Señales, semáforos y agentes — Teoría licencia B2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Aprenderás a reconocer señales, semáforos, demarcaciones y órdenes de agentes, resolver indicaciones contradictorias y dejar libres los cruces. Aplicarás las restricciones de acceso al peso y las dimensiones de tu camión rígido, buseta o bus particular.

Lo que vas a ver

1.Leer la vía y obedecer sus señales
2.Distinguir las clases de señales
3.Resolver indicaciones que se contradicen
4.Entender las señales del agente de tránsito
5.Detenerte ante el rojo y respetar al peatón
6.Actuar ante el amarillo, el verde y las luces intermitentes
7.Interpretar las demarcaciones de la calzada
8.Reconocer los elementos de la vía
9.Respetar los espacios y carriles reservados
10.Anunciar el giro y proteger a los ciclistas
11.Respetar obras, cierres y prohibiciones
12.Aproximarte a un paso ferroviario
13.Aplicar restricciones de peso y dimensiones a B2
14.Practicar con un camión cargado
15.Identificar mercancías peligrosas y su información de emergencia
16.Distinguir las responsabilidades sobre la señalización
17.Resolver una situación completa antes de avanzar
18.Comprobar tus decisiones sin mirar la solución
19.Consultar las soluciones después de practicar

Paso 2. El temario

2.1Leer la vía y obedecer sus señales

Debes obedecer las señales aunque no haya un agente vigilando. El artículo 109 establece esta obligación para todos los usuarios de la vía.

Antes de avanzar, busca al agente, las señales transitorias, el semáforo, las señales verticales y las marcas del pavimento. Comprueba a qué usuario, carril y movimiento se aplica cada indicación.
Relaciona el permiso para avanzar con las características de tu vehículo. Aunque tengas verde, debes cumplir las restricciones de peso y dimensiones del acceso.
Mantén libre tu campo de visión. El artículo 131, infracción B.11, prohíbe conducir con propaganda, publicidad o adhesivos en los vidrios que obstaculicen la visibilidad.
En la ilustración del camión ante el semáforo, localiza la luz roja y el paso peatonal ocupado. Decide dónde esperar para dejar libre el recorrido de la peatona con todo el vehículo.

2.2Distinguir las clases de señales

Las señales reglamentarias indican limitaciones, prohibiciones o restricciones. Ante PARE, detén completamente el vehículo. Ante CEDA EL PASO, deja pasar a quien tiene prioridad y detente cuando sea necesario para hacerlo.

Las señales preventivas advierten de un peligro y de su naturaleza. Ante derrumbe, anticipa material sobre la vía y prepara la reducción de velocidad. Ante animales, reduce la velocidad para poder reaccionar con seguridad.
Las señales informativas identifican vías y orientan. Los destinos con flechas ayudan a elegir el recorrido; las indicaciones de restaurante y hotel identifican servicios. Observa sus accesos y anticipa entradas y salidas de vehículos.
Las señales transitorias modifican temporalmente el uso normal de la vía. El artículo 110 las describe de color naranja y permite que cumplan funciones reglamentarias, preventivas o informativas. Lee su mensaje para reconocer la orden, el peligro o el recorrido temporal.
Distingue función y soporte. Una señal vertical está junto a la vía o sobre ella; una horizontal está demarcada sobre la vía; una luminosa utiliza luces. Debes obedecer también las marcas del pavimento.
Reconoce las preventivas por su forma y mensaje: generalmente son rombos amarillos con símbolos negros; existen excepciones de forma y señales con fondo amarillo verde fluorescente. No clasifiques únicamente por el color. [Manual de Señalización Vial 2024, apartado 2.3.2, página impresa 103](https://www.mindeporte.gov.co/files/a08e3672-fea0-4a21-9fee-c4c793a05d29/a08e4657-ef79-4e18-9a62-a5ae205ee633/Manual-Senalizacion-Vial-Colombia-2024.pdf).
Para practicar el reconocimiento, observa primero la forma, después el símbolo o texto y finalmente la acción que exige. Un rombo con un peligro y una indicación de servicio pueden requerir precaución, pero cumplen funciones distintas.

2.3Resolver indicaciones que se contradicen

Prelación significa qué indicación debes obedecer primero cuando varias señales aplicables a tu movimiento se contradicen. El artículo 111 establece: agente de tránsito, señales transitorias, semáforos, señales verticales y señales horizontales.

Si tienes verde y el agente te ordena detenerte, paras. Si una señal transitoria cierra tu acceso habitual, respetas el cierre y sigues el recorrido habilitado.
Cumple juntas las indicaciones que regulan aspectos distintos. El verde permite avanzar y una restricción de altura determina si tu vehículo puede utilizar ese acceso: necesitas cumplir ambas.
Antes de resolver una supuesta contradicción, comprueba que las indicaciones regulan tu carril y tu movimiento. Un semáforo para peatones no sustituye la luz que regula tu vehículo.

2.4Entender las señales del agente de tránsito

Observa al agente desde la dirección por la que llegas. Identifica si ves su frente, su espalda o su costado. Una misma orientación cierra el paso para unas aproximaciones y permite circular desde otras.

Si te presenta el frente o la espalda, la circulación está cerrada para ti y debes detenerte. Esta orden prevalece sobre el verde, conforme a los artículos 111 y 116.
Si te presenta un costado, indica vía libre. Comprueba antes de avanzar que puedes completar el recorrido sin bloquear el cruce ni poner en peligro a otros usuarios.
Si te presenta el costado con los brazos extendidos a 90 grados respecto del cuerpo y las manos horizontales, avisa del cambio entre circulación libre y cerrada o viceversa. Observa orientación, brazos y manos juntos; reconocer solamente el costado es insuficiente.
Para comparar las posturas, separa dos observaciones: desde tu aproximación identificas frente, espalda o costado; después observas la posición de ambos brazos y las manos. El detalle de brazos incluido en los esquemas se muestra de frente para que puedas distinguirlo, pero no sustituye la orientación del agente respecto de tu vehículo.
Para dirigir el tránsito de noche, el agente debe utilizar bastón luminoso y prendas reflectivas. Estos elementos corresponden al agente; tú debes reconocer y obedecer sus indicaciones.

2.5Detenerte ante el rojo y respetar al peatón

La luz roja obliga a detenerte sin pisar ni invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Deja todo el vehículo antes de esa raya, según el artículo 118.

Si la zona de cruce peatonal no está demarcada, el artículo 118 la entiende extendida a dos metros de distancia del semáforo. La ausencia de pintura no permite ocupar ese espacio.
El artículo 118 permite el giro a la derecha con rojo respetando la prioridad del peatón y dispone que la prohibición de ese giro se indique con señalización especial. También contempla la autorización de las autoridades de tránsito en su jurisdicción. Detente por el rojo, comprueba las órdenes y la regulación aplicables y respeta cualquier prohibición señalizada.
Cuando puedas girar, deja pasar a los peatones. Si atraviesas un carril para bicicletas, disminuye la velocidad, observa y cede a los ciclistas. Comprueba los puntos ciegos y el recorrido completo del camión, la buseta o el bus.
El paso peatonal a nivel es una zona de la calzada delimitada para el cruce de peatones. El artículo 66 prohíbe detenerte sobre ella. Si la fila del otro lado no deja espacio para todo tu vehículo, espera antes de entrar.

2.6Actuar ante el amarillo, el verde y las luces intermitentes

El amarillo anuncia el cambio de luces y permite desalojar el cruce a quienes están dentro. El artículo 118 prohíbe iniciar la marcha, aumentar la velocidad e ingresar a la intersección durante esa luz, aunque dispongas de espacio.

Si el amarillo aparece antes de entrar, no ingresas. Si ya estás dentro, mantienes la prioridad hasta completar el cruce y debes despejarlo con seguridad.
El verde significa vía libre. Comprueba que puedes atravesar y salir sin detenerte sobre la intersección o el paso peatonal. Los artículos 66 y 131, infracción C.3, impiden bloquear estos espacios.
Si después del cruce solo cabe la parte delantera del bus, espera fuera aunque tengas verde. Debe existir espacio para todo el vehículo.
El rojo intermitente se asimila a PARE: detente y comprueba cuándo puedes continuar. El artículo 118 contempla amarillo intermitente en las vías con prioridad y rojo intermitente en las que acceden a ellas. Ante amarillo intermitente, observa y actúa con precaución.
El artículo 117 distingue semáforos para vehículos, peatones y situaciones especiales, incluidos los de aproximación a cruces de transporte masivo y trenes, direccionales e intermitentes. Identifica qué usuario y movimiento regula cada luz.

2.7Interpretar las demarcaciones de la calzada

Las marcas viales indican, advierten o guían el tránsito. Debes obedecerlas como señales horizontales. Observa color, trazo y ubicación antes de decidir una maniobra.

Distingue la continua, sin interrupciones, ━━━━━, de la segmentada o discontinua, con espacios, ━ ━ ━. La segmentada no elimina las restantes prohibiciones ni la necesidad de comprobar la seguridad.
Las centrales amarillas separan sentidos opuestos. La central continua y la doble continua impiden atravesarlas para adelantar o girar a la izquierda. [Manual 2024, apartados 3.10.2 y 3.10.3 reproducidos por MinTransporte, páginas PDF 6 y 7](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/dMiWxNI4.pdf).
Las blancas entre carriles separan vehículos del mismo sentido. Con blanca segmentada puedes cambiar de carril si está permitido y es seguro; con blanca continua no la atraviesas. [Manual 2024, apartados 3.11.1 y 3.11.2 reproducidos por MinTransporte, páginas PDF 5 y 6](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/vw66xBhL.pdf).
En una combinación de continua y segmentada, identifica cuál queda junto a tu carril. No inicies un adelantamiento desde el lado de la continua ni interpretes la presencia de una segmentada como un permiso general para atravesar cualquier línea.
Compara [↑ A] │ [↑ B] y [↑ A] ┆ [↑ B]: las flechas muestran el mismo sentido y la marca entre carriles es blanca. El primer esquema tiene continua; el segundo, segmentada. En [↓ A] │ ┆ [↑ B], ambas marcas centrales son amarillas: A tiene continua a su lado y B tiene segmentada.
El artículo 60 exige circular dentro de las líneas del carril. Antes de adelantar o cambiar de carril, anuncia tu intención y comprueba que puedes hacerlo sin entorpecer el tránsito ni poner en peligro a vehículos o peatones.
El artículo 73 prohíbe adelantar en intersecciones; con central continua o prohibición de adelantamiento; en curvas o pendientes; con visibilidad desfavorable; cerca de pasos peatonales; en cruces ferroviarios; por la berma o por la derecha; y cuando la maniobra ofrezca peligro. Una discontinua y buena visibilidad no permiten adelantar en una curva o pendiente.
Distingue las líneas longitudinales de las marcas transversales. Con rojo, espera antes de la raya inicial del paso peatonal. No conduzcas sobre las demarcaciones de canalización, conforme al artículo 131, infracción D.5.
La blanca del borde derecho señala el borde de la calzada. El manual de referencia recomienda utilizarla como referencia visual si te encandilan luces de frente, evitando mirar directamente esos faros.

2.8Reconocer los elementos de la vía

Después de leer las marcas, identifica el espacio que delimitan. El artículo 2 define el carril como la parte de la calzada destinada a una sola fila de vehículos. Una autopista tiene calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, y control total de acceso y salida.

La berma sostiene lateralmente el borde de la calzada. Su definición contempla tránsito de peatones y animales y, ocasionalmente, estacionamiento de vehículos y tránsito de vehículos de emergencia. No la utilices para adelantar.
La bahía de estacionamiento es el espacio entre calzada y andén destinado a estacionar. La cuneta recoge y evacua aguas superficiales del borde de la vía. Identifica cuál sirve para estacionar y cuál para drenar agua.
En una glorieta, los movimientos rodean una isleta o plazoleta central. Observa las señales y los carriles de tu recorrido.
La zona escolar se extiende cincuenta metros al frente y a los lados del límite del establecimiento de enseñanza, según el artículo 2. Anticipa estudiantes y respeta la regulación del lugar.

2.9Respetar los espacios y carriles reservados

Una vez identificado el espacio, comprueba quién puede utilizarlo. El currículo incluye carriles mixtos, preferenciales y exclusivos. Lee su regulación y los movimientos permitidos; que un carril esté vacío no demuestra que puedas entrar.

El transporte público masivo utiliza carriles exclusivos e infraestructura especial para pasajeros. Conducir un bus o una buseta particular B2 no te autoriza por su tamaño a usarlos. El artículo 2 reserva las calzadas interiores de una vía troncal al servicio público masivo.
El andén y la vía peatonal están destinados exclusivamente a peatones. La cicloinfraestructura reúne los espacios preparados para circular en bicicleta. Observa a sus usuarios antes de atravesar un acceso o girar.
El artículo 96-1 contempla el uso de cicloinfraestructura segura y transitable por los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana comprendidos en esa norma, con prioridad para peatones y ciclistas y salvo restricciones de la autoridad. No extiendas esa autorización a cualquier vehículo eléctrico.
El artículo 78 impide que comercios, entidades o propietarios reserven por su cuenta el espacio público frontal para estacionamiento exclusivo de sus vehículos o los de sus clientes.
Si llegas por una vía sin prioridad a un cruce, el artículo 66 exige detener completamente el vehículo. Donde no haya semáforo, toma las precauciones debidas y avanza cuando te corresponda.

2.10Anunciar el giro y proteger a los ciclistas

Antes de abandonar tu carril, utiliza las direccionales para girar o cambiar de carril. Para anunciar un giro, el artículo 67 exige al menos 60 metros de anticipación en carreteras o vías rápidas y al menos 30 metros en zonas urbanas.

El manual de referencia recomienda activar la direccional antes de empezar a frenar para girar. Así permites que otros usuarios reconozcan tu intención con anticipación. Comprueba que se desactive al terminar el giro.
Si atraviesas un carril para bicicletas al girar a la derecha, disminuye la velocidad, observa si vienen ciclistas y cédeles el paso. Comprueba los puntos ciegos y el recorrido de todo tu vehículo.
Un ciclista que acabas de adelantar puede alcanzarte mientras reduces la velocidad. La direccional anuncia tu intención; espera si el giro corta su paso.

2.11Respetar obras, cierres y prohibiciones

Cuando una obra cambia el recorrido, identifica la señalización transitoria y el paso habilitado. El artículo 119 reserva a las autoridades de tránsito las decisiones de cierre y restricción dentro de su territorio de competencia.

Si la obra elimina tu carril, sigue el desvío y comprueba que admite tu vehículo. Detente cuando lo ordene el banderero que regula el paso y espera su indicación para continuar, conforme al manual de referencia.
El artículo 101 exige autorización y señalización antes de comenzar trabajos que alteren la circulación. Las señales deben estar iluminadas de noche y el plan de señalización y desvíos requiere aprobación.
El artículo 112, modificado por la Ley 2252 de 2022, exige señalizar y demarcar las zonas de prohibición previa decisión de la autoridad competente. Una prohibición permanente requiere razones de seguridad justificadas; en los demás casos deben indicarse días y horas. Lee los vehículos y movimientos afectados.
Las prohibiciones o autorizaciones expresamente descritas en el Código están exceptuadas de señalización específica. Respeta, por ejemplo, la prohibición del artículo 76 de estacionar en andenes y ciclorrutas.
El artículo 79 permite reparaciones en vía pública en los supuestos de emergencia o imposibilidad física de mover el vehículo. En una reparación rural de emergencia, sitúalo a la derecha, fuera de la zona transitable, y coloca señales visibles de peligro entre 50 y 100 metros adelante y atrás.

2.12Aproximarte a un paso ferroviario

Un paso a nivel es el cruce de una calle o carretera con una vía férrea a la misma altura. Busca rieles, señales, barreras, luces y demarcaciones. El artículo 113 contempla también un guardavía cuando se requiera.

Detente ante las señales intermitentes del cruce ferroviario o cuando lo indique el banderero, conforme al manual de referencia. Respeta señales y barreras. Al esperar, permanece a una distancia mínima de cinco metros de la vía férrea, conforme al artículo 66.
Antes de entrar, comprueba si entre los rieles y la fila detenida cabe todo tu camión, buseta o bus. Si no puedes dejar libres los rieles, espera fuera aunque el vehículo de delante haya avanzado.
El artículo 66 prohíbe detenerte sobre la vía férrea y el artículo 73 prohíbe adelantar en sus intersecciones. Cruza con el paso permitido, el recorrido despejado y espacio para salir.

2.13Aplicar restricciones de peso y dimensiones a B2

Antes de tomar un acceso o un desvío, identifica si limita peso, altura, ancho o longitud. Compara el valor y la unidad con el dato correspondiente del vehículo que conduces. Los artículos 109 y 110 obligan a respetar la señal y el artículo 29 exige cumplir los pesos y dimensiones reglamentados, incluida carrocería y accesorios.

Gálibo significa espacio libre disponible para pasar. Comprueba la altura desde el suelo hasta el punto más alto, el ancho de lado a lado y la longitud de extremo delantero a trasero. Incluye carga y accesorios. Si superas una restricción, no entres.
En una señal con cifra en metros y flechas verticales enfrentadas, identifica la restricción de altura. La disposición horizontal corresponde al ancho. Lee el símbolo y la leyenda completos para distinguirlos de la longitud o el peso. El reconocimiento de la altura se ilustra en la [figura 3-30, página impresa 31 del manual ministerial de inventario de puentes](https://mintransporte.gov.co/info/mintransporte/media/anexos/BkQvmC3n.pdf).
Si el acceso limita longitud y solo conoces altura, te falta el dato para decidir. Si la altura medida iguala la máxima señalizada, confirma la medida completa y que puedes pasar sin contacto; espera si no puedes comprobarlo con seguridad.
Ante un límite de peso total, comprueba el vehículo con ocupantes y carga. Ante un límite por eje, comprueba por separado lo que soporta cada eje afectado. Cumplir el peso total no demuestra que todos los ejes cumplan.
La Resolución 4100 distingue dimensiones, peso bruto vehicular y peso por eje para vehículos de carga. Sus tablas no se aplican automáticamente a buses y busetas ni sustituyen las restricciones específicas de un acceso.

2.14Practicar con un camión cargado

Resuelve este supuesto didáctico antes de consultar la solución final. Todos sus valores son ficticios: representan un acceso y un camión para practicar comparaciones; no son límites nacionales de circulación.

El acceso del ejercicio indica altura máxima de 4,00 m, ancho máximo de 2,50 m, longitud máxima de 10,00 m, peso total máximo de 18 t y peso máximo de 10 t para cada eje del supuesto. Ordena estas restricciones antes de mirar los datos del camión.
El camión cargado mide 3,80 m de altura, 2,40 m de ancho y 9,00 m de longitud. El pesaje indica 17.000 kg de peso total: 6.500 kg en el eje delantero y 10.500 kg en el trasero. Las medidas incluyen carga y accesorios.
Compara cada dato con su restricción. Iguala las unidades: 18 t equivalen a 18.000 kg y 10 t a 10.000 kg. Anota qué comparaciones cumplen y cuál impide entrar. No sumes los límites por eje para sustituir el límite total.
En una variante, la altura con la carga cambia a 4,10 m y los demás datos permanecen iguales. Decide qué restricciones incumples y qué mediciones y pesajes debes comprobar después de modificar la carga.

2.15Identificar mercancías peligrosas y su información de emergencia

Como complemento para el camión de carga, distingue las marcas de la mercancía transportada. El artículo 2.2.1.7.8.3 del Decreto 1079 diferencia la etiqueta del empaque o embalaje y el rótulo del vehículo o unidad de transporte. Ambos comunican el riesgo mediante colores o símbolos.

La etiqueta mide al menos 10 cm por 10 cm, salvo bultos cuyo tamaño solo permita una menor. Los rótulos deben ser reflectivos; en camiones, remolques y semirremolques tipo tanque deben estar fijos, según el artículo 2.2.1.7.8.1.2. La mención de vehículos articulados no amplía los vehículos que puedes conducir con B2.
La placa UN muestra el número de las Naciones Unidas asignado a la mercancía peligrosa. Tiene fondo naranja, bordes negros y número negro. Distingue la identificación de la mercancía de la advertencia de su riesgo; esta placa tampoco es una señal transitoria de obra.
La Tarjeta de Emergencia contiene información del material, sus peligros y las medidas de respuesta. Para transportar mercancías peligrosas debes realizar el curso básico obligatorio, obtener y portar su certificado, conforme al artículo 2.2.1.7.8.2.4. Reconocer etiquetas y rótulos no sustituye esa capacitación.

2.16Distinguir las responsabilidades sobre la señalización

Como complemento sobre las autoridades, los artículos 5 y 115 atribuyen al Ministerio de Transporte las características técnicas de las señales y a cada organismo de tránsito su aplicación, colocación y mantenimiento en su jurisdicción.

El artículo 5 exige que el material de información vial y señalización urbana garantice una vida útil mínima de diez años. Esta exigencia corresponde al material; no establece una fecha de vencimiento de la orden.
La autoridad competente determina la prioridad entre vías rurales, según el artículo 105. El artículo 114 prohíbe a los particulares dañar, retirar o modificar señales urbanas y permite ordenar el retiro de elementos que impidan verlas. No deduzcas la prioridad solamente de la anchura de una vía.

2.17Resolver una situación completa antes de avanzar

Retoma la conducción de una buseta: encuentras verde, un agente de frente y un desvío naranja por obras. Primero te detienes porque la orden del agente prevalece sobre el semáforo.

Cuando el agente permite avanzar, identificas el recorrido temporal y sus restricciones. Si la buseta supera la altura permitida, no entras y buscas un recorrido autorizado que la admita.
Si el acceso admite la buseta, comprueba la salida del siguiente cruce. Cuando la fila no deja espacio para todo el vehículo, espera fuera. Si aparece amarillo antes de entrar, tampoco inicias el cruce.
Después quieres girar a la derecha con rojo. Te detienes, compruebas las órdenes y la regulación aplicables y respetas cualquier prohibición señalizada. Si el giro está permitido, dejas pasar a peatones y ciclistas y compruebas que toda la buseta puede completar el recorrido.

2.18Comprobar tus decisiones sin mirar la solución

Resuelve antes de leer las soluciones. Explica qué observas, qué regla aplicas y qué decisión tomas. Utiliza la ilustración del camión y los esquemas; en los ejercicios de identificación, decide la clase y la acción antes de buscar la respuesta.

Caso A: observas un rombo amarillo con rocas que caen sobre una vía y una señal de servicio con utensilios de comida. Sin recibir sus nombres, identifica la función de cada una y qué debes anticipar al conducir.
Caso B: tienes verde y ves la espalda del agente. Después llegas por una vía sin prioridad a un cruce sin semáforo. Decide cómo actuar en cada lugar.
Caso C: llegas con amarillo y salida libre. En otro cruce tienes verde, pero no cabe todo tu bus al otro lado. Decide si entras en cada caso.
Caso D: quieres girar a la derecha con rojo y no hay una prohibición aplicable. Cruza un peatón y llega un ciclista por el carril que atravesarás. Decide cómo actuar y con qué anticipación anunciar el giro en carretera y en zona urbana.
Caso E: quieres adelantar junto a una central continua; después, con discontinua y mala visibilidad; finalmente, en una curva con discontinua y buena visibilidad. Decide en cada situación.
Caso F: un acceso limita longitud y solo conoces altura. Después encuentras un carril exclusivo de transporte masivo. Explica qué dato falta y si tu bus particular puede usar ese carril.
Caso G: compara el costado del agente sin brazos extendidos con el costado y ambos brazos extendidos a 90 grados, con manos horizontales. Explica cada postura y qué haces si después te presenta el frente.
Caso H: llegas a un paso ferroviario con intermitentes y una fila después de los rieles. Decide dónde esperar y qué comprobar antes de cruzar.
Caso I: compara [↑ A] │ [↑ B] y [↑ A] ┆ [↑ B], con líneas blancas. Decide qué cambio de carril admite cada trazo. Después observa [↓ A] │ ┆ [↑ B], con ambas líneas amarillas: identifica la línea junto a cada vehículo y explica por qué A no debe iniciar un adelantamiento.
Caso J: observa el esquema circular con flechas verticales y 4,00 m, sin consultar su solución. Identifica la dimensión que limita y compárala con un camión de 4,10 m. Después explica por qué una cifra en toneladas exige una comparación diferente. Estos valores pertenecen exclusivamente al ejercicio ficticio.

2.19Consultar las soluciones después de practicar

Camión cargado: las dimensiones cumplen los límites ficticios porque 3,80 m < 4,00 m, 2,40 m < 2,50 m y 9,00 m < 10,00 m. El total también cumple: 17.000 kg < 18.000 kg. El eje delantero cumple con 6.500 kg < 10.000 kg, pero el trasero soporta 10.500 kg > 10.000 kg. No puedes entrar. En la variante, 4,10 m supera además la altura de 4,00 m. Tras modificar la carga, comprueba medidas, peso total y peso por eje.

Solución A: las rocas que caen representan la advertencia de derrumbe, una preventiva; anticipas material en la vía y preparas la reducción de velocidad. Los utensilios corresponden al servicio de restaurante, una informativa; observas el acceso y sus entradas y salidas.
Solución B: paras por la espalda del agente. En el segundo cruce también te detienes completamente, observas y avanzas cuando te corresponda, conforme al artículo 66.
Solución C: no entras con amarillo aunque haya espacio. Con verde y salida insuficiente para todo el bus, esperas fuera.
Solución D: respetas las órdenes, la regulación y las prohibiciones aplicables al giro derecho con rojo. Paras, cedes al peatón y al ciclista y giras cuando puedes completar el recorrido con seguridad. Anuncias el giro al menos 60 metros antes en carretera o vía rápida y al menos 30 metros antes en zona urbana.
Solución E: no adelantas en ninguno de los tres casos. Lo impiden la central continua, la mala visibilidad y la prohibición de adelantar en curvas o pendientes, respectivamente.
Solución F: necesitas conocer la longitud completa y compararla con el límite. El tamaño de tu bus particular no permite utilizar el carril exclusivo de transporte masivo.
Solución G: el costado sin la postura de aviso indica vía libre; el costado con brazos extendidos y manos horizontales avisa del cambio. Si después ves el frente, paras.
Solución H: paras ante las intermitentes, al menos a cinco metros de la vía férrea, respetando señales y barreras. Cruzas con el paso permitido y espacio para dejar libres los rieles.
Solución I: no atraviesas la blanca continua; con blanca segmentada compruebas que el cambio esté permitido y sea seguro. En el esquema amarillo, A tiene continua y B tiene segmentada junto a su carril. A no inicia el adelantamiento. La segmentada no elimina las restantes prohibiciones ni la comprobación de seguridad.
Solución J: las flechas verticales y los metros indican altura máxima. El camión ficticio de 4,10 m supera los 4,00 m del acceso y no entra. Una cifra en toneladas corresponde a peso: debes identificar si limita el total o un eje y comparar el pesaje correspondiente.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Leer indicaciones antes de avanzar

Resuelve contradicciones y comprueba las restricciones que debes cumplir juntas.

Agente → transitorias → semáforos → verticales → horizontales.
Verde y agente que manda parar: te detienes.
Acceso cerrado por obras: sigues el recorrido habilitado.
Con permiso para pasar, compruebas restricciones y salida libre.

Leer al agente desde tu aproximación

Separa la orientación del agente del detalle de sus brazos y manos. Los dibujos son esquemas de estudio.

Tu vehículo avanza ↑. Agente mirando ↓: ves su frente y paras. Agente mirando ↑: ves su espalda y paras.
Si mira → o ←, ves su costado. Comprueba además brazos y manos.
Detalle frontal A, brazos hacia abajo: O /|\ | / \ Relaciona este detalle con el costado observado desde tu aproximación: vía libre.
Detalle frontal B, ambos brazos extendidos; los extremos representan manos horizontales: O ───┼─── | / \ Si desde tu aproximación ves el costado y observas esta postura, avisa del cambio entre vía libre y cerrada o viceversa.
Los detalles frontales sirven para comparar brazos; no representan por sí solos la orientación que ves desde el vehículo.
Antes de avanzar, comprueba que puedes completar el recorrido.

Situar las marcas y los espacios de espera

Relaciona trazo, sentido y espacio que debes dejar libre.

[↑ A] ┆ [↑ B]: blanca segmentada; cambia solo con permiso y seguridad.
[↑ A] │ [↑ B]: blanca continua; no la atraviesas.
[↓ A] │ ┆ [↑ B], centrales amarillas: identifica continua junto a A y segmentada junto a B. A no inicia el adelantamiento.
Vehículo → raya inicial → paso peatonal: con rojo esperas antes de la raya.
Vehículo → espacio de espera → rieles → salida: no entras sin poder liberar la vía férrea.

Buseta ante una obra y un cruce ocupado

Situación de conducción resuelta paso a paso.

Observas verde, un agente de frente y un desvío naranja.
Te detienes por el agente.
Cuando permite pasar, lees las restricciones del desvío.
Si la buseta excede una restricción, no entras.
Si cumple, compruebas el siguiente cruce y su salida.
Sin espacio para toda la buseta, esperas fuera.
Avanzas cuando la regulación permite pasar y puedes dejar libres el cruce y el paso peatonal.

Comparar los datos del camión

Método para resolver el supuesto numérico.

Separa altura, ancho, longitud, peso total y peso por eje.
Busca medidas y pesajes del vehículo tal como circula.
Expresa cada pareja de pesos en la misma unidad.
Compara cada dimensión y cada peso con su límite.
Si incumples una sola restricción, no entras.
Después de cambiar la carga, comprueba medidas y pesaje otra vez.

Separar advertencia de peligro e información de servicio

Identifica primero el mensaje sin consultar la solución del caso A.

Observación A: rombo amarillo, símbolo negro de rocas que caen sobre la vía. Decide la clase y la acción.
Observación B: señal de servicio con utensilios de comida. Decide qué información ofrece y qué debes observar en su acceso.
Compara las funciones: una advierte un peligro y la otra localiza un servicio.
Consulta la solución A después de justificar ambas respuestas.

Reconocer una restricción antes de leer su nombre

Esquema del caso J. El borde representa un círculo rojo, el fondo es blanco y el símbolo es negro. El valor es ficticio.

Observa la disposición de las flechas: .─────────. / ↓ \ | 4,00 m | \ ↑ / '─────────'
Sin consultar la solución, decide qué dimensión limita y qué dato necesitas del vehículo.
Compárala con los 4,10 m del camión ficticio y explica si puede entrar.
Repite el razonamiento para ancho, longitud y peso: identifica primero qué limita la señal y después busca la medida o el pesaje correspondiente.
Consulta la solución J al terminar. El esquema sirve para estudiar la disposición del símbolo; no reproduce una lámina oficial a escala.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Reconoces la función de las señales reglamentarias, preventivas, informativas y transitorias.
2Relacionas forma, símbolo, texto y color sin clasificar solo por el color.
3Recuerdas agente, transitorias, semáforos, verticales y horizontales, en ese orden.
4Distingues frente, espalda, costado y postura de aviso del agente.
5Con rojo paras antes del paso peatonal y aplicas las condiciones del giro derecho.
6Con amarillo no arrancas, no aceleras ni entras; si ya estás dentro, despejas el cruce.
7Con verde compruebas que puede salir todo el vehículo; con rojo intermitente haces PARE.
8Distingues continua y segmentada, central amarilla y blanca entre carriles.
9No adelantas en curvas o pendientes, con mala visibilidad ni por la berma.
10Reconoces espacios reservados y proteges a peatones y ciclistas al girar.
11Respetas bandereros, desvíos, cierres y horarios aplicables.
12Esperas al menos a cinco metros de la vía férrea y compruebas la salida.
13Comparas altura, ancho, longitud, peso total y peso por eje.
14Resuelves los ejercicios antes de consultar las soluciones.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Obedecer el verde cuando el agente manda parar.
Dar prioridad a una marca horizontal frente a una vertical contradictoria.
Clasificar una señal únicamente por su color.
Confundir información de restaurante con advertencia de peligro.
Ver solamente el costado del agente y pasar por alto sus brazos y manos.
Confundir el aviso de cambio del agente con vía libre.
Atribuir al conductor el equipo nocturno del agente.
Ocupar el paso peatonal porque no está pintado.
Tratar el giro derecho con rojo como prohibición nacional absoluta o permiso sin condiciones.
Entrar con amarillo porque hay espacio al salir.
Entrar con verde sin espacio para todo el bus.
Pasar sin detenerte ante rojo intermitente.
Atravesar una blanca continua para cambiar de carril.
Interpretar una segmentada como permiso para cualquier maniobra.
Adelantar en una curva con discontinua y buena visibilidad.
Utilizar un carril masivo por conducir un bus particular.
Creer que la direccional permite cortar el paso al ciclista.
Suponer que toda prohibición expresa del Código necesita señal específica.
Entrar al paso ferroviario sin poder dejar libres los rieles.
Comprobar solo el peso total y olvidar el peso por eje.
Comparar toneladas con kilogramos sin igualar unidades.
Confundir altura, ancho y longitud u olvidar carga y accesorios.
Tomar los valores ficticios del ejercicio por límites nacionales.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Qué función cumplen las marcas viales?

Practicar más preguntas de señales, semáforos y agentes

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre señales, semáforos y agentes

En una carretera o vía rápida, ¿a qué distancia mínima del giro debe ponerse la señal direccional intermitente?: 60 metros. El parágrafo 1 del artículo 67 establece una antelación mínima de 60 metros en carreteras o vías rápidas. Las distancias menores no cumplen esa regla; los 30 metros corresponden a zonas urbanas.Ver pregunta completa
¿A qué está destinada exclusivamente la acera o andén de una vía urbana?: A la circulación de peatones. Según el artículo 2, la acera o andén está destinada exclusivamente a la circulación peatonal. Los usos propuestos en las otras opciones no corresponden a esa destinación.Ver pregunta completa
¿Cuándo debe detenerse un conductor ante un cruce ferroviario?: Cuando haya señales intermitentes o lo indique un banderero. La detención se exige en cruces de ferrocarril con señales intermitentes o cuando lo indiquen los bandereros. La fuente no condiciona la parada a que el tren ya sea visible, a la presencia de una barrera o a que otro vehículo pare.Ver pregunta completa
¿Qué caracteriza a un paso peatonal a nivel?: Es una zona de la calzada delimitada para el cruce de peatones. El artículo 2 define el paso peatonal a nivel como una zona de la calzada delimitada mediante dispositivos y marcas especiales para cruzar. Los puentes y túneles corresponden a pasos a desnivel; el espacio que independiza dos calzadas es un separador.Ver pregunta completa
¿Cuál descripción corresponde a una berma?: Parte de la vía destinada al soporte lateral de la calzada, con usos que incluyen el tránsito peatonal y de vehículos de emergencia. La berma soporta lateralmente la calzada y puede destinarse al tránsito de peatones, semovientes y vehículos de emergencia, entre otros usos descritos. Las otras opciones confunden la berma con el andén, la bahía de estacionamiento o un carril exclusivo (artículo 2).Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

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Señales, semáforos y agentesLicencia de conducción B2