Siniestros, averías y auxilio — Teoría licencia A2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a proteger el lugar de un siniestro, pedir ayuda y socorrer sin agravar las lesiones. También sabrás reconocer fallas en tu motocicleta, actuar ante una avería o un incendio, señalizar la inmovilización y distinguir los procedimientos con lesionados y con solo daños materiales.

Lo que vas a ver

1.Tu primera decisión: proteger, avisar y socorrer
2.Protege el lugar sin bloquear el auxilio
3.Pide ayuda con información útil
4.Socorre dentro de tu formación
5.Una persona motociclista lesionada y su casco
6.Cuidados básicos mientras llega la asistencia
7.Solo daños materiales: pruebas y retiro
8.Retiro: presunta embriaguez, negativa e imposibilidad mecánica
9.Con lesionados: auxilio y actuación de la autoridad
10.Avería: detención controlada y protección de las personas
11.Si la caída de tu motocicleta es inevitable
12.Reparaciones de emergencia y señalización en la vía
13.Equipo de prevención e incendio
14.Deja llegar la ayuda
15.Remolque y traslado del vehículo averiado

Paso 2. El temario

2.1Tu primera decisión: proteger, avisar y socorrer

Si presencias un siniestro, mantén la calma y aplica PAS: Proteger, Avisar y Socorrer. El currículo de formación incluye este protocolo y la responsabilidad relacionada con la omisión de socorro. El manual desarrolla la actuación en la página PDF 202.

Primero protege el lugar para evitar otra colisión o un atropello. Después avisa a los organismos de emergencia y presta la ayuda que puedas ofrecer dentro de tu formación. Observa el tránsito antes de acercarte a una persona lesionada.
Comprueba si hay personas lesionadas o únicamente daños materiales. Esa diferencia determina la necesidad de auxilio sanitario y la aplicación del procedimiento de pruebas y retiro del artículo 143. Si presuntamente hay personas involucradas en estado de embriaguez, debes tener en cuenta el supuesto especial del artículo 144A.

2.2Protege el lugar sin bloquear el auxilio

Detén tu motocicleta en un lugar seguro donde no entorpezca a otros vehículos ni el acceso de emergencias. Antes de acercarte, observa por dónde sigue circulando el tránsito y qué riesgos rodean a las personas implicadas.

Utiliza las luces de advertencia disponibles para hacer visible la inmovilización y señaliza sin exponerte a un atropello. El manual recomienda una prenda reflectiva y, durante la noche, iluminación que permita reconocer la escena. Coloca las señales sin crear otro peligro.
Evita que se fume junto a los vehículos siniestrados. El manual relaciona su inmovilización y la desconexión de sus sistemas eléctricos con la prevención de incendios. No manipules componentes si desconoces cómo hacerlo o si te expones al fuego o al tránsito.

2.3Pide ayuda con información útil

Haz una observación rápida del número de vehículos y personas implicadas y de su estado. Utiliza esa información para pedir ayuda; no retrases el aviso intentando obtener una descripción perfecta.

Indica la ubicación con precisión. En carretera, comunica el nombre o número de la ruta y el punto kilométrico si puedes identificarlos. Explica las referencias y los riesgos que observes, como fuego o vehículos que obstruyen la circulación.
Identifícate, habla con calma y no termines la llamada hasta que te lo indiquen. Describe lo que realmente ves, sin inventar diagnósticos, y sigue las instrucciones del servicio de emergencia.

2.4Socorre dentro de tu formación

Después de proteger y avisar, observa a las personas afectadas para identificar quién necesita atención más urgente. El manual menciona la conciencia, la respiración y las hemorragias importantes para reconocer la gravedad. Atiende primero a quienes estén más graves, dentro de tus conocimientos y siguiendo la orientación de emergencias.

No saques ni muevas a una persona lesionada salvo que corra peligro de muerte y sea necesario apartarla. Moverla para dejarla más cómoda o para recoger objetos puede agravar sus lesiones.
No improvises reanimaciones ni otras maniobras que no sabes realizar. Mantén la ayuda activada y sigue las indicaciones del personal de emergencias. La lectura de este módulo no sustituye una formación práctica en primeros auxilios.
No des alimentos, bebidas ni medicamentos a las personas heridas. Puedes cubrirlas con una manta y hablarles con calma mientras llega la asistencia, sin obligarlas a levantarse o caminar.

2.5Una persona motociclista lesionada y su casco

Si encuentras a una persona motociclista caída, protege la zona y avisa a emergencias. No le retires el casco para verle la cara, hablarle o intentar que esté más cómoda. El apartado de auxilio de la página PDF 202 indica que quien presta esta ayuda no debe quitárselo.

Comunica de inmediato cualquier dificultad respiratoria u otro signo grave. No improvises la extracción del casco ni movimientos del cuello. Deja las maniobras especializadas al personal formado y sigue sus indicaciones.
Apartar a una víctima de un peligro de muerte y retirarle el casco son decisiones distintas. La necesidad de moverla por ese peligro no autoriza por sí sola a quitarle el casco.

2.6Cuidados básicos mientras llega la asistencia

El manual describe la presión sobre una herida con un paño limpio como medida de auxilio ante una hemorragia. Si sabes realizarla y el servicio de emergencia te orienta a hacerlo, presta esa ayuda. Si el paño se empapa, coloca otro encima sin retirar el primero.

Ante una quemadura, el manual recomienda lavar la zona con mucha agua fría y después envolverla con una sábana. No retires restos de ropa quemada ni rompas las ampollas. Mantén el aviso a emergencias y sigue sus indicaciones; realiza únicamente los cuidados que sepas prestar.
Habla a la persona lesionada y tranquilízala. Puedes preguntarle qué ocurrió y comunicar sus respuestas al personal que la atienda. No la sacudas ni la hagas caminar para comprobar si se encuentra bien.

2.7Solo daños materiales: pruebas y retiro

El artículo 143 se aplica cuando solo hay daños materiales y no se producen lesiones personales. Incluye daños a vehículos, inmuebles, cosas o animales y comprende vehículos asegurados y no asegurados. Comprueba también si existe presunta embriaguez, por el supuesto especial del artículo 144A.

Recauda las pruebas de la colisión mediante herramientas técnicas y tecnológicas de forma oportuna y segura. Puedes registrar imágenes de los daños y de la posición de los vehículos sin exponerte al tránsito. Debes garantizar autenticidad, integridad, conservación y posterior consulta y uso probatorio: guarda los registros sin alteraciones y de manera que puedan recuperarse y utilizarse después. El material que cumple estas condiciones reemplaza el informe de accidente de tránsito.
La regla general es retirar inmediatamente los vehículos colisionados y los elementos que interrumpan el tránsito. No condiciones el retiro a tener seguro o a esperar un informe. Si hay presunta embriaguez, cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se hagan las pruebas del Código. Si alguien se niega sin ese supuesto o una falla impide retirar el vehículo, corresponde distinguir la actuación de la autoridad.
Acude a un centro de conciliación autorizado por el Ministerio de Justicia y del Derecho, donde puedes buscar un acuerdo con la otra parte. Si la conciliación fracasa, puedes utilizar los demás mecanismos de acceso a la justicia. Para esa audiencia, el artículo 143 no exige el informe de accidente ni la presencia de la autoridad de tránsito.

2.8Retiro: presunta embriaguez, negativa e imposibilidad mecánica

Si presuntamente hay personas involucradas en estado de embriaguez, el artículo 144A permite que cualquiera de las partes se niegue al retiro de los vehículos hasta que se practiquen las pruebas establecidas en el Código. Avisa a la autoridad y mantén las medidas de protección.

Si solo hay daños materiales, no hay lesionados ni presunta embriaguez y un involucrado se niega a retirar un vehículo que puede retirarse, el agente procede a su retiro y traslado conforme al artículo 125. Además, impone el comparendo por bloqueo de calzada o intersección previsto en el artículo 144A. El comparendo es la orden de presentarte ante la autoridad por una presunta infracción; no equivale por sí solo a una multa definitiva.
Si, en ese supuesto sin lesionados ni presunta embriaguez, es materialmente imposible retirar el vehículo por sus condiciones técnico-mecánicas, el agente procede igualmente a retirarlo y trasladarlo. Esto significa que el estado o los daños del vehículo impiden moverlo. Por esos hechos no corresponde el comparendo por bloqueo de calzada o intersección, sin perjuicio de posibles actuaciones por otras infracciones.
Distingue las causas de permanencia: la presunta embriaguez permite negarse hasta realizar las pruebas; la negativa injustificada al retiro permite el traslado con comparendo por bloqueo; la imposibilidad técnico-mecánica exige el traslado sin ese comparendo por tales hechos. No confundas la falta de acuerdo sobre la responsabilidad con una imposibilidad mecánica.

2.9Con lesionados: auxilio y actuación de la autoridad

Si hay una persona lesionada, protege, avisa y socorre dentro de tu formación. Comunica las lesiones a emergencias y a la autoridad. Este caso requiere la actuación correspondiente a las víctimas y no el procedimiento reservado a choques con solo daños materiales.

Cuando los hechos puedan constituir una infracción penal, la autoridad de tránsito ejerce funciones de policía judicial. El artículo 149 prevé un informe con información del lugar, vehículos, personas, daños, lesiones y pruebas. Colabora aportando información cierta sobre lo ocurrido.
Cuando se producen lesiones personales o muerte, la autoridad debe enviar a los conductores implicados a la prueba de embriaguez, conforme al artículo 149. Esa obligación no depende de que tú observes signos de consumo de alcohol.
El artículo 146 establece que el informe técnico indica la causa probable sin definir, como regla general, la responsabilidad en el choque. La excepción exige que la autoridad emita un comparendo, que se imponga una multa al culminar el proceso contravencional y que la infracción sea la causa probable del accidente. La autoridad de tránsito no determina la cuantía de los daños, es decir, su valor en dinero.
Si causas lesiones o la muerte y abandonas injustificadamente el lugar, el artículo 151 establece la suspensión de tu licencia por cinco años, además de las sanciones penales que correspondan. El mismo artículo contempla a quien causa esos resultados y se demuestra que actuó en alguno de los estados de embriaguez previstos en el Código. Retirar vehículos en el supuesto de daños materiales no equivale a abandonar injustificadamente un siniestro con víctimas.

2.10Avería: detención controlada y protección de las personas

Si detectas una falla mientras conduces, conserva el control y busca un lugar seguro para detenerte. Conoce los mandos de tu motocicleta y las indicaciones de su fabricante. El manual, en los apartados 5.6.1 y 5.6.3, exige familiarizarte con sus controles y corregir las fallas antes de entrar en el tránsito.

Para reconocer problemas antes de salir, comprueba que el acelerador se mueva suavemente y vuelva a su posición al soltarlo. Revisa también el embrague, si tu motocicleta lo tiene. Prueba los controles de los frenos delantero y trasero: deben sentirse firmes y detener la motocicleta al accionarlos. Un acelerador que no retorna o un freno que no responde exige corregir la falla antes de circular.
Cuando los sistemas funcionan, reduce la velocidad cerrando el acelerador y frena de forma suave y progresiva, evitando bloquear las ruedas. El apartado 5.7.4 explica que el freno delantero tiene el papel principal en la detención y el trasero lo complementa y ayuda a estabilizar la moto. Aprende a usar ambos con los controles y el sistema de frenado de tu vehículo.
Si una llanta pierde aire de forma imprevista, conserva la dirección y reduce la velocidad gradualmente. Busca un lugar seguro fuera de la circulación cuando sea posible. La prioridad es evitar otra colisión, aunque la llanta resulte dañada.
Si el motor deja de funcionar, mantén el control de la trayectoria y busca una detención segura. Si falla la iluminación delantera, utiliza las luces de advertencia que funcionen y retírate de la circulación en cuanto puedas hacerlo con seguridad.
Si durante la marcha el frenado deja de responder o el acelerador queda trabado, mantén la atención en la trayectoria y busca detenerte con los recursos de tu vehículo que conozcas y puedas utilizar con seguridad. Solicita asistencia y corrige el defecto antes de continuar. La secuencia normal de cerrar el acelerador y utilizar ambos frenos presupone que esos mandos responden; no constituye un procedimiento de emergencia para cualquier falla.
Una vez detenido, protege a tu acompañante y advierte la obstrucción temporal con las luces intermitentes de alerta, si tu vehículo dispone de ellas. Evita permanecer expuesto al tránsito. En autopista, el manual indica estacionar al lado de ella, completamente fuera del pavimento. El artículo 77 exige estacionar fuera de la vía en autopistas y zonas rurales, con señales reflectivas de peligro de día y luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro de noche.

2.11Si la caída de tu motocicleta es inevitable

El apartado 5.12 del manual recomienda soltar la motocicleta cuando la caída es inevitable. Aferrarte al manubrio y quedar enredado con ella puede exponerte a golpes y a quemaduras con sus partes calientes. Esta recomendación corresponde a una caída inevitable; no indica abandonar una motocicleta que todavía puedes controlar.

Durante la caída, el manual aconseja mantener el cuerpo lo menos rígido posible y no intentar apoyarte con los brazos o las piernas. No trates de levantarte hasta haberte detenido completamente.
Si tú u otra persona resultan lesionados, aplica PAS y pide ayuda. Esperar hasta detenerte no significa que debas levantarte automáticamente después: ante lesiones, evita movimientos innecesarios y sigue las instrucciones de emergencias.

2.12Reparaciones de emergencia y señalización en la vía

El artículo 79 permite reparar en la vía pública únicamente por una reparación de emergencia o ante la imposibilidad física absoluta de mover el vehículo. Debes colocar señales visibles y situarlo a la derecha. No utilices esta excepción para hacer mantenimiento ordinario en la calzada, parques o aceras.

En perímetros rurales, sitúa el vehículo fuera de la zona transitable y coloca señales de peligro entre 50 y 100 metros delante y detrás. Esta distancia corresponde al supuesto de reparación del artículo 79; no es una distancia universal para cualquier parada o siniestro.
En una zona donde está prohibido estacionar, solo puedes permanecer el tiempo necesario para el remolque, con un máximo de 30 minutos dentro de este supuesto. Si el vehículo puede retirarse antes, el máximo no autoriza a prolongar la espera.
No repares en la zona de seguridad y protección de una vía férrea, patios de maniobras, apartaderos ni otras instalaciones ferroviarias anexas. Al descender del vehículo, toma las medidas necesarias para impedir que se ponga en movimiento, conforme al artículo 80.

2.13Equipo de prevención e incendio

Reconoce los elementos enumerados por el artículo 30 como equipo de prevención y seguridad: gato con capacidad para elevar el vehículo, cruceta, señales de carretera, botiquín, extintor, tacos para bloquearlo, caja de herramientas básicas, llanta de repuesto y linterna. Identifica su función y el equipo aplicable a tu vehículo.

Para las señales, el artículo 30 enumera triángulos reflectivos con soportes para colocarlos verticalmente o lámparas de luz amarilla intermitente o de destello. La caja básica contiene alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Aprende a reconocer estos elementos sin realizar reparaciones para las que no tienes conocimientos.
Si aparece fuego, detente de inmediato con cuidado de no ser alcanzado por quien viene detrás. Apaga el motor y retira la llave. Haz que tu acompañante baje por el lado donde no pasan otros vehículos y aléjalo del tránsito y del incendio.
El apartado 4.2.6 indica que debes alejarte si el fuego trasero no se controla de inmediato. En tu motocicleta, no permanezcas junto al combustible o las partes calientes para recuperar objetos ni te expongas a las llamas para alcanzar un extintor. Solicita ayuda y mantén a las personas fuera de peligro.

2.14Deja llegar la ayuda

Cuando una ambulancia, un vehículo de bomberos, socorro u otro vehículo de emergencia anuncie su presencia mediante señales ópticas o audibles, facilita su paso. El artículo 64 exige orillarte al costado derecho de la calzada o carril y detener tu vehículo.

En una calzada de tres carriles, procura despejar como mínimo el carril central. Si tiene más de tres, se despeja el siguiente al carril más rápido o el que haya indicado la autoridad mediante señalización especial. En todo caso debes permitir el paso.
Si un agente regula la escena, sigue sus instrucciones. Sitúa tu motocicleta y mantén a tu acompañante de manera que permitan entrar y trabajar a los servicios de emergencia.

2.15Remolque y traslado del vehículo averiado

El artículo 72 establece como regla general el remolque mediante una grúa destinada a ese fin. Solicita asistencia adecuada para tu motocicleta; conocer una excepción legal no convierte un arrastre improvisado en una maniobra segura.

En una urgencia en vía urbana, otro vehículo puede remolcar al que está varado únicamente para despejar la vía. El apartado 2.16.2 del manual lo limita a apartarlo lo necesario para que obstaculice lo menos posible. Esa excepción no autoriza a continuar hasta el taller o el destino.
En vías rurales, el artículo 72 permite que otro vehículo distinto de una grúa remolque con las máximas precauciones y bajo condiciones específicas. Si se utiliza cable, la separación entre vehículos debe ser de 3 a 4 metros; los vehículos de más de 5 toneladas requieren una barra o un dispositivo especial.
El mismo artículo prohíbe remolcar de noche salvo con grúa y remolcar más de un vehículo a la vez. El vehículo remolcado debe llevar una señal reflectiva de alerta en la parte posterior o las luces intermitentes encendidas. Distingue estas condiciones del permiso urbano limitado a una urgencia para despejar la vía.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

PAS ante una persona motociclista caída

Encuentras una motocicleta caída y una persona que permanece en el suelo junto a la calzada.

Observa el tránsito y detente donde no bloquees la circulación ni el acceso de emergencias.
Protege y advierte el peligro sin exponerte a otra colisión.
Avisa a emergencias e indica ubicación, personas implicadas, estado observable y riesgos.
No muevas a la persona salvo peligro de muerte y no retires el casco por tu cuenta.
Socorre según tu formación y las indicaciones de emergencias; no des comida, bebidas ni medicamentos.
Facilita la llegada de la asistencia y comunica lo que has observado.

Choque entre tu motocicleta y otro vehículo

Distingue las lesiones, la presunta embriaguez y las causas que impiden el retiro.

Protege el lugar y comprueba si hay personas lesionadas.
Si hay lesionados, solicita atención de emergencia y avisa a la autoridad.
Si solo hay daños materiales, recauda pruebas técnicas y tecnológicas con seguridad; guárdalas sin alteraciones y de forma recuperable.
Si hay presunta embriaguez, cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se hagan las pruebas del Código; avisa a la autoridad.
Fuera de ese supuesto, retira inmediatamente vehículos y elementos que interrumpan el tránsito.
Si alguien se niega pudiendo retirar, el agente retira y traslada con comparendo por bloqueo; si la mecánica lo impide, retira y traslada sin ese comparendo por tales hechos.
Acude al centro de conciliación autorizado; si no hay acuerdo, puedes recurrir a otros mecanismos de justicia.

Avería en una autopista

Una falla te obliga a retirar la motocicleta de la circulación y solicitar asistencia.

Conserva el control y busca una detención segura con los mandos que respondan.
Estaciona al lado de la autopista, completamente fuera del pavimento y fuera de la vía.
Protege a tu acompañante y evita permanecer expuesto al tránsito.
Señaliza de día con señales reflectivas de peligro; de noche, con luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro.
Si realizas una reparación de emergencia en perímetro rural, aplica también las señales entre 50 y 100 metros delante y detrás del artículo 79.
Solicita asistencia y corrige la falla antes de volver a circular.

Fuego en tu motocicleta

Detectas fuego mientras circulas con acompañante.

Detente de inmediato de forma controlada, vigilando el tránsito que llega detrás.
Apaga el motor y retira la llave.
Haz bajar a tu acompañante por el lado donde no pasan otros vehículos.
Aleja a las personas del fuego, del combustible y del tránsito.
Pide ayuda; si el fuego no se controla de inmediato, aléjate y no regreses por objetos.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Puedes aplicar Proteger, Avisar y Socorrer en ese orden.
2Sabes comunicar ubicación, personas implicadas, estado observable y riesgos.
3Reconoces los límites de tu formación y evitas mover a un herido salvo peligro de muerte.
4Sabes que no debes retirar por tu cuenta el casco de una persona lesionada.
5Recuerdas añadir un paño sobre el empapado y la recomendación del manual de lavar la quemadura con mucha agua fría y cubrirla después con una sábana.
6Distingues los casos con lesionados de aquellos con solo daños materiales.
7Conservas pruebas auténticas, íntegras y recuperables para su consulta y uso posterior.
8Recuerdas la excepción de presunta embriaguez al retiro hasta realizar las pruebas.
9Distingues la negativa al retiro con comparendo por bloqueo de la imposibilidad mecánica sin ese comparendo por tales hechos.
10Reconoces la suspensión de cinco años por abandono injustificado cuando causas lesiones o muerte.
11Compruebas el retorno del acelerador y la respuesta de ambos controles de freno antes de circular.
12Sabes que el frenado normal progresivo con ambos frenos presupone que los sistemas funcionan.
13En autopista, recuerdas estacionar completamente fuera del pavimento y señalizar según sea de día o de noche.
14Relacionas las señales entre 50 y 100 metros con reparaciones en perímetros rurales.
15Recuerdas el máximo de 30 minutos para el remolque en zona de estacionamiento prohibido dentro del supuesto del artículo 79.
16Reconoces todos los elementos del equipo enumerado por el artículo 30.
17Ante fuego, haces bajar al acompañante por el lado sin paso de vehículos y alejas a las personas.
18Sabes facilitar el paso de emergencias y distinguir la regla general de grúa de la excepción urbana por urgencia.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Acercarte a una víctima sin proteger la zona puede provocar otra colisión o un atropello.
Quitar el casco para que el herido esté cómodo no es una actuación de auxilio adecuada.
En una quemadura, recuerda la actuación positiva del manual: mucha agua fría y después una sábana. No retires ropa quemada ni rompas ampollas.
La regla de retiro inmediato por daños materiales debe leerse junto con la excepción por presunta embriaguez del artículo 144A.
La falta de seguro no elimina la obligación general de recoger pruebas y retirar los vehículos.
Negarte al retiro pudiendo hacerlo no equivale a que resulte materialmente imposible por una falla mecánica.
El comparendo comunica una presunta infracción; no es por sí mismo una multa definitiva.
El traslado sin comparendo por bloqueo por imposibilidad mecánica no excluye actuaciones por otras infracciones.
Guardar una imagen alterada o que no pueda recuperarse no cumple las garantías probatorias del artículo 143.
Un siniestro con lesionados requiere auxilio y actuación de la autoridad, en lugar del procedimiento de solo daños materiales.
Abandonar injustificadamente el lugar tras causar lesiones o muerte da lugar a la suspensión prevista en el artículo 151.
En autopista, la indicación de buscar un lugar seguro se concreta en estacionar completamente fuera del pavimento y fuera de la vía.
Los 30 minutos son un máximo dentro del supuesto del artículo 79; debes retirar el vehículo antes si es posible.
Las distancias rurales del artículo 79 no son una regla universal para toda parada.
Ante incendio, bajar por el lado del tránsito expone al acompañante a otro peligro.
La excepción de remolque urbano permite despejar la vía en una urgencia; no autoriza el traslado ordinario hasta el taller.
El frenado normal con ambos frenos no describe una solución universal cuando un sistema ha fallado.
No debes intentar levantarte mientras sigues deslizándote durante una caída.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Cómo debe preparar la entrada a una curva cuando conduce una motocicleta?

Practicar más preguntas de siniestros, averías y auxilio

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre siniestros, averías y auxilio

¿Para qué debe dejar un margen de seguridad al prever la velocidad con la que recorrerá una curva?: Para poder ajustar la velocidad y la trayectoria si es necesario. El apartado sobre el margen de seguridad explica que este permite modificar la velocidad y el trazado cuando haga falta. No busca impedir ajustes, mantener una aceleración continua ni aplazar la planificación de la maniobra.Ver pregunta completa
Cuando observa un animal en la vía, ¿qué debe hacer según la situación?: Reducir la velocidad y prepararse para detenerse si hace falta. El apartado 2.12.13 indica reducir la velocidad al observar al animal y estar listo para detenerse por completo si es necesario. Acelerar o desviarse de inmediato no sigue esa pauta de precaución.Ver pregunta completa
¿Qué condiciones debe cumplir una bicicleta según la definición?: Ser un vehículo no motorizado de dos o más ruedas en línea, impulsado por pedales accionados por su conductor. La definición establece que la bicicleta no es motorizada, tiene dos o más ruedas en línea y se desplaza mediante el esfuerzo del conductor a través de pedales. Por eso no corresponde a un vehículo impulsado por motor ni se limita a exactamente dos ruedas (artículo 2).Ver pregunta completa
¿Por qué es importante seguir observando el punto de fuga mientras se recorre una curva en motocicleta?: Porque ayuda a valorar el trazado si la curva se cierra más. El apartado 5.7.5 explica que observar el punto de fuga durante el giro sigue aportando información sobre la velocidad y el trazado. Como la curva puede cerrarse más de lo previsto, esa observación no garantiza una forma constante ni permite desatender el trazado o dar por innecesarios los ajustes de velocidad.Ver pregunta completa
¿Qué indicación puede darle a un parrillero sin experiencia para ayudarle a acompañar el paso por una curva?: Que mire por encima del hombro del lado hacia el que va la curva. Mirar por encima del hombro correspondiente al sentido de la curva ayuda al pasajero a acompañar la trazada. Inclinarse al lado contrario la dificulta, moverse en el sillín puede desestabilizar la moto y bajar un pie no es la conducta indicada.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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