La licencia B2 y el vehículo que vas a conducir — Teoría licencia B2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a relacionar B2 con la clase y el servicio del vehículo. Distinguirás los documentos del conductor y del vehículo, las configuraciones básicas, los requisitos de acceso y las funciones de las autoridades. También reconocerás las condiciones básicas que debes comprobar antes de conducir.

Lo que vas a ver

1.Qué te permite conducir la licencia B2
2.El servicio particular y el servicio público
3.La licencia de conducción y la licencia de tránsito
4.Cómo se relacionan las categorías
5.Conductor, vehículo y vía
6.Dónde se aplica el Código y qué protege
7.Cómo reconocer un camión rígido y un articulado
8.Identificación y condiciones básicas del vehículo
9.Cómo reconocer un pequeño remolque
10.Cómo distinguir microbús, buseta y bus
11.Edad, lectura y requisitos de acceso
12.Qué acreditan la formación, los exámenes y la aptitud
13.Suspensión y cancelación de la licencia
14.Quién regula y controla tu circulación
15.La complementación B2 y el alcance de este curso
16.Comprueba qué categoría necesitas con tres casos

Paso 2. El temario

2.1Qué te permite conducir la licencia B2

Con B2 puedes conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio particular. Para elegir tu categoría, comprueba tanto la clase del vehículo como su servicio: la Resolución Única los relaciona en sus artículos 5.2.1.4 y 5.2.1.5.

Para acceder a B2 mediante la complementación debes contar con licencia B1 o C1. Esta condición de entrada figura en el numeral 1.5 del anexo curricular de la Resolución 20223040009425 de 2022. Debes cumplir también los requisitos legales de edad, formación, exámenes y aptitud.
El camión es un automotor destinado, por su tamaño y destinación, al transporte de carga. El bus está destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes y debe estar registrado conforme a las normas y características especiales aplicables. Estas definiciones proceden del artículo 2 del Código Nacional de Tránsito.
Los vehículos articulados particulares corresponden a B3. Si el vehículo tiene un elemento enganchado, identifica la configuración y comprueba también la regla específica de pequeños remolques y semirremolques que desarrollarás en este módulo.

2.2El servicio particular y el servicio público

Un vehículo de servicio particular satisface necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas. Un vehículo de servicio público es un automotor homologado destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por vías de uso público mediante el cobro de tarifa, porte, flete o pasaje. El artículo 2 del Código define ambos servicios.

Circular por una vía pública no convierte al vehículo en uno de servicio público. Un camión rígido, una buseta o un bus particular corresponde a B2; esos vehículos de servicio público corresponden a C2. Comprueba el servicio y la categoría antes de aceptar conducirlos.
Distingue clase y servicio. La clase es la denominación del automotor según su destinación, configuración y especificaciones técnicas: por ejemplo, camión, buseta o bus. El servicio indica para qué se usa: particular o público. El artículo 27 prohíbe cambiar la clase de un vehículo automotor; aunque cambie su servicio, un camión sigue siendo de clase camión.

2.3La licencia de conducción y la licencia de tránsito

Tu licencia de conducción es un documento público, personal e intransferible, expedido por autoridad competente. Te autoriza para conducir vehículos y tiene validez en todo el territorio nacional. Debes utilizar tu propia habilitación, conforme a la definición del artículo 2.

La licencia de tránsito identifica al vehículo automotor, acredita su propiedad, identifica a su propietario y autoriza al vehículo para circular por vías públicas y privadas abiertas al público. Es el documento del vehículo.
El artículo 38 fija los datos mínimos de la licencia de tránsito: características de identificación del vehículo, como marca, línea, modelo, color y números de serie, chasis y motor; número máximo de pasajeros o toneladas; destinación y clase de servicio; nombre y datos del propietario; limitaciones a la propiedad; número de placa asignada; fecha de expedición; organismo de tránsito que la expidió; número de serie de la licencia y número de identificación vehicular, VIN.
La licencia de tránsito debe actualizarse cada vez que varíen los datos del propietario y las características del vehículo, según el manual de referencia para conductores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El artículo 34 establece que un vehículo automotor no puede circular sin portar su licencia de tránsito.
Comprueba cada documento según su función. Ser propietario del camión no demuestra que tengas B2; tener B2 tampoco sustituye la licencia de tránsito del camión. En tu licencia de conducción revisa las categorías autorizadas, las restricciones y el vencimiento, datos previstos en el artículo 17.
La licencia de conducción digital tiene los mismos efectos legales que la física y puedes presentarla desde un dispositivo tecnológico portátil. El artículo 17 permite cumplir la obligación de portar los documentos mediante su consulta por la autoridad en los sistemas de información competentes, sin exigir su presentación física. Los documentos y sus requisitos deben estar en regla.

2.4Cómo se relacionan las categorías

Dentro de una misma nomenclatura, la licencia de mayor categoría permite conducir vehículos de categorías inferiores. Con B2 también puedes conducir los particulares de B1: automóviles, motocarros, cuatrimotos, camperos, camionetas y microbuses. Así lo establece el artículo 5.2.1.4 de la Resolución Única.

Las categorías C permiten las inferiores de su misma nomenclatura y también los particulares de categoría similar o menor. Con C2 puedes conducir los públicos de C2 y C1 y los particulares de B2 y B1, conforme al artículo 5.2.1.5.
B2 no te habilita para conducir los vehículos de servicio público de C2. Para motocicletas necesitas A1 o A2, según corresponda: el artículo 5.2.1.6 exige expresamente una categoría A.

2.5Conductor, vehículo y vía

Como conductor debes estar habilitado y capacitado técnica y teóricamente para operar un vehículo. La definición del artículo 2 reúne autorización y preparación: relaciona tu licencia con los conocimientos y destrezas necesarios para conducir.

Un vehículo es un aparato montado sobre ruedas que permite transportar personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público. Reconoce los distintos vehículos con los que compartes la circulación.
Una vía es una zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos, personas y animales. Para analizar una situación identifica quién conduce, qué vehículo utiliza, por dónde circula y quiénes están a su alrededor.

2.6Dónde se aplica el Código y qué protege

El Código Nacional de Tránsito rige en todo el territorio nacional. Su artículo 1 comprende las vías públicas, las privadas abiertas al público y las vías privadas en las que circulan vehículos internamente. Ten presente este ámbito dentro de un recinto privado con circulación interna.

El Código regula la circulación de peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito y vehículos. También regula las actuaciones y los procedimientos de las autoridades. Identifica a quién se dirige cada disposición y quién debe aplicarla.
Tu derecho a circular está sujeto a la intervención y reglamentación de las autoridades para proteger la seguridad y comodidad de los habitantes, preservar un ambiente sano y proteger el uso común del espacio público. Entre los principios del artículo 1 están la seguridad de los usuarios, la movilidad, la educación y la libre circulación.

2.7Cómo reconocer un camión rígido y un articulado

En el camión rígido, reconoce la carrocería de carga instalada sobre el chasis del propio camión. El chasis es el conjunto que proporciona soporte a las partes del vehículo mediante un bastidor; la carrocería es la estructura instalada sobre él para transportar personas o carga. El artículo 2 define estos elementos y el artículo 5 de la Resolución 4100 de 2004 clasifica el camión entre los rígidos.

Un vehículo articulado es el conjunto de una unidad tractora y un semirremolque o uno o más remolques, según el artículo 5.2.1.2 de la Resolución Única. La unidad tractora es el automotor que arrastra el otro elemento; por ejemplo, reconoce la parte con motor que hala un semirremolque. El acople es la unión entre ambos.
El remolque no tiene motor y es halado por una unidad tractora a la que no transmite peso. El semirremolque tampoco tiene motor, pero se apoya sobre el automotor y le transmite parte de su peso. Sus definiciones del artículo 2 incluyen sistema de frenos y luces reflectivas: fíjate en el apoyo para distinguirlos.
Furgón, tanque, volquete y plataforma son ejemplos de carrocerías del artículo 6 de la Resolución 4100. Reconocer la forma exterior te ayuda a describir el vehículo, pero para distinguir un rígido de un articulado debes observar también el chasis, el acople y el apoyo del elemento arrastrado.

2.8Identificación y condiciones básicas del vehículo

Las modificaciones de las características que identifican un vehículo requieren autorización previa de la autoridad de tránsito competente e inscripción en el Registro Nacional Automotor. El artículo 49 prohíbe cambiar, modificar o adulterar los números de identificación del motor, chasis o serie y retocar o alterar las placas. Su parágrafo permite modificar el número de motor cuando se sustituye el motor y se cumplen los requisitos de tránsito y aduana.

Distingue un cambio autorizado de una adulteración. Si sustituyes el motor, debes cumplir el procedimiento previsto para registrar el cambio; esa excepción no te permite alterar los números de identificación del chasis.
Para circular, el artículo 28 exige el perfecto funcionamiento de frenos, dirección, suspensión, señales visuales y audibles permitidas y escape de gases. Si el camión tiene una falla en la dirección, que los frenos funcionen correctamente no basta para cumplir estas condiciones.
El mismo artículo exige un estado adecuado de llantas, vidrios de seguridad y espejos y el cumplimiento de las normas de emisiones contaminantes de las autoridades ambientales. En tu revisión previa, comprueba el conjunto de condiciones del vehículo y atiende las fallas que impidan cumplirlas.

2.9Cómo reconocer un pequeño remolque

El artículo 2 define pequeño remolque como un vehículo no motorizado, con capacidad hasta de una tonelada, halado por un automotor y dotado de sistema de luces reflectivas y frenos. Comprueba todas esas características: su tamaño aparente no basta.

La capacidad de carga es la cantidad máxima de carga autorizada, expresada en toneladas, de forma que el peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos. Por ejemplo, un remolque autorizado para una capacidad superior a una tonelada no se convierte en pequeño remolque por viajar vacío.
El peso bruto vehicular es el peso del vehículo provisto de combustible, equipo auxiliar habitual y el máximo de carga. Incluye más elementos que la carga: distingue este concepto de la capacidad de carga y de lo que transportas en un viaje.
El parágrafo 3 del artículo 5.2.1.4 de la Resolución Única exige, para pequeños remolques y semirremolques enganchados o halados por un automotor, la categoría correspondiente al automotor que conduces. El límite de una tonelada pertenece a la definición de pequeño remolque del Código; esa definición no establece el límite de pequeños semirremolques.
Si tu camión rígido particular hala un elemento que cumple la definición de pequeño remolque, necesitas la categoría del camión: B2. Comprueba su capacidad autorizada, ausencia de motor, luces reflectivas y frenos antes de aplicar esta regla. No la extiendas a cualquier conjunto articulado.

2.10Cómo distinguir microbús, buseta y bus

El microbús está destinado al transporte de personas y tiene capacidad de 10 a 19 pasajeros, según el artículo 2. El microbús particular corresponde a B1 y también puedes conducirlo con B2 por la habilitación para categorías inferiores de la misma nomenclatura.

La buseta tiene capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferior a 4 metros. La distancia entre ejes es su separación medida a lo largo del vehículo. Comprueba ambas características: exactamente 4 metros no cumple la condición de ser inferior a 4 metros.
El bus está destinado al transporte colectivo de personas y sus equipajes y debe estar registrado conforme a las normas y características especiales aplicables. La definición general del artículo 2 no fija una cifra de pasajeros para identificarlo.
Relaciona microbús particular con B1 y buseta o bus particular con B2. En servicio público, el microbús corresponde a C1 y la buseta o el bus a C2. Usa conjuntamente las definiciones del Código y las categorías de la Resolución Única.

2.11Edad, lectura y requisitos de acceso

Para obtener una licencia de vehículos particulares debes saber leer y escribir y tener 16 años cumplidos. Son requisitos generales del artículo 19 vigente; debes cumplirlos junto con la formación, los exámenes, la aptitud y las condiciones de entrada de la categoría solicitada.

Para vehículos de servicio público se exigen los requisitos generales y tener al menos 18 años cumplidos. Además, debes aprobar los exámenes teórico y práctico para vehículos de servicio público y recibir capacitación y certificación en los temas que determine el Ministerio de Transporte.
Si obtienes por primera vez una licencia de servicio particular a los 16 años, debes cambiarla después de cumplir 18 años. Para ese cambio no se te exigen de nuevo los exámenes teórico-prácticos ni el de aptitud física y mental del artículo 19, según el parágrafo 3 del artículo 5.2.1.6 de la Resolución Única; el artículo 5.2.2.3 regula ese trámite.
Comprueba por separado edad, servicio, categoría y formación. Cumplir la edad mínima no te habilita por sí solo para conducir; cumplir 18 años tampoco convierte tu licencia B2 en C2.

2.12Qué acreditan la formación, los exámenes y la aptitud

El artículo 19 exige aprobar los exámenes teórico y práctico de conducción y obtener un certificado de capacitación de un Centro de Enseñanza Automovilística, CEA, registrado ante el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. Distingue la formación certificada de la aprobación de los exámenes, cuyos resultados se registran en el RUNT.

Debes presentar un certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz expedido por una Institución Prestadora de Salud, IPS, o un Centro de Reconocimiento de Conductores, CRC, registrado ante el RUNT. El organismo de tránsito valida el certificado de aptitud en el RUNT, según el artículo 5.2.2.1 de la Resolución Única.
La valoración de aptitud incluye capacidades como visión, orientación auditiva, reacción, recuperación frente al encandilamiento y coordinación entre aceleración y frenado. La capacitación y el certificado de aptitud cumplen funciones distintas.
El parágrafo del artículo 19 exige demostrar aptitud al obtener la licencia por primera vez, recategorizarla o renovarla. Recategorizar significa cambiar la categoría de tu licencia; para la complementación B2 debes partir de una licencia de entrada admitida.

2.13Suspensión y cancelación de la licencia

Una imposibilidad transitoria, física o mental para conducir, puede dar lugar a que la autoridad disponga la suspensión de tu licencia con respaldo en el certificado médico o examen de aptitud correspondiente. Transitoria significa temporal: el artículo 26 la distingue de una imposibilidad permanente.

Una imposibilidad permanente, física o mental para conducir, respaldada por el certificado médico o examen de aptitud correspondiente, es causa de cancelación. Distingue la consecuencia según el carácter temporal o permanente de la imposibilidad acreditada.
Usar la licencia mientras está suspendida es causa de cancelación. Tanto la suspensión como la cancelación implican entregar obligatoriamente el documento a la autoridad de tránsito competente. La resolución debe contener la prohibición de conducir durante el tiempo de suspensión o cancelación: respeta esa prohibición.

2.14Quién regula y controla tu circulación

El Ministerio de Transporte es la autoridad suprema de tránsito y define, orienta, vigila e inspecciona la ejecución de la política nacional. El artículo 3 identifica como autoridades, entre otras, al Ministro, gobernadores, alcaldes, organismos de tránsito, Policía Nacional a través de su Dirección de Tránsito y Transporte, inspectores y agentes.

Los organismos de tránsito cumplen las funciones asignadas dentro de su respectiva jurisdicción. El artículo 6 incluye secretarías, institutos y otros organismos territoriales. A la Policía Nacional mediante su cuerpo especializado de carreteras le corresponde controlar las normas en las carreteras nacionales por fuera del perímetro urbano de municipios y distritos.
El agente de tránsito es un funcionario o una persona civil identificada e investida de autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal y vigilar el cumplimiento de las normas. Las autoridades ejercen funciones regulatorias y sancionatorias y orientan sus acciones a la prevención y la asistencia técnica y humana a los usuarios, conforme a los artículos 2 y 7.
Acata las órdenes de los agentes que actúan dentro de sus competencias. El artículo 111 da prioridad a sus señales y órdenes sobre las señales transitorias, los semáforos, las señales verticales y las demarcaciones. Si un agente competente dirige un cruce, sigue su orden aunque el semáforo indique otra cosa.
Un comparendo es una orden formal de notificación para presentarte ante la autoridad por una presunta contravención. En el procedimiento en vía del artículo 135, el agente ordena detener la marcha, entrega copia del comparendo y te indica presentarte ante la autoridad de tránsito competente dentro de los cinco días hábiles siguientes. Reconoce el plazo y lee la orden que recibes.

2.15La complementación B2 y el alcance de este curso

El numeral 1.5 del anexo curricular de la Resolución 20223040009425 de 2022 prevé para B2 un curso de complementación destinado a recategorizar la licencia, con B1 o C1 como condición de entrada. Comprueba esa condición junto con los requisitos generales del artículo 19.

El numeral 1.2 distingue formación teórica, básica aplicada y específica. En la teoría desarrollas conocimientos; en la básica aplicada trabajas la revisión previa del vehículo y la mecánica y electrónica básicas; en la específica aplicas conocimientos mediante maniobras en contextos simulados y circulación vial.
Este curso web te permite repasar categorías, documentos, requisitos, vehículos y autoridades. Debes completar la formación, la práctica y las acreditaciones exigidas para tu categoría: leer el curso no sustituye la formación ni la práctica certificada del CEA.

2.16Comprueba qué categoría necesitas con tres casos

Caso del microbús particular: identifica su categoría y decide si puedes conducirlo con B2. Solución: corresponde a B1 y está incluido en la habilitación B2 por ser una categoría inferior de la misma nomenclatura. Has comprobado conjuntamente clase y servicio.

Caso de la buseta pública: tienes B2 y te ofrecen conducir una buseta de servicio público. Solución: corresponde a C2 y tu B2 no te habilita para conducirla. La regla de categorías inferiores se aplica dentro de la misma nomenclatura; comprueba también la regla específica que permite a las C conducir particulares.
Caso del camión con pequeño remolque: tu camión rígido particular hala un remolque sin motor, con capacidad autorizada hasta de una tonelada, luces reflectivas y frenos. Solución: cumple la definición de pequeño remolque y se exige la categoría del automotor, B2. Comprueba la capacidad autorizada, no solo la carga del viaje ni el peso bruto vehicular.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Sigue el apoyo para distinguir las configuraciones

Esquema conceptual del soporte: observa dónde se apoya cada elemento, además de la unión que permite halarlo.

Camión rígido: carrocería de carga → chasis del propio camión. La carrocería está instalada sobre ese chasis.
Remolque: elemento sin motor → es halado por la tractora, sin transmitirle peso según la definición del Código.
Semirremolque: elemento sin motor → se apoya parcialmente sobre el automotor → le transmite parte de su peso.
Identifica el acople entre el automotor y el elemento arrastrado. Después comprueba el servicio y si corresponde aplicar la regla de pequeños remolques y semirremolques.

De la clase y el servicio a la categoría

Relaciona el vehículo que identificas con su servicio antes de elegir la habilitación.

Microbús: 10 a 19 pasajeros. Particular: B1, incluido en B2. Público: C1.
Buseta: 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferior a 4 metros. Particular: B2. Pública: C2.
Bus: transporte colectivo de personas y equipajes, registrado conforme a las características aplicables. Particular: B2. Público: C2.
Camión rígido: particular, B2; público, C2. Si lleva un elemento acoplado, comprueba su configuración y la regla específica aplicable.

Te asignan un camión rígido particular y tienes B1

Situación real paso a paso: compruebas tu habilitación y las condiciones del vehículo antes de conducir.

Identificas la carrocería de carga sobre el chasis del propio camión y compruebas que es de servicio particular.
Relacionas ese vehículo con B2. Al revisar tu licencia B1, reconoces que necesitas recategorizar para conducirlo.
Compruebas que B1 es una de las licencias de entrada admitidas para la complementación B2 y completas la formación, la práctica, los exámenes y la acreditación de aptitud exigidos.
Con la habilitación correspondiente, distingues tu licencia de conducción de la licencia de tránsito del camión y verificas los datos de cada documento.
Compruebas las condiciones básicas del camión, incluida la dirección. Si detectas una falla que impide cumplir las condiciones exigidas, debes atenderla antes de circular.
Durante el recorrido aplicas el Código y acatas las órdenes de los agentes competentes.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Relacionas B2 con camiones rígidos, busetas y buses particulares.
2Reconoces B1 o C1 como condición de entrada a la complementación B2.
3Compruebas clase, configuración y servicio antes de elegir categoría.
4Distingues licencia de conducción y licencia de tránsito.
5Reconoces los datos que contiene la licencia de tránsito, incluidas la placa, la destinación y la clase de servicio, y cuándo debe actualizarse.
6Reconoces B1 dentro de B2, las habilitaciones de las C y la exigencia de A1 o A2 para motocicletas.
7Distingues chasis, carrocería, acople, remolque y semirremolque.
8Diferencias un cambio autorizado de una adulteración de los números de identificación.
9Reconoces que frenos, dirección y los demás sistemas deben cumplir las condiciones legales para circular.
10Compruebas capacidad autorizada, luces reflectivas y frenos para identificar un pequeño remolque.
11Distingues capacidad de carga, carga del viaje y peso bruto vehicular.
12Reconoces microbús, buseta y bus mediante sus definiciones.
13Recuerdas que la licencia particular obtenida a los 16 años se cambia después de los 18 sin repetir los exámenes.
14Relacionas las edades mínimas con los demás requisitos de acceso.
15Distingues capacitación del CEA, exámenes y aptitud de IPS o CRC.
16Diferencias suspensión y cancelación en las situaciones explicadas y recuerdas la entrega obligatoria del documento.
17Identificas el ámbito del Código y las funciones de Ministerio, organismos y agentes.
18Recuerdas los cinco días hábiles de presentación indicados en el comparendo impuesto en vía.
19Reconoces que el curso web no sustituye la formación ni la práctica certificada del CEA.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Elegir categoría solo por la palabra camión, sin comprobar configuración y servicio.
Confundir circular por una vía pública con prestar servicio público.
Creer que cambiar el servicio permite cambiar la clase del vehículo.
Confundir la habilitación del conductor con el documento del vehículo.
Creer que la licencia de tránsito solo se actualiza al vender el vehículo, y no cuando cambian los datos del propietario o las características del vehículo.
Suponer que B2 permite conducir una buseta pública o una motocicleta.
Confundir remolque y semirremolque sin observar el apoyo y la transmisión de peso.
Creer que una autorización para modificar características permite adulterar el número del chasis.
Pensar que unos frenos en perfecto estado compensan una falla de dirección.
Identificar un pequeño remolque solo por su apariencia o por la carga del viaje.
Confundir capacidad de carga con peso bruto vehicular.
Atribuir a pequeños semirremolques el límite de una tonelada de la definición de pequeño remolque.
Aplicar B2 a cualquier conjunto articulado sin comprobar la regla correspondiente.
Olvidar que la buseta debe cumplir tanto la capacidad como la distancia entre ejes inferior a 4 metros.
Pensar que al cambiar a los 18 años la licencia obtenida a los 16 debes repetir los exámenes.
Confundir el certificado de capacitación con el de aptitud.
Confundir una imposibilidad transitoria con una permanente al identificar suspensión o cancelación.
Conservar la licencia suspendida sin entregarla o utilizarla para conducir.
Excluir del Código las vías privadas con circulación interna de vehículos.
Ignorar la orden del agente competente que dirige un cruce.
Confundir cinco días hábiles con cinco días calendario en el comparendo impuesto en vía.
Tomar la edad mínima o el repaso web como sustitutos de los demás requisitos.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Durante el transporte de mercancías peligrosas ocurre un accidente mientras la carga está almacenada en tránsito. ¿Se siguen aplicando las disposiciones sobre su manejo y transporte?

Practicar más preguntas de la licencia b2 y el vehículo que vas a conducir

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre la licencia b2 y el vehículo que vas a conducir

Antes de comenzar el descargue de mercancías peligrosas, ¿qué documento debe solicitarle el destinatario al conductor para conocer los riesgos y las condiciones de manejo?: La Tarjeta de Emergencia. El literal F del artículo 2.2.1.7.8.2.2 exige solicitar la Tarjeta de Emergencia antes del descargue para conocer la peligrosidad y el manejo del material. Los otros documentos no sustituyen la tarjeta exigida para ese propósito.Ver pregunta completa
Si un vehículo está destinado al transporte de materiales explosivos, ¿qué restricción tiene respecto a los equipos de radiocomunicación?: No puede portarlos ni accionarlos. El literal D del artículo 2.2.1.7.8.2.5 prohíbe tanto portar como accionar equipos de radiocomunicación en vehículos destinados a transportar explosivos. Mantenerlos apagados, utilizarlos en una emergencia o disponer de licencia no son excepciones previstas en ese literal.Ver pregunta completa
Si la causa de inmovilización puede corregirse en el mismo lugar donde se detectó la infracción, ¿qué permite la norma?: Subsanarla en ese lugar sin trasladar el vehículo al parqueadero autorizado. El artículo 125 contempla una excepción al traslado cuando la causa puede subsanarse donde se detectó la infracción. Las otras opciones aplazan la corrección o exigen un ingreso al parqueadero que esa excepción permite evitar.Ver pregunta completa
Sin una autorización excepcional, ¿en cuál de estas carreteras nacionales o departamentales puede establecerse un límite de 120 km/h para un bus?: Una de doble calzada sin pasos peatonales en su diseño. El artículo 107 permite un máximo de 120 km/h en carreteras nacionales o departamentales de doble calzada sin pasos peatonales en su diseño. Las dos opciones de una sola calzada no cumplen la condición exigida. La opción de doble calzada con pasos peatonales tampoco cumple, porque estos deben estar ausentes del diseño.Ver pregunta completa
Al conducir un camión, encuentra una bicicleta que ocupa un carril. ¿Está permitida esa posición de circulación para la bicicleta?: Sí, debe transitar ocupando un carril. El numeral 1 del artículo 95 dispone que las bicicletas y los triciclos deben transitar ocupando un carril. Esta regla no se limita a quienes circulan en grupo ni establece que deban ir entre carriles o por fuera de ellos.Ver pregunta completa

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