Camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación — Teoría licencia B2 en Colombia

Paso 1. Idea general

En una frase…

Reconocerás el camión rígido, la buseta y el bus y comprobarás el servicio autorizado. Prepararás capacidad, cinturones, equipaje y salidas de emergencia. Aprenderás a realizar paradas, maniobrar en plataforma, actuar ante una reparación rural y orientar una evacuación. También distinguirás las reglas específicas del servicio público.

Lo que vas a ver

1.Reconoce el vehículo y su uso
2.Comprueba que B2 corresponde al servicio particular
3.Respeta la capacidad y el lugar de los pasajeros
4.Revisa cinturones y protección de estudiantes
5.Ajusta el cinturón y espera para soltarlo
6.Localiza y conserva accesibles las salidas de emergencia
7.Comprueba las mercancías peligrosas en el equipaje
8.Prepara limpieza, confort e información
9.Detente para que los pasajeros suban o bajen
10.Cierra puertas y prepara el reinicio de marcha
11.Distingue la plataforma de carga de la parada de pasajeros
12.Prepara la reversa sin invadir el espacio peatonal
13.Orienta al usuario y aplica los procedimientos de terminal
14.Ubica el vehículo con seguridad ante una reparación en la vía
15.Distingue las reglas de equipaje y animales en servicio público
16.Reconoce las luces interiores y los vidrios del colectivo urbano
17.Apaga el motor al abastecer y distingue las reglas del servicio
18.Distingue la regla sobre conflictos en transporte público
19.Prepara la respuesta y la evacuación

Paso 2. El temario

2.1Reconoce el vehículo y su uso

Si conduces un camión, identifica su destinación al transporte de carga, conforme al artículo 2 del Código. Para reconocer el rígido, observa la cabina y la carrocería de carga sobre el mismo chasis, la estructura que soporta el vehículo. La Resolución 4100 de 2004, artículo 5, incluye el camión entre los vehículos rígidos.

Compara el rígido con un conjunto articulado. Según el artículo 5.2.1.2 de la Resolución Única, este reúne una unidad tractora y un semirremolque o uno o más remolques. En un tractocamión con semirremolque reconoces el cabezote y otra unidad de carga conectada mediante un acople. Comprueba la configuración completa; el tamaño por sí solo no determina la categoría.
Si conduces una buseta, reconoce un vehículo destinado al transporte de personas. El artículo 2 la define con capacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre ejes inferior a 4 metros. Estas cifras describen la clase de vehículo; consulta la capacidad autorizada de tu unidad antes de recibir pasajeros.
Si conduces un bus, identifica su destinación al transporte colectivo de personas y sus equipajes, conforme al artículo 2. Comprueba su clase, capacidad y servicio registrado. Compartir categoría con un camión rígido no permite llevar pasajeros en la carrocería de carga.

2.2Comprueba que B2 corresponde al servicio particular

Con B2 puedes conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio particular. Para esos mismos tipos de vehículo en servicio público corresponde C2. Los artículos 5.2.1.4 y 5.2.1.5 de la Resolución Única relacionan categoría, vehículo y servicio: comprueba los tres antes de conducir.

Para vehículos articulados corresponden B3 en particular y C3 en público, teniendo en cuenta la regla específica de pequeños remolques y semirremolques. No determines la categoría únicamente por ver un acople.
El artículo 2 del Código define el pequeño remolque como un vehículo no motorizado con capacidad hasta de una tonelada, halado por un automotor y dotado de luces reflectivas y frenos. El artículo 5.2.1.4, parágrafo 3, establece que, para pequeños remolques y semirremolques enganchados o halados por un automotor, la categoría exigida al conductor se determina de acuerdo con el automotor que conduce. Comprueba la configuración y que el conjunto corresponda al supuesto; no extiendas esa regla a cualquier articulado.
Distingue tu licencia de conducción, que acredita tu habilitación personal, de la licencia de tránsito, que identifica el vehículo. Consulta en esta última el servicio y la capacidad, conforme a los artículos 2 y 38 del Código. La edad mínima general no sustituye los demás requisitos ni la categoría previa exigida para la complementación B2. Las reglas de servicio público de este módulo se estudian para distinguir su ámbito; conocerlas no amplía la habilitación B2.

2.3Respeta la capacidad y el lugar de los pasajeros

Antes de recibir pasajeros, consulta la capacidad señalada en la licencia de tránsito. El artículo 82, parágrafo 1, prohíbe superarla y exceptúa expresamente a los niños de brazos. Esa excepción al cómputo no elimina las condiciones de ubicación y protección que correspondan al menor. El artículo 131, literal C.15, contempla la capacidad autorizada en la licencia de tránsito o tarjeta de operación.

Reconoce el vocabulario del artículo 2: sobrecupo es el exceso de pasajeros sobre la capacidad autorizada; sobrecarga es el exceso de carga sobre la capacidad autorizada. Si admites más pasajeros de los autorizados en una buseta, incurres en sobrecupo. Que parezca quedar espacio o que el recorrido sea corto no aumenta la capacidad.
No lleves pasajeros en la parte exterior ni fuera de la cabina en la operación ordinaria de tu camión, buseta o bus. El artículo 83 reserva la excepción a vehículos cuya naturaleza lo requiere, como los de atención de incendios o recolección de basuras. También prohíbe viajar en los estribos, que son apoyos exteriores para subir.
No transportes pasajeros en la plataforma de carga del camión, aunque tenga estacas o una carrocería cerrada tipo furgón. El artículo 131, literal C.37, prohíbe esos lugares y el platón de una camioneta picó. Disponer de espacio no convierte una plataforma de carga en un puesto para pasajeros.

2.4Revisa cinturones y protección de estudiantes

Usa el cinturón y comprueba su uso en los pasajeros de los asientos delanteros, también en vías urbanas. El artículo 82 exige esa protección y limita los acompañantes delanteros a los que permiten las características del vehículo; no improvises otro lugar delante.

Los menores de 10 años no pueden viajar delante. Si un menor de 2 años viaja únicamente contigo, debe ir atrás en una silla que garantice su seguridad y permita fijarla al vehículo. Son las condiciones expresas del artículo 82; llevarlo en brazos no sustituye esa protección.
En los vehículos fabricados desde 2004, el artículo 82 exige utilizar cinturones en los asientos traseros de acuerdo con la reglamentación del Ministerio de Transporte. Comprueba las condiciones aplicables al vehículo concreto.
Si realizas una operación autorizada de transporte de estudiantes, cada estudiante debe ocupar un puesto. El artículo 84 prohíbe llevarlos de pie o superar la capacidad transportadora y exige proteger especialmente su integridad al subir y bajar.
En transporte escolar, el artículo 82 exige cinturones de al menos 3 puntos de anclaje para cada ocupante y su uso durante todo el recorrido, comprobado por el adulto acompañante. Un anclaje es un punto donde el cinturón queda sujeto al vehículo. No transportes estudiantes ni menores en un vehículo escolar que incumpla esas condiciones.
El artículo 82 encarga al Ministerio reglamentar el uso de cinturones en zonas diferenciales de transporte escolar donde la geografía impida cumplir con el cinturón de tres puntos. No decidas por tu cuenta una excepción; comprueba las condiciones del servicio autorizado y la reglamentación aplicable.

2.5Ajusta el cinturón y espera para soltarlo

Antes de encender el motor, abrocha y ajusta el cinturón. El Manual de referencia para conductores, apartados 2.12.1 y 2.17.1, recomienda usarlo siempre, sin aflojarlo después de ajustarlo ni colocar objetos entre la cinta y el cuerpo. Incluso a baja velocidad, un impacto puede producir lesiones graves si no lo utilizas.

Coloca la cinta diagonal sobre el hombro y cruzando el pecho por la clavícula, el hueso situado entre el cuello y el hombro. Evita que pase por el cuello o por debajo del hombro. El manual, página 62, explica que ayuda a impedir que el tórax y la cabeza golpeen el timón, el tablero o el panorámico.
Comprende qué ocurre sin cinturón: al chocar, tu cuerpo puede continuar desplazándose y golpearse contra el interior. En el caso del conductor, el impacto contra el volante y el parabrisas puede lesionar la cabeza y el tórax. Esta precisión aparece en el ejercicio sobre dinámica del choque de la página 117 del manual.
Si estás embarazada, utiliza también el cinturón y coloca la cinta horizontal bajo el abdomen. El apartado 2.12.1.1, página 63, explica el riesgo de prescindir del cinturón; no sitúes la cinta horizontal sobre el abdomen.
Antes de iniciar la marcha, comprueba que la hebilla del cinturón o del dispositivo de retención del niño esté ajustada, como indica el apartado 2.17.2, página 106. Para bajar, conserva el cinturón abrochado hasta que el vehículo esté completamente detenido, conforme a la recomendación del apartado 2.17.4.

2.6Localiza y conserva accesibles las salidas de emergencia

Si conduces un vehículo dedicado al transporte colectivo de pasajeros, comprueba que tenga como mínimo una salida de emergencia por cada costado, adicional a las puertas de ascenso. Esa es la distribución mínima del artículo 31; las puertas habituales no sustituyen las salidas adicionales.

Antes de operar, localiza las salidas reales y aprende a utilizar sus mecanismos. El currículo 1.6.1.B.4.b, página PDF 11, incluye protocolos de seguridad y uso de salidas de emergencia. No supongas que todas las ventanas o dispositivos se abren del mismo modo.
Revisa el recorrido desde los puestos hasta las salidas. Como aplicación de los procedimientos de seguridad del currículo, ubica equipaje y carga sin impedir el paso ni el accionamiento de una salida. Corrige cualquier bloqueo antes de salir.
Si faltan las salidas exigidas, impide la prestación del servicio en esas condiciones. El artículo 131, literal D.11, contempla la falta de salidas exigidas en servicio público y también el supuesto de vehículo particular. Mantener abiertas las puertas habituales no resuelve esa carencia y contradice la obligación de circular con las puertas cerradas.

2.7Comprueba las mercancías peligrosas en el equipaje

En vehículos destinados al transporte de pasajeros, aplica la prohibición de transportar mercancías peligrosas del Decreto 1079 de 2015, artículo 2.2.1.7.8.6.6. La regla no se limita al servicio público. No aceptes transportar explosivos junto con los pasajeros.

La excepción permite que el equipaje contenga mercancías peligrosas de uso personal medicinal o de tocador, en cantidad no mayor a 1 kilogramo o 1 litro por pasajero. Comprueba el uso personal, la cantidad y la clase del producto. No es una autorización para llevar cualquier mercancía peligrosa.
Si se trata de un líquido de tocador clasificado como mercancía peligrosa y amparado por la excepción, el máximo es 1 litro por pasajero. Cuando la cantidad se expresa en masa, el límite es 1 kilogramo por pasajero. No sumes ambas unidades como dos cupos independientes.
El mismo artículo prohíbe totalmente las mercancías de clase 1, explosivos; clase 7, radiactivos; y clase 8, corrosivos. La excepción de uso personal no permite ninguna de esas clases, aunque la cantidad sea pequeña.

2.8Prepara limpieza, confort e información

Antes de recibir usuarios, revisa la conservación y limpieza del vehículo y tu presentación personal siguiendo las instrucciones del servicio. El currículo 1.6.1.B.4.b y h incluye estas tareas. Comprueba que la entrada y el recorrido interior permitan pasar con seguridad y corrige la suciedad que pueda dificultarlo.

Aprende a manejar los sistemas de calefacción y confort antes de salir. Confort significa comodidad durante el viaje: reconoce los mandos disponibles para regular las condiciones del habitáculo según el vehículo y el servicio.
Prepara información clara sobre el recorrido y sobre cómo abordar, descender y reconocer las salidas de emergencia. Un protocolo es el conjunto de instrucciones para realizar una tarea. Los apartados 1.6.1.B.4.b, f, g y h incluyen comunicación, orientación al usuario, cortesía y calidad del servicio.

2.9Detente para que los pasajeros suban o bajen

Prepara la aproximación a la parada observando señales, espacio disponible y personas cercanas. El currículo 1.6.3.B.4.a, página PDF 14, exige practicar la parada para ascenso y descenso. El artículo 55 te obliga a evitar comportamientos que pongan en riesgo a otras personas.

Detén completamente el vehículo antes de permitir subir o bajar. El artículo 58 prohíbe a los peatones hacerlo con el vehículo en movimiento. Comprueba que el descenso no exponga al pasajero a la trayectoria del vehículo y no te detengas dentro de la zona destinada al tránsito peatonal, conforme al artículo 69.
Para el descenso de un vehículo particular, el manual 2.17.4, página 108, recomienda usar el costado que no queda expuesto al tránsito y buscar un lugar seguro. Si otros pasajeros dificultan la salida de quien termina su viaje, es preferible que bajen temporalmente para dejarlo salir por ese costado seguro. Aplica la recomendación según los puestos y accesos; no ordena desalojar un bus en cada parada.
En servicio público de transporte terrestre automotor, el artículo 91 exige recoger o dejar pasajeros exclusivamente en sitios permitidos por las autoridades competentes y conforme con las rutas y horarios, según corresponda. Si te piden bajar en un punto no permitido, utiliza un sitio permitido. Que un lugar parezca físicamente seguro no lo convierte en paradero autorizado.
Si transportas estudiantes en una operación autorizada, protege especialmente su integridad durante el ascenso y descenso, como exige el artículo 84. Espera a que completen la maniobra antes de preparar el arranque.

2.10Cierra puertas y prepara el reinicio de marcha

Antes de reiniciar el recorrido, comprueba que haya terminado el ascenso o descenso y que todas las puertas estén debidamente cerradas. El artículo 81 exige circular con todas las puertas cerradas. No inicies el desplazamiento mientras se están cerrando.

Mira de nuevo alrededor antes de arrancar: una persona puede seguir junto al vehículo después de bajar o acercarse para abordar. Esta observación aplica el deber de seguridad del artículo 55 y la anticipación del riesgo del currículo.
Mientras conduces, evita acciones que afecten la seguridad, conforme al artículo 61. Si atender una necesidad de los pasajeros requiere apartar tu atención de la conducción, prepara una detención segura y sigue las instrucciones de comunicación del servicio.
Si viajas como pasajero y consideras que la velocidad supera lo prudente para las condiciones, pide al conductor que reduzca la velocidad. El manual 2.17.1, página 105, recomienda exigir esa reducción para proteger tu vida. No esperes a que otra persona intervenga ni intentes bajar con el vehículo en movimiento.

2.11Distingue la plataforma de carga de la parada de pasajeros

Cuando llegas con el camión rígido a una plataforma, preparas un estacionamiento para cargue o descargue. El currículo 1.6.3.B.4.a diferencia esta maniobra de la parada para pasajeros. Antes de aproximarte, identifica la posición final del vehículo respecto de la plataforma.

Comprueba el espacio disponible, los obstáculos, la visibilidad y las personas presentes en el área de trabajo. Relaciona la colocación final con los procedimientos de cargue, descargue y aseguramiento de la carga incluidos en el currículo 1.6.1.B.4.i y j.
Si cargas o descargas en comercios u obras de construcción dentro del perímetro urbano, estaciona en las zonas y horarios determinados para esa actividad. Según el artículo 78, las autoridades de tránsito definen esas horas y zonas; una entrega pendiente no autoriza a ocupar cualquier espacio.

2.12Prepara la reversa sin invadir el espacio peatonal

En vías públicas, realiza retroceso únicamente para estacionamiento o emergencia, según el artículo 69. Que el currículo incluya marcha atrás en recta y curva no amplía esos supuestos.

Antes de retroceder para estacionar, revisa el espacio detrás del vehículo y toda la trayectoria. Los puntos ciegos son zonas que no alcanzas a ver desde tu puesto con la visión y los espejos disponibles. Reconoce las ayudas del vehículo para reducirlos y conserva la vigilancia durante la maniobra.
Extrema la precaución donde pueda haber niños: uno puede quedar oculto detrás del vehículo. El manual, apartado 2.13, página 90, insiste en comprobar el espacio posterior. Si no puedes confirmar que la trayectoria sigue libre, detén la maniobra y vuelve a verificar antes de continuar.
Si atraviesas un andén para entrar a un garaje o estacionamiento, respeta la prelación de los peatones. El artículo 69 permite ese cruce para acceder, pero prohíbe detener o estacionar dentro de la zona destinada al tránsito peatonal. Espera sin ocupar su recorrido.

2.13Orienta al usuario y aplica los procedimientos de terminal

Si utilizas una terminal, estación o área asimilable, conoce su área de operación y sus procedimientos antes de maniobrar. El currículo 1.6.1.B.4.b y d incluye el manual operativo, los tipos de terminal y los servicios a transportadores. Comprueba que el acceso corresponda al servicio autorizado.

Prepara la ruta y el acceso con mapas viales y la nomenclatura rural o urbana correspondiente. El currículo 1.6.1.B.4.c incluye rutas urbanas y nacionales y vías principales, secundarias y auxiliares. Trata al usuario con cortesía e informa con claridad, conforme a los apartados f, g y h. Cumple la programación respetando la seguridad.
Caso de llegada: conduces un bus particular a un área autorizada para ese servicio. Antes de entrar, consultas las instrucciones e identificas el acceso, el punto asignado y el recorrido peatonal. Una persona entra en tu trayectoria: detienes la maniobra y esperas a poder continuar con seguridad.
Con el bus detenido en el punto asignado, encuentras suciedad en la entrada y una maleta bloqueando una salida. Mantén suspendido el abordaje mientras corriges esas condiciones y compruebas el paso libre. Revisa el interior y los mandos de comodidad; después explica dónde subir, colocar equipaje y reconocer las salidas. Si persiste el peligro, mantén suspendida la actividad insegura y comunica el problema por el procedimiento del servicio. Es una aplicación didáctica del currículo, no un procedimiento universal para todas las terminales.

2.14Ubica el vehículo con seguridad ante una reparación en la vía

Distingue una reparación de emergencia de una parada para pasajeros o un estacionamiento en plataforma. El artículo 79 prohíbe reparar vehículos en vías públicas, parques y aceras, salvo reparaciones de emergencia o absoluta imposibilidad física de mover el vehículo.

Si necesitas una reparación de emergencia en un perímetro rural, estaciona a la derecha y fuera de la zona transitable de los vehículos. Coloca señales de peligro entre 50 y 100 metros adelante y atrás del vehículo, conforme al artículo 79. Un bus dentro del carril no cumple la regla de ubicación por el solo hecho de estar señalizado.
Si quedas en una zona de estacionamiento prohibido, el artículo 79 permite permanecer únicamente el tiempo necesario para el remolque, sin superar 30 minutos. Prohíbe reparar en la zona de seguridad y protección de la vía férrea, patios de maniobras de estaciones, apartaderos y demás anexidades ferroviarias.
Caso rural: tu bus necesita una reparación de emergencia. Identifica un espacio a la derecha fuera de la zona por donde circulan los vehículos y señaliza delante y detrás. Antes de bajar, toma las medidas necesarias para impedir que el vehículo se ponga en movimiento, como exige el artículo 80. La señalización y la inmovilización segura cumplen funciones distintas.

2.15Distingue las reglas de equipaje y animales en servicio público

En vehículos de servicio público de pasajeros, el artículo 87 exige transportar el equipaje en bodega, baúl o parrilla. Usa el lugar previsto y conserva libres pasillos, puertas y salidas. Dejar un bulto fuera del paso no sustituye la regla sobre dónde transportarlo.

No permitas objetos que puedan atentar contra la integridad física de los usuarios. Revisa qué se pretende transportar y su ubicación; para mercancías peligrosas, aplica además la prohibición y la excepción limitada de uso personal explicadas en este módulo.
Admite al perro lazarillo: el artículo 87 lo exceptúa expresamente de la prohibición de animales. La Sentencia C-439 de 2011, recogida en la fuente, permite también animales domésticos mantenidos y transportados en condiciones de salubridad, seguridad, comodidad y tranquilidad, según las reglas aplicables.
Comprueba esas condiciones durante el transporte. Que el dueño acompañe al animal no basta si este incomoda o pone en riesgo a los usuarios. El artículo 131, literal B.16, contempla permitir animales u objetos que incomoden a los pasajeros del servicio público.

2.16Reconoce las luces interiores y los vidrios del colectivo urbano

En vehículos de servicio público colectivo urbano, mantén las luces interiores encendidas durante todo el tiempo en que estén prestando servicio entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m. del día siguiente. El artículo 90 fija esa franja, equivalente a 18:00 a 06:00. La iluminación no se limita a las paradas.

Todos los vidrios de esos vehículos deben ser transparentes, conforme al parágrafo del artículo 90. Comprueba el conjunto: la exigencia no se limita al panorámico, las puertas o el puesto del conductor.
Identifica el servicio antes de aplicar estas condiciones. El artículo 90 se refiere al servicio público colectivo urbano; no presentes su horario de iluminación interior como una regla general de todo camión o bus particular.

2.17Apaga el motor al abastecer y distingue las reglas del servicio

Cuando abastezcas de combustible cualquier vehículo, apaga el motor. El artículo 85 establece esa condición general; abrir las puertas o permanecer poco tiempo en la estación no la sustituye.

En un vehículo de servicio público de radio de acción nacional, haz descender a los pasajeros antes del abastecimiento. Radio de acción nacional es su ámbito autorizado de operación nacional. El artículo 85 exige también el descenso en transporte especial y escolar; prepara esa maniobra sin poner en riesgo a las personas.
Un vehículo de servicio público colectivo de radio de acción metropolitano, distrital o municipal no puede abastecerse mientras está prestando el servicio. Esos términos identifican su ámbito de operación. Bajar a todos los pasajeros no sustituye esa prohibición.
En servicio público, no abandones el vehículo dejando pasajeros dentro en ninguna circunstancia, conforme al artículo 85. Una ausencia breve tampoco está exceptuada.

2.18Distingue la regla sobre conflictos en transporte público

Si un usuario del transporte público profiere expresiones injuriosas o groseras, promueve riñas o causa molestias a los demás pasajeros, el artículo 92 exige que el conductor detenga la marcha y avise a la autoridad policiva más cercana para que obligue al perturbador a abandonar el vehículo, sin perjuicio de las sanciones correspondientes.

Prepara la detención sin poner en riesgo a las personas, conforme al artículo 55. Reconoce quién interviene: el conductor detiene y avisa; la autoridad policiva hace abandonar el vehículo a quien causa el problema. No sustituyas ese procedimiento por pedir a otros pasajeros que lo retengan.

2.19Prepara la respuesta y la evacuación

Antes de salir, repasa las instrucciones de seguridad del vehículo y cómo orientarás a los ocupantes. El currículo 1.6.1.B.4.b exige aprender los protocolos y el uso de salidas de emergencia. Los casos siguientes son ejercicios: aplica los mecanismos y procedimientos del vehículo concreto.

Si durante la revisión una maleta impide llegar a una salida, reubícala y comprueba otra vez el paso y el mecanismo antes de salir. Si durante una emergencia una salida resulta inutilizable, identifica otra disponible con un recorrido accesible y seguro, siguiendo las instrucciones de emergencia.
Si el exterior de un costado está expuesto al peligro, comprueba las alternativas y orienta hacia una salida utilizable cuyo exterior sea seguro según la situación. No elijas una salida solo por ser la más cercana o la puerta habitual.
Si un ocupante necesita ayuda, prepara la comunicación y la asistencia prevista para que alcance y utilice una salida adecuada. Comprueba el espacio que necesita y evita que equipaje o aglomeraciones lo bloqueen. La técnica concreta depende del vehículo, la persona y la emergencia; no improvises una forma de levantarla o trasladarla.

Paso 3. Pasos para decidir

El orden exacto en el que decidir cuando la situación real no es obvia.

Reconocer la configuración y comprobar la categoría

Comparación conceptual de configuración y servicio.

RÍGIDO: [CABINA | CARROCERÍA DE CARGA] sobre un chasis común.
ARTICULADO: [UNIDAD TRACTORA] — ACOPLE — [SEMIRREMOLQUE]. Reconoce las unidades y su unión.
Camión rígido, buseta o bus: B2 particular y C2 público. Articulado: B3 particular y C3 público, considerando la regla de pequeños remolques y semirremolques.
Para el supuesto del artículo 5.2.1.4, parágrafo 3, comprueba la categoría del automotor que engancha o hala. No decidas únicamente por el acople.

Cinturón ajustado y embarazo

Comprobación práctica conforme al manual, páginas 61 a 63, 105 y 106.

CINTA DIAGONAL: HOMBRO Y CLAVÍCULA → PECHO → CIERRE. Corrige si pasa por el cuello o por debajo del hombro.
EMBARAZO: coloca la cinta horizontal bajo el abdomen.
Antes de encender el motor, abrocha y ajusta; retira objetos entre cinta y cuerpo y no aflojes el ajuste.
Antes de avanzar, comprueba la hebilla del cinturón o del dispositivo infantil.
Mantén el cinturón incluso a baja velocidad y espera la detención completa para soltarlo al bajar. Sin él, puedes golpearte contra el volante y el parabrisas.

Bus visto desde arriba: costados y salidas

Esquema ilustrativo; no determina la ubicación real de las salidas.

COSTADO IZQUIERDO: salida de emergencia adicional ← PUESTOS Y PASILLO → salida de emergencia adicional: COSTADO DERECHO.
Identifica también las puertas de ascenso. No sustituyen el mínimo de una salida adicional por costado en transporte colectivo.
Desde los puestos, reconoce un recorrido libre hasta una salida utilizable y comprueba su mecanismo.
En una emergencia, valora el peligro exterior y sigue las instrucciones del vehículo; ningún costado es siempre seguro.

Una buseta particular recoge y deja pasajeros

Situación realista paso a paso: documentos, capacidad, parada y reinicio.

Comprueba que el servicio sea particular, que corresponda a B2 y cuál es su capacidad autorizada.
Observa señales, espacio y peatones; detente completamente sin ocupar la zona peatonal.
Quien baja mantiene el cinturón hasta la detención. Facilita el descenso por un costado seguro según los accesos.
Si otro pasajero bloquea su salida, facilita el descenso temporal cuando permita dejarlo salir con seguridad.
Completa el ascenso sin sobrecupo y comprueba ubicación, protección y hebillas.
Espera a que termine la maniobra, cierra todas las puertas, observa alrededor y reinicia cuando sea seguro.

Llegada a terminal con condiciones inseguras

Caso de un bus particular autorizado a utilizar el área.

Consulta las instrucciones del lugar e identifica acceso, punto asignado y recorrido peatonal.
Si una persona entra en tu trayectoria, detén la maniobra y espera a poder continuar con seguridad.
Con el bus detenido, detectas suciedad en la entrada y una maleta bloqueando una salida: suspende el abordaje mientras se corrigen.
Comprueba limpieza, paso libre, acceso a salidas y mandos de comodidad.
Explica dónde subir, colocar equipaje y reconocer las salidas.
Si persiste el peligro, mantén suspendida la actividad insegura y comunica el problema por el procedimiento del servicio.

Plataforma: vehículo, trayectoria y peatones

Esquema ilustrativo de maniobra; no fija distancias reglamentarias.

[CAMIÓN] → TRAYECTORIA DE MANIOBRA → [POSICIÓN FINAL JUNTO A PLATAFORMA]. Identifica también el recorrido peatonal real.
Comprueba el espacio que ocupará el vehículo y revisa detrás, laterales, obstáculos y puntos ciegos.
En vía pública, comprueba que la reversa corresponde a estacionamiento o emergencia. Para cargue urbano, verifica zonas y horarios autorizados.
Si alguien entra en la trayectoria o no confirmas que esté libre, detén la maniobra y vuelve a comprobar.
Si cruzas un andén para entrar, cede a los peatones y no te detengas en su recorrido. Completa la colocación según las instrucciones de la plataforma.

Abastecimiento: distingue el servicio antes de actuar

Regla general y condiciones específicas del artículo 85.

En cualquier vehículo, apaga el motor antes de abastecer.
Servicio público de ámbito nacional, transporte especial o escolar: haz descender a los pasajeros antes del abastecimiento.
Servicio público colectivo metropolitano, distrital o municipal: no abastezcas mientras presta servicio; bajar pasajeros no sustituye la prohibición.
En servicio público, nunca abandones el vehículo dejando pasajeros dentro.

Evacuación con un costado peligroso

Ejercicio de elección de salida y asistencia conforme al procedimiento del vehículo.

SITUACIÓN: [PELIGRO EXTERIOR IZQUIERDO] | [OCUPANTES Y PASILLO] | [SALIDA DERECHA UTILIZABLE Y EXTERIOR SEGURO]. Comprueba esas condiciones.
Verifica la alternativa derecha y el recorrido interior; la cercanía de la salida izquierda no elimina su peligro.
Deja libre el recorrido y orienta con claridad a los ocupantes.
Utiliza el mecanismo de apertura específico del vehículo.
Aplica la asistencia prevista para quien necesita ayuda y comprueba el espacio necesario, sin improvisar técnicas de traslado.
Si cambia el peligro o deja de estar disponible esa salida, vuelve a valorar las alternativas.

Paso 4. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1Identificas camión rígido, buseta, bus y servicio autorizado; distingues B2 de C2.
2Compruebas la configuración y la regla aplicable a pequeños remolques y semirremolques.
3Consultas la capacidad autorizada y diferencias sobrecupo de sobrecarga.
4Reconoces la excepción de niños de brazos sin descuidar ubicación y protección.
5Evitas pasajeros en estribos, exteriores prohibidos y plataformas de carga.
6Compruebas cinturones, ubicación de menores y protección escolar, incluido el control del adulto acompañante.
7Ajustas las cintas, retiras objetos y compruebas hebillas; esperas la detención para soltarte el cinturón.
8Localizas las salidas adicionales de ambos costados y mantienes accesos y mecanismos libres.
9Compruebas las restricciones de mercancías peligrosas y la excepción limitada de uso personal.
10Preparas limpieza, comodidad, información y procedimientos de terminal.
11Detienes completamente el vehículo para subir o bajar y proteges especialmente a los estudiantes.
12Reconoces los sitios permitidos y las rutas y horarios del servicio público.
13Cierras todas las puertas y observas antes de reiniciar.
14Como pasajero, pides reducir una velocidad imprudente.
15Distingues parada de pasajeros y estacionamiento en plataforma; compruebas trayectoria, puntos ciegos y peatones en reversa.
16En una reparación rural, ubicas el vehículo a la derecha fuera de la zona transitable y señalizas delante y detrás.
17Reconoces los lugares del equipaje y la admisión del perro lazarillo y otros animales domésticos bajo las condiciones aplicables.
18En colectivo urbano público, reconoces el horario de iluminación interior y la transparencia de todos los vidrios.
19Apagas el motor para abastecer y diferencias las condiciones de cada servicio.
20Reconoces la prohibición de abandonar el vehículo público con pasajeros dentro y el procedimiento ante conflictos.
21Preparas una evacuación según las salidas utilizables, el peligro exterior y la ayuda prevista.

Paso 5. Trampas de examen

Errores que se repiten una y otra vez en este tema.

Determinar la categoría únicamente por tamaño o presencia de un acople.
Conducir un camión rígido, buseta o bus público con solo B2.
Confundir la definición de buseta con la capacidad autorizada de cada unidad.
Llamar sobrecarga al exceso de pasajeros: se denomina sobrecupo.
Atribuir al artículo 84 el límite general de capacidad: ese artículo trata estudiantes; el límite general está en el artículo 82, parágrafo 1.
Interpretar la excepción de niños de brazos como permiso para descuidar su protección o permitir estudiantes de pie.
Transportar pasajeros en plataformas de estacas o furgones de carga porque queda espacio.
Prescindir del cinturón por baja velocidad o embarazo, aflojarlo o poner objetos entre cinta y cuerpo.
Confundir los golpes del conductor contra volante y parabrisas con otras trayectorias del cuerpo durante el choque.
Soltar el cinturón antes de detenerse o arrancar mientras se cierran las puertas.
Contar las puertas de ascenso como sustituto de las salidas adicionales por costado.
Aceptar cualquier mercancía peligrosa por estar dentro del límite de 1 kg o 1 L, calcularlo por vehículo o sumar ambas unidades como dos cupos.
Admitir explosivos, radiactivos o corrosivos por alegar uso personal o poca cantidad.
Como pasajero, guardar silencio ante una velocidad imprudente en lugar de pedir su reducción.
En servicio público, aceptar un descenso fuera de los sitios permitidos o ignorar rutas y horarios aplicables.
Confundir estacionamiento en plataforma con reparación de emergencia en zona rural.
Dejar el bus dentro de la zona transitable durante una reparación rural porque ya está señalizado.
En zona de estacionamiento prohibido, interpretar los 30 minutos como permiso para una reparación ordinaria: solo se admite el tiempo necesario para el remolque, con ese máximo.
Retroceder en vía pública fuera de estacionamiento o emergencia, confiar en que los espejos eliminan todos los puntos ciegos u ocupar el recorrido peatonal.
En servicio público, colocar equipaje en cualquier espacio libre en lugar de bodega, baúl o parrilla.
Prohibir el perro lazarillo o todos los animales domésticos sin considerar las condiciones de admisión aplicables.
Encender las luces interiores del colectivo urbano público solo en las paradas o exigir transparencia únicamente al vidrio delantero.
Creer que bajar a todos permite abastecer un colectivo municipal mientras presta servicio.
Abandonar un vehículo público con pasajeros dentro por tratarse de una ausencia breve.
Pedir a otros pasajeros que retengan a quien provoca una riña en lugar de detener y avisar a la autoridad.
Improvisar mecanismos de apertura o técnicas de traslado durante una evacuación.

Paso 6. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

¿Cuál es la dotación mínima de extintores para un vehículo que transporta mercancías peligrosas?

Practicar más preguntas de camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación

Paso 7. Preguntas frecuentes sobre camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación

En un camión rígido, ¿qué parte corresponde a la unidad de transporte destinada a la carga?: La carrocería. El artículo 2.2.1.7.8.3 identifica la carrocería como unidad de transporte en los vehículos rígidos. La cabina y el chasis no reciben esa denominación, mientras que el semirremolque corresponde al caso de los articulados.Ver pregunta completa
Al inspeccionar las llantas de un camión antes de iniciar la operación, ¿cuáles deben incluirse?: Las instaladas y las de repuesto. El paso 16 incluye expresamente las llantas de repuesto entre los elementos que se deben inspeccionar. Limitar la revisión a las ruedas instaladas o a un tipo de eje deja por fuera parte de la comprobación indicada.Ver pregunta completa
¿Cuál de estos vehículos de carga pertenece al grupo de los no automotores?: El semirremolque. El artículo 5 clasifica al semirremolque como vehículo no automotor. La camioneta, el camión y el tractocamión pertenecen al grupo de los automotores.Ver pregunta completa
¿En cuáles vehículos se contemplan carrocerías de distintos tipos, como furgón, tanque o volquete?: En los vehículos rígidos y en los no automotores. El artículo 6 contempla distintos tipos de carrocería tanto para vehículos rígidos como para vehículos no automotores. Las otras opciones excluyen a uno de esos dos grupos, aunque ambos están expresamente incluidos.Ver pregunta completa
¿Cuál es la longitud máxima de un vehículo de carga con designación 3?: 12,20 m. El artículo 7 establece 12,20 m como longitud máxima para la designación 3. Las otras longitudes aparecen en la tabla, pero están asignadas a configuraciones diferentes.Ver pregunta completa

Ver todas las preguntas de camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación

Fuentes oficiales

Pon a prueba lo que has estudiado de camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operación

Preguntas tipo examen, con explicación tras cada respuesta.

Hacer test del tema Resumen licencia B2

Ahora, a practicar

Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.

Test rápido de 10 preguntas Simulacro de examen

Camión rígido, buseta y bus: ocupantes y operaciónLicencia de conducción B2