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B2Alcohol, medicamentos, sueño y fatiga35 min

Alcohol, medicamentos, sueño y fatigaLicencia de conducción B2

Estudia esta licencia en la Academia, con tests

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a reconocer cuándo el alcohol, las drogas, los medicamentos, el sueño, la fatiga o el estrés impiden conducir con seguridad un camión rígido, una buseta o un bus particular. Sabrás preparar el puesto, planear descansos y detenerte cuando sea necesario. También estudiarás los rangos de alcoholemia, los plazos de suspensión e inmovilización, la reincidencia y las garantías de las pruebas.

Lo que vas a ver

  1. 1.Comprueba tu estado antes de conducir
  2. 2.Cómo afecta el alcohol a tu conducción
  3. 3.Otras sustancias y consecuencias sobre la licencia
  4. 4.Medicamentos y enfermedades: consulta antes de manejar
  5. 5.Reconoce el sueño antes de las cabezadas
  6. 6.Fatiga: señales en el cuerpo y en las decisiones
  7. 7.Si aparece sueño, detente y descansa
  8. 8.Estrés, emociones y presión por cumplir el recorrido
  9. 9.Ajusta el puesto y prevén riesgos biomecánicos
  10. 10.Identifica los grados legales de alcoholemia
  11. 11.Grado cero: plazos según la ocasión
  12. 12.Primer grado: plazos según la ocasión
  13. 13.Segundo grado: plazos según la ocasión
  14. 14.Tercer grado: plazos según la ocasión
  15. 15.Antecedentes y entrega de la licencia
  16. 16.Pruebas de embriaguez e información que debes recibir
  17. 17.Negativa a las pruebas o fuga
  18. 18.Aplica lo aprendido en situaciones B2

Paso 2. El temario

2.1Comprueba tu estado antes de conducir

Antes de salir, comprueba si estás descansado, atento y en condiciones físicas y mentales de manejar. La experiencia con el camión o el bus no compensa el sueño, la enfermedad ni el consumo de sustancias que afecten tu capacidad.

  • Si has consumido alcohol o sustancias psicoactivas, entrega las llaves y organiza otra forma de desplazamiento, como un conductor elegido. Si viajas como pasajero, rechaza que conduzca una persona que haya consumido estas sustancias.
  • En B2 manejas camiones rígidos, busetas y buses de servicio particular. Prepara el recorrido teniendo en cuenta tu estado, las condiciones del vehículo y las oportunidades para descansar, tanto si transportas carga como pasajeros. Fuentes: manual, páginas 29 y 90 a 95, sección 2.17.5; currículo, 1.3.3 y 1.6.1.B.4; Resolución Única, artículo 5.2.1.4.

2.2Cómo afecta el alcohol a tu conducción

El alcohol altera la percepción de las distancias, reduce el campo visual y dificulta la coordinación de los movimientos. Puedes calcular mal una separación o actuar sobre los mandos con menos precisión.

  • El alcohol disminuye los reflejos y aumenta el tiempo de reacción. Ante una frenada o un peatón, puedes tardar más en responder y recorrer más distancia antes de empezar a actuar.
  • La euforia y la sensación de invulnerabilidad favorecen que subestimes el peligro y aceptes riesgos mayores. Sentirte confiado después de beber no demuestra que puedas conducir: planifica el desplazamiento sin consumir alcohol. Fuente: manual, secciones 2.18 y 2.18.1, páginas 108 a 110.

2.3Otras sustancias y consecuencias sobre la licencia

Las sustancias psicoactivas pueden alterar la atención, la percepción, el equilibrio, la coordinación y la reacción. La embriaguez que afecta la conducción puede deberse al alcohol o a drogas que alteran el funcionamiento físico y mental.

  • La marihuana puede dificultar la percepción del tiempo, el espacio, la velocidad y las distancias, y favorecer distracciones y sueño. La cocaína puede producir impulsividad, agresividad y sobreestimación de tus capacidades. Sentirte activo no demuestra que manejes con seguridad.
  • Los sedantes y somníferos reducen el estado de alerta. Las sustancias antisueño pueden producir una sensación breve de capacidad seguida de irritabilidad o falta de concentración; no las uses para intentar completar un recorrido con sueño. Fuente: manual, secciones 2.19 y 2.20, páginas 110 y 111.
  • Conducir bajo el efecto de drogas alucinógenas, determinado por la autoridad competente, es causal de suspensión de la licencia. El artículo 26 también contempla la cancelación por reincidencia en esa conducta, en concordancia con el artículo 152. No necesitas una decisión judicial previa para que opere la causal administrativa de suspensión. Fuente: Código Nacional de Tránsito, artículo 26.

2.4Medicamentos y enfermedades: consulta antes de manejar

Algunos medicamentos disminuyen la atención y aumentan el tiempo de reacción. Aunque sean formulados, consulta al profesional sanitario y lee el prospecto para conocer sus efectos sobre la conducción.

  • Explica al médico qué vehículo manejas y pregunta por los riesgos de tu enfermedad y del tratamiento. Evita conducir durante una crisis o fase aguda; los medicamentos usados para tratar depresión, ansiedad o trastornos del sueño también pueden afectar tu capacidad.
  • No cambies ni abandones el tratamiento sin indicación médica para poder hacer el viaje. No consumas alcohol mientras utilizas medicamentos. La decisión de conducir debe considerar tanto la enfermedad como los efectos del tratamiento. Fuentes: manual, secciones 2.21, 2.22 y 2.25, páginas 112, 113 y 115.

2.5Reconoce el sueño antes de las cabezadas

La somnolencia causa riesgo antes de que te quedes completamente dormido. Aumenta las distracciones, retrasa las decisiones, favorece errores y puede llevarte a aceptar más riesgos. Una vía monótona y con poco tránsito facilita la pérdida de atención.

  • Atiende los bostezos repetidos, los párpados que se cierran, la velocidad irregular y la desorientación sobre el recorrido. Las cabezadas y los microsueños, que son períodos breves de sueño, exigen actuar sin esperar a perder completamente el control.
  • Puedes sentir sueño aunque hayas dormido una cantidad habitual de horas. Un sueño ligero o poco reparador, los cambios de horario y permanecer despierto mucho tiempo favorecen la somnolencia. Si amaneces cansado y somnoliento por no haber descansado bien, evita conducir.
  • Las comidas abundantes, el alcohol y algunos medicamentos pueden favorecer el sueño. Come cantidades moderadas antes de manejar y ten en cuenta la calidad de tu descanso. Fuentes: manual, página 29 y secciones 2.14.1.1 a 2.14.1.3, páginas 90 a 93.

2.6Fatiga: señales en el cuerpo y en las decisiones

La fatiga puede causar pesadez, molestias de nuca y espalda, visión borrosa y movimientos lentos, imprecisos o bruscos. El esfuerzo físico y la monotonía pueden combinarse para producir cansancio.

  • Cuando estás fatigado puedes corregir menos la trayectoria, acercarte al borde del carril o salirte de la vía sin advertirlo. También puedes dejar de percibir un peligro o reaccionar con menor prontitud.
  • La irritabilidad, la hostilidad y las decisiones menos seguras pueden acompañar la fatiga. Evalúa también tu atención y tu juicio, aunque todavía sientas fuerza en brazos y piernas.
  • El pavimento deteriorado, las vibraciones, la conducción nocturna, el mal tiempo, la mala ventilación y un asiento incómodo aumentan el esfuerzo. Planea más descansos cuando las condiciones lo requieran; si tienes los ojos fatigados, detente y descansa. Fuente: manual, secciones 2.14.1.4 y 2.14.1.5, páginas 93 a 95.

2.7Si aparece sueño, detente y descansa

Si aparece sueño, busca el sitio seguro más cercano donde puedas detener y estacionar el vehículo fuera de la circulación para descansar y dormir. No sigas por estar cerca del destino ni por la presión de completar una entrega.

  • Mientras buscas dónde detenerte, permite la entrada de aire fresco. Esta medida acompaña la búsqueda del sitio; no sustituye dormir ni permite prolongar el recorrido con somnolencia.
  • El café, el té y las bebidas energéticas pueden tener un efecto pasajero; el sueño puede reaparecer cuando ese efecto termina. La solución segura ante el sueño es parar y dormir.
  • Alterna la conducción con pausas de descanso para prevenir la fatiga. Haber hecho una pausa no garantiza que puedas continuar: si sigues con sueño, no vuelvas a conducir. Fuente: manual, secciones 2.14.1 a 2.14.1.5, páginas 90 a 95.

2.8Estrés, emociones y presión por cumplir el recorrido

Un nivel elevado de estrés puede reducir tu atención y provocar reacciones impulsivas. Puede aparecer visión de túnel: concentras la mirada en un punto y pierdes información de los lados. El pánico también puede llevarte a hacer maniobras innecesarias o inadecuadas.

  • Si el estrés o una emoción intensa afectan tu capacidad, evita manejar y confía el vehículo a otro conductor. Recupera la calma antes de valorar si estás en condiciones de iniciar el recorrido.
  • Planea el viaje con tiempo y descansos. La conducción eficiente puede reducir el estrés, pero la obligación de cumplir una programación no justifica aumentar la velocidad ni seguir fatigado. Fuentes: manual, páginas 29 y 32, sección 2.23, páginas 113 y 114; currículo, 1.3.3 y 1.6.1.B.4.

2.9Ajusta el puesto y prevén riesgos biomecánicos

Antes de mover el vehículo, ajusta el asiento para mantener la espalda apoyada, recta y relajada. Debes alcanzar los pedales hasta el fondo sin desplazar el cuerpo y llegar al timón sin esfuerzo; prepara también espejos y cinturón.

  • Los riesgos biomecánicos son los relacionados con las posturas y el esfuerzo físico de tu actividad. La permanencia prolongada en un puesto incómodo contribuye al cansancio. El currículo B2 incluye posturas ergonómicas, pausas activas y prevención del estrés y la somnolencia.
  • Planea lugares para detenerte, descansar y estirar las piernas. Haz los ajustes y las pausas con el vehículo detenido de forma segura. Si tienes sueño, estirarte no sustituye dormir. Fuentes: manual, sección 2.1, página 26, y sección 2.14.1, páginas 90 a 95; currículo, 1.3.3.h y 1.6.1.B.4.e.

2.10Identifica los grados legales de alcoholemia

La alcoholemia expresa la concentración de alcohol en la sangre. Los rangos legales se expresan en miligramos de etanol por cada 100 mililitros de sangre total: grado cero, de 20 a 39; primer grado, de 40 a 99; segundo grado, de 100 a 149; tercer grado, desde 150 en adelante. Fuente: Ley 1696, artículo 5, numerales 1 a 4 del artículo 152 reformado.

  • El grado cero es sancionable: su nombre no significa ausencia de alcohol. No conviertas estos rangos en cantidades supuestamente seguras de cerveza, vino o licor. Para prevenir el riesgo, organiza el desplazamiento sin consumir alcohol.
  • Las consecuencias dependen del grado detectado y de las sanciones anteriores. Incluyen multa, suspensión o cancelación de la licencia, acciones comunitarias e inmovilización del vehículo. Las secciones siguientes detallan los plazos y las horas de acciones comunitarias.
  • Para conductores de servicio público, transporte escolar o instructores de conducción, se duplican la multa y el período de suspensión. Identifica el servicio concreto: que el vehículo sea un bus o una buseta no lo convierte automáticamente en servicio público. Fuente: Ley 1696, artículo 4, literal F del artículo 131 reformado.

2.11Grado cero: plazos según la ocasión

El grado cero comprende de 20 a 39 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total. En la primera ocasión se suspende la licencia durante 1 año, se ordenan 20 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 1 día hábil.

  • En la segunda ocasión se suspende la licencia durante 1 año, se ordenan 20 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 1 día hábil.
  • En la tercera ocasión se suspende la licencia durante 3 años, se ordenan 30 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 3 días hábiles. Cada supuesto incluye además una multa. Fuente: Ley 1696, artículo 5, numerales 1.1 a 1.3 del artículo 152 reformado.

2.12Primer grado: plazos según la ocasión

El primer grado comprende de 40 a 99 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total. En la primera ocasión se suspende la licencia durante 3 años, se ordenan 30 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 3 días hábiles.

  • En la segunda ocasión se suspende la licencia durante 6 años, se ordenan 50 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 5 días hábiles.
  • En la tercera ocasión se cancela la licencia, se ordenan 60 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 10 días hábiles. Cada supuesto incluye además una multa. Fuente: Ley 1696, artículo 5, numerales 2.1 a 2.3 del artículo 152 reformado.

2.13Segundo grado: plazos según la ocasión

El segundo grado comprende de 100 a 149 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total. En la primera ocasión se suspende la licencia durante 5 años, se ordenan 40 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 6 días hábiles.

  • En la segunda ocasión se suspende la licencia durante 10 años, se ordenan 60 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 10 días hábiles.
  • En la tercera ocasión se cancela la licencia, se ordenan 80 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 20 días hábiles. Cada supuesto incluye además una multa. Fuente: Ley 1696, artículo 5, numerales 3.1 a 3.3 del artículo 152 reformado.

2.14Tercer grado: plazos según la ocasión

El tercer grado corresponde a 150 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total en adelante. En la primera ocasión se suspende la licencia durante 10 años, se ordenan 50 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 10 días hábiles.

  • En la segunda ocasión se cancela la licencia, se ordenan 80 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 20 días hábiles.
  • En la tercera ocasión se cancela la licencia, se ordenan 90 horas de acciones comunitarias y se inmoviliza el vehículo durante 20 días hábiles. Cada supuesto incluye además una multa. Fuente: Ley 1696, artículo 5, numerales 4.1 a 4.3 del artículo 152 reformado.

2.15Antecedentes y entrega de la licencia

Reincidir significa volver a cometer una conducta por la que ya has sido sancionado. Si el nuevo grado de alcoholemia es distinto del anterior, se aplica el grado detectado en la nueva ocasión y se cuentan las ocasiones anteriores sancionadas por cualquiera de los grados. Cambiar de grado no borra esos antecedentes.

  • En los casos del artículo 152, al realizar la orden de comparendo la autoridad retiene preventivamente la licencia: la recoge mientras se decide tu responsabilidad. La medida se mantiene hasta que quede en firme la decisión administrativa y debe registrarse inmediatamente en el RUNT, el Registro Único Nacional de Tránsito.
  • La retención preventiva y la sanción definitiva son actuaciones distintas. Si se impone suspensión o cancelación, debes entregar la licencia y respetar la prohibición expresa de conducir vehículos automotores durante el tiempo correspondiente. Fuentes: Ley 1696, artículo 3 y artículo 5, parágrafos 1 y 2 del artículo 152 reformado.

2.16Pruebas de embriaguez e información que debes recibir

La autoridad puede solicitar un examen de embriaguez a todo conductor de vehículo automotor para determinar si está bajo los efectos del alcohol o de las sustancias indicadas en el Código. Un alcohosensor mide alcohol en el aire exhalado; no es un análisis directo de sangre. Fuentes: Código Nacional de Tránsito, artículos 2 y 150.

  • Si un accidente causa lesiones personales o muerte, la autoridad debe enviar a los conductores implicados a la prueba de embriaguez. No se limita a quien muestre signos visibles de consumo. Fuente: Código Nacional de Tránsito, artículo 149.
  • Para que la prueba tenga plenas garantías, debes recibir información clara sobre su naturaleza y finalidad, las pruebas disponibles, sus diferencias y cómo discutir sus resultados por las vías del procedimiento. También deben explicarte los efectos de realizarla y las consecuencias de no permitirla.
  • La autoridad debe informarte del trámite posterior y de tus posibilidades de participar y defenderte. Puedes exigir que demuestre que los instrumentos cumplen las condiciones exigidas y que el funcionario tiene la preparación técnica necesaria. Estas garantías están precisadas en la [Sentencia C-633 de 2014, apartado 4.5.5](https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=63724).

2.17Negativa a las pruebas o fuga

Si, pese al requerimiento de la autoridad con plenitud de garantías, no permites las pruebas físicas o clínicas previstas en la ley o te das a la fuga, se cancela la licencia y se inmoviliza el vehículo durante 20 días hábiles.

  • El mismo precepto establece una multa expresada en el texto legal como 1.440 salarios mínimos diarios legales vigentes. Esta es la denominación del artículo, no una liquidación en pesos para el año actual. Fuente: Ley 1696, artículo 5, parágrafo 3 del artículo 152 reformado.
  • Negarte o huir tiene consecuencias propias; no es una forma de evitar el procedimiento. La autoridad debe respetar las garantías y valorar las circunstancias que expliquen la negativa dentro del proceso administrativo. Fuente: Sentencia C-633 de 2014, apartado 4.5.5.

2.18Aplica lo aprendido en situaciones B2

Caso de camión rígido: durante una entrega empiezas a bostezar y notas los párpados pesados. Aunque falte poco, busca un lugar seguro adecuado para el vehículo, estaciona y duerme. Si sigues con sueño, no vuelvas a conducir.

  • Caso de buseta particular: vas a tomar un medicamento que desconoces. Consulta sus efectos con el profesional sanitario y lee el prospecto antes del traslado. Si has consumido alcohol antes de conducir un bus particular, entrega las llaves y organiza otra alternativa.
  • Ejercicio resuelto: la prueba de un conductor de camión particular indica 85 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total y tiene una sanción anterior por grado cero. El resultado actual está entre 40 y 99, por lo que corresponde al primer grado. El antecedente cuenta aunque sea de otro grado: debes consultar la segunda ocasión del primer grado.
  • En ese ejercicio corresponden suspensión durante 6 años, inmovilización durante 5 días hábiles y 50 horas de acciones comunitarias, además de la multa. Si no existiera una sanción anterior, corresponderían los plazos de la primera ocasión. Fuentes: Ley 1696, artículo 5, numerales 2.1 y 2.2 y parágrafo 1; manual, secciones 2.14.1 y 2.21 a 2.25.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Prepara un recorrido B2

Comprueba tu estado y prepara el puesto antes de poner en marcha el vehículo.

  1. Si has consumido alcohol o drogas, entrega las llaves y organiza otro transporte.
  2. Comprueba que estás descansado y que puedes concentrarte.
  3. Consulta los efectos de tus medicamentos y de tu enfermedad.
  4. Ajusta asiento, espejos y cinturón con el vehículo detenido.
  5. Planea descansos y sigue atento a las señales de fatiga durante el recorrido.

Situación real: sueño durante una entrega

Conduces un camión rígido por una vía monótona y empiezas a bostezar.

  1. Reconoce los bostezos y los párpados pesados como señales de somnolencia.
  2. Decide detenerte aunque la entrega esté cerca.
  3. Busca el lugar seguro más cercano adecuado para estacionar el camión; mientras lo encuentras, permite la entrada de aire fresco.
  4. Estaciona fuera de la circulación y duerme.
  5. Si sigues con sueño, no vuelvas a conducir.

Resuelve un caso de alcoholemia

Cruza el resultado de la prueba con las sanciones anteriores.

  1. Lee la unidad: mg de etanol por cada 100 ml de sangre total.
  2. Ubica el resultado en grado cero, primero, segundo o tercero.
  3. Cuenta las ocasiones anteriores sancionadas por cualquiera de esos grados.
  4. Consulta el grado actual y la ocasión correspondiente.
  5. Distingue años de suspensión, días hábiles de inmovilización, horas comunitarias y multa; comprueba si existe un supuesto de duplicación.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1Organizas el desplazamiento sin consumir alcohol ni drogas.
  2. 2Consultas los efectos de tus medicamentos y evitas mezclarlos con alcohol.
  3. 3Reconoces sueño, fatiga y estrés antes de perder el control.
  4. 4Te detienes en un lugar seguro para dormir y no reanudas si persiste el sueño.
  5. 5Preparas asiento, espejos, cinturón y oportunidades de descanso.
  6. 6Identificas los cuatro rangos legales de alcoholemia.
  7. 7Cruzas el grado actual con las ocasiones anteriores sancionadas.
  8. 8Distingues años de suspensión, días hábiles de inmovilización y horas comunitarias.
  9. 9Reconoces la suspensión por drogas alucinógenas y la cancelación por reincidencia.
  10. 10Conoces las consecuencias de negativa con garantías o fuga y la información que debe darte la autoridad.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

  • Grado cero significa de 20 a 39 mg de etanol por cada 100 ml de sangre total; también es sancionable.
  • El primer grado abarca de 40 a 99; el segundo, de 100 a 149; el tercero comienza en 150, en la misma unidad.
  • En primer grado, la inmovilización es de 3 días hábiles en la primera ocasión y de 5 en la segunda.
  • Los antecedentes de otro grado cuentan para establecer la ocasión aplicable.
  • El artículo 26 debe leerse junto con el régimen específico del artículo 152: no toda segunda infracción por alcohol implica cancelación.
  • Un bus particular B2 no es automáticamente servicio público; el transporte escolar es un supuesto específico de agravación.
  • El alcohosensor mide alcohol en el aire exhalado.
  • Una receta médica no garantiza que puedas conducir durante el tratamiento.
  • El aire fresco y las bebidas energéticas no sustituyen dormir.
  • La negativa a pruebas requeridas con garantías o la fuga tiene sanción propia: cancelación, multa e inmovilización por 20 días hábiles.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué conducta del conductor debe rechazar un pasajero por ser imprudente?

Practicar más preguntas de alcohol, medicamentos, sueño y fatiga

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre alcohol, medicamentos, sueño y fatiga

¿Por qué conviene observar la vía lo más lejos posible antes de avanzar?
Para anticipar situaciones y evitar frenadas o giros de último momento. Mirar hacia adelante con anticipación ayuda a prepararse para frenar o cambiar de carril y evita maniobras repentinas. Las otras opciones contradicen esa recomendación de observación y preparación.Ver pregunta completa
¿Qué comportamiento hacia otros usuarios puede aparecer como consecuencia de la fatiga al volante?
Adoptar conductas hostiles o agresivas. El apartado «Alteraciones de comportamiento» explica que la fatiga puede generar nerviosismo o irritabilidad y favorecer la hostilidad hacia otros usuarios. También describe menor atención y una tendencia a pasar cerca de otros vehículos, por lo que las opciones contrarias no corresponden a esos efectos. El apartado sobre toma de decisiones señala que disminuye la información recogida del entorno.Ver pregunta completa
¿Qué riesgo debe prever al acercarse a un peatón que camina hablando por celular?
Que atienda más a la conversación y baje a la calzada sin precaución. El apartado 2.1.4.2.7 advierte que el peatón puede concentrarse en la conversación y entrar a la calzada sin precaución. La llamada no garantiza mayor atención ni que deje de hablar antes de cruzar, y el riesgo descrito no se limita a calles residenciales.Ver pregunta completa
Al entrar a un garaje atravesando una acera, ¿qué prioridad debe respetar quien conduce?
La de los peatones que circulan por la acera. Aunque se permite atravesar la acera para entrar a un garaje, el artículo 69 exige respetar la prelación de los peatones que circulan por ella. Las otras opciones no tienen prioridad según esta disposición.Ver pregunta completa
Si va a girar a la derecha y se acerca a un cruce detrás de un ciclista, ¿qué debe hacer?
Esperar a que pase la intersección. El apartado 2.14.2.3 indica que no se debe adelantar al ciclista antes o en un cruce, especialmente si se va a girar a la derecha. Por eso, debe esperar a que pase la intersección; las otras opciones implican adelantarlo o exigirle que se detenga.Ver pregunta completa
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