Siniestros, averías y auxilio — Teoría licencia B3 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a proteger la zona, avisar y socorrer sin agravar lesiones. Distinguirás los procedimientos con lesionados, solo daños materiales, presunta embriaguez e imposibilidad mecánica. También estudiarás la preparación empresarial ante emergencias, el auxilio a animales, la señalización de averías, las emergencias con mercancías peligrosas y el paso de los servicios de emergencia al conducir un articulado de servicio particular.

Lo que vas a ver

1.Proteger, Avisar y Socorrer
2.Proteger la zona sin exponerte al tránsito
3.Avisar con información útil
4.Preparación empresarial ante emergencias viales
5.Socorrer dentro de tus conocimientos
6.Auxiliar a un animal atropellado
7.Reconocer un choque con solo daños materiales
8.Conservar pruebas y resolver los impedimentos para retirar
9.Qué significa el informe de la autoridad
10.Avería: detenerte y señalizar según la vía
11.Equipo de prevención y seguridad del articulado
12.Fallas de llantas, motor y frenos
13.Falla de luces y acelerador bloqueado
14.Incendio: proteger a los ocupantes
15.Mercancías peligrosas: alcance y avisos de emergencia
16.Mercancías peligrosas: preparación y dotación
17.Mercancías peligrosas: transbordo de emergencia
18.Remolque del vehículo averiado
19.Facilitar el paso de los servicios de emergencia

Paso 2. El temario

2.1Proteger, Avisar y Socorrer

El artículo 2 del Código define el accidente de tránsito como un evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes y afecta la circulación normal en la zona. Basta con que al menos un vehículo esté en movimiento.

Si presencias un siniestro, conserva la calma y aplica PAS: Proteger, Avisar y Socorrer. El currículo de formación incluye este protocolo y la responsabilidad de prestar socorro. Empieza por evitar nuevas víctimas.
Primero protege el lugar y tu seguridad; después avisa a los organismos de emergencia y presta la ayuda que puedas realizar según tus conocimientos y las indicaciones que recibas. Evita exponerte al tránsito al acercarte a una víctima.
En B3 conduces vehículos articulados de servicio particular: conjuntos con partes acopladas que pueden girar entre sí. Al detenerte para ayudar, procura dejar libre la circulación y el acceso de los servicios de emergencia.

2.2Proteger la zona sin exponerte al tránsito

Detente en un lugar seguro donde no entorpezcas a otros usuarios ni a quienes acudan al rescate. Antes de bajar, observa el tránsito y los riesgos. El artículo 80 exige tomar las medidas necesarias para impedir que el vehículo se mueva cuando desciendes.

Utiliza las luces intermitentes de alerta para advertir de una inmovilización que obstruye temporalmente la circulación. Coloca señales visibles conforme a las condiciones de la vía y orienta su cara reflectiva hacia los vehículos que se aproximan.
Si tienes una linterna, el manual recomienda usarla para advertir a los demás durante el recorrido para instalar los triángulos. Colócalos sin exponerte a un atropello. Si hay un conductor agresivo implicado, mantente a una distancia segura.

2.3Avisar con información útil

Observa lo que puedas conocer sin exponerte: ubicación, vehículos y personas implicados, estado aparente de las víctimas y riesgos como fuego u obstáculos. Solicita ayuda sin retrasar el aviso para conseguir información inaccesible con seguridad.

Da referencias que permitan encontrar el lugar. En carretera, comunica el nombre o número de la ruta y el punto kilométrico si los conoces. Explica que hay un vehículo articulado cuando esté implicado.
Identifícate, habla con calma, responde a las preguntas y sigue las instrucciones del servicio de emergencia. Espera a que te indiquen que puedes terminar la llamada.

2.4Preparación empresarial ante emergencias viales

Si conduces para una organización obligada a implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), conoce su plan de preparación y respuesta ante emergencias viales. El paso 12 de la metodología exige que la organización lo elabore y documente.

El plan debe incluir los riesgos de las rutas y la ubicación de los centros de atención médica. Consulta esta información para reconocer los peligros del recorrido y saber dónde obtener atención cuando ocurra una emergencia.
El plan también debe incluir el reporte de siniestros, la cadena de llamadas dentro de la organización y al número único de emergencias, el protocolo del brigadista vial o primer respondiente, la capacitación para atender víctimas y el equipo de atención. La metodología exige realizar simulacros. Conoce los procedimientos de tu organización y actúa dentro de tu formación.

2.5Socorrer dentro de tus conocimientos

Después de proteger y avisar, observa si las personas están conscientes, si respiran y si presentan sangrado visible. Comunica lo que observes. Limita tu intervención a lo que sabes hacer y sigue las indicaciones del personal de emergencia.

Mantén a la persona lesionada en su posición, salvo que corra peligro de muerte y sea necesario apartarla. Evita sacarla del vehículo o moverla sin esa necesidad. Si es un motociclista lesionado, conserva su casco colocado.
Evita dar alimentos, bebidas o medicamentos a una persona herida. Háblale para tranquilizarla y puedes cubrirla con una manta sin desplazarla innecesariamente mientras llega la asistencia.
Como ayuda básica, el manual indica presionar una herida que sangra con un paño limpio y añadir otro encima si se empapa. Para una quemadura recomienda lavar con abundante agua fría y cubrir con una sábana, conservando la ropa adherida y las ampollas intactas. Aplica únicamente la ayuda que sabes realizar y las instrucciones de emergencias; si desconoces la reanimación, espera al personal capacitado.

2.6Auxiliar a un animal atropellado

Si atropellas un animal, enciende las luces intermitentes, sal de la vía y detente tan pronto puedas hacerlo sin peligro. Comprueba si sigue vivo y llama de inmediato al servicio de emergencia para explicar la situación, conforme al manual, página PDF 89.

Si el animal necesita ayuda para sobrevivir y no hay nadie más presente, proporciónasela. Contacta una clínica veterinaria, la Secretaría de Salud del lugar o una asociación protectora. Permanece hasta haber contactado alguna de esas instituciones y guarda los datos de quien te atendió. Cerca de una ciudad, si puedes trasladar al animal pequeño, el manual recomienda llevarlo a una clínica veterinaria; evita exponerte al tránsito.
Si llega el propietario, acuerda con él quién atenderá al animal; sin acuerdo, llama a la Policía Nacional. Si el animal muere, informa a la Policía Nacional y documenta su estado con fotografía o video. La inclusión de animales en el artículo 143 es compatible con prestarles auxilio.

2.7Reconocer un choque con solo daños materiales

Comprueba primero si hay personas lesionadas. El artículo 143 regula el siniestro en el que únicamente resultan afectados vehículos, inmuebles, cosas o animales y no hay lesiones personales. Con lesionados, aplica PAS y solicita auxilio e intervención de la autoridad.

Con solo daños materiales, los conductores, aseguradoras y demás interesados deben recaudar las pruebas de la colisión mediante herramientas técnicas y tecnológicas. La obligación comprende vehículos asegurados y sin seguro.
Recauda las pruebas de forma oportuna y segura y retira inmediatamente los vehículos colisionados y los elementos que interrumpan el tránsito. Atiende también a los supuestos de presunta embriaguez e imposibilidad mecánica explicados en la sección siguiente.
Acude a un centro de conciliación autorizado por el Ministerio de Justicia y del Derecho. Conciliar es buscar un acuerdo con ayuda de un conciliador. Si fracasa, cualquiera de las partes puede acudir a otros mecanismos de acceso a la justicia. Para esa audiencia no se exige el informe del accidente ni la presencia de la autoridad de tránsito.

2.8Conservar pruebas y resolver los impedimentos para retirar

Las pruebas deben garantizar autenticidad, integridad, conservación y posterior consulta y uso probatorio. Puedes obtener fotografías o grabaciones sin exponerte y conservar los archivos sin alterar su contenido. El material que reúne las condiciones del artículo 143 reemplaza el informe del accidente.

Si solo hay daños materiales y las condiciones técnico-mecánicas hacen materialmente imposible retirar el vehículo, informa a la autoridad y solicita auxilio. El artículo 144A prevé su retiro y traslado sin comparendo por bloqueo de calzada o intersección debido a esa imposibilidad.
Un comparendo es una orden formal de presentarse ante la autoridad por una presunta infracción. En el supuesto del artículo 144A, una negativa injustificada al retiro da lugar a que el agente retire y traslade el vehículo e imponga el comparendo por bloqueo.
Si se presume que hay personas en estado de embriaguez, cualquiera de las partes puede negarse a retirar los vehículos hasta que se realicen las pruebas previstas en el Código. Comunica la circunstancia a la autoridad y protege la zona mientras se atiende esta situación.

2.9Qué significa el informe de la autoridad

Cuando corresponde la intervención de la autoridad, el informe describe lo ocurrido y recoge datos de vehículos, conductores, testigos, vía, daños, lesiones y pruebas. En el supuesto de solo daños del artículo 143, el material técnico y tecnológico que cumple sus garantías reemplaza ese informe.

Según el artículo 146 reformado, el informe señala una causa probable del siniestro. Como regla general, ese concepto no define la responsabilidad en el choque. La autoridad de tránsito tampoco puede determinar la cuantía de los daños, es decir, su valor en dinero.
La excepción requiere que la autoridad emita comparendo por una presunta infracción, que imponga la multa al culminar el proceso contravencional y que la violación de esa norma sea la causa probable del siniestro. Si concurren esas condiciones, se permite definir la responsabilidad en el choque en el supuesto previsto por el artículo 146. Se mantiene la prohibición de determinar la cuantía de los daños.
El proceso contravencional decide si hubo una infracción y qué sanción corresponde. El comparendo es la citación por una presunta infracción; por sí solo no cumple todas las condiciones de la excepción. El artículo 147 permite imponerlo si el agente observa una infracción.
Si los hechos pueden constituir infracción penal, los artículos 148 y 149 prevén funciones de policía judicial y un informe descriptivo. Cuando hay lesiones personales u homicidio, la autoridad debe enviar a los conductores implicados a la prueba de embriaguez.

2.10Avería: detenerte y señalizar según la vía

Ante una avería, conserva el control y busca una detención segura. El artículo 79 permite reparar en la vía pública solo por emergencia o absoluta imposibilidad física de mover el vehículo. Debes situarlo a la derecha y colocar señales visibles.

En perímetros rurales, deja el vehículo fuera de la zona transitable y coloca señales de peligro entre 50 y 100 metros por delante y por detrás. Esta distancia corresponde al supuesto rural del artículo 79. En autopista, el manual recomienda quedar completamente fuera del pavimento.
En una zona de estacionamiento prohibido solo puedes permanecer el tiempo necesario para el remolque, sin superar 30 minutos. Solicita asistencia desde el inicio y evita que el articulado se mueva cuando desciendas.
El artículo 79 prohíbe reparar vehículos en la zona de seguridad y protección de la vía férrea, en los patios de maniobras de las estaciones, en los apartaderos y en las demás dependencias ferroviarias indicadas por la norma.

2.11Equipo de prevención y seguridad del articulado

El artículo 30 exige llevar como mínimo gato con capacidad para elevar el vehículo, cruceta, botiquín de primeros auxilios, extintor, llanta de repuesto y linterna. La cruceta es la herramienta en forma de cruz para las tuercas de las ruedas. Comprueba que el gato tenga capacidad suficiente.

Debes llevar dos triángulos reflectivos con soportes para colocarlos verticalmente, o lámparas de señal de luz amarilla intermitente o de destello. El equipo también incluye dos tacos para bloquear el vehículo.
La caja de herramientas básica debe contener al menos alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Utiliza el equipo dentro de tus conocimientos y en condiciones seguras; su presencia requiere que sepas cuándo y cómo intervenir.

2.12Fallas de llantas, motor y frenos

Si una llanta pierde aire de improviso, sujeta firmemente el volante y mantén la dirección recta. Retira el pie del acelerador y reduce la velocidad gradualmente, frenando de forma progresiva. Observa los espejos para apartarte con prudencia y busca un lugar seguro fuera de la circulación.

Si el motor deja de funcionar, mantén el control de la dirección y busca orillarte. La dirección puede endurecerse y el frenado puede requerir mayor esfuerzo. Después de un choque, un vehículo con caja automática y motor encendido puede continuar moviéndose hasta que reacciones.
Antes de un descenso prolongado, reduce la velocidad y selecciona una marcha baja. Mantén una marcha engranada durante la bajada. El uso excesivo de los frenos puede calentarlos y hacer que pierdan eficacia.
Conoce los sistemas instalados en tu articulado. Los retardadores ayudan a contener la velocidad sin pisar el pedal del freno; el manual los menciona junto con los frenos de cierre de válvula de escape en buses y camiones. Utilízalos conforme al funcionamiento del vehículo y las instrucciones de su fabricante.
Si fallan los frenos, busca reducir la velocidad con los medios adecuados a tu vehículo, incluidos cambios más bajos cuando el sistema lo permita, y localiza un lugar seguro para detenerte. Comprueba el mantenimiento y funcionamiento de los frenos antes de conducir. La respuesta debe ajustarse a los sistemas y mandos del articulado que conoces.

2.13Falla de luces y acelerador bloqueado

Si fallan las luces delanteras, intenta restablecerlas con su mando. Si no funcionan, utiliza la señalización luminosa disponible para advertir de la emergencia y sal de la vía en cuanto puedas hacerlo con seguridad.

Si el motor permanece acelerado sin que pises el pedal, mantén los ojos en la vía. El manual indica seleccionar neutro o punto muerto, buscar una salida segura y apagar el motor una vez apartado. En neutro no hay una marcha engranada que transmita el impulso del motor.
Mantén despejada la zona de los pedales. Evita dejar objetos bajo el asiento que puedan desplazarse hasta ellos y comprueba que la alfombra esté fija y no interfiera con su movimiento. Conserva la atención en la trayectoria mientras circulas.

2.14Incendio: proteger a los ocupantes

Si comienza un incendio, busca detenerte de inmediato en un espacio seguro, con cuidado de no provocar un alcance. Apaga el motor, retira la llave y haz que los acompañantes bajen por el lado donde no circulan otros vehículos.

Aleja a las personas del fuego y del tránsito y solicita ayuda. Informa de que está implicado un articulado. Si no puedes controlar el fuego de inmediato, aléjate; da prioridad a proteger a los ocupantes.
El extintor forma parte del equipo obligatorio. Limita su uso a lo que sabes hacer y a las condiciones de seguridad. Evita acercarte a un fuego que no puedes controlar o tocar piezas calientes y efectuar desmontajes que te expongan a quemaduras.

2.15Mercancías peligrosas: alcance y avisos de emergencia

El Decreto 1079, artículo 2.2.1.7.8.2, abarca el manejo y transporte de mercancías peligrosas, incluido el almacenamiento en tránsito. Sus disposiciones se aplican en condiciones normales y también si ocurre un accidente durante el traslado o ese almacenamiento.

Antes del viaje, exige al remitente las Tarjetas de Emergencia, léelas y colócalas en un lugar visible de la cabina. Así lo establece el artículo 2.2.1.7.8.2.4.E.
Como conductor, ante cualquier incidente, siniestro o avería durante el transporte, notifica a la autoridad local más cercana y/o al Comité local para la Atención y Prevención de Desastres, a la empresa transportadora y a los teléfonos de la Tarjeta de Emergencia. El artículo 2.2.1.7.8.2.4.L exige avisar a esos destinatarios.
La empresa que transporta las mercancías tiene una obligación propia: comunicar inmediatamente el accidente que las involucre al remitente, destinatario, organismos de socorro, cuerpo de bomberos y comité local y/o regional para la prevención y atención de desastres. El artículo 2.2.1.7.8.2.3.L exige esa comunicación inmediata.
Si una emergencia, falla mecánica o siniestro obliga a detenerte antes del destino, el vehículo debe permanecer señalizado y vigilado por ti y/o por la autoridad local, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.4.K.

2.16Mercancías peligrosas: preparación y dotación

El propietario o tenedor debe garantizar la dotación de emergencia del artículo 2.2.1.7.8.2.5.B: extintores, ropa protectora, linterna, botiquín, equipo de recolección y limpieza, material absorbente y los demás equipos y dotaciones especiales de la Tarjeta de Emergencia. Comprueba su presencia antes del viaje.

Si transportas mercancías peligrosas, debes portar como mínimo dos extintores multipropósito, adecuados al tipo y cantidad de mercancía transportada. Lleva uno en la cabina y los demás cerca de la carga, en lugares de fácil acceso que permitan disponer de ellos rápidamente en una emergencia. Es la exigencia específica del artículo 2.2.1.7.8.1.2.F del Decreto 1079.
La empresa transportadora también debe garantizar la dotación de emergencia en los vehículos propios o vinculados, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.3.H. La Tarjeta de Emergencia permite identificar los equipos especiales correspondientes a la mercancía.
La empresa debe entregarte antes del recorrido un plan de transporte. Entre otros datos, incluye teléfonos de la empresa, del fabricante y/o dueño del producto, del destinatario y de los comités regionales y/o locales de emergencias de la ruta, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.3.I.
El artículo 2.2.1.7.8.3 define el plan de emergencia como la organización de los medios humanos y materiales disponibles para intervenir inmediatamente y atender la emergencia mediante procedimientos establecidos. La mitigación consiste en medidas de intervención dirigidas a reducir el riesgo o la contaminación.

2.17Mercancías peligrosas: transbordo de emergencia

Transbordar es pasar la mercancía a otro vehículo. Si debes hacerlo por una emergencia, sigue las instrucciones del remitente o destinatario y, si es posible, cuenta con la presencia de la autoridad pública y personal calificado, según el artículo 2.2.1.7.8.4.15.

En la vía pública deben adoptarse medidas para proteger el tránsito, las personas y el medio ambiente. Quienes intervengan deben utilizar los equipos de maniobra y protección individual descritos en la Tarjeta de Emergencia.
El responsable de la operación debe haber recibido capacitación específica sobre el tipo de material y su manipulación. En un transbordo en vía pública solo interviene personal capacitado en la operación y sus riesgos, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.3.Q.
Como conductor, solo puedes participar en carga, descarga o transbordo si estás debidamente capacitado y tienes autorización de la empresa transportadora, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.4.I. Comprueba ambas condiciones antes de participar.

2.18Remolque del vehículo averiado

La regla general del artículo 72 es utilizar una grúa destinada al remolque. En una urgencia urbana, otro vehículo puede remolcar al que está varado únicamente para despejar la vía; el manual lo explica como apartarlo apenas lo necesario para que obstaculice lo menos posible.

En vías rurales, un vehículo distinto de una grúa puede remolcar a otro con las máximas precauciones y cumpliendo las condiciones del artículo 72. Con cable, la separación debe estar entre 3 y 4 metros. Para remolcar un vehículo de más de 5 toneladas se exige barra o dispositivo especial.
De noche, el remolque se realiza con grúa. El vehículo remolcado debe portar una señal reflectiva de alerta en la parte posterior o llevar las luces intermitentes encendidas. Solo se permite remolcar un vehículo a la vez. Al pedir asistencia, comunica las características de tu articulado.

2.19Facilitar el paso de los servicios de emergencia

El artículo 64 exige ceder a ambulancias, bomberos, vehículos de socorro o emergencia y de la policía o ejército cuando anuncien su presencia mediante luces, sirenas u otra señal óptica o audible. Oríllate al costado derecho de la calzada o carril y detén el vehículo para facilitar su paso.

En una calzada de tres carriles, procura despejar como mínimo el carril del medio. Con más de tres, despeja el siguiente al más rápido o el que haya señalado especialmente la autoridad. En todos los casos debes permitir el paso.
Si oyes una sirena y todavía no ves el vehículo, permanece alerta, observa los lados y los espejos y prepárate para frenar. Sigue las instrucciones legales de los agentes; sus señales prevalecen sobre las demás.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Decisión inicial: personas lesionadas o solo daños

Comprueba las lesiones y elige la actuación correspondiente después de proteger el lugar.

INICIO → Detente con seguridad, protege la zona y comprueba si hay personas lesionadas.
RAMA CON LESIONADOS → Avisa a emergencias y a la autoridad; socorre dentro de tus conocimientos y sigue sus indicaciones.
RAMA SOLO DAÑOS MATERIALES → Recauda pruebas técnicas y tecnológicas con garantías de autenticidad, integridad, conservación y consulta.
SOLO DAÑOS, SIN IMPEDIMENTOS ESPECIALES → Retira inmediatamente vehículos y obstáculos y acude a conciliación autorizada.
SOLO DAÑOS, CON PRESUNTA EMBRIAGUEZ O IMPOSIBILIDAD MECÁNICA → Atiende a las ramas del diagrama siguiente y avisa a la autoridad.

Solo daños: embriaguez, falla o negativa al retiro

Distingue los supuestos del artículo 144A.

PRESUNTA EMBRIAGUEZ → Cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta realizar las pruebas previstas; informa a la autoridad y protege la zona.
IMPOSIBILIDAD TÉCNICO-MECÁNICA → Solicita auxilio: la autoridad retira y traslada sin comparendo por bloqueo debido a esa imposibilidad.
NEGATIVA INJUSTIFICADA, SIN LAS CIRCUNSTANCIAS ANTERIORES → El agente retira, traslada e impone comparendo por bloqueo.
VEHÍCULOS QUE PUEDEN RETIRARSE, SIN EXCEPCIÓN POR PRESUNTA EMBRIAGUEZ → Despeja inmediatamente tras recaudar las pruebas y continúa por la vía de conciliación.

Caso B3: una llanta pierde aire en carretera rural

Controla tu articulado y organiza una inmovilización segura paso a paso.

Sujeta el volante, conserva la dirección y retira el pie del acelerador.
Reduce progresivamente y observa los espejos para apartarte con prudencia.
Detente a la derecha, fuera de la zona transitable, y activa las luces de alerta.
Antes de bajar, toma medidas para impedir que el conjunto se mueva.
Coloca señales entre 50 y 100 metros por delante y por detrás sin exponerte al tránsito.
Solicita asistencia adecuada al articulado si no puedes resolver la avería con seguridad.

Caso B3: siniestro con mercancías peligrosas

Distingue tu aviso del aviso inmediato que corresponde a la empresa.

Protege la zona y aplica PAS dentro de tu formación.
Como conductor, avisa a la autoridad local y/o comité local, a la transportadora y a los teléfonos de la Tarjeta de Emergencia.
La empresa comunica inmediatamente el accidente al remitente, destinatario, socorro, bomberos y comité local y/o regional correspondiente.
Mantén el vehículo señalizado y vigilado por ti y/o la autoridad local.
Si hace falta transbordar, sigue las instrucciones del remitente o destinatario; participa únicamente con capacitación y autorización.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Aplicas Proteger, Avisar y Socorrer en ese orden.
2Comunicas ubicación, personas afectadas y riesgos sin exponerte.
3Inmovilizas el articulado antes de bajar y señalizas según la vía.
4Consultas los riesgos de las rutas y la ubicación de centros médicos en el plan empresarial de emergencias.
5Socorres dentro de tu formación y evitas movimientos innecesarios de lesionados.
6Contactas asistencia y prestas ayuda al animal atropellado que depende de ti.
7Distingues lesionados, solo daños materiales, presunta embriaguez e imposibilidad mecánica.
8Con solo daños, recaudas pruebas y retiras inmediatamente vehículos y obstáculos cuando corresponde.
9Conservas las pruebas y conoces la finalidad de la conciliación.
10Distingues causa probable, comparendo, multa y cuantía de los daños.
11Llevas el equipo mínimo, incluidos los soportes verticales de los triángulos o las lámparas amarillas intermitentes o de destello.
12Conoces las condiciones del remolque.
13Sabes que las reglas de mercancías peligrosas también cubren accidentes durante el almacenamiento en tránsito.
14Distingues el aviso del conductor y la comunicación inmediata de la empresa.
15Para mercancías peligrosas compruebas al menos dos extintores multipropósito: uno en la cabina y los demás cerca de la carga, accesibles rápidamente.
16Compruebas el resto de la dotación, los contactos y la formación para atender una emergencia con mercancías peligrosas.
17Conoces las condiciones para participar en un transbordo.
18Proteges a los ocupantes ante fallas e incendio y facilitas el paso de emergencias.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Para la definición de accidente basta con al menos un vehículo en movimiento.
Las luces de alerta advierten de la obstrucción temporal causada por la avería.
El plan empresarial de preparación y respuesta ante emergencias incluye los riesgos de las rutas y la ubicación de centros de atención médica.
Con lesionados debes priorizar PAS y solicitar auxilio e intervención de la autoridad.
La regla de solo daños materiales comprende vehículos asegurados y sin seguro.
Las pruebas técnicas y tecnológicas que cumplen las garantías del artículo 143 reemplazan el informe.
Con solo daños y cuando corresponde el retiro, debes despejar inmediatamente; una discusión sobre los daños no justifica bloquear la vía.
La imposibilidad mecánica y la negativa injustificada tienen consecuencias distintas.
La presunta embriaguez permite a cualquiera de las partes negarse al retiro hasta realizar las pruebas.
Un comparendo aislado no reúne las condiciones de la excepción del artículo 146.
La autoridad de tránsito no determina el valor en dinero de los daños.
Los 50–100 metros se refieren a señales delante y detrás en el supuesto rural del artículo 79.
En estacionamiento prohibido debes permanecer solo lo necesario para el remolque, con máximo de 30 minutos.
Los triángulos reflectivos llevan soportes para colocarlos verticalmente; las lámparas alternativas emiten luz amarilla intermitente o de destello.
Un vehículo con caja automática y motor encendido puede seguir moviéndose tras el choque.
La actuación ante una falla de frenos debe corresponder a los sistemas del articulado.
El neutro indicado ante un acelerador bloqueado es una respuesta de emergencia; en los descensos mantén una marcha engranada.
Las reglas de mercancías peligrosas también se aplican durante accidentes en almacenamiento en tránsito.
La empresa debe comunicar inmediatamente el accidente a los destinatarios del aviso de emergencia.
Con mercancías peligrosas debes llevar al menos dos extintores multipropósito, uno en la cabina y los demás cerca de la carga, con acceso rápido.
La dotación de mercancías peligrosas incluye ropa protectora, recolección y limpieza y material absorbente.
El responsable del transbordo necesita capacitación específica sobre el material y su manipulación.
El conductor necesita capacitación y autorización de la empresa para participar en carga, descarga o transbordo.
Con cable en remolque rural, la separación es de 3–4 metros; para más de 5 toneladas se exige barra o dispositivo especial.
De noche el remolque se realiza con grúa.
Con tres carriles procura despejar el del medio; con más de tres, el siguiente al más rápido o el señalado por la autoridad.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué aspectos de la actividad de un conductor debe controlar un programa de prevención de la fatiga?

Practicar más preguntas de siniestros, averías y auxilio

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre siniestros, averías y auxilio

¿Por qué se recomienda bajar despacio una pendiente en un vehículo tipo campero o camioneta?: Su mayor inercia aumenta el riesgo durante el descenso. El texto señala que estos vehículos son más pesados y que su mayor inercia implica mayor riesgo al descender, por lo que deben bajar más despacio. Las otras opciones atribuyen la recomendación a causas que no aparecen allí o contradicen lo indicado en el apartado 4.1.1.Ver pregunta completa
Además de mantener sus sistemas mecánicos en las condiciones exigidas, ¿qué debe cumplir un bus respecto a sus emisiones contaminantes?: Las normas que establezcan las autoridades ambientales. El artículo 28 exige cumplir las normas de emisiones contaminantes establecidas por las autoridades ambientales. La empresa, el conductor o el propietario no pueden sustituir esas normas por criterios propios.Ver pregunta completa
Al seguir a otro vehículo por el mismo carril, ¿cómo debe determinar la separación si la vía está húmeda o hay poca visibilidad?: Considerar esas condiciones y mantener una distancia prudente. El artículo 108 exige considerar la humedad, la visibilidad y otras condiciones que puedan afectar el frenado para mantener una distancia prudente. Las demás opciones fallan porque ignoran esas condiciones, proponen acortar la separación ante poca visibilidad o mantienen una distancia fija aunque cambie la capacidad de frenado.Ver pregunta completa
¿Qué puede ocurrir al conducir por carretera durante muchas horas sin descansar?: Las respuestas del conductor se vuelven más lentas. El apartado 2.8 explica que la conducción continua durante muchas horas hace más lentas las respuestas del conductor. También disminuye su estado de alerta y aumenta la importancia de las distracciones, por lo que las otras opciones describen efectos contrarios.Ver pregunta completa
Durante un recorrido laboral, ¿por qué debe mantenerse atento a los cambios en las condiciones de riesgo de la vía?: Porque el entorno y el desplazamiento hacen que el riesgo cambie continuamente. El apartado 1, «Identificación del riesgo», explica que el riesgo vial es dinámico: las condiciones pueden cambiar cada segundo durante el desplazamiento. Por eso, seguir la misma ruta o conservar el vehículo en buen estado no significa que el riesgo permanezca igual, ni es necesario que ocurra un siniestro para que cambie.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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