Teoría · Licencia de conducción C2 · Módulo 16 de 20
Servicio público, empresa y autorización
Aprenderás a distinguir tu licencia, la habilitación de la empresa, la autorización del servicio y los documentos del vehículo. Resolverás casos de pasajeros, transporte especial y carga, y reconocerás las obligaciones empresariales de contratación, seguridad social y seguimiento de infracciones.
30 min de lectura13 apartadosRevisado el 8 de nov de 2026
1Qué significa prestar servicio público
La idea clave
Transportas personas o cosas a cambio de un pago y bajo reglas del Estado.
Recuerda
- Debes usar vehículos apropiados.
- El Estado regula y vigila el servicio.
- Debes cuidar el acceso, la calidad y la seguridad.
- Una empresa privada también puede prestar transporte público.
Ojo en el examen: Servicio público no significa empresa del Estado.
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- Cuando prestas transporte público, participas en una actividad que moviliza personas o cosas a cambio de una contraprestación económica, es decir, de un pago. Debes relacionar ese pago con vehículos apropiados y condiciones de libertad de acceso, calidad y seguridad para los usuarios. Ley 105, artículo 3.
- Debes reconocer que el transporte público está sometido a regulación, control y vigilancia del Estado. Una empresa privada puede prestar transporte público: el carácter del servicio no exige que la empresa pertenezca al Estado. Ley 105, artículo 3.2, y Ley 336, artículo 4.
- Al estudiar una operación, identifica qué se transporta y bajo qué servicio. La actividad transportadora puede trasladar personas, cosas o ambas conjuntamente, conforme a las autorizaciones de las autoridades competentes. Ley 336, artículo 6.
2Seguridad, acceso e interés general
La idea clave
Debes dar prioridad a la seguridad y a la protección de los usuarios.
Recuerda
- Protege a las personas.
- El interés general debe prevalecer.
- Los usuarios deben recibir información del servicio.
- El servicio básico debe ser accesible a todos.
- Poder circular no te autoriza a prestar cualquier servicio.
Ojo en el examen: Tu interés personal no está por encima de la protección de los usuarios.
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- Debes tratar la seguridad de las personas y la protección de los usuarios como prioridades del transporte. Si un interés particular entra en conflicto con esa protección, debe prevalecer el interés general. Ley 105, artículo 2.e, y Ley 336, artículos 2 y 5.
- Cuando transportas pasajeros, debes comprender que el acceso incluye comodidad, calidad y seguridad. Los usuarios deben recibir información sobre los medios y modos ofrecidos y sobre cómo utilizarlos; el servicio básico debe ser accesible a todos los usuarios. Ley 105, artículo 3.
- Debes distinguir la libertad de circulación de la autorización para prestar transporte. La circulación está sujeta a las limitaciones legales. En caso de conflicto o insuficiencia de infraestructura, el Estado debe preferir el servicio público colectivo frente al particular. Ley 105, artículo 2.c.
3Servicio privado y necesidades propias
La idea clave
El transporte privado sirve a la actividad propia de una persona o empresa.
| Situación | Qué compruebas |
|---|---|
| Mercancía de tu empresa en su camión propio | Finalidad del traslado y normas del vehículo |
| Necesidad propia sin equipos propios | Contratación con empresa de transporte público habilitada |
Recuerda
- Ejemplo: llevas mercancía de tu empresa entre sus instalaciones.
- Usas su camión propio para atender esa actividad.
- Ese camión también debe cumplir las normas.
- Sin equipos propios, contratas una empresa de transporte público habilitada.
- Esa empresa puede ser privada.
Ojo en el examen: Tener un camión no basta para ofrecer transporte público.
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- Debes identificar el servicio privado por su finalidad: satisfacer necesidades de movilización dentro de las actividades exclusivas de una persona o empresa. Por ejemplo, si una empresa lleva sus propias mercancías entre sus instalaciones en un camión propio para atender su actividad, el traslado encaja en esa definición cuando cumple esas condiciones. Ley 336, artículo 5.
- Si utilizas equipos propios para ese transporte privado, deben cumplir la normativa establecida por el Ministerio de Transporte. Llevar mercancías de tu empresa en su camión no elimina las exigencias aplicables al vehículo. Ley 336, artículo 5.
- Si atiendes esas necesidades sin utilizar equipos propios, debes contratar con una empresa de transporte público legalmente habilitada. Por ejemplo, si tu empresa necesita trasladar sus mercancías y no utiliza un vehículo propio, debe contratar ese transporte con una empresa habilitada. Esta puede ser privada. Ley 336, artículos 4 y 5.
4Qué te autoriza a conducir la C2
La idea clave
Con C2 puedes conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio público.
18 añosEdad mínima para obtener licencia de servicio público
| Categoría pública | Vehículos |
|---|---|
| C1 | Automóviles, camperos, camionetas y microbuses |
| C2 | Camiones rígidos, busetas y buses |
| C3 | Vehículos articulados |
Recuerda
- También puedes conducir los vehículos de C1.
- En particulares, puedes conducir los de B2 y B1.
- Ejemplos: un camión rígido particular o un automóvil particular.
- Para motos necesitas la categoría A correspondiente.
- Debes cumplir las pruebas, la capacitación y la aptitud exigidas.
Ojo en el examen: La C2 no permite conducir articulados ni te concede una ruta.
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- Con una licencia C2 puedes conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio público. Los vehículos articulados corresponden a C3. Dentro de la nomenclatura C, una categoría superior permite conducir los vehículos de las inferiores: con C2 también puedes conducir los automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público comprendidos en C1. Resolución Única de Tránsito, artículo 5.2.1.5.
- Con licencia para vehículos de servicio público también puedes conducir particulares de categoría similar o menor. En tu caso, C2 comprende los vehículos particulares de B2 y B1: por ejemplo, un camión rígido particular o un automóvil particular. Para conducir motocicletas necesitas la categoría A correspondiente. Resolución Única de Tránsito, artículos 5.2.1.4 a 5.2.1.6.
- Para obtener una licencia de servicio público debes tener al menos 18 años cumplidos y cumplir los requisitos del artículo 19 del Código Nacional de Tránsito. Incluyen saber leer y escribir, aprobar los exámenes teórico y práctico correspondientes, obtener capacitación certificada por un centro de enseñanza automovilística registrado ante el RUNT y acreditar aptitud física, mental y de coordinación motriz.
- Debes separar tu licencia de las autorizaciones de transporte. La C2 acredita tu categoría para conducir, pero no te concede por sí sola una ruta, una habilitación empresarial ni el registro de un vehículo para servicio público. Ley 336, artículos 11, 16 y 23.
5La habilitación corresponde a la empresa
La idea clave
La habilitación autoriza a la empresa a prestar transporte público.
Recuerda
- La empresa debe obtener esa autorización.
- Debe cumplir condiciones de organización y capacidad.
- También debe cumplir condiciones de seguridad y operación.
- Tu licencia personal cumple una función distinta.
Ojo en el examen: Crear una empresa no significa que esté habilitada para operar.
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- Antes de prestar servicio público, la empresa debe solicitar y obtener habilitación de la autoridad competente. Debes entender habilitación como la autorización que permite a la empresa prestar ese servicio de transporte. Su función es distinta de la de tu licencia personal. Ley 336, artículo 11.
- Distingue la creación de la empresa de su habilitación. Constituir una empresa no acredita por sí solo que pueda operar transporte público: debe cumplir las condiciones de organización y capacidad económica y técnica que correspondan. Ley 336, artículos 10 y 11.
- Debes relacionar la habilitación con condiciones como la disponibilidad o vinculación de equipos, los factores de seguridad y el ámbito de operación. Tu licencia C2 vigente no demuestra que la empresa haya cumplido esas condiciones. Ley 336, artículo 11.
6Autorización del servicio, rutas y operación
La idea clave
Debes respetar las condiciones del permiso del servicio.
| Palabra | Qué significa |
|---|---|
| Revocable | La autoridad puede dejar el permiso sin efecto según la norma |
| Intransferible | El beneficiario no puede pasar el permiso a otra persona o empresa |
Recuerda
- Comprueba el permiso o contrato que corresponda.
- Una ruta de pasajeros tiene origen, destino y recorrido.
- También tiene condiciones de horarios y frecuencias.
- El permiso es revocable e intransferible.
- En carga, el mercado determina rutas y frecuencias, con autorización y seguridad.
Ojo en el examen: La empresa no puede vender o prestar su permiso a otra empresa.
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- Debes identificar qué permiso o contrato de concesión u operación corresponde al servicio. La habilitación de la empresa y las autorizaciones de operación cumplen funciones distintas, según se trate de rutas, horarios, frecuencias, áreas de operación o servicios especiales. Ley 336, artículo 16.
- En transporte público de pasajeros, identifica la ruta por su origen, destino, recorrido y características operativas, como horarios y frecuencias. El permiso obliga a cumplir sus condiciones: no puedes interpretarlo como autorización para cualquier recorrido. Ley 105, artículo 3.5, y Ley 336, artículo 18.
- Debes recordar dos características del permiso para prestar servicio público de transporte: es revocable e intransferible. Revocable significa que la autoridad puede dejarlo sin efecto conforme al régimen aplicable; intransferible significa que el beneficiario no puede pasárselo a otra persona o empresa. Tampoco puedes tratarlo como una autorización que la empresa pueda vender o prestar. Ley 336, artículo 18.
- Si conduces un camión rígido de carga, no traslades automáticamente las reglas de rutas y horarios de pasajeros. En carga, las rutas y frecuencias son determinadas por el mercado, dentro de una actividad prestada por personas autorizadas y sujeta a condiciones técnicas y de seguridad. Ley 105, artículo 3.6.
7El vehículo también debe estar autorizado
La idea clave
El vehículo debe estar registrado para el servicio que prestará.
| Concepto | Qué identifica |
|---|---|
| Clase | El tipo de vehículo, como bus o camión |
| Servicio | La destinación del vehículo, como particular o público |
Recuerda
- Comprueba el registro y los requisitos técnicos.
- Debe tener los documentos obligatorios del servicio.
- Tu C2 no convierte un particular en público.
- La clase del vehículo y su servicio son cosas distintas.
- Está prohibido cambiar la clase de un vehículo automotor.
Ojo en el examen: Un trámite sobre el servicio no permite cambiar la clase del vehículo.
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- Para prestar servicio público, la empresa habilitada debe utilizar equipos matriculados o registrados para ese servicio, previamente homologados y ajustados a las especificaciones y requisitos técnicos aplicables. Debes revisar el servicio al que está destinado el vehículo, además de tu categoría para conducirlo. Ley 336, artículo 23.
- Tu C2 no transforma un vehículo particular en uno de servicio público. Si te ofrecen realizar transporte público con un vehículo registrado para otro servicio, tu licencia no subsana esa diferencia. La autorización del conductor y el registro del vehículo son requisitos distintos. Ley 336, artículos 11, 16 y 23.
- Debes distinguir la clase del vehículo y su servicio. La clase identifica el tipo de automotor, como bus o camión; el servicio identifica su destinación. El artículo 27 del Código Nacional de Tránsito prohíbe cambiar la clase de un vehículo automotor. Un trámite relacionado con el servicio no autoriza a cambiar su clase.
- Antes de salir con un bus, una buseta o un camión rígido, separa cuatro comprobaciones: quién conduce, qué empresa opera, qué servicio se presta y con qué vehículo. Cada equipo debe contar además con los documentos exigidos para el servicio correspondiente. Ley 336, artículos 23, 26 y 34.
8Documentos del transporte de pasajeros
La idea clave
La tarjeta de operación autoriza al vehículo para el servicio correspondiente.
| Documento | Para qué sirve |
|---|---|
| Tarjeta de operación | Autoriza al vehículo bajo una empresa y un servicio |
| Extracto del contrato | Identifica el contrato del servicio especial que realizas |
Recuerda
- En carretera, el vehículo debe estar vinculado a una empresa habilitada.
- Comprueba empresa, vehículo y vencimiento.
- Radio de acción significa dónde puede operar la empresa.
- En especial, distingue tarjeta y extracto del contrato.
- Porta el extracto durante todo el servicio especial.
Ojo en el examen: La tarjeta de operación no sustituye tu licencia ni el extracto obligatorio.
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- Si conduces transporte colectivo de pasajeros, distingue la tarjeta de operación de tu licencia. La tarjeta autoriza al vehículo a prestar el servicio bajo la responsabilidad de una empresa y de acuerdo con sus servicios autorizados. Decreto 1079, artículo 2.2.1.1.11.1.
- Para pasajeros por carretera, la tarjeta de operación corresponde a un vehículo legalmente vinculado a una empresa habilitada y permite prestar sus servicios autorizados o registrados. Comprueba empresa, identificación del vehículo y vencimiento. El radio de acción identifica el ámbito territorial en que la empresa puede operar; no es una distancia medida desde el vehículo. Decreto 1079, artículos 2.2.1.4.9.1, 2.2.1.4.9.2 y 2.2.1.4.9.4.
- En transporte especial, distingue la tarjeta de operación del extracto del contrato. La tarjeta autoriza al vehículo a operar en esa modalidad bajo una empresa habilitada y conforme a los servicios contratados. El extracto identifica el contrato del servicio que realizas y debes portarlo durante toda su prestación. Decreto 1079, artículos 2.2.1.6.9.1 y 2.2.1.6.3.3.
9Documentos del transporte público de carga
La idea clave
El manifiesto respalda el transporte de mercancías ante las autoridades.
Recuerda
- La empresa expide el manifiesto mediante el sistema RNDC.
- En una operación que lo requiere, llévalo durante todo el recorrido.
- Preséntalo por el medio físico o electrónico permitido.
- La regla incluye carga pública nacional, intermunicipal y municipal.
- Algunas mercancías necesitan documentos adicionales.
Ojo en el examen: Hay excepciones legales, pero un viaje corto o municipal no basta para estar exceptuado.
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- Si conduces un camión rígido de servicio público de carga, identifica el manifiesto electrónico de carga. La empresa habilitada lo expide mediante el Registro Nacional de Despachos de Carga, RNDC: el sistema donde se registra y expide ese documento. El artículo 2.2.1.7.5.1 del Decreto 1079, modificado por el Decreto 1017 de 2025, comprende carga pública de radio nacional, intermunicipal y municipal.
- Debes portar el manifiesto durante todo el recorrido porque ampara el transporte de mercancías ante las autoridades. Puedes presentarlo por medios físicos o electrónicos en las condiciones del artículo 2.2.1.7.5.2. Tu licencia acredita tu autorización para conducir y no cumple la función del manifiesto. Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.4 y 2.2.1.7.5.2.
- Si transportas mercancías peligrosas, restringidas o especiales, debes portar además los documentos establecidos por sus reglamentos. El manifiesto no sustituye esos documentos adicionales. Decreto 1079, artículo 2.2.1.7.5.6.
- Debes aplicar estas reglas dentro del régimen correspondiente a la operación. El artículo 2.2.1.7.3 del Decreto 1079 contiene una excepción para el transporte regulado por el Decreto 2044 de 1988 o la norma que lo modifique, adicione o sustituya. No decidas que una operación está exceptuada solo porque el recorrido sea corto o municipal.
10Licencia, seguridad social y contratación
La idea clave
La empresa debe verificar tus requisitos y cumplir sus obligaciones laborales.
| Caso | Qué debes distinguir |
|---|---|
| Salario pactado pendiente por tu trabajo de conductor | Empresa y propietario responden solidariamente |
| Multa por una infracción imputable a ti | La solidaridad laboral no obliga automáticamente a ambos a pagarla |
| Multa por infracción imputable al propietario o a la empresa | El artículo 93-1 establece solidaridad entre propietario y empresa |
Recuerda
- Debe comprobar tu licencia vigente y adecuada.
- Debe comprobar tu afiliación a seguridad social.
- La empresa operadora debe contratarte directamente.
- También debe cumplir sus deberes de capacitación y medicina preventiva.
- Por un salario pendiente, puedes reclamar a la empresa o al propietario del equipo.
Ojo en el examen: Un salario pendiente y una multa del conductor no se resuelven con la misma regla.
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- La empresa debe vigilar y constatar que tengas licencia vigente y apropiada para el servicio, además de afiliación al sistema de seguridad social conforme a las disposiciones legales. Debes distinguir tener una licencia de que esté vigente y corresponda al vehículo y al servicio. Ley 336, artículo 34.
- Debes conocer la contratación directa del artículo 36 de la Ley 336: la empresa operadora debe contratar a los conductores de los equipos destinados al servicio público. Que el vehículo tenga un propietario distinto no elimina este deber de la empresa.
- La empresa operadora y el propietario del equipo responden solidariamente conforme al artículo 36. Para reconocer esta regla, piensa en una obligación laboral concreta: si trabajas conduciendo el bus de un propietario vinculado a una empresa operadora y queda pendiente tu salario pactado por ese trabajo, puedes exigir el pago a la empresa o al propietario. El pago del salario es una obligación del empleador; la solidaridad permite reclamar su cumplimiento a cualquiera de los responsables. Ley 336, artículo 36, y Código Sustantivo del Trabajo, artículo 57.4.
- Distingue ese salario pendiente de una multa impuesta por una infracción imputable a ti como conductor. La solidaridad laboral no hace que empresa y propietario deban pagar automáticamente cualquier multa tuya. El artículo 93-1 del Código Nacional de Tránsito establece solidaridad entre propietario y empresa para multas por infracciones imputables a los propietarios o a las empresas. Debes identificar a quién se atribuye la infracción y la norma aplicable.
- Debes recibir capacitación y obtener certificación en los temas que determine el Ministerio de Transporte. Además, la empresa debe desarrollar los programas de medicina preventiva y capacitación previstos para los operadores. La medicina preventiva busca cuidar tu aptitud mental y física para conducir. Código Nacional de Tránsito, artículo 19, y Ley 336, artículo 35.
11Licencia suspendida y seguimiento de infracciones
La idea clave
No debes conducir con licencia suspendida o cancelada.
Recuerda
- La empresa no puede mantenerte conduciendo así.
- Debe controlar las infracciones de sus conductores.
- Debe enviar su programa cada mes a la Superintendencia de Transporte.
- La empresa tiene obligaciones propias.
Ojo en el examen: La tarjeta de operación vigente no elimina la suspensión de tu licencia.
Leer la explicación completa
- No debes conducir con licencia suspendida o cancelada. La empresa tampoco puede mantenerte conduciendo en esas condiciones: el artículo 93 del Código Nacional de Tránsito contempla sanción empresarial por hacerlo. La tarjeta de operación del vehículo no elimina la suspensión o cancelación de tu licencia.
- La empresa de transporte público terrestre automotor debe establecer programas de control y seguimiento de las infracciones de sus conductores y enviarlos mensualmente a la Superintendencia de Transporte. Debes reconocer este deber empresarial aunque tu licencia corresponda a la categoría del vehículo. Código Nacional de Tránsito, artículo 93, parágrafo 3.
- Cuando analices un caso, separa la actuación contra el conductor del deber empresarial de control. Una infracción tuya no demuestra que la empresa haya cumplido la comprobación de tu licencia ni el seguimiento de infracciones. Ley 336, artículo 34, y Código Nacional de Tránsito, artículo 93.
12Controles de tránsito y controles del transporte
La idea clave
Un control puede revisar al conductor, a la empresa o al servicio.
Recuerda
- Identifica qué se está revisando.
- Distingue conducción y autorización del transporte.
- También pueden responder empresas y propietarios.
- Facilitar una infracción puede dar lugar a sanción.
- La medida depende de la conducta y de la norma aplicable.
Ojo en el examen: No todas las sanciones recaen solo sobre quien conduce.
Leer la explicación completa
- Ante un control, identifica qué se comprueba: tu conducta al circular, la habilitación de la empresa o las condiciones de prestación del servicio. Son objetos de control distintos, aunque puedan revisarse en una misma actuación. Ley 105, artículo 9, y Ley 336, artículos 8, 11 y 16.
- Debes reconocer que las sanciones de transporte pueden afectar a operadores, conductores, propietarios, empresas y personas que violen o faciliten la violación de las normas. No atribuyas todas las consecuencias únicamente a quien conduce. Ley 105, artículo 9.
- El régimen de transporte contempla amonestaciones, multas, suspensión o cancelación de registros o permisos e inmovilización o retención de vehículos, según las disposiciones aplicables. Para resolver un caso debes identificar la conducta, el sujeto responsable y el régimen correspondiente; el carácter público del vehículo no determina por sí solo una sanción concreta. Ley 105, artículo 9.
13Decidir si puedes iniciar el servicio
La idea clave
Si falta algo obligatorio para el servicio, no lo inicies.
| Caso | Qué decides |
|---|---|
| Bus con recorrido que no corresponde al servicio autorizado | No iniciar ese recorrido |
| Camión sin el manifiesto obligatorio | Esperar a que la empresa lo expida |
| Buseta especial sin extracto del contrato | Esperar hasta disponer del extracto |
Recuerda
- Revisa conductor, empresa, operación, vehículo y documentos.
- Informa a la empresa y espera a que se resuelva la falta.
- En carretera, comprueba que el recorrido corresponda al servicio autorizado.
- En carga que requiere manifiesto, no salgas sin él.
- En especial, no salgas sin el extracto del contrato obligatorio.
Ojo en el examen: Avisar a la empresa no te permite salir con algo obligatorio pendiente.
Leer la explicación completa
- Antes de iniciar, comprueba lo que la norma exige para tu conductor, empresa, operación y vehículo, incluidos los documentos de la modalidad. Si falta algo obligatorio para ese servicio, no lo inicies: informa a la empresa y espera a que se resuelva. Por ejemplo, si una operación requiere manifiesto y no se ha expedido, falta un documento necesario para salir. Esta pauta aplica los artículos 11, 16, 23, 26 y 34 de la Ley 336.
- Caso de pasajeros por carretera: tienes C2 vigente y te asignan un bus con tarjeta de operación vigente. Comprueba también la empresa y el servicio autorizado o registrado. Si te proponen un recorrido que no corresponde a ese servicio, tu licencia y la tarjeta no bastan para darlo por autorizado. Ley 336, artículos 16 y 18, y Decreto 1079, artículo 2.2.1.4.9.1.
- Caso de carga: vas a transportar mercancía de un cliente a cambio de un pago, bajo una empresa de carga habilitada y en un camión público. Para una operación sujeta al manifiesto, no salgas si la empresa no lo ha expedido. Que el cliente necesite la mercancía con urgencia o que tengas C2 no sustituye el documento. Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.4 y 2.2.1.7.5.1.
- Caso de transporte especial: te asignan una buseta con tarjeta de operación para un servicio contratado, pero falta el extracto del contrato. No inicies ese servicio hasta disponer del extracto obligatorio. La tarjeta del vehículo y el extracto del servicio cumplen funciones distintas. Decreto 1079, artículos 2.2.1.6.3.3 y 2.2.1.6.9.1.
Separar las autorizaciones antes de salir
Comprueba cada parte de la operación antes de iniciar el servicio.
- Identifica si el transporte es privado o público y cuál es su modalidad.
- Comprueba que tu licencia esté vigente, corresponda al vehículo y al servicio y no esté suspendida ni cancelada.
- En servicio público, comprueba la habilitación empresarial y las autorizaciones de operación aplicables.
- Comprueba el registro del vehículo para el servicio y los documentos que la norma exige.
- Distingue tarjeta de operación, extracto del contrato y manifiesto según la modalidad.
- Si falta algo obligatorio para ese servicio, no inicies; informa a la empresa y espera a que se resuelva.
Caso práctico: bus de pasajeros por carretera
La licencia y la tarjeta del bus deben corresponder a una operación autorizada.
- Compruebas tu C2 vigente y sin suspensión ni cancelación.
- Identificas la empresa habilitada y el servicio autorizado o registrado.
- Compruebas el registro del bus para servicio público y su tarjeta de operación.
- Revisas empresa, vehículo, radio de acción y vencimiento en la tarjeta.
- Detectas que el recorrido propuesto no corresponde al servicio autorizado: no inicias ese recorrido y lo comunicas a la empresa.
- Inicias únicamente cuando la operación cumple sus requisitos.
Caso práctico: camión rígido con mercancía de un cliente
En una operación sujeta al manifiesto, debes disponer de ese documento antes de salir.
- Identificas una operación de carga pública bajo una empresa habilitada y un camión registrado para ese servicio.
- Compruebas tu licencia y los requisitos de la operación.
- Compruebas que la empresa haya expedido el manifiesto mediante el RNDC.
- Si falta, no inicias el recorrido y solicitas que se resuelva.
- Si transportas mercancías que requieren documentos adicionales, compruebas también esos documentos.
- Durante todo el recorrido portas el manifiesto y lo presentas cuando la autoridad lo solicita, por el medio permitido.
Caso práctico: buseta de transporte especial
La tarjeta de operación y el extracto del contrato tienen funciones distintas.
- Identificas una empresa habilitada para transporte especial y un servicio contratado.
- Compruebas tu licencia y los requisitos de la buseta.
- Revisas la tarjeta de operación de la modalidad especial.
- Compruebas que dispones del extracto del contrato del servicio.
- Si falta el extracto, no inicias y avisas a la empresa.
- Cuando se cumplan los requisitos, realizas el servicio portando el extracto durante toda su prestación.
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