Actitudes y comportamiento vialLicencia de conducción B1

2.1Tu responsabilidad en la vía

Como conductor, pasajero o peatón, debes comportarte sin obstaculizar, perjudicar ni poner en riesgo a los demás. El artículo 55 exige conocer y cumplir las normas y señales aplicables y obedecer las indicaciones de las autoridades de tránsito. Mientras conduces, evita cualquier acción que afecte la seguridad, conforme al artículo 61.

• Las normas del Código también comprenden las vías privadas abiertas al público y las privadas donde circulan vehículos internamente, según el artículo 1. Estar dentro de una propiedad privada no elimina por sí solo tus deberes de circulación.
• La seguridad vial es responsabilidad compartida de conductores, peatones, pasajeros, organizaciones y autoridades. Tu obligación de prevenir el daño se mantiene aunque otro participante actúe de forma incorrecta. Las autoridades deben orientar sus actuaciones a la prevención y a la asistencia técnica y humana, conforme al artículo 7.
• Respeta las formaciones de tropas, los desfiles, las procesiones, los entierros, las filas estudiantiles, las manifestaciones públicas y las actividades deportivas, según el artículo 62. Si eres responsable de una actividad deportiva en una vía pública, debes tomar precauciones y suministrar los elementos de seguridad necesarios, conforme al artículo 99.

2.2Respeto, cooperación y aprendizaje

La movilidad comprende tu derecho a circular libremente, cuidando la vida y respetando a los demás. Compartes el espacio público con personas que tienen necesidades y capacidades diferentes. Actúa con respeto, tolerancia, paciencia y cooperación; piensa cómo puede afectarles tu maniobra.

• Prelación significa prioridad para pasar. Respeta las reglas que ordenan el paso y comunica tus movimientos. Si otra persona parece no reconocer tu prioridad, prepárate para frenar o ceder para evitar el choque. Esperar puede resolver el conflicto sin poner en peligro a nadie.
• Reconoce tus errores y acepta la información que te ayude a corregirlos. Si cambias o descartas una advertencia solo porque contradice lo que creías, puedes repetir la misma conducta peligrosa. Aprender exige revisar tus decisiones, comprender los riesgos y anticipar sus efectos.
• No justifiques tus malas acciones ni las de otros diciendo «las cosas aquí son así» o «todos lo hacen». Esas excusas mantienen las costumbres peligrosas que el manual llama inercia colectiva: repetir una mala conducta porque otros también la repiten. Deja que tus conocimientos y el respeto por la vida guíen tu decisión.
• El manual presenta la conducción como un privilegio que requiere formación y acreditación de capacidades. Respetar las normas por decisión propia, como un acuerdo de convivencia, es asumir la regulación. Aceptar límites a tu libertad para proteger el bienestar general es corresponsabilidad vial; tener un vehículo también implica responsabilidad frente a la sociedad y al ambiente.
• Promueve la autoprotección y el respeto por el derecho de los demás a compartir la vía. La cooperación incluye cuidar la seguridad ajena y mostrar esa disposición con gestos visibles. Por ejemplo, deja claro con tu forma de conducir que estás cediendo. Evita la venganza: una mala acción ajena no debe dirigir tu comportamiento.

2.3Cultura de la legalidad y honestidad

Mantén vigentes y en buen estado tus documentos y los del vehículo. El artículo 17 permite cumplir la obligación de portarlos mediante la consulta en los sistemas de información establecidos por la autoridad competente, sin exigir su presentación física. La consulta no sustituye la validez de los documentos.

• Colabora con los agentes y actúa con honestidad. No ofrezcas dinero para evitar un comparendo o una sanción. Si tienes un desacuerdo, expón tus razones por los canales legales, sin insultos ni amenazas.
• Un comparendo te cita al procedimiento; no es la decisión que establece tu responsabilidad. Si aceptas la infracción, asume sus consecuencias por los canales legales. Si la rechazas, preséntate ante la autoridad competente dentro del plazo aplicable para controvertirla y atiende la citación a la audiencia pública, donde puedes solicitar pruebas. El plazo para comparecer no significa que la audiencia deba celebrarse dentro de ese mismo plazo. Consulta los [artículos 135 y 136 de la Ley 769](https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=5557).
• Situación: un acompañante te propone ofrecer dinero al agente para continuar más rápido. Rechaza la propuesta y sigue el procedimiento. Si consideras que no cometiste la infracción, presenta tus argumentos y pruebas por la vía legal. La prisa no justifica abandonar la honestidad ni sustituir el procedimiento por un arreglo personal.

2.4Factores humanos y valoración del riesgo

La edad, la inexperiencia, el estado de ánimo, la distracción, la imprudencia y la preparación para conducir influyen en cómo respondes al tránsito. También pueden influir la prisa, el exceso de confianza, la presión del grupo y el consumo de sustancias que alteran la percepción. Reconocerlos te ayuda a decidir si puedes conducir con seguridad.

• El manual agrupa bajo el nombre de comportamiento humano estos factores de la movilidad segura: valoración del riesgo, capacidad de reacción, decisiones y maniobra. Valorar es reconocer qué puede pasar; reaccionar es responder al peligro; decidir es elegir qué hacer; la maniobra es la acción que finalmente ejecutas con el vehículo.
• La actitud es la valoración que haces de una situación y el comportamiento es tu modo de actuar. El manual explica que aportan los valores, la forma, la dirección y la intensidad de tus acciones. En la práctica, influyen en qué intentas proteger, cómo actúas, hacia qué resultado diriges tu acción y con qué fuerza respondes. Por ejemplo, valorar la vida del peatón te lleva a reducir con anticipación en vez de presionarlo con el vehículo.
• Distingue los grupos del esquema del manual. Entre los factores individuales están la edad, la capacidad de percepción y las habilidades. Entre los psicológicos están los valores morales, la cognición —cómo comprendes y procesas la información—, el estado de ánimo, las experiencias previas y la distracción. Los sociales incluyen modelos sociales, valores éticos, presión del grupo, cultura, otros actores sociales y tipo de relaciones.
• Para responder con seguridad sigue esta secuencia de aprendizaje: percibir, interpretar, decidir y actuar. Primero observa lo que ocurre; después comprende qué peligro puede aparecer; elige una respuesta que deje margen de seguridad; finalmente ejecútala con cuidado. La distracción puede impedir que detectes a tiempo la situación y reducir el espacio disponible para responder.
• Al valorar el riesgo distingue el peligro, la probabilidad de que ocurra un siniestro y la gravedad de sus consecuencias. Para estimar la probabilidad, el manual considera la idoneidad del conductor —sus conocimientos y habilidades para conducir bien—, el tipo de vehículo, las rutas y los tiempos de viaje. También cuentan las reacciones de otros usuarios, el estado de la vía y el uso de los equipos de seguridad. La velocidad, el tipo y peso del vehículo y la forma del impacto influyen en la gravedad.
• Situación: ves a un peatón mirando el celular junto al borde de la calzada. El peligro es que entre en tu trayectoria. Para valorar la probabilidad, considera si te ha visto y si tienes espacio para detenerte. Un atropellamiento puede causarle lesiones graves. Reduce con anticipación y prepárate para parar. Identificar esas condiciones y ajustar tu conducta para reducir el peligro es aplicar la competencia de valorar el riesgo.
• El tiempo de reacción transcurre desde que percibes el peligro hasta que respondes. Mientras reaccionas, el vehículo sigue avanzando. La distancia de detención suma el recorrido durante la reacción y el recorrido durante el frenado. Distraerte, tener sueño o llevar una velocidad inadecuada puede dejarte sin espacio suficiente para evitar el daño.

2.5Cortesía y movimientos cuidadosos al volante

Inicia la marcha con cuidado. Al poner en movimiento un vehículo estacionado, utiliza la direccional, da prelación a los vehículos en marcha y comprueba que puedes incorporarte sin choque, conforme al artículo 71. Señaliza también los cambios de carril y evita sorprender a quienes se aproximan.

• Si otro vehículo te adelanta, facilita su paso sin acelerar ni cerrar el espacio que necesita. Si tú no puedes adelantar de forma permitida y segura, espera una oportunidad adecuada. Competir por una posición puede convertir una maniobra normal en una situación peligrosa.
• No uses el vehículo, el pito ni las luces para intimidar o exigir paso. El artículo 104 permite las señales sonoras únicamente para prevenir accidentes y en casos de emergencia. El manual recomienda reservar el pito y las ráfagas para emergencias al explicar cómo evitar conflictos.
• Conserva espacio para frenar con suavidad y evita salpicar a los peatones al pasar por un charco. Si entras a un garaje o parqueadero atravesando un andén, respeta la prelación de quienes caminan por él, conforme al artículo 69. La cortesía se demuestra dejando espacio y tiempo a los demás.

2.6Conductores agresivos y manejo de la ira

Seguir muy cerca, exceder la velocidad, cambiar bruscamente de carril sin señalizar y pitar a los peatones para apartarlos son conductas agresivas. Reconócelas para aumentar tu margen de seguridad y evitar una confrontación.

• Ante insultos o gestos, mantén la calma y no respondas a la provocación. Evita mirar prolongadamente a los ojos al otro conductor. No aceleres para competir, no cierres el paso y no frenes para castigarlo. Apártate cuando puedas hacerlo con seguridad.
• Si un conductor te sigue amenazando, el manual recomienda dirigirte a una estación de policía y evitar detenerte para enfrentarlo. Informa cuando puedas hacerlo sin distraerte ni exponerte: comunica el lugar, la placa, la descripción del vehículo y su dirección de circulación.
• Si presencias un siniestro en el que participa un conductor agresivo, detente a una distancia segura e informa a las autoridades de lo observado. Si eres tú quien está alterado, evita conducir mientras ese estado afecte tu capacidad. Puedes controlar tus propias reacciones y abstenerte de tomar represalias.

2.7Jóvenes, presión del grupo y exceso de confianza

La inexperiencia puede dificultar reconocer peligros y corregir errores durante la marcha. Obtener la licencia no termina tu aprendizaje. Reconoce las deficiencias de tus conocimientos, conserva una actitud positiva y consulta tus dudas con conductores experimentados.

• El deseo de impresionar al grupo puede favorecer competencias y maniobras de exhibición. Rechaza las invitaciones a probar la velocidad o demostrar que puedes conducir después de beber. Usa el cinturón aunque recibas burlas de tus acompañantes.
• Situación: tus amigos te piden acelerar para alcanzar a otro vehículo y se burlan cuando mantienes una velocidad prudente. Reconoce la presión del grupo, rechaza la competencia y conserva una conducción segura. El aplauso de los acompañantes no reduce el peligro ni mejora tu capacidad para corregir un error. Si además has bebido, entrega las llaves y busca otro transporte.
• Creer que nada te puede pasar o que controlas cualquier situación favorece decisiones arriesgadas. El manual destaca la creencia en la invulnerabilidad, reconocible en frases como «no pasa nada» o «a mí no me puede pasar». Tu habilidad no controla los movimientos de los demás ni elimina la necesidad de anticiparte.
• Situación: recorres a diario la misma calle y piensas que puedes mirar un mensaje porque conoces cada cruce. Ese razonamiento pasa por alto lo que cambia: puede aparecer un niño detrás de un vehículo o un peatón puede bajar a la calzada. Mantén la atención y deja el mensaje para cuando estés detenido en un lugar seguro.

2.8Pasajeros: exigir prudencia y evitar conflictos

Como pasajero, reconoce el peligro y exige que se proteja tu vida. Si la velocidad supera lo prudente para las condiciones, pide claramente que la reduzcan. Como conductor, escucha la advertencia y reduce de forma segura, sin discutir ni frenar bruscamente.

• Rechaza que conduzca quien ha consumido alcohol o drogas y niégate a viajar en un vehículo con fallas evidentes que comprometan la seguridad. No pidas adelantamientos peligrosos ni maniobras de exhibición. Si persiste una conducción peligrosa, vuelve a exigir prudencia con claridad, sin provocar una discusión.
• Rechaza iniciar la marcha con puertas abiertas, pasar un semáforo en rojo o circular en zigzag con cambios bruscos. Durante el recorrido, permanece en tu puesto, no saques partes del cuerpo por las ventanas o el techo y no arrojes objetos que puedan causar daño o un siniestro.
• No insultes, promuevas riñas ni causes molestias a otros pasajeros. En transporte público, el artículo 92 exige que el conductor detenga la marcha y avise a la autoridad policiva más cercana para que obligue al perturbador a abandonar el vehículo, sin perjuicio de las sanciones correspondientes. Ese procedimiento específico se refiere al transporte público.

2.9Peatones, ciclistas y motociclistas: anticipar sus movimientos

El artículo 63 exige respetar los derechos y la integridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, dándoles prelación. Si un peatón camina mirando el celular o concentrado en una llamada, reduce y prepárate para detenerte: puede bajar a la calzada sin advertirte.

• Un niño puede aparecer detrás de un vehículo estacionado. Cerca de un transporte escolar detenido, prevé que haya niños subiendo, bajando o cruzando por delante o por detrás. Extrema la atención junto a establecimientos educativos y da a los adultos mayores el tiempo necesario para cruzar.
• Un vehículo detenido antes de una cebra puede ocultar a alguien que cruza: reduce y prepárate para detenerte. Antes de girar, comprueba si hay peatones atravesando el camino que vas a tomar. Si vas a girar a la derecha detrás de un ciclista, espera a que termine de atravesar la intersección.
• Al girar a la izquierda hacia una vía de doble dirección, presta especial atención a las motocicletas que se aproximan desde el lado opuesto. Pueden ser difíciles de ver y puede resultar complicado calcular su velocidad y distancia. Si no puedes comprobar que la maniobra es segura, espera y vuelve a observar.

2.10Anticipación: ver, dejar espacio y aceptar una demora

Mira suficientemente lejos hacia delante y alterna la atención entre lo cercano, lo lejano, los lados y los espejos. Conserva espacio, especialmente detrás de vehículos grandes que limitan tu visión. Observar con anticipación te permite preparar la maniobra y frenar con suavidad.

• Antes de cambiar de carril, señaliza, revisa los espejos y comprueba el punto ciego con una mirada breve sobre el hombro correspondiente, sin descuidar tu trayectoria. Evita permanecer en los puntos ciegos de otros conductores: pueden cambiar de carril sin haberte detectado.
• Si pasas la salida prevista de una autopista, continúa hasta la próxima. No intentes recuperarla con un giro de último momento, una frenada repentina o una maniobra de retroceso. Aceptar la demora protege a quienes circulan detrás y evita una corrección peligrosa de la ruta.
• Anticiparte permite acelerar y frenar suavemente, reducir el consumo y evitar movimientos que sorprendan a otros. No dejes que el afán por ahorrar tiempo elimine el espacio que necesitas para observar y decidir. Las técnicas específicas de pendientes y condiciones adversas requieren su estudio propio.

2.11Práctica razonada: afirmaciones y excusas

Afirmación de práctica: «Si tengo afán, puedo acercarme mucho al vehículo de adelante para que me deje pasar». La valoración segura es rechazarla: el afán no justifica presionar y esa cercanía reduce tu margen para reaccionar. Conserva distancia y espera una oportunidad permitida y segura.

• Afirmación de práctica: «No debo responder con una maniobra peligrosa, aunque el otro conductor me haya cerrado el paso». La valoración segura es aceptarla. La palabra «no» rechaza la represalia; debes recuperar espacio y mantener el control, aunque la conducta ajena haya sido incorrecta.
• Afirmación de práctica: «No es necesario reducir si el peatón se distrae con el celular, porque él debe tener cuidado». La valoración segura es rechazarla. La excusa atribuye toda la responsabilidad al peatón y omite tu deber de prevenir el daño. Reduce y prepárate para parar.
• Afirmación de práctica: «Conozco bien esta vía, así que mirar un mensaje breve no representa peligro». La valoración segura es rechazarla. Conocer la ruta no permite predecir todos los movimientos de sus usuarios y el mensaje aparta tu atención cuando puedes necesitarla.
• Afirmación de práctica: «Si un pasajero pide que reduzca una velocidad imprudente, debo escucharlo y corregir con seguridad». La valoración segura es aceptarla: la advertencia permite reconocer un riesgo y actuar antes de un siniestro. Estos ejercicios explican el razonamiento preventivo; no reproducen preguntas ni claves oficiales.

2.12Qué mide la parte de actitudes y cómo practicarla

El esquema CALE establece 40 preguntas: 12 de actitudes y 28 de conocimientos. Exige al menos el 80 % en cada parte por separado y permite un máximo de 70 minutos para responder. Estas características figuran en los artículos 3.7.3.1.3 y 3.7.3.1.4 y en el Anexo 60, numerales 1.2 y 1.3, de la [Resolución CALE](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/Cm0eM2qD.pdf#page=28).

• Las respuestas actitudinales son muy en desacuerdo, en desacuerdo, de acuerdo y muy de acuerdo. Lee la afirmación completa, incluidas sus negaciones y justificaciones, e identifica qué conducta valora y a quién puede afectar. No deduzcas un máximo global de errores que garantice aprobar las partes evaluadas por separado.
• El banco del sitio contiene preguntas de práctica de redacción propia. Los ejercicios de este módulo no establecen ponderaciones oficiales. Estudia también los demás módulos. Si no apruebas, recibes un reporte por núcleos temáticos, actitudes y puntaje final obtenido; úsalo para orientar tu repaso.

2.13Ampliación: tu estado y tu atención antes de conducir

Antes de salir, reconoce cómo te sientes. Si una emoción intensa, el estrés, una enfermedad o el cansancio afectan tu capacidad, no conduzcas. Si tienes sueño durante el recorrido, detente en un lugar seguro fuera de la vía y duerme. Si has consumido alcohol o drogas, entrega las llaves y busca otro transporte. Estudia sus efectos y las precauciones con medicamentos en los contenidos específicos de factores humanos y sustancias.

• No manipules el celular mientras el vehículo se mueve, incluso si avanza lentamente en una congestión. Prepara la ruta antes de salir y pospón las conversaciones tensas. Los comandos de voz evitan tocar la pantalla, pero conversar también consume atención: usarlos no elimina la distracción.

2.14Ampliación: prepararte y cuidar a los ocupantes

Antes de arrancar, comprueba que puedes manejar los mandos y observar la vía sin tener que corregir tu postura durante la marcha. Asegura a los ocupantes y exige que suban y bajen con el vehículo detenido, por un costado seguro. Antes de descender, toma medidas para impedir que el vehículo se ponga en movimiento, conforme al artículo 80. Los ajustes y comprobaciones detallados corresponden al estudio del vehículo y sus sistemas de seguridad.

2.15Ampliación: ayuda responsable ante un siniestro

Si presencias un siniestro, mantén la calma, evita crear otro peligro y avisa a los servicios de emergencia. Explica dónde ocurrió y qué personas y vehículos están implicados; sigue las indicaciones que recibas. Ayuda dentro de tus conocimientos. Los procedimientos de atención a personas heridas requieren el estudio específico de accidentes y primeros auxilios.

2.16Ampliación: otras actuaciones de las autoridades

La responsabilidad compartida también alcanza a las autoridades: sus actuaciones deben favorecer la prevención y la asistencia a los usuarios, conforme al artículo 7. Como participante del tránsito, colabora y utiliza los canales legales para exponer tus desacuerdos. El detalle de otros procedimientos administrativos corresponde al estudio de documentación y actuaciones de tránsito.