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C2Señales, semáforos y agentes30 min

Señales, semáforos y agentesLicencia de conducción C2

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprende a obedecer agentes, señales, semáforos y demarcaciones. Decide dónde detenerte, cuándo puedes cruzar y qué restricciones impiden el paso del camión rígido, buseta o bus de servicio público que conduces.

Lo que vas a ver

  1. 1.Leer las señales antes de decidir
  2. 2.Distinguir las clases de señales
  3. 3.Aplicar la prelación de señales
  4. 4.Reconocer las señales corporales del agente
  5. 5.Detenerte ante el semáforo rojo
  6. 6.Resolver el giro a la derecha con rojo
  7. 7.Actuar con amarillo y verde
  8. 8.Interpretar luces intermitentes y PARE
  9. 9.Leer colores, líneas y marcas de detención
  10. 10.Comprobar las prohibiciones de adelantamiento
  11. 11.Proteger los pasos peatonales
  12. 12.Anunciar el giro antes de frenar
  13. 13.Reconocer y atravesar un paso ferroviario
  14. 14.Seguir la señalización temporal de obras
  15. 15.Aplicar los límites de peso y dimensiones
  16. 16.Identificar carriles reservados
  17. 17.Comprobar prohibiciones y restricciones locales
  18. 18.Reconocer rótulos y distintivos del vehículo C2
  19. 19.Practicar el reconocimiento y explicar la decisión
  20. 20.Ampliación: permisos, instalación y competencias

Paso 2. El temario

2.1Leer las señales antes de decidir

Debes obedecer las señales de tránsito. El artículo 109 de la Ley 769 establece esta obligación para todos los usuarios de la vía. Identifica qué indicación regula tu movimiento y qué restricciones afectan al vehículo que conduces.

  • Antes de avanzar, observa agentes, señales transitorias, semáforos, señales verticales y marcas del pavimento. Comprueba también peatones, ciclistas, otros vehículos y espacio de salida. Tu decisión debe permitir que pase todo el vehículo sin bloquear el cruce.
  • Utiliza una secuencia de lectura: identifica el mensaje, comprueba su prioridad, decide la acción y verifica dónde quedará el vehículo. Así relacionas cada señal con una conducta concreta.

2.2Distinguir las clases de señales

Las señales reglamentarias indican limitaciones, prohibiciones o restricciones de uso de la vía, según el artículo 110. Ante PARE debes detenerte completamente. Ante CEDA EL PASO debes dejar pasar a quienes tienen prioridad y detenerte si hace falta.

  • Reconoce PARE por su octágono rojo y sus letras blancas; CEDA EL PASO utiliza un triángulo con la punta hacia abajo y borde rojo. Muchas otras reglamentarias son circulares. Lee siempre el símbolo, la cifra y cualquier placa adicional. El [Manual de Señalización Vial de 2024, capítulo 2](https://www.mindeporte.gov.co/files/a08e3672-fea0-4a21-9fee-c4c793a05d29/a08e4657-ef79-4e18-9a62-a5ae205ee633/Manual-Senalizacion-Vial-Colombia-2024.pdf) recoge sus características.
  • Las preventivas advierten de un peligro y de su naturaleza. Su forma habitual es un rombo, con excepciones previstas en el manual. Si el símbolo advierte de animales, reduce la velocidad para poder maniobrar con seguridad si aparece alguno; esta conducta se explica en el apartado 2.12.13 del manual de referencia para conductores.
  • Las informativas identifican las vías y te guían con información útil. Lee el destino, la identificación de la vía, el servicio anunciado y la flecha cuando aparezca. La información de una ruta debe leerse junto con las restricciones del acceso.
  • Una señal vertical es un tablero instalado junto a la vía o sobre ella. Una señal luminosa transmite indicaciones mediante luces. Las señales horizontales o demarcaciones son marcas sobre el pavimento y debes acatarlas. Las marcas viales sirven para indicar, advertir o guiar el tránsito, conforme a los artículos 2 y 110.

2.3Aplicar la prelación de señales

Prelación significa orden de prioridad. Cuando las indicaciones se contradicen, el artículo 111 establece esta secuencia: señales y órdenes del agente de tránsito; señales transitorias; semáforos; señales verticales; señales horizontales o demarcadas sobre la vía.

  • Si el semáforo está verde y el agente te ordena detenerte, paras. Si una señal transitoria de obra contradice una señal vertical permanente, sigues la transitoria. Comprueba qué indicaciones afectan al mismo movimiento.
  • Cumple conjuntamente las indicaciones compatibles. Un verde permite el paso, pero debes respetar también una restricción de altura del acceso. La prelación resuelve contradicciones; no elimina los demás límites aplicables al vehículo.

2.4Reconocer las señales corporales del agente

Si el agente presenta el frente o la espalda hacia ti, indica circulación cerrada y debes detenerte. Si presenta un flanco, es decir, un costado de su cuerpo, indica vía libre. Estas señales están descritas en el artículo 116.

  • El costado con los brazos extendidos a 90 grados respecto del cuerpo y las manos horizontales anuncia el cambio entre circulación libre y cerrada, o a la inversa. Debes reconocer conjuntamente la orientación del cuerpo, los brazos y las manos.
  • El diagrama de postura completa incluye cabeza, tronco, piernas, brazos y manos. Combina una vista frontal explicativa con una vista superior para situar tu llegada por el costado. Es un esquema didáctico de la regla escrita, sin detalles de uniforme ni gestos adicionales.
  • Durante la noche, los agentes que dirigen el tránsito utilizan bastones luminosos y prendas reflectivas. Sus órdenes conservan la primera prioridad.
  • Si un agente te ordena apartarte para un control, lleva el vehículo al extremo derecho y, si es posible, fuera del tránsito; apaga el motor y sigue sus instrucciones. De noche, cambia los faros a luces de estacionamiento. Esta situación concreta se describe en el apartado 2.16.1 del manual de referencia para conductores.

2.5Detenerte ante el semáforo rojo

La luz roja obliga a detenerte sin pisar ni invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones, según el artículo 118. Calcula dónde quedará el frente del bus, buseta o camión cuando completes la parada.

  • Si la zona de cruce peatonal no está demarcada, el artículo 118 la entiende extendida a dos metros de distancia del semáforo. Conserva libre el espacio peatonal aunque falte pintura.
  • Esquema de espera, sin escala: [VEHÍCULO DETENIDO] → |RAYA INICIAL| [PASO PEATONAL LIBRE] [INTERSECCIÓN]. El frente del vehículo queda antes de la raya.
  • Identifica el semáforo que regula tu movimiento. El artículo 117 distingue semáforos para vehículos, peatones, especiales, de aproximación a cruces de transporte masivo, trenes y guardarrieles, y direccionales, intermitentes y otros.

2.6Resolver el giro a la derecha con rojo

El artículo 118 permite el giro a la derecha con rojo respetando la prelación del peatón y establece que su prohibición se indica mediante señalización especial. El mismo artículo contempla la autorización de las autoridades de tránsito dentro de su jurisdicción. Comprueba la regulación aplicable al lugar.

  • Al llegar con rojo, detente sin invadir el paso peatonal. Revisa las órdenes del agente, las señales transitorias y cualquier prohibición señalizada del giro. Si la indicación aplicable exige esperar, permanece detenido.
  • Cuando el giro esté permitido, deja pasar primero a los peatones. Observa ciclistas, tránsito y salida. Inicia la maniobra cuando puedas completarla con seguridad y dejar libres el paso peatonal y la intersección.

2.7Actuar con amarillo y verde

El amarillo anuncia un cambio y permite desalojar el cruce a los vehículos que ya están dentro. Si estás fuera, debes abstenerte de entrar aunque haya espacio. El artículo 118 prohíbe iniciar la marcha e incrementar la velocidad durante esta fase.

  • Si ya estás dentro de la intersección cuando aparece el amarillo, mantienes la prelación hasta terminar de cruzar. Para decidir correctamente, identifica primero si estás dentro o fuera del cruce.
  • El verde significa vía libre. Antes de entrar, comprueba que al otro lado cabe todo tu vehículo: el artículo 66 prohíbe detenerte sobre una intersección o un paso peatonal. Si la fila dejaría la parte trasera dentro del cruce, espera fuera.

2.8Interpretar luces intermitentes y PARE

La luz roja intermitente equivale a PARE, conforme al artículo 118. Debes detenerte completamente antes del cruce peatonal, observar y continuar cuando puedas hacerlo con seguridad y respetando la prioridad. El apartado 2.12.14 del manual de referencia para conductores precisa el lugar de detención.

  • El artículo 118 establece la intermitencia amarilla para las vías con prelación y la roja para las que acceden a ellas. Reconoce el color que regula tu recorrido y observa los posibles conflictos antes de continuar.
  • Ante una señal vertical de PARE también debes detenerte completamente. Ante CEDA EL PASO debes dejar pasar y detenerte cuando resulte necesario. Pasar despacio no cumple la obligación de PARE.

2.9Leer colores, líneas y marcas de detención

Interpreta cada marca por su color, continuidad y ubicación. El manual de referencia para conductores describe la línea amarilla continua central en vías de doble sentido y la línea blanca del borde derecho de la calzada. La calzada es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos.

  • Compara los trazos: continua, ━━━━━━━━; discontinua, ━━ ━━ ━━. La continua no tiene interrupciones; la discontinua tiene espacios. El artículo 73 prohíbe adelantar donde exista línea separadora central continua.
  • Una discontinua permite plantear una maniobra autorizada, pero debes comprobar las demás prohibiciones, la visibilidad y el espacio. Anuncia tu intención y comprueba que puedes realizarla sin entorpecer el tránsito ni poner en peligro a otros usuarios, conforme al artículo 60.
  • Las marcas longitudinales siguen la vía y las transversales la atraviesan. Reconoce la marca de detención y el inicio del paso peatonal para situar correctamente el frente del vehículo cuando debas parar.

2.10Comprobar las prohibiciones de adelantamiento

Al interpretar la demarcación, comprueba también el lugar. El artículo 73 prohíbe adelantar en intersecciones, con línea separadora central continua o prohibición de adelantamiento, en curvas o pendientes y con visibilidad desfavorable.

  • También prohíbe adelantar cerca de pasos peatonales, en intersecciones ferroviarias, por la berma, por la derecha de otro vehículo y cuando la maniobra ofrezca peligro. Aunque veas una discontinua, cerca de un paso peatonal debes respetar la prohibición de adelantar.

2.11Proteger los pasos peatonales

El paso peatonal a nivel es una zona de la calzada delimitada mediante dispositivos y marcas para el cruce de peatones, según el artículo 2. Reconoce sus límites y mantenlo libre mientras esperas.

  • Si un vehículo está detenido antes del paso y te oculta la vista, reduce y prepárate para parar. Espera sin adelantarlo ni cambiar de carril para pasarlo: puede estar dejando cruzar a una persona que no ves. El manual de referencia para conductores explica este riesgo y el artículo 73 prohíbe adelantar en las proximidades del paso.
  • Junto a un bus detenido en una parada, reduce y prepárate para detenerte. Una persona puede aparecer por delante o por detrás del bus. Si giras cruzando un espacio para bicicletas, observa espejos y puntos ciegos, reduce y cede a ciclistas y peatones, como explica el apartado 2.14.2 del manual.
  • Distingue los nombres: en un paso peatonal a nivel cruzan personas; en un paso a nivel ferroviario una calle o carretera cruza una vía férrea a la misma altura. La palabra nivel se refiere a la altura del cruce.

2.12Anunciar el giro antes de frenar

Al preparar un giro o un cambio de carril, observa el entorno y utiliza las direccionales. El artículo 67 exige anunciar estas maniobras. Para girar, el manual de referencia para conductores indica encender la direccional antes de empezar a frenar.

  • La antelación mínima para anunciar el giro es de 30 metros en zona urbana y 60 metros en carreteras o vías rápidas, según el parágrafo 1 del artículo 67. Anuncia la maniobra y comprueba que puedes realizarla con seguridad.

2.13Reconocer y atravesar un paso ferroviario

Un paso a nivel es la intersección de una calle o carretera con una vía férrea a la misma altura. El artículo 113 contempla señales, barreras, luces y demarcación, además de un guardavía cuando se requiera.

  • Detente ante las señales intermitentes del cruce ferroviario o cuando lo indique el banderero, como establece el apartado 2.12.14 del manual de referencia para conductores. Respeta las barreras y las indicaciones del guardavía.
  • El artículo 66 prohíbe detenerte sobre la vía férrea y exige permanecer a una distancia mínima de cinco metros de ella. Esquema de espera, sin escala: [VEHÍCULO] → [5 m O MÁS] → ═ VÍA FÉRREA ═ → [SALIDA].
  • Antes de entrar, comprueba que al otro lado cabe todo el vehículo. Si la fila puede dejar una parte sobre los rieles, espera fuera. Cruza con el paso permitido y espacio suficiente para liberar completamente la vía férrea.

2.14Seguir la señalización temporal de obras

Las señales transitorias son naranjas y modifican temporalmente el uso normal de la vía, conforme al artículo 110. Pueden ser reglamentarias, preventivas o informativas. Lee el mensaje para reconocer un cierre, una advertencia o un desvío.

  • Cuando una señal transitoria contradice un semáforo, una señal vertical permanente o una demarcación, aplica la prelación del artículo 111 y sigue la transitoria. Las órdenes del agente conservan la primera prioridad.
  • Detente cuando lo indique el banderero y espera la indicación para continuar. Antes de seguir un desvío, comprueba sus restricciones de peso y dimensiones y que puede pasar todo tu vehículo.

2.15Aplicar los límites de peso y dimensiones

Identifica qué limita cada señal: peso bruto, altura, ancho o longitud. Los artículos 109 y 110 obligan a respetar las restricciones señalizadas y el artículo 119 permite restringir el tránsito por determinadas vías. Compara el límite con el camión, buseta o bus que efectivamente conduces.

  • El [Manual de Señalización Vial de 2024, páginas impresas 85 a 87](https://www.mindeporte.gov.co/files/a08e3672-fea0-4a21-9fee-c4c793a05d29/a08e4657-ef79-4e18-9a62-a5ae205ee633/Manual-Senalizacion-Vial-Colombia-2024.pdf) identifica SR-31 como peso máximo bruto permitido, SR-32 como altura máxima permitida, SR-33 como ancho máximo permitido y SR-55 como longitud máxima permitida. El código te ayuda a localizar la señal; para reconocerla debes observar también su diseño y su valor.
  • Utiliza estas fichas de lectura: PESO BRUTO → vehículo y lo que transporta; ALTURA ↕ → del suelo al punto más alto; ANCHO ↔ → de un extremo lateral al otro; LONGITUD → del frente a la parte trasera. Son ayudas para interpretar el dato que debes comprobar, sin representar las láminas oficiales.
  • Considera carga y accesorios al comprobar el espacio que ocupa el vehículo. Para pasar bajo una estructura, comprueba la altura efectiva; para un acceso estrecho, el ancho; para un recorrido con restricción de longitud, la longitud total. Cumplir una de estas condiciones no garantiza cumplir las demás.
  • Si una señal limita el peso bruto, compara el peso total correspondiente al vehículo y lo que transporta. Si limita el peso por eje, comprueba el peso que soporta ese eje a través de sus ruedas. Utiliza unidades compatibles y el dato concreto al que se refiere la restricción.
  • Si excedes cualquier restricción aplicable, no entres. Busca una ruta permitida y comprueba también las restricciones de sus accesos y desvíos. La categoría de la licencia no elimina los límites señalizados.

2.16Identificar carriles reservados

Un carril es la parte de la calzada destinada a una sola fila de vehículos. El currículo exige distinguir carriles mixtos, preferenciales y exclusivos. Lee las señales y demarcaciones del lugar para saber qué vehículos pueden utilizarlos.

  • El artículo 2 caracteriza el transporte masivo de pasajeros por circular en carriles exclusivos y disponer de infraestructura especial para el acceso de pasajeros. Comprueba la autorización del servicio que conduces: disponer de C2 no autoriza por sí solo a utilizar cualquier carril reservado.

2.17Comprobar prohibiciones y restricciones locales

El artículo 112 exige señalizar y demarcar las zonas de prohibición y exceptúa las prohibiciones o autorizaciones expresamente descritas en el Código. Debes cumplir también esas reglas legales cuando no haya una señal específica.

  • Las zonas de prohibición permanentes requieren razones de seguridad debidamente justificadas. En los demás casos, la señalización debe indicar los días y horas de aplicación. Lee juntos el mensaje, los vehículos afectados y el horario.
  • El artículo 119 permite a las autoridades de tránsito cerrar temporalmente vías y restringir tránsito o estacionamiento dentro de su jurisdicción. Comprueba si la medida afecta a circular, estacionar o acceder con el vehículo que conduces.

2.18Reconocer rótulos y distintivos del vehículo C2

Distingue los elementos de identificación del vehículo y los avisos del riesgo de la carga. La matrícula identifica el vehículo; los rótulos de mercancías peligrosas advierten del riesgo mediante colores y símbolos, conforme al Decreto 1079, artículo 2.2.1.7.8.3.

  • La etiqueta de riesgo se coloca sobre el empaque o embalaje. El número UN identifica la mercancía peligrosa y su placa tiene fondo naranja, con bordes y número negros, según el artículo 2.2.1.7.8.1.2. Estos avisos se refieren a la carga; para decidir si puedes entrar en una vía debes comprobar además sus señales y restricciones.

2.19Practicar el reconocimiento y explicar la decisión

Resuelve los casos antes de consultar las soluciones. En cada uno identifica la indicación aplicable, explica qué haces y comprueba dónde quedará todo el vehículo. Utiliza los diagramas para practicar orientación del agente, trazos, lugares de espera y lectura de restricciones.

  • Caso A: el agente te presenta el costado, con brazos extendidos y manos horizontales. Caso B: el semáforo está verde y el agente te presenta la espalda. Decide qué anuncia el agente y qué debes hacer en cada caso.
  • Caso C: observas una línea central continua en una vía de doble sentido. En otro lugar observas una discontinua cerca de un paso peatonal. Caso D: aparecen intermitentes en el cruce ferroviario y una fila detenida al otro lado. Explica si puedes adelantar o entrar y dónde debes esperar.
  • Caso E: tu vehículo supera el límite de altura de un acceso. Caso F: cumple la altura, pero supera el peso bruto permitido. Caso G: cumple peso y altura, pero supera el ancho o la longitud señalizados. Decide por separado cada caso y explica qué dato debes comparar.
  • Caso H: una señal naranja de desvío contradice una señal vertical permanente. Caso I: aparece amarillo cuando todavía estás fuera del cruce. Caso J: quieres girar a la derecha con rojo y hay una prohibición señalizada. Identifica la indicación que debes obedecer.
  • Soluciones A y B: en A se anuncia un cambio entre circulación libre y cerrada; reconoce conjuntamente costado, brazos y manos. En B debes detenerte: la espalda indica circulación cerrada y la orden del agente prevalece sobre el verde.
  • Soluciones C y D: en C no adelantas en ninguno de los lugares, por la continua central y por la proximidad del paso peatonal. En D paras al menos a cinco metros de la vía férrea y esperas hasta tener paso permitido y salida para todo el vehículo.
  • Soluciones E, F y G: no entras en ninguno de los casos porque incumples una restricción aplicable. En E compruebas altura efectiva; en F, peso bruto; en G, ancho o longitud, según la señal. Debes cumplir conjuntamente todos los límites.
  • Soluciones H, I y J: en H sigues la señal transitoria y compruebas las restricciones del desvío, atendiendo primero al agente si lo hay. En I esperas fuera del cruce. En J respetas la prohibición señalizada del giro.

2.20Ampliación: permisos, instalación y competencias

El artículo 115 encarga al Ministerio de Transporte definir las características, el uso y la ubicación de las señales. Cada organismo de tránsito responde por su colocación y mantenimiento dentro de su jurisdicción.

  • El artículo 114 exige permiso o convenio para colocar señales o avisos en las vías. Prohíbe a los particulares dañar, retirar o modificar señales y otros elementos reguladores del tránsito en las ciudades.
  • El artículo 101 exige autorización previa para los trabajos que alteren la circulación y señalización preventiva, reglamentaria e informativa del sitio, iluminada de noche. El artículo 110 exige permiso especial de tránsito para que las autoridades locales ejecuten obras sobre vías públicas.
  • El parágrafo 1 del artículo 118 permite a las autoridades establecer la intermitencia de los semáforos en determinadas situaciones u horarios mediante resolución motivada. Al conducir, reconoce el color y aplica su significado.
  • La Resolución Única 20223040045295, artículo 4.3.3.7, parágrafo 1, establece que la altura máxima del vehículo de carga se verifica con el vehículo descargado. Para decidir si puedes pasar bajo una estructura, comprueba además la altura que ocupa efectivamente el vehículo con su carga y accesorios.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Orientación del agente

Vista superior didáctica. ● representa el cuerpo y la flecha inmediata indica hacia dónde mira. Tu vehículo llega desde abajo.

  1. FRENTE HACIA TI ● ↓ ↑ [TU VEHÍCULO] La circulación está cerrada: te detienes.
  2. ESPALDA HACIA TI ↑ ● ↑ [TU VEHÍCULO] La circulación está cerrada: te detienes.
  3. COSTADO HACIA TI ● → ↑ [TU VEHÍCULO] Indica vía libre. Comprueba también brazos y manos para reconocer el aviso de cambio.

Postura completa del aviso de cambio

Dos vistas complementarias de la postura del artículo 116. En la vista frontal explicativa, los trazos cortos exteriores representan las manos horizontales y los largos interiores, los brazos. La vista superior sitúa al vehículo frente al costado del agente.

  1. VISTA FRONTAL EXPLICATIVA DE LA POSTURA O mano ─ ━━━━━┼━━━━━ ─ mano │ / \ Los brazos están extendidos a 90° respecto del tronco y las manos permanecen horizontales. Esta vista permite ver los dos brazos; la indicación de cambio se reconoce al observar al agente por su costado.
  2. VISTA SUPERIOR PARA SITUAR TU LLEGADA ↑ frente ● [TU BUS] → │ ↓ espalda Tu llegada queda frente a un costado. Los brazos se extienden hacia los lados del cuerpo, en dirección al bus y hacia el lado opuesto.
  3. Relaciona ambas vistas: desde tu llegada reconoces el costado y compruebas la extensión de los brazos y la posición horizontal de las manos.
  4. La combinación anuncia un cambio entre circulación libre y cerrada, o a la inversa. Atiende a la indicación que sigue.

Resolver un cruce con el camión

Situación real paso a paso: semáforo verde, agente que cierra el paso y fila después de la intersección.

  1. Te aproximas y observas el semáforo verde, al agente de frente y la fila al otro lado.
  2. Reconoces la circulación cerrada y aplicas la prioridad del agente sobre el semáforo.
  3. Te detienes antes de la raya inicial del paso peatonal y lo mantienes libre.
  4. Cuando el agente permita avanzar, vuelves a comprobar peatones, ciclistas, tránsito y salida.
  5. Si la fila dejaría la parte trasera del camión en la intersección, sigues esperando fuera.
  6. Avanzas con paso permitido y espacio para que salga todo el vehículo.

Trazos y lugares de espera

Esquemas sin escala para relacionar la marca o el dispositivo con tu acción.

  1. CENTRAL CONTINUA: ━━━━━━━━. No adelantas.
  2. DISCONTINUA: ━━ ━━ ━━. Compruebas que la maniobra esté permitida y sea segura. Cerca del paso peatonal no adelantas.
  3. ROJO: [BUS DETENIDO] → |RAYA INICIAL| [PASO PEATONAL LIBRE] [CRUCE]. Paras antes de la raya.
  4. FERROCARRIL: [CAMIÓN EN ESPERA] → [5 m O MÁS] → ═ RIELES ═ → [SALIDA]. Esperas fuera hasta tener paso permitido y salida suficiente.

Cuatro fichas para leer restricciones

Ayudas de lectura incluidas en el módulo. Las flechas representan medidas del vehículo; estas fichas no reproducen los pictogramas oficiales de las señales.

  1. ┌────────────────────────┐ │ SR-31 · PESO BRUTO │ │ vehículo + transporte │ └────────────────────────┘ Identifica el valor y la unidad del límite y compáralos con el peso bruto del vehículo.
  2. ┌────────────────────────┐ │ SR-32 · ALTURA ↕ │ │ suelo → punto más alto │ └────────────────────────┘ Comprueba la altura efectiva, con carga y accesorios cuando corresponda.
  3. ┌────────────────────────┐ │ SR-33 · ANCHO ↔ │ │ extremo → extremo │ └────────────────────────┘ Comprueba el ancho del vehículo que debe atravesar el acceso.
  4. ┌────────────────────────┐ │ SR-55 · LONGITUD │ │ frente → parte trasera │ └────────────────────────┘ Comprueba la longitud total del vehículo con su carga.
  5. Si cualquiera de los datos supera su límite aplicable, no entras. Busca una ruta permitida y comprueba también sus restricciones.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Identificas la señal que regula tu movimiento y las restricciones de tu vehículo.
  2. 2Distingues reglamentarias, preventivas, informativas, transitorias, luminosas y demarcaciones.
  3. 3Aplicas el orden agente, transitorias, semáforos, verticales y horizontales.
  4. 4Reconoces frente, espalda, costado y la combinación de brazos y manos del aviso de cambio.
  5. 5Con rojo paras antes del paso peatonal; sin demarcación recuerdas la referencia legal de dos metros respecto del semáforo.
  6. 6Compruebas la regulación del giro a la derecha con rojo y respetas la prioridad peatonal.
  7. 7Con amarillo no arrancas, aceleras ni entras; si ya estás dentro, terminas de cruzar.
  8. 8Con verde compruebas que puede salir todo el vehículo.
  9. 9Ante rojo intermitente o PARE te detienes completamente.
  10. 10Distingues continua y discontinua y compruebas las prohibiciones de adelantamiento.
  11. 11Mantienes libre el paso peatonal y esperas sin adelantar al vehículo que oculta su entrada.
  12. 12En la espera ferroviaria permaneces al menos a cinco metros de la vía férrea.
  13. 13Obedeces al banderero y la señalización temporal de obras.
  14. 14Comparas peso bruto, altura, ancho y longitud con el vehículo real.
  15. 15Lees vehículos afectados, días y horas de una restricción local.
  16. 16Explicas tu decisión en los ejercicios antes de consultar las soluciones.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Avanzar con verde cuando el agente cierra el paso.
  • Confundir el costado con brazos extendidos y manos horizontales con una indicación estable de vía libre.
  • Identificar una señal solo por el color y omitir el símbolo, la cifra o la placa adicional.
  • Enseñar el giro a la derecha con rojo como prohibición nacional absoluta o ignorar una prohibición señalizada del lugar.
  • Arrancar, acelerar o entrar al cruce con amarillo.
  • Entrar con verde cuando la fila impide salir con todo el vehículo.
  • Pasar despacio ante PARE o rojo intermitente sin detenerte completamente.
  • Creer que la discontinua elimina las demás prohibiciones de adelantamiento.
  • Adelantar al vehículo detenido antes del paso peatonal.
  • Confundir paso peatonal a nivel con paso ferroviario.
  • Entrar sobre los rieles antes de comprobar la salida.
  • Cumplir la altura y olvidar el peso, el ancho o la longitud.
  • Comparar el peso bruto con un dato de peso por eje.
  • Comprobar únicamente el vehículo vacío cuando circulas con carga.
  • Confundir la placa UN de la mercancía con la matrícula del vehículo.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué tránsito está permitido de manera exclusiva en las calzadas interiores de una vía troncal?

Practicar más preguntas de señales, semáforos y agentes

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre señales, semáforos y agentes

¿Cuál descripción corresponde a una berma?
Parte de la vía destinada al soporte lateral de la calzada, con usos que incluyen el tránsito peatonal y de vehículos de emergencia. La berma soporta lateralmente la calzada y puede destinarse al tránsito de peatones, semovientes y vehículos de emergencia, entre otros usos descritos. Las otras opciones confunden la berma con el andén, la bahía de estacionamiento o un carril exclusivo (artículo 2).Ver pregunta completa
¿Qué función cumplen las marcas viales?
Indicar, advertir o guiar el tránsito. El artículo 2 asigna a las marcas viales la función de indicar, advertir o guiar el tránsito. No las define como registros de circulación ni como medios para acreditar propiedad o capacidad de carga.Ver pregunta completa
¿Para qué tránsito se reservan exclusivamente las calzadas interiores de una vía troncal?
Para el servicio público masivo. El artículo 2 asigna las calzadas interiores de una vía troncal exclusivamente al servicio público masivo. El transporte particular, la carga y los taxis no corresponden a esa destinación.Ver pregunta completa
¿En qué condición puede establecerse una zona de prohibición permanente?
Cuando haya razones de seguridad debidamente justificadas. El artículo 112 permite zonas de prohibición permanentes únicamente por razones de seguridad debidamente justificadas. En los demás eventos, la señalización debe indicar los días y las horas en que rige la prohibición.Ver pregunta completa
¿Cómo se llama la parte de la calzada destinada a una sola fila de vehículos?
Carril. El artículo 2 denomina carril a la parte de la calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos. La bocacalle es la entrada de una calle en una intersección, la carretera es una vía y la ciclorruta está destinada exclusivamente a bicicletas.Ver pregunta completa
Ver todas las preguntas de señales, semáforos y agentes

Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de señales, semáforos y agentes

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del temaResumen licencia C2

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntasSimulacro de examen

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