La licencia C1 y el vehículo que vas a conducir — Teoría licencia C1 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás qué vehículos puedes conducir con C1, cómo comprobar tu autorización y qué requisitos debes cumplir. Distinguirás los documentos del conductor y del vehículo, las autoridades y sus competencias, el ámbito del Código y los conceptos básicos de capacidad y remolques.

Lo que vas a ver

1.Qué significa conducir con C1
2.Licencia de conducción y licencia de tránsito
3.Capacidad, sobrecupo y sobrecarga
4.Cómo se relacionan las categorías
5.Las motocicletas requieren su categoría propia
6.Edad y requisitos para obtener C1
7.Ministerio y organismos de tránsito
8.Agentes, órdenes y protección de los usuarios
9.Conductor, vehículo y usuarios de la vía
10.Dónde se aplica el Código y cómo reconoces las vías
11.Qué debes aprender durante la formación
12.Fatiga y preparación para conducir
13.Reconocer remolques y semirremolques
14.Comprueba lo aprendido con situaciones nuevas
15.Soluciones de las situaciones prácticas

Paso 2. El temario

2.1Qué significa conducir con C1

La categoría C1 te autoriza a conducir automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público. Para comprobar tu autorización, identifica la clase del vehículo y su modalidad de servicio. El alcance está en el artículo 5.2.1.5 de la Resolución Única y en el artículo 18 del Código Nacional de Tránsito.

Para empezar, reconoce tres conceptos del artículo 2 del Código: conductor es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo; vehículo es un aparato montado sobre ruedas que permite transportar personas, animales o cosas por vía terrestre; vía es la zona pública o privada abierta al público destinada al tránsito de vehículos, personas y animales. Las secciones posteriores desarrollan estas bases y el ámbito del Código.
Un vehículo de servicio público es un automotor homologado destinado a transportar pasajeros, carga o ambos por vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje. La homologación compara sus especificaciones técnico-mecánicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes. Un vehículo particular satisface necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas, según el artículo 2.
Un automóvil taxi está comprendido en C1. En el servicio individual de pasajeros, el usuario fija el destino y las partes acuerdan libremente el recorrido. El servicio se presta bajo responsabilidad de una empresa habilitada y sin sujeción a rutas ni horarios, conforme al artículo 2.2.1.3.3 del Decreto 1079 de 2015. Comprueba la clase y el servicio en los documentos del vehículo.
Para reconocer las clases, el artículo 5.2.1.2 de la Resolución Única define el automóvil como el automotor destinado al transporte de no más de cinco personas sentadas y con distancia entre ejes de hasta tres metros. La camioneta de pasajeros tiene capacidad máxima de nueve personas sentadas. El campero tiene tracción en todas sus ruedas y capacidad de hasta nueve pasajeros o tres cuartos de tonelada.
El microbús está destinado al transporte de personas y tiene capacidad de 10 a 19 pasajeros, según el artículo 2 del Código. La camioneta picó transporta personas en la cabina y carga en el platón. Transportar pasajeros en ese platón constituye la infracción C.37 del artículo 131.

2.2Licencia de conducción y licencia de tránsito

Tu licencia de conducción es un documento público, personal e intransferible expedido por la autoridad competente. Te autoriza a conducir en el territorio nacional según las categorías correspondientes. No puedes prestar esa autorización a otra persona, conforme al artículo 2 del Código.

La licencia de tránsito identifica al vehículo automotor, acredita su propiedad, identifica a su propietario y autoriza su circulación por vías públicas y privadas abiertas al público. Es el documento del vehículo, según el artículo 2.
En la licencia de tránsito figuran la destinación y clase de servicio, el número máximo de pasajeros o toneladas y la placa asignada. También contiene datos de identificación del vehículo y de su propietario. Consulta allí la capacidad autorizada, conforme al artículo 38.
Si recibes la licencia de tránsito de un microbús público, recibes el documento del vehículo. Para conducirlo necesitas además tu propia licencia de conducción vigente y de categoría apropiada para ese servicio. El artículo 34 de la Ley 336 de 1996 obliga a las empresas de transporte público a vigilar y constatar esa autorización de sus conductores.
La licencia de servicio público tiene vigencia de tres años si tienes menos de 60 años. El artículo 22 del Código señala un año para mayores de 60; para registrar la renovación, el artículo 5.2.2.6 de la Resolución Única dispone un año a partir de los 60 años, incluido cuando tienes exactamente esa edad.
Para renovar debes presentar un nuevo examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz. El RUNT debe validar que estás al día en el pago de multas de tránsito debidamente ejecutoriadas, según el artículo 22 vigente. Ejecutoriada significa que la decisión está en firme.

2.3Capacidad, sobrecupo y sobrecarga

La capacidad de pasajeros es el número de personas autorizado para ser transportado en un vehículo. La capacidad de carga es el máximo tonelaje autorizado, de modo que el peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos. Ambas definiciones están en el artículo 2 del Código.

El sobrecupo es el exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada. La sobrecarga es el exceso de carga sobre la capacidad autorizada. Identifica qué límite se ha superado para distinguir ambos conceptos.
Comprueba la capacidad en la documentación del vehículo. El artículo 38 exige que la licencia de tránsito incluya el número máximo de pasajeros o toneladas. El espacio que parece quedar disponible no aumenta esa autorización.
En el transporte de estudiantes, cada estudiante ocupa un puesto y nadie puede viajar de pie. No puedes exceder la capacidad transportadora fijada al automotor. Debes proteger especialmente su integridad al subir y bajar, conforme al artículo 84. Si la capacidad está completa, no admitas a otro estudiante para compartir puesto.

2.4Cómo se relacionan las categorías

Dentro de una misma nomenclatura, es decir, del mismo grupo de letras, una categoría superior permite conducir los vehículos de las inferiores. En servicio público, C2 corresponde a camiones rígidos, busetas y buses, y C3 a vehículos articulados. C3 comprende los vehículos de C2 y C1; C2 comprende los de C1, según el artículo 5.2.1.5.

Si tienes C2, puedes conducir un microbús público de C1. Si tienes únicamente C1 y vas a conducir un bus público, necesitas una categoría que lo comprenda: C2 o C3. La autorización hacia las categorías inferiores no funciona en sentido contrario.
En servicio particular, B1 comprende automóviles, motocarros, cuatrimotos, camperos, camionetas y microbuses; B2 comprende camiones rígidos, busetas y buses; B3 comprende vehículos articulados. Estas categorías están en el artículo 5.2.1.4.
Una licencia de servicio público también permite conducir vehículos particulares de similar o menor categoría, según el parágrafo 2 del artículo 5.2.1.5. Al relacionar C1 con B1, ten presente que B1 incluye motocarros y cuatrimotos particulares. Su ausencia de la lista pública C1 no los excluye de esa autorización para particulares. La lista de vehículos públicos de C1 sí se limita a automóviles, camperos, camionetas y microbuses.

2.5Las motocicletas requieren su categoría propia

Para conducir una motocicleta necesitas A1 o A2, según corresponda. C1 por sí sola no te habilita para conducirla. El parágrafo 2 del artículo 5.2.1.6 exige la categoría específica de motocicletas.

A1 corresponde a motocicletas de hasta 125 c.c., incluido ese valor. A2 corresponde a motocicletas, motociclos y mototriciclos de más de 125 c.c., conforme al artículo 5.2.1.4. La cilindrada es el volumen total de los cilindros del motor, según el artículo 2 del Código.
A2 también permite conducir las motocicletas de A1 por la regla de categorías inferiores de la misma nomenclatura. Si tienes C1 y A1, puedes conducir una motocicleta de 125 c.c.; para una motocicleta de cilindrada superior necesitas A2.

2.6Edad y requisitos para obtener C1

Para obtener una licencia de servicio público debes tener al menos 18 años cumplidos. Para vehículos particulares, la edad mínima general es de 16 años cumplidos. La regla que debes aprender para C1 es la del artículo 19 vigente del Código: por lo menos 18 años cumplidos.

El artículo 5.2.2.2 de la Resolución Única utiliza la expresión más de dieciocho años al describir la validación del trámite. Esa redacción difiere del artículo 19 de la ley. Por la jerarquía de las normas, la edad mínima enseñada es 18 años cumplidos; no debes interpretar la frase reglamentaria como una exigencia de superar esa edad.
Debes saber leer y escribir y obtener el certificado de capacitación de un Centro de Enseñanza Automovilística, CEA, registrado ante el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. Para servicio público debes recibir además capacitación y obtener certificación en los temas que determine el Ministerio de Transporte, conforme al artículo 19.
Debes presentar el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz previsto en el artículo 19, expedido por una Institución Prestadora de Salud, IPS, o un Centro de Reconocimiento de Conductores, CRC, registrado ante el RUNT. La aptitud se demuestra al obtener la licencia por primera vez, al recategorizar y al renovar. La coordinación motriz incluye combinar movimientos como acelerar y frenar.
Debes aprobar los exámenes teórico y práctico de conducción para vehículos de servicio público. El artículo 19 atribuye su práctica a instituciones de educación superior de naturaleza pública reconocidas por el Ministerio de Educación Nacional. Donde no puedan garantizar cobertura, pueden practicarlos autoridades públicas y entidades privadas registradas en el RUNT, conforme a la reglamentación. Los resultados se registran en el RUNT.
Distingue formación, aptitud y evaluación: el CEA certifica tu capacitación, el certificado médico acredita tu aptitud y los exámenes comprueban conocimientos y conducción práctica. En el trámite, el organismo de tránsito verifica los certificados de CRC y CEA en el RUNT. También valida identidad, paz y salvo por multas y pago de los derechos correspondientes, según el artículo 5.2.2.1.
El numeral 4 del artículo 5.2.2.1 contempla la validación en el RUNT del certificado de aprobación del examen teórico y práctico expedido por un Centro de Apoyo Logístico de Evaluación, CALE. Su parágrafo transitorio exceptúa esa validación mientras no exista un CALE registrado en el departamento del organismo de tránsito. La regulación de 2025 establece, además, un mecanismo de exigibilidad vinculado a la notificación ministerial de entrada en operación, conforme al artículo 3.7.5.2. Estas disposiciones deben leerse junto con las instrucciones posteriores de implementación.
La descripción oficial de la Circular 20261010000317 comunica el diferimiento de la exigibilidad del certificado del examen teórico y la revisión del esquema CALE. La información verificada disponible para este módulo no permite confirmar una nueva fecha de exigibilidad: consulta al organismo de tránsito para tu trámite. El diferimiento del certificado no elimina los exámenes exigidos por el artículo 19 ni sustituye los certificados de formación y aptitud.
Si obtienes por primera vez una licencia particular a los 16 años cumplidos, debes cambiarla después de cumplir 18. Ese cambio no exige los exámenes teórico-prácticos ni el de aptitud física y mental previstos en el artículo 19, conforme al parágrafo 3 del artículo 5.2.1.6. El cambio por mayoría de edad no te otorga C1: para obtenerla debes cumplir los requisitos del servicio público.

2.7Ministerio y organismos de tránsito

El Ministerio de Transporte es la autoridad suprema de tránsito. Define, orienta, vigila e inspecciona la ejecución de la política nacional en esta materia, conforme al artículo 1 del Código.

El artículo 3 reconoce como autoridades al Ministro de Transporte, gobernadores y alcaldes, organismos de tránsito departamentales, municipales o distritales, Policía Nacional a través de su Dirección de Tránsito y Transporte, inspectores de policía, inspectores de tránsito, corregidores o quienes hagan sus veces, Superintendencia General de Puertos y Transporte, Fuerzas Militares en el supuesto previsto por la ley, y agentes de tránsito y transporte.
Los organismos de tránsito organizan y dirigen lo relacionado con tránsito y transporte en su jurisdicción. Jurisdicción es el territorio donde les corresponde actuar. El artículo 6 identifica organismos municipales, distritales y departamentales y contempla organismos designados o actuación departamental en municipios donde no haya autoridad de tránsito.
La Policía Nacional, mediante su cuerpo especializado de carreteras, controla las normas de tránsito y aplica el Código en las carreteras nacionales fuera del perímetro urbano de municipios y distritos. El perímetro urbano es el límite de la zona urbana. Esta competencia está en los artículos 6 y 7.
Las Fuerzas Militares pueden regular el tránsito exclusivamente en áreas donde no haya presencia de autoridad de tránsito. La Superintendencia vigila y controla a las autoridades, organismos de tránsito y organismos de apoyo, conforme a los parágrafos 3 y 5 del artículo 3.

2.8Agentes, órdenes y protección de los usuarios

Un agente de tránsito es un funcionario o una persona civil identificada con autoridad legal para regular la circulación de vehículos y peatones y vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de tránsito y transporte. No necesitas que sea policía para reconocer esa función legal, según el artículo 2 del Código.

Las autoridades cumplen funciones regulatorias y sancionatorias. Sus actuaciones deben orientarse a prevenir riesgos y prestar asistencia técnica y humana a los usuarios. Deben velar por la seguridad de las personas y las cosas en vías públicas y privadas abiertas al público, conforme al artículo 7.
Los agentes actúan en su jurisdicción. El artículo 7 permite apoyo a otra entidad territorial por necesidad del servicio. También permite que agentes o inspectores atiendan inicialmente una infracción o un accidente mientras la autoridad competente asume la investigación, incluso en carreteras nacionales de su jurisdicción. Atender inicialmente no atribuye por sí solo toda la investigación.
Acata las órdenes de los agentes dentro de sus competencias. El artículo 111 establece la prioridad de las señales: primero las señales y órdenes de agentes, después las transitorias, los semáforos, las verticales y las horizontales o demarcadas sobre la vía. Si el agente competente ordena parar aunque el semáforo permita avanzar, detente.

2.9Conductor, vehículo y usuarios de la vía

Eres conductor cuando estás habilitado y capacitado técnica y teóricamente para operar un vehículo. La definición del artículo 2 reúne autorización y preparación: debes conocer las normas y saber manejar.

Un vehículo es un aparato montado sobre ruedas que permite transportar personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público. Para analizar una situación, identifica el vehículo y el transporte que realiza, conforme al artículo 2.
El Código regula la circulación de peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes y vehículos. Al conducir compartes la vía con personas que se desplazan de distintas formas y están comprendidas en sus normas, según el artículo 1.

2.10Dónde se aplica el Código y cómo reconoces las vías

El Código rige en todo el territorio nacional. Comprende las vías públicas, las privadas abiertas al público y las privadas donde circulan vehículos internamente. También regula la actuación y los procedimientos de las autoridades de tránsito, conforme al artículo 1.

Una vía es una zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos, personas y animales. Lee la definición del artículo 2 junto con el ámbito del artículo 1: el Código también se aplica en la vía interna de una instalación privada donde circulan vehículos, aunque el acceso esté controlado.
Una vía principal tiene prelación de tránsito sobre las vías ordinarias. El tránsito de una vía ordinaria debe respetar la prioridad de la principal. Prelación significa prioridad o preferencia. Aplica estas definiciones del artículo 2 junto con las señales y órdenes del lugar.
La libertad de circulación está sujeta a la intervención y reglamentación de las autoridades para garantizar seguridad y comodidad, preservar un ambiente sano y proteger el uso común del espacio público. Relaciona tu movilidad con el cuidado de la vida y el respeto de los demás, conforme al artículo 1.

2.11Qué debes aprender durante la formación

Tu formación desarrolla actitudes, habilidades y destrezas sobre movilidad segura y sostenible, normas de tránsito, señalización e infraestructura vial y conocimientos de los vehículos de tu categoría. El numeral 1.2 del currículo integra esas áreas en tu preparación.

En la formación teórica estudias los conocimientos de esas áreas. En la formación básica aplicada identificas los elementos de la revisión preoperacional y de la mecánica y electrónica básica. La revisión preoperacional es la comprobación del vehículo antes de conducir, teniendo en cuenta la seguridad vial.
En la formación específica aplicas conocimientos mediante maniobras en situaciones simuladas y en circulación vial, respetando normas y señales. Para C1 relaciona esa preparación con automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público, conforme a los numerales 1.2 y 1.5 del currículo. Como orientación de estudio, profundiza en revisión, maniobras y operación del servicio en sus módulos correspondientes.

2.12Fatiga y preparación para conducir

La formación de C1 incluye cansancio, somnolencia, alerta, riesgo y distracción, conforme al numeral 1.3.5 del currículo. Reconoce cómo tu estado afecta a tus decisiones al volante.

Conducir muchas horas seguidas reduce tu estado de alerta y hace más lentas tus respuestas. El Manual de Referencia para Conductores, apartado 2.8, página 47, recomienda evitar esa conducción continua. Estar acostumbrado a manejar no elimina los efectos de la fatiga.
El mismo apartado sugiere un descanso de al menos 15 minutos por cada tres horas de conducción antes de continuar. Es una recomendación del manual, no un intervalo legal obligatorio. En viajes largos, realiza detenciones frecuentes y evita actividades que te distraigan; estas pautas se desarrollan en el módulo de conducción preventiva.

2.13Reconocer remolques y semirremolques

Un remolque es un vehículo sin motor halado por una unidad tractora a la que no transmite peso, según el artículo 2 del Código. Halado significa arrastrado. La unidad tractora es el automotor destinado a arrastrar un remolque, un semirremolque o una combinación de ellos. El remolque tiene frenos y luces reflectivas.

Un semirremolque tampoco tiene motor, pero se apoya sobre el automotor que lo hala y le transmite parte de su peso. También tiene frenos y luces reflectivas. Para distinguir ambos conceptos, observa el apoyo y la transmisión del peso.
El artículo 2 define el pequeño remolque como un vehículo sin motor con capacidad de hasta una tonelada, halado por un automotor y dotado de luces reflectivas y frenos. Esa cifra pertenece a esta definición; no es un límite general para todos los semirremolques o conjuntos.
Un vehículo articulado es el conjunto de una unidad tractora con un semirremolque o uno o más remolques, según el artículo 5.2.1.2. Las listas de categorías asignan los articulados a B3 en servicio particular y C3 en servicio público. C1 no comprende los vehículos clasificados como articulados.
El parágrafo 3 del artículo 5.2.1.4 contiene una previsión sobre pequeños remolques y semirremolques y la categoría del automotor que los hala. Esa disposición figura en el artículo de servicio particular. El artículo 5.2.1.5, que regula servicio público, no contiene una previsión equivalente. No deduzcas de ese parágrafo que C1 autoriza un microbús público con remolque: estas fuentes no confirman esa autorización. Para un conjunto concreto, verifica su clasificación y la categoría aplicable con el organismo de tránsito.

2.14Comprueba lo aprendido con situaciones nuevas

Escribe tu respuesta y la regla que aplicas antes de consultar la sección final de soluciones. Caso A: tienes C2 y vas a conducir un microbús público. Caso B: tienes C1 y A1 y quieres conducir una motocicleta de más de 125 c.c. Decide qué permiten tus categorías.

Caso C: una persona de 16 años solicita licencia para un automóvil particular. Otra de 18 años solicita C1 y tiene pendientes teoría y práctica. Explica quién cumple la edad mínima y por qué todavía debes comprobar los demás requisitos.
Caso D: conduces por una vía interna de una instalación privada con acceso controlado. Al salir a la vía pública, un agente competente ordena parar aunque el semáforo permita avanzar. Explica dónde se aplica el Código y qué haces en el cruce.
Caso E: un agente de esa jurisdicción atiende inicialmente un accidente en carretera nacional fuera del perímetro urbano mientras la autoridad competente asume la investigación. Explica si puede realizar esa atención inicial.
Caso F: recibes la licencia de tránsito de un automóvil taxi. Explica qué acredita, dónde figuran placa y capacidad y qué autorización personal necesitas. El usuario indica el destino: explica quién acuerda el recorrido.
Caso G: preparas un viaje largo sin detenerte. Explica qué recomendación sobre fatiga debes aplicar. Caso H: un vehículo escolar ha completado su capacidad y otro estudiante pide compartir puesto. Decide si puede subir y distingue sobrecupo de sobrecarga.
Caso I: tienes C1, eres menor de 60 años y tu licencia está por vencer. Indica su vigencia y los requisitos de aptitud y multas para renovarla. Caso J: te ofrecen conducir un microbús público con pequeño remolque y alegan que basta C1 por el parágrafo del servicio particular. Explica si esa autorización está confirmada en las fuentes estudiadas.

2.15Soluciones de las situaciones prácticas

A: C2 comprende los vehículos de C1 y permite el microbús público. B: necesitas A2 para la motocicleta de más de 125 c.c.; C1 no sustituye la categoría de motocicletas.

C: ambas personas cumplen la edad mínima de su solicitud. La persona de 18 años todavía debe aprobar teoría y práctica para C1. En ambos casos debes comprobar los demás requisitos. La licencia particular obtenida por primera vez a los 16 debe cambiarse después de cumplir 18.
D: el Código se aplica en la vía privada con circulación interna. En el cruce debes detenerte por la orden del agente competente, que tiene prioridad sobre el semáforo.
E: el artículo 7 permite la atención inicial por un agente de la jurisdicción mientras la autoridad competente asume la investigación. Esa intervención no le atribuye por sí sola toda la investigación.
F: la licencia de tránsito identifica al vehículo, acredita propiedad y propietario y autoriza su circulación; incluye placa y capacidad. Tú necesitas una licencia de conducción vigente que comprenda el automóvil taxi, como C1. El usuario fija el destino y las partes acuerdan libremente el recorrido.
G: evita conducir muchas horas seguidas y realiza detenciones frecuentes. El manual sugiere al menos 15 minutos de descanso por cada tres horas de conducción; es una recomendación. H: no admitas al estudiante si se excede la capacidad. Cada estudiante ocupa un puesto y nadie viaja de pie. El exceso de pasajeros es sobrecupo y el exceso de carga es sobrecarga.
I: al ser menor de 60 años, tu licencia de servicio público tiene vigencia de tres años. Para renovarla presentas un nuevo examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz y se valida que estás al día en multas ejecutoriadas. La aptitud se demuestra al obtener, recategorizar y renovar.
J: no está confirmada esa autorización. El parágrafo citado pertenece al servicio particular y no tiene equivalente en el artículo de servicio público. Debes comprobar la clasificación del conjunto y la categoría aplicable; no presentes C1 como solución acreditada.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Categorías por clase y servicio

Identifica el vehículo, su servicio y las categorías de tu licencia.

Automóvil, campero, camioneta o microbús: B1 en particular y C1 en público.
Motocarros y cuatrimotos particulares: están en B1; considera la autorización de las categorías C para particulares de similar o menor categoría.
Camión rígido, buseta o bus: B2 en particular y C2 en público.
Vehículo clasificado como articulado: B3 en particular y C3 en público.
Dentro del grupo C, C3 comprende C2 y C1; C2 comprende C1. Para motocicletas comprueba A1 o A2.

Un recorrido en microbús público

Situación real paso a paso: comprueba documentos, capacidad y órdenes.

Identificas un microbús de servicio público: está comprendido en C1.
Compruebas que tu licencia de conducción está vigente y comprende ese vehículo y servicio.
Distingues tu licencia de la licencia de tránsito del microbús y localizas allí placa, servicio y capacidad.
Si realizas transporte escolar y la capacidad está completa, no admites otro estudiante para compartir puesto o viajar de pie.
Aplicas el Código también en una vía privada con circulación interna.
Al salir, un agente competente ordena detenerte aunque el semáforo permita avanzar: paras.

Apoyo y transmisión del peso

Distingue las definiciones sin deducir una autorización para conjuntos públicos.

Remolque: el automotor lo hala y el remolque no le transmite peso.
Semirremolque: se apoya en el automotor y le transmite parte de su peso.
Ambos son vehículos sin motor dotados de frenos y luces reflectivas.
Pequeño remolque: su definición legal indica una capacidad de hasta una tonelada.
La previsión del artículo 5.2.1.4 sobre la categoría del automotor está en servicio particular. No confirma que baste C1 para un microbús público con remolque.
Ante un conjunto concreto, comprueba su clasificación y categoría aplicable con el organismo de tránsito.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Enumeras los vehículos de servicio público comprendidos en C1.
2Identificas conductor, vehículo, vía y modalidad de servicio.
3Distingues licencia de conducción y licencia de tránsito.
4Localizas placa, servicio y capacidad en el documento del vehículo.
5Diferencias sobrecupo y sobrecarga y respetas la capacidad escolar.
6Aplicas las relaciones entre C3, C2 y C1 y la autorización para particulares de similar o menor categoría.
7Limitas al servicio público la ausencia de motocarros y cuatrimotos en la lista C1.
8Compruebas A1 o A2 para motocicletas.
9Reconoces los 18 años cumplidos de C1 y los demás requisitos de formación, aptitud y evaluación.
10Distingues los exámenes legales de la exigibilidad del certificado CALE.
11Identificas Ministerio, organismos y agentes y entiendes sus competencias y jurisdicción.
12Acatas las órdenes del agente competente y distingues atención inicial de investigación.
13Aplicas el Código en vías públicas, privadas abiertas al público y privadas con circulación interna.
14Conoces la vigencia y los requisitos de renovación de la licencia de servicio público.
15Distingues remolque y semirremolque sin extender al servicio público una previsión del servicio particular.
16Resuelves los casos y contrastas tus respuestas con las soluciones.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Confundir el documento del vehículo con tu autorización personal para conducir.
Decidir la categoría solo por la apariencia del vehículo, sin comprobar su clase y servicio.
Confundir el destino del taxi, fijado por el usuario, con el recorrido acordado por las partes.
Llamar sobrecarga al exceso de pasajeros: es sobrecupo.
Admitir un estudiante para compartir puesto cuando la capacidad está completa.
Excluir de forma absoluta motocarros y cuatrimotos del alcance de C1: debes distinguir el servicio público de la autorización para particulares de similar o menor categoría.
Creer que C1 permite conducir un bus público o sustituye A1 o A2.
Excluir de A1 una motocicleta de exactamente 125 c.c.
Aplicar a C1 la edad de 16 años del particular o exigir superar los 18 años cumplidos por una frase reglamentaria.
Creer que cumplir la edad sustituye formación, certificados y exámenes.
Confundir el diferimiento del certificado teórico CALE con la eliminación de los exámenes legales.
Creer que la aptitud física, mental y de coordinación motriz solo se demuestra al obtener la primera licencia.
Aplicar a una licencia de servicio público la vigencia de una particular u olvidar las multas ejecutoriadas al renovar.
Excluir del Código una vía privada con circulación interna por tener acceso controlado.
Avanzar contra la orden del agente competente porque el semáforo permite pasar.
Confundir atención inicial de un accidente con asumir toda su investigación.
Presentar C1 como autorización comprobada para un microbús público con pequeño remolque basándose en el artículo de servicio particular.
Tratar la sugerencia de 15 minutos por cada tres horas como un intervalo legal obligatorio.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Tras la publicación del listado de vehículos inmovilizados sin reclamar, ¿qué debe hacer el propietario para que se autorice la entrega de su vehículo?

Practicar más preguntas de la licencia c1 y el vehículo que vas a conducir

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre la licencia c1 y el vehículo que vas a conducir

¿Qué debe hacer un conductor con la direccional después de completar un giro, si esta no se cancela automáticamente?: Cancelarla una vez haya girado. La señal debe cancelarse una vez terminado el giro cuando no se apaga automáticamente. Mantenerla para el siguiente giro o sustituirla por las luces de emergencia no es lo indicado; apagarla antes de girar también dejaría de advertir la maniobra (p. 200).Ver pregunta completa
Un conductor encuentra espacio en el acceso a un túnel. ¿Qué debe tener en cuenta para estacionar allí?: También está prohibido estacionar en el acceso. El artículo 76 incluye tanto los túneles como sus accesos entre los lugares prohibidos para estacionar. Dejar espacio para entrar o conducir un vehículo de servicio público no constituye una excepción en esta disposición.Ver pregunta completa
Si una avería obliga a retirar el vehículo de una autopista, ¿dónde se puede estacionar?: Al lado de la autopista, completamente fuera del pavimento. Ante una avería, el vehículo puede estacionarse al lado de la autopista y completamente fuera del pavimento. La rampa, el carril derecho y una ubicación que ocupe parte del pavimento no corresponden a esa indicación.Ver pregunta completa
¿Qué función cumple el Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tránsito?: Define, orienta, vigila e inspecciona la ejecución de la política nacional de tránsito. El artículo 1 atribuye al Ministerio de Transporte la definición, orientación, vigilancia e inspección de la ejecución de la política nacional en materia de tránsito. La fuente no le asigna la expedición de licencias ni la administración municipal del espacio público.Ver pregunta completa
¿En qué condición se permite llevar un acompañante en una bicicleta o un triciclo?: Cuando se utiliza un dispositivo diseñado especialmente para el acompañante. El numeral 4 del artículo 95 permite llevar acompañante mediante un dispositivo diseñado especialmente para él. Sujetarse del conductor, viajar sobre el marco o reducir la velocidad no reemplaza ese requisito.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

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Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

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