Cinturón, airbag, apoyacabezas y sillas infantiles — Teoría licencia B en Chile

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a colocar el cinturón, a comprender cómo lo complementa el airbag y a regular el apoyacabezas. También sabrás dónde deben viajar las niñas y los niños, cuándo necesitan un sistema de retención infantil, cómo elegirlo e instalarlo y qué acredita la etiqueta 3CV. Conocerás además la obligación de usar casco reglamentario en motocicletas.

Lo que vas a ver

1.Elementos de seguridad activa y pasiva
2.Quién debe usar el cinturón de seguridad
3.Cómo colocar bien el cinturón
4.Postura al volante y efecto submarino
5.Las excusas frente al cinturón
6.El airbag
7.Los apoyacabezas
8.Niñas y niños: dónde pueden viajar
9.El sistema de retención infantil (SRI) es obligatorio
10.Elegir e instalar un SRI
11.Cuándo un niño puede usar solo el cinturón
12.El casco de motociclistas y ciclistas

Paso 2. El temario

2.1Elementos de seguridad activa y pasiva

Los elementos de seguridad activa sirven para prevenir un siniestro de tránsito. Entre ellos están los neumáticos, los frenos y las luces: su funcionamiento contribuye a que puedas conducir con seguridad.

Los elementos de seguridad pasiva reducen las consecuencias de un siniestro. El cinturón y el airbag pertenecen a este grupo. En este módulo estudiarás también el apoyacabezas y los sistemas de retención infantil, que debes utilizar y ajustar correctamente para que protejan.

2.2Quién debe usar el cinturón de seguridad

Todas las personas que viajan en el automóvil deben ir bien sujetas, incluso en los asientos traseros. El cinturón ayuda a salvar vidas y a disminuir las lesiones en un siniestro; también contribuye a la comodidad, al control y a reducir el cansancio.

El artículo 75 de la Ley de Tránsito obliga a usar cinturón a quienes ocupan los asientos delanteros: tanto tú, si conduces, como tu acompañante. En los asientos traseros de los vehículos livianos también es obligatorio cuando el año de fabricación es 2002 o posterior. Ese año se refiere a la fabricación del vehículo.
Cada persona debe utilizar su propio cinturón. Nunca permitas que dos personas compartan uno, aunque viajen atrás o el recorrido sea corto y dentro de la ciudad.
En un automóvil particular, si conduces debes asegurarte de que los pasajeros utilicen el cinturón cuando corresponde. En los taxis, cualquiera sea su modalidad, la responsabilidad de usarlo recae en el pasajero; si el cinturón no funciona, la responsabilidad corresponde al propietario.
Conducir sin cinturón o sin que los pasajeros lo utilicen, debiendo hacerlo, es una infracción grave. En el examen práctico de clase B, no usar el cinturón, tanto conductor como pasajeros, es un error reprobatorio. El cinturón y el SRI también figuran entre las materias de las que se seleccionan las preguntas de doble puntuación del examen teórico.

2.3Cómo colocar bien el cinturón

El cinturón debe quedar bien colocado y ajustado a tu cuerpo. Su banda torácica cruza desde el punto superior del hombro hasta la cadera; la banda abdominal une los dos puntos inferiores de fijación. Un cinturón mal utilizado puede perder eficacia y causar lesiones graves.

Coloca la banda torácica sobre la clavícula, a medio camino entre el hombro y el cuello, y por el centro del pecho. Si pasa sobre el cuello o sobre un pecho, puede causar lesiones graves. Si queda en el borde del hombro, puede deslizarse hacia fuera y perder eficacia.
La banda abdominal debe apoyarse sobre los huesos de la cadera, por debajo del abdomen. Esta colocación también corresponde durante el embarazo. Si la banda queda sobre el abdomen, puede causar lesiones internas graves.
Después de abrocharlo, estíralo ligeramente hacia arriba para ajustarlo al cuerpo. Comprueba que no esté enganchado ni torcido y que el cierre esté en buenas condiciones. La holgura es el espacio que deja un cinturón flojo: permite que tu cuerpo recorra más distancia y pueda golpear el volante o el parabrisas.
Revisa el cinturón después de un siniestro. Puede haber quedado dañado y resultar inseguro; si está dañado o su uso no es seguro, debes reemplazarlo por uno nuevo.

2.4Postura al volante y efecto submarino

El efecto submarino ocurre cuando tu cuerpo se desliza por debajo de la banda abdominal durante una frenada brusca o un siniestro. La postura y el ajuste del cinturón ayudan a evitarlo.

No reclines el asiento en exceso ni conduzcas semiacostado. Mantén una postura adecuada para facilitar el funcionamiento del cinturón.
Lleva el cinturón bien tensado y evita la ropa de mucho volumen. Si el cinturón queda flojo o la banda abdominal está mal colocada, aumenta la facilidad con que puedes deslizarte por debajo.
No pongas toallas ni almohadones sobre el asiento o detrás de la espalda. Estos elementos, al igual que algunas fundas especiales, pueden favorecer el deslizamiento y anular las características del asiento destinadas a evitarlo.

2.5Las excusas frente al cinturón

Usa el cinturón en todos los desplazamientos. No haber sufrido un siniestro no significa que no puedas sufrirlo. El Libro CONASET señala que quienes no usan cinturón tienen el doble de probabilidad de fallecer en un siniestro.

Salir eyectado significa salir expulsado del vehículo. El Libro indica que, en ese caso, aumenta un 1.300 % la probabilidad de lesión medular, es decir, daño en la médula espinal, y un 300 % la de fallecer. Estas cifras describen la expulsión del vehículo; son una comparación distinta del doble de riesgo por no usar cinturón.
El temor a quedar atrapado tampoco justifica prescindir del cinturón. El Libro presenta ese resultado negativo como extremadamente raro, uno entre un millón de siniestros, y explica que en la mayoría el cinturón puede salvarte la vida o evitar lesiones graves.
También necesitas el cinturón en ciudad y en recorridos cortos. El Libro señala que cerca del 80 % de los siniestros con víctimas ocurre en zonas urbanas y que la mayoría se produce a pocos kilómetros del hogar. Incluso un golpe frontal a 30 o 40 km/h puede resultar mortal si tu cabeza golpea el volante o el parabrisas.
Para mostrar la violencia del impacto, el Libro compara un choque sin cinturón a 50 km/h con una caída desde un cuarto piso; a 70 km/h, desde un séptimo piso; y a 90 km/h, desde el piso 11. La baja velocidad o la cercanía del destino no son motivos para viajar sin sujeción.
Durante el embarazo también debes usar cinturón, con la banda inferior sobre los huesos de la cadera y bajo el abdomen. El riesgo de lesionar o perder al bebé en un siniestro es mayor si no lo utilizas, por ejemplo, si el vientre golpea el volante.
Si viajas atrás sin cinturón, puedes salir impulsado hacia adelante, lesionarte y golpear a quienes ocupan los asientos delanteros. Tu sujeción también protege a los demás. Ningún otro dispositivo del automóvil sustituye al cinturón: los sistemas están diseñados para complementarlo.

2.6El airbag

El airbag es una bolsa de aire que se infla en unas milésimas de segundo al producirse un impacto. Existen airbags frontales, laterales, de cabeza y traseros, entre otros. Infórmate de cuáles tiene tu vehículo y de cómo funcionan.

Como elemento de seguridad pasiva, amortigua el movimiento de los ocupantes, ayuda a evitar golpes contra el volante, el tablero, el parabrisas o las ventanas y protege la cara y los ojos frente a fragmentos de cristal.
El airbag complementa al cinturón y no lo reemplaza. La bolsa puede inflarse a una velocidad de hasta 300 km/h. Sin la retención del cinturón, puedes golpearla antes de que termine de extenderse y sufrir lesiones graves.
Para la eficacia del airbag frontal, el Libro combina el cinturón, una buena posición de las manos frente al volante y la regulación del apoyacabezas al nivel de las orejas. La sección siguiente precisa dónde debe quedar su borde superior. El Libro estima que el airbag frontal, junto con el cinturón, puede reducir un 20 % la probabilidad de lesiones mortales.
El testigo del airbag es la luz del tablero que avisa de una falla del sistema. Si indica una falla, haz revisar el sistema a la brevedad. Para instalar un SRI en el asiento delantero, el Libro solo contempla la excepción de cabina simple y exige desactivar previamente el airbag.

2.7Los apoyacabezas

En un impacto por atrás, el asiento empuja el cuerpo hacia adelante. Si la cabeza no está apoyada, se mueve respecto del torso y el cuello cambia violentamente de dirección. Ese movimiento se denomina efecto latigazo o latigazo cervical.

Usa correctamente el apoyacabezas para prevenir el latigazo y las lesiones del cuello. Una mala regulación puede favorecer un esguince cervical, con dolor, menor movilidad del cuello, vértigo o mareos. Las lesiones pueden durar meses y, en casos graves, producir una discapacidad irreversible.
Coloca el apoyacabezas detrás de la cabeza y ajústalo a cada persona. Su borde superior debe quedar entre la altura de los ojos y el límite superior de la cabeza, también llamado coronilla. La regla de ajuste se aplica tanto a los asientos delanteros como a los traseros.
La separación entre la cabeza y el apoyacabezas debe ser la mínima posible y nunca superar 4 cm. No lo dejes por debajo de la cabeza, porque pierde gran parte de su eficacia. Comprueba tanto la altura como la cercanía: son dos ajustes distintos.

2.8Niñas y niños: dónde pueden viajar

Cuando transportes niñas o niños, utiliza los seguros de niños de las puertas, que impiden abrirlas desde el interior. Da el ejemplo usando correctamente tu cinturón y comprueba que cada niño viaje con el sistema de sujeción que le corresponda.

El artículo 75 prohíbe trasladar a menores de 12 años en los asientos delanteros de automóviles, camionetas, camiones y vehículos similares, salvo en los de cabina simple. Cabina simple significa que la cabina tiene una sola fila de asientos. En un automóvil que no tiene cabina simple, un niño de diez años debe viajar atrás aunque lleve cinturón o SRI.
En un vehículo de cabina simple, la excepción permite que un menor de 12 años viaje delante. Debes utilizar un SRI adecuado a su peso, talla y desarrollo cuando corresponda. Si está fuera del rango obligatorio del SRI y el cinturón le queda bien posicionado, puede usar el cinturón. La excepción no exige una silla a todos los menores de 12 años por el solo hecho de viajar delante.
Si instalas un SRI delante en cabina simple, debes desactivar previamente el airbag, según el Libro. Esta condición se refiere a instalar el SRI: no debe presentarse como una exigencia general para cualquier menor de 12 años que viaje delante en cabina simple.
Incumplir la prohibición de traslado de menores de 12 años adelante o el uso obligatorio del SRI constituye una infracción gravísima. El Libro señala una multa de 1,5 a 3 UTM y suspensión de la licencia de 5 a 45 días. Distingue esta clasificación de la infracción grave por no usar cinturón cuando corresponde.

2.9El sistema de retención infantil (SRI) es obligatorio

El sistema de retención infantil, abreviado SRI, es el dispositivo diseñado para trasladar a niñas y niños dentro del vehículo. Debe ser adecuado a su peso, talla y nivel de desarrollo, y utilizarse desde el primer viaje, incluido el traslado desde el centro de salud donde nacen.

En vehículos particulares, debes transportar en SRI a niñas y niños de hasta 8 años inclusive: hasta el día anterior a cumplir 9 años. Mientras estén en ese rango de edad, el buen ajuste del cinturón no permite sustituir el SRI por el cinturón solo.
El Libro añade una condición alternativa a la edad: estatura de 135 cm o menos y 33 kg de peso. Une ambas alternativas con la palabra «o», por lo que cumplir 9 años no basta por sí solo para concluir que puedes dejar el SRI. La fuente no precisa si los 33 kg deben entenderse como un máximo; no conviertas ese dato en un permiso automático para dejar la silla al superar ese peso.
El SRI se utiliza en los asientos traseros de los vehículos livianos, con la excepción de cabina simple explicada en la sección anterior. Si transportas a una niña de 8 años en un automóvil particular, debes utilizar un SRI adecuado aunque vaya atrás y el cinturón parezca ajustarle bien.
La responsabilidad de cumplir el uso obligatorio del SRI es tuya si conduces. No corresponde atribuírsela al adulto acompañante o al propietario por el solo hecho de serlo.
El Libro exceptúa de esta obligación al transporte público, al transporte escolar y a vehículos de similares características. El artículo 75 exceptúa expresamente a los taxis en cualquiera de sus modalidades. Estas excepciones se refieren a la obligación del SRI y no eliminan las reglas aplicables al cinturón ni al asiento delantero.
Una silla mal instalada no ofrece la protección necesaria y da una falsa sensación de seguridad. Debes fijarla correctamente al asiento siguiendo el manual del SRI y sujetar a la niña o al niño con su arnés o con el cinturón, según corresponda al dispositivo.

2.10Elegir e instalar un SRI

Elige el SRI según el peso, la altura y el nivel de desarrollo de la niña o del niño. El Libro recomienda viajar a contramarcha, es decir, mirando hacia atrás, el mayor tiempo posible hasta alcanzar los límites de peso y altura indicados por el fabricante, y como mínimo hasta los dos años. Es una recomendación de seguridad del Libro.

Comprueba que el SRI sea compatible con tu vehículo. Considera el tamaño de la silla y del vehículo y revisa en el manual qué sistema de anclaje tiene: ISOFIX, LATCH o cinturón de seguridad.
Comprueba también las necesidades de las demás personas que viajarán. Todas deben disponer de una sujeción adecuada; la silla no debe impedir que los demás pasajeros ajusten correctamente sus sistemas.
Elige una silla que puedas instalar correcta y fácilmente. ISOFIX, LATCH y cinturón son sistemas seguros por sí mismos cuando se utilizan correctamente. No es necesario combinar dos sistemas al mismo tiempo, salvo que lo indique el fabricante del SRI. Esta explicación no establece una prohibición general de combinarlos: debes seguir las instrucciones del fabricante y el manual del vehículo.
El SRI debe estar certificado según normas reconocidas y acreditado en Chile. Comprueba la etiqueta pegada a la silla: es amarilla, tiene letras negras y mide 9,5 cm de alto por 7,5 cm de ancho.
En el código de acreditación, 3CV identifica al Centro de Control y Certificación Vehicular del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; ASN significa Acreditación SRI. El código también identifica la marca, el modelo, el año de acreditación y un número correlativo. Comprueba la acreditación al elegir la silla.

2.11Cuándo un niño puede usar solo el cinturón

Para que una niña o un niño viaje solo con cinturón, primero debe estar fuera del rango de SRI obligatorio. Además, el cinturón debe quedarle correctamente colocado. El buen ajuste no elimina la obligación de usar SRI por edad o por la condición alternativa de talla y peso descrita en el Libro.

Comprueba el ajuste: la banda diagonal pasa por la mitad del hombro y del pecho; la espalda se apoya completamente en el respaldo; la banda inferior queda bien ajustada sobre la parte superior de los muslos, sin pasar por el abdomen; y los pies se apoyan completamente en el piso del vehículo.
Si alguna de estas condiciones de ajuste no se cumple, necesitas un SRI adecuado. Aunque pueda utilizar solo cinturón, si es menor de 12 años debe viajar atrás, salvo la excepción de cabina simple.
La banda inferior mal situada sobre el abdomen puede causar lesiones importantes en órganos como el hígado, los intestinos, la vejiga y los riñones. Por eso debes comprobar el recorrido del cinturón y la postura, además de la edad.

2.12El casco de motociclistas y ciclistas

El artículo 80 obliga a quienes conducen motocicletas, motonetas y bicimotos y a sus acompañantes a utilizar casco protector reglamentario. La obligación alcanza tanto a quien conduce como a quien viaja de acompañante.

En bicicletas, el artículo 80 exige el uso del casco protector en zonas urbanas. El Libro lo presenta como el principal elemento de seguridad de los ciclistas y señala que reduce hasta tres veces la probabilidad de lesiones en la cabeza.
Si encuentras a una persona motociclista o ciclista lesionada que lleva casco, no se lo quites: al hacerlo podrías causarle una lesión en la columna cervical. Esta indicación de primeros auxilios protege el cuello de la persona herida.
El casco protector, el cinturón y los sistemas de retención infantil figuran entre las materias de las que se seleccionan las tres preguntas de doble puntuación del examen teórico. Estudia quién debe usarlos y cómo se utilizan correctamente.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Recorrido del cinturón visto de frente

Sigue las bandas por las zonas del cuerpo que deben sujetar.

Parte superior: la banda pasa sobre la clavícula, entre el hombro y el cuello; evita el cuello y el borde exterior del hombro.
Centro del torso: la banda diagonal desciende por el centro del pecho hacia la cadera.
Parte inferior: la banda se apoya sobre los huesos de la cadera, por debajo del abdomen, también durante el embarazo.
Después de abrochar: tira ligeramente hacia arriba y comprueba que no haya partes flojas, torcidas o enganchadas.
En un niño que puede usar solo cinturón: comprueba además la banda inferior sobre la parte superior de los muslos, la espalda en el respaldo y los pies en el piso.

Altura y separación del apoyacabezas

Comprueba su posición vertical y la distancia detrás de la cabeza.

Referencia superior: identifica la coronilla, el punto más alto de la cabeza.
Referencia inferior: identifica la altura de los ojos. El borde superior del apoyacabezas debe quedar dentro de la franja entre los ojos y la coronilla.
Vista de lado: el apoyacabezas queda detrás de la cabeza, con la separación mínima posible y nunca mayor de 4 cm.
Repite ambos ajustes para cada persona que ocupe un asiento delantero o trasero.

Instalar una silla infantil

Elige una silla compatible y sigue sus instrucciones de instalación.

Comprueba el peso, la talla y el desarrollo de la niña o del niño y elige un SRI adecuado con acreditación 3CV.
Revisa el tamaño disponible y los anclajes del vehículo en su manual: ISOFIX, LATCH o cinturón.
Instala el SRI atrás, salvo la excepción de cabina simple. Si lo instalas delante en cabina simple, desactiva previamente el airbag.
Sigue la recomendación de contramarcha el mayor tiempo posible, hasta los límites del fabricante y como mínimo hasta los dos años.
Fija el SRI según su manual. No es necesario combinar sistemas de anclaje salvo indicación del fabricante; sigue sus instrucciones.
Sujeta a la niña o al niño con el arnés o el cinturón correspondiente y comprueba que los demás pasajeros pueden ajustar su sujeción.

Preparar un viaje con un niño de siete años

Situación en un automóvil particular que no es de cabina simple.

Comprueba su edad: con siete años está dentro de la obligación de usar SRI.
Elige un asiento trasero: es menor de 12 años y el vehículo no es de cabina simple.
Selecciona e instala un SRI adecuado a su peso, talla y desarrollo. Debe usarlo aunque el cinturón solo parezca quedarle bien.
Sujeta al niño según el manual y activa los seguros de niños de las puertas.
Comprueba tu cinturón y los de los demás ocupantes. Si conduces, eres responsable del uso obligatorio del SRI.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Distingues seguridad activa, que previene el siniestro, y pasiva, que reduce sus consecuencias.
2Compruebas el cinturón de cada ocupante: obligatorio delante y también atrás en vehículos livianos fabricados en 2002 o después.
3Colocas la banda diagonal sobre la clavícula y el centro del pecho, y la inferior sobre la cadera y bajo el abdomen.
4Ajustas el cinturón sin partes flojas ni torcidas; tras un siniestro lo revisas y lo reemplazas si está dañado o su uso no es seguro.
5Evitas el efecto submarino con una postura adecuada, el cinturón tenso y sin almohadones o toallas.
6Utilizas el cinturón también en ciudad, en trayectos cortos y durante el embarazo.
7Recuerdas que el airbag complementa al cinturón y puede causar lesiones graves si no lo llevas.
8Regulas el borde superior del apoyacabezas entre los ojos y la coronilla, con separación mínima y nunca superior a 4 cm.
9Llevas atrás a los menores de 12 años, salvo cabina simple. En esa excepción utilizas SRI o cinturón según corresponda; instalar un SRI delante exige desactivar previamente el airbag.
10Compruebas la obligación de SRI hasta los 8 años inclusive y la condición alternativa de talla y peso del Libro, sin inventar una regla de salida basada solo en los 33 kg.
11Eliges un SRI acreditado y compatible con el niño y el vehículo; lo instalas siguiendo el manual y compruebas las sujeciones de los demás pasajeros.
12Recuerdas que no es necesario combinar anclajes salvo indicación del fabricante; sigues sus instrucciones.
13Permites usar solo cinturón cuando el niño está fuera del rango de SRI obligatorio y cumple todas las condiciones de ajuste.
14Distingues el casco reglamentario obligatorio para motociclistas y acompañantes del casco de bicicleta exigible en zonas urbanas.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Compartir un cinturón entre dos personas porque el recorrido es corto.
Excluir del cinturón trasero a un automóvil fabricado exactamente en 2002.
Colocar la banda inferior sobre el abdomen o la diagonal sobre el cuello o el borde del hombro.
Dar por hecho que todo cinturón debe reemplazarse automáticamente tras cualquier siniestro: debes revisarlo y sustituirlo si está dañado o es inseguro.
Conducir semiacostado o usar un almohadón detrás de la espalda para ajustar el cinturón.
Confundir el doble de riesgo por no usar cinturón con el aumento del 300 % de riesgo de morir al salir expulsado.
Creer que el airbag reemplaza al cinturón.
Regular solo la altura del apoyacabezas y olvidar la separación máxima de 4 cm.
Permitir que un menor de 12 años viaje adelante en un automóvil que no es de cabina simple porque lleva cinturón o SRI.
Exigir SRI a todo menor de 12 años en cabina simple, incluso cuando está fuera del rango obligatorio y el cinturón le queda correctamente.
Instalar un SRI delante en cabina simple dejando el airbag activado.
Permitir a un niño de 8 años utilizar solo cinturón porque le queda bien.
Interpretar edad y talla/peso como condiciones que siempre deben cumplirse simultáneamente, aunque las fuentes las unen con «o».
Aplicar las excepciones del SRI como si eliminaran también las obligaciones del cinturón y la prohibición del asiento delantero.
Atribuir la responsabilidad del SRI al acompañante o al propietario en lugar de a quien conduce.
Creer que ISOFIX exige añadir siempre el cinturón, o convertir la ausencia de necesidad de combinarlos en una prohibición general.
Confundir la infracción grave por no usar cinturón con las gravísimas relativas al traslado infantil.
Olvidar que el casco de motociclistas y acompañantes debe ser reglamentario.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Por qué las personas embarazadas también deben usar el cinturón de seguridad?

Practicar más preguntas de cinturón, airbag, apoyacabezas y sillas infantiles

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre cinturón, airbag, apoyacabezas y sillas infantiles

¿Cómo debe quedar ubicada la banda inferior del cinturón de seguridad?: Ajustada sobre la parte superior de los muslos, sin pasar sobre el abdomen. La banda inferior debe quedar bien ajustada sobre la parte superior de los muslos y no sobre el abdomen. Las otras opciones la ubican sobre el abdomen o dejan holgura, lo que contradice las indicaciones de uso correcto del cinturón.Ver pregunta completa
¿Desde cuándo se deben utilizar los sistemas de retención infantil?: Desde el primer viaje de la niña o el niño, incluido el traslado desde el centro de salud donde nace. El apartado sobre uso correcto del SRI indica que debe utilizarse desde el primer viaje, incluso el que sale del centro de salud donde nace la niña o el niño. Las otras opciones postergan el uso y no corresponden a lo señalado.Ver pregunta completa
En un automóvil que no es de cabina simple, ¿puede viajar adelante un niño de diez años?: No, porque tiene menos de doce años. El artículo 75, número 10, prohíbe trasladar a menores de doce años en los asientos delanteros y exceptúa a los vehículos de cabina simple. En el automóvil descrito, ni el cinturón ni un sistema de retención infantil autorizan a llevar al niño adelante.Ver pregunta completa
Al instalar un Sistema de Retención Infantil, ¿qué características del niño o niña deben considerarse para elegirlo?: Su peso, talla y nivel de desarrollo. El sistema debe ser adecuado al peso, la talla y el nivel de desarrollo del niño o niña. Elegirlo solo por edad o estatura omite criterios expresamente indicados en la fuente.Ver pregunta completa
¿Qué puede ocurrir si se activa el airbag en una colisión frontal y la persona no lleva puesto el cinturón?: Puede sufrir graves lesiones al inflarse la bolsa de aire. El apartado «Los principios de la conducción» advierte que, sin cinturón, la persona puede sufrir graves lesiones cuando se infla el airbag. Las otras opciones son incorrectas porque ningún dispositivo de seguridad reemplaza al cinturón: están diseñados para complementarlo.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

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Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Cinturón, airbag, apoyacabezas y sillas infantilesLicencia Clase B (automóviles)