar visión borrosa, dificultad para enfocar, inquietud y hostilidad. También puede llevarte a aceptar más riesgo, como aumentar la velocidad por estar cerca de tu destino y querer llegar pronto.
- La fatiga puede reducir la sensibilidad auditiva y provocar reacciones bruscas ante sonidos repentinos. Aparecen pesadez, dolor de nuca o espalda y menos correcciones de la trayectoria: puedes acercarte a la línea central o salirte de la vía sin darte cuenta. Recoges menos información y tomas decisiones menos seguras.
- El manual señala la combinación de esfuerzo físico y monotonía como una posible causa corriente del cansancio. Conducir exige trabajo muscular, mantener la postura, observar continuamente y atender a los ruidos del entorno. La experiencia no te protege de la fatiga.
9Señales de sueño y qué hacer cuando aparecen
La idea clave
Para a dormir y comprueba tu estado antes de seguir.
20 a 30Minutos de descanso en viajes largos
2 horasIntervalo máximo entre descansos
200 kmDistancia máxima entre descansos
3 horasLímite sin descanso del apartado 2.4
Recuerda
- Busca un lugar seguro.
- Estaciona y duerme.
- Comprueba si sigues con sueño.
- Si persiste, no continúes.
- Programa pausas durante el viaje.
Ojo en el examen: Dormir 20 o 30 minutos no garantiza que puedas seguir: comprueba cómo estás.
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- Las primeras señales pueden ser falta de interés, bostezos, boca seca y sensación de frío. Subir la temperatura del vehículo para contrarrestar ese frío puede aumentar la pereza y favorecer el sueño, según el manual, apartado 2.14.1.2.
- Presta atención a bostezos frecuentes, párpados que se cierran, velocidad irregular y desorientación. Cambiar mucho de postura, acomodarte constantemente, estirarte o golpear rítmicamente el tablero también puede acompañar la fatiga. Las cabezadas exigen atender de inmediato la necesidad de detenerte.
- Busca un lugar adecuado y seguro fuera de la vía para estacionar y dormir. Mientras lo encuentras, el manual recomienda permitir la entrada de aire fresco. Esa medida es temporal y no justifica prolongar la conducción.
- El apartado 2.14.1.5 indica que 20 o 30 minutos de sueño son suficientes en la mayoría de los casos. Después de descansar, comprueba cómo te encuentras: si persisten sueño, cansancio o dudas sobre tu capacidad, no continúes. El mismo apartado indica que ante la duda es más seguro parar y descansar.
- Para viajes largos, la página 95 recomienda descansos de 20 a 30 minutos cada 2 horas o 200 km como máximo; cada 2 horas, estírate, ajusta la silla y cambia de postura. Son pautas preventivas: si aparece sueño antes, debes parar antes.
- El apartado 2.4 también recomienda no conducir más de 3 horas sin descanso ni más allá de tu hora habitual de acostarte. Para organizar el viaje, sigue la pauta de pausas más frecuentes del bloque específico de fatiga. Ningún intervalo permite seguir manejando con sueño.
10Qué favorece el sueño y la fatiga
La idea clave
Dormir mal y conducir mucho tiempo aumentan el riesgo.
3 y las 5Horas de somnolencia en la madrugada
14 y las 16Horas de somnolencia por la tarde
Recuerda
- Duerme bien antes de viajar.
- Evita conducir somnoliento.
- La monotonía favorece el sueño.
- Aumenta los descansos si hace falta.
Ojo en el examen: Una bebida estimulante no corrige la falta de descanso.
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- Según el apartado 2.14.1.3, la madrugada, especialmente entre las 3 y las 5, y las primeras horas de la tarde, entre las 14 y las 16, favorecen la somnolencia incluso si dormiste lo suficiente. Si notas sueño después de almorzar, tenlo en cuenta antes de conducir.
- Dormir menos de lo habitual, cambiar los horarios y acumular horas despierto favorece el sueño. El trabajo por turnos puede provocar somnolencia repentina. También importa la calidad: un sueño ligero o poco reparador puede dejarte cansado aunque no recuerdes haberte despertado.
- Una carretera recta, larga y con poco tránsito favorece la somnolencia. El alcohol, medicamentos sedantes, comidas abundantes y trastornos como el insomnio también pueden contribuir. Las bebidas estimulantes no corrigen la falta de descanso.
- La principal causa de fatiga que destaca el manual es conducir mucho tiempo seguido sin descansar o hacerlo de forma inadecuada. También influyen el pavimento deteriorado, los caminos desconocidos, conducir de noche o con mal tiempo y mantener una velocidad excesiva durante mucho tiempo.
- La mala ventilación, el calor, un asiento incómodo, una postura inadecuada y problemas de suspensión o dirección pueden aumentar la fatiga. Ser principiante exige mayor concentración porque todavía no has automatizado muchos procesos. Prevé más descansos cuando las condiciones lo exijan.
11Aptitud física, mental y de coordinación para la licencia
La idea clave
Debes demostrar que puedes ver, oír, reaccionar y coordinar.
Recuerda
- Aptitud física, mental y motriz.
- También se revisa al renovar.
- El certificado no sustituye cuidarte hoy.
Ojo en el examen: Conocer señales o estacionar bien no sustituye la valoración médica de aptitud.
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- El artículo 19 de la Ley 769 exige un certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz expedido por una Institución Prestadora de Salud, IPS, o por un Centro de Reconocimiento de Conductores registrado ante el RUNT, Registro Único Nacional de Tránsito.
- Debes demostrar esa aptitud para obtener la licencia por primera vez, cambiar de categoría mediante recategorización y renovar. El artículo 22 exige un nuevo examen de aptitud para la renovación: no se trata de una valoración única para toda la vida.
- La valoración utiliza medios tecnológicos e instrumentos médicos para evaluar visión, orientación auditiva, agudeza visual, campo visual, tiempo de reacción, recuperación del deslumbramiento, discriminación de colores y coordinación motriz. Incluye expresamente la coordinación entre aceleración y frenado, dentro de los rangos establecidos por el Ministerio de Transporte.
- Distingue esta valoración de una prueba de conocimientos o de maniobras. Conocer señales o estacionar en reversa no sustituye demostrar que ves, oyes, reaccionas y coordinas adecuadamente. El certificado tampoco sustituye revisar tu estado antes de cada viaje.
12Limitaciones físicas y licencia suspendida o cancelada por salud
La idea clave
Una limitación parcial no impide por sí sola obtener licencia.
| Situación | Consecuencia |
|---|---|
| Limitación parcial compatible con conducir | Demostrar capacidad y cumplir requisitos |
| Limitación progresiva | Vigencia según examen médico especial |
| Imposibilidad transitoria acreditada | Suspensión |
| Imposibilidad permanente acreditada | Cancelación |
Recuerda
- Transitoria: suspensión.
- Permanente: cancelación.
- Progresiva: examen médico especial.
- Cumple la medida de la autoridad.
Ojo en el examen: Los 25 años de la causal de reincidencia no son el plazo general de cancelación por salud.
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- Una limitación física parcial no impide por sí sola obtener licencia. Debes cumplir los requisitos y demostrar durante el examen que estás habilitado y adiestrado para conducir con esa limitación, según el artículo 21.
- Si necesitas instrumentos ortopédicos, el artículo 21 contempla mecanismos u otros medios auxiliares en el vehículo cuya eficacia para permitirte conducir debe demostrarse y constatarse. También contempla, bajo tu responsabilidad, licencia de servicio público únicamente individual en ese supuesto; esta posibilidad no convierte la B1 particular en una licencia de servicio público.
- Si tu limitación física es progresiva, un examen médico especial determina la vigencia de la licencia. No debes atribuirle un plazo fijo sin esa valoración.
- La imposibilidad transitoria, física o mental, para conducir permite que la autoridad suspenda la licencia con respaldo de certificado médico o examen del centro habilitado. La imposibilidad permanente, con ese respaldo, es causal de cancelación (artículo 26).
- Con la licencia suspendida o cancelada debes entregar el documento a la autoridad competente y no puedes conducir durante la medida. El plazo de 25 años explicado para reincidencia en embriaguez o drogas alucinógenas no es el plazo general de una cancelación por salud.
13Salud, visión y oído al volante
La idea clave
Si no te sientes bien, no conduzcas.
Recuerda
- Usa tus lentes formulados.
- Consulta si ves mal.
- Conduce a velocidad moderada.
- No tapes los sonidos de la vía.
Ojo en el examen: Manos libres permite soltar el teléfono, pero la conversación puede distraerte.
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- Una enfermedad puede reducir atención y concentración y retardar la reacción. Si no te sientes bien, no conduzcas. Come cantidades moderadas antes de manejar y, si tienes sueño después de comer, espera y atiende esa somnolencia antes de iniciar el recorrido (manual, apartado 2.4).
- Usa los lentes formulados. Consulta al médico si notas visión deficiente, necesitas acercarte al timón para ver, conduces muy despacio de noche o recurres frecuentemente a luces altas en zona urbana. Revisa también el estado y la alineación de las luces del vehículo.
- La visión periférica permite advertir lo que sucede a los lados. El manual, apartado 2.10.1, señala que la velocidad alta y el estrés pueden concentrar la mirada en una zona pequeña, produciendo visión de túnel. Conduce a velocidad moderada y usa gafas oscuras solo cuando las necesites.
- El oído puede advertirte de un vehículo que no ves. Con la edad pueden percibirse menos los sonidos agudos, como las sirenas. Mantén moderados el radio y la conversación y usa los audífonos formulados si los necesitas.
- El manual desaconseja usar audífonos para escuchar música dentro del vehículo. Si utilizas un sistema de manos libres mediante auricular, recomienda usarlo en un solo oído. Una conversación puede seguir distrayéndote aunque no sostengas el celular.
14Enfermedades que pueden afectar la conducción
La idea clave
Consulta a tu médico cómo afecta tu enfermedad al manejar.
3 mesesEspera tras infarto que indica el manual
| Tipo de enfermedad | Posibles riesgos |
|---|---|
| Cardíaca | Mareos, pérdida de conciencia o atención |
| Respiratoria | Somnolencia y menor concentración |
| Neurológica o mental | Desorientación, ataques, distracción o descoordinación |
Recuerda
- Pregunta a tu médico tratante.
- Reconoce las señales de crisis.
- Durante la crisis, no conduzcas.
- Sigue el tratamiento indicado.
Ojo en el examen: Cumplir un tiempo de espera no sustituye la valoración del médico.
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- El apartado 2.21 destaca el riesgo de trastornos neurológicos, adicciones a medicamentos y diabetes. También menciona enfermedades cardiovasculares, problemas del sistema motor, artritis y dificultades de audición o visión. Si tienes una enfermedad, pregunta a tu médico tratante cómo afecta tu conducción.
- La tabla del apartado 2.22 relaciona las enfermedades cardíacas con riesgos como mareos, pérdida de conciencia y menor atención o concentración. Para el infarto, el manual desaconseja conducir hasta 3 meses después. Es una recomendación del manual que debes tratar con el médico, no una autorización automática al cumplirse ese tiempo.
- Las enfermedades respiratorias pueden causar somnolencia y dificultades de atención, concentración o coordinación visual. Los trastornos neurológicos y mentales pueden producir desorientación, ataques repentinos, descoordinación, distracción, lentitud o impulsividad. Los efectos concretos dependen de la enfermedad.
- Si tienes una enfermedad crónica, conoce sus síntomas y los efectos secundarios del tratamiento, identifica cómo reconocer una crisis y evita conducir durante una crisis o fase aguda. Consulta cómo actuar y evita las situaciones que la desencadenan.
- No modifiques ni abandones el tratamiento sin prescripción médica y no consumas alcohol mientras utilizas medicamentos. Saber cómo se llama tu enfermedad no basta: necesitas conocer sus riesgos concretos para manejar y seguir las indicaciones del médico.
15Estrés, emociones y depresión
La idea clave
Con estrés o emociones que te afectan, evita manejar.
Recuerda
- Con síntomas de estrés, evita conducir.
- Si sospechas depresión, consulta.
- Pregunta por tus medicamentos.
- Postérgalas: las conversaciones tensas.
Ojo en el examen: El pánico puede llevar a acciones inadecuadas; no mejora tu respuesta al peligro.
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- El estrés es una respuesta ante amenazas o grandes exigencias. El manual indica que cierto grado puede ayudar al rendimiento, pero un nivel demasiado alto reduce el campo de atención y favorece reacciones impulsivas. Puedes aferrarte a una idea y dejar de observar otros peligros.
- El estrés puede acompañarse de visión de túnel, pasividad o pánico. Bajo pánico puedes realizar acciones innecesarias o inadecuadas y no resolver la situación por ti mismo. Evita conducir cuando presentes síntomas de estrés.
- Si te afecta una emoción intensa, confía el vehículo a otra persona. Antes de iniciar un recorrido, recupera la calma y respira profundamente; no arranques mientras sigas afectado. Evita situaciones que aumenten la tensión y, si aparecen conversaciones tensas o muy emotivas, postérgalas.
- La depresión puede producir apatía, tristeza y falta de energía. Si sospechas que la padeces, acude a un especialista. Al conducir puedes quedar sumergido en tus pensamientos, detectar tarde un peligro, sentir más sueño y fatiga, reaccionar impulsivamente o cometer errores por inseguridad.
- El manual desaconseja conducir de noche, durante mucho tiempo o por entornos monótonos con depresión. Los medicamentos formulados para tratarla también pueden afectar la conducción: consulta sus efectos con el médico.
16Celular y otras distracciones
La idea clave
Mantén la atención en la vía y no manipules el celular.
Recuerda
- No escribas al conducir.
- Prepara la ruta antes de salir.
- Aplaza conversaciones que distraen.
- Observa también a los peatones.
Ojo en el examen: Tener manos libres no elimina la distracción de una conversación.
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- El artículo 61 exige evitar acciones que afecten la seguridad con el vehículo en movimiento. El artículo 131, infracción C.38, sanciona usar sistemas móviles de comunicación o teléfonos al conducir, con excepción de accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres. Debes distinguir esa excepción del riesgo de distraerte con una conversación.
- El manual, apartado 2.3, considera incompatibles con la conducción los comandos táctiles del celular. Prefiere comandos de voz a tocar la pantalla y no uses aplicaciones que te exijan tomar el teléfono mientras el vehículo rueda, incluso en una vía obstruida.
- Prepara el sistema de manos libres antes de conducir para no buscarlo ni ajustarlo en marcha. Si llueve, hay obras, está oscuro o la conversación exige mucha atención, indica que llamarás después. Las conversaciones tensas o emotivas también deben posponerse.
- Escribir mensajes aparta la mirada de la vía y aumenta el tiempo de reacción, como explica el apartado 2.26. Tener manos libres o comandos de voz no elimina toda distracción: atender la conversación también requiere atención.
- No ajustes el radio ni busques objetos o dinero para el peaje con el vehículo en movimiento. Prepara lo necesario antes de salir. Si las indicaciones de audio de la ruta no bastan, pide a un acompañante que maneje el teléfono.
- Anticipa también las distracciones ajenas. Un peatón que habla por celular puede atender más a la conversación y bajar a la calzada sin precaución; observa su comportamiento al acercarte.
Decidir si estás en condiciones de conducir
Revisa tu estado antes de arrancar.
- Comprueba si dormiste bien y si estás despejado.
- Si bebiste o consumiste drogas, no manejes y busca otro transporte o un conductor en condiciones.
- Si tomas medicamentos, consulta sus efectos y no conduzcas con somnolencia.
- Si estás enfermo o afectado por estrés o emociones intensas, confía el vehículo a otra persona.
- Solo inicia el recorrido si estás en condiciones; prepara la ruta y los dispositivos para no manipularlos en marcha.
Sueño en carretera
En un viaje por una carretera monótona comienzas a bostezar y se te cierran los párpados.
- Reconoces los bostezos, los párpados pesados y la velocidad irregular como señales de sueño.
- Buscas el lugar seguro más cercano fuera de la vía; dejas entrar aire fresco mientras lo alcanzas.
- Estacionas y descansas; el manual propone dormir 20 o 30 minutos en la mayoría de los casos.
- Al despertar compruebas si persisten somnolencia, fatiga o dificultades para mantenerte atento.
- Si persisten o tienes dudas, no continúas conduciendo y sigues descansando o buscas otra forma de transporte.
- Si recuperaste las condiciones para conducir, organizas las pausas preventivas del resto del viaje y vuelves a parar si reaparecen síntomas.
Control de tránsito por sospecha de alcohol
Distingue resultado, medidas preventivas y decisión sobre responsabilidad.
- La autoridad requiere la prueba con plenitud de garantías; el examen puede solicitarse a cualquier conductor.
- Si, pese a ese requerimiento con garantías, no permites las pruebas o huyes, se tramitan las consecuencias del parágrafo 3: cancelación, multa de 1.440 smdlv e inmovilización por 20 días hábiles.
- Si realizas la prueba y el resultado es inferior a 20 mg de etanol por 100 ml de sangre, no se ubica en los cuatro grados de la tabla. No se presume otra infracción ni se aplican las medidas de esos grados solo por ese resultado.
- Si el resultado alcanza alguno de los grados, se identifica el grado actual y se consultan las sanciones anteriores por alcohol para determinar la fila aplicable.
- Al realizar el comparendo en esos casos, se retiene preventivamente la licencia y esa retención se registra inmediatamente en el RUNT; corresponde también la inmovilización prevista.
- La autoridad adelanta la actuación y decide sobre la responsabilidad. La retención preventiva se mantiene hasta que el acto que decide quede en firme.
- Si se impone sanción, su registro permite contar la reincidencia. Ese registro es distinto del registro inmediato de la retención preventiva.
Cambiar de grado entre infracciones
Una sanción anterior en otro grado también cuenta para la reincidencia.
- Tienes una sanción anterior por alcohol en primer grado.
- La nueva infracción corresponde a grado cero, entre 20 y 39 mg por 100 ml.
- Buscas el grado actual: cero.
- Como existe una sanción anterior por alcohol, consultas segunda vez.
- La fila establece suspensión de 1 año, multa de 135 smdlv, 20 horas comunitarias y 1 día hábil de inmovilización.
Salud que cambia tu licencia
La duración de la imposibilidad determina la medida prevista en el artículo 26.
- Un certificado médico o examen habilitado respalda una imposibilidad física o mental para conducir.
- Si es transitoria, corresponde suspensión por disposición de la autoridad de tránsito.
- Si es permanente, corresponde cancelación por disposición de esa autoridad.
- Entregas el documento a la autoridad competente y no conduces durante la medida.
- Distingues ese supuesto de una limitación progresiva compatible con conducir: en esta última, un examen médico especial determina la vigencia.
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