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A2Semáforos, agentes y señales30 min

Semáforos, agentes y señalesLicencias A1*, A2*, D y E (cuestionario CONASET)

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a obedecer a Carabineros, interpretar las luces y flechas de los semáforos y reconocer las señales verticales y las demarcaciones. Distinguirás la detención ante roja fija de la obligación de ceder ante roja intermitente, y comprobarás cuándo puedes entrar a un cruce. El complemento final desarrolla las reglas de circulación general incluidas en el tema conducta-vial del banco asociado.

Lo que vas a ver

  1. 1.Cuatro formas de indicar cómo circular
  2. 2.Las señales de Carabineros
  3. 3.Luz verde: paso
  4. 4.Luz amarilla: prevención
  5. 5.Luz roja: detención
  6. 6.Luces intermitentes
  7. 7.Flechas verdes
  8. 8.Semáforos para otros usuarios y cruces ferroviarios
  9. 9.Señales verticales: sus grupos
  10. 10.Demarcaciones junto a semáforos y cruces
  11. 11.PARE y CEDA EL PASO
  12. 12.Vehículos de emergencia ante un cruce
  13. 13.Complemento de conducta vial: calzada y pistas
  14. 14.Complemento de conducta vial: virajes y adelantamientos
  15. 15.Complemento de conducta vial: adherencia y retroceso
  16. 16.Complemento de conducta vial: habilitación, equipo y avisos
  17. 17.Complemento de conducta vial: estacionamiento

Paso 2. El temario

2.1Cuatro formas de indicar cómo circular

En la vía recibes instrucciones mediante las señales de Carabineros de Chile, los semáforos, la señalización del tránsito y las reglas del tránsito. La señalización comprende tanto las señales verticales como las demarcaciones pintadas en la calzada.

  • Debes obedecer las señales de tránsito. El artículo 95 reconoce las instrucciones en contrario de un Carabinero y las excepciones legales de los vehículos de emergencia. Si un Carabinero que dirige el tránsito te indica algo distinto del semáforo, obedeces al Carabinero.
  • La señalización oficial de las vías públicas es la determinada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. La instalación y mantención corresponden a las autoridades que establece la ley. No puedes instalar señales o barreras sin las facultades o permisos exigidos, salvo la excepción legal para un sitio de siniestro o accidente.

2.2Las señales de Carabineros

Si el Carabinero que dirige el tránsito te da el frente o la espalda, debes detenerte. Reconoce su posición desde la dirección en que tú te aproximas.

  • El brazo en alto indica advertencia. Si estás detenido, debes prepararte para avanzar cuando el Carabinero se ponga de costado; si tienes vía libre, debes detenerte. El mismo gesto exige una actuación distinta según tu situación.
  • Cuando el Carabinero se pone de costado hacia ti, autoriza a avanzar. Sigue su indicación con precaución, observando a las personas y vehículos que todavía puedan estar despejando el cruce.
  • Las indicaciones de Carabineros prevalecen sobre las demás. Puedes recibir una orden de avanzar aunque el semáforo esté rojo, o una orden de detenerte aunque esté verde.

2.3Luz verde: paso

La luz verde indica paso. Puedes continuar de frente o virar a la derecha o a la izquierda, salvo que una señal prohíba la maniobra. Comprueba las señales del lugar antes de elegir tu dirección.

  • Cuando se enciende el verde, debes ceder el paso a los vehículos que todavía atraviesan el cruce y a los peatones que están cruzando. Si vas a virar, respeta también la preferencia de los ciclistas que cruzan por el paso correspondiente.
  • Solo puedes avanzar si tienes espacio suficiente para no bloquear el cruce. El artículo 104 establece esta condición y el Libro CONASET añade que no avances si después del cruce no tienes a lo menos 10 metros expeditos en tu pista. Si la fila de salida está detenida y no puedes despejar la intersección, espera antes de entrar.

2.4Luz amarilla: prevención

La luz amarilla indica prevención: anuncia que aparecerá la roja. Debes detenerte antes de entrar al cruce si puedes hacerlo con suficiente seguridad.

  • Si la amarilla te sorprende tan cerca del cruce que detenerte sería inseguro, continúa con precaución. Si ya estás dentro, también debes continuar con precaución para despejarlo.
  • Los peatones que enfrentan la amarilla no deben bajar a la calzada. Quienes ya están en el paso peatonal tienen derecho a terminar de cruzar; debes respetarlos mientras despejas el cruce.

2.5Luz roja: detención

La luz roja indica detención. Debes detenerte antes de la línea de detención o de la línea de detención adelantada, según corresponda, y esperar el verde conforme a la regla general del artículo 104. No respetar la roja es una infracción gravísima.

  • Que no se aproximen vehículos con verde o que transportes pasajeros no te autoriza a pasar. En la pregunta 18 del cuestionario oficial, que ofrece precisamente esas dos posibilidades y la opción «En ningún caso», debes elegir esta última. Esa respuesta se refiere a su enunciado y sus opciones concretas.
  • La regulación de la roja debe leerse junto con las demás indicaciones aplicables. Entre las situaciones que debes distinguir están la orden de un Carabinero, la flecha verde suplementaria y el régimen legal de los vehículos de emergencia. Esta enumeración no es exhaustiva: el Libro CONASET también recoge señales de autorización de viraje con roja.
  • El anexo del Libro CONASET incluye las señales «Permitido virar derecha con luz roja» y «Permitido virar izquierda con luz roja». Su existencia no autoriza a virar con roja en cualquier cruce. Las páginas consultadas no desarrollan sus condiciones de aplicación, por lo que aquí no se enseña un procedimiento para utilizarlas.
  • Los peatones que enfrentan la roja no deben bajar a la calzada ni cruzarla. Cuando esperas con tu vehículo, mantén libre el paso peatonal y respeta la línea de detención.

2.6Luces intermitentes

Una luz roja intermitente significa CEDA EL PASO. Reduce la velocidad, observa la otra vía y continúa cuando no se aproximen vehículos que hagan riesgoso cruzar. Debes detenerte si es necesario para ceder, pero la indicación no impone detenerte siempre.

  • Dos luces rojas intermitentes en forma alternada prohíben sobrepasar la línea de detención o la línea de detención adelantada; si no existen, no debes sobrepasar la vertical de la señal. El artículo 104 reserva estas luces a cruces ferroviarios a nivel y a la preferencia de bomberos o ambulancias que se incorporan a la vía.
  • La luz amarilla intermitente advierte peligro. Aproxímate al cruce a velocidad reducida y continúa con la debida precaución. No confundas este aviso con la prevención de la amarilla fija ni con el CEDA EL PASO de la roja intermitente.
  • Una flecha verde intermitente tiene el mismo significado que la amarilla fija: prevención. Debes detenerte antes del cruce si puedes hacerlo con suficiente seguridad; si estás demasiado cerca para detenerte con seguridad, continúa con precaución.

2.7Flechas verdes

Si la luz verde contiene una flecha iluminada, solo puedes seguir la dirección que indica. Una flecha cuya punta se dirige hacia arriba autoriza a continuar en línea recta.

  • Una flecha verde suplementaria encendida autoriza a avanzar en su dirección cualesquiera que sean las otras indicaciones del semáforo. Con roja y flecha verde puedes entrar cuidadosamente al cruce para seguir únicamente el sentido de la flecha.
  • Antes de avanzar con roja y flecha verde, respeta a los peatones que cruzan y a los demás vehículos que circulan reglamentariamente. Si la flecha apunta hacia un costado, no puedes usarla para continuar de frente; si apunta hacia arriba, la dirección autorizada es de frente.

2.8Semáforos para otros usuarios y cruces ferroviarios

Los semáforos exclusivos para peatones o ciclistas llevan la figura correspondiente. El verde permite cruzar por el paso, esté o no demarcado; el rojo impide a los peatones entrar a la calzada y obliga a los ciclistas a detenerse antes de la línea de detención.

  • El verde intermitente de esos semáforos avisa que el tiempo para cruzar está por terminar. Quien todavía no comienza debe esperar; quien ya cruza puede terminar. Al virar con tu vehículo, respeta a los ciclistas que tienen preferencia en el cruce.
  • En pistas segregadas destinadas exclusiva y permanentemente al transporte público de pasajeros pueden existir semáforos especiales. Afectan a los vehículos de esa pista y pueden utilizar blanco en lugar de verde.
  • Las luces rojas o verdes situadas sobre una pista prohíben o autorizan, respectivamente, su uso. En la señalización variable, una equis roja indica una pista cerrada y una flecha indica que está abierta al tránsito.
  • En un cruce ferroviario, la luz roja o dos rojas intermitentes alternadas advierten la proximidad de un tren. La blanca indica que no se acerca alguno, pero debes comprobar igualmente que el cruce esté despejado: el sistema de seguridad podría fallar.

2.9Señales verticales: sus grupos

Las señales reglamentarias comunican prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones. Por lo general son circulares o rectangulares, con símbolos o números dentro de un círculo u orla roja. Existen excepciones, como PARE, CEDA EL PASO, Fin Restricción y Paso Obligado; identifica la señal concreta y no solo su color.

  • Las señales de advertencia de peligro avisan riesgos permanentes. Generalmente tienen forma de rombo, fondo amarillo y símbolo negro; la Cruz de San Andrés es una excepción. Algunas señales relacionadas con usuarios vulnerables tienen un amarillo con tonalidad verdosa. Tras una advertencia de peligro, evita adelantar y toma las precauciones necesarias, como reducir la velocidad.
  • Las señales informativas orientan hacia destinos y entregan información de interés. Son cuadradas o rectangulares y, en general, azules en autopistas y autovías y verdes en otras vías. Las de atractivos turísticos también pueden ser café.
  • Las señales transitorias advierten o informan sobre riesgos no permanentes derivados de trabajos en la vía. Son naranjas, salvo la primera señal que advierte los trabajos, que es amarilla. Modera la velocidad y considera la posible presencia de trabajadores, materiales y maquinaria.
  • Quien ejecuta trabajos debe colocar y mantener la señalización correspondiente de día y de noche. Está prohibido alterar, retirar o imitar señales oficiales, poner anuncios sobre ellas o instalar propaganda que perjudique su percepción.

2.10Demarcaciones junto a semáforos y cruces

Las demarcaciones aclaran y refuerzan las normas. En los cruces con semáforo, la línea blanca transversal indica dónde debes detenerte. Las marcas del paso peatonal y del cruce de ciclistas señalan espacios que debes respetar.

  • Puede existir una zona de espera especial para ciclos o motocicletas entre la línea de detención y el paso peatonal. La línea de detención adelantada determina el inicio de esa zona. Al conducir tu vehículo de carga, detente en la línea que te corresponde y mantén libre ese espacio reservado.
  • En cruces regulados y pasos peatonales, si la línea de detención no está pintada, se entiende situada a no menos de un metro antes del cruce o paso. En otros cruces, la línea imaginaria queda justo antes de la intersección. En un paso de cebra, los peatones tienen prioridad.
  • Las líneas amarillas diagonales que forman cuadrados indican que no debes bloquear el cruce. Entra únicamente cuando puedas salir sin quedar detenido dentro. Las flechas, símbolos y leyendas de la calzada también indican direcciones y acciones; no debes circular ni estacionar sobre áreas achuradas.

2.11PARE y CEDA EL PASO

Ante PARE debes detener tu vehículo y permitir el paso de quienes circulan por la otra vía. Solo puedes reanudar la marcha cuando no exista posibilidad de siniestro. Obedece la señal aunque no veas vehículos al aproximarte.

  • Ante CEDA EL PASO debes reducir la velocidad hasta detenerte si es necesario. Deja pasar a los vehículos de la otra vía cuya proximidad haga riesgoso cruzar. Si puedes ceder con seguridad sin detenerte, la señal no exige una parada obligatoria.
  • Aplica la misma distinción al reconocer las luces: la roja fija exige detenerte conforme a su regulación; la roja intermitente indica CEDA EL PASO. Dos rojas alternadas tienen una instrucción propia: no sobrepasar la línea o, si falta, la vertical de la señal.

2.12Vehículos de emergencia ante un cruce

El artículo 142 establece un régimen especial cuando un vehículo de emergencia utiliza sus señales audibles y visuales. El artículo 143 limita el uso de esas señales a una llamada de urgencia o alarma y exige conducir con cuidado para proteger a peatones y vehículos.

  • Si conduces un vehículo de emergencia en esas condiciones y llegas a una roja u otra señal de detención, debes reducir la velocidad hasta detenerte si es necesario. Cruza solamente después de comprobar que los demás conductores te cedieron el paso y que no existe riesgo de accidente.
  • Si circulas en el mismo sentido que un vehículo de emergencia con sus señales audibles y visuales, facilita su paso hacia el lado desocupado de la calzada, cerca de la solera o del eje, y detente si es necesario. Si llegas a un cruce al que se aproxima ese vehículo, debes detenerte y respetar su preferencia.

2.13Complemento de conducta vial: calzada y pistas

La calzada es la parte de la vía destinada a la circulación de vehículos; la acera está destinada a peatones. La berma es una franja lateral y no constituye una pista adicional: una avería que te obliga a ir lento o una congestión no te autorizan a circular por ella.

  • Como regla general, circula por la mitad derecha de la calzada. Al encontrarte con un vehículo que viene de frente en una vía de doble tránsito, mantente a la derecha, sin pasar el eje, y deja la mayor separación posible.
  • Cuando las pistas están demarcadas, circula dentro de la franja de tu pista. Las líneas discontinuas pueden atravesarse para cambiar de pista después de advertir tu intención y comprobar que no hay riesgos. Las continuas indican que no existen condiciones de seguridad para atravesarlas; en una línea mixta, solo puedes cruzar desde el lado discontinuo.

2.14Complemento de conducta vial: virajes y adelantamientos

Para virar a la derecha desde una calzada con varias pistas en tu sentido, ubícate previamente en la pista derecha, cerca de la cuneta o del borde. Si existe ciclovía, el artículo 135 sitúa el viraje cerca del elemento segregador. La ley contempla una excepción para vehículos de carga articulados que señalizan su viraje a la derecha; los demás deben esperar a que terminen la maniobra.

  • Para virar a la izquierda desde una vía de doble tránsito, aproxímate progresivamente al costado derecho del eje o línea central, sin invadir el sentido contrario. Respeta la señalización que autorice otras disposiciones de pistas para virar.
  • El viraje en U puede realizarse a mitad de cuadra cuando no esté prohibido y se respeten las demás condiciones legales. Está prohibido en intersecciones, pasos peatonales, lugares señalizados y a menos de 200 metros de curvas, cimas o gradientes, cruces ferroviarios, puentes, viaductos y túneles.
  • Como norma general, adelanta por la izquierda y con separación segura. Si otro vehículo te adelanta, mantén o disminuye tu velocidad para facilitarle la maniobra; no aceleres mientras la completa.
  • Al adelantar a una persona ciclista, deja separación lateral durante toda la maniobra. El cuestionario identifica 1,5 metros y el artículo 120 exige una distancia prudente de aproximadamente 1,50 metros. No uses la berma para adelantar.

2.15Complemento de conducta vial: adherencia y retroceso

Si el pavimento está húmedo, con hielo o resbaladizo por la lluvia, conduce lentamente y con suavidad. Evita movimientos bruscos del volante y de los pedales. Al aproximarte a una curva con visibilidad reducida, adapta la velocidad y mantente cerca del borde derecho de la calzada.

  • Si la parte trasera patina hacia un costado, orienta las ruedas delanteras hacia ese mismo lado para recuperar la trayectoria. El cuestionario descarta la frenada brusca como respuesta a esta situación.
  • Las luces blancas traseras de retroceso indican que el vehículo retrocede. Reconoce esta advertencia y ten en cuenta el movimiento del vehículo antes de pasar por detrás.
  • La marcha atrás solo se admite cuando es indispensable para mantener la libre circulación, incorporarte a ella o estacionar. El artículo 115 no concede una distancia general en metros para retroceder y prohíbe hacerlo en los cruces, incluso si sobrepasaste la línea de detención, salvo indicación expresa de un Carabinero.

2.16Complemento de conducta vial: habilitación, equipo y avisos

Debes tener la licencia que habilita para el vehículo que conduces. Circular por un camino rural durante el día, encontrar poco tránsito, hacer un viaje corto o transitar por una zona sin control no elimina esa obligación.

  • No puedes circular sin un sistema de frenos operativo ni con la dirección en mal estado. En un vehículo de transporte de carga, el cuestionario admite que no exista espejo retrovisor interior; esto no debe interpretarse como permiso para prescindir de los demás elementos de visión exigidos.
  • Durante la noche, la regla general del cuestionario es usar luces bajas en zonas urbanas y altas en vías rurales. Debes cambiar a bajas cuando sea necesario para evitar encandilar a otros usuarios; las luces de estacionamiento no sustituyen las luces para circular.
  • Utiliza la bocina para prevenir un siniestro cuando sea estrictamente necesario. Apurar al vehículo que va delante o anunciar que vas a estacionar no justifica su uso en las situaciones planteadas por el cuestionario.

2.17Complemento de conducta vial: estacionamiento

Como regla general, estaciona al lado derecho de la calzada y en el sentido del tránsito. No estaciones sobre la acera ni en ciclovías. Atiende la señalización que establezca una disposición autorizada diferente.

  • En caminos o vías rurales con berma, deja toda la estructura del vehículo sobre ella. Si no existe berma, el artículo 150 exige estacionar al costado derecho, en el sentido de circulación y lo más cerca posible de la cuneta de ese lado.
  • Al estacionar, frena el vehículo y detén el motor. En bajada, aplica el freno de mano y deja las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta. La orientación de las ruedas ayuda a impedir que el vehículo ruede libremente por la calzada si se desplaza.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Un cruce con verde y salida ocupada

El verde permite el paso únicamente si puedes despejar la intersección.

  1. Te aproximas con tu vehículo de carga y ves el semáforo verde.
  2. Observas una fila detenida al otro lado y compruebas que no tienes a lo menos 10 metros expeditos en tu pista.
  3. Esperas antes de entrar, sin ocupar el paso peatonal.
  4. Cuando dispones de espacio y la indicación permite avanzar, dejas terminar de cruzar a quienes todavía están en la intersección.
  5. Cruzas y sales sin bloquearla.

El semáforo cambia a amarillo

Decides según la posibilidad de detenerte con seguridad.

  1. Se enciende la amarilla cuando te aproximas al cruce.
  2. Si puedes detenerte con seguridad, frenas y esperas antes de entrar.
  3. Si estás tan cerca que no puedes detenerte con suficiente seguridad, continúas con precaución.
  4. Si ya estás dentro, continúas con precaución y respetas a quienes terminan de cruzar.

Un Carabinero dirige el tránsito

Su posición determina qué debes hacer aunque el semáforo indique otra cosa.

  1. Ves al Carabinero de frente o de espalda y te detienes.
  2. Levanta el brazo: si estabas detenido, te preparas; si tenías vía libre, te detienes.
  3. Se pone de costado hacia ti y autoriza a avanzar.
  4. Sigues su indicación con precaución, aunque el semáforo muestre una luz diferente.

Roja y flecha verde hacia la derecha

La dirección autorizada es únicamente la de la flecha.

  1. Te aproximas y reconoces la roja junto a una flecha verde suplementaria hacia la derecha.
  2. Compruebas que puedes virar sin perjudicar a peatones ni vehículos que circulan reglamentariamente.
  3. Entras cuidadosamente para virar a la derecha.
  4. No continúas de frente, porque la flecha de este ejemplo apunta hacia la derecha.

Comparar tres indicaciones rojas

La cantidad de luces y su funcionamiento cambian la instrucción.

  1. Una roja fija: detente antes de la línea y aplica su regulación.
  2. Una roja intermitente: reduce, cede el paso y detente si es necesario.
  3. Dos rojas alternadas: no sobrepases la línea de detención o, si falta, la vertical de la señal.
  4. Identifica la indicación completa antes de decidir; no basta con reconocer el color rojo.

Reconocer una señal por su grupo

La forma y el color ayudan, pero debes identificar la señal concreta.

  1. Un círculo u orla roja suele corresponder a una señal reglamentaria; reconoce la prohibición, obligación o autorización indicada.
  2. Un rombo amarillo con símbolo negro suele advertir un peligro; reduce la velocidad según el riesgo.
  3. Un cuadrado o rectángulo azul, verde o café puede entregar información de orientación, servicios o turismo.
  4. En trabajos, reconoce las señales naranjas y recuerda que la primera que advierte los trabajos es amarilla.
  5. Comprueba las excepciones de forma y color, como PARE, CEDA EL PASO y Cruz de San Andrés.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Identificas la instrucción de Carabineros que prevalece sobre un semáforo.
  2. 2Distingues qué hacer con el brazo en alto según estés detenido o tengas vía libre.
  3. 3Relacionas verde con paso, amarilla con prevención y roja con detención.
  4. 4Compruebas espacio de salida y cedes a quienes todavía cruzan.
  5. 5Diferencias roja fija, roja intermitente y dos rojas alternadas.
  6. 6Sigues únicamente la dirección de una flecha verde y reconoces la flecha hacia arriba.
  7. 7Reconoces los grupos de señales y la primera advertencia amarilla de trabajos.
  8. 8Distingues la parada obligatoria de PARE de la detención condicionada de CEDA EL PASO.
  9. 9Localizas la línea de detención y respetas los espacios peatonales y de ciclos.
  10. 10Explicas las condiciones de los vehículos de emergencia ante una roja.
  11. 11Aplicas las reglas complementarias de calzada, maniobras, adherencia, equipo y estacionamiento.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Elegir prevención para la verde o paso para la amarilla: verde es paso y amarilla es prevención.
  • Entrar con verde sin comprobar que puedes salir del cruce.
  • Interpretar el brazo en alto como permiso para seguir: si tienes vía libre, debes detenerte.
  • Detenerte siempre ante una roja intermitente por confundirla con roja fija: exige ceder y detenerte cuando haga falta.
  • Confundir amarilla intermitente, que advierte peligro, con amarilla fija, que indica prevención.
  • Prohibir siempre seguir de frente con roja y flecha verde: una flecha hacia arriba autoriza precisamente esa dirección.
  • Generalizar «En ningún caso» de la pregunta 18: esa es la respuesta entre sus opciones, pero no sustituye la regulación de Carabineros, flechas u otras autorizaciones legales.
  • Creer que todas las señales de trabajos son naranjas: la primera advertencia es amarilla.
  • Confundir PARE con CEDA EL PASO: PARE exige detenerte; CEDA EL PASO exige hacerlo si es necesario.
  • Confiar únicamente en la sirena de un vehículo de emergencia: el régimen del artículo 142 requiere señales audibles y visuales y un cruce sin riesgo.
  • Usar una avería o congestión como motivo para circular por la berma.
  • Elegir una distancia general en metros para retroceder: la maniobra está limitada por su necesidad y por el lugar.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/2

La luz roja intermitente del semáforo indica:

Practicar más preguntas de semáforos, agentes y señales

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre semáforos, agentes y señales

La luz verde del semáforo indica:
Paso. La luz verde del semáforo indica paso: autoriza a avanzar en el sentido que corresponda, siempre que el cruce esté despejado y la maniobra pueda completarse sin bloquearlo. No es una señal de prevención ni de precaución; esas ideas se asocian a la luz amarilla, que anuncia el cambio a rojo.Ver pregunta completa
La luz amarilla intermitente del semáforo indica:
Peligro. La luz amarilla intermitente advierte de un peligro en el cruce o en la vía, por lo que el conductor debe reducir la velocidad y continuar con el máximo cuidado. A diferencia de la roja intermitente, no obliga a detenerse ni a ceder el paso: es una advertencia que exige atención redoblada al atravesar el punto señalizado.Ver pregunta completa
¿Qué condiciones debe tener el cruce para que el vehículo continúe su marcha, no obstante tenga luz verde al frente?
Debe existir espacio suficiente para no bloquear el cruce. Aunque la luz verde otorga derecho a avanzar, solo debes ingresar al cruce cuando exista espacio suficiente al otro lado para atravesarlo por completo sin bloquearlo. Quedar detenido dentro de la intersección entorpece el tránsito de la vía transversal y puede provocar congestión y siniestros. La luz amarilla previa o la ausencia de paso de cebra no tienen relación con esta obligación: lo determinante es no obstruir el cruce.Ver pregunta completa
La luz amarilla del semáforo indica:
Prevención. La luz amarilla del semáforo indica prevención: advierte que la luz está por cambiar a roja y que corresponde prepararse para detener el vehículo antes de la línea de detención, si puede hacerse con seguridad. No autoriza el paso ni equivale por sí misma a la orden de detención, que corresponde a la luz roja.Ver pregunta completa
Los vehículos que enfrenten un semáforo con luz roja y flecha verde, podrán:
Entrar cuidadosamente al cruce solo para seguir en la dirección indicada en la flecha verde. La flecha verde encendida autoriza a avanzar únicamente en la dirección que indica, aunque el semáforo muestre luz roja. Si la flecha apunta hacia arriba, permite continuar en línea recta.Ver pregunta completa
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Fuentes oficiales

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Ahora, a practicar

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