Documentación, infracciones y preparación del CALE — Teoría licencia C1 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Cierra el curso comprobando tu autorización, los documentos del vehículo y las consecuencias de las infracciones. Las primeras once secciones reúnen el núcleo de documentación, trámites, infracciones y evaluación CALE; las secciones de práctica posteriores sirven como repaso por los cinco temas. Resuelve los casos antes de consultar las soluciones. El curso prepara conocimientos y actitudes; no expide certificados ni licencia.

Lo que vas a ver

1.Qué te autoriza a conducir con C1
2.Identifica cada documento antes de salir
3.Consulta válida y documentos digitales
4.Vigencia de la licencia según edad y servicio
5.Renovar, recategorizar y pedir un duplicado
6.Aptitud médica, suspensión y cancelación
7.SOAT y revisión técnico-mecánica del vehículo
8.Comparendo, sanción e inmovilización
9.Infracciones frecuentes y decisiones seguras en C1
10.Cómo está organizado el examen teórico CALE
11.Aprobación por bloques y orden de las pruebas
12.Práctica de normas: velocidad, maniobras y servicio
13.Práctica de actitudes: estrés, fatiga y decisiones
14.Práctica de actitudes: convivencia y ayuda segura
15.Práctica de movilidad: anticipación, visibilidad y consumo
16.Práctica de señalización: espacios y órdenes
17.Práctica del vehículo: control, frenos y protección
18.Práctica del vehículo: luces, taxímetro y carga
19.Preparación final y ejercicio por los cinco temas
20.Soluciones y criterio de repaso por bloque

Paso 2. El temario

2.1Qué te autoriza a conducir con C1

Tu licencia C1 permite conducir automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio público, según el artículo 5.2.1.5 de la Resolución Única de Tránsito. Antes de salir, comprueba que la categoría corresponde al vehículo y al servicio, conforme al artículo 18 del Código Nacional de Tránsito.

El artículo 19 exige saber leer y escribir, aprobar los exámenes teórico y práctico, obtener el certificado de capacitación de un centro de enseñanza automovilística registrado ante el RUNT y presentar el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz expedido por una Institución Prestadora de Salud o un Centro de Reconocimiento de Conductores registrado ante el RUNT. La edad mínima cumplida es de 16 años para vehículos particulares y de 18 para servicio público; C1 pertenece al servicio público.
Para servicio público debes aprobar los exámenes correspondientes a esa clase de vehículos y recibir la capacitación y certificación en los temas que determine el Ministerio de Transporte. El certificado del centro de enseñanza acredita formación en conducción; el certificado médico acredita tus condiciones físicas, mentales y de coordinación motriz. Uno no sustituye al otro.
Demuestras la aptitud física, mental y de coordinación motriz al obtener la licencia por primera vez, recategorizarla y renovarla, según el parágrafo del artículo 19. La valoración comprende capacidades visuales y auditivas, reacción, recuperación frente al encandilamiento, coordinación para acelerar y frenar y discriminación de colores, entre otros aspectos.
Una licencia pública permite conducir vehículos particulares de categoría similar o menor. C1 no comprende los camiones rígidos, busetas y buses de C2 ni los articulados de C3. Su lista de vehículos públicos tampoco incluye motocarros ni cuatrimotos. Las motocicletas requieren A1 o A2, según corresponda, conforme a los artículos 5.2.1.4 a 5.2.1.6.
Cuando una regla menciona taxi, transporte escolar, especial, terminal o motocarro, identifica primero su modalidad. Estudiar sus obligaciones no amplía tu categoría ni autoriza por sí solo a prestar ese servicio.

2.2Identifica cada documento antes de salir

La licencia de conducción corresponde a la persona. Comprueba identidad, categorías, restricciones y vencimiento, datos previstos en el artículo 17, y verifica que no esté suspendida ni cancelada. Tener una fecha futura de vencimiento no basta si existe una prohibición de conducir.

La licencia de tránsito corresponde al vehículo. Según el artículo 2, lo identifica, acredita su propiedad e identifica a su propietario y lo autoriza a circular. El artículo 34 exige su porte y el artículo 17 permite cumplirlo mediante consulta válida. No confundas esta licencia con tu autorización personal para conducir.
El artículo 38 incluye en la licencia de tránsito la identificación del vehículo, el número máximo de pasajeros o toneladas, la destinación y clase de servicio, el propietario, las limitaciones a la propiedad, la placa, la fecha de expedición y el organismo de tránsito. Comprueba especialmente que la destinación y el servicio coincidan con el recorrido que vas a realizar.
El SOAT es el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito exigido por el artículo 42. El certificado de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes acredita una obligación diferente, cuando corresponde. Comprueba por separado el seguro, la revisión y las condiciones reales del vehículo.
Los documentos básicos no sustituyen los de operación del transporte público. La tarjeta de operación autoriza al vehículo a prestar el servicio bajo la responsabilidad de una empresa, conforme a los artículos 2.2.1.4.9.1 y 2.2.1.6.9.1 del Decreto 1079. En taxi, la Tarjeta de Control es individual e intransferible y acredita al conductor autorizado, según el artículo 2.2.1.3.8.10. Sus condiciones se desarrollan en el módulo de modalidades, rutas y documentos de operación.
Caso: tienes C1 habilitada y SOAT vigente, pero pretendes usar el vehículo en un servicio distinto del autorizado. Comprueba la licencia de tránsito y las autorizaciones de operación antes de iniciar. El artículo 131, D.12, contempla destinar sin autorización el vehículo a un servicio diferente del autorizado en su licencia de tránsito.

2.3Consulta válida y documentos digitales

RUNT significa Registro Único Nacional de Tránsito. El parágrafo del artículo 17 permite dar por cumplida la obligación de portar identificación, licencia de conducción, licencia de tránsito, SOAT y certificado de revisión mediante consulta en los sistemas de información establecidos por la autoridad competente, sin exigir su presentación física.

La licencia de conducción digital tiene los mismos efectos legales que la física y puede presentarse desde un dispositivo tecnológico portátil. Debe permitir identificación, autenticación y consulta. Una fotografía aislada del documento no garantiza esas comprobaciones.
El artículo 53 establece que el certificado de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes se entrega de manera virtual y con código seguro de verificación. Permite su consulta a los centros de diagnóstico automotor y agentes de tránsito mediante el RUNT. La autoridad debe consultar el cumplimiento de la revisión y no exigir el certificado físico.
La consulta sirve para comprobar un requisito existente. No amplía su duración, no convierte un seguro vencido en vigente y no elimina una suspensión. Caso: puedes cumplir el porte mediante consulta válida aunque no lleves el documento físico, pero no puedes conducir si esa consulta muestra una licencia suspendida.

2.4Vigencia de la licencia según edad y servicio

Para servicio particular, el artículo 22 establece 10 años para menores de 60 años, 5 años para personas entre 60 y 80 años y 1 año para mayores de 80 años. Para servicio público establece 3 años para menores de 60 y 1 año para mayores de 60. Conserva estas formulaciones legales y distingue primero el servicio.

Para registrar la nueva vigencia al renovar, el artículo 5.2.2.6 de la Resolución Única precisa los límites: en servicio público, 3 años para menores de 60 y 1 año a partir de los 60 cumplidos. Ejemplo: renuevas tu C1 el día que cumples 60 años o después; corresponde registrar 1 año. Renovar durante el mismo mes, pero antes de cumplirlos, no te sitúa todavía en ese tramo.
En servicio particular, ese artículo dispone 10 años para menores de 60, 5 años para el tramo entre 60 y 80 y renovación anual a partir de los 80. Para aplicar su regla de renovación sin solapar edades, distingue menores de 60, desde 60 cumplidos hasta antes de cumplir 80, y desde 80 cumplidos. Con exactamente 80 años, la nueva vigencia particular se registra anualmente.
Comprueba la fecha registrada de vencimiento y el estado de la licencia. Estas reglas explican la vigencia que corresponde registrar al renovar; no sustituyen la comprobación de tu documento ni el examen médico especial cuando existe una limitación física progresiva.

2.5Renovar, recategorizar y pedir un duplicado

Renovar significa actualizar la vigencia de tu licencia. El artículo 22 exige un nuevo examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz y la validación de estar al día por multas debidamente ejecutoriadas, es decir, con decisión en firme. El artículo 5.2.2.6 desarrolla la comprobación de aptitud y el registro de la nueva fecha.

Recategorizar significa solicitar el cambio a otra categoría. El artículo 24 exige presentar y aprobar un nuevo examen teórico-práctico para la categoría solicitada y aportar el certificado de aptitud en conducción, que acredita la formación para ella. Además, el artículo 19 exige demostrar de nuevo la aptitud física, mental y de coordinación motriz. Distingue la evaluación, el certificado de formación y el certificado médico.
El artículo 5.2.2.5 de la Resolución Única desarrolla las validaciones de identidad, certificado médico del Centro de Reconocimiento de Conductores, formación del Centro de Enseñanza Automovilística, examen, paz y salvo y pagos. Incluye una previsión transitoria sobre la validación del certificado CALE. Confirma con el organismo de tránsito las condiciones aplicables al trámite.
El artículo 23 impide renovar o recategorizar mientras subsista una sanción contra la tenencia de la licencia o falte el paz y salvo por multas ejecutoriadas. Para el paz y salvo contempla no tener infracciones, haber cumplido la sanción, que transcurran 3 años desde el hecho sin notificación del mandamiento de pago, o tener un acuerdo de pago y estar al día en las cuotas pactadas al solicitar el trámite.
El mandamiento de pago es la orden formal del procedimiento de cobro. Si tienes un acuerdo con cuotas mensuales, comprueba que estén pagadas las que hayan vencido al solicitar el trámite. El supuesto de 3 años exige también que no se haya notificado el mandamiento de pago; el simple paso del tiempo no basta para aplicar esa condición.
Una vez aceptada la documentación, los artículos 23 y 24 fijan máximos de 24 horas para renovar y 72 horas para recategorizar. La preparación de documentos, la formación y los exámenes previos no forman parte de esos plazos.
El duplicado conserva la categoría y la fecha de vencimiento, según el artículo 5.2.2.7. Por hurto aportas denuncia; por pérdida basta tu afirmación bajo juramento; por deterioro entregas el documento original. Obtener otra copia no actualiza la vigencia ni elimina una suspensión o cancelación.

2.6Aptitud médica, suspensión y cancelación

Respeta las restricciones de tu licencia y utiliza las adaptaciones exigidas. El artículo 21 permite obtener licencia con una limitación física parcial si cumples los requisitos y demuestras que estás habilitado y adiestrado para conducir con esa limitación.

Si necesitas instrumentos ortopédicos, el vehículo debe disponer de mecanismos u otros medios auxiliares que, mediante demostración y comprobación, te permitan conducir. En este supuesto, el artículo 21 permite la licencia para servicio público únicamente individual. No extiendas esa autorización a un microbús colectivo ni des por suficientes unas adaptaciones sin comprobar.
Si la limitación física es progresiva, un examen médico especial determina la vigencia de la licencia, según el parágrafo del artículo 21. El artículo 131, C.13, contempla conducir sin las adaptaciones pertinentes. Comprueba tanto tus restricciones como el equipamiento del vehículo.
La suspensión impide conducir durante el período impuesto. El artículo 26 recoge la imposibilidad física o mental transitoria acreditada mediante certificado médico o examen de aptitud, la decisión judicial y la embriaguez o el efecto de drogas alucinógenas determinados por la autoridad conforme al artículo 152.
La cancelación deja sin efecto la licencia. El artículo 26 contempla siete causas: imposibilidad física o mental permanente acreditada; decisión judicial; muerte del titular; reincidencia en conducir en cualquier grado de embriaguez o bajo efecto de drogas alucinógenas; reincidencia en prestar servicio público de transporte con vehículos particulares sin justa causa; usar la licencia suspendida; y obtenerla fraudulentamente, sin perjuicio de las acciones penales correspondientes.
La suspensión o cancelación obliga a entregar el documento a la autoridad competente. La resolución debe contener la prohibición expresa de conducir vehículos automotores durante el tiempo correspondiente. El parágrafo del artículo 26 permite solicitar una nueva licencia transcurridos 25 años desde la cancelación; ese plazo no significa que se conceda automáticamente.
Caso: la consulta muestra suspensión y un compañero te propone pedir un duplicado para trabajar. No conduces: el duplicado no modifica la sanción. Usar la licencia suspendida es causa de cancelación. Conserva también la condición completa de la otra causal: reincidencia en servicio público con vehículos particulares sin justa causa.

2.7SOAT y revisión técnico-mecánica del vehículo

Comprueba el SOAT vigente antes de circular. El artículo 42 exige que el vehículo esté amparado y el artículo 131, D.2, contempla inmovilización por conducir sin los seguros ordenados por la ley. La consulta válida permite acreditar el seguro; cambiar de conductor no corrige la ausencia de cobertura.

El artículo 52 exige la primera revisión técnico-mecánica y de emisiones del vehículo nuevo de servicio público al cumplir 2 años desde la matrícula. Aplica también los 2 años a motocicletas y similares nuevas, aunque sean particulares. Después corresponde la revisión anual del artículo 51.
Para vehículos particulares nuevos diferentes de motocicletas y similares, el artículo 52 exige la primera revisión a partir del quinto año contado desde la matrícula. Si conduces un automóvil particular compatible con tu autorización, identifica esa condición antes de calcular el plazo. Los vehículos de placas extranjeras que ingresan temporalmente hasta por 3 meses no requieren la revisión, según el parágrafo del mismo artículo.
La revisión comprueba carrocería, emisiones, sistemas mecánico y eléctrico, luces, combustión, frenos, llantas y elementos de seguridad y emergencia. En servicio público también verifica el buen funcionamiento de los dispositivos utilizados para cobrar el servicio, conforme al artículo 51.
Las emisiones deben ajustarse a la legislación vigente. Emitir menos que en una medición anterior o igual que otro vehículo no acredita cumplir los límites aplicables. Comprueba el resultado de la revisión y mantén los sistemas funcionando debidamente durante el uso.
Los artículos 28 y 50 exigen condiciones adecuadas para circular. El artículo 131, C.35, contempla infracción e inmovilización por incumplir el plazo de revisión o circular en condiciones técnico-mecánicas o de emisiones inadecuadas, aun con certificado. Un certificado vigente no corrige una falla que aparezca después.
En transporte terrestre automotor especial, la empresa debe vigilar y garantizar la revisión, conforme al artículo 2.2.1.6.8.13, numeral 8, del Decreto 1079. Esa responsabilidad no sustituye tu comprobación del vehículo antes del servicio.

2.8Comparendo, sanción e inmovilización

El comparendo es la orden formal de comparecer ante la autoridad por una presunta infracción. En el procedimiento del artículo 135 recibes copia y se te cita dentro de los 5 días hábiles siguientes. En servicio público se envía además copia por correo, dentro de los 3 días hábiles siguientes, al propietario, a la empresa vinculada y a la Superintendencia. El comparendo no decide por sí solo la responsabilidad.

Si aceptas la infracción, el artículo 136 permite pagar el 50 % de la multa dentro de los 5 días siguientes a la orden, o el 75 % dentro de los 20 días siguientes, con asistencia obligatoria al curso sobre normas de tránsito. Fuera de esas oportunidades, dispone pagar el 100 % más intereses. Comprueba la notificación y el procedimiento aplicable a tu caso; no confundas estos plazos con los 5 días hábiles de comparecencia.
El artículo 136 A, incorporado por la Ley 2251 de 2022, dispone que los cursos para reducir la sanción sean impartidos por Organismos de Tránsito o Centros Integrales de Atención y especializados según vehículo, licencia e infracción. Los numerales del artículo 136 mencionan también centros de enseñanza; para la entidad que imparte el curso se aplica aquí la disposición posterior y específica del artículo 136 A. El fraude en estos cursos tiene sanciones propias.
Si rechazas la infracción, compareces en audiencia pública y puedes solicitar pruebas y nombrar apoderado. El funcionario practica las pruebas procedentes y sanciona o absuelve. Si no compareces sin justa causa dentro de los 5 días hábiles siguientes a la notificación, el artículo 136 prevé continuar el proceso después de 30 días calendario de la presunta infracción.
La sanción es la consecuencia aplicada mediante el procedimiento correspondiente. El artículo 122 incluye amonestación, multa, suspensión o cancelación de licencia e inmovilización, entre otras. Distingue las consecuencias para tu autorización personal de las que afectan al vehículo.
La inmovilización suspende temporalmente la circulación. El artículo 125 prevé llevar el vehículo a un parqueadero autorizado hasta subsanar o cesar la causa, salvo que pueda corregirse en el lugar de detección. Al ingresar y al salir se realiza un inventario de los elementos que contiene y se describe su estado exterior. Comprueba ambos registros.
La entrega ordinaria exige orden de la autoridad competente después de comprobar directamente que se corrigió la causa. Se ejecuta a favor del propietario o del infractor que acredite documentalmente esa calidad, conforme al parágrafo 2 del artículo 125.
Existe un supuesto excepcional para servicio público: si la retención impide corregir la falta, la autoridad puede ordenar entregar el vehículo al propietario o al infractor después de firmar un acta de compromiso para subsanarla en un máximo de 5 días. Se remite copia a la empresa de transporte. Incumplir el compromiso causa multa al propietario, según el parágrafo 3 del artículo 125. El acta no equivale por sí misma a una autorización general para prestar servicio con requisitos incumplidos.
En servicio público, la empresa transportadora responde solidariamente por las obligaciones de la inmovilización, entre ellas grúa y parqueadero. El propietario responde por el pago al parqueadero del tiempo de inmovilización, según los parágrafos 4 y 6 del artículo 125.
Si el vehículo está mal estacionado y el conductor o responsable está presente, el artículo 127 prevé comparendo y orden de moverlo, sin traslado a patios por ese supuesto. Si no está presente, la autoridad puede bloquearlo o retirarlo a un parqueadero autorizado, con costos de grúa y parqueadero a cargo del conductor o propietario.
El parágrafo 3 del artículo 127 permite cepos u otras tecnologías para conductas que ameritan inmovilización, previa orden de comparendo. Para retirar el bloqueo, el propietario, poseedor o tenedor debe subsanar la falta y realizar el curso de rehabilitación a infractores. Pagar únicamente el costo del bloqueo no cumple esas condiciones.
El artículo 128 regula los vehículos que permanecen al menos 1 año sin retirar, sin subsanar la causa y sin paz y salvo por parqueadero o grúa. Tras publicar el listado, concede 15 días hábiles para presentarse, corregir la causa y pagar lo adeudado. Vencido el término sin cumplir, la autoridad puede declarar el abandono mediante acto administrativo y proceder a la enajenación en los términos de ese artículo.
El artículo 49 de la Ley 336 contempla inmovilización o retención de equipos de transporte, entre otros supuestos, por incumplir la homologación; suspensión o cancelación de habilitación, licencia, registro o matrícula; orden judicial; fallas técnico-mecánicas o servicio no autorizado; y exceso de dimensiones, peso o carga. Si se comprueba inexistencia o alteración de documentos de operación, la retención dura el tiempo requerido para clarificar los hechos. El procedimiento se rige por el artículo 125 del Código y la medida termina cuando desaparecen los motivos o se resuelve la situación que la originó.

2.9Infracciones frecuentes y decisiones seguras en C1

Distingue tres situaciones del artículo 131: B.1 se refiere a no llevar consigo la licencia; B.2, a conducir con licencia vencida; D.1, a conducir sin haber obtenido la licencia correspondiente. La consulta válida del artículo 17 permite cumplir el porte sin presentar el documento físico. No conviertas esos supuestos diferentes en una regla general de inmovilización por cualquier problema con la licencia.

En D.1, el artículo ordena inmovilizar el vehículo en el lugar hasta que lo retire una persona autorizada por el infractor que tenga licencia de conducción. La regla concreta es no haber obtenido la licencia correspondiente. Presentar una licencia adulterada o ajena, contemplado en C.1, también tiene sus consecuencias propias.
El artículo 131 contempla inmovilización en conductas como circular con problemas de placas de B.3 a B.6, presentar licencia adulterada o ajena en C.1, carecer de los seguros ordenados por la ley en D.2, incumplir la revisión o circular en condiciones deficientes en C.35, conducir transporte escolar sin permiso o distintivos en C.16 y prestar servicio con taxímetro dañado, sin él o con sellos rotos en C.18. Estudia el supuesto y su consecuencia, sin extenderlos automáticamente a otras infracciones.
También contempla pasajeros o carga que obstruyen la visibilidad o el control en C.27; dos o más luces exigidas sin funcionar en D.8; y exceso de peso de carga en D.13, que exige además transbordar el exceso. D.12 prevé inmovilización de 5, 20 y 40 días la primera, segunda y tercera vez que se destina sin autorización el vehículo a un servicio diferente del autorizado en su licencia de tránsito.
Los literales C.6, C.10 y C.15 contemplan no usar cinturón, circular con puertas abiertas y exceder la capacidad autorizada. El artículo 82 exige cinturón al conductor y a los pasajeros delanteros en todas las vías, incluidas las urbanas. Comprueba sujeción, puertas y ocupación antes de moverte.
Sobrecupo significa exceder el número autorizado de pasajeros; sobrecarga, exceder la capacidad autorizada de carga, según el artículo 2. Un pasajero adicional constituye sobrecupo aunque lleve poco equipaje. Revisa pasajeros y carga por separado.
Recoger o dejar pasajeros fuera de los sitios demarcados y exceder la velocidad son conductas del artículo 131. D.4 contempla no detenerse ante rojo, amarillo, PARE o rojo intermitente. El artículo 118 precisa que no ingreses al cruce en amarillo ni aceleres para alcanzarlo; si estás dentro, termina de desalojarlo.
En rojo te detienes sin invadir la raya inicial del cruce peatonal; si no está demarcada, se entiende a 2 metros del semáforo. El artículo 118 permite girar a la derecha en rojo con prelación del peatón, salvo señalización especial que lo prohíba. Identifica primero la detención, el paso peatonal y la regulación del giro.
El artículo 9 de la Ley 105 incluye entre los sujetos de sanción a quienes violen o faciliten la violación de normas del transporte. Estudia las conductas por su riesgo y sus consecuencias. Para una actuación concreta consulta la liquidación y el procedimiento ante la autoridad competente, sin memorizar valores en pesos sin comprobar su vigencia.

2.10Cómo está organizado el examen teórico CALE

CALE significa Centro de Apoyo Logístico de Evaluación. El artículo 3.7.3.1.3 establece una prueba teórica de 40 preguntas de selección múltiple, seleccionadas aleatoriamente por la plataforma: 12 de actitudes y 28 de conocimientos.

Las 28 de conocimientos se distribuyen así: movilidad segura y sostenible, 10; normas de tránsito, 6; señalización vial e infraestructura vial, 6; y el vehículo, 6. Prepara los cuatro núcleos y el componente de actitudes.
El Anexo 60, numeral 1.2, utiliza cuatro grados para actitudes: muy en desacuerdo, en desacuerdo, de acuerdo y muy de acuerdo. Practica explicar por qué una conducta protege a los usuarios. No reduzcas esta evaluación a memorizar una opción sin entender la decisión.
El Anexo 60, numeral 1.2, nota 1, fija un máximo de 70 minutos para resolver la prueba. Las preguntas del curso son práctica original basada en fuentes oficiales; no son el banco oficial CALE. No se afirma un número oficial de opciones por pregunta de conocimientos.

2.11Aprobación por bloques y orden de las pruebas

El artículo 3.7.3.1.4 exige al menos 80 % en conocimientos y al menos 80 % en actitudes. Debes cumplir ambos mínimos por separado. Una nota alta en un componente no compensa una nota insuficiente en el otro.

Ejemplos hipotéticos: 85 % en conocimientos y 80 % en actitudes cumplen los dos mínimos; 95 % y 75 % fallan por actitudes; 75 % y 95 % fallan por conocimientos. Estos ejemplos explican los mínimos y no establecen una fórmula de puntuación por respuesta ni un máximo global de errores.
El CALE comunica aprobado o no aprobado. Si no apruebas, entrega un reporte por núcleos temáticos, actitudes y puntaje final. Úsalo para decidir qué necesitas repasar.
El artículo 3.7.3.4 establece este orden: teoría, destreza individual y maniobras en vía pública. Aprobar cada prueba es requisito para presentar la siguiente. La teoría aprobada no completa la evaluación práctica ni expide una licencia.
Desde que te comunican la aprobación teórica tienes 30 días calendario para presentar la siguiente prueba, que debes agendar mediante el enlace recibido. El parágrafo 1 del artículo 3.7.3.1.4 dispone que, si transcurre ese plazo sin agendarla, debes iniciar nuevamente el proceso y pagar los derechos. Organiza la cita para presentarte dentro del plazo.
Si no apruebas teoría, el parágrafo 2 permite una única repetición gratuita en el mismo CALE dentro de los 10 días calendario siguientes a la entrega del resultado. Si repites en otro CALE, debes pagar nuevamente. Distingue este plazo del correspondiente a la siguiente prueba tras aprobar.

2.12Práctica de normas: velocidad, maniobras y servicio

Aquí comienza el repaso complementario por temas. Para el núcleo de documentación e infracciones vuelve a las secciones anteriores; utiliza estas situaciones para conectar las reglas con decisiones de conducción.

El artículo 74 exige reducir a 30 km/h cerca de intersecciones, en zonas escolares, lugares de concentración de personas y zonas residenciales, cuando disminuye la visibilidad y cuando las señales lo ordenan. Reduce más o detente si la regulación o el peligro lo requieren. Un cruce aparentemente despejado no elimina esa obligación.
En carreteras nacionales y departamentales, el Ministerio de Transporte o la Gobernación determina las velocidades autorizadas, según el caso y las características de la vía, conforme al artículo 107. Comprueba la regulación del tramo y adapta tu marcha a las condiciones.
El artículo 2 define choque o colisión como el encuentro violento entre vehículos o entre un vehículo y un objeto fijo; golpear un poste también es un choque. El Ministerio de Transporte define, orienta, vigila e inspecciona la política nacional de tránsito, conforme al artículo 1.
En sentido único sin velocidades reglamentadas por carril, circula normalmente por el derecho y utiliza los demás para adelantar. Si están reglamentadas por carril, utiliza el correspondiente a tu velocidad, según el artículo 68.
Para girar a la izquierda desde sentido único hacia doble dirección, aproxímate por el carril izquierdo o por el lado izquierdo si solo existe un carril. Entra en la mitad de destino situada a la derecha de su línea central y lo más cerca posible de ella, conforme al Manual, página 77. Observa especialmente motocicletas del sentido contrario y respeta las señales y el paso de los demás usuarios.
Como usuario del transporte tienes derecho a información sobre los medios y modos ofrecidos y cómo utilizarlos, según el artículo 3 de la Ley 105. En taxi, el usuario fija el destino y las partes acuerdan libremente el recorrido, conforme al artículo 2.2.1.3.3 del Decreto 1079. No decidas unilateralmente la ruta por el hecho de conducir.
En transporte escolar cada estudiante debe ocupar un puesto; no puede viajar de pie ni excederse la capacidad, según el artículo 84. Si conduces otro vehículo, debes detenerte cuando sea necesario facilitar el paso del escolar o el ascenso y descenso de estudiantes.
El artículo 82 prohíbe que menores de 10 años viajen adelante y exige en transporte escolar cinturones de al menos tres puntos por ocupante, utilizados durante todo el recorrido y comprobados por el adulto acompañante. La previsión de reglamentar zonas diferenciales por condiciones geográficas no permite que omitas la protección por decisión propia.
El artículo 72 establece el remolque mediante grúa destinada a ese fin. Por urgencia, otro vehículo puede remolcar uno varado en vía urbana únicamente para despejar la vía. Esa excepción no autoriza por sí sola el recorrido completo hasta el taller.
El artículo 11 de la Ley 105 considera nacional la ruta que une departamentos distintos, excluyendo las departamentales, municipales, asociativas y metropolitanas. La departamental une puntos dentro del departamento y excluye las municipales, asociativas y metropolitanas. El ámbito municipal o distrital comprende áreas urbanas, suburbanas, rurales y distritos territoriales indígenas de su jurisdicción.
En transporte especial, la empresa debe exigir la calcomanía Cómo Conduzco en perfecto estado y visible, según el artículo 2.2.1.6.8.13, numeral 10, del Decreto 1079. En motocarros de transporte mixto municipal se retiran los logotipos de la empresa de la que se desvincula el propietario, conforme al artículo 2.2.1.5.10.2.1. Estudiar esta última regla no incluye motocarros en C1.

2.13Práctica de actitudes: estrés, fatiga y decisiones

Evita conducir bajo estrés severo, según el Manual, página 41. Un nivel demasiado alto puede producir impulsividad y reducir tu campo de atención: puedes quedar concentrado en un pensamiento y pasar por alto otros peligros, conforme a la página 113.

La fatiga puede aumentar irritabilidad y conductas hostiles, y volver los movimientos lentos, imprecisos o bruscos, según la página 94. El sueño retrasa decisiones, aumenta distracciones, errores y tiempo de reacción, conforme a la página 91.
Si aparece cansancio mientras buscas un lugar adecuado para detenerte, procura que entre aire fresco, como recomienda la página 92. Es una ayuda transitoria: al encontrar el lugar, detente y descansa. La ventilación no justifica prolongar el viaje, conforme a la página 95.
Creerte invulnerable consiste en pensar que un accidente no puede ocurrirte o que tu habilidad evitará siempre sus consecuencias. El Manual, página 123, relaciona esa creencia con el riesgo. Mantente alerta, anticipa y evita agredir a los demás usuarios, como recomienda la página 64.
Para valorar la probabilidad de un accidente, relaciona tu preparación y condiciones para conducir, el tipo de vehículo, la ruta y el tiempo del viaje. Añade el tránsito, las posibles reacciones de los demás y la seguridad del equipo, conforme a la página 124. La probabilidad del accidente y la gravedad de sus consecuencias son conceptos distintos.
La visión periférica permite detectar lo que ocurre a los lados de donde miras con mayor claridad. Al aumentar la velocidad concentras la mirada en una zona menor, disminuye el campo periférico y percibes más tarde los sucesos laterales. La página 58 recomienda moderar la velocidad para conservar esa capacidad.
Esquivar un hueco con un volantazo puede causar pérdida de control, según la página 65. Anticipa el estado de la vía y adapta la velocidad; no te desvíes bruscamente hacia un carril ocupado.
Para cambiar de carril, revisa espejos, espacio y puntos ciegos; señaliza, vuelve a observar y cambia suavemente solo si está libre. Comprueba al iniciar y después de terminar, conforme a las páginas 59 y 60. La direccional comunica intención y no concede prioridad.
Antes de adelantar valora tiempo, distancia, clima, visibilidad y tránsito, según la página 70. Acércate moderadamente y toma precauciones, conforme a la página 68. La presión de quien viene detrás no sustituye esa valoración.

2.14Práctica de actitudes: convivencia y ayuda segura

Si atropellas un animal, el Manual, página 89, recomienda encender intermitentes, salir de la vía y detenerte tan pronto puedas hacerlo con seguridad. Comprueba si vive y avisa a emergencias. Presta ayuda sin obstaculizar ni poner en riesgo a los demás, conforme al artículo 55.

Busca atención veterinaria, la Secretaría de Salud o una asociación de protección animal y conserva los datos de quien te atiende. Si el animal es pequeño y puedes trasladarlo con seguridad, el Manual contempla llevarlo a una clínica. Si nadie más está presente y depende de tu ayuda, atiende la situación sin exponerte al tránsito.
Si llega el propietario, acuerda quién atenderá al animal; sin acuerdo, llama a la Policía Nacional. Si murió, informa a la Policía y documenta el hecho, conforme al Manual. Distingue la actuación después del atropello de la prevención cuando todavía puedes evitarlo.
Facilita el descenso con el vehículo detenido. Si otros pasajeros bloquean la salida, pueden bajar temporalmente para permitir que salga por ese costado quien termina el viaje, según la página 108. Evita el lado del tránsito y no permitas bajar en marcha.
Si avanzas muy lentamente y quienes llegan por detrás podrían no advertirlo, avisa con intermitentes de emergencia, conforme a la página 60. Conserva distancia detrás de vehículos grandes que oculten obstáculos o frenadas, según la página 42.
Si utilizas una linterna al instalar triángulos, úsala para avisar a los vehículos durante el recorrido y después entre los triángulos y tu vehículo, conforme a la página 162. Comprueba antes que puedes hacerlo sin exponerte al tránsito.
Ante un choque frontal inminente, la página 174 recomienda intentar una salida lateral si puedes reaccionar. Valora el espacio y los usuarios antes de desviarte; no gires a ciegas. Mantén el cinturón, que también protege frente a otra colisión.
El artículo 5 de la Ley 336 hace prevalecer el interés general y la protección de los usuarios en el transporte público. Rechaza una orden de circular con puertas abiertas para ahorrar tiempo; el artículo 131, C.10, contempla esa infracción.

2.15Práctica de movilidad: anticipación, visibilidad y consumo

El Manual, página 118, relaciona valoración del riesgo, capacidad de reacción, decisiones y maniobra. Reconoce el peligro, decide y ejecuta una respuesta; el cansancio, las distracciones y las sustancias pueden alterar ese proceso.

Al pasar junto a un bus detenido en una parada, reduce y prepárate para detenerte. Puede ocultar peatones delante o detrás y puede llegar alguien corriendo para subir. La página 98 explica que no ver todavía a la persona no demuestra que el espacio esté libre.
Agua, arena y piedras pequeñas reducen el agarre y pueden hacer patinar el vehículo. Reduce la velocidad y evita frenar o girar bruscamente, conforme a la página 172.
Si sobrepasas tu salida de una autopista, continúa hasta la siguiente. La página 47 advierte contra girar al último momento o frenar y detenerse repentinamente en el carril. Reorganiza la ruta desde un lugar seguro.
Ante un animal reduce y prepárate para detenerte si hace falta; detrás del primero pueden aparecer otros, según la página 88. Al entrar en zona urbana después de carretera rápida, comprueba el velocímetro y adapta la marcha, conforme a la página 33.
De noche ajusta la velocidad para detenerte dentro de la distancia visible y del alcance útil de los faros, según la página 86. Con niebla reduce, aumenta distancia y utiliza luces medias o de cruce en buen estado y alineadas; las altas pueden empeorar la visión por reflejo, conforme a las páginas 50, 51 y 154.
El artículo 108 exige considerar suelo, humedad, visibilidad, peso y otros factores que alteran el frenado para mantener distancia prudente. Con más carga o calzada húmeda aumenta tu margen. El aviso al adelantar busca evitar sorprender, según el Manual, página 52; el artículo 104 limita el uso de señales acústicas y no permite utilizarlas para presionar.
Con regulación electrónica, la página 39 recomienda arrancar sin pisar el acelerador y acelerar suavemente. La página 65 aconseja velocidad constante sin forzar el motor y advierte del mayor consumo al permanecer mucho tiempo en primera o segunda. Utiliza una marcha adecuada y evita aceleraciones y frenadas innecesarias.
En viajes largos realiza detenciones frecuentes y descansa si aparece sueño, conforme a las páginas 120 y 95. Muchas horas sin descanso reducen la alerta y vuelven lentas tus respuestas, según la página 47. El alcohol y las drogas pueden alterar la coordinación y las decisiones sin que pierdas la conciencia, conforme a las páginas 108 y 109.
Al adelantar ciclistas deja al menos 1,5 metros laterales, según el artículo 60, parágrafo 3. Para cambiar de sentido, la recomendación del Manual, página 78, de aprovechar un acceso debe respetar el artículo 69: en vía pública el retroceso se limita al estacionamiento o la emergencia. Protege siempre a los peatones del acceso.
El artículo 58 prohíbe a los peatones ocupar la zona de seguridad y protección ferroviaria, situada a no menos de 12 metros a cada lado del eje de la vía férrea. Mide desde su línea central; no interpretes esa cifra como el ancho total entre ambos lados.
Los controles médicos de aptitud y alcoholimetría de una muestra representativa de conductores próximos al despacho se realizan en la terminal de origen, principal o satélite, conforme al artículo 2.2.1.4.10.4.1, numeral 8 y parágrafo, del Decreto 1079. Pasajeros y equipaje no deben obstruir visión ni control, según el artículo 131, C.27; el ahorro de combustible tampoco sustituye el mantenimiento o los límites de emisiones.

2.16Práctica de señalización: espacios y órdenes

El artículo 2 define acera o andén como la franja situada a los costados de una vía urbana para peatones. La vía peatonal también está destinada exclusivamente a su tránsito. Un carril forma parte de la calzada y permite una fila de vehículos. No utilices espacios peatonales como atajo.

El paso peatonal a nivel es una zona de la calzada delimitada con dispositivos y marcas especiales para el cruce peatonal. El paso a desnivel es un puente o túnel destinado a atravesar la vía, según el artículo 2. Reconoce el cruce sobre la calzada sin confundirlo con el andén.
La zona escolar se extiende 50 metros al frente y a los lados del límite del establecimiento de enseñanza, según el artículo 2. No se limita a su puerta. Aplica la reducción a 30 km/h del artículo 74 y detente cuando sea necesario.
Las reglamentarias limitan, prohíben o restringen; las preventivas advierten peligros; las informativas identifican vías y orientan. Las marcas viales indican, advierten o guían, conforme a los artículos 2, 109 y 110. Una preventiva de derrumbe exige anticipar el riesgo aunque todavía no veas piedras, según el Manual, página 44.
Ante indicaciones incompatibles, el artículo 111 establece este orden: agentes, señales transitorias, semáforos, señales verticales y señales horizontales. Si un agente ordena detenerte y el semáforo permite avanzar, obedeces al agente.
Las autoridades de tránsito, coordinadas con las demás autoridades, fijan ubicación, condiciones técnicas y aspectos de los paraderos urbanos y estaciones de transporte masivo siguiendo la planeación local, según el artículo 121. La empresa y el conductor no pueden crear por su cuenta un paradero.
La cara reflectiva del triángulo debe mirar hacia quienes se aproximan para recibir su luz, conforme al Manual, página 162. En transporte especial de estudiantes, las señales preventivas se utilizan como establezca el Ministerio de Transporte, según el artículo 84.
El artículo 2 caracteriza el transporte masivo por carriles exclusivos e infraestructura especial de acceso. En una vía troncal, las calzadas interiores se destinan exclusivamente a ese servicio. Conducir un vehículo público de otra modalidad no autoriza a utilizarlas.
El artículo 5, parágrafo 2, exige material antivandálico y vitrificado para información vial y señalización urbana, con vida útil mínima de 10 años y material retrorreflectante cuando se aconseje. El artículo 4 de la Ley 2251 exige que el diseño vial disuada conductas peligrosas y considere especialmente a usuarios vulnerables.
Antes de girar activa la direccional antes de frenar, conforme al Manual, página 73. El artículo 67 exige señalizar giros y cambios de carril. En transporte especial comprueba que la razón social o sigla, la expresión Servicio Especial y el número sean destacados y legibles a ambos lados y atrás, según el artículo 2.2.1.6.2.4 del Decreto 1079.

2.17Práctica del vehículo: control, frenos y protección

Antes de circular comprueba frenos, dirección, suspensión, luces, llantas, vidrios y espejos, conforme a los artículos 28, 50 y 51. Si falla un sistema necesario para circular con seguridad, corrígelo aunque otros funcionen y el certificado de revisión esté vigente.

Si falla un elemento eléctrico, comienza por comprobar el fusible de su circuito, localizado mediante el manual del vehículo o el esquema de la caja. Utiliza el amperaje especificado por el fabricante. La página 141 del Manual presenta esta comprobación como inicio del diagnóstico, no como garantía de reparación.
Suspensión y amortiguación mantienen las llantas en contacto con la vía, absorben irregularidades y favorecen la estabilidad, conforme a la página 150. Antes de una curva reduce a velocidad segura y baja la marcha, según la página 33.
ABS significa sistema de frenos antibloqueo. En una frenada intensa ayuda a evitar que se bloqueen las ruedas y permite seguir guiando. En emergencia mantén presión firme aunque el pedal vibre y sigue las instrucciones del fabricante, conforme a las páginas 145 y 171.
Sin ABS, si las ruedas patinan al frenar, suelta el pedal hasta que dejen de patinar y vuelve a pisarlo; repite si es necesario para detenerte, según la página 171. Conoce el sistema antes de encontrarte en una emergencia.
Utiliza el cinturón también en recorridos cortos cerca de casa. La página 62 del Manual advierte del riesgo de accidentes en trayectos próximos al domicilio. Una ruta conocida y la cercanía del destino no eliminan la necesidad de protección.
El sistema infantil debe ser adecuado al tamaño del niño. La página 106 recomienda mantenerlo hasta que pueda usar el cinturón con la cinta diagonal situada sin esfuerzo sobre la clavícula y no sobre el cuello. La clavícula es el hueso junto al hombro, en la parte alta del pecho.
Caso: el niño cierra la hebilla, pero la cinta le cruza el cuello. Mantén un sistema infantil adecuado; abrocharse no demuestra un ajuste correcto. Respeta además la prohibición de que menores de 10 años viajen adelante, del artículo 82.

2.18Práctica del vehículo: luces, taxímetro y carga

El artículo 2 describe las luces de estacionamiento como las que encienden y apagan simultáneamente las direccionales. El Manual, página 159, explica su advertencia por avería o peligro y su uso desde el frenado para recoger o dejar pasajeros hasta reanudar la marcha. No autorizan una parada prohibida.

En autopistas y zonas rurales, el artículo 77 permite estacionar únicamente fuera de la vía. De día coloca señales reflectivas de peligro; de noche utiliza luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro. Las luminosas tienen luz propia, según el artículo 2; los elementos reflectivos devuelven la luz recibida, conforme al Manual, páginas 156 y 159.
El taxímetro calcula el costo del servicio público del taxi aplicando una tarifa oficialmente autorizada, según el artículo 2. No mide la velocidad ni determina cuántos pasajeros puedes llevar.
El artículo 89 exige que el taxímetro esté visible para el usuario y funcione correctamente. No puedes prestar el servicio autorizado con taxímetro si falta, funciona mal, tiene sellos rotos o etiquetas de calibración vencidas o adulteradas. Acordar otro precio no corrige esas condiciones.
Los taxis de nivel de lujo deben tener 4 puertas laterales, conforme al artículo 2.2.1.3.6.1, parágrafo 1, numeral 5, del Decreto 1079. La puerta de equipaje no cuenta como lateral.
En transporte especial, las cifras del número asignado al vehículo tienen 10 centímetros de alto. La expresión Servicio Especial debe ir en verde y con caracteres de al menos 15 centímetros. Junto con la razón social o sigla, estos distintivos aparecen en los costados y atrás, según el artículo 2.2.1.6.2.4 del Decreto 1079. No intercambies la altura del número y la de la expresión.
El Manual, página 166, distingue peso vacío, peso en orden de marcha y peso bruto vehicular máximo. El peso en orden de marcha corresponde al vehículo listo, con combustible y un ocupante. El peso bruto máximo incluye vehículo, ocupantes y equipaje; no corresponde únicamente a la carga.
En la explicación del Manual, la capacidad de carga real es la diferencia entre peso bruto vehicular máximo y peso en orden de marcha. Comprueba el margen y el cupo autorizado antes de añadir personas y equipaje.
Los medicamentos formulados también pueden afectar la conducción. El Manual, páginas 114 a 116, trata algunos medicamentos para depresión y los psicoestimulantes. Consulta con el profesional sus efectos y si puedes conducir; no suspendas ni modifiques el tratamiento por cuenta propia.

2.19Preparación final y ejercicio por los cinco temas

El artículo 3.7.5.2 vincula la exigibilidad a la operación territorial de CALE del departamento o de departamentos contiguos. El Ministerio notifica y publica su entrada en operación, distinguiendo examen teórico y examen teórico y práctico; el certificado correspondiente se exige un mes después de la notificación respectiva, según el mecanismo de ese artículo.

Confirma con el organismo de tránsito las comunicaciones administrativas y el certificado aplicable a tu trámite. Los artículos 5.2.2.1 y 5.2.2.5 contienen previsiones transitorias de validación. No deduzcas una fecha nacional nueva ni que un CALE concreto esté operando. El curso no expide certificados ni licencia.
Resuelve las siguientes situaciones originales sin mirar las soluciones. Son práctica del curso; no reproducen el banco ni la calificación oficial. Distingue el ejercicio por temas de los dos casos finales sobre documentos y comparendos.
N1. Te acercas a un cruce aparentemente despejado y un pasajero pide mantener la velocidad. ¿Cómo te aproximas y qué haces ante una señal de detención? N2. En carretera departamental, alguien afirma que cada conductor fija su velocidad autorizada. ¿Quién la determina y qué debes comprobar?
N3. El taxímetro mide mal. ¿Puedes prestar servicio acordando el precio? N4. Una pasajera pregunta por otras opciones de transporte y cómo usarlas. ¿Qué información debe recibir? N5. Necesitas detenerte junto a transporte escolar para que un estudiante baje con seguridad. ¿Qué haces?
N6. El usuario del taxi indica el destino. ¿Cómo estableces el recorrido? Si admites más pasajeros de los autorizados, ¿cómo se llama el exceso?
A1. Estás sometido a estrés intenso y no logras concentrarte. ¿Conviene iniciar el servicio? A2. Aparece cansancio mientras buscas dónde parar. ¿Qué haces durante la búsqueda y al llegar? A3. Detectas un hueco y te proponen un volantazo hacia un carril ocupado. ¿Qué riesgo creas?
A4. Valoras un viaje largo con un vehículo poco conocido. ¿Qué factores relacionas? A5. Solo piensas en un problema que te altera. ¿Cómo puede afectar tu atención y tus reacciones? A6. Aumentas la velocidad mirando al frente. ¿Qué ocurre con la percepción lateral?
M1. El vehículo emite menos gases que en la revisión anterior. ¿Eso demuestra cumplimiento? M2. Sobrepasas tu salida. ¿Cómo continúas? M3. Aparece un animal delante. ¿Qué haces y qué anticipas?
M4. Pasas junto a un bus detenido y no ves peatones. ¿Qué puede ocultar y cómo pasas? M5. Hay agua, arena y piedras pequeñas. ¿Qué ocurre con el agarre y cómo conduces? M6. ¿Desde dónde se mide la protección ferroviaria y cuánto corresponde a cada lado?
S1. Un pasajero confunde carril y calzada y propone usar el andén. ¿Para qué sirve cada espacio? S2. ¿La zona escolar termina en la puerta y qué reducción corresponde? S3. Una preventiva anuncia derrumbe, pero no ves piedras. ¿Cuándo preparas la respuesta? S4. Observas un cruce marcado sobre la calzada y una empresa quiere mover el paradero. ¿Qué paso es y quién fija el paradero?
V1. Debes comprobar la destinación y servicio del vehículo. ¿Qué documento revisas? V2. Necesitas estacionar de noche en zona rural. ¿Dónde y con qué advertencias? V3. La cinta del cinturón cruza el cuello de un niño. ¿Puede dejar su sistema infantil?
V4. ¿Por qué debes usar cinturón en un recorrido corto cerca de casa? V5. ¿Qué calcula el taxímetro y qué tarifa aplica? V6. ¿Cuándo corresponde la primera revisión de un vehículo público nuevo y de un automóvil particular nuevo? ¿Qué altura tiene el número asignado a un vehículo especial?
D1. Tu licencia aparece suspendida. ¿Pedir un duplicado te permite conducir y qué consecuencia tiene usarla suspendida? D2. Aceptas una infracción tras recibir el comparendo. ¿Qué opciones de pago reducido tienes y quién imparte el curso?
Antes de cerrar, resuelve también estos controles del núcleo: ¿cómo se comprueban las adaptaciones para servicio público individual? ¿Qué determina la vigencia con una limitación progresiva? ¿Cómo se entrega el certificado de revisión? ¿Qué se registra al entrar y salir de patios? ¿Cuándo cabe la entrega excepcional con acta? Busca cada respuesta en su sección, sin reducirla a una palabra o una cifra aislada.

2.20Soluciones y criterio de repaso por bloque

N1. Reduce a 30 km/h al aproximarte a la intersección y cumple la señal de detención; reduce más o para cuando haga falta, conforme al artículo 74. N2. El Ministerio de Transporte o la Gobernación determina las velocidades autorizadas, según el caso; comprueba la regulación y las condiciones del tramo, conforme al artículo 107.

N3. No prestes servicio con el taxímetro defectuoso: el artículo 89 exige funcionamiento, instalación visible y sellos y etiquetas en condiciones. N4. Informa sobre medios y modos de transporte ofrecidos y cómo utilizarlos, conforme al artículo 3 de la Ley 105. N5. Detente para facilitar el descenso seguro; el artículo 84 obliga también a los demás vehículos cuando sea necesario.
N6. Acuerda libremente el recorrido con el usuario, que fija el destino, según el Decreto 1079, artículo 2.2.1.3.3. Exceder pasajeros es sobrecupo; exceder capacidad de carga es sobrecarga, conforme al artículo 2.
A1. Evita comenzar con estrés severo. A2. Procura aire fresco mientras encuentras un lugar seguro y, al llegar, detente y descansa; ventilar no sustituye el descanso. A3. Un volantazo puede hacerte perder el control y afectar a otros; anticipa y adapta la velocidad. Son recomendaciones del Manual, páginas 41, 92, 95 y 65.
A4. Relaciona conductor, vehículo, ruta y tiempo; añade tránsito, reacciones de otros y seguridad del equipo, conforme al Manual, página 124. A5. El estrés excesivo puede provocar impulsividad y reducir la atención, según la página 113. A6. Al aumentar la velocidad disminuye el campo periférico y percibes más tarde sucesos laterales, conforme a la página 58.
M1. Debes cumplir los límites legales de emisiones del artículo 51; comparar con una medición anterior no basta. M2. Continúa hasta la siguiente salida sin frenar ni girar repentinamente, según el Manual, página 47. M3. Reduce y prepárate para detenerte; pueden aparecer más animales, conforme a la página 88.
M4. El bus puede ocultar peatones o alguien puede correr para subir; reduce y prepárate para detenerte, según el Manual, página 98. M5. Los materiales reducen el agarre; modera la velocidad y evita giros y frenadas bruscos, conforme a la página 172. M6. Mide no menos de 12 metros a cada lado del eje ferroviario; el artículo 58 prohíbe a los peatones ocupar esa zona.
S1. El carril es parte de la calzada para una fila de vehículos; el andén es peatonal. S2. La zona escolar comprende 50 metros al frente y a los lados del límite del establecimiento; reduce a 30 km/h y más si es necesario, según los artículos 2 y 74. S3. Prepara tu respuesta al recibir la advertencia, aunque no veas piedras, conforme al Manual, página 44.
S4. Es un paso peatonal a nivel, según el artículo 2. Las autoridades de tránsito, coordinadas con las demás autoridades, fijan el paradero, conforme al artículo 121.
V1. Comprueba destinación y clase de servicio en la licencia de tránsito, conforme al artículo 38. V2. Estaciona fuera de la vía, con luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro, según el artículo 77. V3. Mantén la retención infantil hasta que el cinturón pueda quedar correctamente sobre la clavícula y sin cruzar el cuello, conforme al Manual, página 106.
V4. Un trayecto corto también presenta riesgo; usa el cinturón, conforme al Manual, página 62. V5. El taxímetro calcula el precio del servicio con tarifa autorizada, según el artículo 2. V6. Público nuevo: primera revisión al cumplir 2 años desde la matrícula. Automóvil particular nuevo: a partir del quinto año desde la matrícula, según el artículo 52. El número del vehículo especial lleva cifras de 10 centímetros, conforme al Decreto 1079, artículo 2.2.1.6.2.4.
D1. El duplicado no elimina la suspensión; usar la licencia suspendida causa cancelación, conforme al artículo 26. D2. El artículo 136 permite pagar el 50 % en 5 días o el 75 % en 20 días con curso. Según el artículo 136 A, lo imparten Organismos de Tránsito o Centros Integrales de Atención y se especializa por vehículo, licencia e infracción.
Controles del núcleo: el artículo 21 exige demostrar y comprobar que los medios auxiliares permiten conducir y limita ese supuesto público al servicio individual; si la limitación es progresiva, un examen médico especial determina la vigencia. El artículo 53 establece entrega virtual del certificado de revisión con código seguro. El artículo 125 exige inventario y descripción exterior al entrar y salir; su entrega excepcional pública requiere que la retención impida corregir la falta y un acta de compromiso para subsanarla en un máximo de 5 días.
Revisa errores, dudas y aciertos por adivinación. Explica cada regla sin mirar y aplícala a otra situación. Repasa cada componente por separado y utiliza el reporte del CALE cuando corresponda. Este ejercicio no es una calificación oficial ni garantiza aprobación.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Comprueba persona, vehículo y servicio

Matriz de comprobación expresada como secuencia: identifica a quién corresponde cada documento y qué acredita.

Persona — licencia de conducción: comprueba identidad, C1, restricciones, vencimiento y ausencia de suspensión o cancelación.
Vehículo — licencia de tránsito: contrasta identificación, placa, propietario, pasajeros o toneladas, destinación y clase de servicio.
Vehículo — SOAT: comprueba cobertura vigente mediante consulta válida.
Vehículo — revisión técnico-mecánica: comprueba cuándo es exigible, vigencia y funcionamiento real de los sistemas.
Operación — documentos de la modalidad: comprueba tarjeta de operación y, en taxi, Tarjeta de Control según corresponda.
Si falta una autorización o una condición de seguridad, corrígela antes de iniciar el recorrido.

Salida de una camioneta pública con SOAT vencido

Situación de servicio paso a paso: decide a partir de lo que muestra la consulta.

Confirma que C1 corresponde a la camioneta y al servicio.
Comprueba vigencia, restricciones y estado de tu licencia.
Contrasta destinación y servicio en la licencia de tránsito.
La consulta muestra SOAT vencido: no inicies el recorrido.
Cambiar de conductor no modifica el seguro del vehículo.
Comprueba cobertura vigente, revisión exigible, operación autorizada y condiciones seguras antes de salir.

Del comparendo a la decisión

Flujo del procedimiento presencial de los artículos 135 y 136; la inmovilización se examina por separado según la infracción.

Recibes copia del comparendo y la citación para comparecer dentro de los 5 días hábiles siguientes.
Si aceptas, comprueba las opciones del artículo 136: pagar el 50 % dentro de 5 días o el 75 % dentro de 20 días, con curso obligatorio.
El curso de reducción lo imparte un Organismo de Tránsito o un Centro Integral de Atención, conforme al artículo 136 A.
Si rechazas la infracción, comparece a audiencia y solicita las pruebas pertinentes.
La autoridad practica las pruebas y decide sancionar o absolver; el comparendo no sustituye esa decisión.
Si la conducta implica inmovilización, comprueba el inventario y estado exterior del vehículo al entrar y salir del parqueadero.

Entrega ordinaria y entrega excepcional de un vehículo público

El acta de compromiso corresponde a un supuesto concreto del artículo 125.

Identifica la causa de la inmovilización y cómo puede corregirse.
Regla ordinaria: subsana la causa; la autoridad la comprueba y ordena entregar el vehículo al propietario o infractor que acredite su calidad.
Supuesto excepcional: el vehículo es de servicio público y la propia retención impide subsanar la falta.
La autoridad puede ordenar la entrega tras firmar un acta de compromiso para corregirla en un máximo de 5 días.
Se remite copia del acta a la empresa de transporte; incumplir el compromiso causa multa al propietario.
No interpretes el acta como permiso general para prestar servicio con requisitos incumplidos.

Comprueba el estado de tu licencia

La vigencia, las restricciones y las sanciones son comprobaciones distintas.

Consulta la licencia en los sistemas establecidos por la autoridad.
Confirma que su categoría corresponde al vehículo y al servicio.
Comprueba vencimiento y restricciones médicas.
Si está suspendida o cancelada, no conduzcas aunque tengas el documento físico.
Un duplicado conserva categoría y vencimiento y no elimina la sanción.
Con autorización válida, continúa comprobando documentos, operación y seguridad del vehículo.

Resultado teórico y siguiente prueba CALE

Revisa por separado los componentes y distingue los plazos.

Conocimientos y actitudes deben alcanzar, cada uno, al menos 80 %.
Si no apruebas, usa el reporte por núcleos temáticos y actitudes para repasar.
La única repetición gratuita exige el mismo CALE y los 10 días calendario siguientes a la entrega del resultado.
Si apruebas teoría, agenda mediante el enlace recibido y presenta la siguiente prueba dentro de los 30 días calendario desde la comunicación.
Sigue el orden: teoría, destreza individual y maniobras en vía pública, aprobando cada etapa.
Completa los demás requisitos ante el organismo de tránsito.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Distingues licencia de conducción, licencia de tránsito, SOAT, revisión y documentos de operación.
2Compruebas categoría, vencimiento, restricciones y ausencia de suspensión o cancelación.
3Sabes que una consulta válida cumple el porte sin presentación física.
4Recuerdas que el certificado de revisión se entrega virtualmente con código seguro de verificación.
5Aplicas la vigencia según servicio y edad, incluidos los límites de renovación de 60 años en público y 80 en particular.
6Distingues renovar la vigencia, cambiar de categoría y obtener un duplicado.
7Separarías examen teórico-práctico, formación del CEA y aptitud médica del CRC o IPS.
8Reconoces las condiciones de los medios auxiliares para servicio público individual y del examen especial por limitación progresiva.
9Identificas las causas de suspensión y cancelación y conservas la condición sin justa causa en la reincidencia con vehículos particulares.
10Compruebas paz y salvo y las condiciones del acuerdo de pago o del mandamiento de pago.
11Calculas la primera revisión desde la matrícula y mantienes después los sistemas funcionando.
12Distingues no haber obtenido la licencia correspondiente, tenerla vencida y cumplir el porte mediante consulta.
13Distingues comparendo, sanción e inmovilización.
14Compruebas inventario y estado exterior al ingresar y salir de patios.
15Explicas cuándo cabe la entrega excepcional pública con acta y máximo de 5 días.
16Conoces las opciones de pago reducido con curso y quién debe impartirlo.
17Sabes que retirar un cepo exige subsanar la falta y realizar el curso de rehabilitación.
18Repasas por separado normas, actitudes, movilidad, señalización y vehículo.
19Recuerdas 40 preguntas, su distribución, 70 minutos y los dos mínimos del 80 %.
20Distingues repetición gratuita, siguiente prueba y exigibilidad territorial.
21Confirmas las comunicaciones aplicables sin suponer una fecha nacional nueva ni presentar el curso como certificador.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Afirmar que cualquier problema de validez de la licencia provoca la misma inmovilización que no haber obtenido la licencia correspondiente.
Confundir no llevar el documento físico con incumplir el porte cuando existe consulta válida.
Aplicar la renovación anual pública desde el comienzo del mes del cumpleaños en lugar de desde los 60 cumplidos.
Incluir los 80 cumplidos tanto en el tramo de 5 años como en el anual al renovar una licencia particular.
Confundir licencia de conducción, licencia de tránsito y tarjeta de operación.
Creer que el certificado de formación sustituye el médico o el examen teórico-práctico.
Dar por suficientes unos medios auxiliares sin demostración y comprobación o extender ese supuesto de servicio individual al colectivo.
Aplicar solo la edad a una limitación progresiva, ignorando el examen médico especial.
Obtener un duplicado para intentar conducir durante una suspensión.
Omitir sin justa causa al estudiar la reincidencia en servicio público con vehículos particulares.
Confundir certificado vigente con ausencia de fallas o comparar emisiones solo con una medición anterior.
Confundir el comparendo con una decisión definitiva de responsabilidad.
Memorizar 5 días sin distinguir comparecencia, pago reducido y acta excepcional de entrega.
Considerar que la entrega excepcional pública procede siempre o basta una promesa verbal.
Olvidar el inventario de contenido o la descripción exterior al entrar y salir del parqueadero.
Pensar que pagar el bloqueo basta para retirar el cepo.
Confundir sobrecupo con sobrecarga o permitir puertas abiertas por la prisa del servicio.
Entrar en amarillo o girar en rojo sin detenerte, observar al peatón y comprobar la señalización.
Utilizar ventilación como sustituto del descanso o una direccional como concesión de prioridad.
Confundir los 12 metros a cada lado del eje ferroviario con un ancho total de 12 metros.
Intercambiar los 10 centímetros del número del vehículo especial y los 15 centímetros mínimos de la expresión Servicio Especial.
Sustituir los mínimos separados del 80 % por una media o un máximo global de errores.
Confundir los 10 días de repetición con los 30 días para presentar la siguiente prueba.
Presentar preguntas propias como banco oficial, el curso como certificador o el mecanismo territorial como una fecha nacional nueva.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Tras la publicación del listado de vehículos inmovilizados sin reclamar, ¿qué debe hacer el propietario para que se autorice la entrega de su vehículo?

Practicar más preguntas de documentación, infracciones y preparación del cale

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre documentación, infracciones y preparación del cale

¿Qué debe hacer un conductor con la direccional después de completar un giro, si esta no se cancela automáticamente?: Cancelarla una vez haya girado. La señal debe cancelarse una vez terminado el giro cuando no se apaga automáticamente. Mantenerla para el siguiente giro o sustituirla por las luces de emergencia no es lo indicado; apagarla antes de girar también dejaría de advertir la maniobra (p. 200).Ver pregunta completa
Un conductor encuentra espacio en el acceso a un túnel. ¿Qué debe tener en cuenta para estacionar allí?: También está prohibido estacionar en el acceso. El artículo 76 incluye tanto los túneles como sus accesos entre los lugares prohibidos para estacionar. Dejar espacio para entrar o conducir un vehículo de servicio público no constituye una excepción en esta disposición.Ver pregunta completa
Si una avería obliga a retirar el vehículo de una autopista, ¿dónde se puede estacionar?: Al lado de la autopista, completamente fuera del pavimento. Ante una avería, el vehículo puede estacionarse al lado de la autopista y completamente fuera del pavimento. La rampa, el carril derecho y una ubicación que ocupe parte del pavimento no corresponden a esa indicación.Ver pregunta completa
¿Qué función cumple el Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tránsito?: Define, orienta, vigila e inspecciona la ejecución de la política nacional de tránsito. El artículo 1 atribuye al Ministerio de Transporte la definición, orientación, vigilancia e inspección de la ejecución de la política nacional en materia de tránsito. La fuente no le asigna la expedición de licencias ni la administración municipal del espacio público.Ver pregunta completa
¿En qué condición se permite llevar un acompañante en una bicicleta o un triciclo?: Cuando se utiliza un dispositivo diseñado especialmente para el acompañante. El numeral 4 del artículo 95 permite llevar acompañante mediante un dispositivo diseñado especialmente para él. Sujetarse del conductor, viajar sobre el marco o reducir la velocidad no reemplaza ese requisito.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de documentación, infracciones y preparación del cale

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del tema Resumen licencia C1

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Documentación, infracciones y preparación del CALELicencia de conducción C1