Conductor seguro, siniestros e infracciones — Teoría licencia CR en Chile

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a conducir atento y en buenas condiciones, reconocer los límites legales del alcohol y prevenir los riesgos de medicamentos, sueño y celular. También estudiarás cómo actuar ante un siniestro, distinguir las clases de infracciones y reconocer las consecuencias para tu licencia.

Lo que vas a ver

1.Conducir con atención y en buenas condiciones
2.Alcohol: bajo la influencia y estado de ebriedad
3.Sanciones por conducir con alcohol o drogas
4.Medicamentos y enfermedades al volante
5.Cansancio, sueño y fatiga
6.Ley No Chat: el celular al conducir
7.Siniestro con solo daños materiales
8.Siniestro con lesionados o fallecidos
9.Cuatro clases de infracciones y su multa
10.Infracciones gravísimas
11.Infracciones graves
12.Infracciones menos graves y leves
13.Suspensión de la licencia y multa
14.Retención de la licencia y boleta de citación

Paso 2. El temario

2.1Conducir con atención y en buenas condiciones

Debes mantener el control de tu triciclo motorizado de carga durante toda la circulación y conducir conforme a las normas de seguridad. El artículo 108 de la Ley de Tránsito exige que permanezcas atento a las condiciones del tránsito del momento.

La atención es una obligación permanente. Debes cumplirla de día y de noche, aunque conozcas el recorrido, haya poco tránsito o el trayecto sea corto.
No puedes conducir en condiciones físicas o psíquicas deficientes. Psíquicas se refiere a tus condiciones mentales: debes estar en condiciones de percibir lo que ocurre, decidir y controlar el vehículo. Si tu estado físico o mental no te permite conducir con seguridad, no conduzcas.
Conducir en condiciones físicas o psíquicas deficientes es una infracción grave, según el artículo 200 número 1. La prohibición no depende de la distancia que quieras recorrer ni del horario.
Antes de bajar del triciclo, comprueba que esté completamente detenido y que tu salida no entorpezca ni ponga en peligro a otras personas. Si tiene puertas, no puedes llevarlas abiertas ni abrirlas antes de detenerte por completo.

2.2Alcohol: bajo la influencia y estado de ebriedad

La ley prohíbe conducir bajo la influencia del alcohol, en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas. También prohíbe al conductor y a los pasajeros consumir bebidas alcohólicas dentro de un vehículo motorizado.

La concentración de alcohol se expresa aquí en gramos por litro de sangre, abreviado g/l. Según el artículo 111, hay conducción bajo la influencia del alcohol cuando el resultado es superior a 0,3 e inferior a 0,8 g/l. Hay estado de ebriedad cuando es igual o superior a 0,8 g/l.
Aplica ambos límites con precisión: 0,4 y 0,5 g/l corresponden a bajo la influencia del alcohol; exactamente 0,8 g/l y también 1 g/l corresponden a estado de ebriedad.
Exactamente 0,3 g/l queda fuera del intervalo numérico de bajo la influencia. Según el artículo 109, una dosificación igual o inferior a 0,3 g/l no se considera, por sí sola, una condición física o psíquica deficiente. Esto no elimina la prohibición de conducir si tus condiciones son deficientes por otra causa.
El tribunal puede considerar todos los medios de prueba para determinar la ebriedad o la influencia del alcohol, especialmente tu estado general y los resultados de alcoholemia o prueba respiratoria. No debes interpretar los límites como una garantía de conducción segura.
El libro CONASET recomienda alcohol cero para conducir. El café, una ducha fría, los dulces o el ejercicio no aceleran la eliminación del alcohol; dormir unas pocas horas tampoco garantiza que lo hayas eliminado.

2.3Sanciones por conducir con alcohol o drogas

En el caso de conducir bajo la influencia del alcohol, sin daños ni lesiones y sin reincidencia, el artículo 193 establece una multa de 1 a 5 unidades tributarias mensuales y suspensión de la licencia por 3 meses. Este es el supuesto básico al que corresponde la respuesta de CR-105.

Bajo la influencia del alcohol, si causas daños materiales o lesiones leves, la suspensión es de 6 meses; si causas lesiones menos graves, de 9 meses; si causas lesiones graves, de 18 a 36 meses. Si causas las lesiones del artículo 397 número 1 del Código Penal o una muerte, la suspensión es de 36 a 60 meses y también se contemplan reclusión y multa. Las otras penas dependen del resultado, conforme al artículo 193.
Si conduces en estado de ebriedad o bajo la influencia de estupefacientes o sustancias sicotrópicas, el artículo 196 contempla presidio y multa. Cuando no hay daños, o solo hay daños materiales o lesiones leves, corresponde suspensión por 2 años en la primera ocasión, por 5 años en la segunda y cancelación de la licencia en la tercera.
En ese supuesto de ebriedad o drogas, causar daños materiales o lesiones leves no aumenta los 2 años de suspensión de la primera ocasión. Si causas lesiones menos graves, la suspensión es de 36 meses; con lesiones graves, de 5 años. Para estos dos resultados, la reincidencia conlleva cancelación. Si causas las lesiones del artículo 397 número 1 del Código Penal o una muerte, corresponden penas de cárcel, multa, inhabilidad perpetua para conducir y comiso del vehículo, sin perjuicio de los derechos de un tercero propietario.
La negativa injustificada a las pruebas respiratorias u otros exámenes científicos del artículo 182 para detectar alcohol o drogas tiene un régimen general propio: multa de 3 a 10 UTM y suspensión de la licencia hasta por un mes, según el primer inciso del artículo 195 bis. Esa sola negativa, en este supuesto general, no lleva pena de cárcel.
El segundo inciso del artículo 195 bis regula un supuesto distinto: si intervienes en un siniestro con las lesiones del artículo 397 número 1 del Código Penal o con muerte y te niegas injustificadamente a las pruebas previstas en el artículo 183, corresponden presidio menor en su grado máximo, multa de 11 a 20 UTM, inhabilidad perpetua para conducir y comiso del vehículo, respetando los derechos de un tercero propietario. El mismo régimen alcanza las maniobras que alteren los resultados y la demora que produzca ese efecto.

2.4Medicamentos y enfermedades al volante

Si estás enfermo y tomas medicamentos, pregunta a tu médico si puedes conducir mientras dure el tratamiento. Algunos medicamentos disminuyen la atención, aumentan el tiempo de reacción o provocan sueño, mareos o visión borrosa.

Algunos antihistamínicos utilizados contra las alergias pueden afectar mucho la conducción. El libro compara el riesgo de algunos de ellos con el de una alcoholemia de 0,5 a 0,8 g/l. Es una comparación de riesgos: no significa que todo ese intervalo pertenezca a la misma categoría legal, porque exactamente 0,8 g/l ya corresponde a ebriedad.
También pueden afectar la conducción los ansiolíticos, los somníferos, los antidepresivos y otros psicofármacos. Consulta por el medicamento concreto que utilizas; estar en tratamiento no permite concluir por tu cuenta que puedes conducir con seguridad.
El libro advierte que no debes mezclar antihistamínicos con alcohol ni con otros medicamentos. No te automediques ni modifiques el tratamiento por tu cuenta. Si tienes una enfermedad de base, consulta a tu médico tratante sobre sus riesgos para conducir y evita hacerlo durante una crisis o fase aguda.

2.5Cansancio, sueño y fatiga

Si sientes cansancio y sueño, no debes conducir. Aumenta tu tiempo de reacción, te distraes con mayor facilidad, decides peor y coordinas los movimientos con menos precisión. Puedes reaccionar tarde si el vehículo de adelante frena.

El sueño puede aparecer de día o de noche y causar microsueños: períodos de algunos segundos en que te duermes sin darte cuenta y pierdes la atención a lo que ocurre. El riesgo aparece antes de quedarte completamente dormido.
La falta de interés y los bostezos son señales iniciales. Después pueden aparecer boca seca, sensación de frío, párpados que se cierran, velocidad irregular y desorientación. Detente en un lugar seguro para descansar antes de llegar a esas fases.
Conducir mucho tiempo seguido, dormir menos de lo habitual, las vías monótonas, las comidas abundantes, el alcohol y los medicamentos sedantes favorecen la somnolencia. El café y otras bebidas estimulantes solo pueden ayudar temporalmente; cuando pasa su efecto, el sueño puede aparecer de golpe.
La fatiga es un cansancio intenso del cuerpo o de la mente que dificulta mantener la atención y tomar decisiones. Descansar es necesario: conducir más despacio o encender las luces de advertencia no elimina el riesgo de seguir con sueño.

2.6Ley No Chat: el celular al conducir

No puedes conducir manipulando un teléfono móvil u otro artefacto electrónico o digital que no venga incorporado de fábrica en el vehículo, salvo mediante un sistema de manos libres. La prohibición incluye operar llamadas, mensajes o el GPS con una o ambas manos.

La regla también se aplica mientras esperas en una luz roja, en un taco o ante una señal PARE. Esas detenciones forman parte de la conducción.
Un sistema de manos libres permite usar el dispositivo manteniendo ambas manos en los mandos y sin descuidar la conducción. Sujetarlo a la altura del oído, sostenerlo con el hombro o apoyarlo en otra parte del cuerpo no cumple esa función. Tampoco la cumple un sistema que te obligue a manipularlo para conversar, enviar mensajes o usar aplicaciones.
Programa la ruta antes de partir, con el triciclo estacionado en un lugar seguro. Durante el trayecto puedes recibir instrucciones por audio. Si necesitas atender una llamada y no tienes manos libres, busca un lugar seguro para detenerte.
Conducir manipulando el celular en las condiciones prohibidas es una infracción gravísima, conforme al artículo 199 número 5. Aunque uses manos libres, debes mantener tu atención en el tránsito.

2.7Siniestro con solo daños materiales

Si participas en un siniestro en que se producen daños, debes dar cuenta de inmediato a la autoridad policial más próxima. Si solo hay daños en los vehículos, incluidos los de tu triciclo, debes informar inmediatamente a Carabineros de Chile.

El artículo 168 presume culpable al participante que no da cuenta y abandona el lugar. No te retires sin cumplir tu obligación de informar.
Si solo hay daños materiales y los conductores acuden a la unidad de Carabineros del sector, esta registra el hecho en el Libro de Guardia. Solo formula denuncia al Juzgado de Policía Local si alguno de los interesados lo solicita y, en ese procedimiento del artículo 177, no retira la licencia ni otro documento para conducir.
Para hacer efectivos los seguros de daños propios o a terceros, debes informar el siniestro mediante una declaración jurada simple presentada ante la aseguradora. Para ese efecto no se requieren constancias ni denuncias policiales. Esta regla del seguro no elimina tu obligación de dar cuenta a Carabineros.

2.8Siniestro con lesionados o fallecidos

Si participas en un siniestro con personas lesionadas o fallecidas, debes detener tu marcha, prestar la ayuda que sea posible y dar cuenta a la autoridad policial más inmediata. Debes hacerlo aunque consideres que no tuviste la culpa. El artículo 176 identifica como autoridad inmediata a cualquier funcionario de Carabineros próximo al lugar.

Ayudar exige evitar que ocurra otro siniestro. El libro recomienda avisar del peligro con las luces de advertencia y dispositivos reflectantes si es posible, apagar el motor y evitar que se fume. No te expongas a colisiones, incendios ni otros peligros al prestar ayuda.
Solicita asistencia lo antes posible: SAMU o ambulancia al 131, Bomberos al 132 y Carabineros al 133. Indica con precisión dónde ocurrió el siniestro y cuántos vehículos y personas afectadas hay. Sigue las instrucciones de los especialistas.
Evita mover o trasladar a los lesionados sin autorización del equipo de salud, salvo que exista un peligro inminente para su vida o la de quien ayuda, como incendio, explosión o atropello. No retires el casco a una persona motociclista o ciclista lesionada ni le des comida o bebida.
Detenerte, ayudar y avisar son obligaciones conjuntas. Abandonar el lugar sin cumplirlas hace presumir tu responsabilidad. En los casos de lesiones menos graves, graves o muerte, Carabineros remite la denuncia y los documentos al órgano competente, conforme al artículo 178.

2.9Cuatro clases de infracciones y su multa

Las infracciones se clasifican en gravísimas, graves, menos graves y leves. Los artículos 199 a 202 establecen estas categorías; además de la multa, determinadas conductas pueden implicar suspensión o cancelación de la licencia.

UTM significa unidad tributaria mensual: es la unidad en que se expresan estas multas. La escala general del artículo 204 es de 1,5 a 3 UTM para las gravísimas; de 1 a 1,5 UTM para las graves; de 0,5 a 1 UTM para las menos graves; y de 0,2 a 0,5 UTM para las leves.
El artículo 204 contempla el doble de la multa para reincidentes en infracciones gravísimas cometidas en los últimos tres años o graves cometidas en los últimos dos años. La multa se eleva al triple si se incurre nuevamente en esa conducta, sin perjuicio de las sanciones sobre la licencia.
Las infracciones leves son las demás transgresiones que no aparecen en las enumeraciones de gravísimas, graves y menos graves. Para asignar esa categoría a una conducta concreta debes verificar las listas completas; no basta con que no aparezca en un resumen.

2.10Infracciones gravísimas

No detenerte ante una luz roja del semáforo o ante una señal PARE es una infracción gravísima, según el artículo 199 número 1. Ante PARE debes detenerte y respetar la preferencia de quienes circulan por la otra vía.

También es gravísima conducir un vehículo motorizado sin haber obtenido licencia de conductor. Conserva esa precisión: no haberla obtenido es un supuesto distinto de no portarla o de conducir con una licencia de clase distinta.
Son gravísimas la manipulación prohibida del celular y la conducción sin placa patente única cuando sea exigible. También lo es circular con la placa oculta, obstaculizada o en un estado que dificulte identificar el vehículo, en las condiciones del artículo 199.
Para distinguir las opciones del cuestionario, recuerda que PARE y luz roja pertenecen a la categoría gravísima. No respetar CEDA EL PASO pertenece a la categoría grave.

2.11Infracciones graves

No respetar CEDA EL PASO es una infracción grave. Debes reducir la velocidad y detenerte si es necesario para dejar pasar. También son graves no respetar el derecho preferente de un peatón o de otro conductor y desobedecer las señales u órdenes de Carabineros.

Conducir sin permiso de circulación vigente o sin certificado vigente del seguro obligatorio de accidentes es grave, conforme al artículo 200 número 25. Son documentos del vehículo que debes mantener vigentes.
Ocupar sin autorización un estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad es grave. La ley lo expresa como estacionarse, usar u ocupar ese espacio sin derecho a ello; la infracción depende de esa utilización indebida.
También son graves conducir en condiciones físicas o psíquicas deficientes, circular contra el sentido del tránsito, infringir las reglas legales sobre circulación por la izquierda y detener o estacionar en doble fila respecto de otro vehículo situado junto a la cuneta.
Conducir con neumáticos en mal estado, frenos o dirección deficientes, sin luces cuando sean exigibles o sin revisión técnica vigente son ejemplos de infracciones graves. El artículo 200 establece que, para determinadas faltas de estado del vehículo, como las de neumáticos, frenos, dirección y revisión técnica, al conductor de carga que no sea dueño se le aplica la pena de una infracción leve y no se anota en el Registro Nacional de Conductores. Esa excepción no se extiende a todas las infracciones graves.
Arrojar desde el vehículo cigarrillos u otros elementos encendidos que puedan provocar un siniestro es grave, según el artículo 200 número 37. No confundas esta conducta específica con arrojar basura en general.
CR-109 tiene una ambigüedad: su clave marca conducir sin permiso de circulación, pero estacionar en doble fila también es grave por el artículo 200 número 29. Si practicas esa pregunta, reconoce la clave del cuestionario y conserva ambas clasificaciones legales; descartar PARE, que es gravísima, no permite elegir inequívocamente entre las otras dos opciones.

2.12Infracciones menos graves y leves

No hacer las señales debidas antes de virar es una infracción menos grave, según el artículo 201 número 5. También son menos graves usar indebidamente las luces, incumplir las reglas de aproximación de vehículos de emergencia y virar en U en los casos prohibidos.

Estacionar o detenerte en lugares prohibidos es menos grave cuando no concurre alguno de los supuestos graves que el artículo 201 número 1 exceptúa. Por ejemplo, la doble fila y la ocupación indebida de un estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad son graves.
El libro CONASET incluye entre las menos graves conducir marcha atrás fuera de las excepciones legales, no renovar la licencia dentro del plazo legal y no conducir dentro de la pista demarcada o cambiar sorpresivamente de pista obstruyendo la circulación. El artículo 203 también clasifica como menos grave exceder hasta en 10 km/h el límite máximo de velocidad.
Las leves se determinan por la regla residual del artículo 202. No se asigna aquí una categoría exacta a arrojar basura desde el vehículo: la copia disponible del artículo 201 está incompleta. En CR-108 la clave es no respetar el derecho de paso de un peatón; en CR-111 es no detenerte ante PARE. Esas claves no permiten decidir por sí solas si arrojar basura es menos grave o leve.

2.13Suspensión de la licencia y multa

Por una infracción gravísima, el artículo 207 letra a dispone suspensión de la licencia de 5 a 45 días, además de la multa que corresponda. Este es el intervalo que evalúa CR-112.

Si cometes una infracción gravísima por primera vez, arriesgas ambas sanciones: multa en dinero y suspensión de la licencia. Responder solo una de ellas deja incompleta la consecuencia que evalúa CR-115.
En procesos por acumulación, dos infracciones gravísimas cometidas en los últimos doce meses conllevan suspensión de 45 a 90 días. Dos graves en ese período conllevan suspensión de 5 a 30 días. No confundas estos casos con el intervalo de una gravísima.
El artículo 208 contempla cancelación por tres o más infracciones gravísimas en los últimos doce meses, o por haber recibido condena de suspensión tres veces en doce meses o cuatro veces en veinticuatro meses. Suspensión significa que no puedes usar la licencia durante la condena; una retención documental con boleta de citación tiene un régimen diferente.

2.14Retención de la licencia y boleta de citación

Cuando Carabineros retira tu licencia por una infracción conforme al artículo 175, la envía junto con la denuncia al tribunal o al Ministerio Público que corresponda. La boleta de citación reemplaza temporalmente el documento y te sirve para conducir solo hasta el día y la hora de comparecencia que indica.

La boleta no limita la autorización a volver a tu casa: su límite es el día y la hora indicados. No confundas esta retención con una suspensión de la licencia, durante la cual no puedes conducir.
El libro CONASET también contempla exhibir un permiso provisional otorgado por los tribunales cuando la licencia ha sido retenida. Debes portar el documento que efectivamente te autoriza a conducir.
El permiso de circulación, la revisión técnica y el seguro obligatorio no reemplazan tu licencia retenida. Tampoco confundas esta situación con el procedimiento por solo daños materiales del artículo 177, en el que no se retiran los documentos para conducir.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Qué hacer en un siniestro con solo daños

Chocas con otro vehículo y compruebas que nadie está lesionado.

Detén tu triciclo y comprueba si hay personas lesionadas.
Si solo hay daños, informa inmediatamente a Carabineros; no abandones el lugar sin dar cuenta.
Si acuden a la unidad del sector, esta registra el hecho en el Libro de Guardia.
Si un interesado solicita la denuncia al Juzgado de Policía Local, se aplica el procedimiento del artículo 177 sin retirar los documentos para conducir.
Para el seguro de daños, presenta la declaración jurada simple ante la aseguradora; no necesitas una constancia policial para ese efecto.

Qué hacer en un siniestro con lesionados

Participas con tu triciclo en un choque y una persona queda herida.

Detén la marcha y observa los peligros del lugar antes de acercarte a ayudar.
Si es posible, advierte del peligro con luces y dispositivos reflectantes; apaga el motor y evita que se fume.
Pide ayuda: ambulancia al 131, Bomberos al 132 y Carabineros al 133. Indica el lugar y la cantidad de personas afectadas.
Presta la ayuda posible siguiendo las instrucciones de los especialistas. No muevas a los lesionados salvo peligro inminente o autorización del equipo de salud.
No retires el casco ni des comida o bebida a una persona lesionada.
Cumple las tres obligaciones: detenerte, ayudar y avisar de inmediato a Carabineros.

Alcohol: qué estado es

Compara la dosificación con los límites legales y después identifica las circunstancias de la sanción.

Lee la dosificación en g/l del informe o de la prueba respiratoria.
Con 0,3 g/l o menos, esa cifra no constituye por sí sola una condición física o psíquica deficiente.
Con más de 0,3 y menos de 0,8 g/l, corresponde bajo la influencia del alcohol. Sin daños ni reincidencia, la suspensión es de 3 meses y hay multa.
Con 0,8 g/l o más, corresponde ebriedad. En la primera ocasión, sin daños o con daños materiales o lesiones leves, la suspensión es de 2 años, además de multa y presidio.
Para otros resultados o reincidencia, revisa el supuesto específico de los artículos 193 y 196. En ebriedad, los daños materiales o lesiones leves no aumentan los 2 años de la primera ocasión.

Licencia retenida

Carabineros te retiene la licencia por una infracción y entrega una boleta de citación.

Comprueba el día y la hora de comparecencia indicados en la boleta.
La boleta reemplaza temporalmente la licencia para conducir hasta ese momento.
No la sustituyas por documentos del vehículo, como el permiso de circulación o el seguro.
Comparece ante el tribunal según la citación; no sigas usando la boleta como autorización después del límite indicado.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Mantienes el control del triciclo y la atención en el tránsito durante todo el trayecto.
2No conduces si tus condiciones físicas o mentales son deficientes.
3Distingues exactamente 0,3 g/l, más de 0,3 y menos de 0,8 g/l, y 0,8 g/l o más.
4Relacionas la sanción por alcohol con el resultado y la reincidencia.
5Distingues la negativa general a las pruebas del supuesto agravado con las lesiones legalmente especificadas o muerte.
6Consultas al médico por medicamentos y no conduces con cansancio o sueño.
7No manipulas el celular, tampoco en una luz roja; programas el GPS antes de partir.
8Con solo daños, informas inmediatamente a Carabineros.
9Con lesionados, te detienes, ayudas sin agravar el peligro y solicitas asistencia.
10Distingues PARE y luz roja, gravísimas, de CEDA EL PASO y falta de respeto a la preferencia, graves.
11Reconoces la doble fila y el uso indebido de estacionamientos exclusivos para personas con discapacidad como graves.
12Sabes que una gravísima implica multa y suspensión de 5 a 45 días.
13Compruebas hasta cuándo te autoriza a conducir la boleta que reemplaza tu licencia retenida.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Incluir exactamente 0,3 g/l en el intervalo de bajo la influencia: el artículo 111 exige una cifra superior a 0,3.
Clasificar exactamente 0,8 g/l como bajo la influencia: corresponde a ebriedad.
Confundir la comparación de riesgos de un medicamento con una clasificación legal de alcoholemia.
Afirmar que cualquier daño aumenta la suspensión por ebriedad: los daños materiales y las lesiones leves mantienen los 2 años de la primera ocasión.
Atribuir cárcel a toda negativa injustificada a las pruebas o reducir el supuesto agravado a una suspensión temporal.
Pensar que puedes conducir con sueño si vas despacio o recorres una distancia corta.
Manipular el celular mientras esperas en un semáforo rojo.
Creer que el trámite del seguro elimina la obligación de informar el siniestro a Carabineros.
Ayudar a una persona lesionada y omitir el aviso a Carabineros.
Confundir conducir sin haber obtenido licencia con no portarla o tener una clase distinta.
Clasificar CEDA EL PASO como gravísima o no señalizar antes de virar como grave.
CR-109: la clave del cuestionario es conducir sin permiso de circulación, pero estacionar en doble fila también es grave por ley; la pregunta no tiene una única opción legalmente correcta.
Asignar una categoría exacta a arrojar basura a partir de listas incompletas.
Omitir la condición sin derecho a ello al clasificar la ocupación de un estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad.
Confundir los 5 a 45 días por una gravísima con los 45 a 90 días por acumulación de dos gravísimas en doce meses.
Usar el seguro o el permiso de circulación en reemplazo de una licencia retenida.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por la acera?

Practicar más preguntas de conductor seguro, siniestros e infracciones

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre conductor seguro, siniestros e infracciones

Un triciclo motorizado de carga, ¿necesita obtener su permiso de circulación en la Municipalidad?: Sí. El permiso de circulación es un requisito anual que se obtiene en la Municipalidad y habilita al vehículo para transitar por las vías públicas. Los triciclos motorizados de carga están sujetos a esta obligación como cualquier otro vehículo motorizado, sin que importe si recorren zonas urbanas o rurales. Circular sin ese documento vigente constituye infracción y puede terminar con el retiro del vehículo.Ver pregunta completa
Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por las ciclovías?: No. Las ciclovías están diseñadas para bicicletas y otros ciclos de dimensiones y pesos acotados. Un triciclo motorizado de carga excede esas características: su motor, su masa y su carga lo hacen incompatible con la seguridad de quienes pedalean. Por eso no puede usarlas ni siquiera cuando están vacías; su lugar de circulación es siempre la calzada, junto al resto de los vehículos motorizados.Ver pregunta completa
Al llegar a una rotonda, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?: Debes ceder el paso a los vehículos que circulan por la rotonda. Ceder el paso a quienes circulan por la rotonda es la obligación de todo vehículo que llega a ella. No se exige una detención obligatoria como ante un Pare: si el anillo viene despejado, puedes ingresar reduciendo la velocidad sin detenerte por completo. Lo que jamás corresponde es entrar directamente reclamando preferencia, porque la prioridad la tienen los vehículos que ya están girando dentro, y forzar el ingreso provoca colisiones laterales.Ver pregunta completa
¿Cómo se señaliza un viraje a la izquierda con el brazo izquierdo?: Extendido horizontalmente. El viraje a la izquierda se señaliza sacando el brazo izquierdo extendido horizontalmente, apuntando hacia la dirección del giro, lo que lo hace inmediatamente comprensible para los demás. El brazo doblado en ángulo recto hacia arriba corresponde al viraje a la derecha, y extendido hacia abajo, a la disminución de velocidad. Conviene mantener la señal el tiempo suficiente para que sea vista.Ver pregunta completa
Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por la acera?: No. La acera es un espacio destinado exclusivamente a la circulación de peatones. Un triciclo motorizado de carga, por su masa, tamaño y velocidad, representa un riesgo grave para quienes caminan, de modo que tiene prohibido circular por ella en toda circunstancia. Que no haya peatones a la vista no crea una excepción: la prohibición es permanente y el vehículo debe mantenerse en la calzada.Ver pregunta completa

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