Siniestros, averías y auxilio — Teoría licencia A1 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a proteger una zona de riesgo, solicitar ayuda y acompañar a las víctimas sin agravar sus lesiones. Distinguirás una avería, un choque con solo daños materiales y un siniestro con lesionados, con especial atención a tu seguridad y la de tu acompañante en motocicleta.

Lo que vas a ver

1.Reconoce la situación y aplica PAS
2.Protege la zona sin crear otro siniestro
3.Avisa con información útil
4.Socorre dentro de tu formación
5.Sangrado, quemaduras y acompañamiento
6.Caídas y casco del motociclista
7.Avería: detente y señaliza
8.Fallas e incendio: protege a las personas
9.Solo daños materiales: pruebas y retiro
10.Retiro imposible, negativa y actuación de tránsito
11.Con lesionados: auxilio e investigación

Paso 2. El temario

2.1Reconoce la situación y aplica PAS

Si presencias un siniestro, mantén la calma y aplica el orden Proteger, Avisar y Socorrer. El currículo de formación incluye este protocolo y la responsabilidad de prestar socorro; tu primera actuación debe evitar nuevas colisiones o atropellos.

Distingue una avería sin choque, una colisión con daños materiales y un siniestro con personas lesionadas. La actuación sobre los vehículos y la intervención de las autoridades dependen de esa diferencia; comprueba el estado de las personas antes de ocuparte de los daños.
En A1 conduces motocicletas de servicio particular hasta 125 c.c. Una caída también puede producir lesiones importantes en una moto pequeña: observa a las personas y los peligros del lugar antes de acercarte.

2.2Protege la zona sin crear otro siniestro

Detente en un lugar seguro donde tu motocicleta no entorpezca a otros vehículos ni impida el acceso de los servicios de emergencia. Deja espacio para que llegue el auxilio y evita añadir otro obstáculo junto a las víctimas.

Advierte de la inmovilización con los medios de señalización disponibles y adecuados al vehículo. Si tu moto dispone de luces intermitentes de alerta, utilízalas para advertir de la obstrucción temporal; encenderlas no garantiza que los demás puedan pasar sin peligro.
Observa el tránsito y el riesgo de incendio antes de acercarte. Evita que se fume en la zona y no te expongas para manipular una motocicleta incendiada: quienes ayudan también deben quedar protegidos.

2.3Avisa con información útil

Solicita la intervención de los servicios de emergencia e identifica con precisión el lugar. En carretera, comunica el nombre o número de la ruta y el punto kilométrico si puedes reconocerlos; una ubicación concreta ayuda a dirigir el auxilio.

Indica cuántos vehículos y personas están implicados y qué observas sobre su estado. Comunica también riesgos visibles, como fuego o vehículos que obstaculizan la circulación, para explicar las condiciones de acceso al lugar.
Identifícate, habla con calma y no cuelgues hasta que te lo indiquen. Sigue las instrucciones que recibas del personal de emergencias y comunica los cambios relevantes que observes mientras esperas.

2.4Socorre dentro de tu formación

Después de proteger y avisar, observa el estado de las víctimas para identificar a quienes parecen más graves y necesitan atención prioritaria. Informa si una persona está consciente, si respira o si presenta una hemorragia visible; limita tu intervención a lo que sabes hacer y a las indicaciones de emergencias.

No saques a una persona lesionada del vehículo ni la muevas, salvo que exista un peligro de muerte que haga necesario apartarla. Moverla para acomodarla o despejar el lugar puede agravar sus lesiones; sigue las indicaciones de emergencias.
Si no tienes conocimientos de reanimación, no improvises técnicas por haberlas visto hacer. Solicita asistencia profesional y sigue las instrucciones del servicio de urgencias mientras llega la ayuda.
No des alimentos, bebidas ni medicinas a las personas heridas. Puedes cubrirlas con una manta para protegerlas del frío, evitando movimientos innecesarios.

2.5Sangrado, quemaduras y acompañamiento

El manual de referencia incluye recomendaciones básicas para heridas y quemaduras. Aplícalas dentro de tu formación y siguiendo las instrucciones de emergencias; estas pautas de estudio no sustituyen la asistencia profesional.

Ante una herida que sangra, el manual recomienda presionar con un trapo limpio. Si se empapa, coloca otro limpio encima del que estás utilizando y continúa la presión conforme a las indicaciones de emergencias.
Ante una quemadura, la recomendación descrita en el manual consiste en lavar la zona con abundante agua fría y después envolverla con una sábana. No retires los restos de ropa quemada ni rompas las ampollas; sigue las indicaciones del personal de emergencias para atender la lesión.
Mientras acompañas a una persona herida, háblale con calma, tranquilízala y pregúntale qué ocurrió. El manual propone esta conducta para ayudar a mantenerla consciente; observa su respuesta y comunica a emergencias cualquier cambio, sin sacudirla ni moverla para obtener una respuesta.

2.6Caídas y casco del motociclista

Si una caída es inevitable, el manual recomienda soltar la motocicleta para evitar quedar enredado con ella y sufrir golpes o quemaduras con sus partes calientes. También recomienda no intentar levantarte mientras todavía te estás deslizando.

Si auxilias a un motociclista lesionado, no le retires el casco por iniciativa propia. La pauta del manual para quien presta ayuda es mantenerlo puesto; deja las maniobras especializadas al personal formado y sigue las instrucciones de emergencias.
No levantes al motociclista para comprobar si puede caminar. Aplica la regla de no mover al lesionado salvo peligro de muerte y protege el lugar mientras solicitas asistencia.

2.7Avería: detente y señaliza

Ante una falla, busca una detención controlada y un lugar seguro. El manual recomienda mantener el control de la dirección y reducir la velocidad progresivamente ante una pérdida de aire de la llanta; adapta la actuación a los mandos de tu motocicleta y evita maniobras bruscas.

El artículo 79 permite reparar en la vía pública solo ante una reparación de emergencia o cuando sea absolutamente imposible mover el vehículo. Debes colocar señales visibles y situar el vehículo a la derecha. Está prohibido reparar vehículos automotores en la zona de seguridad y protección de la vía férrea y en sus instalaciones anexas.
En perímetros rurales, el artículo 79 exige situar el vehículo fuera de la zona transitable y colocar señales de peligro entre 50 y 100 metros adelante y atrás. Esta distancia corresponde a ese supuesto concreto de reparación en vía pública.
Si quedas en una zona donde está prohibido estacionar, solo puedes permanecer el tiempo necesario para el remolque, con un máximo de 30 minutos según el artículo 79. Señalizar no permite prolongar la permanencia allí.
Para el traslado, el artículo 72 establece como regla el uso de una grúa destinada a ese fin. En una urgencia urbana permite que otro vehículo remolque al varado únicamente para despejar la vía; el manual precisa que se trata de apartarlo hasta donde obstaculice lo menos posible. Solicita asistencia adecuada para tu motocicleta y evita permanecer expuesto al tránsito.

2.8Fallas e incendio: protege a las personas

El mantenimiento reduce el riesgo de una falla durante la marcha. Revisa el estado de tu motocicleta antes de salir y corrige las anomalías que comprometan su seguridad; conducir más despacio no sustituye esa corrección.

Si aparece fuego, detente con cuidado de no ser embestido, apaga el motor y retira la llave. Procura que tu acompañante se aparte por el lado donde no pasan vehículos y evita permanecer junto al fuego.
El artículo 30 enumera equipos de prevención y seguridad, como señales, botiquín, extintor, herramientas y linterna. Usa los medios que correspondan al vehículo y que puedas manejar sin exponerte; disponer de un botiquín no te capacita para realizar una intervención sanitaria.
Si el fuego no se controla de inmediato, aléjate y pide ayuda. Prioriza la protección de las personas y evita acercarte a piezas calientes o combustible para recuperar la motocicleta.

2.9Solo daños materiales: pruebas y retiro

Si la colisión únicamente causa daños materiales y no hay lesiones personales, aplica el artículo 143 reformado por el artículo 16 de la Ley 2251. Comprende daños en vehículos asegurados o sin seguro, inmuebles, cosas o animales.

Recoge pruebas mediante herramientas técnicas o tecnológicas, por ejemplo fotografías o videos que documenten la colisión. Debes garantizar su autenticidad, integridad, conservación y posibilidad de consulta y uso probatorio posterior. El material que cumple esas condiciones sustituye el informe de accidente de tránsito para este supuesto.
Debes retirar inmediatamente los vehículos y los elementos que interrumpan el tránsito. Recoge las pruebas con seguridad y sin prolongar el bloqueo. Si hay presunta embriaguez, atiende la previsión específica del artículo 144A: cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas previstas en el Código.
Acude a un centro de conciliación autorizado por el Ministerio de Justicia y del Derecho. La conciliación es una vía para buscar un acuerdo sobre el conflicto con ayuda de un conciliador. Si fracasa, puedes acudir a otros mecanismos de acceso a la justicia; para esa audiencia no se exige el informe de tránsito ni la presencia de la autoridad de tránsito.
El desacuerdo sobre quién pagará los daños no elimina la obligación de despejar la vía. Distingue esa discusión de una imposibilidad técnico-mecánica de retirar el vehículo y del supuesto de presunta embriaguez.

2.10Retiro imposible, negativa y actuación de tránsito

Un comparendo es la notificación formal para que el presunto infractor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito. Distingue esa citación de la multa que corresponda al finalizar el procedimiento.

En un caso de solo daños materiales, sin lesionados ni presunta embriaguez, si un involucrado se niega a retirar un vehículo, el artículo 144A establece que el agente lo retire y traslade e imponga el comparendo por bloqueo de calzada o intersección. Si el retiro es materialmente imposible por las condiciones técnico-mecánicas, se realiza el retiro y traslado sin ese comparendo por tales hechos.
El artículo 144A excluye de ese procedimiento los casos con presunta embriaguez. En esa situación, cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas previstas en el Código; comunica la circunstancia a la autoridad.
El informe técnico de tránsito indica, como regla general, la causa probable del siniestro sin decidir la responsabilidad en el choque. La excepción del artículo 146 exige una orden de comparendo, una multa impuesta al culminar el proceso contravencional y que la infracción sea la causa probable del siniestro. La autoridad de tránsito no puede fijar la cuantía de los daños.

2.11Con lesionados: auxilio e investigación

Si hay personas lesionadas, protege, avisa y socorre dentro de tu formación. La regla del artículo 143 sobre colisiones con solo daños materiales no permite tratar este caso como un simple trámite de fotografías y retiro de vehículos.

Cuando los hechos puedan constituir una infracción penal, las autoridades de tránsito ejercen funciones de policía judicial. El artículo 149 prevé un informe que describe, entre otros datos, el lugar, los vehículos, los daños, las lesiones y los medios de prueba.
Si el siniestro produce lesiones personales o una muerte, la autoridad de tránsito debe enviar a los conductores implicados a la prueba de embriaguez. Colabora con la actuación y facilita el acceso del personal de emergencias sin interferir en el auxilio.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

PAS ante un motociclista caído

Situación práctica: encuentras una moto caída y una persona lesionada junto a la calzada.

Detén tu moto en un lugar seguro y deja libre el acceso del auxilio.
Observa el tránsito y el riesgo de fuego; advierte del peligro sin exponerte.
Solicita emergencias e informa de ubicación, personas afectadas y riesgos visibles.
No levantes al lesionado ni le quites el casco por iniciativa propia.
Sigue las instrucciones de emergencias; háblale con calma y no le des alimentos, bebidas ni medicinas.

Choque de tu moto con solo daños materiales

Situación práctica: una colisión daña tu motocicleta y otro vehículo, sin personas lesionadas.

Comprueba el estado de las personas y protege el lugar; si hay lesiones, aplica PAS y solicita asistencia.
Si hay presunta embriaguez, informa a la autoridad: cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas del Código.
Documenta la colisión con fotografías o videos sin exponerte al tránsito y conserva las pruebas con las garantías exigidas.
Sin el supuesto de presunta embriaguez, retira inmediatamente los vehículos y elementos que bloqueen el tránsito; si la condición técnico-mecánica impide retirarlos, solicita la intervención correspondiente.
Acude a un centro de conciliación autorizado para buscar un acuerdo sobre los daños; si fracasa, puedes utilizar otros mecanismos de justicia.

Tu moto queda varada en una vía rural

Situación práctica: una falla te obliga a detenerte para una reparación de emergencia.

Reduce la velocidad de forma controlada y busca un lugar seguro a la derecha.
Sitúa la moto fuera de la zona transitable.
Coloca señales visibles: para este supuesto rural, el artículo 79 establece entre 50 y 100 metros adelante y atrás.
Evita que tú o tu acompañante permanezcan expuestos al tránsito.
Solicita asistencia para el traslado si no puedes resolver la avería sin peligro.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Aplicas Proteger, Avisar y Socorrer en ese orden.
2Te detienes sin bloquear el acceso de emergencias.
3Comunicas ubicación, personas afectadas y riesgos.
4Evitas mover lesionados salvo peligro de muerte.
5No retiras el casco por iniciativa propia ni improvisas reanimación.
6No das alimentos, bebidas ni medicinas a los heridos.
7Sabes que, si el trapo de presión se empapa, se coloca otro limpio encima, dentro de tu formación y de las indicaciones de emergencias.
8Reconoces la recomendación del manual para quemaduras y evitas retirar ropa quemada o romper ampollas.
9Hablas con calma, tranquilizas al herido y comunicas cambios en su respuesta.
10Reconoces las condiciones de reparación, señalización rural y permanencia del artículo 79.
11Proteges a tu acompañante frente al tránsito y al fuego.
12Distingues solo daños materiales de lesiones personales.
13Recoges pruebas con las garantías exigidas y despejas la vía conforme al artículo 143 y al supuesto específico del artículo 144A.
14Distingues negativa al retiro, imposibilidad técnica y presunta embriaguez.
15Colaboras con las autoridades ante un siniestro con lesionados.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Acercarte a socorrer sin proteger primero el lugar puede provocar otro siniestro.
Las luces intermitentes de alerta advierten de un obstáculo; no garantizan que pasar sea seguro.
Retirar el casco o levantar al motociclista son maniobras que no debes improvisar.
Si el trapo que utilizas para presionar una herida se empapa, la recomendación del manual es poner otro limpio encima.
En una quemadura, no retires los restos de ropa quemada ni rompas las ampollas.
Hablar y tranquilizar ayuda a acompañar al herido; no garantiza que permanezca consciente ni sustituye la asistencia profesional.
Los 50 a 100 metros del artículo 79 corresponden a la señalización rural de una reparación en vía pública.
Los 30 minutos son el máximo para esperar el remolque en una zona de estacionamiento prohibido; solo puedes permanecer el tiempo necesario.
La obligación de recoger pruebas y retirar vehículos en solo daños materiales también comprende vehículos sin seguro.
Sin lesionados ni presunta embriaguez, negarse al retiro da lugar al retiro, traslado y comparendo por bloqueo; la imposibilidad técnico-mecánica permite el traslado sin ese comparendo por tales hechos.
Con presunta embriaguez, cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas previstas en el Código.
El comparendo es una citación; no equivale por sí mismo a una multa definitiva.
El informe técnico señala la causa probable como regla general y no fija la cuantía de los daños.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué hábito ayuda a reducir la contaminación del aire causada por el motor?

Practicar más preguntas de siniestros, averías y auxilio

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre siniestros, averías y auxilio

Al conducir, usted nota que una motocicleta acaba de rebasarlo. ¿Qué conducta favorece una movilidad más segura?: Soltar el acelerador cuando la motocicleta lo rebase. El apartado 2.14.2.9 recomienda soltar el acelerador tan pronto una motocicleta rebase al automóvil. Acelerar, mantener la velocidad o cambiar de carril para impedir el rebase no cumplen esa recomendación de desacelerar.Ver pregunta completa
Al llamar a emergencias por un siniestro en carretera, ¿qué información debe comunicar?: La ubicación, los implicados y el estado de las personas. El apartado «2. Avisar» pide informar sobre los vehículos y las personas implicadas, su estado y la ubicación del siniestro. Identificarse también es importante, pero no reemplaza esos datos; atribuir responsabilidades tampoco proporciona la información solicitada.Ver pregunta completa
¿Qué reconoce el enfoque de Sistema Seguro sobre el comportamiento de quienes usan las vías?: Que el sistema debe tolerar el error humano. El principio de Sistema Seguro reconoce la vulnerabilidad de las personas y plantea que el sistema debe concebirse para tolerar el error humano. Las demás opciones atribuyen la responsabilidad a un solo grupo o contradicen el propósito de reducir lesiones graves y accidentes mortales (artículo 2, literal a).Ver pregunta completa
Al planear un viaje en motocicleta, ¿qué debe tener en cuenta sobre el cansancio frente a un viaje en automóvil?: Que aparece más pronto y perjudica el control de la moto. El apartado 5.2.3 indica que conducir una moto cansa más que conducir un automóvil y que la fatiga perjudica su control. Por eso son incorrectas las opciones que retrasan su aparición, la limitan a la lluvia o descartan sus efectos sobre el manejo.Ver pregunta completa
Al conducir con niebla, ¿qué medida ayuda a tener más espacio para reaccionar ante una frenada del vehículo de adelante?: Aumentar la distancia con ese vehículo. Aumentar la distancia da más espacio para reaccionar ante frenadas, reducciones de velocidad o maniobras del vehículo precedente. Acercarse reduce ese margen, y las luces altas no mejoran la visibilidad en niebla (p. 51).Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de siniestros, averías y auxilio

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

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Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Siniestros, averías y auxilioLicencia de conducción A1