Documentación, infracciones y preparación del CALE — Teoría licencia B2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Comprueba tu autorización, los documentos y el estado del vehículo antes de conducir. Distingue renovación, recategorización, comparendo, sanción e inmovilización. Aprende cómo se organiza el CALE y resuelve situaciones de normas, actitudes, movilidad segura y sostenible, señalización e infraestructura y vehículo.

Lo que vas a ver

1.Qué te autoriza a conducir la categoría B2
2.Documentos, vigencia y consulta válida
3.Revisión técnico-mecánica y condiciones actuales
4.Vigencias por edad y servicio
5.Renovar y comprobar el paz y salvo
6.Recategorizar y pedir un duplicado
7.Restricciones médicas, suspensión y cancelación
8.Comparendo, sanción y derecho de defensa
9.Inmovilización e infracciones de riesgo
10.Distribución de la prueba teórica del CALE
11.Aprobar teoría y continuar las pruebas
12.Reprobar y repetir en el CALE
13.Requisitos y exigibilidad territorial del CALE
14.Autoevaluación de normas: maniobras y vehículo varado
15.Autoevaluación de normas: servicio y pasajeros
16.Autoevaluación de actitudes: riesgo y convivencia
17.Autoevaluación de movilidad segura: anticipación y protección
18.Autoevaluación de señalización e infraestructura
19.Autoevaluación del vehículo: sistemas y configuraciones
20.Autoevaluación del vehículo: mercancías peligrosas

Paso 2. El temario

2.1Qué te autoriza a conducir la categoría B2

Con B2 puedes conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio particular. Comprueba la clase y el servicio en la licencia de tránsito: el tamaño y la carrocería no bastan para elegir la categoría. Base: Ley 769, artículo 18; Resolución Única, artículo 5.2.1.4.

B2 comprende B1 porque la categoría superior permite conducir las inferiores de su misma nomenclatura. Los articulados particulares corresponden a B3; los camiones rígidos, busetas y buses públicos corresponden a C2. Para motocicletas necesitas la categoría A correspondiente. Base: Resolución Única, artículos 5.2.1.4 a 5.2.1.6.
Para obtener licencia particular debes tener 16 años cumplidos, saber leer y escribir y acreditar capacitación, aptitud física, mental y de coordinación motriz y aprobación de los exámenes aplicables. El Centro de Enseñanza Automovilística, CEA, debe estar registrado ante el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. Base: Ley 769, artículo 19; Resolución Única, artículo 5.2.2.1.
Para servicio público se exigen los requisitos generales y, además, 18 años cumplidos y aprobación de los exámenes de ese servicio. También debes recibir la capacitación y certificación que determine el Ministerio de Transporte. Base: Ley 769, artículo 19.
Caso: te ofrecen conducir un bus registrado como público y tienes B2. No lo conduzcas con esa categoría. Tu experiencia con un bus particular no amplía la autorización de tu licencia.

2.2Documentos, vigencia y consulta válida

La licencia de conducción corresponde a tu autorización personal. Comprueba identidad, categoría, servicio, restricciones, vencimiento y estado. Una fecha futura de vencimiento no permite conducir si la licencia está suspendida o cancelada. Base: Ley 769, artículos 17, 18, 22 y 26.

La licencia de tránsito identifica el vehículo, acredita su propiedad, identifica al propietario y autoriza su circulación. Incluye la placa asignada. Contrasta placa, características, servicio y capacidad con el vehículo que recibes. Cuando cambien datos del propietario o características sujetas a registro, comprueba la actualización correspondiente. Base: Ley 769, artículos 2, 34, 37 y 38; Manual de Referencia, página 13.
Respeta la capacidad autorizada que corresponda en la licencia de tránsito o tarjeta de operación. Destinar el vehículo a otro servicio sin autorización constituye infracción: el artículo 131, D.12, establece multa e inmovilización de 5 días la primera vez, 20 la segunda y 40 la tercera. Base: Ley 769, artículo 131, C.15 y D.12.
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, debe estar vigente y corresponder al vehículo. Cubre los daños corporales causados a las personas en accidentes de tránsito, incluidos peatones, pasajeros y conductores. La póliza complementaria voluntaria del artículo 42A puede cubrir la reparación o parte de ella de bienes asegurables de terceros en un choque simple; la aseguradora debe ofrecerla si la tiene en su portafolio. No sustituye al SOAT. Base: Ley 769, artículos 42 y 42A; Manual de Referencia, apartado 1.4.
El certificado de revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes acredita la revisión del vehículo. Comprueba si se exige y si está vigente. Un SOAT vigente no permite circular con una revisión exigible vencida. Base: Ley 769, artículos 50 a 53 y 131, C.35.
La autoridad debe dar por cumplida la obligación de portar identificación, licencia de conducción, licencia de tránsito, SOAT y revisión mediante la consulta en los sistemas de información establecidos por la autoridad competente, sin exigir su presentación física. La consulta no renueva documentos vencidos. La licencia de conducción digital expedida conforme a la norma tiene los mismos efectos legales que la física y puede presentarse desde un dispositivo portátil. Base: Ley 769, artículo 17 y parágrafo.
Los documentos de operación dependen de la modalidad: tarjeta de operación en transporte colectivo de pasajeros, taxi, mixto y especial; extracto del contrato en especial; manifiesto de carga en transporte de carga. No sustituyen los documentos generales ni convierten B2 en autorización para prestar servicio público. Base: Decreto 1079, artículo 2.2.1.8.3.1, numeral 6; Resolución Única, artículos 5.2.1.4 y 5.2.1.5.

2.3Revisión técnico-mecánica y condiciones actuales

Los vehículos nuevos particulares distintos de motocicletas y similares deben realizar la primera revisión técnico-mecánica y de emisiones a partir del quinto año contado desde la matrícula. Los vehículos nuevos públicos deben realizarla al cumplir dos años desde la matrícula. Cuenta desde la matrícula, no desde la fabricación. Base: Ley 769, artículo 52, modificado por la Ley 2294 de 2023.

Después de la primera revisión, la regla general es anual. Debes acudir a un Centro de Diagnóstico Automotor, CDA, legalmente constituido y registrado ante el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT. El certificado se entrega virtualmente y permite verificar su autenticidad y consultarlo. Base: Ley 769, artículos 51 y 53.
Los vehículos de placas extranjeras que ingresan temporalmente al país hasta por tres meses no requieren esa revisión durante dicha permanencia. Un camión extranjero que ingresa temporalmente por tres meses está comprendido en la excepción. No extiendas la excepción a cualquier permanencia de un vehículo extranjero. Base: Ley 769, artículo 52, parágrafo.
La revisión comprueba carrocería, emisiones, sistemas mecánico y eléctrico, luces, combustión, elementos de seguridad, frenos, llantas y sistemas de emergencia. En servicio público también comprueba el buen funcionamiento de los dispositivos utilizados para cobrar el servicio. Ese control no amplía las facultades de B2. Base: Ley 769, artículo 51, numerales 1 a 10.
Entre revisiones debes mantener condiciones mecánicas, ambientales y de seguridad adecuadas. Antes de salir comprueba frenos, dirección, suspensión, llantas, luces, vidrios y espejos. Una falla peligrosa requiere corrección aunque el certificado esté vigente. Base: Ley 769, artículos 28 y 50.
Caso: el camión tiene revisión vigente, pero sus frenos presentan una falla peligrosa. No inicies el recorrido. Conducirlo en condiciones técnico-mecánicas inadecuadas constituye infracción y lleva inmovilización aunque tenga el certificado. Base: Ley 769, artículo 131, C.35.

2.4Vigencias por edad y servicio

Para servicio particular, el artículo 22 establece 10 años para menores de 60 años, 5 años para personas entre 60 y 80 años y 1 año para mayores de 80 años. Relaciona edad y servicio y comprueba el vencimiento registrado. Base: Ley 769, artículo 22.

Para servicio público, el artículo 22 establece 3 años para menores de 60 años y 1 año para mayores de 60 años. Un bus particular no cambia de servicio por transportar pasajeros: consulta su registro.
Al describir el servicio público, el artículo 22 habla de menores de 60 y mayores de 60, pero no expresa el caso de exactamente 60 años. Consulta ese límite con el organismo de tránsito; no deduzcas una vigencia que el artículo no expresa.
Si tienes una limitación física progresiva, la vigencia se determina mediante un examen médico especial. La regla general de edad no sustituye la comprobación de las restricciones y del estado de tu autorización. Base: Ley 769, artículos 21 y 26.
Caso: tienes 72 años y conduces un vehículo particular. El tramo general por edad es de 5 años. Comprueba además el vencimiento concreto, las restricciones y que no exista suspensión o cancelación. Base: Ley 769, artículos 21, 22 y 26.

2.5Renovar y comprobar el paz y salvo

La renovación permite obtener una nueva vigencia. Debes presentar un nuevo examen de aptitud física, mental y de coordinación motriz y cumplir las validaciones del trámite. Puedes solicitarla ante cualquier organismo de tránsito o entidad autorizada; el máximo legal de 24 horas comienza cuando aceptan la documentación. Base: Ley 769, artículos 22 y 23.

Debes estar a paz y salvo por multas cuya decisión esté en firme, es decir, que sea obligatoria tras las oportunidades legales para discutirla. No puedes renovar ni recategorizar mientras subsista una sanción contra la tenencia de tu licencia o incumplas el requisito de paz y salvo. Base: Ley 769, artículo 23.
El artículo 23 contempla el paz y salvo cuando no tienes infracciones o has cumplido la sanción. También contempla que hayan pasado tres años desde el hecho que originó la sanción sin notificación del mandamiento de pago, la orden formal de cobro. La autoridad debe verificar esas condiciones; no supongas que toda deuda desaparece al cumplir ese tiempo.
Si tienes un acuerdo de pago, debes estar al día en las cuotas pactadas cuando solicitas el trámite. Caso: firmaste el acuerdo, pero tienes una cuota vencida. La firma por sí sola no acredita esta condición de paz y salvo. Base: Ley 769, artículo 23, numeral 3.

2.6Recategorizar y pedir un duplicado

Si tienes B1 y necesitas conducir un camión rígido particular, debes obtener B2 mediante recategorización. Debes presentar y aprobar un nuevo examen teórico-práctico para la categoría solicitada y acreditar aptitud en conducción. Renovar B1 conserva esa categoría. Base: Ley 769, artículo 24.

La recategorización exige las verificaciones de identidad, aptitud médica, capacitación, evaluación de la categoría, paz y salvo y pagos, con las disposiciones aplicables al CALE. El máximo legal de 72 horas comienza cuando aceptan la documentación. Base: Ley 769, artículos 23 y 24; Resolución Única, artículo 5.2.2.5.
El duplicado repone el documento por pérdida, hurto o deterioro y conserva la categoría y el vencimiento del original. No elimina una suspensión ni proporciona una nueva vigencia. Base: Resolución Única, artículo 5.2.2.7; Ley 769, artículo 26.
Caso: pierdes tu licencia B1 y necesitas conducir un camión rígido particular. El duplicado repone B1; para obtener B2 debes recategorizar y cumplir los requisitos de esa categoría.

2.7Restricciones médicas, suspensión y cancelación

Si tienes una limitación física parcial, debes demostrar durante el examen correspondiente que tienes la capacidad y el entrenamiento necesarios para conducir con ella, además de cumplir los demás requisitos. Respeta las restricciones de tu licencia y utiliza las adaptaciones exigidas. Circular sin ellas constituye infracción. Base: Ley 769, artículos 17, 19, 21 y 131, C.13.

Si para conducir necesitas instrumentos ortopédicos y un vehículo con mecanismos u otros medios auxiliares, debes demostrar que te permiten conducir. En ese supuesto, el artículo 21 permite obtener licencia para servicio público únicamente de servicio individual. Si la limitación es progresiva, un examen médico especial determina la vigencia. Base: Ley 769, artículo 21.
La imposibilidad física o mental transitoria para conducir, con el soporte médico previsto, es causa de suspensión. La imposibilidad permanente es causa de cancelación. Una decisión judicial también puede ordenar estas medidas. Base: Ley 769, artículo 26.
Con una licencia suspendida o cancelada no puedes conducir durante la prohibición y debes entregar el documento a la autoridad competente. Usar una licencia suspendida u obtenerla fraudulentamente son causas de cancelación. Un duplicado o la versión digital no recuperan la autorización. Base: Ley 769, artículo 26.
Las consecuencias por alcohol dependen del grado y del número de infracciones del artículo 152. No toda reincidencia cancela la licencia: en primer grado, de 40 a 99 mg de etanol por 100 ml de sangre total, la segunda infracción lleva suspensión de 6 años y la tercera, cancelación. Base: Ley 769, artículos 26 y 152.
La muerte del titular también cancela la licencia. El artículo 26 dispone que, transcurridos 25 años desde la cancelación, puedes volver a solicitar una nueva licencia; solicitarla no significa obtenerla automáticamente. Si padeces una enfermedad crónica, evita conducir durante una crisis o fase aguda. Base: Ley 769, artículo 26, parágrafo; Manual de Referencia, página 113.
Caso: tu B2 muestra un vencimiento futuro, pero está suspendida. No puedes conducir un bus particular mientras solicitas un duplicado. La suspensión afecta a tu autorización personal.

2.8Comparendo, sanción y derecho de defensa

El comparendo es una orden formal para presentarte ante la autoridad por una presunta infracción. La sanción es la consecuencia que se impone tras determinar la responsabilidad. Entre las sanciones están amonestación, multa, suspensión de licencia e inmovilización. Base: Ley 769, artículos 2 y 122.

Cuando te imponen un comparendo en vía, deben entregarte una copia de la orden de comparendo e indicarte que te presentes dentro de los 5 días hábiles siguientes. Conserva la copia y atiende la citación. Base: Ley 769, artículo 135.
Si te niegas a firmar la orden de comparendo o a presentar la licencia, firma por ti un testigo plenamente identificado. El artículo 135 exige identificarlo con cédula o pasaporte, dirección de domicilio y teléfono, si lo tiene. Tu negativa no elimina el comparendo. Base: Ley 769, artículo 135.
Si aceptas una infracción que permite la reducción del artículo 136, puedes pagar el 50 % de la multa dentro de los 5 días siguientes a la orden de comparendo o el 75 % dentro de los 20 días siguientes. Ambas opciones exigen asistir obligatoriamente al curso sobre normas de tránsito. Los porcentajes indican cuánto pagas. Si aceptas y no pagas en esas oportunidades, corresponde el 100 % más intereses de mora. Base: Ley 769, artículo 136, numerales 1 a 3.
Las faltas del artículo 152 no tienen la reducción de multas del artículo 136. Aceptar una infracción por alcoholemia y realizar un curso no te da derecho a esos descuentos. Base: Ley 769, artículo 152, parágrafo 5.
Si rechazas la infracción, comparece y ejerce tu defensa en audiencia pública. Puedes solicitar pruebas y la autoridad puede decretar otras de oficio. La decisión puede sancionarte o absolverte. Base: Ley 769, artículo 136.
Si no compareces sin justa causa comprobada dentro de los 5 días hábiles siguientes a la notificación, la autoridad continúa el proceso después de 30 días calendario desde la presunta infracción. Puede decidir aunque no asistas; si te declara contraventor, impone el 100 % de la sanción. Base: Ley 769, artículo 136.
Los cursos para reducir la sanción deben ser impartidos por organismos de tránsito o centros integrales de atención y especializarse según el tipo de vehículo, de licencia y de infracción. Comprueba que la entidad esté autorizada. El fraude puede ocasionar multa, suspensión de licencia hasta por 3 años y pérdida del descuento en los supuestos previstos. Base: Ley 769, artículo 136A, añadido por la Ley 2251 de 2022.
Caso: recibes un comparendo por carga sin asegurar y consideras incorrectos los hechos. Recibe la copia, atiende la citación y presenta tu defensa con pruebas. También debes asegurar la carga para corregir la causa de inmovilización; ejercer tu defensa no corrige esa causa. Base: Ley 769, artículos 131, C.21, 135 y 136.

2.9Inmovilización e infracciones de riesgo

La inmovilización es la suspensión temporal de la circulación del vehículo. Por regla general se lleva a un parqueadero autorizado hasta corregir o hacer desaparecer la causa, salvo que pueda subsanarse donde se detectó. La suspensión de la licencia afecta a tu autorización personal para conducir. Base: Ley 769, artículo 125.

Cada vez que el vehículo ingresa al parqueadero autorizado debe hacerse un inventario de su contenido y una descripción de su estado exterior. Debe repetirse el registro a la salida. La autoridad comprueba directamente que se corrigió la causa antes de ordenar la entrega al propietario o infractor, que debe acreditar esa calidad. El propietario responde por el pago del parqueadero. Base: Ley 769, artículo 125, parágrafos 1, 2 y 6.
En servicio público, si la retención impide subsanar la falta, la autoridad puede entregar el vehículo mediante un acta de compromiso para corregirla en un plazo máximo de 5 días. La empresa transportadora responde solidariamente por obligaciones como grúa y parqueadero. La entrega depende del supuesto legal y de la decisión de la autoridad. Base: Ley 769, artículo 125, parágrafos 3 y 4.
Estudia las conductas por su riesgo, sin memorizar valores en pesos: licencia vencida, B.2; licencia adulterada o ajena, C.1; conducir sin haber obtenido la licencia correspondiente, D.1. Las dos últimas llevan inmovilización en las condiciones previstas para cada una. Base: Ley 769, artículo 131.
La carga sin asegurar lleva inmovilización hasta remediar la situación. También se inmoviliza si la carga o los pasajeros impiden ver o controlar dirección, frenos o seguridad. Con sobrepeso debe transbordarse el exceso. Para emisiones fugitivas por carga descubierta existe un supuesto específico de inmovilización hasta por 24 horas mientras se adoptan medidas para impedirlas. Base: Ley 769, artículos 122 y 131, C.21, C.27 y D.13.
Cuando las horas o circunstancias exigen luces, circular sin las de servicio, posición, direccionales o freno, o con alguna dañada, constituye infracción. Si no funcionan dos o más de esas luces, procede además la inmovilización. Esa condición no permite circular con una luz defectuosa. Base: Ley 769, artículo 131, D.8.
Con 30 mg de etanol por 100 ml de sangre total estás en grado cero, que comprende de 20 a 39 mg/100 ml. En la primera infracción se suspende la licencia por 1 año, además de multa, acciones comunitarias e inmovilización. Base: Ley 769, artículo 152, numeral 1.
La escala de consecuencias sobre la licencia distingue: grado cero, suspensión de 1 año la primera y segunda vez y 3 años la tercera; primer grado, de 40 a 99 mg/100 ml, suspensión de 3 años la primera, 6 la segunda y cancelación la tercera; segundo grado, de 100 a 149 mg/100 ml, suspensión de 5 años la primera, 10 la segunda y cancelación la tercera; tercer grado, desde 150 mg/100 ml, suspensión de 10 años la primera y cancelación desde la segunda. Se añaden las demás sanciones de cada supuesto. Base: Ley 769, artículo 152.
Si reincides con un grado distinto, se aplica el grado encontrado y se cuenta el número de sanciones anteriores por alcohol en cualquiera de los grados. En los casos de embriaguez o alcoholemia se inmoviliza el vehículo. Para conductores de servicio público, transporte escolar o instructores de conducción se duplican la multa y el período de suspensión. Base: Ley 769, artículos 131, F, y 152, parágrafo 1.
Si causas lesiones u homicidios en un accidente y abandonas injustificadamente el lugar, el artículo 151 establece suspensión de licencia por 5 años, además de las sanciones penales. También contempla causar esos resultados cuando se demuestra que actuaste en un estado de embriaguez previsto por el Código. Distingue ese supuesto de un choque con solo daños materiales. Base: Ley 769, artículo 151.
En cada recorrido circula con puertas cerradas, utiliza correctamente el cinturón, respeta velocidad y señales y anuncia giros y cambios de carril. Evita bloquear cruces, adelantar donde está prohibido y conducir bajo efectos de alcohol o sustancias psicoactivas. Pagar una multa no demuestra que hayas corregido la causa de inmovilización. Base: Ley 769, artículos 60, 67, 73, 81, 82, 125 y 131.

2.10Distribución de la prueba teórica del CALE

CALE significa Centro de Apoyo Logístico de Evaluación. La prueba teórica regulada tiene 40 preguntas de selección múltiple: 12 de actitudes y 28 de conocimientos. La plataforma selecciona las preguntas aleatoriamente según la categoría. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.1.3; Anexo 60, numeral 1.2.

Los conocimientos se reparten en movilidad segura y sostenible, 10 preguntas; normas de tránsito, 6; señalización vial e infraestructura vial, 6; y vehículo, 6. Con actitudes forman los cinco temas de preparación. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.1.3.
El tiempo máximo para resolver es de 70 minutos. En actitudes, el Anexo 60 describe cuatro opciones: muy en desacuerdo, en desacuerdo, de acuerdo y muy de acuerdo. Ese apartado no determina el número de opciones de conocimientos. Base: Resolución CALE, Anexo 60, numeral 1.2 y nota 1; FACTS-co.
Las preguntas del sitio son práctica original basada en fuentes colombianas. No constituyen el banco oficial del CALE ni acreditan la aprobación de una prueba oficial. Utiliza los errores para identificar qué conceptos necesitas estudiar.

2.11Aprobar teoría y continuar las pruebas

Para aprobar teoría debes obtener al menos el 80 % del puntaje en conocimientos y al menos el 80 % en actitudes. Los mínimos se exigen por separado. Un resultado alto en una parte no compensa un resultado insuficiente en la otra. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.1.4.

El orden es teoría, destreza individual y maniobras en vía pública. Aprobar cada prueba es requisito para acceder a la siguiente. La destreza se realiza en pista cerrada y la circulación evalúa la interacción con otros actores y con las vías. Base: Resolución CALE, artículos 3.7.3.2.1 y 3.7.3.4.
Desde la comunicación de aprobación de teoría tienes 30 días calendario para presentar la siguiente prueba. Debes agendarla mediante el enlace proporcionado. Si transcurre ese término sin agendar la práctica correspondiente, debes iniciar nuevamente el proceso y pagar; en ese supuesto puedes elegir el mismo CALE u otro. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.1.4, parágrafo 1.
Después de aprobar destreza debes agendar y presentar maniobras en vía pública en el mismo CALE dentro de los 30 días calendario desde la comunicación. Si transcurre ese plazo sin agendar, debes reiniciar y pagar, con posibilidad de elegir el mismo centro u otro en ese supuesto. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.2.4, parágrafo 1.
Caso: alcanzas el mínimo de conocimientos, pero quedas por debajo del 80 % en actitudes. No apruebas teoría y no puedes pasar a destreza. Revisa el reporte y prepara la parte insuficiente.

2.12Reprobar y repetir en el CALE

El resultado se comunica como aprobado o no aprobado. Si repruebas teoría recibes un reporte por núcleos temáticos, actitudes y puntaje final. Si repruebas una práctica recibes un reporte de fallas y puntaje. Úsalo para preparar la repetición. Base: Resolución CALE, artículos 3.7.3.1.4 y 3.7.3.2.4.

Si repruebas teoría, puedes repetirla una única vez sin costo en el mismo CALE dentro de los 10 días calendario siguientes a la entrega del resultado. Si la repites en otro CALE, debes pagar nuevamente los derechos de presentación. Ese apartado regula la gratuidad y el pago al cambiar de centro; no ordena reiniciar todo el proceso por quedar fuera de la repetición teórica gratuita. Consulta las condiciones de tu nueva presentación. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.1.4, parágrafo 2.
Si repruebas una prueba práctica, puedes repetir esa prueba gratis una sola vez, en el mismo CALE y dentro de los 10 días calendario siguientes al resultado. Fuera de esa oportunidad, el parágrafo 3 dispone iniciar el proceso nuevamente y pagar, en el mismo centro u otro. Esa consecuencia se refiere a la práctica. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.2.4, parágrafo 3.
El parágrafo 2 del artículo 3.7.3.2.4 establece que repetir una práctica no aprobada no implica repetir la teoría ni la destreza ya aprobadas. Si repites fuera de la oportunidad gratuita, pide al CALE que confirme cómo se conservan esas pruebas junto con el reinicio y pago previstos en el parágrafo 3.
Caso: aprobaste teoría y destreza, pero reprobaste circulación. Para repetir gratis debes cumplir las condiciones de oportunidad única, mismo CALE y plazo de 10 días calendario. Si cambias de centro, comprueba el pago y cómo se conservan las pruebas aprobadas.
Comprueba que el centro esté registrado y tenga sede en el departamento del organismo de tránsito o en uno geográficamente contiguo, salvo la autorización ministerial prevista. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.3.

2.13Requisitos y exigibilidad territorial del CALE

El esquema CALE se vincula a la primera expedición y la recategorización. La renovación ordinaria tiene sus propias validaciones, incluida la aptitud médica; renovar por sí solo no exige esa prueba. Base: Resolución CALE, artículos 3.7.3.1 y 3.7.5.2; Resolución Única, artículo 5.2.2.6; FACTS-co.

Antes de evaluar se comprueban identidad, certificado médico del Centro de Reconocimiento de Conductores, CRC, certificado de capacitación del CEA y pagos. Los certificados deben estar vigentes, registrados en los sistemas correspondientes y pertenecer a la categoría solicitada. Comprueba que correspondan a B2. Base: Resolución CALE, artículo 3.7.3.2.
El artículo 3.7.5.2 establece la exigencia del certificado un mes después de la notificación ministerial de entrada en operación de CALE en el departamento o departamentos contiguos. Distingue la fase teórica de la fase teórica y práctica y consulta qué fase y disposiciones se aplican a tu trámite.
FACTS-co recoge la descripción oficial de un diferimiento administrativo cuyo alcance debe confirmarse. No se fija una fecha nacional nueva de exigencia del CALE. Este curso prepara conocimientos y actitudes y no expide certificados de capacitación, aptitud médica ni aprobación del CALE.

2.14Autoevaluación de normas: maniobras y vehículo varado

Resuelve antes de leer la solución: vas a girar con un camión particular en carretera y se acerca otro vehículo por detrás. ¿Cuándo señalizas y qué debes observar? Después, imagina que un camión de más de 5 toneladas queda varado de noche en zona rural y te ofrecen remolcarlo con cable.

Solución del giro: observa espejos y puntos ciegos, anuncia antes de frenar y comprueba que puedes maniobrar sin peligro. Activa la direccional al menos 60 metros antes del giro en carretera o vía rápida y 30 metros antes en zona urbana. Señalizar informa tu intención y no concede prioridad. Base: Ley 769, artículos 60 y 67; Manual de Referencia, páginas 60 y 73.
Solución de la avería: solicita una grúa. Es el medio general previsto y el único permitido de noche en el supuesto rural. En zona rural, un vehículo de más de 5 toneladas requiere barra o dispositivo especial; si se emplea cable en un supuesto permitido, la separación es de 3 a 4 metros. El remolcado debe llevar señal reflectiva posterior o intermitentes y no se remolca más de un vehículo a la vez. En urgencia urbana otro vehículo solo puede remolcarlo para despejar la vía. Base: Ley 769, artículo 72.
Antes de adelantar valora tiempo, distancia, clima, visibilidad y espacio para regresar. Respeta las prohibiciones en intersecciones, curvas, pendientes, visibilidad desfavorable, línea central continua, pasos peatonales y cruces ferroviarios. No adelantes por la berma, por la derecha ni cuando resulte peligroso. Base: Ley 769, artículo 73; Manual de Referencia, páginas 70 y 71.
Si estacionas para pedir ayuda, no bloquees la salida de otros vehículos. Dejar un teléfono no permite hacerlo. Si fallaste, repasa los módulos de maniobras y auxilio. Base: Ley 769, artículo 76, numeral 11.

2.15Autoevaluación de normas: servicio y pasajeros

Resuelve antes de leer la solución: te ofrecen conducir con B2 una buseta registrada como pública. En otro recorrido escolar autorizado necesitan abastecer combustible con pasajeros a bordo. Decide qué autorización y qué medidas corresponden.

Solución de la categoría: una buseta pública corresponde a C2. El servicio público comprende el transporte autorizado de pasajeros, carga o ambos mediante tarifa, porte, flete o pasaje. El particular satisface necesidades privadas y el oficial se destina a entidades públicas. Comprueba el servicio registrado. Base: Ley 769, artículos 2 y 18; Resolución Única, artículos 5.2.1.4 y 5.2.1.5.
Solución del combustible: apaga el motor y organiza el descenso seguro de los pasajeros del transporte escolar. También deben descender en servicio público de radio de acción nacional y en especial. El colectivo público metropolitano, distrital o municipal no puede abastecerse mientras presta el servicio. En servicio público no abandones el vehículo dejando pasajeros dentro. Base: Ley 769, artículo 85.
Antes de mover el vehículo comprueba puertas cerradas y cinturones correctamente utilizados. Ajusta la banda sobre el hombro, sin objetos interpuestos, y conserva el cinturón hasta detenerte. Para subir o bajar de un particular espera a que se detenga y utiliza el costado seguro. Base: Ley 769, artículos 81 y 82; Manual de Referencia, páginas 105, 106 y 108.
Los menores de 10 años no pueden viajar delante. Si un menor de 2 años viaja únicamente contigo, debe ir atrás en una silla que garantice su seguridad y pueda fijarse al vehículo. En transporte escolar cada estudiante necesita un puesto y deben cumplirse las exigencias de cinturones. Base: Ley 769, artículos 82 y 84.
Como repaso de otros servicios, un taxi con taxímetro debe tenerlo visible, funcionando y con sellos y calibración válidos. En transporte público respeta los lugares de ascenso y descenso, rutas y horarios aplicables; en individual urbano sin pasajeros, el carril derecho y la indicación de disponibilidad. Conocer estas reglas no amplía B2. Base: Ley 769, artículos 88, 89 y 91.

2.16Autoevaluación de actitudes: riesgo y convivencia

Resuelve antes de leer la solución: conoces la ruta, pero estás cansado, llueve y recibes un camión pesado. ¿Basta tu experiencia para salir? Explica qué aumenta la posibilidad de un siniestro y qué puede agravar sus consecuencias.

Solución: valora conductor, vehículo, ruta y tiempo de viaje, además de las reacciones de otros y del equipo de seguridad. La probabilidad es la posibilidad de que ocurra el siniestro; la gravedad se relaciona con los daños y depende, entre otros factores, de velocidad, tipo y peso del vehículo y ángulo del impacto. Conocer la ruta no elimina el cansancio ni la lluvia. Base: Manual de Referencia, página 124.
La corresponsabilidad exige protegerte y respetar los derechos de los demás, también como peatón, ciclista o pasajero. Evita obstaculizar o poner en riesgo a otros para ahorrar tiempo. Si una conversación altera tu atención, posponla. Base: Ley 769, artículo 55; Manual de Referencia, páginas 121 a 126 y apartados de distracciones y estado emocional.
En desplazamientos laborales, el Plan Estratégico de Seguridad Vial, PESV, debe controlar jornada, horas de conducción y descansos mediante su programa de fatiga. Debe definir medición, responsables, planificación, evaluación y actuación ante incumplimientos. Contar kilómetros no sustituye controlar el descanso. Base: Resolución 40595, anexo metodológico, paso 8.
Si un pasajero de transporte público provoca una riña o insulta a otros, detén la marcha y avisa a la autoridad policiva más cercana. Ante un siniestro recuerda PAS: Proteger, Avisar y Socorrer. Si fallaste, repasa convivencia, fatiga y auxilio. Base: Ley 769, artículo 92; Manual de Referencia, página 202.

2.17Autoevaluación de movilidad segura: anticipación y protección

Resuelve antes de leer la solución: entras a una zona escolar después de circular por carretera. Hay niebla y un bus detenido oculta parte del borde de la vía. Explica qué compruebas, qué luces utilizas y qué peligro anticipas.

Solución: comprueba el velocímetro, reduce y prepárate para detenerte ante peatones ocultos. El máximo general en zonas escolares y residenciales es 30 km/h y el riesgo puede exigir una velocidad menor. La definición de zona escolar comprende 50 metros al frente y a los lados del límite del establecimiento. Base: Ley 769, artículos 2 y 106; Manual de Referencia, páginas 97 y 103.
Con niebla adapta la velocidad y aumenta la distancia; utiliza luces medias o de cruce. Las altas pueden reflejarse en las gotas. Al amanecer, anochecer o llover utiliza luces medias: solo los cocuyos no bastan. A baja velocidad urbana, el manual recomienda explorar la distancia que recorrerías en unos 12 a 15 segundos, alternando con los lados y espejos. Es una recomendación de exploración visual, no una distancia de seguimiento. Base: Manual de Referencia, páginas 56 y 57 y apartados de visibilidad y luces.
Segundo caso: vas a bajar una pendiente con carga. Reduce antes del descenso y selecciona una marcha que ayude a contener el vehículo. No bajes en neutro ni dependas continuamente de los frenos. En automático sigue el manual y selecciona la opción que limite la marcha cuando corresponda. Considera el peso y la inercia. Base: Manual de Referencia, páginas 33, 64, 69 y 167.
Si bostezas, se cierran tus párpados o sientes sueño, busca un lugar seguro fuera de la vía para descansar o dormir. Evita conducir con una crisis de enfermedad o un estado emocional que impida hacerlo con seguridad. El cinturón limita tu desplazamiento en un choque y ayuda a evitar golpes contra volante y parabrisas. Base: Manual de Referencia, páginas 86 a 94, 105, 108, 112, 113 y 117.

2.18Autoevaluación de señalización e infraestructura

Resuelve antes de leer la solución: el semáforo permite avanzar, pero un agente ordena detenerte. Después se coloca de costado, con los brazos extendidos a 90 grados respecto al cuerpo y las manos horizontales. Explica qué obedeces y qué anuncia esa postura.

Solución: obedece al agente. La prelación es agentes, señales transitorias, semáforos, señales verticales y horizontales. El frente o la espalda del agente indican circulación cerrada; el costado, vía libre. La postura descrita con brazos y manos previene el cambio entre circulación libre y cerrada o viceversa. Base: Ley 769, artículos 111 y 116.
El material de información vial y señalización urbana debe garantizar una vida útil mínima de 10 años, con las características previstas por la ley. Es una exigencia del material y no un plazo que permita desobedecer una señal deteriorada. Base: Ley 769, artículo 5, parágrafo 2.
La autopista tiene calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, y las restantes condiciones de control de accesos, intersecciones y velocidades de su definición. El carril permite una fila de vehículos y el paso peatonal a nivel es una zona delimitada de la calzada para cruzar. La berma no es un carril para adelantar. Base: Ley 769, artículos 2 y 73.
Ante las señales intermitentes del cruce ferroviario o la indicación del banderero, detente antes de la vía férrea y deja al menos 5 metros respecto de ella. No pares sobre los rieles y cruza solo si puedes despejarlos. Base: Ley 769, artículo 66; Manual de Referencia, página 89.
Si giras atravesando un carril de bicicletas, anuncia, observa y cede cuando las trayectorias entren en conflicto. Al adelantar una bicicleta deja al menos 1,5 metros laterales. De noche, bicicletas y triciclos deben proyectar luz blanca delante y reflejar luz roja detrás. Ante los cierres deportivos previstos, comprueba la vía alterna. Si fallaste, repasa señales, infraestructura y usuarios vulnerables. Base: Ley 769, artículos 60 y 95; Manual de Referencia, página 97.

2.19Autoevaluación del vehículo: sistemas y configuraciones

Resuelve antes de leer la solución: te entregan un vehículo con carrocería tanque y afirman que basta para conducirlo con B2. Durante la inspección comprueban las llantas instaladas, pero omiten las de repuesto. Decide qué debes revisar.

Solución: comprueba si es rígido o forma parte de un conjunto articulado y verifica su servicio y categoría. Furgón, tanque y volquete son carrocerías posibles en rígidos y en vehículos no automotores. La carrocería no determina por sí sola tu autorización. Base: Resolución 4100, artículo 6; Resolución Única, artículo 5.2.1.4.
Incluye las llantas de repuesto en la inspección. Ajusta asiento, apoyacabezas y espejos y comprueba que alcanzas pedales y timón sin desplazarte del asiento. Un juego anormal de dirección requiere revisión. La inspección preoperacional se realiza antes de operar y, en desplazamientos laborales, diariamente. Base: Manual de Referencia, páginas 25, 35, 147 y 175; Resolución 40595, paso 16.
ABS significa sistema antibloqueo de frenos. Si patinas al frenar sin ABS, suelta el pedal hasta dejar de patinar y vuelve a pisarlo, repitiendo si hace falta. No apliques esa secuencia al ABS. Un fusible protege su circuito frente a sobrecargas; consulta el manual o la tapa de la caja para identificar circuito y amperaje. Base: Manual de Referencia, páginas 69, 140, 141 y 171.
Las exploradoras son auxiliares y alumbran una zona corta. Circular de noche solo con ellas reduce tu tiempo para detectar obstáculos. La definición de buseta exige conjuntamente capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferior a 4 metros; después debes comprobar el servicio. Base: Ley 769, artículos 2 y 86; Manual de Referencia, páginas 157 y 158.
El primer dígito de la designación de carga cuenta los ejes del camión o tractocamión, sin sumar automáticamente los del conjunto. El remolque no transmite peso a la unidad tractora; el semirremolque se apoya en el automotor y le transmite parte de su peso. Si fallaste, repasa sistemas, configuraciones y carga. Base: Resolución 4100, artículo 3; Ley 769, artículo 2.

2.20Autoevaluación del vehículo: mercancías peligrosas

Resuelve antes de leer la solución: preparas un transporte propio de varias mercancías peligrosas. Te proponen elegir la placa UN por el producto más abundante y llevar todos los extintores en cabina. Explica qué debes corregir.

Solución: comprueba categoría, formación específica y certificado del curso básico obligatorio. Considera naturaleza y compatibilidad de la carga. Con varias mercancías en la misma unidad, fija el número UN de la que represente mayor peligrosidad para ambiente y población ante derrame o fuga. La cantidad por sí sola no decide. Base: Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.8.1.2, parágrafo 2, y 2.2.1.7.8.2.4, A; Resolución 40595, paso 6.
Debes portar al menos dos extintores multipropósito adecuados al tipo y cantidad de mercancía: uno en cabina y los demás cerca de la carga, accesibles. Comprueba el vehículo y el aviso sonoro de reversa. No lo movilices con condiciones inadecuadas. Base: Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.8.1.2, F y G, y 2.2.1.7.8.2.4, B.
La clase 4 comprende sólidos inflamables, sustancias con riesgo de combustión espontánea y sustancias que al contacto con agua desprenden gases inflamables. La etiqueta advierte el riesgo del empaque o embalaje; su mínimo general es 10 × 10 cm, salvo que el tamaño del bulto solo permita una etiqueta menor. La placa UN identifica la mercancía con un número de Naciones Unidas, fondo naranja y bordes y número negros. Base: Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.8.1.1, numeral 3, F; 2.2.1.7.8.1.2, B; y 2.2.1.7.8.3.
En transporte propio, el remitente o propietario debe diseñar el Plan de Contingencia para accidentes durante las operaciones. Exige, lee y coloca visibles en cabina las Tarjetas de Emergencia. Para intervenir en carga, descarga o transbordo necesitas capacitación y autorización de la empresa; ante incidente, accidente o avería notifica según la información de emergencia. Base: Decreto 1079, artículos 2.2.1.7.8.2.1, J, y 2.2.1.7.8.2.4, E, I y L.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Comparar los documentos generales

Relaciona cada documento con su función y su comprobación.

Licencia de conducción: comprueba tu identidad, categoría, servicio, restricciones, vencimiento y estado.
Licencia de tránsito: acredita propiedad y autoriza circulación; contrasta placa, vehículo, propietario, servicio y capacidad.
SOAT: comprueba correspondencia con el vehículo y vigencia.
Revisión: comprueba si se exige y si está vigente; considera la excepción de ingreso temporal de placas extranjeras hasta por tres meses.
Utiliza los sistemas válidos de consulta y corrige cualquier incumplimiento antes de conducir.

Recibir un camión particular con una falla de frenos

Situación real: el certificado está vigente, pero detectas una falla peligrosa.

Comprueba que el camión es rígido y de servicio particular.
Verifica que tu B2 está vigente, sin suspensión y con las restricciones cumplidas.
Comprueba licencia de tránsito, SOAT y revisión exigible.
Inspecciona frenos, dirección, llantas, luces, espejos y sujeción de carga.
Al detectar la falla peligrosa de frenos, no inicies el recorrido y solicita su corrección.
Comprueba la reparación antes de salir: el certificado no sustituye el buen estado actual.

Continuar después de aprobar el CALE

Cuenta desde la comunicación de cada aprobación.

Aprueba teoría con al menos 80 % en conocimientos y 80 % en actitudes.
Agenda por el enlace y presenta destreza dentro de los 30 días calendario desde la comunicación.
Tras aprobar destreza, agenda y presenta vía pública en el mismo CALE dentro de los 30 días calendario desde su comunicación.
Si transcurre el plazo sin agendar, se dispone reiniciar el proceso y pagar.

Repetir una prueba de vía pública no aprobada

Has aprobado teoría y destreza y necesitas repetir circulación.

Lee el reporte e identifica las fallas.
Comprueba si dispones de la repetición gratuita única en el mismo CALE dentro de 10 días calendario desde el resultado.
Si cumples las condiciones, solicita repetir la prueba no aprobada.
Fuera de esa oportunidad de práctica, se dispone reiniciar y pagar; confirma cómo se aplica la conservación de las pruebas aprobadas.
Comprueba la jurisdicción del centro antes de agendar.

Girar atravesando un carril para bicicletas

Completa el giro sin cortar la trayectoria de un ciclista.

Reconoce el carril y observa sus accesos.
Señaliza antes de frenar, al menos 60 metros antes en carretera o vía rápida y 30 en zona urbana.
Reduce y observa la aproximación de ciclistas.
Cede cuando las trayectorias entren en conflicto.
Completa el giro cuando puedas hacerlo con seguridad.

Preparar un descenso con carga

Controla la velocidad desde el inicio de la pendiente.

Reconoce la pendiente y reduce antes del descenso.
Selecciona una marcha que ayude a contener el vehículo; en automático sigue el manual.
Considera peso, inercia y esfuerzo de frenado.
Mantén una marcha engranada.
Evita depender continuamente de los frenos para no sobrecalentarlos.

Preparar un transporte propio de mercancías peligrosas

Comprueba formación, carga y recursos de emergencia.

Verifica categoría, capacitación específica y certificado del conductor.
Identifica naturaleza y compatibilidad de los productos.
Comprueba el Plan de Contingencia y lee las Tarjetas de Emergencia.
Verifica etiquetas y placa UN; con varias mercancías aplica el criterio de mayor peligrosidad ante derrame o fuga.
Comprueba al menos dos extintores: uno en cabina y los demás cerca de la carga, accesibles.
Revisa el vehículo y el aviso sonoro de reversa; no salgas con condiciones inadecuadas.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Compruebas clase, servicio y categoría antes de aceptar el vehículo.
2Distingues licencia de conducción, licencia de tránsito, SOAT, revisión y documentos de operación.
3Sabes que la licencia de tránsito acredita la propiedad y autoriza la circulación.
4Compruebas vigencia, restricciones y ausencia de suspensión o cancelación.
5Utilizas los sistemas válidos de consulta sin confundir consulta con renovación.
6Cuentas la primera revisión desde la matrícula y compruebas el estado actual.
7Relacionas vigencia con edad, servicio y valoración médica.
8Distingues renovación, recategorización y duplicado.
9Recibes la copia del comparendo y sabes qué ocurre si te niegas a firmar.
10Identificas al testigo plenamente identificado y las entidades que imparten el curso.
11Distingues cantidades que pagas, plazos y obligación de curso en las reducciones permitidas.
12Sabes que las faltas del artículo 152 no tienen esas reducciones.
13Distingues inmovilización del vehículo y suspensión de tu licencia.
14Compruebas inventario y descripción exterior al ingreso y salida del parqueadero.
15Relacionas grado de alcohol y reincidencia sin considerar la suspensión como única sanción.
16Conoces la distribución del CALE y sus mínimos separados.
17Sigues el orden de pruebas y distingues plazos de continuación y repetición.
18Confirmas la exigibilidad territorial sin inventar una fecha nacional.
19Resuelves las situaciones de los cinco temas y repasas los conceptos fallados.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Conducir un bus público con B2 por tener experiencia con uno particular.
Confundir licencia de tránsito con autorización personal para conducir.
Creer que consultar un documento vencido lo renueva.
Sustituir SOAT por una póliza voluntaria o por un documento de operación.
Contar la primera revisión desde la fabricación.
Salir con frenos peligrosos porque la revisión está vigente.
Inventar el límite exacto de edad que el artículo 22 no expresa para servicio público.
Usar un duplicado para intentar conducir durante una suspensión.
Creer que negarte a firmar elimina el comparendo o evita recibir su copia.
Confundir al testigo con un apoderado o con el agente que impuso la orden.
Elegir cualquier capacitador para el curso de reducción de sanción.
Interpretar pagar el 75 % como recibir un descuento del 75 %.
Aplicar a alcoholemia los descuentos del artículo 136.
Suponer que toda reincidencia por alcohol cancela la licencia.
Considerar que grado cero significa ausencia de sanción.
Pagar una multa sin corregir la causa de inmovilización.
Compensar actitudes insuficientes con un resultado alto en conocimientos.
Transformar los dos mínimos de aprobación en un máximo único de errores.
Aplicar a teoría el reinicio previsto para práctica fuera de la repetición gratuita.
Suponer que cambiar de CALE conserva la gratuidad.
Presentar la exigibilidad territorial como una fecha nacional nueva.
Tomar la direccional como prioridad o remolcar de noche sin grúa en el supuesto rural.
Confundir exploración visual con distancia de seguimiento.
Interpretar la postura de transición del agente como vía libre estable.
Aplicar al ABS el frenado descrito para un vehículo sin ABS.
Elegir el UN por cantidad de carga o llevar todos los extintores en cabina.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Durante el transporte de mercancías peligrosas ocurre un accidente mientras la carga está almacenada en tránsito. ¿Se siguen aplicando las disposiciones sobre su manejo y transporte?

Practicar más preguntas de documentación, infracciones y preparación del cale

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre documentación, infracciones y preparación del cale

Antes de comenzar el descargue de mercancías peligrosas, ¿qué documento debe solicitarle el destinatario al conductor para conocer los riesgos y las condiciones de manejo?: La Tarjeta de Emergencia. El literal F del artículo 2.2.1.7.8.2.2 exige solicitar la Tarjeta de Emergencia antes del descargue para conocer la peligrosidad y el manejo del material. Los otros documentos no sustituyen la tarjeta exigida para ese propósito.Ver pregunta completa
Si un vehículo está destinado al transporte de materiales explosivos, ¿qué restricción tiene respecto a los equipos de radiocomunicación?: No puede portarlos ni accionarlos. El literal D del artículo 2.2.1.7.8.2.5 prohíbe tanto portar como accionar equipos de radiocomunicación en vehículos destinados a transportar explosivos. Mantenerlos apagados, utilizarlos en una emergencia o disponer de licencia no son excepciones previstas en ese literal.Ver pregunta completa
Si la causa de inmovilización puede corregirse en el mismo lugar donde se detectó la infracción, ¿qué permite la norma?: Subsanarla en ese lugar sin trasladar el vehículo al parqueadero autorizado. El artículo 125 contempla una excepción al traslado cuando la causa puede subsanarse donde se detectó la infracción. Las otras opciones aplazan la corrección o exigen un ingreso al parqueadero que esa excepción permite evitar.Ver pregunta completa
Sin una autorización excepcional, ¿en cuál de estas carreteras nacionales o departamentales puede establecerse un límite de 120 km/h para un bus?: Una de doble calzada sin pasos peatonales en su diseño. El artículo 107 permite un máximo de 120 km/h en carreteras nacionales o departamentales de doble calzada sin pasos peatonales en su diseño. Las dos opciones de una sola calzada no cumplen la condición exigida. La opción de doble calzada con pasos peatonales tampoco cumple, porque estos deben estar ausentes del diseño.Ver pregunta completa
Al conducir un camión, encuentra una bicicleta que ocupa un carril. ¿Está permitida esa posición de circulación para la bicicleta?: Sí, debe transitar ocupando un carril. El numeral 1 del artículo 95 dispone que las bicicletas y los triciclos deben transitar ocupando un carril. Esta regla no se limita a quienes circulan en grupo ni establece que deban ir entre carriles o por fuera de ellos.Ver pregunta completa

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Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de documentación, infracciones y preparación del cale

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del tema Resumen licencia B2

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Documentación, infracciones y preparación del CALELicencia de conducción B2