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C2Modalidades, rutas y documentos de operación25 min

Modalidades, rutas y documentos de operaciónLicencia de conducción C2

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a comprobar la modalidad, la empresa responsable y los documentos que respaldan la operación de tu bus, buseta o camión rígido. Distinguirás transporte colectivo, pasajeros por carretera, transporte especial contratado y carga pública. También reconocerás las reglas específicas del taxi, incluida la autorización metropolitana, sin extenderlas a los buses.

Lo que vas a ver

  1. 1.Identifica la modalidad antes de preparar el viaje
  2. 2.Distingue los documentos del conductor, del vehículo y del servicio
  3. 3.Comprueba la tarjeta de operación de tu bus o buseta
  4. 4.Respeta los servicios, las rutas y los paraderos autorizados
  5. 5.Usa el terminal cuando corresponda al servicio por carretera
  6. 6.Mantén las luces interiores en el colectivo urbano nocturno
  7. 7.En transporte especial, verifica contrato y extracto
  8. 8.Relaciona la tarjeta de operación especial con el servicio contratado
  9. 9.Reconoce la tarjeta de control exclusiva del taxi
  10. 10.Aplica las reglas del taxímetro y del taxi disponible
  11. 11.Prepara el manifiesto electrónico de carga del RNDC
  12. 12.Distingue remesa, documentos especiales y carga particular

Paso 2. El temario

2.1Identifica la modalidad antes de preparar el viaje

Antes de salir con un bus, una buseta o un camión rígido, identifica la modalidad del servicio y la empresa responsable. Tu licencia C2 acredita la categoría de conducción; la prestación del servicio público también requiere la habilitación empresarial y el permiso o contrato de concesión u operación que corresponda. La Ley 336, artículo 16, contempla rutas, horarios, frecuencias, áreas de operación y servicios especiales.

  • Si conduces pasajeros, comprueba si realizas transporte colectivo municipal, distrital o metropolitano, transporte de pasajeros por carretera o transporte especial contratado. La tarjeta de operación debe corresponder a la modalidad y a los servicios autorizados, registrados o contratados, según sus disposiciones específicas. La capacidad del vehículo para llevar pasajeros no autoriza por sí sola cualquier servicio.
  • Si conduces un camión rígido, determina si realizas servicio público de carga o transporte particular dentro de las actividades de quien lo realiza. El manifiesto electrónico corresponde al régimen de servicio público; conducir un camión con mercancías no basta para atribuir esa obligación a un viaje particular. Consulta los artículos 2.2.1.7.5.1 y 2.2.1.7.5.7 del Decreto 1079.

2.2Distingue los documentos del conductor, del vehículo y del servicio

Tu licencia de conducción te habilita para conducir las categorías autorizadas. La licencia de tránsito identifica el vehículo, acredita su propiedad y autoriza su circulación. Debes distinguir estas funciones de la autorización para prestar un servicio de transporte, conforme a los artículos 2 y 18 de la Ley 769.

  • En transporte colectivo, la autoridad de transporte competente expide la tarjeta de operación al vehículo legalmente vinculado a una empresa habilitada. En pasajeros por carretera, la expide el Ministerio de Transporte. Ambas autorizan al vehículo a prestar los servicios correspondientes bajo responsabilidad empresarial y debes portar el original y presentarlo a la autoridad que lo solicite. Consulta los artículos 2.2.1.1.11.1, .2 y .7 y 2.2.1.4.9.1, .2 y .7 del Decreto 1079.
  • En transporte especial, el Ministerio de Transporte expide la tarjeta de operación, que autoriza al vehículo en esa modalidad conforme a los servicios contratados. El artículo 2.2.1.6.9.10 exige portar el original y prevé su sustitución por control tecnológico cuando se implemente la expedición mediante RUNT. Durante toda la prestación debes llevar también el extracto del contrato, conforme al artículo 2.2.1.6.3.3.
  • En taxi, la autoridad de transporte competente expide la tarjeta de operación del vehículo y debes portar su original. La empresa expide la tarjeta de control, que acredita al conductor autorizado y debes llevar laminada en la parte trasera de la silla del copiloto, visible para los usuarios. Son documentos distintos, según los artículos 2.2.1.3.8.1, .2, .7, .10 y .13.
  • En carga pública, la empresa habilitada expide el manifiesto electrónico mediante el Registro Nacional de Despachos de Carga, RNDC. Debes portarlo durante todo el recorrido y puedes presentarlo por medios físicos o electrónicos. El transportador autorizado expide además la remesa con los datos de la mercancía y las condiciones generales del contrato. Los artículos 2.2.1.7.5.1, .2 y .5 distinguen estas obligaciones; el artículo sobre remesa no fija por sí mismo una forma concreta de porte.

2.3Comprueba la tarjeta de operación de tu bus o buseta

En transporte colectivo municipal, distrital o metropolitano, la tarjeta autoriza al vehículo a prestar los servicios autorizados bajo responsabilidad de una empresa. En pasajeros por carretera, corresponde a los servicios autorizados o registrados de la empresa. Comprueba la vinculación legal del vehículo a una empresa habilitada, según los artículos 2.2.1.1.11.1 y .2 y 2.2.1.4.9.1 y .2.

  • Revisa placa, clase, capacidad, empresa, nivel de servicio y vencimiento. Comprueba también el radio de acción: es el ámbito territorial en el que puede operar el servicio. Estos datos forman parte de la tarjeta, conforme a los artículos 2.2.1.1.11.4 y 2.2.1.4.9.4. Una tarjeta de otra placa o empresa no acredita por sí sola la operación asignada.
  • En estas modalidades, la tarjeta se expide por dos años y puede modificarse o cancelarse si cambian las condiciones exigidas a la empresa. La empresa debe solicitar su renovación con al menos dos meses de anticipación al vencimiento. Tú debes portar el original y presentarlo a la autoridad competente que lo solicite, conforme a los artículos 2.2.1.1.11.3, .6 y .7 y 2.2.1.4.9.3, .6 y .7.
  • En colectivo y pasajeros por carretera, las disposiciones citadas permiten retener la tarjeta por vencimiento y remitirla a la autoridad que la expidió. Debes identificar la modalidad antes de aplicar esta regla: el régimen especial también contempla adulteración y otros supuestos. Consulta los artículos 2.2.1.1.11.8, 2.2.1.4.9.8 y 2.2.1.6.9.11.

2.4Respeta los servicios, las rutas y los paraderos autorizados

Para reconocer una ruta, identifica su origen, destino y recorrido determinado. En transporte colectivo, sus características operativas incluyen horarios, frecuencias y paraderos, según las definiciones del Decreto 1079. Debes relacionar esos elementos con el servicio autorizado, sin elegir libremente el recorrido a petición de los pasajeros.

  • Cuando conduces transporte público terrestre automotor, debes recoger y dejar pasajeros exclusivamente en los sitios permitidos por las autoridades competentes y cumplir las rutas y los horarios, según el caso. La petición de una persona para bajar en otro lugar no sustituye la autorización, conforme al artículo 91 de la Ley 769.
  • El permiso para prestar servicio público es revocable e intransferible y obliga a cumplir las condiciones autorizadas. Si tu servicio está sujeto a una ruta y un horario, organiza el viaje conforme a ellos. Esta obligación figura en el artículo 18 de la Ley 336.
  • Comprueba tanto el recorrido como el lugar de parada. Estar sobre la ruta no convierte cualquier punto de la vía en paradero permitido. Debes aplicar conjuntamente las condiciones del permiso y la regla de ascenso y descenso de pasajeros.

2.5Usa el terminal cuando corresponda al servicio por carretera

Si prestas transporte de pasajeros por carretera en una ruta autorizada o registrada y el municipio de origen o destino tiene un terminal autorizado por el Ministerio de Transporte, la empresa está obligada a utilizar ese terminal para el despacho o la llegada de sus vehículos. Comprueba esas condiciones concretas, conforme al artículo 2.2.1.4.10.6 del Decreto 1079.

  • El terminal solo puede permitir el despacho de empresas habilitadas en rutas autorizadas o registradas ante el Ministerio de Transporte. Debe aplicar su Manual Operativo y expedir oportunamente el documento que acredita el pago de la tasa de uso al vehículo despachado. Reconoce estos controles sin confundirlos con la tarjeta de operación, según el artículo 2.2.1.4.10.4.1.
  • El terminal debe disponer de equipos, personal y espacio para exámenes médicos generales de aptitud física y pruebas de alcoholimetría a una muestra representativa de conductores próximos al despacho. Estos controles se realizan siempre en el terminal de origen, principal o satélite. El mismo artículo prohíbe el pregoneo de servicios o rutas dentro de sus instalaciones: no se permite vocearlos para promoverlos.

2.6Mantén las luces interiores en el colectivo urbano nocturno

Si conduces un bus o una buseta de servicio público colectivo urbano entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente, debes mantener encendidas las luces interiores durante todo el tiempo en que prestes servicio dentro de esa franja. Debes identificar tanto la modalidad como el horario, según el artículo 90 de la Ley 769.

  • Si tu bus colectivo urbano sigue prestando servicio después de las 18:00, mantén la iluminación interior encendida durante la prestación dentro de esa franja. Encenderla únicamente cuando suben o bajan pasajeros no cumple la obligación.
  • El parágrafo del artículo 90 exige que todos los vidrios de esos vehículos sean transparentes. Relaciona esta disposición con el servicio público colectivo urbano descrito en el artículo; el horario de iluminación interior no debe atribuirse automáticamente a tu camión de carga.

2.7En transporte especial, verifica contrato y extracto

Si conduces un bus o una buseta de transporte especial, el servicio debe contratarse con una empresa legalmente constituida y habilitada para esa modalidad. El contrato se suscribe entre la empresa y la persona natural o jurídica que requiere el servicio. No puedes prestarlo sin el respectivo contrato, conforme al artículo 2.2.1.6.3.1 del Decreto 1079.

  • En el contrato debes reconocer condiciones, obligaciones, valor del servicio, número de pasajeros, horarios, áreas de operación y tiempos estimados de disponibilidad de los vehículos. Estos elementos permiten identificar el servicio contratado. Un recorrido para un grupo contratado no equivale a una ruta abierta a cualquier pasajero.
  • Durante toda la prestación debes portar el extracto del contrato, expedido conforme a la regulación del Ministerio de Transporte. El artículo 2.2.1.6.3.3 establece la inmovilización cuando la autoridad advierte inexistencia o alteración del extracto. Los errores de escritura sin enmendaduras ni tachones no constituyen por sí mismos inexistencia o alteración del documento.

2.8Relaciona la tarjeta de operación especial con el servicio contratado

La tarjeta de operación especial autoriza al vehículo a operar en esa modalidad bajo responsabilidad de una empresa habilitada y conforme a los servicios contratados. Debes comprobarla junto con el extracto: la tarjeta corresponde a la autorización del vehículo y el extracto al contrato durante su ejecución. Consulta el artículo 2.2.1.6.9.1.

  • La tarjeta se expide a solicitud de la empresa por dos años. Si el vehículo está próximo a cumplir su tiempo de uso permitido, la tarjeta no puede superar ese límite. La empresa debe solicitar su renovación con al menos dos meses de anticipación al vencimiento, según los artículos 2.2.1.6.9.3 y 2.2.1.6.9.9.
  • Debes portar el original y presentarlo a la autoridad competente. El artículo 2.2.1.6.9.10 prevé que, cuando se implemente la expedición mediante RUNT, las autoridades realicen el control en vía con herramientas tecnológicas y desaparezca la obligación de portar el original. Comprende la condición prevista: estas fuentes no acreditan que esa implementación esté realizada.

2.9Reconoce la tarjeta de control exclusiva del taxi

En taxi debes distinguir la tarjeta de operación del vehículo y la tarjeta de control del conductor. La primera autoriza la prestación del servicio bajo responsabilidad empresarial de acuerdo con el radio de acción autorizado, es decir, el territorio permitido para operar. La autoridad competente la expide a vehículos legalmente vinculados a empresas habilitadas, conforme a los artículos 2.2.1.3.8.1 y .2.

  • Si la tarjeta de operación del taxi corresponde a un área metropolitana, permite movilizarse en todos los municipios que integran esa área sin otra autorización. Esta regla pertenece al transporte individual en taxi, conforme al artículo 2.2.1.3.8.1. No la uses como autorización general para que un bus o una buseta atienda cualquier municipio del área.
  • La empresa expide la tarjeta de control individual e intransferible que te acredita como conductor autorizado del taxi bajo su responsabilidad. Tiene vigencia mensual. Si cambia el conductor antes del vencimiento, la empresa debe reportar la novedad, registrar al nuevo conductor y expedir otra tarjeta, según el artículo 2.2.1.3.8.10.
  • Para expedir la tarjeta de control, la empresa debe comprobar que estés afiliado como cotizante al Sistema de Seguridad Social y que tus aportes estén efectivamente pagados a tiempo. También debe verificar que tu licencia esté vigente y corresponda a la categoría del vehículo. Al registrar al conductor deben estar vigentes el SOAT, el certificado de revisión técnico-mecánica y la tarjeta de operación, conforme al artículo 2.2.1.3.8.11.
  • La tarjeta de control identifica al conductor, la empresa y el vehículo e incluye las tarifas municipales vigentes. Debes llevarla laminada en la parte trasera de la silla del copiloto, visible para informar a los usuarios. Esta obligación corresponde al taxi; no es una tarjeta general del conductor de bus, buseta o camión. Consulta los artículos 2.2.1.3.8.12 y .13.

2.10Aplica las reglas del taxímetro y del taxi disponible

Si el vehículo está autorizado para prestar servicio público con taxímetro, no puedes prestar ese servicio cuando falte el aparato o funcione incorrectamente. Tampoco puedes hacerlo con sellos rotos ni etiquetas de calibración vencidas o adulteradas. Debes revisar todas esas condiciones, según el artículo 89 de la Ley 769.

  • Debes colocar el taxímetro en un sitio visible para el usuario. Que marque el valor del recorrido no basta: también debes comprobar su funcionamiento, los sellos y las etiquetas de calibración exigidas por el artículo 89.
  • Cuando conduces un taxi de servicio público individual urbano sin pasajeros, debes circular por el carril derecho e indicar disponibilidad mediante la luz especial destinada a ello o la señal luminosa de libre. Aplica esta regla a la situación del artículo 88 de la Ley 769, sin trasladarla automáticamente a un bus vacío o un camión sin carga.

2.11Prepara el manifiesto electrónico de carga del RNDC

Si conduces un camión rígido en servicio público de carga, la empresa habilitada expide el manifiesto electrónico mediante el Registro Nacional de Despachos de Carga, RNDC. El artículo 2.2.1.7.5.1 incluye servicio público nacional, intermunicipal y municipal. Su parágrafo encarga al Ministerio de Transporte reglamentar las condiciones técnicas, operativas y jurídicas del reporte municipal; estas fuentes no permiten confirmar aquí su desarrollo operativo completo.

  • Debes portar el manifiesto durante todo el recorrido y presentarlo a la autoridad en carretera cuando lo solicite. Puedes presentarlo por medios físicos o electrónicos, conforme al artículo 2.2.1.7.5.2. Que la empresa lo haya expedido no sustituye tu obligación de tenerlo disponible durante el viaje.
  • Antes de salir, revisa la identificación de la empresa, el vehículo, el conductor y las partes relacionadas con las mercancías. Comprueba la descripción de la carga, su peso o volumen y los lugares y direcciones de origen y destino. Son datos previstos en el artículo 2.2.1.7.5.4 que debes contrastar con la operación asignada.
  • Comprueba también los plazos y tiempos de cargue y descargue, las fechas y horas de llegada y salida para esas operaciones, la compañía de seguros y el número de póliza. El manifiesto describe la operación de transporte y no se limita a identificar el camión, conforme al artículo 2.2.1.7.5.4.

2.12Distingue remesa, documentos especiales y carga particular

En servicio público de carga, el transportador autorizado debe expedir una remesa terrestre además del manifiesto. La remesa recoge las especificaciones de la mercancía proporcionadas por el remitente y las condiciones generales del contrato de transporte. Reconócela como un documento adicional, conforme al artículo 2.2.1.7.5.5.

  • Si transportas mercancías peligrosas, restringidas o especiales, debes portar durante la conducción los documentos adicionales que exijan sus reglamentos. El manifiesto no sustituye esos soportes, según el artículo 2.2.1.7.5.6.
  • En transporte particular o privado de carga, debes exhibir a la autoridad que lo solicite la factura de compraventa de la mercancía y/o la remisión que demuestre que pertenece a quien realiza el transporte. La alternativa prevista es probar que la carga se generó dentro de las actividades de ese particular y que además este es propietario o poseedor del vehículo. Así puedes aplicar los soportes concretos del artículo 2.2.1.7.5.7 sin atribuir al viaje particular el manifiesto exigido para el servicio público.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Bus por carretera: del documento al despacho

Preparas un servicio en una ruta autorizada cuyo municipio de origen tiene terminal autorizado por el Ministerio de Transporte.

  1. Identifica la modalidad de pasajeros por carretera, la empresa habilitada y la ruta autorizada o registrada.
  2. Comprueba placa, empresa, capacidad, servicio y vencimiento en la tarjeta de operación; lleva su original.
  3. Utiliza el terminal autorizado del municipio de origen y sigue su Manual Operativo y los controles de despacho.
  4. Si formas parte de la muestra seleccionada, realiza los controles de aptitud física y alcoholimetría en el terminal de origen, principal o satélite.
  5. Durante el recorrido, respeta la ruta y los horarios aplicables; recoge y deja pasajeros solo en sitios permitidos.
  6. Si el municipio de destino tiene terminal autorizado en los términos de la norma, utilízalo para la llegada.

Camión rígido: identifica los documentos del viaje

Distingues servicio público de carga y transporte particular antes de preparar los soportes.

  1. Determina si el viaje es servicio público o transporte particular dentro de las actividades de quien lo realiza.
  2. Para servicio público, comprueba el manifiesto expedido por la empresa habilitada mediante RNDC y la remesa adicional.
  3. Contrasta vehículo, conductor, descripción y peso o volumen de la mercancía, origen y destino con el viaje asignado.
  4. Revisa los datos de cargue, descargue y seguro; reúne los documentos adicionales si la mercancía es peligrosa, restringida o especial.
  5. Lleva el manifiesto durante todo el recorrido y preséntalo en físico o por medios electrónicos cuando la autoridad lo requiera.
  6. Para transporte particular, identifica la factura y/o remisión que demuestre a quién pertenece la mercancía, o la prueba de actividad y de propiedad o posesión del vehículo prevista en la norma.

Bus especial contratado para un grupo

Preparas el traslado contratado de un grupo sin convertirlo en una ruta abierta al público.

  1. Comprueba que el contrato se celebre con una empresa habilitada para transporte especial.
  2. Identifica el número de pasajeros, los horarios y las áreas de operación contratadas.
  3. Verifica la tarjeta de operación especial y su vigencia.
  4. Lleva el extracto durante toda la prestación y cumple el régimen de porte de la tarjeta de operación.
  5. Ejecuta el servicio contratado y recoge o deja pasajeros exclusivamente en sitios permitidos.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Identificas la modalidad del viaje y la empresa responsable.
  2. 2Distingues licencia de conducción, licencia de tránsito y tarjeta de operación.
  3. 3Reconoces quién expide los documentos principales y cómo debes portarlos.
  4. 4Compruebas placa, empresa, capacidad, ámbito territorial, servicio y vencimiento de la tarjeta.
  5. 5Relacionas la ruta con origen, destino, recorrido y condiciones operativas.
  6. 6Respetas rutas, horarios y lugares permitidos para recoger o dejar pasajeros.
  7. 7Identificas la obligación de usar terminal por la ruta y la existencia de terminal autorizado en origen o destino.
  8. 8Reconoces los controles de aptitud física y alcoholimetría en el terminal de origen.
  9. 9Recuerdas las luces interiores del colectivo urbano en servicio entre las 18:00 y las 6:00.
  10. 10Distingues contrato, extracto y tarjeta de operación del transporte especial.
  11. 11Reconoces la vigencia mensual y la ubicación visible de la tarjeta de control del taxi.
  12. 12Sabes que la tarjeta de operación metropolitana del taxi permite movilizarse en todos los municipios del área sin otra autorización.
  13. 13Compruebas funcionamiento, sellos, calibración y visibilidad del taxímetro cuando corresponde.
  14. 14Relacionas carril derecho y señal de disponibilidad con el taxi urbano sin pasajeros.
  15. 15Sabes que la empresa expide el manifiesto RNDC y tú lo portas durante todo el recorrido.
  16. 16Distingues manifiesto, remesa, documentos de mercancías especiales y soportes concretos de carga particular.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Confundir la categoría C2 con autorización para prestar cualquier modalidad o ruta.
  • Usar la licencia de tránsito como sustituto de la tarjeta de operación.
  • Confundir la autoridad que expide la tarjeta de operación con la empresa que expide la tarjeta de control del taxi.
  • Considerar que cualquier punto del recorrido es un paradero permitido.
  • Omitir el terminal cuando la ruta autorizada o registrada tiene origen o destino en un municipio con terminal autorizado por el Ministerio.
  • Situar los controles de aptitud física y alcoholimetría previstos para el despacho en cualquier terminal del recorrido en lugar del terminal de origen.
  • Encender las luces interiores del colectivo urbano nocturno solo al abrir las puertas.
  • Creer que la tarjeta de operación especial sustituye el extracto del contrato.
  • Dar por implementado el control mediante RUNT de la tarjeta especial solo porque la norma lo prevé.
  • Generalizar a todas las modalidades las causas de retención de una tarjeta de operación.
  • Exigir tarjeta de control de taxi al conductor de un bus o camión.
  • Confundir la vigencia mensual de la tarjeta de control con la vigencia de la tarjeta de operación.
  • Limitar la tarjeta de operación metropolitana del taxi al municipio principal o extender su autorización a todo el departamento.
  • Aplicar a los buses la regla territorial específica de la tarjeta de operación del taxi.
  • Prestar servicio con taxímetro que funciona pero tiene calibración vencida.
  • Aplicar a todo vehículo público vacío la regla del taxi urbano disponible.
  • Creer que el manifiesto electrónico solo puede presentarse impreso.
  • Confundir la remesa con un sustituto del manifiesto o de los documentos exigidos para mercancías especiales.
  • Exigir manifiesto de servicio público solo porque un vehículo particular transporta mercancías.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Un campero vinculado a una empresa habilitada para prestar servicio mixto va a realizar excepcionalmente un viaje ocasional fuera de su radio de acción autorizado. ¿Qué documento debe portar para ese viaje?

Practicar más preguntas de modalidades, rutas y documentos de operación

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre modalidades, rutas y documentos de operación

¿Desde qué año de fabricación del vehículo se exige el uso de cinturones de seguridad en los asientos traseros, de acuerdo con la reglamentación del Ministerio de Transporte?
Desde los vehículos fabricados en 2004. El artículo 82 establece el año de fabricación 2004 como inicio de esta exigencia, conforme a la reglamentación del Ministerio de Transporte. Los demás años propuestos no corresponden al señalado.Ver pregunta completa
Durante un intento de hurto mientras presta el servicio, un taxista sufre una incapacidad total y permanente. ¿Debe estar amparado este riesgo por la póliza de accidentes personales de la empresa?
Sí, porque incluye las consecuencias de la tentativa de hurto. El literal b) del artículo 2.2.1.3.3.2 incluye la incapacidad total y permanente causada por hurto o tentativa de hurto durante la prestación del servicio. No exige que el hurto se consume ni que ocurra un choque, y la cobertura obligatoria no se limita a accidentes de tránsito.Ver pregunta completa
Al girar a la izquierda desde una calle de sentido único hacia una vía de doble dirección, ¿por dónde debe ingresar?
A la derecha de la línea central, lo más cerca posible de ella. Al cruzar la intersección, debe entrar a la derecha de la línea central y lo más cerca posible de ella. Pasar al lado izquierdo o alejarse de la línea no sigue la trayectoria indicada (apartado 2.12.9.5).Ver pregunta completa
Al transportar mercancías peligrosas por carretera, ¿cómo se consideran en la póliza los requisitos que deben cumplir el vehículo y la unidad de transporte?
Como garantías cuyo incumplimiento tiene efectos en la póliza. El artículo 2.2.1.7.8.5.5 considera estos requisitos como garantías de la póliza y establece que incumplirlos produce efectos en ella. No son recomendaciones voluntarias ni exigencias ajenas al seguro, y comprenden más que las normas técnicas de las mercancías.Ver pregunta completa
Un vehículo golpea violentamente un poste fijo. ¿Ese hecho se considera un choque o colisión?
Sí, porque también comprende el encuentro violento de un vehículo con un objeto fijo. El artículo 2 incluye en la definición el encuentro violento entre un vehículo y un objeto fijo. Por eso no se requiere un segundo vehículo, que el objeto se desplace ni que ocurra otro impacto.Ver pregunta completa
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Fuentes oficiales

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