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BEstado psicofísico del conductor30 min

Estado psicofísico del conductorLicencia Clase B (Provincia de Buenos Aires)

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a reconocer cuándo el alcohol, las drogas, los medicamentos, el cansancio o las distracciones te impiden conducir con seguridad. Estudiarás alcohol cero, controles, negativa a la prueba, retención preventiva y sanciones bonaerenses. También practicarás las obligaciones y decisiones ante un siniestro incluidas en el banco de esta licencia.

Lo que vas a ver

  1. 1.Conducir en condiciones aptas
  2. 2.Límite legal de alcohol en sangre
  3. 3.Cómo actúa el alcohol en tu cuerpo
  4. 4.Gramos de alcohol y eliminación
  5. 5.Controles de alcoholemia
  6. 6.Negarte a la prueba de alcoholemia
  7. 7.Retención preventiva del conductor
  8. 8.Sanciones por alcohol en la Provincia de Buenos Aires
  9. 9.Drogas y medicamentos
  10. 10.Fatiga y sueño
  11. 11.Monóxido de carbono
  12. 12.Estrés, distracciones y celular
  13. 13.Qué hacer si participas en un siniestro
  14. 14.Responsabilidad tras un siniestro

Paso 2. El temario

2.1Conducir en condiciones aptas

Antes de entrar a la vía pública debes comprobar tu estado y las condiciones de seguridad del vehículo. El artículo 39 de la Ley 24.449 exige conducir con cuidado y prevención y conservar el dominio efectivo del vehículo. Tener la licencia y la documentación no reemplaza esta comprobación.

  • Un dolor de cabeza, un resfrío, la fatiga o una preocupación familiar o laboral pueden reducir tu concentración. Puedes ver con menos claridad, advertir tarde un riesgo, decidir mal o reaccionar más lentamente. Si tu estado te impide conducir con seguridad, no inicies o no continúes el viaje.
  • La somnolencia, la falta de coordinación y las alteraciones de la atención, la percepción o el razonamiento son señales de pérdida de aptitud. La ley también prohíbe conducir con impedimentos físicos o psíquicos sin la licencia especial correspondiente, y después de consumir estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud.

2.2Límite legal de alcohol en sangre

La Ley 27.714, artículo 1, establece la prohibición de conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre. Alcoholemia significa concentración de alcohol en la sangre. Si vas a conducir, no bebas.

  • En la Provincia de Buenos Aires también rige alcohol cero para vehículos con motor, conforme al artículo 28 ter de la Ley 13.927, incorporado por la Ley 15.402. [Ley 15.402, artículo 2](https://normas.gba.gob.ar/documentos/VrlrpQhO.html).
  • El Manual PBA de 2019 contiene 0,5 g/l para particulares, 0,2 g/l para motociclistas y 0 g/l para profesionales. Los valores positivos son contenido desactualizado del material de estudio: no son límites habilitantes para conducir. Para el conductor profesional, cero también es la respuesta de la batería publicada.
  • Hay una discrepancia concreta en el banco: ar-0388, número oficial 277 del bloque Auto y Camioneta, ofrece 0,5, 0,2 y 0,05 g/l y marca 0,5 g/l. Esa clave histórica contradice alcohol cero. Identificarla permite entender ese ejercicio, pero no autoriza a elegir 0,5 en otras preguntas ni a conducir con ese resultado.

2.3Cómo actúa el alcohol en tu cuerpo

El alcohol deprime el sistema nervioso: afecta tu capacidad de pensar, razonar y juzgar. Puede generar euforia y confianza sin que reconozcas la pérdida de aptitud. Beber en una reunión y sentirte bien no garantiza que puedas manejar.

  • Tus reacciones se vuelven más lentas y menos eficaces, y calculas peor la velocidad y las distancias. La cerveza también produce estos efectos. El cuestionario utiliza aproximadamente 1 segundo como tiempo promedio entre percibir un peligro y accionar el freno; el alcohol aumenta ese tiempo de respuesta.
  • La visión también se altera. Empeora la visión periférica, que te permite percibir lo que ocurre a ambos lados: puedes advertir peor a una persona o un vehículo que se aproxima desde un costado. También cuesta más adaptarse a los cambios de luz. [Municipio de Bahía Blanca, material teórico: El alcohol en la conducción](https://www.bahia.gob.ar/conducir/test/i18/).
  • Dejar de beber no hace bajar la alcoholemia de inmediato. El cuestionario PBA describe que continúa aumentando durante aproximadamente 1 hora y luego desciende paulatinamente. Es una referencia didáctica del material, no un reloj para decidir cuándo puedes conducir.

2.4Gramos de alcohol y eliminación

La graduación expresa qué porcentaje del volumen de una bebida es alcohol. Para calcular los gramos, multiplica los mililitros de bebida por la graduación dividida por 100 y luego por 0,79 g/ml, la densidad utilizada en el Manual PBA. Así, 340 ml de cerveza al 5 % contienen 17 ml de alcohol: 17 × 0,79 = 13,43 gramos, aproximadamente 13 gramos.

  • Los gramos ingeridos no equivalen a gramos por litro de sangre. La concentración y sus efectos dependen de la cantidad, la velocidad de consumo, las características corporales, la comida y otras circunstancias. El cálculo de una bebida no permite predecir un resultado del control ni establecer una cantidad compatible con conducir.
  • La mayor parte del alcohol se metaboliza en el hígado, es decir, el organismo lo transforma allí. Solo una parte pequeña sale directamente por vías como la orina y el sudor. [Ministerio de Salud, Consumo responsable de alcohol: Desarmando prejuicios](https://www.argentina.gob.ar/salud/salud-mental-y-adicciones/alcohol/consumo-responsable).
  • El café, una ducha, el ejercicio o tomar aire fresco no aceleran la eliminación ni te devuelven la aptitud para conducir. Necesitas el tiempo que tu organismo tarde en procesar el alcohol; no uses una espera fija como garantía de alcoholemia cero.
  • La resaca también es peligrosa: puede afectar la coordinación, la atención y el tiempo de reacción. El cuestionario la considera equiparable a conducir alcoholizado por sus efectos sobre la conducción. Esa comparación no significa que toda resaca tenga una concentración determinada de alcohol ni que constituya por sí sola una medición de alcoholemia.

2.5Controles de alcoholemia

Debes someterte a las pruebas expresamente autorizadas para detectar intoxicación por alcohol o drogas. La Ley 24.449, artículo 73, establece esta obligación. En caso de siniestro o a pedido del interesado, la autoridad debe realizarlas lo antes posible y asegurar su acreditación.

  • El alcoholímetro permite comprobar alcohol mediante el aire que soplas en el dispositivo. También existen determinaciones en sangre u orina. La autoridad debe utilizar métodos y equipos autorizados; el resultado no se reemplaza por tu impresión de estar bien.
  • El artículo 73 del Anexo 1 del Decreto 779/95 exige al menos un médico matriculado en los controles preventivos masivos de alcoholemia o intoxicación por drogas, como requisito de validez. También exige dispositivos aprobados por la autoridad sanitaria. Esta exigencia se refiere al supuesto de controles masivos que describe la norma.

2.6Negarte a la prueba de alcoholemia

En PBA, negarte u obstaculizar el control es falta grave, habilita la retención preventiva de la licencia y tiene prevista una inhabilitación de 18 meses. Inhabilitación significa que tienes prohibido conducir durante la sanción. [Ley 15.402, artículos 4 y 5](https://normas.gba.gob.ar/documentos/VrlrpQhO.html).

  • La batería PBA enseña que la negativa permite presumir alcoholemia positiva, prohibir que continúes conduciendo y ordenar la remoción del vehículo. La negativa no evita el procedimiento. Para estudiar esta pregunta, debes reconocer conjuntamente la prohibición de seguir y la actuación sobre el vehículo.
  • La retención del conductor, de la licencia y del vehículo son medidas diferentes. El Decreto 196/2025 permite remover el vehículo si no puede conducirlo otra persona habilitada y el conductor está incurso en la falta grave contemplada en el artículo 77, inciso m. Los gastos de remoción y traslado corresponden al titular registral o tenedor.

2.7Retención preventiva del conductor

La Ley 24.449, artículo 72, contempla retener al conductor por intoxicación o presunción de ese estado, con comprobante médico o de dispositivo aprobado al momento de la retención. La medida dura lo necesario para recuperar el estado normal, con máximo de 12 horas y conocimiento inmediato de la autoridad de juzgamiento. Un resultado superior a cero prohíbe conducir, pero no convierte automáticamente todo positivo en retención personal.

  • En PBA, la intoxicación o su presunción debe configurar peligro. Para finalizar la retención se requiere acreditar su cese; ante negativa al examen, se evalúa que el conductor deje de representar peligro. El máximo es 12 horas. [Ley 13.927, artículo 37.a.1, texto actualizado](https://test.normas.gba.gob.ar/documentos/62v1DFL6.html).
  • El Decreto 196/2025, artículo 18, establece para la intoxicación manifiesta y evidente una retención inmediata que no debe insumir más de 30 minutos, dejando constancia. Las fuentes consultadas no explican cómo relacionar esa disposición con las 12 horas legales. No permiten enseñar una conciliación cierta ni atribuir expresamente los 30 minutos a un plazo separado de ejecución.
  • Respecto del vehículo, el Manual PBA, apartado 5.7, describe el secuestro ante un control positivo, con la alternativa de un acompañante que pueda conducir o un tercero que lo retire. Respecto de la licencia, la ley contempla retenerla cuando sea evidente la disminución de las condiciones psicofísicas. El Decreto 196/2025 prevé un mecanismo de suspensión para la licencia digital equivalente a la retención física.

2.8Sanciones por alcohol en la Provincia de Buenos Aires

La inhabilitación se aplica junto con multa y retención de la licencia si la tienes. La escala publicada es: resultado positivo hasta 499 mg/l, 3 meses; mayor de 500 y hasta 999 mg/l, 6 meses; mayor de 1.000 y hasta 1.500 mg/l, 12 meses; mayor de 1.500 mg/l, 18 meses. [Ley 13.927, artículo 39 bis, texto actualizado](https://test.normas.gba.gob.ar/documentos/62v1DFL6.html).

  • La redacción deja sin asignación expresa los valores exactos de 500 y 1.000 mg/l; no debes completar esos extremos por deducción. En cambio, 1.500 mg/l figura incluido en los 12 meses. La tabla del Manual 5.7 no es una escala vigente confirmada.
  • Conducir intoxicado también puede dar lugar a arresto en los supuestos legales. El Manual advierte sobre lesiones, muertes y consecuencias económicas, y sobre posibles exclusiones del seguro por alcohol o drogas. No presupongas que la cobertura resolverá las consecuencias de tu conducta.

2.9Drogas y medicamentos

Los estupefacientes ponen en peligro tu vida y la de pasajeros, peatones y otros conductores. La legalidad de una sustancia no garantiza que sea compatible con manejar: el alcohol y algunos medicamentos también disminuyen la aptitud.

  • El efecto depende del medicamento. Los que tienen efectos sedantes pueden reducir tu alerta y provocar sueño; sedante significa que disminuye la actividad del sistema nervioso. No todos los medicamentos afectan de la misma manera, y ser de venta libre no garantiza que puedas conducir después de tomarlos.
  • Consulta al médico sobre los efectos del tratamiento y lee el prospecto, el texto que informa cómo usar el medicamento y sus advertencias. Algunos productos pueden causar somnolencia, fatiga, torpeza o alteraciones visuales. Si alteran tu estado normal, no conduzcas.
  • La combinación de medicamentos con alcohol o fatiga puede favorecer una pérdida rápida de aptitud. Antes de salir, comprueba las advertencias del medicamento y tu estado; no esperes a notar torpeza mientras estás circulando.

2.10Fatiga y sueño

La fatiga reduce tu capacidad de reacción y aumenta el tiempo necesario para responder a un peligro. También puedes perder el control o quedarte dormido. Dormir pocas horas disminuye tu alerta y favorece decisiones equivocadas.

  • Reconoce la visión borrosa, el aumento de la cantidad y duración de los parpadeos, los párpados pesados, la sensación de arenilla en los ojos, el dolor de cabeza o nuca, la irritabilidad y los cambios frecuentes de posición. Un principiante puede fatigarse con más facilidad por su falta de experiencia.
  • El cuestionario PBA compara 17 horas despierto con una alcoholemia superior al límite que cita su material: ambos estados aumentan el tiempo de reacción. La enseñanza práctica es el deterioro por falta de sueño. La comparación no asigna una alcoholemia concreta ni implica que dormir poco produzca alcohol en sangre.
  • Para un viaje largo, el cuestionario recomienda dormir aproximadamente 8 horas la noche anterior y parar aproximadamente cada 2 horas. Las bebidas alcohólicas y las comidas abundantes favorecen el cansancio. Mantener ventilado el interior ayuda a retrasar la fatiga.
  • Si aparece sueño, busca un lugar seguro, lejos de la calzada, y duerme. El Manual enseña que la fatiga se vence durmiendo: el café, la música o caminar no sustituyen el descanso. Las paradas programadas tampoco son una razón para seguir hasta la siguiente si ya tienes síntomas.

2.11Monóxido de carbono

El monóxido de carbono es un gas tóxico que no tiene color ni olor. Puede producirse en la combustión de un motor a nafta y entrar al habitáculo por fallas del escape. No enciendas el motor en lugares cerrados y presta atención al estado del motor, la carrocería y el caño de escape.

  • Puede causar dolor de cabeza, mareos y somnolencia, de modo que piensas y reaccionas peor. La exposición puede provocar desmayo y muerte. Que no percibas olor no permite descartar el peligro.
  • Ante síntomas compatibles, detente en un lugar seguro y evita seguir expuesto: ventila y sal al aire fresco. Solicita asistencia médica, aunque mejores. No conduzcas tú hasta el hospital si estás afectado. La recomendación sanitaria es salir del ambiente contaminado y recibir atención. [Ministerio de Salud, Monóxido de carbono: síntomas y actuación](https://www.argentina.gob.ar/salud/glosario/intoxicacionpormonoxidodecarbono).

2.12Estrés, distracciones y celular

El estrés puede volver tu conducción más temeraria y menos segura. Una discusión de tu acompañante contigo o con otra persona puede reducir tu atención al entorno. Estar legalmente habilitado no elimina ese efecto sobre tu concentración.

  • La Ley 24.449, artículo 48, inciso x, prohíbe usar auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua al conducir. El cuestionario admite el sistema manos libres porque mantiene disponibles las manos. Sin embargo, una conversación también exige atención: evita atender llamadas mientras manejas.
  • Estar detenido dentro de la vía de circulación no elimina el riesgo de usar el celular: sigues necesitando observar lo que ocurre. Para una llamada urgente, el cuestionario indica colocar balizas y detenerte donde esté permitido. Las balizas no habilitan a parar en cualquier lugar.
  • Guarda los objetos sueltos, como llaves, lentes o celular: en un choque pueden golpear a los ocupantes. No permitas que buscar o manipular esos objetos te quite atención de la conducción.

2.13Qué hacer si participas en un siniestro

Detente inmediatamente y permanece en el lugar, procurando no crear nuevos riesgos. El orden recomendado por el cuestionario es proteger, alertar y socorrer. En una avenida también debes señalizar la zona para evitar otros incidentes.

  • Protege con las luces de emergencia y la señalización que puedas colocar sin exponerte. El Manual indica, para caminos, balizas portátiles visibles del lado del tránsito entre 50 y 150 metros antes del vehículo. Alerta lo antes posible al 911 o a la asistencia correspondiente. Socorre dentro de tus posibilidades, sin mover a los heridos si no es necesario y siguiendo las indicaciones profesionales.
  • El Manual enumera detenerse, llamar, cortar la energía y prestar auxilio. Incluye desconectar la batería si el vehículo queda en la zona del siniestro o comienza a incendiarse. Realiza las actuaciones sin exponerte a un peligro adicional; no improvises maniobras de rescate para las que no estás preparado.
  • Si tu vehículo queda inmovilizado en un túnel, apaga el motor, coloca las balizas portátiles, conserva encendidas las luces de posición y las intermitentes y llama al número de asistencia. No apagues todas las luces: necesitas que los demás adviertan el vehículo.
  • Debes pedir auxilio para las víctimas, colaborar para evitar mayores daños y entregar tus datos personales y los del vehículo, licencia y seguro a los involucrados y a la autoridad. Si las otras partes no están presentes, deja los datos de licencia y seguro adheridos eficazmente al vehículo dañado. Denuncia el hecho y comparece cuando te citen.
  • Si hay muertos o heridos, el Manual indica denunciar de inmediato ante la fiscalía o la policía. La policía preserva la escena y las pruebas y facilita la asistencia. Da aviso también a tu aseguradora: el plazo enseñado por el cuestionario es de 72 horas desde el siniestro.
  • Huir dejando a alguien herido puede dar lugar a una imputación por abandono de persona, según el cuestionario. Si no participaste, no te detengas por curiosidad ni obstaculices la asistencia; si en un lugar aislado nadie intervino y puedes ayudar, protege primero la zona y solicita auxilio sin ponerte en peligro.

2.14Responsabilidad tras un siniestro

El artículo 64 de la Ley 24.449 considera accidente de tránsito al hecho que produce daños en personas o cosas como consecuencia de la circulación. Presume responsable a quien carecía de prioridad o cometió una infracción relacionada con la causa, sin excluir la responsabilidad de quien pudo evitarlo voluntariamente y no lo hizo.

  • Según el cuestionario PBA, en el supuesto de un menor con licencia, la responsabilidad civil que pregunta el ejercicio corresponde a quien firmó la autorización para obtenerla. Si te citan como testigo de un siniestro, debes presentarte a declarar ante la Fiscalía: la citación no es optativa.
  • La responsabilidad civil busca reparar daños. El cuestionario identifica la existencia de un daño real a un particular como factor determinante para iniciar una demanda. La responsabilidad penal es personal e intransferible: no puedes trasladarla al dueño del vehículo ni a la aseguradora.
  • Para la pregunta de negligencia, el cuestionario enseña la actuación que no se ajusta a las exigencias de la ley. Cumplir los deberes de cuidado incluye detenerte, pedir ayuda y aportar tus datos tras un siniestro; no basta con ocuparte únicamente del vehículo.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Alcohol: consumo, absorción y eliminación

La última bebida no marca el momento en que estás apto para manejar.

  1. Ingieres una bebida: su volumen y graduación determinan los gramos de alcohol consumidos.
  2. El alcohol pasa a la sangre; el cuestionario describe un aumento que puede continuar aproximadamente 1 hora después de dejar de beber.
  3. Tu juicio, visión y reacción pueden estar afectados aunque sientas confianza.
  4. La mayor parte se procesa en el hígado; el café o una ducha no aceleran la eliminación.
  5. No conviertas el cálculo ni una espera fija en permiso para manejar: organiza un traslado sin conducir.

Alternativas durante un control

Aceptar la prueba y negarse son ramas distintas; la retención personal requiere su propio supuesto legal.

  1. La autoridad te indica realizar un control autorizado: debes someterte a la prueba.
  2. Si realizas la prueba: un resultado superior a cero impide que continúes conduciendo; se aplican las medidas y sanciones correspondientes. No se deduce retención personal automática por cualquier positivo.
  3. Si te niegas u obstaculizas: se tramita la falta grave, puede retenerse tu licencia y existe sanción de inhabilitación. La batería también enseña prohibición de continuar y remoción del vehículo.
  4. Por separado, la autoridad evalúa los requisitos de retención del conductor por intoxicación o peligro, conforme a la norma aplicable.
  5. La actuación sobre el vehículo considera si otra persona habilitada puede conducirlo; no confundas vehículo, licencia y persona.

Situación real: sueño durante un viaje

Actúa ante las señales de fatiga aunque falte poco para llegar.

  1. Preparas el viaje después de dormir aproximadamente 8 horas y prevés paradas cada 2 horas.
  2. Durante el trayecto notas visión borrosa y parpadeos más largos.
  3. Reconoces fatiga y buscas un lugar permitido y seguro, alejado de la calzada.
  4. Te detienes y duermes; el café o subir la música no reemplazan el descanso.
  5. Compruebas tu estado antes de decidir continuar.

Situación real: siniestro en una avenida

Proteger, alertar y socorrer sin añadir riesgos.

  1. Te detienes inmediatamente y permaneces en el lugar.
  2. Proteges: señalizas la zona sin exponerte al tránsito.
  3. Alertas: solicitas asistencia e indicas dónde ocurrió el hecho y si hay heridos.
  4. Socorres dentro de tus posibilidades y sigues las indicaciones de emergencias.
  5. Entregas tus datos y los del seguro, denuncias el hecho y avisas a la aseguradora dentro del plazo de 72 horas que enseña el cuestionario.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Compruebas tu estado y el del vehículo antes de salir.
  2. 2Aplicas alcohol cero y distingues una clave histórica del banco de la norma vigente.
  3. 3Explicas cómo el alcohol perjudica el juicio, los reflejos y la visión lateral.
  4. 4Distingues los gramos ingeridos de la concentración de alcohol en sangre.
  5. 5Sabes que el hígado procesa la mayor parte del alcohol y que el café no acelera su eliminación.
  6. 6Aceptas los controles autorizados y conoces las consecuencias de negarte.
  7. 7Distingues la prohibición de conducir, la retención personal, la retención de licencia y el secuestro del vehículo.
  8. 8Reconoces que las fuentes no aclaran la relación entre los 30 minutos reglamentarios y las 12 horas legales.
  9. 9Consultas al médico y lees las advertencias del medicamento antes de conducir.
  10. 10Reconoces fatiga, programas descansos y te detienes a dormir si aparece sueño.
  11. 11Ante síntomas de monóxido, dejas de conducir, evitas la exposición y solicitas asistencia.
  12. 12Evitas manipular el celular y te detienes donde esté permitido si necesitas llamar.
  13. 13Aplicas proteger, alertar y socorrer y conoces tus obligaciones tras un siniestro.
  14. 14Sabes cómo actuar si quedas inmovilizado en un túnel y que debes declarar si te citan.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Los 0,5 g/l de ar-0388 son una clave histórica identificada, no el límite vigente para conducir ni una estrategia aplicable a cualquier pregunta.
  • El alcohol afecta también la visión: no se limita a los movimientos.
  • La alcoholemia no comienza necesariamente a bajar en cuanto dejas de beber.
  • Sentirte bien, tomar café o ducharte no demuestra que puedas manejar.
  • La resaca puede afectar coordinación, atención y reacción.
  • No todos los medicamentos afectan igual; los efectos sedantes y las advertencias requieren atención aunque el producto sea de venta libre.
  • Negarte al control tiene consecuencias aunque no hayas participado en un siniestro.
  • No conviertas cualquier positivo en retención personal automática ni inventes una conciliación entre los plazos de 30 minutos y 12 horas.
  • La música y el café no vencen el sueño; dormir pocas horas también perjudica tus decisiones.
  • Estar detenido en la vía no hace seguro manipular el celular, y las balizas no autorizan un estacionamiento prohibido.
  • Tras un siniestro debes detenerte: llamar y seguir viaje no cumple tus obligaciones.
  • La responsabilidad penal no se transfiere al propietario ni a la compañía de seguros.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Consumir cerveza influye en la conducción de un vehículo, haciendo que el conductor reduzca su capacidad de reacción y aumentando el tiempo necesario para responder ante un estímulo.

Practicar más preguntas de estado psicofísico del conductor

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre estado psicofísico del conductor

¿Consumir cuál de estas sustancias pueden afectar la capacidad para conducir?
Las drogas ilegales y algunas legales (como el alcohol y algunos medicamentos). Afectan la conducción las drogas ilegales y también algunas legales, como el alcohol y ciertos medicamentos, en particular los que producen sedación o somnolencia. El distractor que abarca todas las drogas legales e ilegales falla porque no todo fármaco altera la capacidad de manejar: muchos medicamentos de venta libre no tienen ese efecto. Lo decisivo es la acción de cada sustancia sobre la atención, los reflejos y la percepción.Ver pregunta completa
¿Cuál es el tiempo promedio de reacción de un conductor desde que percibe un peligro hasta que acciona el freno?
Aproximadamente 1 segundo. Desde que el conductor percibe un peligro hasta que su pie acciona el freno transcurre, en promedio, aproximadamente un segundo. Ese lapso corresponde al procesamiento mental del estímulo y a la respuesta muscular, y durante el mismo el vehículo sigue avanzando sin desacelerar: a mayor velocidad, más metros recorridos. La reacción nunca es inmediata, y por eso resulta esencial mantener distancia con el vehículo de adelante.Ver pregunta completa
Si un conductor necesita realizar una llamada de urgencia con el teléfono celular, ¿qué debe hacer para no generar una situación de riesgo en la vía pública?
Colocar balizas y detenerse en un lugar donde esté permitido. Si surge la necesidad de hacer una llamada urgente, lo correcto es detenerse en un lugar donde esté permitido y colocar las balizas, de modo que el vehículo quede visible y fuera del flujo del tránsito. Usar el teléfono mientras se conduce está prohibido, aun circulando despacio por el carril derecho, porque la distracción persiste. La urgencia de la llamada no justifica crear un riesgo en la vía pública.Ver pregunta completa
Una vez que dejó de ingerir alcohol, ¿qué sucede con la concentración de alcohol que tiene en su organismo?
Continúa subiendo durante 1 hora y luego comienza a descender paulatinamente. El cuestionario marca que la concentración continúa subiendo durante una hora y después desciende. La Ley 27.714 prohíbe conducir con alcoholemia superior a cero. Ojo: esa hora no constituye una evolución individual uniforme ni permite calcular cuándo una persona está en condiciones de conducir.Ver pregunta completa
Si se va a conducir por un largo tiempo, lo recomendable es dormir la noche anterior...
Aproximadamente 8 horas. Antes de conducir durante muchas horas, lo aconsejable es dormir aproximadamente ocho horas, el descanso que permite mantener la atención y los reflejos en condiciones. Dormir apenas cuatro horas deja un déficit de sueño que favorece la somnolencia al volante. Tampoco es cierto que la cantidad de sueño no influya: las paradas de descanso ayudan, pero no reemplazan una noche completa de sueño.Ver pregunta completa
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Fuentes oficiales

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Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

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Ahora, a practicar

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