Estacionamiento y detención — Teoría licencia B en Chile

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a distinguir detención y estacionamiento, elegir un lugar permitido y dejar tu automóvil con las separaciones correctas. También estudiarás las pendientes, las señales, los espacios reservados y las medidas ante una avería.

Lo que vas a ver

1.Detenerse y estacionar: dos situaciones distintas
2.Lado de la calzada donde se estaciona
3.Cómo dejar el vehículo en la calle
4.Estacionar en caminos rurales
5.Calles con pendiente y cierre del vehículo
6.Lugares donde está prohibido detenerse y estacionar
7.Distancias mínimas para estacionar
8.Señales y demarcaciones que regulan el estacionamiento
9.Tomar y dejar pasajeros, y estacionamientos reservados
10.Estacionar de noche o con poca visibilidad
11.Estacionamiento por emergencia y chaleco reflectante
12.Retiro del vehículo y marcha atrás para estacionar
13.El estacionamiento en el examen práctico

Paso 2. El temario

2.1Detenerse y estacionar: dos situaciones distintas

Te detienes cuando una señal de tránsito o una orden de quien regula el tránsito te obliga a paralizar el vehículo. También es detención la paralización breve para recibir o dejar pasajeros, únicamente mientras dura esa maniobra.

Estacionas cuando paralizas el vehículo en la vía pública por más tiempo del necesario para recibir o dejar pasajeros. La definición se aplica tanto si permaneces al volante como si sales del automóvil: esperar a alguien dentro del vehículo también puede ser estacionar.
Cuando puedas, utiliza lugares habilitados para estacionar fuera de la vía pública. No te detengas ni estaciones donde puedas crear un riesgo o impedir o perturbar la circulación.
Si te detienes detrás de otro vehículo esperando la luz verde, conserva una distancia de seguridad. CONASET recomienda dejar espacio suficiente para ver los neumáticos traseros del vehículo de adelante; esta referencia corresponde a la espera en el semáforo, no a la separación entre vehículos estacionados.

2.2Lado de la calzada donde se estaciona

Como regla general, estacionas al lado derecho de la calzada, en el sentido del tránsito. La calzada es la parte de la vía destinada a vehículos y animales; la acera es la parte destinada a peatones.

Solo puedes utilizar el lado izquierdo cuando esté autorizado y señalizado. Las Municipalidades o la Dirección de Vialidad pueden autorizar esa excepción en casos calificados y sin entorpecer la circulación.
En las vías públicas donde se permite estacionar mediante el pago de una tarifa, no pueden exigirte el pago de rangos o tramos de tiempo superiores o distintos del tiempo efectivamente utilizado.

2.3Cómo dejar el vehículo en la calle

Salvo que esté autorizada otra forma, estaciona paralelo a la cuneta de tu lado derecho, con las ruedas a menos de 30 centímetros de ella, como exige el artículo 151. En una calle, la cuneta es el encuentro entre la calzada y el borde vertical de la acera; la solera es el borde que delimita esa acera.

Debes conocer una diferencia entre las fuentes: el libro CONASET, página 104, dice a no más de 30 centímetros, pero el artículo 151 dice a menos de 30 centímetros. Para cumplir la ley, deja una separación inferior a 30 cm; exactamente 30 cm no cumple su expresión literal. Si una pregunta reproduce la formulación del libro, reconoce que se refiere a esta misma separación lateral.
Deja al menos 60 centímetros entre tu vehículo y los otros vehículos estacionados. Esta separación mínima también se conserva cuando el estacionamiento autorizado es transversal o en ángulo.
El estacionamiento habitual es longitudinal, con el automóvil paralelo al sentido del tránsito. Sigue la forma autorizada en el lugar si permite estacionar transversalmente o en diagonal. Al calcular el espacio, distingue la separación lateral a la cuneta, inferior a 30 cm, de la separación entre vehículos, de 60 cm o más.

2.4Estacionar en caminos rurales

La berma es la franja lateral de un camino, junto a la calzada, y puede estar pavimentada o sin pavimentar. En un lugar rural donde esté permitido estacionar y exista berma, deja toda la estructura del vehículo sobre ella; apoyar solo las ruedas de un lado no basta.

Si no existe berma, estaciona al costado derecho en el sentido de la circulación y lo más próximo posible a la cuneta de ese lado. En un camino, la cuneta puede ser el foso lateral de poca profundidad.
Antes de aplicar la regla rural, comprueba las prohibiciones. No puedes detenerte ni estacionar en las calzadas o bermas de caminos públicos con dos o más pistas de circulación en un mismo sentido. Tener una sola pista por sentido no activa esa prohibición específica, pero debes cumplir las demás.
Como regla general, un vehículo de transporte público que recoge pasajeros en un camino debe detenerse al costado derecho, sobre la berma. Esta es una regla del transporte público; no autoriza a estacionar tu automóvil en un lugar prohibido.

2.5Calles con pendiente y cierre del vehículo

Al estacionar debes frenar el vehículo y detener el motor. Si la vía tiene pendiente, deja las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta cuando estás en bajada y hacia el interior de la calzada cuando estás en subida.

CONASET indica que debes dejar el vehículo con una marcha puesta y con el freno de mano aplicado. En un automóvil manual, mantén el control con el freno de servicio mientras aseguras la inmovilización con el freno de estacionamiento. Detén el motor y deja una marcha engranada; no sueltes el embrague con una marcha puesta y el motor funcionando para intentar inmovilizarlo. La marcha engranada queda como condición final del vehículo estacionado.
Saca la llave de contacto y deja el vehículo cerrado con llave. Antes de abrir la puerta, mira hacia atrás y comprueba que no obligarás a nadie a desviarse bruscamente. Solo puedes abrir y bajar cuando el automóvil esté completamente detenido y no causes entorpecimiento ni peligro; tampoco debes mantener las puertas abiertas.
No dejes niñas y niños pequeños ni animales dentro del vehículo. Incluye esta comprobación antes de cerrar y alejarte.

2.6Lugares donde está prohibido detenerse y estacionar

El artículo 154 prohíbe detenerse y estacionar donde lo prohíban las señales oficiales, en aceras, en pasos de peatones y en otros lugares destinados exclusivamente a peatones. Una detención para dejar pasajeros no permite ocupar estos espacios.

También está prohibida la doble fila junto a otro vehículo detenido o estacionado al lado de la cuneta. No puedes parar a su costado para esperar a una persona aunque permanezcas al volante.
No puedes detenerte ni estacionar a los lados, sobre o entre refugios para peatones, platabandas o bandejones. Un refugio es un espacio protegido para peatones; una platabanda es una zona de la acera destinada principalmente a áreas verdes, árboles y equipamiento; un bandejón es una franja que separa calzadas.
La prohibición incluye estar al costado o al lado opuesto de una obstrucción, excavación u obra en la calzada. También comprende puentes, túneles, estructuras elevadas, pasos bajo y sobre nivel, y las cuestas y curvas de los caminos.
No te detengas ni estaciones dentro de un cruce, en las calzadas o bermas de caminos públicos con dos o más pistas en un mismo sentido, ni con tu automóvil en una ciclovía. La excepción para tomar o dejar pasajeros del artículo 153 no autoriza estas detenciones del artículo 154.
Distingue la doble fila al estacionar de la circulación por una pista. Como regla general, los automóviles que ocupan una misma pista en una calzada con dos o más pistas demarcadas circulan uno detrás de otro, sin ir en paralelo ni en doble fila.

2.7Distancias mínimas para estacionar

El artículo 155 fija otras prohibiciones de estacionamiento según la distancia. Las medidas se toman por el costado de la acera correspondiente: no se calculan cruzando en diagonal la calzada.

Debes dejar al menos 5 metros respecto de un grifo para incendios. Debes dejar al menos 10 metros respecto de una esquina, de la entrada de un cuartel de bomberos, de una posta de primeros auxilios o de un hospital.
Tampoco puedes estacionar a menos de 10 metros de una señal PARE, CEDA EL PASO o de advertencia de peligro, como ESCUELA, CURVA o PUENTE ANGOSTO.
La distancia es de al menos 15 metros desde la puerta principal de entrada a recintos militares, policiales o de Gendarmería de Chile. Esta prohibición se indica mediante señales oficiales a requerimiento de la institución y no se aplica a sus vehículos ni a los que autorice.
Debes dejar al menos 20 metros respecto de la señal vertical que indica una parada de locomoción colectiva. La Municipalidad puede aumentar esa distancia. También debes dejar al menos 20 metros respecto de un cruce ferroviario a nivel.
No estaciones a menos de 3 metros de las puertas de iglesias, establecimientos educacionales, hoteles y salas de espectáculos o entretenimientos durante las horas de afluencia de público o de funciones. Además, está prohibido estacionar frente a las puertas de garajes de casas particulares y de estacionamientos comerciales; para esa prohibición no se establece una separación en metros.

2.8Señales y demarcaciones que regulan el estacionamiento

Para reconocer PROHIBIDO ESTACIONAR, busca una letra E negra dentro de un círculo rojo y cruzada por una barra diagonal roja. Impide estacionar, pero puedes detenerte el tiempo mínimo para recibir o dejar pasajeros si el lugar no tiene otra prohibición de detención.

PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE muestra una E negra dentro de un círculo rojo, cruzada por una X roja. No puedes detenerte allí para recibir o dejar pasajeros. La X y la barra diagonal corresponden a prohibiciones distintas.
La señal informativa de estacionamiento permitido muestra una E blanca sobre fondo azul. El ejemplo de estacionamiento reservado de CONASET muestra una E dentro de un círculo verde, acompañada de la leyenda RESERVADO y la identificación de la reserva. Lee el texto para saber a quién corresponde el lugar.
Las señales pueden llevar leyendas que limiten la prohibición a ciertos días u horarios o indiquen excepciones para determinados vehículos. Lee el conjunto completo. En un estacionamiento reservado del artículo 159, si lo ocupas sin ser beneficiario, debes permanecer dentro de tu vehículo y retirarlo cuando llegue quien tiene la reserva.
Una franja amarilla continua junto al borde de la calzada o en la solera prohíbe estacionar a lo largo de ella. Las áreas achuradas son superficies marcadas con líneas para canalizar el tránsito: no debes circular ni estacionar sobre ellas.

2.9Tomar y dejar pasajeros, y estacionamientos reservados

En un lugar donde no está autorizado estacionar, el artículo 153 permite detenerte solo el tiempo mínimo para tomar o dejar pasajeros. No puedes prolongar esa maniobra para esperar a alguien. Tampoco puedes invocar esta regla en los lugares del artículo 154 ni donde una señal prohíbe también detenerse.

Las Municipalidades pueden autorizar estacionamientos reservados en casos calificados. Según el artículo 159, otro vehículo puede ocuparlos si su conductor permanece dentro, preparado para retirarlo cuando llegue el vehículo que goza de la reserva. Permanecer dentro y retirarte a su llegada son condiciones que debes cumplir conjuntamente.
Los espacios para personas con discapacidad tienen una regulación específica en el artículo 149 y están destinados exclusivamente a su uso. No los ocupes por el solo hecho de permanecer al volante. Puedes utilizarlos con un vehículo que transporte a una persona con discapacidad y debes exhibir su credencial del Registro Nacional de la Discapacidad, visible desde el exterior, en el interior del vehículo, en el costado inferior izquierdo del parabrisas delantero.
La persona con discapacidad debe encontrarse en el vehículo a la entrada o a la salida del estacionamiento. En las vías públicas donde se permite estacionar, gratuitamente o mediante pago, las municipalidades deben establecer dos espacios por cada tres cuadras para este uso exclusivo, debidamente señalizados o demarcados.
Las Municipalidades pueden prohibir el estacionamiento o limitar su duración en determinados lugares y horarios mediante la señalización reglamentaria. Comprueba esas condiciones antes de dejar el automóvil.

2.10Estacionar de noche o con poca visibilidad

El artículo 157 exige que un vehículo estacionado en una vía pública sin alumbrado público inmediato mantenga encendidas sus luces de estacionamiento o de emergencia durante la noche o cuando lo requiera la visibilidad.

CONASET recomienda mantener encendidas las luces de estacionamiento para que los demás conductores puedan verte al estacionar de noche sin alumbrado o con visibilidad deficiente. Puedes añadir la iluminación interior para aumentar la visibilidad del vehículo.
La iluminación no sustituye las reglas del lugar: comprueba que puedas estacionar allí y utiliza el lado derecho en el sentido del tránsito, salvo autorización señalizada para el lado izquierdo.

2.11Estacionamiento por emergencia y chaleco reflectante

Si una avería, una falla mecánica u otra causa accidental te obliga a quedar en un lugar no autorizado, debes advertirlo mediante los dispositivos de emergencia. CONASET indica instalar los dispositivos reflectantes en la calzada y mantener encendidas las luces de advertencia de peligro si es posible. La instrucción específica para una avería en la calzada de una autopista se explica más adelante.

Si bajas del vehículo en esta emergencia, utiliza un chaleco de alta visibilidad. Debe ser amarillo y tener bandas de material retrorreflectante de al menos 50 milímetros de ancho. Póntelo antes de salir.
En una autopista no puedes estacionar, ni siquiera en la berma o en sus accesos. Solo puedes detenerte por una emergencia o por indicación de Carabineros. Tampoco puedes recoger o hacer bajar pasajeros en una autopista, carretera de alta velocidad o sus accesos, salvo emergencia.
Ante una falla en autopista, intenta salir por la próxima salida o llegar a un área de servicio. Si no puedes, procura detenerte cerca de un teléfono SOS, en la berma y lo más lejos posible de la calzada. Enciende las luces de peligro y, si está oscuro o hay baja visibilidad, las de estacionamiento. Sal por la puerta derecha, con chaleco, y comprueba que tus pasajeros hagan lo mismo.
Espera cerca del vehículo, pero lejos del tránsito, de la calzada y de la berma; mantén a los niños bajo vigilancia y solicita asistencia. Si allí corres riesgo, CONASET indica volver al vehículo por la puerta derecha y abrocharte el cinturón.
Si el vehículo no alcanza la berma y queda en la calzada de la autopista, enciende las luces de peligro. Sal únicamente cuando sea seguro y con el chaleco puesto; si permaneces dentro, conserva el cinturón abrochado hasta que llegue ayuda. En esa situación no intentes poner un triángulo u otro dispositivo reflectante en la calzada ni efectuar reparaciones.

2.12Retiro del vehículo y marcha atrás para estacionar

Carabineros e inspectores fiscales o municipales pueden retirar los vehículos abandonados o estacionados sin conductor en contra de la ley. El infractor debe pagar el traslado, el bodegaje y los demás gastos correspondientes antes de retirarlos, además de la sanción que proceda.

Solo puedes conducir marcha atrás cuando sea indispensable para mantener la libre circulación, incorporarte a ella o estacionar. Retroceder para volver a mirar una señal que pasaste no es uno de los motivos autorizados.
No retrocedas en un cruce aunque hayas traspasado la línea de detención, salvo indicación expresa de Carabineros. Antes de retroceder comprueba que no haya peatones, especialmente niños, ni obstáculos detrás. Hazlo despacio y con cuidado; no te confíes de los espejos para calcular la distancia.
Al ponerte en movimiento desde el borde de la calzada, señaliza la maniobra. Cuando sales de un estacionamiento para incorporarte al tránsito, cede el paso a los vehículos en circulación, incluidos los ciclistas, y a los peatones.

2.13El estacionamiento en el examen práctico

El recorrido del examen práctico de clase B considera habilidades para estacionar longitudinalmente, transversalmente —aculatado— o en diagonal. Practica las formas previstas y el control del vehículo durante la maniobra.

Según el artículo 10 bis del DS 170, es error leve estacionar a más de 30 cm de la cuneta o a menos de 60 cm de otro vehículo. Este criterio de evaluación no sustituye el artículo 151 de la ley: para estacionar conforme a su texto debes quedar a menos de 30 cm de la cuneta.
También son errores leves subir, forzar o golpear fuertemente la cuneta o solera al estacionar; no aplicar el freno de estacionamiento; no detener el motor al terminar; y no orientar las ruedas delanteras hacia la cuneta en bajada o hacia la calzada en subida. No identificar el chaleco reflectante, extintor, triángulo reflectante y neumático de repuesto también es un error leve.
Son errores graves detenerte o estacionar donde esté prohibido, demorar más de tres minutos en ejecutar la maniobra de estacionamiento y abrir la puerta y bajar sin observar. También es grave incorporarte obstaculizando a usuarios con prioridad sin generar riesgo de accidente.
Si al incorporarte obligas a usuarios con prioridad a modificar su trayectoria y generas riesgo de accidente, cometes un error reprobatorio y el examen termina de inmediato. También repruebas al acumular dos errores graves o más, diez leves o más, o al menos un grave y cinco leves.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Vista superior: dos separaciones distintas

Esquema orientativo, sin escala. Todos los vehículos están estacionados longitudinalmente al lado derecho y miran hacia arriba.

Lee el esquema desde arriba: ↑ sentido del tránsito. A la derecha están la cuneta y la acera; a la izquierda, el interior de la calzada.
CALZADA | [VEHÍCULO DE ADELANTE ↑] | CUNETA | ACERA CALZADA | espacio ≥ 60 cm | CUNETA | ACERA CALZADA | [TU AUTOMÓVIL ↑] | CUNETA | ACERA CALZADA | espacio ≥ 60 cm | CUNETA | ACERA CALZADA | [VEHÍCULO DE ATRÁS ↑] | CUNETA | ACERA
Comprueba la separación lateral: ruedas derechas ↔ cuneta = menos de 30 cm, conforme al artículo 151.
Comprueba los espacios delante y detrás respecto de los otros vehículos: al menos 60 cm. No confundas esas separaciones con la distancia lateral a la cuneta.

Vista superior: ruedas en subida y bajada

En ambos esquemas el frente del automóvil apunta hacia arriba y la cuneta está a su derecha. Las flechas indican hacia dónde orientas las ruedas delanteras.

BAJADA: interior de la calzada | [AUTO ↑; ruedas ↗] | cuneta. Las ruedas delanteras quedan hacia la cuneta.
SUBIDA: interior de la calzada | [AUTO ↑; ruedas ↖] | cuneta. Las ruedas delanteras quedan hacia el interior de la calzada.
Identifica primero si el automóvil está en subida o en bajada. Después determina el giro; no lo deduzcas solo de la orientación del dibujo.
Deja el vehículo frenado, con el motor detenido y, según CONASET, con una marcha engranada y el freno de mano aplicado.

Situación real: estacionar un automóvil manual en subida

Has encontrado un espacio permitido junto a la cuneta derecha de una calle en subida.

Revisa las señales, los espacios reservados y las distancias a esquinas, grifos, accesos y paradas. Descarta el lugar si alguna prohibición lo afecta.
Estaciona en la forma autorizada. Si es longitudinal, deja las ruedas a menos de 30 cm de la cuneta y al menos 60 cm respecto de los vehículos vecinos.
Gira las ruedas delanteras hacia el interior de la calzada, porque estás en subida.
Mantén el vehículo controlado con el freno de servicio mientras aplicas el freno de estacionamiento. Detén el motor y deja una marcha engranada; no sueltes el embrague con una marcha puesta y el motor funcionando como método para sujetar el automóvil.
Saca la llave. Mira hacia atrás y comprueba que abrir la puerta y bajar no causará peligro ni entorpecimiento.
Comprueba que no queden niños pequeños ni animales dentro y cierra con llave.

Situación real: dejar a una persona

Debes decidir dónde puedes detenerte y cuándo debes continuar.

Si ves la E cruzada por una X roja, busca otro lugar: no puedes detenerte para dejar pasajeros.
Descarta también aceras, pasos de peatones, doble fila, cruces y los demás lugares del artículo 154.
Si solo está prohibido estacionar y ninguna otra regla impide detenerte, para únicamente el tiempo necesario para que la persona baje.
Con el automóvil completamente detenido, comprueba que abrir la puerta y bajar no genere peligro ni entorpecimiento.
Terminada la maniobra, continúa la marcha cuando puedas incorporarte con seguridad, señalizando y cediendo el paso.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Distingues la detención para pasajeros de la espera que constituye estacionamiento, aunque sigas al volante.
2Estacionas a la derecha en el sentido del tránsito, salvo autorización señalizada para el lado izquierdo.
3Dejas las ruedas a menos de 30 cm de la cuneta y al menos 60 cm entre vehículos; conoces la diferencia de redacción entre la ley, el libro y el criterio del práctico.
4En un lugar rural permitido, dejas todo el automóvil sobre la berma si existe.
5Orientas las ruedas hacia la cuneta en bajada y hacia la calzada en subida; dejas el vehículo inmovilizado y el motor detenido.
6Reconoces las prohibiciones del artículo 154 y las distancias de 3, 5, 10, 15 y 20 metros del artículo 155.
7Identificas la E con barra, la E con X, la E blanca sobre azul y la señal con leyenda de reserva.
8En un reservado del artículo 159 permaneces dentro y te retiras cuando llega el beneficiario; respetas el uso exclusivo de los espacios para personas con discapacidad.
9Sabes dónde exhibir la credencial de discapacidad y que la persona transportada debe estar presente a la entrada o a la salida.
10Usas la iluminación exigida y sabes advertir una avería sin aplicar a la calzada de una autopista la instrucción general de colocar reflectantes.
11Antes de bajar observas el tránsito; no dejas niños pequeños ni animales dentro.
12Al salir del estacionamiento señalizas y cedes el paso a vehículos, ciclistas y peatones.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Interpretar exactamente 30 cm como cumplimiento literal del artículo 151: la ley exige menos de 30 cm, aunque el libro diga a no más de 30 y el práctico califique como leve superar 30.
Intercambiar la separación lateral a la cuneta con los 60 cm mínimos entre vehículos.
Pensar que permanecer al volante convierte cualquier espera en una detención.
Usar la detención para pasajeros como permiso para parar en doble fila, dentro de un cruce o ante una señal que también prohíbe detenerse.
Confundir las ruedas en subida y bajada: subida hacia la calzada; bajada hacia la cuneta.
Medir los 20 m de la parada desde el bus en vez de desde la señal vertical.
Olvidar que los 15 m se refieren a la puerta principal de recintos militares, policiales o de Gendarmería.
Interpretar la franja amarilla continua como estacionamiento por tiempo limitado.
Ocupar un reservado del artículo 159 sin estar dispuesto a retirarte, o extender esa regla al espacio exclusivo para personas con discapacidad.
Creer que la prohibición de estacionar en calzada y berma de caminos públicos afecta por ese solo motivo a los que tienen una pista por sentido: el artículo 154 señala dos o más pistas en un mismo sentido.
Colocar un triángulo en la calzada de la autopista cuando el vehículo no ha podido alcanzar la berma.
Confundir ver los neumáticos traseros al esperar luz verde con una medida fija para estacionar.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué parte de una vía está destinada al uso de vehículos y animales?

Practicar más preguntas de estacionamiento y detención

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre estacionamiento y detención

Al cambiar de pista, ¿cuándo debes comenzar a señalizar?: Cuando tengas seguridad de que podrás realizar la maniobra. Debes esperar a tener seguridad de que podrás realizar el cambio antes de señalizarlo. Las otras opciones adelantan la señal sin esa comprobación o la dan cuando la maniobra ya comenzó.Ver pregunta completa
Si no hay ciclovía, ¿por dónde debe circular normalmente un ciclo en una zona urbana?: Por la pista derecha de la calzada. El artículo 222, letra a), indica que, si no hay ciclovía, los ciclos deben transitar por la pista derecha. La pista izquierda se permite solo en situaciones específicas, y la acera está reservada para los casos excepcionales que señala la norma.Ver pregunta completa
Como regla general, ¿dónde debe detenerse un vehículo de transporte público para recoger pasajeros en un camino?: Al costado derecho, sobre la berma. El artículo 86 establece como regla general detenerse al costado derecho del camino, sobre la berma. El costado izquierdo está sujeto a excepciones específicas, y detenerse en la pista de circulación no cumple la regla general.Ver pregunta completa
¿Cuál de estas conductas está clasificada como infracción menos grave?: Cambiar sorpresivamente de pista obstruyendo a otros vehículos. Cambiar sorpresivamente de pista obstruyendo la circulación de otros vehículos aparece entre los ejemplos de infracciones menos graves. Virar incorrectamente y conducir con neumáticos en mal estado están en la lista de infracciones graves (página 144).Ver pregunta completa
¿Qué debe hacer antes de virar para cumplir con las normas de circulación?: Señalizar antes de virar. El apartado «Informaciones importantes» clasifica como infracción menos grave no señalizar antes de virar. Señalizar únicamente cuando hay peatones o después de iniciar el viraje no cumple con esa obligación.Ver pregunta completa

Ver todas las preguntas de estacionamiento y detención

Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de estacionamiento y detención

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del tema Resumen licencia B

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Estacionamiento y detenciónLicencia Clase B (automóviles)