Alcohol, drogas, salud y fatiga — Teoría licencia B en Chile

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a reconocer cuándo el alcohol, las drogas, una enfermedad, los medicamentos, el estrés o la fatiga te impiden conducir con seguridad. Distinguirás los umbrales legales de alcohol y sus consecuencias, las pruebas de Carabineros, la Ley Emilia y las reglas de la Ley No Chat. También sabrás reconocer el sueño y decidir cuándo detenerte.

Lo que vas a ver

1.Conducir solo en buen estado
2.Prohibición de conducir en condiciones deficientes
3.Bajo la influencia del alcohol y estado de ebriedad
4.Consumir alcohol dentro del vehículo
5.Efectos del alcohol en la conducción
6.Qué cambia la tasa de alcohol en la sangre
7.Sanciones por conducir bajo la influencia del alcohol
8.Sanciones por estado de ebriedad
9.Ley Emilia y delitos calificados
10.Pruebas respiratorias y negativa a realizarlas
11.Drogas y estupefacientes
12.Enfermedades que afectan la conducción
13.Alergias, estrés y depresión
14.Medicamentos que afectan la conducción
15.Cansancio, sueño y fatiga: cómo afectan
16.Señales y causas del sueño y la fatiga
17.Qué hacer ante el sueño o la fatiga
18.Ley No Chat y uso del celular al conducir

Paso 2. El temario

2.1Conducir solo en buen estado

La precaución es el principio fundamental al conducir. Antes de arrancar, comprueba que estés en buenas condiciones físicas y mentales: tu estado importa tanto como el del vehículo. Si no te sientes bien, no conduzcas.

Las distracciones, el alcohol, las drogas, la fatiga, el sueño, algunos medicamentos, el estrés y la velocidad inadecuada son factores de riesgo que pueden hacerte perder el control del vehículo. Reducirlos en la medida de lo posible ayuda a prevenir siniestros.
Cuando las reglas del tránsito no bastan para aclarar cómo resolver una situación, necesitas sentido común, buen juicio y responsabilidad. Conducir implica una responsabilidad colectiva: tus decisiones pueden afectar a pasajeros, peatones y otras personas conductoras.
El artículo 167, número 3, establece una presunción de responsabilidad en un accidente si conduces en condiciones físicas deficientes o bajo la influencia del alcohol, estupefacientes o sustancias sicotrópicas. No equivale a decir que cualquier enfermedad o cualquier presencia de alcohol active esa presunción; debes distinguir los supuestos que señala la ley.

2.2Prohibición de conducir en condiciones deficientes

El artículo 109 prohíbe conducir un vehículo en condiciones físicas o psíquicas deficientes. Debes considerar si una enfermedad, el cansancio o los efectos de una sustancia afectan realmente las capacidades que necesitas para conducir.

Conducir en esas condiciones es una infracción grave según el artículo 200, número 1. Además, conducir en condiciones físicas deficientes constituye uno de los supuestos de presunción de responsabilidad en un accidente del artículo 167, número 3.
El artículo 109 aclara que un resultado de alcoholemia o prueba respiratoria igual o inferior a 0,3 gramos por mil no constituye, por sí solo, una condición física o psíquica deficiente. Ese resultado no descarta que tengas otras condiciones deficientes, como una enfermedad o fatiga que afecte tu conducción.
La distinción legal no convierte el alcohol en seguro: CONASET señala que la única tasa segura para conducir es cero. Si vas a beber, organiza otra alternativa de transporte.

2.3Bajo la influencia del alcohol y estado de ebriedad

Según el artículo 111, conduces bajo la influencia del alcohol cuando el informe de alcoholemia o la prueba respiratoria arroja una dosificación superior a 0,3 e inferior a 0,8 gramos por mil. En el libro también se utilizan gramos por litro, abreviados g/l.

El estado de ebriedad comienza con una dosificación igual o superior a 0,8 gramos por mil. Por ejemplo, 0,6 g/l corresponde a influencia del alcohol y 0,8 g/l ya corresponde a ebriedad. Para estudiar los límites, conserva las expresiones legales: más de 0,3 y menos de 0,8; desde 0,8 inclusive.
Puedes ordenar los resultados así: hasta 0,3 g/l, el resultado no constituye por sí solo una condición deficiente; más de 0,3 y menos de 0,8 g/l, influencia del alcohol; 0,8 g/l o más, ebriedad. Sin daños ni lesiones y en una primera ocasión, la influencia lleva multa y tres meses de suspensión; la ebriedad lleva presidio, multa y dos años de suspensión.
El tribunal puede considerar todos los medios de prueba y evaluar especialmente el estado general de la persona y el control de sus sentidos, además del nivel de alcohol. Por eso debes estudiar tanto los umbrales como el estado en que conduces.
El libro compara el riesgo con el de una persona que no ha bebido: entre 0,3 y 0,5 g/l es el doble, y entre 0,5 y 0,8 g/l es cinco veces mayor. Son comparaciones de riesgo, no categorías legales nuevas ni garantías de seguridad.

2.4Consumir alcohol dentro del vehículo

El artículo 110 prohíbe consumir bebidas alcohólicas en el interior de vehículos motorizados tanto al conductor como a los pasajeros. Su texto no limita la prohibición a que el vehículo esté en marcha.

El mismo artículo prohíbe conducir cualquier vehículo o medio de transporte bajo la influencia del alcohol, en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas. También comprende la operación de maquinaria y determinadas funciones de tránsito.
Distingue las conductas: beber dentro del vehículo está prohibido a sus ocupantes; conducir bajo la influencia del alcohol, ebrio o bajo la influencia de drogas tiene las consecuencias específicas de los artículos 193 y 196. La prohibición de consumir dentro del vehículo no depende de alcanzar uno de esos umbrales.

2.5Efectos del alcohol en la conducción

El alcohol afecta especialmente al cerebro. Sus primeros efectos alteran la atención, la percepción y el procesamiento de la información. Según el libro, con 0,1 g/l ya puede cambiar el comportamiento: disminuyen las inhibiciones, aumenta la autoconfianza y puedes sobreestimar tu capacidad.

El alcohol hace más lenta la comunicación del sistema nervioso y dificulta distinguir estímulos. Aumenta el tiempo de reacción y empeora la coordinación ante un imprevisto. También reduce la prudencia y el sentido de la responsabilidad.
Puedes creer que ves bien de frente mientras disminuye tu visión periférica sin que lo notes. Esta visión te permite descubrir algo a un lado y después reconocerlo con la visión directa. Si se deteriora, puedes detectar demasiado tarde un obstáculo lateral.
Con concentraciones mayores puede aparecer visión doble y dificultad para enfocar, porque los músculos de los ojos y los mecanismos de enfoque dejan de trabajar correctamente.
La visión periférica, la atención, la reacción y la capacidad de interpretar y decidir se alteran antes que la parte motriz. Sentirte capaz de mover el vehículo no demuestra que puedas conducir con seguridad: la única tasa segura es cero.

2.6Qué cambia la tasa de alcohol en la sangre

La alcoholemia analiza una muestra de sangre. Carabineros también utiliza equipos para efectuar pruebas respiratorias. No puedes predecir con seguridad tu resultado contando vasos, porque la tasa depende de varios factores.

Importan la cantidad consumida, la masa corporal, el sexo y la rapidez de la ingesta. Con la misma cantidad, una persona de menor peso alcanza una tasa mayor. A igual peso y consumo, es más probable que una mujer alcance una tasa mayor que un hombre. Beber en poco tiempo eleva más el nivel máximo.
Los alimentos ingeridos antes o durante el consumo reducen la cantidad de alcohol que pasa del estómago a la sangre; mezclar alcohol con bebidas carbonatadas aumenta su absorción. Comer no convierte el consumo de alcohol en una práctica segura para conducir.
El libro indica que los menores de 18 años y los mayores de 65 perciben más intensamente sus efectos. En una persona principiante también aumenta el peligro porque todavía no ha automatizado muchos movimientos necesarios para conducir.
Según el libro, el alcohol se detecta en la sangre a los cinco minutos y alcanza su nivel máximo, en promedio, una hora después de beber. Son referencias generales y no sirven para calcular un momento personal seguro para conducir.
En una persona promedio, sana y de 70 kg, el libro estima una eliminación de entre 0,10 y 0,15 g/l por hora. Esa cifra puede no corresponder a tu caso. Café, dulces, cigarrillos, duchas frías y ejercicio no aceleran la metabolización; dormir pocas horas tampoco garantiza la eliminación total.

2.7Sanciones por conducir bajo la influencia del alcohol

Con más de 0,3 y menos de 0,8 g/l, si no causas daños ni lesiones, el artículo 193 establece multa de una a cinco unidades tributarias mensuales, o UTM, y suspensión de la licencia por tres meses.

Si a consecuencia de esa conducción causas daños materiales o lesiones leves, la multa es de una a cinco UTM y la suspensión es de seis meses. Para este artículo son leves las lesiones que producen enfermedad o incapacidad por un tiempo no mayor de siete días.
Con lesiones menos graves, corresponde prisión en su grado mínimo o multa de cuatro a diez UTM, además de nueve meses de suspensión. Con lesiones graves, corresponde la pena remitida al artículo 490, número 2, del Código Penal y suspensión de 18 a 36 meses.
Con lesiones gravísimas de las señaladas en el artículo 397, número 1, del Código Penal, o muerte, corresponde reclusión menor en su grado máximo, multa de 21 a 30 UTM y suspensión de 36 a 60 meses.
En caso de reincidencia, además de la pena correspondiente, el juez impone suspensión de 48 a 72 meses. Las multas del artículo 193 pueden reemplazarse, a voluntad del infractor, por trabajos a favor de la comunidad y asistencia a charlas municipales sobre conducción bajo los efectos del alcohol o estupefacientes.

2.8Sanciones por estado de ebriedad

El artículo 196 sanciona la conducción en estado de ebriedad y bajo la influencia de estupefacientes o sustancias sicotrópicas. Si no causas daños, o causas solo daños materiales o lesiones leves, corresponde presidio menor en su grado mínimo y multa de dos a diez UTM.

En esos casos, la licencia se suspende por dos años en la primera ocasión y por cinco años en la segunda; en la tercera se cancela. Esta secuencia también se aplica a la conducción bajo la influencia de drogas: una segunda ocasión sin daños ni lesiones supone cinco años de suspensión.
Si causas lesiones menos graves o graves, corresponde presidio menor en su grado medio y multa de cuatro a doce UTM. La suspensión es de 36 meses por lesiones menos graves y de cinco años por lesiones graves. En caso de reincidencia, el juez debe decretar la cancelación.
Si causas las lesiones gravísimas señaladas en el artículo 397, número 1, del Código Penal, corresponde presidio menor en su grado máximo; si causas la muerte, presidio menor en su grado máximo a presidio mayor en su grado mínimo. En ambos casos se agregan multa de ocho a veinte UTM, inhabilidad perpetua para conducir vehículos de tracción mecánica y comiso del vehículo, sin perjuicio de los derechos de su tercero propietario.
Para recordar las sanciones básicas sin daños ni lesiones, distingue tres meses de suspensión por influencia del alcohol de dos años por ebriedad o drogas en una primera ocasión. Las lesiones, la muerte y la reiteración cambian las consecuencias.

2.9Ley Emilia y delitos calificados

La Ley Emilia comprende la conducción en estado de ebriedad o bajo la influencia de estupefacientes o sustancias sicotrópicas que causa lesiones gravísimas o muerte, según el inciso tercero del artículo 196. No debes confundir este supuesto con cualquier consumo de alcohol.

El artículo 196 ter dispone que la ejecución de la pena sustitutiva queda suspendida por un año. Durante ese tiempo debes cumplir efectivamente la pena privativa de libertad impuesta. El libro resume esta consecuencia como al menos un año de cárcel efectiva. Las multas, el comiso y las inhabilitaciones mantienen su cumplimiento.
Para ese delito con lesiones gravísimas o muerte, el artículo 196 agrava la pena si existe una condena anterior por alguno de los delitos del propio artículo, salvo que a la fecha del nuevo delito hayan transcurrido los plazos del artículo 104 del Código Penal. La condena anterior puede corresponder a un hecho sin lesiones, pero debe cumplir esa condición temporal.
También agrava ese delito que tu profesión u oficio consista en transportar personas o bienes y hayas actuado en el ejercicio de tus funciones, o que conduzcas con la licencia cancelada o estando inhabilitado a perpetuidad. Una suspensión temporal no equivale a esta última circunstancia.
Cuando concurre alguna de esas circunstancias en el delito con lesiones gravísimas o muerte, se impone el máximum o el grado máximo de la pena corporal, según corresponda, junto con multa, inhabilidad perpetua y comiso. La condición de conductor profesional en servicio, por sí sola y sin ese resultado, no configura este supuesto calificado.

2.10Pruebas respiratorias y negativa a realizarlas

El artículo 182 permite a Carabineros someter a cualquier conductor a pruebas respiratorias o de otra naturaleza para detectar alcohol o acreditar conducción bajo la influencia de estupefacientes o sustancias sicotrópicas. También permite examinar a quien fundadamente se teme que se apresta a conducir en un lugar público y presenta signos externos de no estar en plenitud de facultades.

Si la prueba resulta positiva, el artículo 182 prevé prohibir la conducción por un plazo no superior a tres horas en caso de influencia del alcohol, o de doce horas en caso de ebriedad o influencia de drogas. Puedes ser llevado a la unidad policial, salvo que aceptes inmovilizar el vehículo durante el plazo fijado o designes a otra persona responsable de conducirlo. Esto no elimina otras medidas o sanciones.
El artículo 183 regula la prueba respiratoria evidencial y otras pruebas científicas. Los instrumentos deben estar certificados por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Si falta el equipo en el control, Carabineros puede llevarte a la comisaría más cercana que disponga de él o disponer un examen científico.
Los exámenes científicos pueden practicarse en establecimientos de salud habilitados por el Servicio Médico Legal. Tras un accidente con personas lesionadas o fallecidas, deben someterse a las pruebas el conductor y el peatón que participaron. Si faltan los elementos necesarios en el lugar, o procede una alcoholemia, Carabineros los lleva de inmediato al establecimiento de salud más próximo.
Según el artículo 195 bis, la negativa injustificada de un conductor a las pruebas previstas en el artículo 182 se sanciona con multa de tres a diez UTM y suspensión de la licencia hasta por un mes.
Si participaste como conductor en un accidente con lesiones gravísimas o muerte, negarte injustificadamente a las pruebas del artículo 183, alterar sus resultados o dilatarlas con ese fin se castiga con presidio menor en su grado máximo, multa de once a veinte UTM, inhabilidad perpetua y comiso, sin perjuicio de los derechos del tercero propietario. Esta pena se impone junto con la que corresponda por la responsabilidad en el respectivo delito o cuasidelito.

2.11Drogas y estupefacientes

El artículo 110 prohíbe conducir bajo la influencia de estupefacientes o sustancias sicotrópicas, y el artículo 196 establece las mismas penas que para la ebriedad. Las drogas actúan sobre el cerebro y pueden alterar percepción, atención, equilibrio, coordinación y tiempo de reacción.

La marihuana altera la percepción del tiempo, del espacio y de la velocidad, lo que favorece errores al calcular distancias. Dificulta concentrarte, aumenta las distracciones y el tiempo de reacción, y con ello la distancia de detención. También puede producir fuerte somnolencia.
La cocaína puede generar una conducta competitiva, agresiva e impulsiva. Favorece que sobreestimes tus capacidades, asumas más riesgos y cometas infracciones. También altera la percepción y reduce la concentración.
La pasta base produce efectos rápidos e intensos y presenta riesgos altos en todas sus etapas. Puede causar falta de coordinación, mareos, dilatación de las pupilas, temblores, náuseas y vómitos.
El éxtasis puede aumentar la sensibilidad a la luz y facilitar el encandilamiento. También puede causar ilusiones ópticas, visión borrosa, dificultad para concentrarte y episodios de depresión o ansiedad. Al desaparecer los síntomas puede quedar agotamiento físico y mental.
Si consumiste drogas, no conduzcas. Esperar a que sus efectos disminuyan o dejar de notar síntomas no garantiza que puedas conducir con seguridad.

2.12Enfermedades que afectan la conducción

Conducir requiere concentración y capacidad de reaccionar. Las enfermedades no generan siempre el mismo riesgo: el libro destaca trastornos neurológicos, adicciones a medicamentos y diabetes, además de enfermedades cardiovasculares, problemas motores, artritis y dificultades de audición o visión.

Entre los posibles efectos, especialmente en fase sintomática y sin tratamiento, la hipertensión puede provocar mareos o pérdida repentina de conciencia; la arritmia, pérdida de atención; y la angina de pecho, problemas de concentración. La tabla del libro aconseja conducir luego de tres meses tras un infarto; no debes interpretar ese plazo como autorización automática para tu caso, que debes consultar con tu médico.
La apnea obstructiva del sueño puede causar somnolencia y pérdida de atención. La epilepsia puede provocar descoordinación y ataques repentinos. La depresión puede causar distracciones, sueño y lentitud de movimientos; los trastornos de ansiedad pueden generar impulsividad y pérdida de atención.
En el proceso de obtención de la licencia se evalúan tus condiciones de salud. El médico evaluador puede pedir un informe de especialista para decidir sobre el examen médico. Si desarrollas una enfermedad después de obtener la licencia, debes consultar a tu médico tratante por sus riesgos para conducir. También debes consultar si notas una alteración en la vista.
Si tienes una enfermedad crónica, conoce sus síntomas y los efectos de tus medicamentos, reconoce las crisis y evita sus desencadenantes. No conduzcas durante una crisis o fase aguda, no modifiques ni abandones el tratamiento sin indicación médica y no consumas alcohol mientras tomas medicamentos.

2.13Alergias, estrés y depresión

Las alergias respiratorias pueden causar ojos llorosos, visión borrosa, estornudos, fatiga y dolor de cabeza. Sus síntomas pueden dificultar la concentración y el cálculo de distancias. El libro muestra que, a 90 km/h, durante un estornudo de un segundo recorres unos 25 metros sin poder atender a la vía.

Los antihistamínicos usados para aliviar una alergia también pueden dar sueño. Si no puedes evitar un viaje largo mientras tomas uno, consulta al médico si corresponde cambiar el medicamento o retrasar la dosis; no lo decidas por tu cuenta ni te automediques.
El estrés es una respuesta del organismo ante situaciones amenazantes o exigentes. Aunque cierto grado puede mejorar el rendimiento, un nivel demasiado alto reduce tu campo de atención y favorece reacciones impulsivas, rigidez o pánico. Evita conducir cuando presentes síntomas de estrés.
El estrés, los medicamentos, las drogas y la velocidad pueden favorecer la visión de túnel: se reduce el campo visual y cuesta ver lo que ocurre a los lados. La frustración y el estrés también pueden hacerte asumir más riesgos y olvidar las técnicas de conducción eficiente.
La depresión puede mantenerte concentrado en tus pensamientos en lugar del tránsito, retrasar la detección de riesgos y aumentar el sueño, la fatiga o las reacciones impulsivas. Por ese riesgo, el libro desaconseja conducir de noche, durante mucho tiempo o por entornos monótonos. Algunos tratamientos también afectan la conducción; si sospechas una depresión, consulta a un especialista.

2.14Medicamentos que afectan la conducción

Algunos medicamentos disminuyen la atención, aumentan el tiempo de reacción o provocan sueño, mareos, visión borrosa y problemas de coordinación. Antes de conducir mientras los tomas, consulta a un profesional de salud sobre sus efectos y las precauciones que debes adoptar.

El libro compara el riesgo de algunos antihistamínicos con el de conducir con una alcoholemia de 0,5 a 0,8 g/l. Es una comparación de riesgos: el extremo de 0,8 ya pertenece legalmente a la ebriedad. Existen antihistamínicos que no causan somnolencia y son más seguros para conducir. El libro indica no mezclarlos con alcohol ni con otros medicamentos; consulta las combinaciones a tu médico.
Los psicofármacos se utilizan para tratar problemas como ansiedad, depresión o trastornos del sueño. Los ansiolíticos, sedantes e hipnóticos pueden reducir la vigilia e inducir sueño. Los antidepresivos también pueden afectar tu capacidad para conducir.
Los neurolépticos o antipsicóticos pueden provocar sueño e hipotensión. Los psicoestimulantes actúan sobre el sistema nervioso y algunos pueden producir una sensación breve e intensa de autoconfianza. Sentirte más activo no demuestra que conduzcas mejor.
El libro también recoge posibles efectos de analgésicos, antidiabéticos, antitusivos, antihipertensivos, anticonvulsivantes y otros tratamientos. Tener una receta no demuestra que puedas conducir sin riesgo: conoce los efectos de tu medicamento y sigue las indicaciones profesionales sin modificar el tratamiento por tu cuenta.

2.15Cansancio, sueño y fatiga: cómo afectan

El sueño aumenta el riesgo mucho antes de que te quedes dormido y puede aparecer tanto de día como de noche. El libro relaciona directa o indirectamente el factor sueño con entre el 15 y el 30 % de los siniestros a nivel internacional; no presenta esa cifra como una estadística exclusiva de Chile.

El cansancio y el sueño alargan el tiempo de reacción, aumentan las distracciones y dificultan tomar decisiones. Puedes calcular mal una velocidad, reaccionar tarde al frenado del vehículo de adelante o realizar movimientos lentos e imprecisos.
Los microsueños son períodos de algunos segundos en los que te quedas ligeramente dormido y ajeno al entorno. Puedes no advertir que ocurrieron, incluso al despertar. Además, el sueño puede producir visión borrosa y aumentar la facilidad para encandilarte.
Con sueño puedes ponerte inquieto u hostil y aceptar más riesgos, especialmente cerca del destino por el deseo de llegar. No dejes que esa urgencia te haga continuar en malas condiciones.
La fatiga es cansancio extremo del cuerpo o de la mente y suele combinarse con somnolencia. Dificulta la atención, reduce la sensibilidad auditiva, altera la visión y puede generar reacciones bruscas ante sonidos repentinos. También favorece una conducción pasiva, decisiones inadecuadas, irritabilidad y mayor tiempo de reacción.

2.16Señales y causas del sueño y la fatiga

Las primeras señales pueden ser falta de interés, pereza para pensar y bostezos. Después pueden aparecer boca seca y sensación de frío. Subir la calefacción para combatir ese frío puede aumentar la somnolencia.

Si el sueño avanza, los bostezos se vuelven frecuentes, pesan los párpados, la velocidad se hace irregular y puedes desorientarte. Los movimientos involuntarios de la cabeza son una señal avanzada: debes detenerte mucho antes de llegar a ese estado.
La fatiga también puede manifestarse con frecuentes cambios de postura, estiramientos, acomodos en el asiento, bostezos y menos correcciones de la trayectoria. Esas conductas deben hacerte revisar tu estado y detenerte para descansar.
La somnolencia se favorece entre las 3 y las 5 de la madrugada y entre las 14 y las 16 horas, aunque hayas dormido lo suficiente. También influyen dormir poco o mal, cambiar tus horarios, llevar muchas horas despierto y padecer trastornos del sueño.
Una carretera recta y monótona, especialmente de noche y sin tráfico, favorece el sueño. También pueden favorecerlo el alcohol, los medicamentos sedantes y las comidas abundantes. Café, té, hierba mate y bebidas energéticas pueden tener un efecto breve; cuando termina, el sueño puede aparecer repentinamente.
Conducir mucho tiempo seguido sin descansar o con un descanso inadecuado es la principal causa de fatiga señalada para la persona conductora. También influyen mucho tráfico, caminos desconocidos, pavimento en mal estado, clima adverso, mala ventilación, calor y un asiento incómodo. La inexperiencia, las posturas inadecuadas, la enfermedad y una velocidad excesiva mantenida aumentan el esfuerzo.

2.17Qué hacer ante el sueño o la fatiga

Si aparece cansancio o sueño, detente en un lugar adecuado y duerme. El libro indica que 20 o 30 minutos de sueño bastan en la mayoría de los casos, pero no es una garantía personal de recuperación. Continúa solo si desapareció la somnolencia; si persiste, sigue descansando o busca otra alternativa de transporte.

En viajes largos, el libro recomienda descansar al menos 20 a 30 minutos cada dos horas o 200 kilómetros de conducción, como máximo. Son recomendaciones preventivas: si los síntomas aparecen antes, debes detenerte antes.
Mientras buscas un lugar seguro para parar, deja entrar aire fresco. La ventilación es una medida transitoria y no reemplaza dormir. En autopista, abandona la vía y busca un lugar seguro para descansar.
Planifica tus paradas, evita las circunstancias que favorecen la fatiga y aumenta los descansos cuando sea necesario. No cambies tus hábitos para conducir de noche si normalmente conduces de día, ni confíes en el café para poder seguir. Si tienes dudas sobre tu estado, es más seguro detenerte.

2.18Ley No Chat y uso del celular al conducir

La Ley No Chat prohíbe conducir manipulando un celular u otro artefacto electrónico o digital que no venga incorporado de fábrica en el vehículo, salvo mediante un sistema de manos libres conforme al reglamento. Incluye llamadas, mensajes y manipulación del GPS. El artículo 199, número 5, califica esta conducta como infracción gravísima.

Manipular es operar el aparato con una o ambas manos. La prohibición también se aplica cuando estás esperando en una luz roja, en un taco o ante una señal PARE. Esas detenciones del tránsito no te permiten tomar el celular.
Un sistema de manos libres permite usar el dispositivo manteniendo ambas manos en el volante y sin descuidar la conducción. No son manos libres los sistemas que sujetan el aparato a la altura del oído o que requieren sostenerlo con el hombro, contra la cabeza u otra parte del cuerpo, como las piernas o la muñeca.
Tampoco son manos libres las soluciones que exigen manipular con una o ambas manos para conversar, enviar mensajes o audios o utilizar aplicaciones. Un soporte no permite tocar el celular mientras conduces.
Programa la ruta del GPS antes de iniciar el viaje, con el vehículo estacionado en un lugar seguro. Durante el trayecto puedes escuchar las instrucciones por audio sin manipularlo. Si necesitas contestar una llamada y no tienes manos libres, busca un lugar seguro para detenerte y atenderla.
Tu deber de atención permanece aunque utilices manos libres. Mirar una notificación te distrae y te deja menos tiempo para reaccionar ante un imprevisto; evita las distracciones que dificultan ver y oír el tránsito.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Antes de ponerte al volante

Comprueba tu estado y organiza un viaje seguro.

Revisa si bebiste alcohol, consumiste drogas o tomaste un medicamento que pueda afectar tus capacidades.
Si bebiste o consumiste drogas, utiliza otra alternativa de transporte.
Si estás enfermo, fatigado, somnoliento o con síntomas de estrés, no inicies la conducción.
Consulta los efectos de tu enfermedad o tratamiento y sigue las indicaciones profesionales.
Cuando estés en condiciones, programa el GPS con el vehículo estacionado y planifica descansos.

Control de Carabineros

Distingue la prueba, la medida inmediata y las sanciones.

Carabineros te fiscaliza y puede someterte a una prueba para detectar alcohol o drogas.
Si falta el instrumento para la prueba evidencial, puede llevarte a una comisaría equipada o disponer un examen científico.
El artículo 182 contempla prohibir conducir hasta tres horas por influencia del alcohol o hasta doce por ebriedad o drogas.
Puedes aceptar inmovilizar el vehículo durante el plazo fijado o designar a otra persona responsable de conducirlo.
Estas medidas no sustituyen las sanciones legales; negarte injustificadamente tiene además consecuencias propias.

Sueño durante un viaje por autopista

Situación real: empiezas a bostezar y te pesan los párpados.

Reconoce los síntomas y deja de intentar llegar al destino a cualquier costo.
Deja entrar aire fresco mientras buscas una salida segura; no lo uses para prolongar el viaje.
Abandona la autopista y estaciona en un lugar adecuado para descansar.
Duerme: el libro orienta a 20 o 30 minutos en la mayoría de los casos.
Comprueba tu recuperación. Continúa solo si desapareció la somnolencia; si persiste, sigue descansando o busca otra alternativa.
Si puedes continuar, conserva las paradas preventivas y vuelve a detenerte si reaparecen síntomas.

Llamada al esperar una luz roja

La detención del tránsito no permite manipular el celular.

Suena el celular mientras esperas: no lo tomes ni manipules.
Si dispones de manos libres conforme al reglamento, úsalo únicamente sin descuidar la conducción.
Si necesitas contestar y no tienes manos libres, busca un lugar seguro para estacionar.
Atiende con el vehículo estacionado y reanuda la marcha cuando termines y puedas prestar toda tu atención al tránsito.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Distingues la edad ordinaria de 18 años de la licencia excepcional desde los 17 años y sus condiciones de acompañamiento.
2Sabes que conducir exige buenas condiciones físicas y psíquicas.
3Entiendes que hasta 0,3 g/l no constituye por sí solo una condición deficiente, pero tampoco descarta enfermedad o fatiga.
4Distingues influencia del alcohol: más de 0,3 y menos de 0,8 g/l; ebriedad: desde 0,8 g/l.
5Recuerdas que la única tasa segura para conducir es cero.
6Sabes que conductor y pasajeros tienen prohibido beber dentro del vehículo motorizado.
7Distingues las suspensiones básicas y cómo aumentan según daños, lesiones o reiteración.
8Reconoces las condiciones precisas de Ley Emilia y de sus supuestos calificados.
9Comprendes que Carabineros puede realizar pruebas y que la negativa injustificada tiene sanciones propias.
10Conoces los efectos del alcohol, las drogas y los medicamentos sobre atención, visión y reacción.
11Consultas por enfermedades y tratamientos, y evitas conducir durante crisis o fases agudas.
12Reconoces las señales del sueño y paras antes de perder el control.
13Distingues una pausa orientativa de la recuperación efectiva necesaria para continuar.
14No manipulas el celular al conducir ni esperando una luz roja; reconoces qué sistemas no son manos libres.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Confundir 0,8 g/l con influencia del alcohol: ese valor ya corresponde a ebriedad.
Creer que un resultado de hasta 0,3 g/l demuestra que estás en condiciones de conducir.
Suponer que cualquier presencia de alcohol o cualquier enfermedad activa la presunción del artículo 167, número 3.
Pensar que todas las preguntas sobre alcohol y drogas valen doble: el examen tiene solo tres preguntas de doble puntuación.
Confundir los tres meses de suspensión por influencia sin daños con los seis meses si hay daños materiales o lesiones leves.
Aplicar la secuencia de dos años, cinco años y cancelación a cualquier resultado con lesionados: corresponde al supuesto sin daños, con daños materiales o lesiones leves del artículo 196.
Olvidar que la Ley Emilia también alcanza al supuesto de influencia de drogas con lesiones gravísimas o muerte.
Tratar cualquier condena anterior o cualquier suspensión temporal como una circunstancia calificada: deben cumplirse las condiciones del artículo 196.
Clasificar todo el intervalo de riesgo de 0,5 a 0,8 g/l como influencia del alcohol.
Creer que café, ducha fría, dulces o ejercicio aceleran la eliminación del alcohol.
Interpretar la ausencia de síntomas de una droga como garantía de conducción segura.
Creer que dormir 20 o 30 minutos autoriza a continuar aunque persista la somnolencia.
Confundir las medidas inmediatas de hasta tres o doce horas con las suspensiones judiciales de la licencia.
Pensar que un soporte, sujetar el aparato con el cuerpo o esperar en una luz roja permite manipular el celular.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Si Carabineros fiscaliza a un conductor y no tiene disponible en el lugar el instrumento para realizar la prueba de alcohol, ¿qué puede hacer?

Practicar más preguntas de alcohol, drogas, salud y fatiga

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre alcohol, drogas, salud y fatiga

Si una persona reincide en la infracción de conducir bajo la influencia del alcohol, ¿qué suspensión adicional de licencia puede imponerse?: De cuarenta y ocho a setenta y dos meses. En caso de reincidencia, la suspensión adicional la determina el juez y debe durar entre cuarenta y ocho y setenta y dos meses. Los otros rangos se establecen para determinados resultados de la conducción, no para esta suspensión por reincidencia (artículo 193).Ver pregunta completa
¿Cuánto tiempo después de ingerir alcohol puede detectarse en la sangre?: A los 5 minutos. El alcohol se detecta en la sangre cinco minutos después de haber sido ingerido. La hora indicada en el apartado corresponde, en promedio, al momento en que se alcanza el nivel máximo, no al inicio de la detección.Ver pregunta completa
¿Desde qué dosificación de alcohol en la sangre se considera que un conductor está en estado de ebriedad?: Desde 0,8 gramos por mil. El artículo 111 establece que una dosificación igual o superior a 0,8 gramos por mil corresponde a estado de ebriedad. El valor de 0,3 no alcanza ese umbral. La alternativa que exige superar 0,8 es incorrecta porque excluye el valor exacto de 0,8.Ver pregunta completa
Según el rango de alcoholemia indicado, ¿qué condición corresponde a conducir con 0,6 gramos por mil de alcohol en la sangre?: Bajo la influencia del alcohol. Una alcoholemia de 0,6 está dentro del rango de 0,31 a 0,79 gramos por mil, que corresponde a conducir bajo la influencia del alcohol. El estado de ebriedad comienza en 0,8 gramos por mil, y 0,6 sí está dentro de las categorías descritas.Ver pregunta completa
¿Qué puede provocar la mezcla de alcohol con bebidas carbonatadas?: Aumentar la absorción del alcohol por el estómago. La fuente advierte que las bebidas carbonatadas aumentan la absorción del alcohol por el estómago. Las otras alternativas invierten o niegan ese efecto.Ver pregunta completa

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