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CRSemáforos, señales y agentes18 min

Semáforos, señales y agentesClase C restringida - Triciclo motorizado de carga

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás qué significan las luces del semáforo, cuándo puedes seguir con amarilla, cómo actuar ante las señales PARE y CEDA EL PASO, qué hacer ante vehículos de emergencia y cruces ferroviarios, y por qué una orden de Carabineros prevalece sobre las señales. Con eso puedes responder las preguntas del examen y manejar con seguridad en los cruces.

Lo que vas a ver

  1. 1.Cuatro lenguajes del tránsito
  2. 2.Semáforo en verde: paso con cuidado
  3. 3.Amarilla y roja
  4. 4.Luces intermitentes
  5. 5.Flechas verdes
  6. 6.Otros semáforos y luces
  7. 7.Señal PARE
  8. 8.Señal CEDA EL PASO
  9. 9.Órdenes de Carabineros
  10. 10.Obedecer todas las señales
  11. 11.Vehículos de emergencia

Paso 2. El temario

2.1Cuatro lenguajes del tránsito

Al conducir tu triciclo motorizado de carga recibes instrucciones de cuatro maneras (así las presenta esta lección): las señales de Carabineros de Chile, los semáforos, la señalización (señales verticales y demarcaciones) y las reglas generales del tránsito. Esta lección recorre las órdenes de Carabineros, los semáforos y las señales, con las reglas de ceder el paso que acompañan a PARE y CEDA EL PASO.

  • Una regla de prioridad: lo que ordena el carabinero que dirige prevalece sobre los semáforos y las señales. Si un carabinero te da una orden distinta de la del semáforo o de la señal, obedeces al carabinero. Por eso conviene conocer primero el significado de cada una y después ver qué ocurre cuando se contradicen.
  • Las entidades que velan por el cumplimiento de estas normas son Carabineros de Chile, los inspectores fiscales y los inspectores municipales.

2.2Semáforo en verde: paso con cuidado

La luz verde indica paso. Los vehículos que la enfrentan pueden continuar de frente o virar a la derecha o a la izquierda, salvo que una señal prohíba ese viraje. Verde no significa que todo esté libre: significa que tienes autorización, y tú sigues siendo responsable de no causar un choque.

  • Al encenderse la luz verde, debes ceder el paso a los vehículos que todavía se encuentran atravesando el cruce y a los peatones que estén cruzando. Si el semáforo cambia a verde y aún hay peatones en la calzada, esperas a que terminen de cruzar; si aún hay vehículos atravesando, esperas a que terminen de atravesar la calle. Tener la luz a tu favor no te da preferencia sobre quien ya está dentro del cruce.
  • Aun con luz verde solo avanzas si tu triciclo tiene espacio suficiente para no bloquear el cruce. El libro de CONASET lo concreta: no avances si, pasado el cruce, no tienes al menos 10 metros expeditos en tu pista de circulación. Mira la fila que tienes por delante antes de entrar.
  • Los peatones que enfrentan la luz verde tienen prioridad para cruzar, y en un cruce peatonal también pueden cruzar ciclistas. Si vas a virar, aunque tengas verde, debes cederles el paso: cuando tienes el propósito de virar careces de preferencia y debes respetar a quienes circulan o cruzan reglamentariamente.

2.3Amarilla y roja

La luz amarilla indica prevención: te advierte que el rojo aparecerá a continuación. Debes detenerte antes de entrar al cruce. La respuesta correcta frente a una luz amarilla es detenerte, no acelerar para cruzar ni creer que el amarillo indica paso.

  • Puedes seguir con luz amarilla solo si no logras detenerte con suficiente seguridad: porque te sorprende muy cerca del cruce o porque ya estás dentro de él. En ese caso continúas con precaución. No es una autorización por el hecho de que no vengan vehículos por la otra calle.
  • Los peatones que enfrentan la luz amarilla no deben bajar a la calzada, y los que ya están en el paso tienen derecho a terminar de cruzar. Mira dónde están antes de avanzar o de virar.
  • La luz roja indica detención. Debes detenerte antes de la línea de detención (o de la línea de detención adelantada, si existe) y no avanzar hasta que se encienda la luz verde. No detenerse ante la luz roja es una infracción gravísima de la Ley de Tránsito.
  • Tu triciclo motorizado de carga no tiene excepción: que no vengan vehículos por la otra calle no te autoriza a pasar con roja. Con luz roja avanzas si un carabinero que dirige te lo ordena, si el semáforo tiene una flecha verde encendida y sigues la dirección que ella indica (se explica más adelante), o si una señal reglamentaria lo permite expresamente, como «Permitido Virar Derecha con Luz Roja».

2.4Luces intermitentes

Una luz roja intermitente indica CEDA EL PASO. No significa PARE ni precaución: puedes continuar una vez que verificas que no se aproximan vehículos por la otra vía que hagan riesgoso cruzar. Reduce la velocidad hasta detenerte si es necesario.

  • Una luz amarilla intermitente advierte peligro, lo que en la práctica es precaución. Te aproximas al cruce a velocidad reducida y continúas con la debida atención.
  • Dos luces rojas intermitentes alternadas significan que no debes sobrepasar la línea de detención (o, si no existe, la vertical de la señal). Solo se instalan en cruces ferroviarios a nivel y para dar paso a bomberos o ambulancias que se incorporan a la vía.
  • En los cruces ferroviarios, las señales luminosas son blancas y rojas. La roja advierte la proximidad de un tren; la blanca indica que no se acerca alguno, pero no significa que puedas pasar sin mirar, porque el sistema podría fallar. Salvo señalización en contrario, debes detener el vehículo antes del cruce ferroviario y continuar solo después de comprobar que no hay riesgo de accidente (art. 102). Ningún vehículo tiene preferencia sobre el tren.

2.5Flechas verdes

Una luz verde con una flecha iluminada significa que los vehículos solo pueden tomar la dirección indicada por la flecha. La flecha que autoriza seguir en línea recta apunta hacia arriba.

  • Cuando el semáforo tiene luces verdes suplementarias con flechas, iluminarse la flecha autoriza a proseguir en el sentido indicado, cualesquiera que sean las otras luces del semáforo. Con luz roja y flecha verde puedes entrar con cuidado al cruce, pero solo para seguir en la dirección de la flecha, respetando a los peatones que cruzan y a los vehículos que circulan reglamentariamente.
  • La flecha verde intermitente tiene el mismo significado que la luz amarilla: detenerte antes del cruce, salvo que no logres hacerlo con seguridad, y entonces continúas con precaución. No equivale a la luz roja ni a la verde.

2.6Otros semáforos y luces

Los semáforos de peatones y ciclistas llevan dibujada la figura de un peatón o de una bicicleta. La verde les permite cruzar por el paso correspondiente, esté o no demarcado; la roja les indica no ingresar a la calzada o detenerse antes de la línea de detención; la verde intermitente avisa que el tiempo de cruce termina y que no deben iniciar el cruce, aunque quien ya cruza puede terminar.

  • Cuando existe una ciclovía, los cruces semaforizados pueden tener cabezales para ciclistas. Si estás virando, aun con luz verde los ciclistas tienen la preferencia.
  • En pistas segregadas para el transporte público, los semáforos pueden reemplazar el verde por blanco y afectan solo a los vehículos de esa pista. Las luces rojas o verdes sobre el centro de una pista indican prohibición o autorización de usar esa pista.
  • Sobre algunas calzadas puede haber señales de mensaje variable para pistas cerradas temporalmente, con una equis (usualmente roja) o una flecha. Si ves una equis sobre tu pista, no la uses y sigue las indicaciones.

2.7Señal PARE

Al enfrentar la señal PARE debes detener el vehículo y permitir el paso a quienes circulan por la otra vía. Detenerte significa dejar el triciclo completamente quieto, no solo reducir la velocidad ni avanzar lentamente hasta poder cruzar.

  • Solo reanudas la marcha cuando puedes hacerlo en condiciones que eliminen toda posibilidad de accidente. Tocar la bocina no sustituye la detención ni te da paso.
  • No detenerte ante una señal PARE es una infracción gravísima, igual que no detenerte ante la luz roja de un semáforo.

2.8Señal CEDA EL PASO

Al enfrentar la señal CEDA EL PASO debes reducir la velocidad, hasta detenerte si es necesario, para permitir el paso a todo vehículo que circule por la otra vía y cuya proximidad constituya un riesgo de accidente.

  • La diferencia con PARE es que aquí la detención no es siempre obligatoria: si la vía está despejada y no hay riesgo, puedes continuar sin detenerte. Pero debes reducir la velocidad, hasta detenerte si es necesario, y si viene un vehículo debes esperar.
  • No respetar una señal CEDA EL PASO es una infracción grave; no respetar la señal PARE o la luz roja es gravísima. Recuerda también que la luz roja intermitente tiene el mismo significado que CEDA EL PASO.

2.9Órdenes de Carabineros

Toda persona en la vía pública debe cumplir de inmediato cualquier orden, indicación o señal de Carabineros relativa al tránsito, sin discutirla, desobedecerla ni entorpecer su cumplimiento. Cuando hay congestión, un siniestro o un semáforo que no funciona, es probable que Carabineros dirija el tránsito.

  • Si enfrentas a la vez la indicación de un carabinero y la de un semáforo, prevalece la de Carabineros. Por eso puedes pasar con luz roja si un carabinero que dirige el tránsito te indica que avances; en cambio, que otros conductores avancen o que no vengan vehículos no te autoriza.
  • Las señales de Carabineros se leen así: si lo ves de frente o de espalda, indica detención. Con el brazo en alto, indica advertencia: quienes están detenidos se preparan para avanzar cuando se ponga de costado y quienes tienen vía libre deben detenerse. Visto de costado, autoriza a avanzar.
  • Desobedecer una orden de Carabineros es una infracción; cúmplela siempre.

2.10Obedecer todas las señales

Los conductores y los peatones están obligados a obedecer y respetar las señales de tránsito. La excepción son las instrucciones en contrario de un carabinero y las excepciones que la ley contempla para vehículos de emergencia (ver la sección siguiente).

  • Que otras personas conductoras no respeten las señales no es motivo para dejar de hacerlo tú. La respuesta a una pregunta del tipo «excepto cuándo» es siempre la instrucción de Carabineros contraria a la señal, nunca la conducta de otros ni que «no haya excepciones».
  • Las señales verticales se agrupan, entre otras, en reglamentarias (notifican prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones), de advertencia de peligro e informativas; también existen señales transitorias. Entre las reglamentarias están PARE, CEDA EL PASO, Paso Obligado, Permitido Virar Derecha con Luz Roja y Sólo Bicicletas. Las reconoces por su forma, color y texto.

2.11Vehículos de emergencia

Si se aproxima un vehículo de emergencia que usa sus señales luminosas y sirena y circula en el mismo sentido que tú, debes respetar su derecho preferente de paso: te haces hacia el lado desocupado de la calzada, lo más cerca posible de la solera o del eje, y te detienes si es necesario hasta que pase.

  • Si llegas a un cruce al que se aproxima un vehículo de emergencia con sus señales funcionando, debes detenerte y respetarle su derecho preferente de paso, aunque tengas luz verde. No aceleres para cruzar antes que él ni toques la bocina para que otros avancen.
  • Cuando el vehículo de emergencia llega a un cruce con luz roja, debe reducir la velocidad hasta detenerse si es necesario y cruzar solo cuando verifique que los demás le han cedido el paso.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Acercarte a un semáforo que pasa de verde a amarillo

Qué decides al ver la luz amarilla.

  1. Ves que la luz cambia a amarilla mientras te aproximas al cruce.
  2. Calculas si puedes detenerte con suficiente seguridad antes de la línea de detención.
  3. Si puedes, frenas y te detienes antes de entrar al cruce.
  4. Si estás tan cerca que no logras frenar con seguridad, continúas con precaución.
  5. Mientras cruzas, vigilas a los peatones que terminan de cruzar.

Reanudar la marcha cuando el semáforo se pone verde

Cómo salir de un cruce sin chocar.

  1. Estás detenido antes de la línea y se enciende la luz verde.
  2. Miras si aún hay vehículos atravesando el cruce y esperas a que terminen.
  3. Miras si aún hay peatones cruzando y esperas a que terminen.
  4. Compruebas que al otro lado tienes al menos 10 metros libres en tu pista.
  5. Avanzas; si vas a virar, cedes el paso a peatones y ciclistas.

Luz roja con un carabinero dirigiendo

Cuando la orden de Carabineros contradice el semáforo.

  1. Llegas a un cruce con luz roja y ves a un carabinero dirigiendo el tránsito.
  2. Observas su posición: de frente o de espalda significa detención.
  3. Si se pone de costado hacia ti, te autoriza a avanzar.
  4. Avanzas con cuidado aunque el semáforo siga en rojo.
  5. Si te indica detenerte con luz verde, te detienes.

Llegar a una señal PARE o CEDA EL PASO

Diferencia de conducta entre ambas señales.

  1. Reconoces la señal al acercarte y reduces la velocidad.
  2. Con PARE, detienes el triciclo por completo.
  3. Con CEDA EL PASO, miras si viene algún vehículo que represente riesgo.
  4. Si hay riesgo, te detienes y dejas pasar; con CEDA EL PASO sin riesgo puedes continuar.
  5. Con PARE continúas solo cuando no hay posibilidad de accidente; con CEDA EL PASO, cuando no viene ningún vehículo que represente riesgo.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Reconoces el significado de verde, amarilla y roja.
  2. 2Sabes que la luz roja intermitente es CEDA EL PASO y la amarilla intermitente es precaución.
  3. 3Esperas a que terminen de cruzar los peatones y vehículos cuando se pone verde.
  4. 4Sabes cuándo puedes seguir con luz amarilla.
  5. 5Distingues PARE de CEDA EL PASO.
  6. 6Sabes que una orden de Carabineros prevalece sobre el semáforo y las señales.
  7. 7Interpretas la flecha verde y la flecha verde intermitente.
  8. 8Antes de entrar a un cruce con verde, compruebas que pasado el cruce tienes al menos 10 metros libres en tu pista.
  9. 9Sabes que no detenerte ante la luz roja o la señal PARE es gravísimo, y no respetar CEDA EL PASO es grave.
  10. 10Cedes el paso a un vehículo de emergencia y te detienes antes de un cruce ferroviario.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Creer que con verde tienes preferencia sobre quien aún cruza.
  • Pensar que la luz amarilla indica paso, o que puedes cruzar si no vienen vehículos.
  • Confundir la roja intermitente con PARE.
  • Creer que un triciclo de carga puede pasar con luz roja.
  • Pensar que la flecha verde intermitente equivale a la luz verde o a la roja.
  • Detenerte solo si hay tráfico con una señal PARE.
  • Obedecer el semáforo cuando un carabinero te ordena lo contrario.
  • Dejar de respetar las señales porque otros no las respetan.
  • Creer que la bocina te permite pasar un PARE; la bocina solo sirve para prevenir un siniestro.
  • Con flecha verde y luz roja, olvidar ceder el paso a los peatones que cruzan.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por la acera?

Practicar más preguntas de semáforos, señales y agentes

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre semáforos, señales y agentes

Un triciclo motorizado de carga, ¿necesita obtener su permiso de circulación en la Municipalidad?
Sí. El permiso de circulación es un requisito anual que se obtiene en la Municipalidad y habilita al vehículo para transitar por las vías públicas. Los triciclos motorizados de carga están sujetos a esta obligación como cualquier otro vehículo motorizado, sin que importe si recorren zonas urbanas o rurales. Circular sin ese documento vigente constituye infracción y puede terminar con el retiro del vehículo.Ver pregunta completa
Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por las ciclovías?
No. Las ciclovías están diseñadas para bicicletas y otros ciclos de dimensiones y pesos acotados. Un triciclo motorizado de carga excede esas características: su motor, su masa y su carga lo hacen incompatible con la seguridad de quienes pedalean. Por eso no puede usarlas ni siquiera cuando están vacías; su lugar de circulación es siempre la calzada, junto al resto de los vehículos motorizados.Ver pregunta completa
Al llegar a una rotonda, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
Debes ceder el paso a los vehículos que circulan por la rotonda. Ceder el paso a quienes circulan por la rotonda es la obligación de todo vehículo que llega a ella. No se exige una detención obligatoria como ante un Pare: si el anillo viene despejado, puedes ingresar reduciendo la velocidad sin detenerte por completo. Lo que jamás corresponde es entrar directamente reclamando preferencia, porque la prioridad la tienen los vehículos que ya están girando dentro, y forzar el ingreso provoca colisiones laterales.Ver pregunta completa
¿Cómo se señaliza un viraje a la izquierda con el brazo izquierdo?
Extendido horizontalmente. El viraje a la izquierda se señaliza sacando el brazo izquierdo extendido horizontalmente, apuntando hacia la dirección del giro, lo que lo hace inmediatamente comprensible para los demás. El brazo doblado en ángulo recto hacia arriba corresponde al viraje a la derecha, y extendido hacia abajo, a la disminución de velocidad. Conviene mantener la señal el tiempo suficiente para que sea vista.Ver pregunta completa
Los triciclos motorizados de carga, ¿pueden circular por la acera?
No. La acera es un espacio destinado exclusivamente a la circulación de peatones. Un triciclo motorizado de carga, por su masa, tamaño y velocidad, representa un riesgo grave para quienes caminan, de modo que tiene prohibido circular por ella en toda circunstancia. Que no haya peatones a la vista no crea una excepción: la prohibición es permanente y el vehículo debe mantenerse en la calzada.Ver pregunta completa
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Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de semáforos, señales y agentes

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del temaResumen licencia CR

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntasSimulacro de examen

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