Paso 1. Idea general
En una frase…
Aprenderás a preparar tu motocicleta para llevar un acompañante, explicarle cómo actuar y adaptar la aceleración y la frenada al peso adicional. También comprobarás la colocación y sujeción del equipaje, el apoyo de los pies y la visibilidad de las luces, distinguiendo las obligaciones legales de las recomendaciones técnicas del manual.
Lo que vas a ver
- 1.Un acompañante y una moto preparada
- 2.Casco y prendas reflectivas para ambos
- 3.Asiento, apoyos y ajustes antes de salir
- 4.Explica cómo subir y cómo sentarse
- 5.Cómo acompañar las curvas y las detenciones
- 6.Conduce teniendo en cuenta el peso adicional
- 7.Si el acompañante es un niño
- 8.Equipaje que permita ver, moverse y controlar la moto
Paso 2. El temario
2.1Un acompañante y una moto preparada
Puedes llevar un solo acompañante en la motocicleta, conforme al artículo 96.2 del Código Nacional de Tránsito. Esa persona también debe cumplir las obligaciones de casco y prenda reflectiva aplicables.
- Antes de ofrecer el viaje, comprueba que tu motocicleta está equipada para transportar acompañante. El manual advierte que mover el peso conjunto de la máquina y sus ocupantes exige capacidad suficiente; disponer de espacio aparente en el sillín no sustituye esa comprobación.
- Revisa la capacidad indicada en la documentación y las especificaciones de tu motocicleta. Cuenta el peso de los ocupantes y del equipaje al comprobar el peso máximo admisible: admitir un acompañante no permite añadir cualquier carga.
2.2Casco y prendas reflectivas para ambos
Tú y tu acompañante deben llevar casco de seguridad durante todo el trayecto, conforme al artículo 96.5. Antes de salir, comprueba que el acompañante lo lleva abrochado, tal como indica el manual.
- Ambos deben llevar chaleco o chaqueta reflectiva visible entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente y siempre que la visibilidad sea escasa. Esta obligación resulta del artículo 94 y de la remisión del artículo 96.2 a la prenda exigida para el conductor; incluye la escasa visibilidad durante el día.
- El manual recomienda botas, guantes y protección de piernas para el acompañante. Utiliza estas recomendaciones para preparar su protección y distingue su carácter técnico de las obligaciones legales de casco y prenda reflectiva citadas.
2.3Asiento, apoyos y ajustes antes de salir
Prepara el lugar del acompañante y comprueba que puede sentarse correctamente y utilizar los estribos o reposapiés. Los apoyos permiten mantener una postura estable; evita improvisar una posición sobre el tanque o delante de ti.
- Comprueba el ajuste de la suspensión para el peso adicional conforme a las instrucciones de tu motocicleta. El manual explica que el acompañante modifica el trabajo de la suspensión y puede afectar la adherencia de la rueda delantera.
- Mantén los neumáticos con la presión especificada por el fabricante para las condiciones de uso. Consulta esas instrucciones al preparar el viaje con acompañante, sin elegir una presión por intuición.
- Antes de arrancar, ajusta los espejos para observar el tráfico que circula detrás y revisa la iluminación con el acompañante y el equipaje colocados. El artículo 96 exige utilizar los retrovisores en todo momento y circular por las vías de uso público con las luces delanteras y traseras encendidas; mantén despejados los espejos y las luces.
2.4Explica cómo subir y cómo sentarse
Antes de que el acompañante suba, siéntate en la motocicleta y apoya ambos pies en el suelo para sostenerla. Indícale por qué lado debe subir; el manual recomienda que utilice el estribo y pase la otra pierna por encima del asiento hasta alcanzar el apoyo del lado contrario.
- Pídele que se siente cerca de ti y que se sujete de manera que pueda acompañar tus movimientos. El manual aconseja que, si es posible, te abrace para reducir los desplazamientos relativos al acelerar o frenar.
- Explica las instrucciones antes de iniciar la marcha. Pídele que evite cambiar de posición o moverse bruscamente en el sillín, porque sus movimientos influyen en el equilibrio de la motocicleta y pueden provocar una caída.
2.5Cómo acompañar las curvas y las detenciones
Antes del recorrido, explica cómo actuar en las curvas: pide al acompañante que acompañe el movimiento de la motocicleta y evite inclinarse en sentido contrario. El manual propone que mire por encima de tu hombro del lado hacia el que se dirige la curva.
- Como recomendación técnica del manual, indica al acompañante que mantenga los pies en los estribos al detenerte ante un semáforo. Explícaselo antes de salir para evitar que intente apoyar los pies en el suelo de forma inesperada durante la detención.
- Evita aceleraciones y frenadas bruscas y pide al acompañante que permanezca atento a tus movimientos. El manual relaciona los golpes entre los cascos con esas maniobras y con los movimientos descuidados de los ocupantes.
2.6Conduce teniendo en cuenta el peso adicional
Con acompañante, el peso extra afecta la aceleración, la maniobrabilidad, la suspensión y especialmente la frenada. Adapta la velocidad a esa respuesta y observa con tiempo el tránsito para prever las detenciones.
- Guarda la distancia de seguridad al aproximarte a otros usuarios. Con el peso adicional, aumenta el margen respecto al vehículo que va delante para disponer de espacio de reacción y frenado. El artículo 108 exige atender al peso, al estado del suelo, a la humedad y a la visibilidad al mantener una distancia prudente.
- Anticipa las detenciones y frena de forma suave y progresiva, como recomienda el manual para la motocicleta. Empieza a reducir la velocidad con tiempo para evitar que una frenada brusca desplace al acompañante o altere el equilibrio.
- Cuenta con una aceleración más lenta al valorar un adelantamiento. Comprueba que dispones del espacio necesario para completarlo con seguridad teniendo en cuenta el peso adicional.
- Acelera con suavidad. El manual advierte que una aceleración brusca con acompañante puede levantar la rueda delantera y provocar una caída; coordina tus acciones con la postura del pasajero.
2.7Si el acompañante es un niño
El artículo 96.2 consultado permite un acompañante, pero no establece una edad mínima nacional para esa persona. Distingue esa regla de las recomendaciones de seguridad del manual sobre transportar niños.
- El manual indica que el niño debe poder alcanzar los estribos o reposapiés con los pies para disponer de apoyo y estabilidad. Comprueba su postura y el equipamiento de la motocicleta antes de decidir el traslado.
- Si el niño no alcanza los reposapiés, el manual contempla prolongadores o asientos especiales en la parte trasera del sillín. Antes de utilizarlos, comprueba su compatibilidad con la motocicleta y su instalación segura según las instrucciones del fabricante; verifica que permiten una postura estable y apoyo para los pies. Si no puedes garantizar esas condiciones, busca otra forma de transporte.
- Sigue la recomendación de seguridad del manual de no ubicar al niño delante de ti, de pie entre tus piernas ni sobre el tanque de combustible. Esas posiciones lo exponen especialmente ante una frenada brusca, una pérdida de equilibrio o una colisión frontal.
2.8Equipaje que permita ver, moverse y controlar la moto
El artículo 96.6 prohíbe transportar objetos que disminuyan tu visibilidad, incomoden al conductor o al acompañante, o creen peligro para otros usuarios. Cualquiera de esas circunstancias exige que descartes el transporte en esas condiciones.
- Consulta las instrucciones del fabricante de la motocicleta y del equipo de transporte para colocar y sujetar la carga dentro de la capacidad admitida. Como comprobación preventiva, revisa que el equipaje quede sujeto y que no pueda desplazarse hacia los mandos, los ocupantes o las partes móviles.
- Comprueba el reparto de la carga antes de salir, con la motocicleta sostenida de forma segura. Si la colocación te obliga a hacer un esfuerzo adicional para mantenerla equilibrada, deja un bulto desplazado hacia un lado o impide que el acompañante se siente y apoye ambos pies, revisa la distribución conforme a las instrucciones del fabricante. Si no consigues una colocación segura, reduce la carga o utiliza otra forma de transporte.
- Evita que queden prendas, tiras o partes sueltas cerca de la cadena y de las ruedas. El manual advierte del riesgo de que la ropa holgada se enrede en elementos de la motocicleta; aplica esa comprobación preventiva también a los extremos sueltos del equipaje.
- Con todo colocado, comprueba que conservas el control, la visibilidad por los espejos y las luces despejadas. Si una bolsa incomoda, dificulta manejar la moto o tapa la iluminación, corrige su posición antes de salir. La sujeción debe acompañarse de una colocación que permita circular con seguridad.
Paso 3. Pasos para decidir
El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.
Preparar la moto y al acompañante
Organiza la preparación y la subida antes de iniciar la marcha.
- Comprueba que la motocicleta admite acompañante y que el peso previsto respeta su capacidad.
- Revisa asiento, estribos, suspensión y presión de neumáticos según las especificaciones aplicables.
- Comprueba los cascos abrochados y las prendas reflectivas cuando sean exigibles.
- Explica la postura, el comportamiento en curvas y la recomendación de mantener los pies en los estribos al detenerse ante un semáforo.
- Siéntate con ambos pies en el suelo, indica el lado de subida y permite que el acompañante se acomode.
- Comprueba espejos, iluminación y equipaje antes de arrancar con suavidad.
Esquema de postura y espacio para el equipaje
Recorre la moto de delante hacia atrás y revisa también ambos lados antes de salir.
- Delante: deja libre tu visión de la vía y el espacio necesario para manejar los mandos.
- En el asiento trasero: el acompañante se sienta cerca de ti, se sujeta y mantiene una postura estable.
- A ambos lados del asiento: comprueba que cada pie del acompañante alcanza su estribo o reposapiés y que ninguna bolsa invade ese apoyo.
- En el lugar previsto para el equipaje: coloca y sujeta los bultos conforme al fabricante, comprobando que su reparto no dificulta mantener el equilibrio.
- En la zona de cadena y ruedas: recoge los extremos sueltos para que no puedan alcanzar las partes móviles.
- Delante y detrás: comprueba que las luces quedan despejadas; desde tu posición de conducción, confirma que los espejos permiten observar el tráfico posterior.
Un viaje con acompañante y una bolsa al anochecer
Resuelve la colocación de la carga y prepara una detención durante un viaje cotidiano.
- Vas a salir después de las 18:00: comprueba que tú y tu acompañante llevan sus prendas reflectivas visibles y sus cascos abrochados.
- Colocas una bolsa y observas que empuja al acompañante hacia delante y tapa la luz trasera.
- Antes de salir, retira esa colocación: incomoda a un ocupante e impide que la luz cumpla su función.
- Consulta las instrucciones del fabricante, reubica y sujeta la bolsa respetando la capacidad y dejando libres asiento, apoyos, mandos y luces. Si no puedes hacerlo, busca otra forma de transporte.
- Comprueba el equilibrio con la moto sostenida de forma segura y recoge los extremos sueltos lejos de la cadena y las ruedas.
- Inicia la marcha suavemente y guarda la distancia de seguridad, dejando mayor margen respecto al vehículo precedente por el peso adicional.
- Ves un semáforo que exige detenerte: prepara la detención con tiempo y frena progresivamente mientras el acompañante mantiene los pies en los estribos según la recomendación explicada antes del viaje.
Paso 4. Puntos clave
Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.
- 1Compruebas que llevas un solo acompañante y que la motocicleta está equipada para transportarlo.
- 2Consideras el peso conjunto de los ocupantes y el equipaje dentro de la capacidad admitida.
- 3Ambos llevan casco y compruebas que está abrochado.
- 4Ambos llevan prendas reflectivas visibles de 18:00 a 6:00 y siempre que la visibilidad sea escasa.
- 5Preparas asiento, estribos, suspensión y neumáticos conforme a las especificaciones de tu motocicleta.
- 6Explicas cómo subir, sentarse, acompañar las curvas y mantener los pies en los estribos al parar en un semáforo.
- 7Guardas la distancia de seguridad, aumentas el margen con peso adicional, anticipas las detenciones y frenas progresivamente.
- 8Cuentas con una aceleración más lenta y evitas acelerar bruscamente.
- 9Si el niño no alcanza los reposapiés, compruebas la posibilidad de un accesorio compatible que le dé apoyo estable y seguro.
- 10Compruebas el reparto y la sujeción del equipaje siguiendo las instrucciones del fabricante.
- 11Revisas que la carga permita mantener el equilibrio y deje libres los mandos, los apoyos de los pies, los espejos y las luces.
- 12Recoges las tiras y prendas sueltas lejos de la cadena y de las ruedas.
Paso 5. Trampas de examen
Errores que se repiten una y otra vez en este tema.
- Pensar que puedes llevar más de un acompañante si hay espacio en el asiento.
- Creer que basta con que solo uno de los ocupantes lleve casco o prenda reflectiva.
- Olvidar que la escasa visibilidad también exige prendas reflectivas visibles durante el día.
- Suponer que cualquier motocicleta admite acompañante y equipaje sin comprobar sus especificaciones.
- Elegir una presión de neumáticos o un ajuste de suspensión sin consultar las instrucciones aplicables.
- Indicar al acompañante que se incline en sentido contrario a la curva o baje los pies al parar ante un semáforo.
- Confundir la recomendación técnica de mantener los pies en los estribos ante un semáforo con un mandato expreso del artículo 96.
- Adelantar sin considerar que el peso adicional hace más lenta la aceleración.
- Mantener el mismo margen de frenado sin valorar el peso adicional y las condiciones de la vía.
- Confundir una recomendación del manual sobre niños con una edad mínima nacional establecida por el artículo 96.2.
- Llevar al niño sobre el tanque o entre tus piernas porque no alcanza los reposapiés.
- Suponer que cualquier prolongador o asiento especial resulta compatible y seguro sin comprobarlo.
- Aceptar un paquete amarrado aunque incomode, quite visibilidad, tape las luces o dificulte el control.
Paso 6. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
Cuando un vehículo asciende o necesita adelantar a otro, ¿cómo conviene usar las revoluciones antes del siguiente cambio?
Paso 7. Preguntas frecuentes sobre acompañante y equipaje en motocicleta
- ¿Qué puede indicar que los amortiguadores necesitan ser cambiados al hacer una revisión rápida del vehículo?
- Que, al soltar el vehículo, sigue oscilando o rebotando. La fuente indica que, si al soltar un extremo del vehículo este continúa oscilando o rebotando, es hora de cambiar los amortiguadores. Las otras opciones describen condiciones que no se señalan como indicios de ese cambio.Ver pregunta completa
- ¿Qué puede ocurrir mientras el conductor ve un peligro y lleva el pie al freno?
- El vehículo sigue avanzando. Durante el tiempo de reacción, el vehículo continúa avanzando mientras el conductor intenta colocar el pie sobre el freno. Por eso, no se detiene de inmediato ni desaparece la distancia recorrida; el texto tampoco señala que retroceda.Ver pregunta completa
- ¿Qué puede ocurrir si el alternador deja de funcionar?
- La batería se descargará y el vehículo dejará de funcionar en breve. El alternador retroalimenta corriente al acumulador; si falla, la batería se descarga y el sistema eléctrico, junto con el vehículo, deja de funcionar en breve. Las demás opciones contradicen esa consecuencia o atribuyen al tanque una función eléctrica que el texto no le da.Ver pregunta completa
- ¿En qué condición debe estar el motor de un vehículo cuando se le aprovisiona combustible?
- Apagado. El artículo 85 exige que el aprovisionamiento se haga con el motor apagado. Mantenerlo encendido, incluso en neutro o con el freno de estacionamiento, no cumple esa regla.Ver pregunta completa
- ¿Qué puede ocurrir si suelta repentinamente el embrague al iniciar la marcha en una motocicleta?
- La rueda delantera puede levantarse y el motor puede apagarse. El apartado sobre el inicio de la marcha advierte que soltar el embrague de golpe puede levantar la rueda delantera, apagar el motor o causar ambas cosas. Por eso debe soltarse poco a poco; hacerlo bruscamente no garantiza estabilidad, revoluciones constantes ni suavidad.Ver pregunta completa
Fuentes oficiales
- Ley 769 de 2002, artículo 94: prendas reflectivas visibles entre las 18:00 y las 6:00 y con escasa visibilidad; artículo 108: separación prudente según el peso y las condiciones de frenado
- Ley 2251 de 2022, artículo 9, que modifica el artículo 96: acompañante, casco, retrovisores, luces y objetos transportados
- Ley 769 de 2002, artículos 19, 37 y 82: edad para conducir vehículos particulares, capacidad documentada y ocupantes
- Resolución 20223040045295 de 2022, artículo 5.2.1.4: categoría A1
- Resolución 20253040037125 de 2025, artículos 3.7.3.1.3 y 3.7.3.1.4 y Anexo 60, numeral 1.2: estructura, aprobación y duración de la prueba teórica
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