Siniestros, averías y auxilio — Teoría licencia B2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a proteger la zona, avisar y auxiliar sin agravar las lesiones. Distinguirás los choques con solo daños materiales de los siniestros con víctimas y organizarás la señalización, la asistencia y el remolque de tu camión rígido, buseta o bus particular. También reconocerás la tarjeta de emergencia y los avisos específicos cuando transportes mercancías peligrosas.

Lo que vas a ver

1.Orden de actuación: Proteger, Avisar y Socorrer
2.Proteger la zona y dejar acceso al auxilio
3.Avisar con información útil
4.Socorrer sin agravar las lesiones
5.Avería: apartarte, señalizar y pedir asistencia
6.Equipo de prevención y seguridad para B2
7.Choque con solo daños materiales
8.Retiro imposible, negativa y presunta embriaguez
9.Lesionados: atención e intervención inmediata
10.Abandono injustificado y suspensión de la licencia
11.Informe técnico, responsabilidad y comparendo
12.Falla de frenos o pérdida de aire de una llanta
13.Fallas del motor, luces y acelerador
14.Incendio y protección de los ocupantes
15.Remolque de camiones, busetas y buses
16.Mercancías peligrosas: tarjeta de emergencia y avisos

Paso 2. El temario

2.1Orden de actuación: Proteger, Avisar y Socorrer

Si presencias un siniestro, aplica PAS: Proteger, Avisar y Socorrer. Primero protege la zona para evitar nuevas colisiones o atropellos. Después solicita ayuda y presta el auxilio que puedas realizar con seguridad. El currículo incluye este protocolo y la responsabilidad por omisión de socorro en el apartado 1.6.1.A.1.f.

Mantén la calma y observa la circulación, los vehículos afectados y las personas que necesitan ayuda antes de acercarte. Si conduces una buseta o un bus particular, incluye a tus pasajeros en la protección frente al tránsito y al fuego.
Distingue una avería, un choque con solo daños materiales y un siniestro con lesionados. El procedimiento del artículo 143 para recaudar pruebas y retirar vehículos exige ausencia de lesiones personales. Comprueba también si hay sospecha de embriaguez: el artículo 144A permite que cualquiera de las partes se niegue al retiro hasta que se practiquen las pruebas previstas en el Código.

2.2Proteger la zona y dejar acceso al auxilio

Detente en un lugar seguro donde no obstaculices la circulación ni el acceso de los servicios de emergencia. Enciende las luces de estacionamiento y señaliza la inmovilización. El manual, en la página PDF 202, recomienda usar chaleco reflectante para hacerte visible.

Evita que se fume en la zona. El manual recomienda inmovilizar los vehículos afectados y desconectar sus sistemas eléctricos para prevenir incendios. Limita cualquier intervención a lo que puedas hacer con seguridad y dentro de tus conocimientos.
Facilita el paso de los vehículos de emergencia que se aproximen en servicio urgente. Si avanzan en tu mismo sentido, hazte a un lado para dejar espacio. Si escuchas una sirena y todavía no ves el vehículo, observa los espejos y los lados de tu carril y prepárate para frenar, conforme a la sección 2.16.3 del manual.

2.3Avisar con información útil

Solicita los organismos de emergencia e indica dónde estás. En carretera, comunica el nombre o número de la ruta y el punto kilométrico si puedes identificarlos. Explica lo que observas y di qué datos desconoces.

Comunica cuántos vehículos y personas están implicados y el estado aparente de las víctimas. Describe riesgos como fuego o vehículos que bloquean la circulación para facilitar una aproximación segura del auxilio.
Identifícate, habla con calma y no termines la llamada hasta que te lo indiquen. Sigue las instrucciones del servicio de emergencias y del personal cuando llegue. Si desconoces cómo ayudar, dilo y solicita orientación.

2.4Socorrer sin agravar las lesiones

Después de proteger y avisar, observa el estado de las víctimas para dar prioridad a quienes estén más graves. Comprueba lo que puedas reconocer dentro de tu formación: si responden, si están conscientes, si respiran y si presentan sangrado o lesiones importantes. Comunica esas señales a emergencias y sigue su orientación.

No saques a una persona lesionada del vehículo ni la muevas salvo que corra peligro de muerte y sea necesario apartarla. No retires el casco a un motociclista lesionado. Si desconoces las técnicas de reanimación, solicita orientación y espera la ayuda especializada, conforme a la página PDF 202 del manual.
No des alimentos, bebidas ni medicamentos a las personas heridas. Háblales, tranquilízalas y pregúntales qué ocurrió. Puedes cubrirlas con una manta. Mantén el auxilio dentro de tu formación y de las indicaciones recibidas.
Para una herida que sangra, la página PDF 203 del manual describe presionar con un trapo limpio durante al menos diez minutos. Si el trapo se empapa, coloca otro limpio encima del primero. Sigue las instrucciones de emergencias durante la atención.
Para una quemadura, esa página recomienda lavar la zona con mucha agua fría durante diez minutos y después envolverla con una sábana. Indica dejar los restos de ropa quemada en su sitio y conservar las ampollas intactas. Son recomendaciones del manual: limita tu intervención a tu formación y a las indicaciones de emergencias.

2.5Avería: apartarte, señalizar y pedir asistencia

Ante una falla, busca una detención controlada y un lugar seguro. Si una avería te obliga a estacionar al lado de una autopista, sitúa el vehículo completamente fuera del pavimento, conforme a la página PDF 45 del manual. El artículo 77 permite estacionar en autopistas y zonas rurales únicamente por fuera de la vía.

En ese estacionamiento, el artículo 77 distingue la señalización según la hora: durante el día coloca señales reflectivas de peligro; durante la noche utiliza luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro. Comprueba que tu camión o bus quede visible para quienes se aproximan.
Para una reparación en vía pública, el artículo 79 exige estacionar a la derecha y colocar señales visibles. En zona rural, deja el vehículo fuera de la zona por donde circulan los vehículos y coloca señales de peligro entre 50 y 100 metros adelante y atrás. Cada distancia se mide desde el vehículo inmovilizado.
En vías públicas, parques y aceras, solo puedes reparar por emergencia o por absoluta imposibilidad física de mover el vehículo. En una zona de estacionamiento prohibido, solo puedes permanecer el tiempo necesario para el remolque, sin superar 30 minutos. Solicita asistencia para organizar el retiro.
Está prohibido reparar en la zona de seguridad y protección de la vía férrea, los patios de maniobras de las estaciones, los apartaderos y los demás anexos ferroviarios. Organiza el auxilio sin exponer a tus ocupantes al tránsito.
Si tienes una linterna, el manual recomienda usarla para avisar a los vehículos mientras caminas para instalar los triángulos y después en el espacio entre estos y el vehículo. La recomendación figura en la sección 3.7.2.2, página PDF 162. Valora el tránsito y evita exponerte durante la colocación.

2.6Equipo de prevención y seguridad para B2

Lleva el equipo mínimo del artículo 30: gato con capacidad para elevar el vehículo, cruceta, señales de carretera, botiquín de primeros auxilios, extintor, tacos, caja de herramientas básica, llanta de repuesto y linterna. Comprueba que el gato tenga capacidad para tu camión rígido, buseta o bus.

Las señales del equipo son dos triángulos reflectivos con soportes para colocarlos verticalmente, o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello. Debes llevar además dos tacos para bloquear el vehículo.
La caja básica debe contener como mínimo alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Antes de utilizar herramientas, botiquín o extintor, valora tu preparación y los riesgos del tránsito o del fuego.

2.7Choque con solo daños materiales

Si no hay lesiones personales y solo hay daños materiales, aplica el artículo 143 modificado por el artículo 16 de la Ley 2251 de 2022. Incluye vehículos asegurados o sin seguro y daños en inmuebles, cosas o animales. Considera la excepción por sospecha de embriaguez antes del retiro.

Recauda las pruebas mediante herramientas técnicas y tecnológicas. Puedes documentar con fotografías o videos la posición de los vehículos, las placas, los daños y el entorno. Garantiza autenticidad, integridad, conservación y posterior consulta y uso como prueba: conserva información real, completa y disponible para recuperarla después. El material que cumple esas condiciones reemplaza el informe de accidente de tránsito.
Recogidas las pruebas, y considerando la excepción del artículo 144A, retira inmediatamente los vehículos y los elementos que interrumpan el tránsito. Si los daños impiden mover tu camión o bus, solicita asistencia para retirarlo.
Acude a un centro de conciliación autorizado por el Ministerio de Justicia y del Derecho para buscar un acuerdo entre las partes. Si fracasa la conciliación, puedes acudir a otras vías legales para resolver el conflicto. Para la audiencia de conciliación no se necesita el informe de accidente ni la presencia de la autoridad de tránsito.

2.8Retiro imposible, negativa y presunta embriaguez

Presunta embriaguez significa que se sospecha que alguna persona está bajo los efectos del alcohol u otras sustancias. El artículo 144A excluye en ese caso su procedimiento de retiro por la autoridad. Cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta que se practiquen las pruebas previstas en el Código. Comunica la circunstancia a la autoridad.

Si solo hay daños materiales, no hay lesionados ni sospecha de embriaguez y un involucrado se niega a retirar un vehículo que sí puede moverse, el agente procede a retirarlo y trasladarlo e impone el comparendo por bloqueo de calzada o intersección. El comparendo es una citación ante la autoridad por una presunta infracción; la sanción se decide en el procedimiento correspondiente.
Si el retiro es materialmente imposible por las condiciones técnico-mecánicas, la autoridad procede a retirarlo y trasladarlo sin imponer por esos hechos el comparendo por bloqueo. Distingue los daños que impiden mover el vehículo de una negativa a retirarlo.

2.9Lesionados: atención e intervención inmediata

Si hay lesionados, protege la zona y solicita atención de emergencia. El procedimiento del artículo 143 para solo daños materiales exige ausencia de lesiones personales; la atención a las víctimas sigue el protocolo PAS.

Cuando los hechos puedan constituir una infracción penal, los artículos 148 y 149 atribuyen funciones de policía judicial a las autoridades de tránsito y prevén un informe descriptivo. Colabora con la identificación de conductores, vehículos y testigos y con la información sobre lo ocurrido.
Si hay lesiones personales u homicidio en el siniestro, el artículo 149 exige que la autoridad de tránsito envíe a los conductores implicados a la prueba de embriaguez. El informe, el croquis o ambos deben entregarse inmediatamente a los interesados y a la autoridad instructora competente.

2.10Abandono injustificado y suspensión de la licencia

El artículo 151 establece la suspensión de la licencia por cinco años para quien cause lesiones u homicidio en un accidente y abandone injustificadamente el lugar de los hechos. Esta consecuencia se añade a las sanciones previstas en el Código Penal.

El mismo artículo contempla esa suspensión cuando se demuestre que quien causó las lesiones o el homicidio actuó bajo alguno de los estados de embriaguez del Código. Protege, avisa y colabora con la atención y la autoridad.
Distingue el retiro legal de vehículos en un choque con solo daños materiales del abandono injustificado de un siniestro con víctimas. Para comprender la consecuencia del artículo 151, identifica tanto las lesiones o el homicidio causados como la conducta prevista en ese artículo.

2.11Informe técnico, responsabilidad y comparendo

Como regla general, el informe técnico indica la causa probable del siniestro sin definir la responsabilidad en el choque. El artículo 146, modificado por la Ley 2251 de 2022, establece el alcance de ese concepto.

La excepción exige tres condiciones conjuntas: la autoridad emite comparendo por una presunta infracción, al terminar el proceso contravencional se impone la multa y esa infracción es la causa probable del accidente. Cuando concurren las tres, el concepto puede definir la responsabilidad en el choque.
La autoridad de tránsito tiene prohibido determinar la cuantía de los daños. El artículo 147 permite al agente imponer comparendo por una infracción observada aunque solo haya daños materiales. Distingue ese comparendo de la decisión final sobre la sanción.

2.12Falla de frenos o pérdida de aire de una llanta

Antes de conducir tu camión o bus, identifica su sistema de frenos y comprueba su funcionamiento y mantenimiento. El freno hidráulico utiliza líquido a presión y el neumático utiliza aire. El manual distingue ambos en la sección 3.3.1 y advierte en la sección 4.2.1 que debes conocer el vehículo y ensayar los frenos antes de usarlo.

Ante una falla de frenos, busca reducir la velocidad y detenerte en un lugar seguro. La sección 4.2.1 describe presionar varias veces el pedal para intentar generar presión si el circuito no está completamente abierto. La explicación contempla una avería que todavía permite generar algo de presión. Su lectura conjunta con el sistema hidráulico de las páginas PDF 144 y 145 no permite convertirla en una instrucción general para frenos de aire.
Para el vehículo con la palanca de freno de mano descrita en el manual, si el intento con el pedal no funciona, la secuencia indica accionar la palanca suavemente y estar preparado para soltarla si las ruedas traseras se bloquean y patinan. Si tampoco funciona, describe utilizar cambios más bajos y buscar un lugar seguro fuera de la vía. Estas indicaciones se limitan al sistema descrito y a tu preparación.
Para continuar tu preparación B2, estudia la revisión preoperacional del sistema de frenos del apartado 1.6.2.A.1.b del currículo y los sistemas auxiliares de freno del apartado 1.6.1.B.4.k, página PDF 12. Trabaja con tu instructor sobre el sistema instalado en el vehículo que vas a conducir. Estas referencias orientan la formación; las fuentes facilitadas no contienen una secuencia específica de emergencia para frenos neumáticos. Encarga las intervenciones técnicas a personal formado y evita improvisar maniobras de otro sistema.
Si una llanta pierde aire de forma imprevista, sujeta firmemente el volante y mantén la dirección recta. Retira el pie del acelerador y reduce la velocidad gradualmente, utilizando los frenos de forma progresiva. Busca un lugar seguro para parar y proteger a los ocupantes del tránsito.

2.13Fallas del motor, luces y acelerador

Si el motor se apaga mientras conduces, sujeta firmemente el volante y busca orillarte. El manual advierte que la dirección puede endurecerse aunque siga siendo posible maniobrar y que puede hacer falta más fuerza sobre el pedal de freno. Reconoce las características del sistema de tu vehículo.

Si fallan los faros delanteros, intenta apagarlos y encenderlos. Si no recuperas el alumbrado, activa las luces de emergencia u otras luces disponibles previstas por el manual y sal de la vía en cuanto puedas hacerlo con seguridad. Utilízalas para afrontar la emergencia mientras te detienes.
Si el motor permanece acelerado sin que pises el pedal, mantén la vista en el camino y cambia rápidamente a neutro o punto muerto. Busca salir de la vía con seguridad y apaga el motor después de detenerte. Mantén los pedales libres de objetos y comprueba que la alfombra esté fija y no interfiera con ellos.

2.14Incendio y protección de los ocupantes

Si el vehículo se incendia, busca dónde detenerte de inmediato con cuidado de no ser embestido por detrás. Apaga el motor y retira la llave. Organiza la salida de los acompañantes por el lado donde no pasan otros vehículos, conforme a la sección 4.2.6 del manual.

Protege a los ocupantes del fuego y del tránsito durante la salida. Si el fuego en la parte trasera no se controla de inmediato, el manual indica que debes alejarte del vehículo. Solicita ayuda y comunica la ubicación y las personas afectadas.
El extintor forma parte del equipo obligatorio del artículo 30. Valora si puedes acceder a él y utilizarlo con seguridad y preparación. Si la intervención supone peligro, mantén a las personas alejadas y espera la ayuda especializada.

2.15Remolque de camiones, busetas y buses

La regla del artículo 72 es utilizar una grúa destinada al remolque. En una urgencia urbana, otro vehículo puede remolcar al que está varado únicamente para despejar la vía. El manual concreta que se trata de apartarlo apenas unos metros hasta donde obstaculice lo menos posible.

En vías rurales, el artículo 72 permite que un vehículo distinto de una grúa remolque a otro tomando las máximas precauciones. Si utilizas cable, la separación debe ser de 3 a 4 metros. Para remolcar un vehículo de más de 5 toneladas, exige una barra o un dispositivo especial.
El vehículo remolcado debe llevar una señal de alerta reflectiva posterior o las luces intermitentes encendidas. Solo puedes remolcar un vehículo a la vez. En horas de la noche, el remolque debe hacerse con grúa. Comprueba estas condiciones al organizar el auxilio de tu camión, buseta o bus.

2.16Mercancías peligrosas: tarjeta de emergencia y avisos

Si transportas mercancías peligrosas, identifica la tarjeta de emergencia. El artículo 2.2.1.7.8.3 del Decreto 1079 de 2015 la define como el documento con información del material y del fabricante, peligros, protección personal y control de exposición, primeros auxilios, extinción de incendios, vertido accidental, estabilidad y reactividad e información sobre el transporte. Se elabora conforme a la NTC 4532. Un vertido accidental es una salida o derrame imprevisto del producto.

Antes de comenzar el viaje, exige al remitente las tarjetas de emergencia, léelas y colócalas en un lugar visible de la cabina. Esa obligación figura en el artículo 2.2.1.7.8.2.4, literal E. La tarjeta permite identificar las medidas y la protección correspondientes a la mercancía; limita cualquier auxilio a tu formación y a las instrucciones de emergencia.
Ante cualquier incidente, accidente o avería durante ese transporte, el literal L exige avisar a la autoridad local más cercana y/o al Comité local para la Atención y Prevención de Desastres, a la empresa transportadora y a los teléfonos que aparecen en la tarjeta de emergencia. Incluye estos destinatarios en el aviso específico de la operación.
Si una emergencia, falla mecánica o accidente te obliga a detenerte en un lugar diferente del destino, el literal K exige que el vehículo permanezca señalizado y vigilado por el conductor y/o la autoridad local. Mantén la protección frente al tránsito y comunica los riesgos de la mercancía a quienes atienden la emergencia.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Árbol de decisión tras un choque

Protege primero. Sigue únicamente la rama que corresponda a las personas y a las circunstancias del choque.

INICIO → Detente con seguridad y protege la zona. ¿Hay personas lesionadas?
SÍ → Avisa a emergencias, comunica ubicación y riesgos y auxilia dentro de tu formación. Colabora con la autoridad. FIN de esta rama.
NO → ¿Hay sospecha de embriaguez?
SÍ → Avisa a la autoridad. Cualquiera de las partes puede negarse al retiro hasta las pruebas previstas en el Código. FIN de esta rama.
NO → Solo daños materiales: recoge pruebas auténticas, completas, conservadas y disponibles para consulta y uso probatorio. ¿Puedes mover el vehículo?
SÍ → Retira inmediatamente vehículos y elementos que bloqueen el tránsito. Si alguien se niega, el agente procede al retiro, traslado y comparendo por bloqueo.
NO, por su estado técnico-mecánico → Solicita asistencia. La autoridad procede al retiro y traslado sin comparendo por ese bloqueo debido a la imposibilidad real.
Las dos salidas de solo daños materiales → Conserva las pruebas y acude a un centro de conciliación autorizado.

Señalización de una reparación en zona rural

Señal — 50–100 m — vehículo — 50–100 m — señal. Cada distancia se mide desde el vehículo, conforme al artículo 79.

Busca una detención controlada a la derecha y fuera de la zona por donde circulan los vehículos.
Coloca una señal de peligro entre 50 y 100 metros detrás y otra entre 50 y 100 metros delante del vehículo.
Cumple también el artículo 77: de día, señales reflectivas; de noche, luces de estacionamiento y señales luminosas de peligro.
Si tienes linterna, úsala para alertar durante la colocación y después entre los triángulos y el vehículo, sin exponerte al tránsito.
Comprueba la visibilidad y organiza asistencia para tu vehículo y sus ocupantes.

Caso B2: choque de un camión rígido sin lesionados

En esta situación solo hay daños materiales, no existe sospecha de embriaguez y el camión puede moverse.

Te detienes con seguridad y proteges la zona del choque.
Compruebas que no hay lesionados ni circunstancias que hagan sospechar embriaguez.
Documentas la posición, las placas, los daños y el entorno mediante fotografías o videos.
Conservas las pruebas completas y disponibles para consultarlas y utilizarlas después.
Retiras inmediatamente tu camión y los elementos que interrumpen el tránsito.
Acudes a un centro de conciliación autorizado para buscar un acuerdo sobre los daños.

Caso B2: una llanta de tu bus particular pierde aire

Controlas el bus en autopista, buscas una detención fuera del pavimento y proteges a los pasajeros.

Sujetas firmemente el volante y mantienes la dirección recta.
Retiras el pie del acelerador y reduces la velocidad gradualmente con frenado progresivo.
Buscas un lugar seguro al lado de la autopista, completamente fuera del pavimento.
Señalizas según la hora: señales reflectivas durante el día; luces de estacionamiento y señales luminosas durante la noche.
Proteges a los pasajeros del tránsito y solicitas asistencia.
Si necesitas remolque, compruebas las condiciones del artículo 72 y utilizas grúa durante la noche.

Caso B2: avería con mercancías peligrosas

La tarjeta y los avisos específicos forman parte de la respuesta a esta operación.

Buscas una detención controlada y proteges la zona.
Mantienes el vehículo señalizado y vigilado por ti y/o la autoridad local.
Consultas la tarjeta de emergencia que leíste y colocaste visible en la cabina.
Avisas a la autoridad local más cercana y/o al comité local de desastres, a la transportadora y a los teléfonos de la tarjeta.
Comunicas ubicación y riesgos. Sigues las indicaciones de emergencia y actúas dentro de tu formación.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Aplicas PAS: proteges, avisas y socorres.
2Dejas libre el acceso del auxilio y comunicas ubicación, personas implicadas y riesgos.
3Priorizas a las víctimas más graves y ayudas dentro de tu formación.
4Evitas mover lesionados salvo peligro de muerte y conservas puesto el casco del motociclista herido.
5Evitas dar alimentos, bebidas o medicamentos y reconoces las recomendaciones del manual sobre sangrado y quemaduras.
6En autopista, buscas quedar completamente fuera del pavimento y señalizas según la hora.
7Para reparar en zona rural, señalizas entre 50 y 100 metros adelante y atrás del vehículo, fuera de la zona transitable.
8Donde está prohibido estacionar, permaneces solo lo necesario para el remolque, hasta 30 minutos.
9Compruebas el equipo mínimo del artículo 30 y su adecuación a tu vehículo B2.
10Distingues lesiones, sospecha de embriaguez, negativa al retiro e imposibilidad real de mover el vehículo.
11Conservas pruebas de los daños materiales, retiras lo que interrumpe el tránsito y acudes a conciliación.
12Reconoces las actuaciones del artículo 149 y la suspensión de cinco años del artículo 151.
13Distingues causa probable, responsabilidad, comparendo y cuantía de los daños.
14Conoces el sistema de frenos de tu vehículo y las referencias concretas para continuar la formación B2.
15Ante incendio, organizas la salida por el lado sin tránsito y proteges a los ocupantes.
16Compruebas el remolque: grúa nocturna y barra o dispositivo especial para más de 5 toneladas.
17Con mercancías peligrosas, lees y colocas visible la tarjeta de emergencia antes del viaje.
18Ante un incidente, accidente o avería de esa operación, avisas a todos los destinatarios del literal L.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Socorrer sin proteger primero la zona ni solicitar ayuda.
Atender por cercanía sin valorar la gravedad o intentar técnicas que desconoces.
Mover a una víctima sin peligro de muerte o retirar el casco del motociclista lesionado.
Dar agua, comida o medicamentos a una persona herida.
Retirar el trapo empapado, restos de ropa quemada o romper ampollas.
Dejar parte del vehículo sobre el pavimento al estacionar por avería al lado de una autopista.
Ignorar la señalización luminosa exigida durante la noche en autopistas y zonas rurales.
Medir los 50 a 100 metros entre las señales: cada distancia corresponde al vehículo.
Entender los 30 minutos como permiso para una reparación ordinaria en un lugar prohibido.
Retirar automáticamente los vehículos sin considerar lesiones o sospecha de embriaguez.
Condicionar el retiro de solo daños materiales a que los vehículos tengan seguro.
Confundir imposibilidad real de mover el vehículo con negativa a retirarlo.
Confundir comparendo con sanción definitiva o causa probable con responsabilidad automática.
Afirmar que la autoridad de tránsito puede fijar la cuantía de los daños.
Atribuir al artículo 149 la suspensión del artículo 151 o al 144A el concepto técnico del artículo 146.
Aplicar a frenos neumáticos la secuencia de pedal y palanca descrita para otro sistema.
Bajar por el lado del tránsito durante un incendio o permanecer junto al fuego trasero que no se controla.
Remolcar de noche sin grúa o un vehículo de más de 5 toneladas con cable sin barra ni dispositivo especial.
Confundir el botiquín con la tarjeta que informa sobre primeros auxilios y riesgos de una mercancía peligrosa.
Limitar el aviso de una avería con mercancías peligrosas a una llamada genérica a emergencias.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Al transportar mercancías peligrosas, ¿qué características de la carga deben considerarse para gestionar el riesgo vial?

Practicar más preguntas de siniestros, averías y auxilio

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre siniestros, averías y auxilio

Al detenerse por un incendio en el vehículo, ¿por qué lado deben bajar los acompañantes?: Por el lado donde no pasan otros vehículos. Los acompañantes deben bajar por el lado en que no pasan otros vehículos. Las otras opciones los exponen al tránsito o añaden una condición que no aparece en la indicación.Ver pregunta completa
Al planificar un recorrido laboral, ¿qué se debe tener en cuenta para elegir la ruta?: Los puntos críticos de siniestralidad y los riesgos del trayecto. El Paso 15 exige identificar puntos críticos de siniestralidad y riesgos tanto en ruta como en el origen y el destino. Las otras opciones excluyen riesgos que también deben considerarse, incluidos los de sitios utilizados por la organización y controlados por terceros.Ver pregunta completa
Antes de girar a la derecha después de haber pasado a un ciclista, ¿qué precaución indica la guía?: Mirar rápidamente sobre el hombro y ceder el paso a ciclistas y peatones. Al reducir la velocidad para girar a la derecha, el ciclista puede haber alcanzado el vehículo; por eso se debe mirar rápidamente hacia atrás sobre el hombro y ceder el paso a ciclistas y peatones (apartado 2.12.9.2). Pitar, acelerar o asumir prioridad no reemplaza esas precauciones.Ver pregunta completa
Una empresa con un PESV de nivel Estándar o Avanzado planea asignar una nueva ruta a sus buses. ¿Cuándo debe analizar y gestionar los efectos de ese cambio sobre la seguridad vial?: Antes de poner en marcha el cambio de ruta. El Paso 18 de la metodología PESV, aplicable a los niveles Estándar y Avanzado, identifica las nuevas rutas como cambios cuyo impacto debe analizarse y gestionarse previamente. Las otras opciones posponen esa evaluación hasta un recorrido, un reporte o una revisión posterior, en lugar de realizarla antes de implementar el cambio.Ver pregunta completa
Cuando hay ciclo-infraestructura segura y transitable, sin restricciones de la autoridad para estos vehículos, ¿por dónde deben circular los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana?: Por la ciclo-infraestructura, cediendo el paso a peatones y ciclistas. El artículo 96-1, numeral 5, exige usar la ciclo-infraestructura en esas condiciones y dar prelación a peatones y ciclistas. La autoridad puede restringir tramos específicos, pero el enunciado excluye ese supuesto. Circular por el andén está prohibido por el numeral 4; usar siempre el carril derecho desconoce la obligación del numeral 5, y tener prioridad sobre los ciclistas invierte la prelación establecida.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

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Ahora, a practicar

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Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Siniestros, averías y auxilioLicencia de conducción B2